RCHeliClub.ru
Полеты, соревнования, встречи => Мероприятия, соревнования, встречи => Тема начата: Anton_vrn от 23 Декабрь, 2015, 04:24:07 am
-
Традиционно в стиле патологического кретинизма.
http://pravo.ru/news/view/125119/ (http://pravo.ru/news/view/125119/)
http://krivoe-zerkalo.ru/content/gosduma-obyazala-registrirovat-igrushechnye-vertolety (http://krivoe-zerkalo.ru/content/gosduma-obyazala-registrirovat-igrushechnye-vertolety)
Попадают не только все модели (кроме зальников), а еще и большая часть детских игрушек.
-
Увлекательно. Ладно, через несколько месяцев прийдется получать (только вот что - не понятно ;) ).
-
Интересно, а наша доблестная федерация что-то делает против этого скотского беспредела? Хотя бы письмо какое-то в защиту спортивных моделей с обоснованием их непригодности для тероризьму? Или вся их деятельность ограничена продажей лицензий?
-
Зачем ты задаёшь ритороические вопросы? :D
-
Зачем ты задаёшь ритороические вопросы? :D
Да грустно чота...
-
........
[url]http://pravo.ru/news/view/125119/[/url] ([url]http://pravo.ru/news/view/125119/[/url])
[url]http://krivoe-zerkalo.ru/content/gosduma-obyazala-registrirovat-igrushechnye-vertolety[/url] ([url]http://krivoe-zerkalo.ru/content/gosduma-obyazala-registrirovat-igrushechnye-vertolety[/url])
..........
Антон. А ссылки на официальные документы есть?
А то заходишь на статьи из этих газеток - там ссылки - которые никуда не ведут, либо ведут опять же на "желтую газетенку" :-(
Я заходил на сайт Госдумы РФ - поискал побыстрому - ничего не нашел про принятие этого законопроекта... :-(
-
А ссылки на официальные документы есть?
Не искал, да и не копал больше на эту тему. По степени махрового идиотизма показалось очень правдоподобно, вот и запостил пару ссылок.
-
Понял :-)
Да на РЦ дизайне чуть ли не в каждой ветке то же эти вбросы покатили - причем реально никто ссылок на официальные доки не давал - только ссылки на Газета_вру и тому подобные.
Думаю - реальная новость - касается США, а наши писаки фейканули, как обычно :-)
-
Смысл? Говнозаконы у нас непрерывным потоком льются, тут журналюгам и фантазии никакой не надо. Сейчас людей тероризьмом запугивают. Представляю что они будут под шумок выдавать...
-
Приму в дар 700 нитру и дроны в любом количестве :D :D :D
-
........
[url]http://pravo.ru/news/view/125119/[/url] ([url]http://pravo.ru/news/view/125119/[/url])
[url]http://krivoe-zerkalo.ru/content/gosduma-obyazala-registrirovat-igrushechnye-vertolety[/url] ([url]http://krivoe-zerkalo.ru/content/gosduma-obyazala-registrirovat-igrushechnye-vertolety[/url])
..........
Антон. А ссылки на официальные документы есть?
А то заходишь на статьи из этих газеток - там ссылки - которые никуда не ведут, либо ведут опять же на "желтую газетенку" :-(
Я заходил на сайт Госдумы РФ - поискал побыстрому - ничего не нашел про принятие этого законопроекта... :-(
там же ссылка есть http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=752189-6&02... (http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=752189-6&02...)
-
Сегодня на канале Россия в новостях в 18.00 уже рассказывали о процедуре регистрации. Якобы по электронке отправляем письмо, а в ответ получаем номер, который печатаем и клеим на воздушное судно.
-
Строгость законов России компенсируется *обязательностью выполнения.
Я не представляю, как и кто это будет контролировать, отлавливать, взвешивать, штрафовать или конфисковывать. Лет пять точно пройдет :)
-
Сегодня на канале Россия в новостях в 18.00 уже рассказывали о процедуре регистрации. Якобы по электронке отправляем письмо, а в ответ получаем номер, который печатаем и клеим на воздушное судно.
уже интересно. Если найдешь - забрось, плс.
-
Строгость законов России компенсируется *обязательностью выполнения.
Я не представляю, как и кто это будет контролировать, отлавливать, взвешивать, штрафовать или конфисковывать. Лет пять точно пройдет :)
один приезд на поле зробитчан из соседнего села может поменять акценты ...
-
только что на первом канале был сюжет, в котором говорили, что с конца марта все ввозимые ЛА должны быть учтены.
-
только что на первом канале был сюжет, в котором говорили, что с конца марта все ввозимые ЛА должны быть учтены.
Я тоже смотрел. Говорили только про дроны.
-
Говорили только про дроны.
Читайте закон, а не слушайте журналистов.
-
Смотреть с 41-00 примерно.
http://russia.tv/video/show/brand_id/5402/episode_id/1260782/ (http://russia.tv/video/show/brand_id/5402/episode_id/1260782/)
-
Смотреть с 41-00 примерно.
[url]http://russia.tv/video/show/brand_id/5402/episode_id/1260782/[/url] ([url]http://russia.tv/video/show/brand_id/5402/episode_id/1260782/[/url])
как cnn посмотрел ;) Про нас-то ничего нет. Не верю я в простую процедуру регистрации.
-
Вот и текст
-
Тут уже создали петицию "Правки в закон о внесении изменений в Воздушный кодекс РФ в части использования БПЛА"
https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD-%D0%BE-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D1%80%D1%84-%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BF%D0%BB (https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD-%D0%BE-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D1%80%D1%84-%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BF%D0%BB)
-
Самое интересное то, что дроны которые летают по автоматической программе под этот закон и не подпадают :) У автоматического дрона нет пилота который им управляет. Он по программе летит.
-
Он по программе летит.
А это вообще запрещено.
-
Андрюха пришёл, ветку можно сворачивать :)
По теме: ты бы хоть ссылки приводил.
-
а мне то чего приводить? Мне то можно до хоть до 9000 летать:)
-
Тут уже создали петицию
Понятно что току ноль, но подписал.
-
........
[url]http://pravo.ru/news/view/125119/[/url] ([url]http://pravo.ru/news/view/125119/[/url])
[url]http://krivoe-zerkalo.ru/content/gosduma-obyazala-registrirovat-igrushechnye-vertolety[/url] ([url]http://krivoe-zerkalo.ru/content/gosduma-obyazala-registrirovat-igrushechnye-vertolety[/url])
..........
Антон. А ссылки на официальные документы есть?
А то заходишь на статьи из этих газеток - там ссылки - которые никуда не ведут, либо ведут опять же на "желтую газетенку" :-(
Я заходил на сайт Госдумы РФ - поискал побыстрому - ничего не нашел про принятие этого законопроекта... :-(
там же ссылка есть
Уже нашел вчера, вручную - поковырял-прочитал все заседания - там файл DOC и проект поправок в Воздушный кодекс...
Ну пока второе чтение, третье - еще непонятно... А там еще правительство и президент должен подписать (такой порядок вроде?)
Посмотрим...
:-)
-
Приму в дар 700 нитру и дроны в любом количестве :D :D :D
Не... смех-смехом.
А я вот задумался (не... ну как бы - мвсль мелькнула)...
Щас купил себе маленький квадрик (типа "клон Фантома") - чисто потренироваться, понять "с чем его едят".
А потом - уже присматриваю раму размером на 650, шоб летало на акках 6S и шоб прицепить на него можно было нормальный вес и летал долго..... Ну типа того...
А вот щас думаю - а может ну его нафиг, этот большой квадрик??
:-)
-
Не знаю как в Москве и Питере, а в регионах будет реально весело. Как только эти опухшие от пьянки рожи в ментопогонах про это узнают, они с наших мест за городом просто вылазить не будут чтоб на бабло разводить :(
-
Не знаю как в Москве и Питере, а в регионах будет реально весело. Как только эти опухшие от пьянки рожи в ментопогонах про это узнают, они с наших мест за городом просто вылазить не будут чтоб на бабло разводить :(
Вопрос в том, какое будет наказание и как будет организован процесс. Если приравняют к терроризму - всем будет весело :)
-
Я не против, пусть регистрируют, но вопрос что они будут регистрировать? Если меня как пилота то понятно, а если мои модели, то как? Бывает я и пару штук за день ухайдокиваю.
-
Я не против, пусть регистрируют, но вопрос что они будут регистрировать? Если меня как пилота то понятно, а если мои модели, то как? Бывает я и пару штук за день ухайдокиваю.
Я так понял из законопроекта: просто хотят "подвести" всех пилотов моделей (которые по сути ДПЛА и БПЛА) под "подчинение" Воздушного кодекса, ну и всех остальных "нижестоящих" руководящих документов нынешней авиации.
Т.е. у пилота ДПЛА должно быть что то типа свидетельства.
Свидетельство - получать в региональном (можно в любом) отделе РОСАВИАЦИИ.
Думаю - ВЛЭК (медкомиссию) проходить не заставят, но тесты (типа экзамена - на компьютере отвечать на кучу вопросов) - будет нужно. Для разных типов ЛА - там разный набор вопросов. Для частников СЛА - там вообще фигня. Для профессионалов - вопросов очень много.
Ну а сам ЛА - видимо то же как то придумают регистрировать... как нибудь по простому... Да придумать можно что угодно...
Ну а если еще дальше фантазию развивать - то тут уж и страховку нужно будет оформлять (типа ОСАГО для авто) - куда ж без нее... :-(
Короче - тут "зарегулировать" можно по полной программе!!! :-(
Посмотрим... Может и не примут в таком виде... Может переделают минимальный вес (250 грамм)...
:-)
-
Подозревать хуже чем знать. У реальности есть границы, у воображения их нет.
интернеты
-
Подписываемся.
https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD-%D0%BE-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D1%80%D1%84-%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BF%D0%BB (https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD-%D0%BE-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D1%80%D1%84-%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BF%D0%BB)
-
Добрый день.
У кого есть полный текст закона?
http://news.rambler.ru/politics/32309218/?track=news_othernews (http://news.rambler.ru/politics/32309218/?track=news_othernews)
хочу понять что конкретно туда попадает?
Спасибо!
-
Добрый день.
У кого есть полный текст закона?
[url]http://news.rambler.ru/politics/32309218/?track=news_othernews[/url] ([url]http://news.rambler.ru/politics/32309218/?track=news_othernews[/url])
хочу понять что конкретно туда попадает?
Спасибо!
слушайте, ну неужели google стал таким неподьемным?! Вбивайте в поиск Воздушный кодекс РФ, идите по первой ссылке... Реально адъ какой-то.
-
Тут можно оценить работу депутатов ГД http://политметрика.рф/deputy.php?id_dep=99107986 (http://политметрика.рф/deputy.php?id_dep=99107986)
-
На сайте ФАСР в новостях Государственная Дума выносит приговор авиамоделизму в России http://www.fasr.ru/novosti/gosudarstvennaya_duma_vynosit_prigovor_aviamodelizmu_v_rossii (http://www.fasr.ru/novosti/gosudarstvennaya_duma_vynosit_prigovor_aviamodelizmu_v_rossii)
-
В общем, да... Как у нас не было автопрома, потому что автоконструкторы садились за руль автомобиля только после выпуска из вуза в лучшем случае.. так, похоже, не будет и авиастроения во всех его видах.
-
Раньше срока рвать волосы на жопе не надо, но волноваться надо!
Петицию подписываем все, шум новостной поднимаем, кому не лень - запрос своему депутату!
В совете федерации и у Президента эту муть вполне реально остановить.
-
Тут есть полезные ссылки и адреса http://m.vk.com/wall-50213251_2703 (http://m.vk.com/wall-50213251_2703)
-
Не сочтите за глупость. Пожалуйста, накидайте обращение в правильной форме, которое будет компактным и максимально содержательным, которое можно распихивать по инстанциям (это реально работает, важно соблюсти формальности).
-
Вынес тему в отдельную ветку
-
Не сочтите за глупость. Пожалуйста, накидайте обращение в правильной форме, которое будет компактным и максимально содержательным, которое можно распихивать по инстанциям (это реально работает, важно соблюсти формальности).
Текст петиции содержательный и всё по сути. Написан вполне толково.
Для объяснения сути непосвящённым подходит хорошо.
-
Здесь подписываем:
https://www.change.org/p/президент-рф-председатель-правительства-рф-госдума-рф-правки-в-закон-о-внесении-изменений-в-воздушный-кодекс-рф-в-части-использования-бпл?recruiter=215887511&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=autopublish&utm_term=des-lg-share_petition-reason_msg&fb_ref=Default (https://www.change.org/p/президент-рф-председатель-правительства-рф-госдума-рф-правки-в-закон-о-внесении-изменений-в-воздушный-кодекс-рф-в-части-использования-бпл?recruiter=215887511&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=autopublish&utm_term=des-lg-share_petition-reason_msg&fb_ref=Default)
Не забываем сделать публикацию на своей странице в соц. сетях!
-
Здесь подписываем:
https://www.change.org/p/президент-рф-председатель-правительства-рф-госдума-рф-правки-в-закон-о-внесении-изменений-в-воздушный-кодекс-рф-в-части-использования-бпл?recruiter=215887511&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=autopublish&utm_term=des-lg-share_petition-reason_msg&fb_ref=Default (https://www.change.org/p/президент-рф-председатель-правительства-рф-госдума-рф-правки-в-закон-о-внесении-изменений-в-воздушный-кодекс-рф-в-части-использования-бпл?recruiter=215887511&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=autopublish&utm_term=des-lg-share_petition-reason_msg&fb_ref=Default)
Не забываем сделать публикацию на своей странице в соц. сетях!
Так уже это было раньше...Подписываемся.
https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD-%D0%BE-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D1%80%D1%84-%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BF%D0%BB (https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B4%D1%83%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%84-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD-%D0%BE-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D1%80%D1%84-%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%BF%D0%BB)
-
Чем больше шумим и волну гоним - тем лучше!
Есть шанс, что хотя бы принятие отложат на вменяемый и срок и
будет возможность внести поправки адекватные.
-
Шумим, шумим...
Сказали, чтобы "шумели больше". ;)
Игорь все правильно пояснил - Задача отложить!
-
Всем привет, а кто подскажет порядок действий регистрации по новым изменениям и что конкретно туда подходит под регистрацию?
Спасибо!) ][-)
-
Всем привет, а кто подскажет порядок действий регистрации по новым изменениям и что конкретно туда подходит под регистрацию?
Спасибо!) ][-)
не сочтите за хамство. А Вы на каждой странице спрашивать будете? :D
-
Смешно :)
Почти все моделисты бегают с выпученными глазами , стараясь отвратить коллективное изнасилование,
а Денис спрашивает : господа, как вы думаете , лучше в жопу дать или в рот взять? Как более интеллигентно будет? ;)
-
Статья в Известиях http://izvestia.ru/news/600894#ixzz3vlz7sHAV (http://izvestia.ru/news/600894#ixzz3vlz7sHAV)
-
... процесс пошёл.
-
Сегодня на сайте ФАСР опубликовано открытое обращение к президенту РФ http://fasr.ru/novosti/2015_12_30_otkrytoe_obrashchenie_k_prezidentu_rossyskoy_federatsii_putinu_vv (http://fasr.ru/novosti/2015_12_30_otkrytoe_obrashchenie_k_prezidentu_rossyskoy_federatsii_putinu_vv)
-
открытое обращение к президенту РФ
Молодцы! Теперь бы это прочитал през, и захотел бы в это хоть немного вникнуть.
-
Никто не захотел вникать:
http://m.ria.ru/defense_safety/20151230/1351832243.html
:(
-
Вот это - хорошо у них получилось... "пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких самолетов с массой конструкции до 115 килограммов."
-
Я правильно понимаю, что, если это опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации (http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201512300113?index=9&rangeSize=1) - то это уже всё? Все инстанции пройдены? Теперь "фарш невозможно провернуть назад"? И именно в таком виде эти поправки вступят в силу через 90 дней, считая с 30 декабря 2015?
-
То есть если я с парашутом и движком под жопой уложусь в 115 кг, возьму пару кило взрывчатки и пойму, что меня запалили - скину и скажу, что этот "косяк" не мой (отпечатков ессно не будет), то смогу творить что угодно? Вот ну когда по телевизору про этих придурков смотришь, думаешь - бред какой то, ну да ладно, рулит там Путя чем то, да и х. с этим, это не про меня. Бакс в 2 раза, переживем как ни будь. А вот когда ТАК коснулось, голову и скрутило. Пачему? Ну и пидоры тупорылые. Никогда на выборы не ходил, теперь точно пойду и против всех.
PS: Извините за психоз. Просто столько лет, усилий и семейных скандалов в топку зазря идет ..
-
Да после съемок дач "уважаемых людей" с фантома власть озаботилась...Квадрик же особо глушилками не сбить, решил просто всех запретить.
-
>:D :'( Еще раз убедился, что пытаться достучаться до разума власти - тоже самое, что искать пульс на протезе. А жаль, все так хорошо начиналось... ][-) ??? >:D :hunt:
-
А жаль, все так хорошо начиналось..
А кто сказал, что закончилось, все как раз только начинается, да и до вступления в силу закона еще целых 90 дней, а сами понимаете, что для России это достаточно большой срок, а учитывая с какой скоростью мы находим себе новых врагов, страна будет решать столько более важных вопросов, что про моделистов с их самолетиками и вертолетиками, просто забудут, или будет просто не до них. Во всяком случае, что бы там не придумали, лично я, пока что ничего регистрировать не собираюсь, да и всем остальным моделистам, тоже советую особо в панику не в падать, а то судя по реакции некоторых пилотов, они уже готовы махнуть свой БПЛА на машинку или кораблик. :)
-
пидоры тупорылые. Никогда на выборы не ходил, теперь точно пойду и против всех
Тем самым внесешь свою лепту в выкапывании ямы для себя. Вернее в увеличении скорости ее выкапывания.
Есть 3 варианта:
1. не участвовать в выборах.
2. голосовать против всех
3. голосовать за кого-то
Все три варианта плохие, но других нам не оставили.
Первый вариант был бы хорош, если бы все туда не пошли. Но они пойдут, и сделают все за тех кто не пошел.
2-й вариант похож на первый, только усугубляется фактом участия в этом процессе.
3-й вариант - выбор из двух зол меньшего. Тут совсем все плохо, т.к. выбор "добра" не предусмотрен и выбирается зло.
Саму суть сатанинского обряда под названием "выборы" я описал тут http://rcheliclub.ru/index.php?topic=13721.msg208858#msg208858 (http://rcheliclub.ru/index.php?topic=13721.msg208858#msg208858)
Вообще поражаюсь на сколько грамотно и умело делают свое дело те, кто реально правит этим миром. А именно переносят внимание людей с причин на следствия.
Кагбы пример:
Человек обращается к доктору с проблемой - все чешется. И тот, потирая руки, берется за дело. Сейчас мы победим вашу чесотку! Вот вам дорогая мазь. Вот вам дорогая таблетка! О! Вам луше! Вот еще дорогие уколы! Вам еще лучше? Видите как помогает вам современная медицина! А можно просто выкинуть нах эту сраную майку из стеклоткани, и оно само все пройдет... Да только мосх уже засран так, что про эту майку человек уже никогда не вспомнит, и будет раздирать себя ногтями и относить бабло "врачу" пока не сдохнет.
-
Тут одно из двух...либо донесут мысль что без авиамоделистов не будет беспилотной авиации в стране и мы тупо проиграем даже локальные войнушки, либо "запрет обмена валюты, запреты выезда за границу, статья за тунеядство"
-
Тут одно из двух...либо донесут мысль что без авиамоделистов не будет беспилотной авиации в стране и мы тупо проиграем даже локальные войнушки, либо "запрет обмена валюты, запреты выезда за границу, статья за тунеядство"
Андрюх, внутри сейчас никакой стратегии ближе чем на пару лет не прослеживается. Кормят хомяков, и то радость. Соотв. какие-то там авиамоделисты нахрен никому не нужны. Хороший, бл, подарок к НГ.
-
Согласен, внутренняя политика у нас нуль. Но в целом... Недалеко от тебя там в небе "авиамоделисты" с двух сторон в небе зажигают от души. Я тут свою тему впихнул в НТИ по направлению AeroNet. Т.е. кто-то где-то у нас проявляет хоть какое-то подобие разума. Я исхожу из идеи что власть далеко не гомогенна, а состоит из разных, насмерть грызущихся кучек подонков разного весовой категории. Тут другое странно.. когда в олимпиаде на "объект" упал фантом какого-то придурка - все прошло по-тихому, никого не расстреляли.
Я весьма показательно другое.. наш бывший коллега по форуму, который сейчас играет за "авиамоделистов" с той стороны еще до событий написал весьма хороший текст, который четко отражает нашу нынешнюю ситуацию.
http://nnm.me/blogs/west_yura/doletalis-sbu-obnaruzhila-organizovannuyu-mnogotysyachnuyu-ordu-vozdushnyh-terroristov/ (http://nnm.me/blogs/west_yura/doletalis-sbu-obnaruzhila-organizovannuyu-mnogotysyachnuyu-ordu-vozdushnyh-terroristov/)
Беда в том, что для той страны, в общем, все кончилось далеко не лучшим образом.
-
Андрюх, тут, кажется, до сих пор есть (несколько) человек, которые к этому отношение имеют. ИМХО, на эту тему (тут) лучше не распространятся, чтобы внезапно не попасть под раздачу.
-
Я лишь только хотел показать, что когда власть "выжимает сцепление с реальностью (с)" - кончается плохо - и для людей и для самой власти. У нас же дойдет до того, что моторчики для Назы будет с ебея не купить.
-
Я лишь только хотел показать, что когда власть "выжимает сцепление с реальностью (с)" - кончается плохо - и для людей и для самой власти. У нас же дойдет до того, что моторчики для Назы будет с ебея не купить.
К сожалению, такое закручивание гаек плохо заканчивается для всех.
-
Они, в целом, куда-нибудь да сбегут, в теплые края а нам опять 20 лет расхлёбывать....
-
Гайки ещё и не начинали закручивать , только резьбу смазали и ключи подобрали. Приготовились , не более того.
-
Гайки ещё и не начинали закручивать , только резьбу смазали и ключи подобрали. Приготовились , не более того.
Главное - лед тронулся (с) Ваш, Кэп ;) Ну их в .опу, с Наступающим! :)
-
, только резьбу смазали и ключи подобрали
А началось невинно - с ФастЛада, таможни, посылок, обмена валюты...
-
Знать бы заранее - как себя вести, когда сзади мент с безменом выскочит. Наверняка найдутся умные, начнут лазить по форумам и искать наши поляны. Кормушка некоторое время у них будет еще та ..
-
От метов отмазка - ксива...
-
Знать бы заранее - как себя вести, когда сзади мент с безменом выскочит. Наверняка найдутся умные, начнут лазить по форумам и искать наши поляны. Кормушка некоторое время у них будет еще та ..
Лицензия FAI пока работает отлично. Несколько раз подьезжали, показывал, отставали без вопросов. Лицензия с фоткой есть, номер на модели есть, и все пока вопросов не было.
-
номер- один на всех вертолетах или на каждом свой?
-
Номер лицензии он один.
-
А какую ксиву лучше заиметь для отмазки?
-
А какую ксиву лучше заиметь для отмазки?
отмазывает от ВСЕГО!
(http://bogodukhov-city.com.ua/uploads/forum/images/1393852842.jpg)
-
А если серьезно, что делать то будем. Ни в фаи и у новых х...ил не тянет регится. ???
И на 100 - 250 класс как-то не очень... :-[
-
Я сегодня поговорил со своим другом, который работает в отделе сертификации и регистрации летательных аппаратов. Он сказал что пока ничего не будет. Потому что изменения в закон приняли а техрегламента пока нет и не будет в ближайшее время. А как можно что то зарегистрировать если не известно что и как это классифицировать. Когда будет регламент тогда и будет разговор о регистрации. Пока как летали так и будем летать.
-
А если серьезно, что делать то будем.
Летать как летали и забить на закон.
-
Я сегодня поговорил со своим другом, который работает в отделе сертификации и регистрации летательных аппаратов. Он сказал что пока ничего не будет. Потому что изменения в закон приняли а техрегламента пока нет и не будет в ближайшее время. А как можно что то зарегистрировать если не известно что и как это классифицировать. Когда будет регламент тогда и будет разговор о регистрации. Пока как летали так и будем летать.
Так это с регистрацией пока ничего не будет. А для ментов будет закон, по которому все, что тяжелее 250 грамм либо зарегистрировано, либо вне закона. И пожалуйте бриться...
-
Я сегодня поговорил со своим другом, который работает в отделе сертификации и регистрации летательных аппаратов. Он сказал что пока ничего не будет. Потому что изменения в закон приняли а техрегламента пока нет и не будет в ближайшее время. А как можно что то зарегистрировать если не известно что и как это классифицировать. Когда будет регламент тогда и будет разговор о регистрации. Пока как летали так и будем летать.
Как это нет? Все есть!
Открываем Воздушный Кодекс и находим инфу о обязательной сертификации ЛА.
Ранее все что весом менее 115 кг не попадало под нее, сейчас - вэлкам в ЛИИ Жуковского за сертификатом летной годности воздушного судна.
Это не минуточку не один десяток миллионов рублей.
Кое-что из разжевывания про ситуацию до принятия поправок.
Ситуация в в Санкт-Петербурге и области сейчас ( на 2013) примерно вот такая:
В соответствии с рекомендациями по использованию воздушного пространства в зоне ограничений ULR 1 над г. Санкт-Петербургом:
Полеты беспилотных летательных аппаратов – ЗАПРЕЩЕНЫ, за исключением полетов в соответствии подпунктами б), в) ст. 39, ст. 52 ФП ИВП РФ, а также при наличии действующего сертификата летной годности ВС и наличия защищенного канала управления БПЛА, в соответствии с утвержденным руководителем организации и согласованном с соответствующими уполномоченными органами «Порядком выполнения полетов БПЛА».
В соответствии с указанными рекомендациями и федеральными авиационными правилами № 138:
Использование воздушного пространства в запретных зонах, а также в зонах ограничения полетов (часть воздушного пространства СПб относится к зонам ограничения полетов и часть к запретным зонам), деятельность в которых осуществляется на постоянной основе, запрещается, за исключением:
а) выполнения полетов на перехват воздушных судов-нарушителей, а также выполнения других оперативных заданий в интересах государства;
б) выполнения полетов в целях проведения поисково-спасательных работ и работ по оказанию помощи при чрезвычайных ситуациях;
Соответственно использование БЛА в коммерческих целях в общем порядке не предусмотрено вовсе.
При необходимости использования воздушного пространства в зоне ограничения и (или) запретных зонах в случаях, пользователи воздушного пространства обязаны получить разрешение Правительства Санкт-Петербурга.
Данное разрешение выдает комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга.
Для получения данного разрешения необходимо получить в федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация) сертификат летной годности воздушного судна, в данном случае БЛА.
Однако, настоящее законодательство не позволяет получить указанные сертификаты (нет регулирования, либо акты регулирующие сертификацию не распространяются на БЛА). В данном вопросе существует большая доля неопределенности. Необходимо получения разъяснений из Минтранса РФ.
Без этих сертификатов нельзя получить разрешения на использование воздушного пространства, соответственно нельзя будет легально эксплуатировать БЛА.
Кроме того, представитель комитета по Т-Т политике СПб, указал на необходимость сертификации персонала управляющего БЛА. Опять же регулирование в данной сфере отсутствует, что препятствует использованию БЛА.
Более того, большинство моделей весит весьма немного , а регистрировать можно суда ( любые ВС авиации общего назначения) весом более 115 кг. При этом в законодательстве (федеральном) установлено, что эксплуатация воздушных судов весом до 115 кг осуществляется без сертификатов летной годности и государственной регистрации. Требования же законодательства субъекта (СПБ) по сути требуют совершить процедуру, которая для БЛА невозможна, а именно получение положительного заключение от Росавиации, при обязательном наличии сертификата летной годности.
-
Вот некоторые руководящие документы
1. Приказ Минтранса РФ от 17.04.2003 №118 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Положение о порядке допуска к эксплуатации единичных экземпляров воздушных судов авиации общего назначения».
2. Приказ Минтранса РФ от 16.05.2003г. №132 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации».
3. Статья 50 Воздушного Кодекса РФ.
4. Указ Президента РФ от 17.12.2011 №1661 «Об утверждении Списка товаров и технологий двойного назначения, которые могут быть использованы при создании вооружений и военной техники и в отношении которых осуществляется экспортный контроль».
5. Приказ Министра обороны РФ от 28.11.2002 №460 «Об утверждении Федеральных авиационных правил государственной регистрации государственных воздушных судов».
-
А если серьезно, что делать то будем. Ни в фаи и у новых х...ил не тянет регится. ???
И на 100 - 250 класс как-то не очень... :-[
Володя, не панику раньше времени. Посмотрим какие будут указания , а потом и будем принимать решения.
-
Посмотрим какие будут указания ...
К моменту, когда они теоретически появятся (не официально, а по опыту кого ни будь из наших однополчан)каждую поляну менты уже поделят между собой и будут пасти - как на рыбалке ..
-
Алексей, просто так без конкретных указаний ты полиции не нужен. Поверь это из личного опыта.
-
Что значит не нужен..ПОляна - минимум 5 пилотов, у каждого вертолётов минимум на 200 000....итого минимум на лям можно конфисковать ( что бессмысленно коммерчески), зато на 50 -100 000 можно "договориться" без всякого риска! Кто откажется за выходные срубить лишнюю соточку- другую?
-
Коллеги, вы уж откровенную пургу от чинопочитательского страха не гоните!
Даже наши сильно комерциализированные менты в беспредел давно уже не бросаются. Как вы себе представляете изъятие собственности у моделиста? Простым гоп-стопом?
Пока не будет подзаконных актов и регулирующих регламентов, на основании которых до нас можно докопаться , мы ментам не интересны. У них других мест подоить хватает.
-
читаю воздушный кодекс...
Пришел к выводу, что если беспилотник не управляется наземным пилотом, то на него ВООБЩЕ не распространяются определения воздушного кодекса.
-
Если бы так всё было просто...
Питание подключаешь, элементарные действия для взлёта осуществляешь- значит уже управляешь :D
-
Обычный футбольный мячик вполне попадает под этот говновысер народных "избранников". Надо в апреле заяву ментам накатать :D
-
И змей воздушный тоже.
-
И змей воздушный тоже.
Зря смеётесь, в Дойчёвом например, Воздушном кодексе (LuftVO) воздушные змеи и воздушные шарики на верёвочке упоминаются!
Цитирую (§16):
Das Halteseil von unbemannten Fesselballonen sowie Drachen ist in Abstaenden von 100 Metern bei Tage
durch rotweisse Faehnchen, bei Nacht durch rote und weisse Lichter so kenntlich zu machen, dass es von anderen
Luftfahrzeugen aus erkennbar ist.
-
Зря смеётесь
А мы не смеёмся. Мы зубоскалим. Сделать то все равно ничего не можем.
-
элементарные действия для взлёта осуществляешь- значит уже управляешь
Я - никаких. Борт сам полностью автономен, даже заряжается - сам.
-
А материализуется он из святого духа и впервые на место старта телепортируется из ниоткуда?
-
Как вы себе представляете изъятие собственности у моделиста? Простым гоп-стопом?
У ментов появились какие-то другие методы "работы"??? :o
Каюсь, за последний год общался с полицаем только раз. Это был гаишник, который меня остановил, шатаясь добрел для меня, дыхнул перегаром, и икая спросил "выпивали?".
Да и вообще все мои немногочисленные встречи с ними были либо непосредственно гоп-стопом, либо тупым разводиловом и вымогательством.
-
на место старта
на место старта он тоже сам прилетает :)
-
читаю воздушный кодекс...
Пришел к выводу, что если беспилотник не управляется наземным пилотом, то на него ВООБЩЕ не распространяются определения воздушного кодекса.
CKA, а вот когда я это-же две страницы назад писал, ты с умным видом изрёк, что "НельзятЪ".
-
что "НельзятЪ".
оно действительно нельзя, но не по причине воздушного кодекса...
-
http://www.fasr.ru/novosti/2016_01_15_peskov_putinu (http://www.fasr.ru/novosti/2016_01_15_peskov_putinu) :Oops:
-
«Царь не знает наших нужд, мы о них ему скажем. Если он любит свой народ, он исполнит его смиренную просьбу» (http://www.hrono.ru/libris/lib_we/varnashev.php) © Г.А.Гапон
-
:hunt: >:D А о чем этот пост???? Или про питицию (обращение не в курсе???). :no:
-
[url]http://www.fasr.ru/novosti/2016_01_15_peskov_putinu[/url] ([url]http://www.fasr.ru/novosti/2016_01_15_peskov_putinu[/url]) :Oops:
Уважаемые коллеги, прошу Вас ознакомится с оригинальной стенограммой выступления Д.Пескова, а не с бравурными комментариями:
http://kremlin.ru/events/president/news/51167 (http://kremlin.ru/events/president/news/51167)
... и тогда, возможно, у Вас сложится собственное впечатление о происходящем. Просто почитайте вдумчиво и желательно все выступление целиком, с самого начала, так лучше проникаешься всем этим, с позволения сказать, бредом.
От прочитанного остается устойчивое ощущение, что господин Песков, вероятно от близости нахождения светлейшего лика, не просто оторвался от земли, но и вознесся высоко в космос, к далеким звездам и навсегда покинул нас нахрен!
P.S.: Цитата на последок:
..."Мы с Правительством, Андрей Рэмович нам помогает, работаем над этим, но это наша пока проблемная точка, мы пока организационного механизма здесь не выработали."
-
и навсегда покинул нас нахрен!
Он разве когда-то с нами был? :) Они там в другие игрушки играют. И эти игрушки - мы, т.е. люди...
-
Уважаемые коллеги, прошу Вас ознакомится с оригинальной стенограммой выступления Д.Пескова, а не с бравурными комментариями:
[url]http://kremlin.ru/events/president/news/51167[/url] ([url]http://kremlin.ru/events/president/news/51167[/url])
Цитата из стенограммы:
В.Путин: Юристов и экономистов не обижайте, они тоже нужны пока ещё. :-X
и вообще то, я сделал перепост для информации, для тех, кто не следит за данной темой, а не для "бравурных комментариев"..... :ура:
-
Мне вообще Песков с этим его выступлением сильно Кличко напомнил :D.
-
Прочитал и не понял с чего вы злословите? Если не понимаете контекста, о каких программах говорят, то это не значит, что выступающие придурки и пустозвоны :-\. За всеми названиями скорее всего идут бюджеты и реальная работа. В космос оторвались?! Ну так Вы читаете протокол совещания о направлении развития в будущем и какие шаги делаются сейчас, а не отчет министра финансов за 15 год. :)
-
и вообще то, я сделал перепост для информации, для тех, кто не следит за данной темой, а не для "бравурных комментариев".....
Сообщить модератору Записан
так не о вас и речь! не обольщайтесь...
-
:баян:
-
читаете протокол совещания
не протокол, а стенограмму!
Есть разница! ... кто не в курсе могу пояснить.
... да вообще тут истину ни кто не ищет! Это же форум, да? Читаем сами, сами делаем выводы самостоятельные!
Все остальное - шелуха...
-
Это мое сугубо личное впечатление - содержание и вся суть речи господина Пескова, которая представляет из себя доклад Президенту Российской федерации о достигнутых достижениях, который кстати, никак не попал ему не в уши ни в мозг, если Вы успели это заметить из стенограммы!
Он представляет из себя сумбурный и туманный бред ложных достижений возможно взятых где-то из Советской фантастики, а скорее всего из придуманных далеко не научных докладов не утруждающих себя сложностями бытия воров и далеко еще не в самой лучшей интерпретации, выданный за осуществленные уже достижения сегодняшнего народного хозяйства, за освоенное уже народное (выделенное ранее правительством грантами, субсидиями и целевыми программами) мега-бабло.
... и главное, не имеющее никакого обоснованного оптимизма на счет судьбы Авиамодельного Спорта и его дальнейшего существования вообще!
... простите, что так длинно!
Все это сказано по поводу безосновательно оптимистичного комментария авторов статьи на официальном ресурсе ФАС РФ, ссылка на который приведена выше.
-
:)
-
Не сците, ;) все будет хорошо! Я сказал.
-
:-\
-
Не сците, ;) все будет хорошо! Я сказал.
Это ты про авиамоделизм или сразу про всё?
-
Не сците, ;) все будет хорошо! Я сказал.
Это ты про авиамоделизм или сразу про всё?
Мне кажется, это он про себя говорит :)
-
Цитата: Kulichik от Вчера в 13:14:18
Это ты про авиамоделизм или сразу про всё?
Про все сразу и про моделизм в частности.
-
Коллеги - товарищи, пока нашумевший одиозный закон вступит в силу, пока под него придумают
циркуляры и регламенты, пройдёт много времени и всё равно потом возникнет масса вопросов.
На сегодняшний день у нас есть единственный инструмент защиты от тупых наскоков
любых "инспекторов", желающих поклевать худосочную тушку авиамоделиста.
Инструмент этот - лицензия FAI. Как документ, который снимает массу вопросов при
общении с "органами" она работает отлично, проверено неоднократно.
Давайте не будем жадными тупыми жлобами и оформим лицензии всем, у кого их ещё нет
и оплатим ежегодный взнос для тех, у кого она уже оформлена : http://www.fasr.ru/vstuplenie/ (http://www.fasr.ru/vstuplenie/)
-
А если я не спортсмен, и не участвовал в соревнованиях, как мне вступить в ФАСР.
-
А если я не спортсмен, и не участвовал в соревнованиях, как мне вступить в ФАСР.
Для начала хотя бы прочитать внимательно текст по указанной ссылке.
-
Инструмент этот - лицензия FAI.
Потому что больше показать и не чего, пока другого документа нет!(как я понимаю)
-
500 руб. и ты член. Вроде немного, но Федерация не плохо может подняться за счет простых членов не участвующих в соревнованиях.
-
за 500 рублей замутить ксиву которая проканает от мусоров? Дорого? :)
-
500 руб. и ты член. Вроде немного, но Федерация не плохо может подняться за счет простых членов не участвующих в соревнованиях.
Вот уж точно зажирует федерация на 500 рублей от Евгения!
Накупят себе поршей и мерседесов, жрать будут икру и морских ежей.
Не будьте жлобами!
Федерация уже лет тридцать последний хyй без соли доедает
и наши 500 или 1500 рэ ей даже на соль не хватит :(
-
Вот уж точно зажирует федерация на 500 рублей от Евгения!
Это же Федерация всея Руси. Конечно Мск и область погоды не сделает, но в размерах страны...
-
Как я понимаю за 500р. документа не будет? Просто включат в перечень.
А при регистрации за 1500р. выдадут удостоверение, только вот помимо заявления и оплаты по квитанции членских взносов, нужно рекомендацию из местного клуба\кружка. Придется еще и туда вступить.
-
Если внимательно прочитать всю инфу на сайте ФАСР, то вопросов останется гораздо меньше.
И у нас есть всеми уважаемый и авторитетный руководитель вертолетной секции федерации Сергей Филиппенков , который помогает всем.
Мы все тут взрослые дяди и как-то умудрились получить паспорта и права на машину, так неужели не осилим получение лицензии FAI и оплату взносов ? ;)
-
Вот уж точно зажирует федерация на 500 рублей от Евгения!
Это же Федерация всея Руси. Конечно Мск и область погоды не сделает, но в размерах страны...
На сайте ФАСР весит инфа о 1763 членах федерации .
Если даже все сознательные и заплатят 1500 рэ , то это будет всего ~ 2,65 млн руб! На всю федерацию всей страны на год.
Это даже на зарплату одного нормального руководителя не хватит :(
Непостижима в своей жлобской дремучести наша страсть считать чужой гешефт, какого, кстати, ещё и нет...
-
Игорь, в этом говнозаконе нет ни слова про ФАСР.
-
Антон, я не утверждаю , что лицензия FAI - это решение проблемы дурацкого закона.
Я всего лишь говорю, что на сегодня - это единственный инструмент легализующий авиамоделиста и на поле, и вообще.
При многократных доёбах ментов и прочих "органов" предъявление лицензи закрывало тему полностью.
Когда будет инструмент учёта и контроля по новому закону, будем изучать и думать, а пока что официальная лицензия - Это единственное, что позволит тебе на поле вежливо отъипацца от досужего мента или другого какого инспектора.
В заключении хочу подчеркнуть:
Я никого не уговариваю и не агитирую, упаси боже! , я всего лишь подсказываю способ минимизаци вероятности возникновения проблем.
-
Для Питера. Вот ветка в которой процедура более мене описана. Ибо у нас есть региональная федерация.
http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=23042&hl= (http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=23042&hl=)
Если кому то будет не заполнить оригинальные заявления, я их немного подправил.
-
Я думаю, что при наличии лицензии, потом получать права на управление БПЛА будит легче. ИМХО
А на первых порах, прокатит для отмазки. Согласен с Игорем. Да и 500-2000 не такие деньги для любимого дела. ;)
-
Я думаю, что при наличии лицензии, потом получать права на управление БПЛА будит легче
А я думаю, что может без лицензии, вообще дальше, больше ни чего не оформишь!Тоже ИМХО :Oops:
P.S. Жень, да продай ты к херам все эти вертолёты и ни каких тебе расходов! ;)
-
Да и 500-2000 не такие деньги для любимого дела.
Для любимого дела и больших денег не жалко, а вот платить всяким дормоедам за содержание никому не нужной организации и копейки не дам, поскольку к моему любимому делу ФАС России никакого отношения не имеет, летал себе спокойно без всяких федераций, и дальше буду летать, а кто хочет себе приключений, со всяким там вступлениями, взносами и прочей ерунды, ну развлекайтесь, я лучше это время потрачу на полёты, а на те самые 2500 тысячи ещё аккум для самолёта куплю. ИМХО
-
платить всяким дормоедам за содержание никому не нужной организации и копейки не дам, поскольку к моему любимому делу ФАС России никакого отношения не имеет
Владимир, откуда такой юношеский радикализм в отношении организации,
о которой ты имеешь самое смутное представление?
Я не выгораживаю этих замшелых бюрократов, но для таких заявлений надо иметь основания.
-
Да и 500-2000 не такие деньги для любимого дела.
Для любимого дела и больших денег не жалко, а вот платить всяким дормоедам ...
Заплатить ментам наверное придется поболее, чтоб любимую игрушку не отобрали. Может у Вас игрушки недорогие? Ну раз больших денег не жалко для не пойми кого, а менты не дармоеды, дело хозяйское.
PS: Мне 1500 не жалко, чтоб хоть разок посмотреть на реакцию мента,когда он будет крутить в руках мою бумажку ..
-
но для таких заявлений надо иметь основания.
Какие нужны основания? Я занимаюсь RC с начала 2000ых, и за всё это время мои интересы ни как не пересекались с деятельностью ФАСР, так же как и многих моих друзья по хобби, знаю нескольких человек которые были вынуждены вступить в ФАСР, поскольку тешат себя надеждой участвовать в соревнованиях, статусом выше городских. Для рядового моделиста, который летает в своё удовольствие, без каких либо претензий на большой спорт, от ФАСР нет никакой пользы.
-
P.S. Жень, да продай ты к херам все эти вертолёты и ни каких тебе расходов! ;)
Петь, дело не в этом, 500 руб. не жалко. Если лицензирование примет массовый характер, то хочется надеяться, что деньги пойдут на благие цели.
-
, то хочется надеяться, что деньги пойдут на благие цели.
Да ХЗ, на что они там пойдут эти три копейки, мне не интересно даже.Речь о том, что бы иметь бумажку, а без бумажки-как известно-ты ка кашка(это поговорка такая:))) ;)
Хозяин-Барин!Думаю каждый сделает по своему.Я например оформлю всё, что нужно(по мимо лицензии), что бы можно было смело смотреть кому угодно прямо в глаза!
P.S. Занимаюсь всякими бумажками и поверьте мне, они могут стоит гораздо дороже! ;)
-
Если внимательно прочитать всю инфу на сайте ФАСР, то вопросов останется гораздо меньше.
И у нас есть всеми уважаемый и авторитетный руководитель вертолетной секции федерации Сергей Филиппенков , который помогает всем.
Мы все тут взрослые дяди и как-то умудрились получить паспорта и права на машину, так неужели не осилим получение лицензии FAI и оплату взносов ? ;)
Внимательно изучил положение. Но мне все равно не понятно, какие документы будут оформлены за 500 и 1500р.?
-
Внимательно изучил положение. Но мне все равно не понятно, какие документы будут оформлены за 500 и 1500р.?
Вопрос кому адресован?
-
В целом, вопрос ко всем знающим
-
Я оплатил через сбер онлайн. 0% кому интересно.
-
По новостным лентам поползла информация, что переписывать нас будет таки ФСБ. Вот им делать то нечего...
-
http://lenta.ru/news/2016/01/26/drone/ (http://lenta.ru/news/2016/01/26/drone/)
-
а разобранный дрон - это дрон...
-
что переписывать нас будет таки ФСБ
ИМХО сомневаюсь, что "ИМ" это будет надо и "ОНИ" смогут это реализовать. Глянул на "ИХ" сайте "ИХУЕВУЮ" структуру и не нашел подразделение, на которое это могут взгромоздить, хотя кто "ИХ" знает.
PS, а регистрироваться все-таки геморно и неохота, но видно придет время...
-
Интересно, а кто в данном случае будет производителем? Я? Как собравший его?
-
Интересно, а кто в данном случае будет производителем? Я? Как собравший его?
Ты будешь сборщиком или эксплуатантом единичного экземпляра воздушного судна. Ну при условии что произведёшь их не более трёх и/или ранее не будет получен сертификат на серийный экземпляр.
-
В целом, вопрос ко всем знающим
Выдадут спортивную лицензию с признанием тебя спортсменом - моделистом с печатью, адресами и телефонами Федерации авиамодельного спорта России. И этот документ полисмены видя признают тебя "летуном в законе". Как то так, пока не вышло ничего другого в регламентах.
-
И этот документ полисмены видя признают тебя "летуном в законе"
А полисмены это знают? Или эта "печать! им по фигу. Признать что-либо полиция может при условии наличия соответствующих инструкций. Или нет?
-
И этот документ полисмены видя признают тебя "летуном в законе"
А полисмены это знают? Или эта "печать! им по фигу. Признать что-либо полиция может при условии наличия соответствующих инструкций. Или нет?
В Москве, МО и Ставропольском крае могут. В остальных не пробовал.
-
Вот у нас нету никаких федераций,если я оплачу взносы, мне дадут документ,вопрос,если этот документ не понравится контролируемому органу и меня будут пытаться наказать,за меня вступится федерация в которую я плачу взносы и которая выдаст лицензию?
-
Вот у нас нету никаких федераций,если я оплачу взносы, мне дадут документ,вопрос,если этот документ не понравится контролируемому органу и меня будут пытаться наказать,за меня вступится федерация в которую я плачу взносы и которая выдаст лицензию?
Смотря за что наказать и смотря какие органы. Если к примеру ОБНОН за незаконное хранение, ношение, употребление, изготовление или сбыт, то нет.
-
за меня вступится федерация в которую я плачу взносы и которая выдаст лицензию?
А ты по другому вопрос поставь! :)
(http://regnum.ru/uploads/pictures/news/2015/12/17/regnum_picture_145033341781649_normal.jpg)
-
за меня вступится федерация в которую я плачу взносы
Вступится, может быть, но деньги вперёд! :D
http://youtu.be/xDTwCRYyh3s (http://youtu.be/xDTwCRYyh3s)
-
В то, что федерация за кого-либо вступится, я не верю категорически, но, с другой стороны, спортивная лицензия - это сейчас, пожалуй, единственный документ, при помощи которого можно послать на йух "излишне ретивых любопытствующих". Для транспортной прокуратуры и других серьезных органов она ясен пень не проканает, но если летать с умом и не нарываться - мы этим органам и нахрен не нужны, у них свого гемора хватает.
Отсюда вопрос - а как она, собственно выглядит? Можно выложить скан или фото прошлогодней? А то загонять хоть и небольшие, но все же деньги, за "кота в мешке" как-то не хочется. Не получится ли как ипонским аукционником на авто, который если чел не в теме так и за документ никто не воспринимает? Их ведь для наших покупателей у нас на хорошей бумаге от фонаря печатают, один фиг иероглифы никто читать не умеет. Вот и хочется взглянуть на этот документ глазами жадного полицейского. ;)
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160127/8e46a6018e6dddbaa0debbc45297d317.jpg)
-
...весьма типичная для нас картина прорисовывается, обоснованная
семидесятилетним селектированием хомо-советикус: вы мне сначала
дайте, а я потом решу стоит оно того, что бы я затратил на это свои
средства или свой труд или не стоит.
Очень полезно почаще взглядывать на этот плакат:
(http://risovach.ru/upload/2015/10/mem/igra-slov_95016156_orig_.jpg)
-
Спасибо, что выложили пример документа. Я с этим никогда не сталкивался ранее, готов оформить все как положено. Перед тем как платить и отправлять документы, хотелось бы разобраться в вопросе, поэтому есть вопросы. Этот документ как правильно называется - членский билет? а спортивная лицензия номер такая-то еще отдельно будет?
Складывается впечатление, что вы участвуете во всем не глядя и не вникая в вопрос, если он для вас нов. Для хобби покупаете так же?
Кстати, рисунок не открывается, так как доступ блокируется по ряду Федеральных законов.
-
Игорь! Зря ты так! О "должен" никто ничего и не говорит, но тот же рынок учит, что отдавая деньги нужно понимать за что ты платишь.
И отношение к федерации сформировано совсем не совком, в те времена (конец 70-х...начало 80-х) забота ДОСААФ и Федерации была очень заметна, будучи постоянным призером всех областных соревнований и членом юношеской команды области, я вообще не испытывал нужды ни в чем. И взнос годовой был настолько символический, что даже его размер вспомнить не могу.
А вот в настоящее время роль федерации вообще никак не заметна. Я не осуждаю, мне похрен, и я не собираюсь даже спрашивать куда пойдут деньги и т.п., но мне интересно, а что именно я получу взамен?
P.S. Если твоими мерками 2 ляма в год не хватает на нормальную зарплату, то в Омской области средняя зарплата сейчас около 20 тыр/мес (0,24 ляма/год), и для многих 2 тыр - это 10% месячного заработка. И агитировать людей не зная о чем я не буду, да и сам экспериментировать в этом направлении не хочу, хотя здесь мотив уже не финансовый. А вот если бы в федерации булками хоть чуть шевелили, то в сегодняшней ситуации могли бы существенно пополнить свои ряды. Но им, похоже, даже это не интересно. Вот как-то так...
-
Этот документ как правильно называется - членский билет? а спортивная лицензия номер такая-то еще отдельно будет?
Документ называется "спортивная лицензия номер 0864"
-
А вот в настоящее время роль федерации вообще никак не заметна. Я не осуждаю, мне похрен, и я не собираюсь даже спрашивать куда пойдут деньги и т.п., но мне интересно, а что именно я получу взамен?
Так и есть. Взамен денег получишь картонку с печатью и своей фоткой, позволяющей учавствовать в официальных соревнованиях, поэтому оно того не стоит.
-
Документ называется "спортивная лицензия номер 0864"
Тогда закономерный вопрос, а какой документ будет выдан при оформлении без спортивной лицензии?
-
Так и есть. Взамен денег получишь картонку с печатью и своей фоткой, позволяющей учавствовать в официальных соревнованиях, поэтому оно того не стоит.
Так меня эта "картонка" интересует лишь в качестве "ксивы от любопытных", потому и интересовало, насколько солидно она выглядит.
-
Александр, я не защищаю и не выгораживаю федерацию,
она бюрократическая и поросла вся мхом. Там нет ни потенции,
ни денег, ни возможностей. Всё , что развивается в авиамоделизме,
развивается рядом и практически без участия ФАСР.
Вернусь к изначальному своему призыву:
обелите себя, как моделиста и пилота моделей, перед законом в той степени,
в которой это возможно на данный момент. Всё! Больше никакого призыва я не делал.
И я просто удивляюсь реакции некоторых коллег, которые на утверждение, что это "бумажка"
вполне неплохо облегчает моделисту общение с "органами" , отвечают непонятным скепсисом
и выдвигаемыми претензиями.
Как говорится, да ради бога!, не хотите - не надо! :)
-
Документ называется "спортивная лицензия номер 0864"
Тогда закономерный вопрос, а какой документ будет выдан при оформлении без спортивной лицензии?
Мне кажется этот вопрос логичней задать в ФАС по месту жительства. Контакты выше публиковали.
-
Логично всем тем, кто в собирается принять участие (как и тем, кто возможно собирается это делать, но ещё не решил) в любых соревнованиях в 2016г или принимать участие в мероприятиях имеющих массовый характер (праздники, фестивали, демонстрационные полёты и др. выступления на публике, в присутствии зрителей в том числе и любые полеты в парковых зонах и специальных площадках-клубах ) сделать для себя "на всякий случай" данный документ - спортивную лицензию!
Всем, кто летал и собирается летать только "по-кустам", вдали от любого скопления людей и всех общественных мест (парков, скверов, стадионов), соответственно логично подождать пока будет понятен порядок регистрации и оформления "всего этого добра" и затем принимать решение. Вам эта спортивная лицензия действительно не нужна.
Нет наверное никакого смысла спорить о роли ФАС в развитии авиамодельного спорта и т.д., когда вопрос касается защиты личных интересов конкретного владельца модели, когда речь идёт исключительно о себе и защите своей собственности.
-
Есть такое мнение...
https://hi-tech.mail.ru/news/drones-fsb/
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/67184/12104458.2/0_1462ba_d89bbc80_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/newnarva/album/4818/view/1335994)
-
Значит будет МРЭО ФСБ, потом воздушно-транспортный в налог в пересчёте мощности силовой установки и создаваемой нагрузке на воздух. Всё логично.
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/67184/12104458.2/0_1462ba_d89bbc80_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/newnarva/album/4818/view/1335994)
Качество можно было получше сделать, как то нехудожественно получилось. Переделай лучше.
-
По крайней мере, это лучше, чем менты и прочие чиновники. Конторе до нас пох уже давно. С 2007 года они знают что я летаю, и ни разу ко мне вопросов не было. Да и очередей к ним я не замечал. )). Так что должно быть по упрощёной схеме. Это я так думаю.
-
По крайней мере, это лучше, чем менты
Однозначно! Они тупым "гоп-стопом" не работают, и не будут разводить за любую взлетающую игрушку.
-
Но вы рано радуетесь! С фЭБами проблем особых у нас не будет, полностью согласен, но сегодняшняя волна обсуждения была поднята именно в ключе обсуждения, как послать полицаев, ежели те чего захотят. И здесь пока тоже нет выхода кроме спортивной лицензии.
Исхожу из аналогии, что ППСникам потребовалось около 10 лет с момента выхода всяческих разъясняющих подзаконных актов, чтобы четко усвоить, что у водителя авто они могут проверить только паспорт. :)
-
Закон о БПЛА? Не, не слышал. :D
(https://img-fotki.yandex.ru/get/64354/12104458.2/0_1462bb_1219c28f_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/newnarva/album/4818/view/1335995)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/63971/12104458.2/0_1462bc_aae72e4c_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/newnarva/album/4818/view/1335996)
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160127/0f7e2d46d9d0c80448c423dfa8d01d43.jpg)
-
:D какие очереди в ФСБ? Шутите! Кто же туда добровольно пойдет :Oops:
а лицензию оформлю, хоть мне до соревнований далеко как .... (оформлю на всяк случай).
-
В аппарате правительства появился проект постановления об учёте БПВС:
http://regulation.gov.ru/projects#npa=44945 (http://regulation.gov.ru/projects#npa=44945)
Судя по тексту (проект прикрепил в виде файла), регитсрация будет носить
заявительный характер и много гимора нам не принесёт.
-
Выглядит не страшно, но есть вопросы
1. Подтверждение покупки при ввозе в РФ - а как быть с куплеными с рук аппаратами?
2. Что за серийный номер они предполагают? Ну на Гоблинах, вроде, есть табличка, а у остальных?
-
Придется перебивать номера. :D
-
Выглядит не страшно, но есть вопросы
1. Подтверждение покупки при ввозе в РФ - а как быть с куплеными с рук аппаратами?
2. Что за серийный номер они предполагают? Ну на Гоблинах, вроде, есть табличка, а у остальных?
Мы все еще и под это попадаем:
В случае изготовления БПВС прилагаются документы, подтверждающие изготовление БПВС, подписанные его изготовителем.
И выглядеть это будет примерно так:
Мамой клянусь, сам собрал.
дата подпись ФИО
-
Это всего лишь порядок учета ввезенных или произведенных беспилотников, которые находятся в пользовании юридических и физических лиц. Да, перепишут всех, но летать то все равно нельзя будет согласно ВК РФ. Еще минтрансу работать и работать с законодательными документами. Как получать сертификат летной годности, государственный регистрационный номер, командир/внешний пилот должен иметь удостоверение и другие документы, без которых не получится согласовать план полетов.
-
Да,и обязательный налёт 10 000 часов симе!)
-
Непонятно одно. Этот закон писали просто конченые кретины, или же это целенаправленное вредительство. Смешать в кучу детские игрушки, спортивные модели и БПЛА - это просто 3,14здец.
-
. Этот закон писали просто конченые кретины, или же это целенаправленное вредительство.
Нет, будущие продавцы разрешений..У нас же все законы принимают, в основном, чтобы на законе заработать.
-
А вот вопрос: после хорошего краша вертушка в хлам и ее надо снимать с регистрации? :Oops: ]8-)
-
ее надо снимать с регистрации?
Ждешь гаишников чтобы они зарегили смерть вертолета!)
-
Ну, ето как с автомобилем. После ремонта ведь не перерегистрируем же авто. На деталях номеров нет и нет проблем. В случае нецелесообразности ремонта единственный выход снимать с учета, только вот предусмотрена ли такая процедура, пока об этом ни слова.
-
А вот вопрос: после хорошего краша вертушка в хлам и ее надо снимать с регистрации? :Oops: ]8-)
Вопрос конечно интересный, но не думаю, что сейчас на него есть ответ. :)
Если просто по.издеть, то читай мой пост выше. ;)
-
Ответ из Департамента гос.политики в области ЛА на запрос питерского спортсмена-авиамоделиста
(https://img-fotki.yandex.ru/get/72233/4733455.11/0_54175c_53312568_XXL.png)
Оригинал поста здесь http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=23091&p=1058430044 (http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=23091&p=1058430044) . Там же даны советы к действию от ФАСР http://www.ramsf.ru/viewtopic.php?f=22&t=3919&p=55796#p55796 (http://www.ramsf.ru/viewtopic.php?f=22&t=3919&p=55796#p55796) . Плюс, ссылки на общественные обсуждения проектов нормативных актов.
-
Приглашение от ФАСР на флешмоб. :D http://www.fasr.ru/novosti/2016_01_27_novye_dokumenty_vozdushnogo_zakonodatelstva (http://www.fasr.ru/novosti/2016_01_27_novye_dokumenty_vozdushnogo_zakonodatelstva)
-
Смешного мало :(
Ибо процесс идёт по самому распространённому у нас сценарию,
не по плохому, не по хорошему, а по самому пошлому.
Сформулированные жопой и написанные руками из той же жопы циркуляры
приведут к невозможности исполнения кодекса в полной мере и, как следствие,
взрастят целое новое поле для откорма мелкосвинских инспекторов и ревизоров.
-
Может в этом и был смысл...
-
Зарегился и пописал свои комментарии.
-
Вот даже если отвлечься от дурости этого закона и попытаться его исполнить - а как быть жителям регионов???
На регистрацию модели тоже кататься в РОСАВИАЦИЮ в Москву?
Или я чего-то не понимаю/пропустил?
-
а как быть жителям регионов
Они не подозревают что за мкадом есть жизнь :)
-
За МКАДом жизнь начинается ;)
-
http://www.youtube.com/watch?v=UJjcNU6TUP4 (http://www.youtube.com/watch?v=UJjcNU6TUP4)
бла-бла-бла
-
Кстати - задалбывание структур письмами с просьбами разъяснить порядок регистрации неплохая идея!
Насчет ответственности, если я правильно понимаю, то оштрафовать можно лишь лицо, нарушающее воздушное пространство!
Так что, даже если нагрянуть на поляну, то надо еще доказать факт полета каждого присутствующего на поляне. Владение и сидение с коптером на поле не возбраняется!
Размер штрафа устанавливает суд? Мы летает в отчужденном месте - следовательно штраф должен быть минималкой (2000р).
-
Надо просто точку взлета отнести от точки работы...Борт просто вау..и улетел в лесок :)
-
Эх... смотрю это всё, читаю... И с опаской думаю - а что же в EU изобразят на эту тему? Как собезьянничают америкосовский закон? :-\
Пока понимаю одно. Приехав в Апреле в US - нельзя мне будет законно полетать на хелике моего знакомого. А приехав в Мае на Родину, мне нельзя будет законно полетать на кордовой бойцовке!!! :o
Это - ППЦ товарищи! :hunt:
-
нельзя будет законно полетать на кордовой бойцовке!!!
На кордовой то почему? Она же вообще типа не летает, а ты её над головой на веревке крутишь:)
-
На кордовой то почему?
Даже змей воздушный под закон попадает.
-
http://m.youtube.com/watch?v=v72VB5DH7gE (http://m.youtube.com/watch?v=v72VB5DH7gE)
"Вы хоть понимаете теперь, чего вы натворили.."
ВВ Путин
-
Полёты БПЛА над Москвой, вообще хотят запретить. http://www.kommersant.ru/doc/2748597 (http://www.kommersant.ru/doc/2748597)
-
Объясню почему хотят:
- вертолеты МЧС И минестерств летают 150м и выше
- Москва вообще является запретной зоной для полётов !!! , кроме в чьих интересах установлен запрет или по разрешению
Это одни из основных причин!
-
http://fasr.ru/novosti/2016_03_10_pravitelstvo_gotovo_na_kompromiss_s_aviamodelistami (http://fasr.ru/novosti/2016_03_10_pravitelstvo_gotovo_na_kompromiss_s_aviamodelistami)
http://izvestia.ru/news/605974 (http://izvestia.ru/news/605974)
У меня лично нет слов, как всегда, сперва схватятся за что-то, а до логического завершения довести не могут. Вот и теперь завели речь о послаблениях. С одной стороны надо радоваться, а с другой как-то противно от того как все реализуется. Будут лепить подзаконные акты, пояснения, разъяснения, а на площадке мы будем стоять с этим ворохом бумаг и объясняться.
-
По 2 ссылке
"Вторая группа — это авиамоделисты. Постановлением правительства можно оговорить, что такое авиамодель, и ввести для них отдельный режим регистрации в саморегулируемых организациях, которые предоставят данные государству."
Нам только СРО для авимоделистов не хватает. Чиновники совсем о.....и, от отсутствия бабла, будут прямо в кустах взносы принимать, такая же шняга как задним числом доделывают закон о самозанятых ип.. :'(
-
Восстановил лицензию, потерянную в Австрии на ЧМ. :)
Спасибо Алексею Васильченко и Сергею Филиппенко!
Хоть какой то минимальный документ есть!
Параллельно интересуюсь у друзей Гаишников и милиционеров, на счёт внутренних инструкций по поводу новых законов.
Говорят-Пока ни чего не слышали, инструкций не было!
P.S. Жалко, что потеряли лицензию, щас бы три марки было... :'( Артём, твоя лицензия тоже у меня!
(https://farm2.staticflickr.com/1548/25236346723_f612c54f37_k.jpg) (https://flic.kr/p/Es3SEg)Untitled (https://flic.kr/p/Es3SEg) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
(https://farm2.staticflickr.com/1664/25741996772_539ac51aea_k.jpg) (https://flic.kr/p/FdJsNy)Untitled (https://flic.kr/p/FdJsNy) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr
-
ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ с последними поправками.
http://www.aicode.ru/doc.php?docid=20160316 (http://www.aicode.ru/doc.php?docid=20160316)
-
ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ с последними поправками.
Очень много буков. Ниасилил. Поиском про 250гр ничего не нашел в нем, про авиамодели тоже. Про беспилотники что-то мутное.
-
Восстановил лицензию
Петя, а у тебя фамилия правильно написана в лицензии?
-
НЕТ! ;D | 8-(
-
Идёт допрос:
— Фамилия?
— Чья?
— Имя?
— Чьё?
— «Чья Чьё»? Китаец, что ли?
-
Очень много буков. Ниасилил. Поиском про 250гр ничего не нашел в нем, про авиамодели тоже. Про беспилотники что-то мутное.
Статья 33. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов
1. Государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда:
1) беспилотные воздушные суда, за исключением беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 0,25 килограмма и менее, и пилотируемые гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции 115 килограммов и менее;
Но если вывернуть наизнанку статью 32, то мы не находим понятие авимодели, оно не прописано в законе, и поэтому суду надо будет давать определение- уточнение, что это авиамодель или воздушное судно массой более 0,25 кг, что чревато экспертизами и подтягивания Приказа Минспорттуризма России от 29 марта 2010 г. № 214, где даётся определение авиамодели., а так же в современном толковом словаре русского языка под редакцией Т.Ф.Ефремовой ("Авиамодель").
-
А между тем, даже Америкосы, закон которых "слизали" Российские власти, официально подняли вопросы (http://www.tvtechnology.com/news/0002/drone-delivery-unlicensed-spectrum-use-sent-to-senate-floor/278180) об изменении их законов (http://transportation.house.gov/airr-act/#top1)
-
Восстановил лицензию, потерянную в Австрии на ЧМ. :)
Аватарку уже выбрал?
-
Батька жжёт! :D
http://www.pravo.by/main.aspx?guid=12551&p0=P31600081&p1=1 (http://www.pravo.by/main.aspx?guid=12551&p0=P31600081&p1=1)
-
Ну как тут не уважать человека?!! O0
Вот это - Президент! Вот это - Хозяин! :круто: :ура:
В Беларусь поедем летать!
P.S.: правильный такой, "наш" текст - наверное Игорь Михайлович подсказал? ;)
-
Жыве Беларусь ! :)
Ибо нexyй усложнять простое ;)
-
Надеюсь и наши чего то подобное рюхнут.
-
Извините, что не нашел - как, поэтому спрошу здесь. Я и мои друзья хотим вступить в ФАСР с возможностью участвовать в соревнованиях. К кому сейчас можно обратиться с этим вопросом?
-
К Сергею Филиппенкову - если в Москве.
-
Извините, что не нашел - как, поэтому спрошу здесь. Я и мои друзья хотим вступить в ФАСР с возможностью участвовать в соревнованиях. К кому сейчас можно обратиться с этим вопросом?
http://www.fasr.ru/vstuplenie/ (http://www.fasr.ru/vstuplenie/)
Тут всё доходчиво.
Я вступил.)
Оплачиваете квитанцию( я через онлайн). Ждёшь себя в списке ( на этом сайте ).
Потом отправляешь :
Трифонов Игорь Витальевич - Вице-президент
Спортивное звание: Заслуженный мастер спорта
Контактный телефон: +7-916-477-77-10
Электронная почта: trifonovi@rambler.ru
своё заявление ( я скачал, распечатал, заполнил и вклеил фото. Отсканировал и отправил Игорю)
Потом забрать по договоренности с Игорем по телефону( можно забрать и за товарищей, если не один)
Примерно 3-4 недели
-
Олег. В квитанции есть поле - номер лицензии. Если ты еще не вступил, что делать с этим полем?
-
Если ты еще не вступил, что делать с этим полем
Не заполнять. Тебе Трифонов номер лицензии по емейлу пришлет
-
Олег. В квитанции есть поле - номер лицензии. Если ты еще не вступил, что делать с этим полем?
Это для продления. На следующий год.
-
http://www.youtube.com/watch?v=Z-ERdcon0lE (http://www.youtube.com/watch?v=Z-ERdcon0lE)
-
https://youtu.be/Px1F41vCzyw (https://youtu.be/Px1F41vCzyw)
-
Демид - умничка! :круто:
Хорошо говорил! O0
-
Надо было нам на поле позвонить, я бы сказал, что говорить, а так опять из пустого в порожний перелили, и на этом всё закончилось, это же был прямой эфир, можно было бы всю правду рубануть, эх Демид, упустил момент. :(
-
А чего правда.. все знают что закон пропихнули чтобы над дачами госчиновников не летали энтузиасты. Ну так это ВСЕ знают...
-
я бы сказал, что говорить
И что надо было говорить?
-
Вроде как с сегодняшнего дня этот ублюдский высер законотворчества вступает в силу?
Есть информация на тему "кто будет ловить" и "что будет если поймают"?
Вроде как фсб-шникам хотели отдать? Если так, то это радует. Там народец не того уровня, чтобы гоп-стопом пятихатки по полям сшибать.
-
ППС ники.
-
Т.е. надо ставить точку HOME и если что - отправлять борт туда:)
-
Кстати, а давайте пройдемся по букве? Мы обсуждаем 462 ФЗ.
Касательно нашей тематики я вывел только два пункта:
1.3. Беспилотные гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в
соответствии с подпунктом 1 пункта 1 настоящей статьи, регистрируются в порядке, установленном
Правительством Российской Федерации.
3.1. Беспилотные воздушные суда, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в
Российской Федерации, подлежат учету в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.";
Насколько я понимаю на данный момент нет правил ни регистрации, ни учета.
Откуда пошли разговоры про сертификацию аппаратов, аттестацию внешнего пилота? Из каких то разрабатываемых правил?
Т.е. вступивший в силу закон обязывает нас выполнять правила регистрации и учета, которых еще нет. Значит не обязывает?
В ФЗ нет ни слова о штрафах за нарушение. Опять же за что штраф?
PS: Мое понимание таково - на данный момент штрафовать нас можно только за незаконное использование воздушного пространства (равно как это и было раньше).
PSPS: Если смотреть на 460 ФЗ от 2002 года, то в нем есть только одно предложение о беспилотниках.
Беспилотные летательные аппараты и привязные аэростаты подлежат пономерному учету.
Причем разъяснение понятия "пономерного учета" в этом ФЗ тоже отсутствует.
-
Все зависит от распоряжений в силовых структурах на сегодня в части исполнения. Не думаю, что это никак ими не обсуждалось!
Возможность "нарубить палок" здесь явно имеется!
Если у кого есть знакомые, узнайте пожалуйста.
От этого пожалуй и будем отталкиваться!
-
Демид изложил все очень верно. На данный момент для нас НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ! И пока неизвестно, когда изменится. И в каком виде - тоже неизвестно.
Теперь насчет ППС-ников. Вы в городе возле дома летаете? Если нет, то чего их бояться? Или в Питере их бензом бесплатно заправляют и лимиты на топливо у них неограничены? К чему это я? А к тому, что до поля еще добраться надо, а все, что им светит - это составить протокол о нарушении правил использования воздушного пространства для передачи в транспортную прокуратуру. Т.е. и палка по итогу НЕ ИХ! И не у каждого из них еще и ума хватит такой протокол правильно составить. И поскольку до поля обычно несколько десятков км, то при этом они еще спалят недельный лимит топлива. Какому полицейскому начальству понравится такой расклад? И это даже если все сделано правильно и нет гемора с обжалованием действий сотрудников.
В итоге для моделистов, летающих разумно на подходящих полях ничего не меняется и бояться нечего, ибо транспортной прокуратуре они нах не нужны, а ППС-кам эти доколупы в принципе не выгодны. Изъять они ничего не могут, сопротивления им никто не оказывает, а от протокола проку ноль (для них).
А вот с показухами на людных мероприятиях пока нужно завязывать, ибо куда оно вывернет - действительно хрен знает, ибо прилюдное нарушение использования воздушного пространства действительно имеет место быть.
-
Изъять они ничего не могут
Это в теории. А на практике - попробуй не отдай. Понятно что не законно, понятно что после разборок отдадут. Но сколько нервов и времени понадобится, и в каком виде отдадут - вопрос...
Не знаю как в столицах, а у нас в Воронеже ППС-ники это просто 3,14здец. Гопота с оружием.
К стати о птичках... (которые тоже нарушают воздушное пространство :D ). Есть ли какая-то высота, до которой это долбаное пространство не нарушается? Вроде раньше были какие-то то ли 50, то ли 100 метров. Иначе можно на каждого кто прыгнул через лужу наручники одевать.
-
Гопота с оружием.
Так если сразу так настраиваться - так им ничего больше и не остается. А если грамотно и вежливо - так сейчас им быковать ой как не выгодно! Здесь главное не противиться и "договариваться", а спокойно и по закону, а о тонкостях правильного оформления всегда можно узнать по их же горячей линии, с указанием фамилий сотрудников и места происходящих событий. Сильно сомневаюсь, что в этом варианте они будут вести себя некорректно. К тому же у них есть еще и "географическое" деление, и им еще нужно будет объяснять, как они вообще взялись не на своей территории, когда в это время должны нести службу совсем в другом районе.
-
Есть ли какая-то высота, до которой это долбаное пространство не нарушается?
Если строго по закону - то сейчас уже нет.
-
Если строго по закону - то сейчас уже нет.
Тогда надо начинать массово тролить этих выблядков. На сайте прокуратуры можно не отрывая жопы от стула фигачить заявления о преступлении, и они обязаны его рассмотреть и дать ответ. Футбольный мячик больше 250гр, в воздушное пространство отправляется управляемо с помощью ноги. Нарушение. Вот по каждому стадиону города накатать кучу заяв о преступлении. Ну и про все что подбрасывается и подпрыгивет тоже. Мотоциклисты на своих трассах прыгают - заяву на них. Надо массово поднимать народ и просто засыпать их по самые гланды таким дибилизмом.
-
Кстати футбульный мяч не попадает, т.к. в полете он не управляемый...Вывод. Если выключить передатчик и борт пойдет на автомате - тоже нет нарушения :)
-
Тролить смысла нет, ибо если сильно "напроситься" - могут и "пойти навстречу по просьбам трудящихся". :) Ведь самые знаменитые истории спровоцированы самими "деятелями", которые приложили немало сил к достижению поставленной цели. В Барнауле послали фэбов, которые вполне дружелюбно приехали пообщаться и предложить выбрать для полетов более подходящее место, в Новосибе уронили ФПВ самолет прямо на территорию аэропорта Толмачево (действующего и основного пассажирского). У нас под Омском в курортной зоне, на территории достаточно приличного комплекса загородного отдыха, при проведении корпоратива Омского аэропорта (!!!), где были и руководящие представители транспортной прокуратуры (!!!), один придурок летал над головами людей на фантоме и настолько тупо не реагировал на многочисленные замечания и просьбы, что сумел достать весьма благодушно настроенных людей. Что остается властьпредержащим в таких случаях? У них просто нет выбора!
Так что не трогай лихо - и все будет хорошо! ;)
-
Власть выбрала путь не прямых действий. Достаточно простых и с её точки зрения эффективных.
Это касается налогов, пенсий, штрафов гибдд и других, наших моделей, да даже того же движения "стоп-хам".
По тихому принятого налога на недвижимость.
Создание и демонстрация электорату любых отвлекающих от состояния дел в стране, информационных вещей. Так же создание подконтрольных управляемых общественных организаций, можно подумать их у нас сейчас мало, да много чего еще.
Понятно, что проведение мероприятий, соревнований, детские клубы, для них это становится проблемой.
Но опять же, если правильно подойти к этому вопросу, замотивировать власть любого уровня, и партийной принадлежности, для галочки у них в отчете, а тем более, не Дай Бог под выборы.
Можно будет легко получить любые документы и согласования.
По большому счету если летать не большой компанией, тем более на вертикально взлетающих моделях..., да большой пох.., на все эти законы.
Да и опять же RC вертолет очень сложно причислить к автоматически управляемым моделям. Ну если только дистанционно и на расстоянии примой видимости.
На много меньше станет видео отчетов и роликов в сети. И 10000 раз подумаешь выкладывать ли отчет о воскресных полетушках на ютуб.
Ну это можно как то пережить. По большому счету это все сильно смахивает на очередное отвлечение внимание, хоть и не большой, но достаточно активной прослойки населения от других проблем.
Ну это мое мнение.
-
Хочу предупредить, а то вы зациклились на регистрации.....
Кроме регистрации пилота и модели не забывайте, что могут проверить разрешение на полёты!
Если разрешения нет- нарушаете закон( использование воздушного пространства без разрешения )! А это прямая угроза безопасности полётов!
На полёты беспилотных летательных аппаратов необходимо получить разрешение! Есть площадки, которые не первый год получают такие разрешения.
Такое разрешение мы получали на соревнования в Ульянково.
Страшилка, но лучше знать.
-
Так опять же - авиамодель - это не совсем беспилотник. ОТ слова вообще...
-
:)
-
Так опять же - авиамодель - это не совсем беспилотник. ОТ слова вообще...
Беспилотный летательный аппарат (сокращённо БПЛА) — Летательный аппарат пилотируемый дистанционно, или выполняющий полёт автономно, без помощи пилота.
Беспилотный- нет в летательном аппарате пилота . ОТ слова вообще НЕТ!... :D ;)
-
http://www.fasr.ru/novosti/2016_03_31_mintrans_letat_mozhno (http://www.fasr.ru/novosti/2016_03_31_mintrans_letat_mozhno)
-
"В совещании приняли участие работники Департамента Минтранса, ответственного за подготовку предложений по изменениям законодательства и разработку подзаконных актов, а так же представитель Росавиации, которые подтвердили - исполнить вступивший в силу 462-ФЗ возможности нет." - то есть, осознанно и смело, уверенно и спокойно, кладём xyй на эту проблему и летаем , тем более , что весна стучится в окна!
-
http://tv.rbc.ru/archive/spez_rep/56f4bda69a79471b4c5d6132 (http://tv.rbc.ru/archive/spez_rep/56f4bda69a79471b4c5d6132)
http://www.fasr.ru/novosti/2016_03_31_pryzhok_na_grabli_ili_novye_popravki_ot_komiteta_po_transportu (http://www.fasr.ru/novosti/2016_03_31_pryzhok_na_grabli_ili_novye_popravki_ot_komiteta_po_transportu)
-
"В совещании приняли участие работники Департамента Минтранса, ответственного за подготовку предложений по изменениям законодательства и разработку подзаконных актов, а так же представитель Росавиации, которые подтвердили - исполнить вступивший в силу 462-ФЗ возможности нет.
А я что говорил, все будет Хорошо!. :)
-
Андрюха, ты много чего говорил :)
Сломанные часы тоже показывают правильное время два раза в сутки ;)
-
"В совещании приняли участие работники Департамента Минтранса, ответственного за подготовку предложений по изменениям законодательства и разработку подзаконных актов, а так же представитель Росавиации, которые подтвердили - исполнить вступивший в силу 462-ФЗ возможности нет." - то есть, осознанно и смело, уверенно и спокойно, кладём xyй на эту проблему и летаем , тем более , что весна стучится в окна!
Раньше нарушали. Что сейчас случилось?)
Пройдёшь регистрацию. Хорошо. А разрешения на использование воздушного пространства(ИВП)?!
Без разрешения на ИВП- летать незаконно!
-
или выполняющий полёт автономно,
Т.е. футбольный мячик подходит?!
-
Без разрешения на ИВП- летать незаконно!
Единственные законные полёты, были прошлой осенью(F3NC)в Ульянково! ;)
При поддержки организаторов и благодаря протекции Олега! \m/
Так, что делайте взносы, заседание продалжаеться!(С) :D ;)
-
Так, что делайте взносы, заседание продалжаеться!(С)
Таких площадок бы еще парочку-троечку в других частях Москвы, а то ехать далековато :(
-
Без разрешения на ИВП- летать незаконно!
Олег, скажи пожалуйста, если пишем (в положении о мероприятии например), что летаем только до 50м ИВП нужно? Спасибо.
-
От "1" метров.
Любые полёты. Тем более соревнования.
Это не так сложно. Обратитесь в Питерский занальный цент УВД.
-
Так, что делайте взносы, заседание продалжаеться!(С)
Таких площадок бы еще парочку-троечку в других частях Москвы, а то ехать далековато :(
Всё в ваших руках!
Что мешает сделать площадку в удобном месте?
-
Что мешает сделать площадку в удобном месте?
Ну Вы даете, Игорь Михалыч! Это же ДЕЛАТЬ надо. ;D
-
Тут Минтранс вроде как проливает чуть свет на проблему: http://www.fasr.ru/novosti/2016_03_31_mintrans_letat_mozhno (http://www.fasr.ru/novosti/2016_03_31_mintrans_letat_mozhno)
-
Обсуждали выше.
Смотрите шире: http://www.fasr.ru/novosti/ (http://www.fasr.ru/novosti/)
-
Обсуждали выше.
Ух ты, пропустил.Наверное от маленькой радости.
-
Ну так Белые ночи будут? Чемоданы паковать? Или закон все похерил?
-
Закон вааще не причём.
Ждём согласования места!
-
Всё в ваших руках!
Что мешает сделать площадку в удобном месте?
Да хотели, но проблема места. Все площадки, что подходят, заняты и думаю в скором времени там строить начнут :(.
Вот пока на этом и зависли.
-
Ну Вы даете, Игорь Михалыч! Это же ДЕЛАТЬ надо.
Александр, ну Вы видимо знакомы с нашей ситуацией, что даете ТАКИЕ комментарии. Или Вы всех под одну гребенку причесываете?
-
Да хотели, но проблема места. Все площадки, что подходят, заняты и думаю в скором времени там строить начнут .
Вот пока на этом и зависли.
Максим, искать в городе иди в ближнем Подмосковье - дело бессмысленное,
или общественное место, или стройка - летать опасно и нельзя.
"Ничейной" подходящей земли больше не бывает, тут мы Европу быстро догнали.
Выходов два :
- или выбирать подальше от Москвы , где ещё остались брошенные бывшие колхозные земли
- арендовать у сговорчивого сельхозхозяйства 1 Га земли для ВПП и инфраструктуры ,
с разрешением летать над обширной территорией "посевов".
Опят Москвы Питера подсказывает вполне себе реалистичность второго пути.
А дальше - только ваше желание и некоторая толика финансовых и трудовых ресурсов.
-
Есть третий вариант - договариваться с полигонами, так воздух, как правило, тысяч до 8-10 всегда закрыт... Благо Алабино-Кубинка недалеко
-
договариваться с полигонами
Там могут в любой момент без объяснения послать на йух.
-
Да, у военных есть такой недостаток... тем более летом там сплошные показухи...
У нас артеллерийский полигон прямо в дачном поселке начинается:)
-
Есть третий вариант - договариваться с полигонами,
Договариваться с военными это практически безнадежное дело. Есть опыт.
И тут дело не учениях и прочей мобилизационной готовностью.
А с огромной кадровой ротацией начальствующего состава. Только договорился с одним командиром данной части, упс, а его уже нет. На пенсию, в другую область,в соседний гарнизон. Или на это место пришла другая часть.
-
договариваться с полигонами
Там могут в любой момент без объяснения послать на йух.
Вуй и ещё солдатик из калаша поддаст ...)
-
Умеете вы с вояками посраться! У нас один из лучших RC самолетных аэродромов находится как раз на полигоне, где десантники свои БМДшки катают. Ясен пень не в самом центре, а в сторонке, куда они за много лет и не заезжали ни разу. И никаких конфликтов! За лето насколько раз подъезжают (на УАЗике или личной машинке) поглазеть да пообщаться, и полный консенсус.
-
Да хотели, но проблема места. Все площадки, что подходят, заняты и думаю в скором времени там строить начнут .
Вот пока на этом и зависли.
Максим, искать в городе иди в ближнем Подмосковье - дело бессмысленное,
или общественное место, или стройка - летать опасно и нельзя.
"Ничейной" подходящей земли больше не бывает, тут мы Европу быстро догнали.
Выходов два :
- или выбирать подальше от Москвы , где ещё остались брошенные бывшие колхозные земли
- арендовать у сговорчивого сельхозхозяйства 1 Га земли для ВПП и инфраструктуры ,
с разрешением летать над обширной территорией "посевов".
Опят Москвы Питера подсказывает вполне себе реалистичность второго пути.
А дальше - только ваше желание и некоторая толика финансовых и трудовых ресурсов.
Так вот в этом-то и затык, хотелось поближе к мск, чтобы можно было в будни вечерком проскочить и полетать, а подальше понятно можно, но это тогда перспектива на выходные только.
-
МСК - у Вас есть прекрасный авиамодельный клуб "Ульянково"!
Парни ну за очень скромные взносы создали прекрасную и главное очень правильную инфраструктуру!
Все удобно, все комфортно! Круглый год!!!!
Чего еще надо чего то искать?!
Да был бы у нас такой клуб, я бы переехал к нему жить поближе!
-
Николай, а сколько вам ехать до поляны от дома?
-
Ярослав едет 46 км каждый раз, парням многим не меньше. Но это Питер!
И у нас нет никакой "поляны"! Не прогнали - ладно...
Такая роскошь, как авиамодельный клуб есть только в МСК!
-
МСК - у Вас есть прекрасный авиамодельный клуб "Ульянково"!
Парни ну за очень скромные взносы создали прекрасную и главное очень правильную инфраструктуру!
Все удобно, все комфортно! Круглый год!!!!
Чего еще надо чего то искать?!
Да был бы у нас такой клуб, я бы переехал к нему жить поближе!
Вот именно удаленность этого клуба от места жительства и заставляет искать другие места полетов. Ну не могу я к сожалению даже в выходные бросить семью и уехать на весь день летать, а чтобы ехать в Ульянково, то имеет смысл это делать только на целый день.
-
МСК - у Вас есть прекрасный авиамодельный клуб "Ульянково"!
Парни ну за очень скромные взносы создали прекрасную и главное очень правильную инфраструктуру!
Все удобно, все комфортно! Круглый год!!!!
Чего еще надо чего то искать?!
Да был бы у нас такой клуб, я бы переехал к нему жить поближе!
Вот именно удаленность этого клуба от места жительства и заставляет искать другие места полетов. Ну не могу я к сожалению даже в выходные бросить семью и уехать на весь день летать, а чтобы ехать в Ульянково, то имеет смысл это делать только на целый день.
Вот именно так! Берите и семью, друзей - там просто отлично! Рядом лес, озеро, грузинская кухня!
Я с противоположной стороны МСК за час туда добрался.
Бросьте Вы уже ерунду такую писать!!!
Это неуважение к себе и к тому делу, что Вы делаете - лазать по кустам и помойкам, когда такой клуб есть!
Бред какой-то! Слушать противно.
-
Вот именно удаленность этого клуба от места жительства и заставляет искать другие места полетов.
Максим, пардон конечно, но это какие-то отговорки и попытки оправдать свою лень.
В Ульянково я никого не тяну и силой не приглашаю (тем более, что клуб закрытый и без
инвайта и фейсконтроля мы никого к себе не принимаем), но и без нашего замечательного
аэродрома есть несколько полян (в Москве и рядом) , на которых можно подлетнуть в свободное время.
Но если вам трудно выкроить день для полётов, то вы и не в стоянии будете найти время и силы
для обустройства и организации своей поляны, о чём вы писали ранее.
-
Бред какой-то! Слушать противно.
аналогично. Но искренне рад за Вас, если Ваша семья готова ехать с Вами на весь день, моя к сожалению меня посылает.
Максим, пардон конечно, но это какие-то отговорки и попытки оправдать свою лень.
В Ульянково я никого не тяну и силой не приглашаю (тем более, что клуб закрытый и без
инвайта и фейсконтроля мы никого к себе не принимаем), но и без нашего замечательного
аэродрома есть несколько полян (в Москве и рядом) , на которых можно подлетнуть в свободное время.
Но если вам трудно выкроить день для полётов, то вы и не в стоянии будете найти время и силы
для обустройства и организации своей поляны, о чём вы писали ранее.
Я ни в коем случае не пытаюсь к Вам напрашиваться. Пока нас не выгоняют, летаем на существующих площадках, но хочется всегда определенности, поэтому и в поисках.
За сим откланяюсь, спорить смысла не вижу.
-
За сим откланяюсь, спорить смысла не вижу.
До свиданья, если откланиваетесь.
Но с вами никто и не спорил, вам лишь указали
на несуразицу в критериях ваших душевных метаний.
-
Запустили онлайн регистрацию https://russian.rt.com/article/157211, только я чего то не понял, какое отношение эта регистрация имеет к закону?
-
Это лажка.
-
Пока ждём, парни!
-
Спрашивал вчера у знакомого капитана полиции. Про закон слышали краем уха, никаких инструкции и рекомендаций не имеют.
-
Общался недавно с инструкторм (взрослой авиации), в недавнем прошлом моделист (самолетчик) - о новом законе ничего не слышал.
Инструкторы не моделисты и подавно ничего не слышали :-(.
-
Т. е. не нагнетаем! :-X
-
С 5-той и до 8-мой минуты.
https://russia.tv/video/show/brand_id/58643/episode_id/1290779/video_id/1458919/
-
http://www.ixbt.com/news/2016/04/18/v-londone-zafiksirovano-pervoe-stolknovenie-passazhirskogo-samoleta-s-dronom.html (http://www.ixbt.com/news/2016/04/18/v-londone-zafiksirovano-pervoe-stolknovenie-passazhirskogo-samoleta-s-dronom.html)
-
Блин, сколько же дебилов ! :(
-
Боюсь, это только цветочки... Ведь был бы человек с мозгом, можно было бы попасть куда
ненадо
-
Каждый (ну или почти каждый) из нас проезжая на своём авто видит вокруг большое количество долбоящеров за управлением автомобилей ( а ведь у каждого есть зелёный свет от доктора психа), можно только догадываться о статистике всяких происшествий с дронами в будущем когда только у ленивого не будет квадролёта. Хоть регистрируй, хоть не регистрируй. Эвакуаторы в каждом городе моторы не глушат убирая машины хотя штраф не маленький. Вывод: Дураки были, есть и будут - есть :D и это неизбежность. Всё равно в прессе будут мелькать репортажи о нарушениях и инцидентах.
-
Пока что лучшим барьером является цена изделия...
-
Мы все нарушаем и можем попасть в заголовки газет.
Нет смысла делить на тупых и "умных". Все нарушаем!
-
Нет смысла делить на тупых и "умных". Все нарушаем!
Нарушаем то все, но только умные это осознают, а тупые считают нормой.
-
Нарушаем то все, но только умные это осознают, а тупые считают нормой.
А мне вот просто пох. Мегатупезднь?
-
Опять поплыли в словоблудие :(
-
https://meduza.io/news/2016/03/05/v-parizhe-bespilotnik-pomeshal-posadke-passazhirskogo-samoleta (https://meduza.io/news/2016/03/05/v-parizhe-bespilotnik-pomeshal-posadke-passazhirskogo-samoleta)
-
Будем теперь постить сюда все древние баяны?
-
Наткнулся на статейку http://vistanews.ru/computers/54114 (http://vistanews.ru/computers/54114)
-
Будем теперь постить сюда все древние баяны?
Будем:
(http://rcheliclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=14253.0;attach=71791;image)
-
Будем теперь постить сюда все древние баяны?
Будем:
;D баянище
а по сабжу, тема про изменения в воздушный кодекс. зачем флудить про инциденты с бпла. :no:
-
Была идея предложить посмотреть немного шире этой темы.
Достаточно ли изменений в ВКРФ чтобы предотвращать в будущем подобные инциденты или необходимо ввести заглушки или отстрел всего, что двигается около аэропортов? (дабы мы не в Америке, где де юро можно сесть на 20 лет за стрельбу по БПЛА).
*** У меня есть личная заинтересованность в ограничениях, т.к. летаю на пассажирских самолетах.
-
"предотвращать в будущем подобные инциденты" а можно предотвращать выбрасывание предметов из окон, к примеру?
Но чисто технически работа над перехватчиками БЛА ведется.
-
Ну, что с 5 июля будем даже воздушный змей регистрировать и навешивать на него транспондерную метку?
http://mykvadrocopter.ru/registratsiya-kvadrokopterov-v-2017-godu/ (http://mykvadrocopter.ru/registratsiya-kvadrokopterov-v-2017-godu/)
-
Только что позвонил в Питерское отделение ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» http://www.z-it.ru/contacts, (http://www.z-it.ru/contacts,) спросил можно ли у них регистрировать БПЛА.
Ответили, что пока ничего сказать не могут.
Дали номер куда звонить 495 380 21 50, но сказали лучше позвонить завтра так как у них там совещание.
-
В соседней ветке тему уже раскрыли и закрыли :)
Не бздим, летаем!
-
У нас помаленьку, пополняют бюджет города. Или куда там идут штрафы в этом случае.
И нарабатывают практику. Право у нас же прецедентное.
Новосибирец получил штраф за квадрокоптер на антикоррупционном митинге Навального 12 июня 2017 (http://news.ngs.ru/more/50572621/)
Пять новосибирцев с квадрокоптерами получили штрафы за съемку Дня города с высоты (http://news.ngs.ru/more/50583431/)
-
Мало еще наказали . надо было эти квадрики совсем забрать. | 8-(
-
Мало еще наказали . надо было эти квадрики совсем забрать.
Надо было их прилюдно сжечь!(квадрики)
-
А пилот этих на колбасу пустить! ;D :D
-
Надо было их прилюдно сжечь!(квадрики)
Да можно прямо с пилотами, чтобы не повадно было...
-
У нас помаленьку, пополняют бюджет города. Или куда там идут штрафы в этом случае.
И нарабатывают практику. Право у нас же прецедентное.
Новосибирец получил штраф за квадрокоптер на антикоррупционном митинге Навального 12 июня 2017 ([url]http://news.ngs.ru/more/50572621/[/url])
Пять новосибирцев с квадрокоптерами получили штрафы за съемку Дня города с высоты ([url]http://news.ngs.ru/more/50583431/[/url])
Все участники оштрафованы из-за полетов в зоне аэропорта Кольцова, в общем рядом где-то летали. Не нужно летать возле аэропортов!
-
Постановление Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 658 "Об утверждении Правил учета беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, ввезенных в Российскую Федерацию или произведенных в Российской Федерации"
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905300028?index=0&rangeSize=1 (http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905300028?index=0&rangeSize=1)
-
Постановление Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 658 "Об утверждении Правил учета беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, ввезенных в Российскую Федерацию или произведенных в Российской Федерации"
[url]http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905300028?index=0&rangeSize=1[/url] ([url]http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905300028?index=0&rangeSize=1[/url])
Блин, какой бред | 8-(
Нет в стране больше проблем, кроме как нашими модельками заниматься.
-
Блин, какой бред
Вот потому, и посылаем все дружно эти постановления куда подальше, и продолжаем спокойно летать. ;)
-
Постановление Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 658 "Об утверждении Правил учета беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой от 0,25 килограмма до 30 килограммов, ввезенных в Российскую Федерацию или произведенных в Российской Федерации"
[url]http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905300028?index=0&rangeSize=1[/url] ([url]http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201905300028?index=0&rangeSize=1[/url])
Блин, какой бред | 8-(
Нет в стране больше проблем, кроме как нашими модельками заниматься.
Фашисты вообще в последний год крепко взялись за дело... :(
-
У правительства Москвы, беспилотники зарегистрированы. Лично видел. Они даже заявки нам шлют на работу с рег. номерами .)
А взялись за нас давно. Из-за постоянных докладов пилотов о встрече с беспилотниками . За неделю 2-3 доклада. А эти нарушения докладывают по ВСЕМ инстанциям :)
Есть отморозки, они снимают с квадрика территорию аэропорта. Короче накопилось :) Сами виноваты ;)
-
Есть отморозки, они снимают с квадрика территорию аэропорта. Короче накопилось
Так вот бы и наказывали тех, кто снимает аэропорты, остальные то тут причём? И самое смешное это то, что эти дебилоиды законотворцы, не понимают одной вещи, те кто снимает аэропорты и занимается другой шпиЁнской деятельностью, так и продолжат это делать, они же отморозки и им плевать на здравый смысл, а большинство нормальных людей, будет страдать из-за едениц придурков. Так что пошли все нах, летал, летаю и буду летать.
-
ю, так и продолжат это делать, они же отморозки и им плевать на здравый смысл, а большинство нормальных людей, будет страдать из-за едениц придурков. Так что пошли все нах, летал, летаю и буду летать.
просто на просторы интернета попадают "дачи" и жилищааааа, наших доблестных законотворцев, а кому нужна такая реклама на весь интернет, вот и выродили очередную блевоту, а инструмент как всегда не продумали..
а самое интересное, что съёмки эти ведутся действительно "отморозками" не имеющим отношения к авиамоделизму. :'(
Моделист никогда не будет запускать БЛА в общественном или запрещённом месте, потому как моделист - Homo sapiens (и понимает ответветственность за всё происходящее)
И как показывает практика, эти "грабли" только для законопослушных граждан, а отморозки как "хулиганили" так "хулиганят".
-
ю, так и продолжат это делать, они же отморозки и им плевать на здравый смысл, а большинство нормальных людей, будет страдать из-за едениц придурков. Так что пошли все нах, летал, летаю и буду летать.
просто на просторы интернета попадают "дачи" и жилищааааа, наших доблестных законотворцев
Дело не только в этом законе. Все что они принимают последние лет 15, это методичные удары по тем или иным группам населения. И это прокатывает, и дальше будет прокатывать, потому как разные группы населения не очень то и любят друг друга. Сейчас с особым рвением пошла "поддержка малого бизнеса". Я вот вчера отнес заяву на закрытие ИП.
Лупят по всем фронтам. Читал что уже приняли закон, что будут проверять огороды, и если им покажется что чего-то посажено больше чем можно сожрать - плати налог. И такие законы посыпались как из рога изобилия. Сцуко, натуральные фашисты. Те самые, с которыми наши деды воевали :( Собственно, они это уже и не скрывают. С переименования милиции в полицию все стало ясно.
-
Те самые, с которыми наши деды воевали
Ну... В Германии, вот с такой бумажкой (недавно оформил, стоит 30 минут ответов на вопросы и €26,75, вскоре должны прислать карточку в размере кредитки) можно летать в спортивно-развлекательных целях где угодно (кроме закрытых и регулируемых воздушных зон).
Ограничения:
* аппарат взлётной массой до 20-ти килограмм
* дальность - визуального контакта
* высота - до 100 метров
* хозяин земельного участка над которым летаешь - не против
* нужно соблюдать общепринятые правила по шуму
-
30 минут ответов на вопросы и €26,75,
И за что уплачены деньги? Практически за воздух, причём в прямом и переносном смысле. Смотрю, европа тоже не упускает шанс подзаработать на пустом месте. И ведь что самое противное, что в отличии от России, у немцев реально будут следить за выполнением закона. :)
-
Я уже писал в этой теме.. :)
Закон один для всех! И для нас и тех отморозков :)
Нельзя использовать воздушное пространство без разрешения!!!!!
Вывод один- мы все отморозки ;) По нашей вине могут погибнуть люди ! Ситуации разные, и тут у кого какая фантазия. :)
Смысла тут нет писать и оправдываться! Закон есть закон!
И дачи и тд тут не причём!!! Тут на первом плане безопасность полётов!!!!
Я знаю о чём пишу. Я по эту и ту сторону , как человек обеспечивающий безопасность полётов и за ужесточение , а дома моделист с вертолётом. Который хочет летать.
Есть как законно летать и это работает. Этим надо заниматься . Успех- это клубы , где будут заниматься разрешениями. А мы там будем спокойно летать.
Больше повторять не буду!
-
Я уже писал в этой теме.. :)
Закон один для всех! И для нас и тех отморозков :)
Нельзя использовать воздушное пространство без разрешения!!!!!
Вывод один- мы все отморозки ;) По нашей вине могут погибнуть люди ! Ситуации разные, и тут у кого какая фантазия. :)
Смысла тут нет писать и оправдываться! Закон есть закон!
И дачи и тд тут не причём!!! Тут на первом плане безопасность полётов!!!!
Я знаю о чём пишу. Я по эту и ту сторону , как человек обеспечивающий безопасность полётов и за ужесточение , а дома моделист с вертолётом. Который хочет летать.
Есть как законно летать и это работает. Этим надо заниматься . Успех- это клубы , где будут заниматься разрешениями. А мы там будем спокойно летать.
Больше повторять не буду!
Я в целом с Олегом согласен в оценке текущего законодательства, но есть нюанс, который может быть выделят в законодательстве, вроде такая инициатива была.
В целом согласование и запрашивание разрешения на полеты модели массой 5 килограмм и на зону 200*100 метров с высотой 100 метров - это редкостный идиотизм нашей страны. Мы самая большая страна, а я должен просить разрешение на 1-2 гектара на 2-3 часа, маразм. Естьзапретные зоны - это должно быть табу, а в остальном я не должен у кого-то просить полетать на модели. Если инициатива свободного пользования небом до 150 метров пройдет, то будет хорошо и наконец-то включится голова.
-
Есть как законно летать и это работает.
Как регистрация моделей может повлиять на безопасность полётов? Это всё именно карательные меры, и к безопасности это имеет очень посредственно отношение. Не знаю ни об одном подтвержденном случае столкновения дрона с ЛА, а уж тем более моделей вертолётов или самолётов, тех кто летает в полях. А те кто захочет реально что то плохое сделать, регистрироваться и получать разрешения не будут. Так что нихрена это не работает.
-
Очень правильные есть мысли об отделении "мудаков-хулиганов" от авиамоделистов:
- регистрировать не модели, а пилотов
- упрощенная регистрация через авиамодельный клуб (записался, данные подал и достаточно), тк отвечает руководитель (и самый верный путь присоединяться к районным детским авиамодельным кружкам, быть вместе с ними, на их базе, пополнять ее своими моделями, чтобы у детей глаза горели! Мы, взрослые пилоты должны быть рядом сегодня, это бы очень подняло все авиамоделирование и спорт)
- полеты в режиме управления модели в прямой видимости (без камеры на борту, без GPS) - безопасны для граданской авиации - нахрен не нужно ничего сообщать, если у вас такой тип БПЛА
- модель свыше 20 кг опасна не тем кто летит, а тем кто на земле
- если предполагается полет свыше 300м, очевидно, что необходимо получать разрешение. Почему 300м?, да потому, что даже малой авиации летать на такой высоте опасно не из-за "дурачка с Фантомом", а из-за гражданских строений, лини электропередач и тп. (но это мое мнение, что типа нехер им летать так низко, а то начали выебываться на робинсонах на 50м и виснут то на крышах, то на проводах или елках)
Но... блин нет, есть люди у нас, которые "убили" весь авиамодельный спорт и в первую очередь детский, тк все городские кружки, они не "Вова Суворов", они просто не выйдут никуда летать и их родители не выйдут, а через год и просто там станет пусто ...
-
есть люди у нас, которые "убили" весь авиамодельный спорт
Так они все убивают, чего касаются. Они как раковая опухоль. Им надо подтягивать своих, создавая рабочие места. Для этого идет непрерывный поток подобных законов. Остальные для них - как лошадь для крестьянина. Все должны быть пронумерованы, работать чисто за еду, пока здоровы, а потом сразу сдохнуть. Какое, нахрен, хобби у лошадей???
-
они не "Вова Суворов", они просто не выйдут никуда летать и их родители не выйдут, а через год и просто там станет пусто ...
А это и есть испытание на вшивость, те кто живёт небом, тот выйдет летать при любых условиях, ну а кто боится пукнуть, без регистрации и подачи заявки на пук, с описанием подробного время газоиспускания и количества выделяемых газов, тот пусть и сидит на земле. Авиация любит дерзких и целеустремлённых, рождённый ползать на коленях, летать не будет! :)
-
Поймите, что у меня на управление бывают воздушные суда ( обобщу ) , которые по ряду причин могут и имеют на это полное право , летят и на 100 метрах и в любом месте , даже вне маршрутов и тд
Ну а тут , берём меня или «Василия»( адекват или нет ) не влияет на последствия, приехал полетать на своём вертолёте, самолёте,... И что?! если встретятся?! Скорости большие, а наши игрушки можно не увидеть(99%). А зная, что там летает «Василий» , я дам инфу пилоту и обведу от этого места.
Скажу больше. Есть уже люди или организации, которые законно летают и я вижу у себя эти зоны и проблем нет.
Тут выход я вижу , ну не один, но как мне кажется хороший и подъёмный для всех.
Что я имею ввиду. Это собираться в клубы. Ну а сам клуб подаёт запросы на разрешения на использование воздушного пространства. Где уже не нужно иметь( пока) регистрации беспилотников которые там будут летать. Как-то так. Это конечно кажется сложно, но поверьте, не сложнее чем настроить вертолёт.
К сожалению я бумажные ( документы куда посмотреть ) не знаю , тк не работаю с ними. Помогают мои друзья по работе. Делал на несколько соревнований разрешения.
Одно но, а это но в том, кто будет брать на себя ответственность и от своего имени делать эти разрешения?!)
Было бы желание.
Я лично за клубную тему. Платить день и летать спокойно.
Читаю некоторые посты и смешно.) Ну не всё так просто и примитивно, как вам кажется.
Постом выше я уже объяснил почему.
Лучше подумать, как спокойно летать и не париться.) Понятно , что лень и проще тут херами крыть законы и ...
-
Лучше подумать, как спокойно летать и не париться.)
Так вот я как раз летаю и не парюсь.
-
Олег, вроде в Германии небо плотнее нашего, а у них проще.
Да там до 100м, но у нас маразм чистой воды! Даже разбираться никто не стал. Сегодняшний закон - это 100% запрет для всех! Руководители кружков все пришли и сложили «крылья»!
Ну нахера на каждом уроке труда в школе вам «рамки» ставить?! Ну не идиотизм нет?!
-
Да там до 100м, но у нас маразм чистой воды!
Да какая хрен разница 100 метров или 300, кто и главное как это будет контролировать? Да и разговоры о подаче заявки на полёты, полная фигня. В Питере погода и так достаточно капризная и хороших деньков для полётов бывает не так уж и много, а тут ещё подстраиваться под кого то. Пошли лесом те, кто летает низко и не по плану, раз тебе надо выепнуться, лети и думай, а не повстречаешь ли ты на своём пути, чей нибудь самолётик. Кстати, если уж и заботиться о безопасности, то в первую очередь надо запретить полёты одномоторных вертолётов над городом, а теми бортами которым будет разрешено летать, должны управлять высококвалифицированные пилоты, имеющие специальный допуск. И что касается больших скоростей и встречи ЛА с БПЛА, то уже проводились исследования, которые показали, что дрон весом до 2кг, не способен нанести критические повреждения пассажирскому самолёту, так что какой нибудь Фантом или Мавик, не страшнее чем утка одиночка, решившая покончить жизнь самоубийством в турбине самолёта. :)
-
А кто сказал что наши вертолётики это беспилотники? Почитайте про определение БПЛА и все тревоги отпадут сами собой.
-
Да там до 100м, но у нас маразм чистой воды!
Да какая хрен разница 100 метров или 300, кто и главное как это будет контролировать? Да и разговоры о подаче заявки на полёты, полная фигня. В Питере погода и так достаточно капризная и хороших деньков для полётов бывает не так уж и много, а тут ещё подстраиваться под кого то. Пошли лесом те, кто летает низко и не по плану, раз тебе надо выепнуться, лети и думай, а не повстречаешь ли ты на своём пути, чей нибудь самолётик. Кстати, если уж и заботиться о безопасности, то в первую очередь надо запретить полёты одномоторных вертолётов над городом, а теми бортами которым будет разрешено летать, должны управлять высококвалифицированные пилоты, имеющие специальный допуск. И что касается больших скоростей и встречи ЛА с БПЛА, то уже проводились исследования, которые показали, что дрон весом до 2кг, не способен нанести критические повреждения пассажирскому самолёту, так что какой нибудь Фантом или Мавик, не страшнее чем утка одиночка, решившая покончить жизнь самоубийством в турбине самолёта. :)
Просто жжёшь!!!!
Те кто летит на 100 метрах имея на это право, не должны думать о тех ебанутых моделистах, которым пох .
Погода у него в Питере плохая :D
-
А кто сказал что наши вертолётики это беспилотники? Почитайте про определение БПЛА и все тревоги отпадут сами собой.
В правительстве Москвы долбоёбы сидят и подают заявки на фантомы для съёмок. И таких хватает не только в Москве!
Любая хня весом более 150 грамм , должна по закону получить разрешение! И это не только БПЛА!
Хоть жопа с мотором :)
Всё ... Делайте что угодно :)
-
Те кто летит на 100 метрах имея на это право,
Они имеют на это право только в соответствующих зонах, регулируемых, где авиамоделисту летать запрещено. Я снова про Германию.
Простой пример - поле где я летаю находится неподалёку (~3,5Км) от местного аэродромчика малой и спортивной авиации. Оттуда летают планера, различные самолётки. Есть самолётчики-пилотажники, за полётами которых я очень люблю смотреть (не Светлана Капанина конечно но всё-равно впечатляет). Когда со своего поля (далековато) а когда заезжаю к ним на поле (там ещё звууук! :круто: )
Так вот о чём я - вообще-то, место где я летаю находится где-то в 800-1000 метрах от начала их регулируемой зоны, куда я соваться не имею права и конечно-же и мысли такой не возникает. Но и они не имеют права летать там, где я летаю, ниже 500ft (на самом деле 800ft) AGL!
Я специально заезжал к ним на КДП ещё 3 года назад и уточнял этот вопрос.
ВСЁ! Никаких заявок и прочей лабуды! Каждый летает там где ему можно, соблюдая правила и не лезет куда не надо.
... вопрос - "почему в России не так?" наверное риторический? :-\
-
Любая хня весом более 150 грамм , должна по закону получить разрешение!
Олег, Вам самому не смешно и не стыдно такое провозглашать?
"хня" не может получить разрешения, это кусок пластика/дюраля/карбона! Если и получать разрешение - то человек! Пилот!
Да и какие нафиг разрешения? В нерегулируемой и не запрещёной зоне? Пример: пару недель назад сидел у себя во дворе, чёт подумалось, а не пора ли кровлю на гараже и на доме этим летом ремонтировать? С лестницей, понятно-дело лазить не стал, я же авиамоделист ;) У меня уже лет 5 валяется квадрик мелкий (~250 грамм) Hubsan 107D FPV, игрушка конечно, но в пределах 25 метров видео вполне норм на карточку пульта пишет. Зарядил аккум, поднял, пролетел над крышей своего гаража и своего дома, над своим участком. Вытащил карточку - посмотрел - ну норм, не этим летом.
... а по идиотскому новому Российскому закону - что? Я должен был на это дело заявку заранее подавать и разрешение УВД получать?
-
Да там до 100м, но у нас маразм чистой воды!
Да какая хрен разница 100 метров или 300, кто и главное как это будет контролировать? Да и разговоры о подаче заявки на полёты, полная фигня. В Питере погода и так достаточно капризная и хороших деньков для полётов бывает не так уж и много, а тут ещё подстраиваться под кого то. Пошли лесом те, кто летает низко и не по плану, раз тебе надо выепнуться, лети и думай, а не повстречаешь ли ты на своём пути, чей нибудь самолётик. Кстати, если уж и заботиться о безопасности, то в первую очередь надо запретить полёты одномоторных вертолётов над городом, а теми бортами которым будет разрешено летать, должны управлять высококвалифицированные пилоты, имеющие специальный допуск. И что касается больших скоростей и встречи ЛА с БПЛА, то уже проводились исследования, которые показали, что дрон весом до 2кг, не способен нанести критические повреждения пассажирскому самолёту, так что какой нибудь Фантом или Мавик, не страшнее чем утка одиночка, решившая покончить жизнь самоубийством в турбине самолёта. :)
Просто жжёшь!!!!
Те кто летит на 100 метрах имея на это право, не должны думать о тех ебанутых моделистах, которым пох .
Погода у него в Питере плохая :D
У нас в России так уже лет 300! Едет Царьбля на санях - все нах, халопы!
Дороги через избу проложить - у их же «разрешение на 100 метров есть!»
А не пошла бы вся авиация ... летать повыше! Или и правда не в дамёк уже, что небо до 300 больше никогда не будет свободно и для них безопасно?!
Оно теперь занято людьми снизу! Быстро брысь нах отсюда, пока не попали!!!
-
Те кто летит на 100 метрах имея на это право
Там где я летаю, только моделисты имеют право летать на такой высоте. Когда мне надоело, что над моим домом пролетают Робинсоны на высоте явно меньше разрешённой 300 метров, я просто поднял коптер в воздух, дождался когда полетит очередной нарушитель, и снял его на встречном курсе, с такого расстояния, что можно было при желании бортовой номер рассмотреть. Видео отправил управляющему местного вертолётного клуба, с сообщением, что не следует над моим домом летать, где я испытываю свои дроны. После чего передо мной извинились за причиненное беспокойство, и сказали что примут меры в отношение пилота нарушителя. Было это лет пять тому назад, за это время, ни один Робинсон над моим домом больше не пролетел... ;)
-
Любая хня весом более 150 грамм , должна по закону получить разрешение!
Олег, Вам самому не смешно и не стыдно такое провозглашать?
"хня" не может получить разрешения, это кусок пластика/дюраля/карбона! Если и получать разрешение - то человек! Пилот!
Да и какие нафиг разрешения? В нерегулируемой и не запрещёной зоне? Пример: пару недель назад сидел у себя во дворе, чёт подумалось, а не пора ли кровлю на гараже и на доме этим летом ремонтировать? С лестницей, понятно-дело лазить не стал, я же авиамоделист ;) У меня уже лет 5 валяется квадрик мелкий (~250 грамм) Hubsan 107D FPV, игрушка конечно, но в пределах 25 метров видео вполне норм на карточку пульта пишет. Зарядил аккум, поднял, пролетел над крышей своего гаража и своего дома, над своим участком. Вытащил карточку - посмотрел - ну норм, не этим летом.
... а по идиотскому новому Российскому закону - что? Я должен был на это дело заявку заранее подавать и разрешение УВД получать?
Ошибся в весе-250 грамм. Но это не важно. Наши игрушки больше весят.
А по поводу я поднял квадрик и снял вертолёт... Сейчас подними и напиши.))) И напиши не этим вертолётчикам , а в Питере есть такой же Зональный Центр Организации Воздушного Движения , как и в Москве. Где и выдают разрешения и кто отвечает за безопасность полётов. И посмотрим...
А то извинились перед ним... :D Это такие же пользователи , как и ты!
Доказывать больше не буду, да и некому . Кто хотел , тот услышал.
Одно напишу- люди которые могут пострадать из-за таких долбоёбов, они причём?!!
Потому что долбоёбы решили, а пусть все летают выше 300 метров и нас не волнует..)))
Удачи
-
Это как в анекдоте про папу и сына
Стоят на берегу.
Папа , а где море?!
Да вот же оно!
Где?!
Ну вот оно синее, волны, дельфины плавают,...
...
Хватает сына и в море окунает
Понял сынок?!
Нет отвечает сын.)))
Не оригинал
-
Те кто летит на 100 метрах имея на это право
Там где я летаю, только моделисты имеют право летать на такой высоте. Когда мне надоело, что над моим домом пролетают Робинсоны на высоте явно меньше разрешённой 300 метров, я просто поднял коптер в воздух, дождался когда полетит очередной нарушитель, и снял его на встречном курсе, с такого расстояния, что можно было при желании бортовой номер рассмотреть. Видео отправил управляющему местного вертолётного клуба, с сообщением, что не следует над моим домом летать, где я испытываю свои дроны. После чего передо мной извинились за причиненное беспокойство, и сказали что примут меры в отношение пилота нарушителя. Было это лет пять тому назад, за это время, ни один Робинсон над моим домом больше не пролетел... ;)
Не требует ответа!
Кто сказал, что разрешено летать не ниже 300 метров? ;D
-
Кто сказал, что разрешено летать не ниже 300 метров?
ПРИКАЗ Минтранса РФ от 31-07-2009 128 (ред от 21-12-2009)
Минимальная высота полета
3.31. За исключением случаев, в которых это необходимо при осуществлении взлета, посадки или указанных в пункте 3.32 настоящих Правил, запрещено выполнять полет воздушного судна:
а) над территориями населенных пунктов и над местами скопления людей при проведении массовых мероприятий - ниже высоты, допускающей в случае отказа двигателя аварийную посадку без создания чрезмерной опасности для людей и имущества на земле, и ниже высоты 300 м над самым высоким препятствием в пределах горизонтального радиуса в 500 м вокруг данного воздушного судна...
-
И напиши не этим вертолётчикам , а в Питере есть такой же Зональный Центр Организации Воздушного Движения , как и в Москве. Где и выдают разрешения и кто отвечает за безопасность полётов. И посмотрим...
Выше сказанное, только лишний раз подтверждает, что Олег такой же борец за безопасность, как и наши правители. Зачем решать проблему, проще избавится от её источника...
Доказывать больше не буду
А где доказательства то, одни только громкие заявления, о том как это опасно, без единого пруфа.
-
Какие доказательства? Безопасность полётов ( людей на борту ) этого мало?)
Я являюсь работником центра управления полётами и организации воздушного движения.
Под моим управлением находятся воздушные суда ( военные, и тд ) . Как мне не писать об этом?!)
Что тут доказывать?!
Я написал, что любой полёт ( использование воздушного пространства ) должен быть согласован. И я на рабочем месте должен знать, где какие ограничения. Для обеспечения безопасности!
Что ещё не понятно и доказывать?!!!!
Есть закон. Читайте и будет счастье!
Делайте что хотите!
Прочитайте анекдот выше! ;)
-
Кто сказал, что разрешено летать не ниже 300 метров?
ПРИКАЗ Минтранса РФ от 31-07-2009 128 (ред от 21-12-2009)
Минимальная высота полета
3.31. За исключением случаев, в которых это необходимо при осуществлении взлета, посадки или указанных в пункте 3.32 настоящих Правил, запрещено выполнять полет воздушного судна:
а) над территориями населенных пунктов и над местами скопления людей при проведении массовых мероприятий - ниже высоты, допускающей в случае отказа двигателя аварийную посадку без создания чрезмерной опасности для людей и имущества на земле, и ниже высоты 300 м над самым высоким препятствием в пределах горизонтального радиуса в 500 м вокруг данного воздушного судна...
Полёты по спец заданиям, аварийные случаи, полёты мелкой авиации на высотах от 100 метров и тд
Мне не надо об этом писать.
Кроме этого приказа есть другие документы. И министр не один! Есть министр обороны. Там свои итд
-
Чтобы не писали, вы не правы , если не выполняете законы !
Больше смысла писать нет.
Меня тоже бесят законы, по которым я должен платить налог за купленную мной землю, дом, авто и тд
Живите как хотите и переходите дорогу под красный цвет светофора !
-
Чтобы не писали, вы не правы , если не выполняете законы !
(https://a.radikal.ru/a14/1906/62/8910ea2495d4.jpg) (https://radikal.ru)
-
По факту в России все будет как обычно здесь. Законы здесь написаны не для исполнения, а для отчета перед начальством. Законы будут отдельно, а жизнь будет отдельно. Одного-двух накажут для устрашения и все, если не будет серьезных авиапроисшествий. Это как борьба с терроризмом. Рамки в метро звенят, никого это не трогает, пока не случается теракт. Потом неделю всех проверяют и опять все по-старому.
-
Чтобы не писали, вы не правы , если не выполняете законы !
(https://a.radikal.ru/a14/1906/62/8910ea2495d4.jpg) (https://radikal.ru)
Умный ответ, как и все пред этим :D ;D
-
По факту в России все будет как обычно здесь. Законы здесь написаны не для исполнения, а для отчета перед начальством. Законы будут отдельно, а жизнь будет отдельно. Одного-двух накажут для устрашения и все, если не будет серьезных авиапроисшествий. Это как борьба с терроризмом. Рамки в метро звенят, никого это не трогает, пока не случается теракт. Потом неделю всех проверяют и опять все по-старому.
Так и есть. Я не говорю, что все должны... Речь о том чтобы знали вообще, что не всё просто . И не стоит поднимать квадрика со встречным курсом на вертолёт, считая , что прав ;)
Информация к размышлению
-
Чтобы не писали, вы не правы , если не выполняете законы !
(https://a.radikal.ru/a14/1906/62/8910ea2495d4.jpg) (https://radikal.ru)
Суворов, я такие шутки не понимаю и на личность не переходил. Можешь стать Кутузовым! :)
-
Олег, совершенно никто и не собирается это делать. Из адекватных людей не собирается. А теперь включаем логику.
- всех мудаков не перебить
- сборку БПЛА дома на коленях не отменить
- массовость явления очевидна и неотвратима (так двигается прогресс)
Вывод: в очередной раз «лошадь» придётся убирать с дороги «поезда»!
Вы, не капитан-очевидность, это факт, а настоящий профессионал, который варится в «старом супе» и без вас сегодня безусловно не обойтись. Но даже Вы знаете, что Ваша профессия «вымирает» и с учётом в тысячи раз большего надвигающегося потока летательных аппаратов - человек ее будет вынужден покинуть навсегда и лишь обслуживать и наблюдать за работой новых машин. Это неизбежно. Не сейчас, но очень скоро. И вся, вся гражданская авиация вынуждено потеснится выше, все военные уже сейчас обязаны учитывать все «мудацкие коптеры», иначе не выполнят своё боевое задание (это сильный аргумент, да?!).
И как ни странно, но даже гражданским аэропортам придётся скоро снова переезжать (уже не в первый раз в истории авиации и вам это известно).
Небо начинают «заселять» снизу и это неизбежно и неотвратимо!
Однако всегда возможно ввергнуть свою страну обратно в прошлый век.
Но Вы и не законотворец, поэтому первое, что лучше понять это то, что любой принимающийся закон должен работать не вчера и не сегодня, а в будущем и для будущего. Как ни странно, ни один закон не работает «сейчас», любой из них призван что-то изменить - в будущем! А принятый закон работает «по настоящему времени, а значит:
- он несовершенен
- он тормозит прогресс
- он ошибочен, тк не сможет быть реализован указанными в нем методами.
Принятый закон вреден или вероятно, у него другие, не известные нам пока цели!
-
"Принятый закон вреден или вероятно, у него другие, не известные нам пока цели!"
Да понятные цели - разработчиков БЛА вывести всех из РФ за границу....
-
Вы, не капитан-очевидность, это факт, а настоящий профессионал
https://youtu.be/CmLAk9hv8a8
Кого то мне этот диспетчер напоминает... :)
-
Человека в ближайшее время не заменить, да и в ближайшие 10-.. лет
Любая нештатная ситуация и много других факторов не заменят человека. Сколько не вводят мне на работе систем, они не справляются! Много моментов не может просчитать конфликты из-за ряда особенностей. Воздух используют много структур и по разному идёт инфа и много чего. Об этом можно писать и писать.
Я писал о процессе простыми словами . Для общего развития. И не написал, что мы , как моделисты - нехорошие люди и обязаны и мешаете мне и моим коллегам спокойно работать. Не вникая в документы ( табель сообщений, технологии работы разных диспетчерских пунктов и конечно федеральных авиационных правил разных министерств, воздушного кодекса и тд).
Я понимаю , что законы не всегда «лёгкие» для исполнения. Но можно сделать ( попытаться хотяб подумать об этом) , как облегчить жизнь себе и ОКРУЖАЮЩИМ!!! Ну или вообще понимать что там в небе происходит. А там такая жопа, что московские пробки курят!
Отвечать на не очень умные посты больше не вижу смысла. Доказывать свою компетенцию, как профессионала в своём деле, тоже не буду. Не вижу кому и не делал этого .
Всем удачи. Если кому-то было интересно и полезно, уже не зря тут тыкал на кнопки. ;)
-
Кутузов местный тут пишет, не имея вообще никого понятия о чем пишет :)
—-
Кого то мне этот диспетчер
—-
Отвечаю на этот не удачный пост :D
Для не далёких . На площадке диспетчер не несёт ответственность за УВД, а лишь даёт условия для посадки. И тот человек , который вышел в конце виде. Вышел посмотреть, а что за очередной звездоёб летает на квадрика возле площадки при взлёте вертолёта!
Вот пилота этого квадрика с высоким интеллектом мне тут кого-то напоминает :D ;D
-
Отвечаю на этот не удачный пост :D
(https://a.radikal.ru/a20/1906/25/10e6b8f76890t.jpg) (https://radikal.ru/big/04f9wvg47apsw)
-
"Кого то мне этот диспетчер напоминает... :)"
цитата выше
Напоминает нормального ответственного человека, который хочет сейчас хоть как то отогнать дрон управляемый ДЕБИЛОМ
-
"Кого то мне этот диспетчер напоминает... :)"
цитата выше
Напоминает нормального ответственного человека, который хочет сейчас хоть как то отогнать дрон управляемый ДЕБИЛОМ
Человеку не способному даже нормально вставить цитату на форуме, не стоит оценивать чей то уровень интеллекта. ;)
-
Эт точно! Не смог в пятом своём сообщении форума вставить твою цитатку. Переживаю на сей счёт.
Был помоложе - мог вот так на Ка-25 https://youtu.be/pSb6HarEMEg. Наших съёмок нет, было низя снимать. А в реале ещё круче было подчас, и флажками на одиночке у нас не машут.
Питер - как бы наша культурная столица. Бываю у вас раз - два в год. Содом+. Какая нахер культура?
-
Коллеги! Вы чего?
Превратили обсуждение нового закона (глупого и неправильного IMHO) в переход на личности и "писькомерянье" :-\
Может всёж будем обсуждать то, что идиоты в госдуме напринимали? И аргументы "за-против", а не кто/где/кем из нас работает и как на форуме пишет?
Олег, я очень уважаю диспов и вообще службу Управления Воздушным Движением. Ну или ОВД, не суть!
Мой лучший старший друг из доармейских времён - Николай, даже не дисп, а РП аэропорта в не самом маленьком городе России. Он при этом вёл авиамодельный кружок для детишек, я учил его сына летать на кордовых, он учил меня жизни. Я даже в Рижское на диспа пытался поступить тогда (после того, как обломался в Ейске), но не прокатило, всё та же беда, по зрению... :(
Вот скажите честно - Вы считаете этот закон правильным? Или просто, в силу профессиональной этики поддерживаете?
p.s. Я правильно понимаю, что этот дебильный закон привязан не к человеку, а к модели? Тоесть если я зарулю в Россию в начале Августа, и захочу подлетнуть на кордовой бойцовке, мне всего-лишь надо будет оповестить службу ОВД в конце Июля - И всё?
(чё-та я ржу)....
-
"Кого то мне этот диспетчер напоминает... :)"
цитата выше
Напоминает нормального ответственного человека, который хочет сейчас хоть как то отогнать дрон управляемый ДЕБИЛОМ
Человеку не способному даже нормально вставить цитату на форуме, не стоит оценивать чей то уровень интеллекта. ;)
Ваш интеллект уже понятен, как и судьба :D
-
Коллеги! Вы чего?
Превратили обсуждение нового закона (глупого и неправильного IMHO) в переход на личности и "писькомерянье" :-\
Может всёж будем обсуждать то, что идиоты в госдуме напринимали? И аргументы "за-против", а не кто/где/кем из нас работает и как на форуме пишет?
Олег, я очень уважаю диспов и вообще службу Управления Воздушным Движением. Ну или ОВД, не суть!
Мой лучший старший друг из доармейских времён - Николай, даже не дисп, а РП аэропорта в не самом маленьком городе России. Он при этом вёл авиамодельный кружок для детишек, я учил его сына летать на кордовых, он учил меня жизни. Я даже в Рижское на диспа пытался поступить тогда (после того, как обломался в Ейске), но не прокатило, всё та же беда, по зрению... :(
Вот скажите честно - Вы считаете этот закон правильным? Или просто, в силу профессиональной этики поддерживаете?
p.s. Я правильно понимаю, что этот дебильный закон привязан не к человеку, а к модели? Тоесть если я зарулю в Россию в начале Августа, и захочу подлетнуть на кордовой бойцовке, мне всего-лишь надо будет оповестить службу ОВД в конце Июля - И всё?
(чё-та я ржу)....
Я заканчивал Ейское.) Был военным диспетчером ( названий много ОБУ, НГУП,..))) Потом нас отдали гражданским . Я сижу на своём месте, но имею помимо военных допусков, ещё и гражданские. Таких на 2000 диспетчеров в нашем центре-24 человека.)
Раньше было УВД , сейчас ОВД .
Про закон коменты писать не буду, работаю я там.) Не совсем «удобный», но выполнимый! Я общался с коллегами , которые дают разрешение. Говорят, что и так идут на встречу. И упрощают многие моменты. Это стоит пройти один раз и всё будет понятно и легко!) Это всё делается с помощью интернета и нескольких звонков.)
Про регистрацию, вообще всё понятно. Хотят знать всех кто может «нагадить» привязываясь к прописке ( наверное). А может из-за заявки на разрешения. Там есть место, где указывается регномер. Но я делал с прочерком и пока прокатывало. Есть заявки с регами на квадрики.
И поймите одно, что посыл идёт сверху, чтобы мы вышли из тени и летали с разрешениями ( О нас будут знать и будет безопасно для ВСЕХ ) . Клубы- я считаю выход и легче вместе решать задачи.
Есть выход, это приезжать , если договоритесь, на небольшой аэродромчик ( площадку ),где заточен под вертолёты , парашютистов... Короче частники И там летать спокойно и не париться!!! Это самый простой и отличный вариан!
Теперь я знаю как выглядит долбоящер , который летает на территории аэропортов, зоопарков, ... Кутузов, сделай фото. Я его в Питер коллегам отправлю. Пусть знают своих «хероев». И у себя повешу в центре зала :D ;D
-
p.s. Я правильно понимаю, что этот дебильный закон привязан не к человеку, а к модели? Тоесть если я зарулю в Россию в начале Августа, и захочу подлетнуть на кордовой бойцовке, мне всего-лишь надо будет оповестить службу ОВД в конце Июля - И всё?
(чё-та я ржу)....
Оповестить не получиться :) Если законно, то разрешение получать на ИВП( исп. возд. Простр. ) Это ... не совсем просто. :)
Не могу отвечать на такие вопросы! , как хотелось бы :)
Читают наши переписки и могут мне сделать не приятно ;) Примеры есть, когда за инфу в инете людей увольняли. А одного посадили на 7 лет. Объект «специфический» и за нами смотрит старший брат .)
Я и так тут много лишнего написал о работе ( не касается Питерского Кутузова ).
Ответ один- летай , как летал! НО думай всегда о том, что ты не один и ...
Лучше думать головой , чем раком стоять :D ;)
-
Прекрасный диспут. Теперь я знаю кто такой Olegan. A я то думал ты строитель, ремонты там, установка дверей, окон и всё такое......
-
Прекрасный диспут. Теперь я знаю кто такой Olegan. A я то думал ты строитель, ремонты там, установка дверей, окон и всё такое......
:D
Не оправдал ожиданий ;)
-
Вообще жаль конечно что никто особо не заморачивается подачами запросов на МР/ВР, думаю если бы все бы были законопослушными телефоны в диспечерских могут и не выдержать.
Ну раз считается нормальным что без открытия зоны нигде нельзя ничего поднять даже на 50 метров, несмотря что ФАП четко ограничивает минимальную высоту для пилотируемых ВС 100 метрами.
Очень надеюсь что с нами будет как когда то было с фейерверками.
-
Просто поражаюсь, насколько велико самомнение у некоторых людей уверенных в том, что только они денно и нощно, не покладая своих моральных и физических сил, проявляют заботу о безопасности полётов и могут адекватно оценивать опасность. Так вот, для таких особо заботящихся разъясняю, для меня безопасность тоже не пустой звук, и про коптеры не вчера узнал, да и в RC уже далеко не первый год. Где, как и когда летать, что бы максимально обезопасить себя и окружающих, сам прекрасно понимаю, и за всё что делаю, управляя RC моделью или коптером, прекрасно отдаю себе отчёт, и могу с полной уверенностью заявить, что все мои действия осознаны и продуманны, и если и могут нанести вред окружающим, то в рамках статической погрешности, то есть с такой же вероятностью, на голову может упасть метеорит, а всё что вы пишите про мои действия и полёты RC в чистом поле, это не имеющий под собой никаких обоснований, параноидальный всплеск эмоций, людей, способных мыслить только в узких рамках должностных инструкций, и испытывающих первобытный страх, перед чем то новым и неизведанным. Регистрация и получение разрешения на полёты, не изменит ситуацию в улучшении безопасности, а только создаст лишние трудности моделистам и людям, чья работа связана с БПЛА. Тем более что начинка многих коптеров запрещает полёт в NOFLY зонах, и позволяет отслеживать коптеры в реальном времени, новые модели того же DJI оснащены транспондерами, которые дадут уж точно больше информации о нахождении БПЛА в воздухе, чем кем то поданная заявка на полёт. Конечно ПО можно взломать, но так те кто этим занимается, и регистрироваться не будут. Про опасность полётов в поле, вообще из разряда несмешных анекдотов, даже представить себе не могу, насколько нужно быть плохо видящим и слышащим, что бы не заметить приближение самолёта и уж тем более вертолёта. :)
P&S Некоторые профи и им сочувствующие, пытаются в мой адрес озвучить неуместные шутки и угрозы, на уровне деревянного армейского юмора, зря сотрясаете воздух, у меня уже давно к ним выработался устойчивый иммунитет.
-
Вообще жаль конечно что никто особо не заморачивается подачами запросов на МР/ВР, думаю если бы все бы были законопослушными телефоны в диспечерских могут и не выдержать.
Ну раз считается нормальным что без открытия зоны нигде нельзя ничего поднять даже на 50 метров, несмотря что ФАП четко ограничивает минимальную высоту для пилотируемых ВС 100 метрами.
Очень надеюсь что с нами будет как когда то было с фейерверками.
Про высоты писал. Используем от земли в районе аэропорта и аэродрома. По маршруту от минимальной безопасной ( зависит от многих факторов в которые не входят моделисты нарушители)
По ФАПам много изменений и дополнений в других документах по ОрВД и использованию ИВП.
Для понимания, запросы обеспечивают специальный отдел ( ЗЦ у нас ). Диспетчер ОВД(УВД) этим не занимается. Мы видим на экране зоны и можем посмотреть всю инфу по ней( до телефона пользователя)
Как-то так. :) ;)
-
Просто поражаюсь, насколько велико самомнение у некоторых людей уверенных в том, что только они денно и нощно, не покладая своих моральных и физических сил, проявляют заботу о безопасности полётов и могут адекватно оценивать опасность. Так вот, для таких особо заботящихся разъясняю, для меня безопасность тоже не пустой звук, и про коптеры не вчера узнал, да и в RC уже далеко не первый год. Где, как и когда летать, что бы максимально обезопасить себя и окружающих, сам прекрасно понимаю, и за всё что делаю, управляя RC моделью или коптером, прекрасно отдаю себе отчёт, и могу с полной уверенностью заявить, что все мои действия осознаны и продуманны, и если и могут нанести вред окружающим, то в рамках статической погрешности, то есть с такой же вероятностью, на голову может упасть метеорит, а всё что вы пишите про мои действия и полёты RC в чистом поле, это не имеющий под собой никаких обоснований, параноидальный всплеск эмоций, людей, способных мыслить только в узких рамках должностных инструкций, и испытывающих первобытный страх, перед чем то новым и неизведанным. Регистрация и получение разрешения на полёты, не изменит ситуацию в улучшении безопасности, а только создаст лишние трудности моделистам и людям, чья работа связана с БПЛА. Тем более что начинка многих коптеров запрещает полёт в NOFLY зонах, и позволяет отслеживать коптеры в реальном времени, новые модели того же DJI оснащены транспондерами, которые дадут уж точно больше информации о нахождении БПЛА в воздухе, чем кем то поданная заявка на полёт. Конечно ПО можно взломать, но так те кто этим занимается, и регистрироваться не будут. Про опасность полётов в поле, вообще из разряда несмешных анекдотов, даже представить себе не могу, насколько нужно быть плохо видящим и слышащим, что бы не заметить приближение самолёта и уж тем более вертолёта. :)
P&S Некоторые профи и им сочувствующие, пытаются в мой адрес озвучить неуместные шутки и угрозы, на уровне деревянного армейского юмора, зря сотрясаете воздух, у меня уже давно к ним выработался устойчивый иммунитет.
Не читаю, не интересно. Всё понятно ,что за типчик это пишет.
:) :) :D :D
-
Иностранцы ( не помню, кто) проводили эксперименты с квадриком. По-моему фантом. Моделировали столкновение с самолётом. Фото пугает. Это фантом. Пластмасса.
-
Самое простое , летать на авиа площадках . Они сами заморачиваться с запросами и тд О них мы знаем на работе. Отличный выход из этого геморроя. И законно!
Я об этом думаю. ;)
-
Всё понятно ,что за типчик это пишет.
Уверен, что о великом супер профи, многие тоже сделали соответствующие выводы… ;)
Иностранцы ( не помню, кто) проводили эксперименты с квадриком.
Не помню кто, где, когда и с кем... :) Тест столкновения производился на скорости почти 400 км/ч, на высоте в сто метров на такой скорости, самолёты в чистом поле и уж тем более на городом не летают, а в зоне аэропортов где гипотетически возможно столкновение на такой скорости, Фантом просто не взлетит, даже моторы не даст запустить. Так что этот эксперимент сделан, для создания чисто ВАУ эффекта, на некоторых впечатлительных граждан. Вот видео с этим экспериментом.
https://youtu.be/QH0V7kp-xg0
Немного статистики. Исследователи из американского Университета Джорджа Мейсона опубликовали работу, в которой объявили, что угроза дронов для авиации сильно преувеличена. Они изучили статистику столкновения самолетов с птицами за период с 1990 по 2014 год, включая эпизоды, закончившиеся человеческими жертвами. В итоге ученые пришли к выводу, что реальная вероятность опасного столкновения дрона с самолетом не так велика: всего один случай за 187 миллионов лет должен закончиться масштабной катастрофой...
-
Не то видео! :)
Текст даже не читал, не вижу смысла этот бред анализировать и тем более вести диалог с сантехником о авиации :)
-
Теперь я знаю кто такой Olegan. A я то думал ты строитель, ремонты там, установка дверей, окон и всё такое......
Честно говоря читая его ответы, я тоже именно так и подумал. :D
Текст даже не читал, не вижу смысла этот бред анализировать
Не читал, но осуждаю... ;D
-
Смешной этот Кутузов :D ;D
-
Не то видео! :)
Текст даже не читал, не вижу смысла этот бред анализировать и тем более вести диалог с сантехником о авиации :)
Очень уважаю Олега и его работу. Очень, говорю честно и искренне.
Ну в общем примерно такой же фразой (смотрите выше) и руководствовались специалисты при разработке и принятии уже вступившего в силу закона!
Этот «глупый долбоящер», чей портрет уже нужно повесить на стену работает порядка 25 лет на телевидении и видеосъёмках и один из немногих, кто делает съёмки Петербурга в черте города, в сложных условиях, кого зовут при открытии и запуске крупных и важных для города инженерных конструкциях и тд, кому доверяют снимать государственные объекты, продолжать можно долго, но
... ещё раз хочу сказать о том, что «профессионалы-эксперты» относятся к БПЛА по-факту не серьезно, как Олег щас комментирует: «Мы занимаемся важными делами, настоящими полетами ЛА, а вы тут идите по-боку и тп, тк все это несерьезно и тд, но будет серьезно, если вы не выполните требования, которые вам вменили»
Ну по-сути пока так и это учтите то, что Олег - наш человек!, он авиамоделист и отлично знает «ктомычтомыктомыгдемы»!
И ничего пока, к сожалению, с этим поделать не удалось!
Очень вероятно, только первые настоящие происшествия заставят чесать их репу по-настоящему, когда поймут, что запрещать уже было нечего, все уже было запрещено.
-
Коллеги, Вы достали срачем на 3 страницы, шли бы вы в личку и дальше сколько влезет.
Законы есть, во многом идиотские, но у каждого своя голова на плечах исполнять или нет. В общем и целом, мое имхо, малоисполнимые, т.к. я не могу быть уверен, что поеду летать, а просто предупредить за полчаса нельзя независимо от того где летаешь, в этом состоит идиотизм.
Олег, ты отсылаешь в клубы, а где они кроме Ульянково? в будни мы с запада после 17.00 в Ульянково не доедем, график работы не позволяет уезжать в любое время. Мы думали над клубом на западе Москвы, но все упирается в место. Ничего свободного и незастроенного на адекватном расстоянии нету, а в будни далеко опять же не вариант.
-
Папа с сыном купили Фантом, пошли что-то снимать.. Они не опасны! Ну никак. Но им скрутят руки, посадят в отстойник, магазин с игрушками прикроют - отчитаются!
«Опытный хулиган», с аппаратурой, которая хуячит на 30км никуда и никогда не пойдёт регистрироваться. Его уевину не поставить ни на какой учёт! Она не Фантом, ее вес 10кг и больше, у него передающие на 40км направленные антенны, ориентирующиеся по лучу сигнала автоматически со штативов, а сам он, сволочь, сидит метров за 300 и хер его найдёшь! Все, из чего он собрал эту уевину можно свободно покупать и собирать из того, что «на кухне есть», купить можно везде (и будет можно) теперь всегда. Именно он поднимается на 5км, чтобы снять «самики поближе», а не бедные отец и сын, которые сидят в отделении и дают объяснения!
А после того, как их оштрафуют, отпустят и разъяснят действующий закон отец следующим утром уберёт сына из авиамодельного кружка от греха подальше! Тк не дай бог, следующий привод это постановка на учёт в детскую комнату милиции и заявление на родителей в районный отдел опеки с постановкой на контроль! И «печать» на всю семью, навсегда.
-
Не то видео! :)
Текст даже не читал, не вижу смысла этот бред анализировать и тем более вести диалог с сантехником о авиации :)
Очень уважаю Олега и его работу. Очень, говорю честно и искренне.
Ну в общем примерно такой же фразой (смотрите выше) и руководствовались специалисты при разработке и принятии уже вступившего в силу закона!
Этот «глупый долбоящер», чей портрет уже нужно повесить на стену работает порядка 25 лет на телевидении и видеосъёмках и один из немногих, кто делает съёмки Петербурга в черте города, в сложных условиях, кого зовут при открытии и запуске крупных и важных для города инженерных конструкциях и тд, кому доверяют снимать государственные объекты, продолжать можно долго, но
... ещё раз хочу сказать о том, что «профессионалы-эксперты» относятся к БПЛА по-факту не серьезно, как Олег щас комментирует: «Мы занимаемся важными делами, настоящими полетами ЛА, а вы тут идите по-боку и тп, тк все это несерьезно и тд, но будет серьезно, если вы не выполните требования, которые вам вменили»
Ну по-сути пока так и это учтите то, что Олег - наш человек!, он авиамоделист и отлично знает «ктомычтомыктомыгдемы»!
И ничего пока, к сожалению, с этим поделать не удалось!
Очень вероятно, только первые настоящие происшествия заставят чесать их репу по-настоящему, когда поймут, что запрещать уже было нечего, все уже было запрещено.
Скажу одно. Если человеку доверяют такую серьёзную работу по аэрофотосъемке, то и он как профи должен делать её на уровне профи и безопасно! Получать разрешение и тл
А так это просто фотограф который не чем не лучше нас!
Это как риэлтору делать фото объектов на продажу с нокии 3110 :D
Вот как не крути! ;)
Не буду сгибаться и писать примеры, но пока это «нокия 3110»! ;)
-
Коллеги, Вы достали срачем на 3 страницы, шли бы вы в личку и дальше сколько влезет.
Законы есть, во многом идиотские, но у каждого своя голова на плечах исполнять или нет. В общем и целом, мое имхо, малоисполнимые, т.к. я не могу быть уверен, что поеду летать, а просто предупредить за полчаса нельзя независимо от того где летаешь, в этом состоит идиотизм.
Олег, ты отсылаешь в клубы, а где они кроме Ульянково? в будни мы с запада после 17.00 в Ульянково не доедем, график работы не позволяет уезжать в любое время. Мы думали над клубом на западе Москвы, но все упирается в место. Ничего свободного и незастроенного на адекватном расстоянии нету, а в будни далеко опять же не вариант.
Скрась-1% от всего написанного. ;)
Да и личке мне не о чем говорить с человеком, который не слышит, а пытается чём-то зацепить ....
-
Как же вы не понимаете, что разрешение не делает ничего безопасным, а «опасные парни» никогда не будут его получать.
Естественно, что Владимир выполняя заказ Правительства Санкт-Петербурга не получает никаких разрешений! Нахрена ему это надо, если это выполняет сам наниматель! И какие разрешения!!! Огого! И Минтранс и ФСО и ух, даже МО. И ой как быстро они все проходят, если им надо, Вы не поверите! И даже вас не спрашивают! И все законно.
Что в целом и огорчает...
-
Прочел Постановление, оно вступает в силу через 120 дней после опубликования, т.е. примерно 30/09/19.
После этого есть 30 дней на регистрацию моделей, т.е. примерно до 30/10/19, иначе могут после этой даты незарегистрированные модели могут отнять, изъять и т.п., меня - оштрафовать и т.п.
Вывод - буду регистрировать все модели, какие есть, кроме тех, что менее 0,25кг. Первичный объем работы по регистрации немалый, но проблем с дальнейшим обновлением статуса (продал, разбил, собрал новую модель) - не вижу.
Одно не совсем ясно из переписки - Постановление касается только правил учета, а в последних постах на форуме много комментариев о присоединении к клубам и т.п., т.к. иначе летать не получится. Вопрос - чем в данном случае (каким нормативным документом/какими его пунктами) регламентируются полеты беспилотников до 30кг (конкретно - наших вертолетов)?
Спрашиваю, чтобы зря не перерывать кучу информации, т.к., очевидно, на форуме есть те, кто это сделал до меня, и более, как говорится, "подкован" в этом вопросе. Спасибо.
-
Прочел Постановление, оно вступает в силу через 120 дней после опубликования, т.е. примерно 30/09/19.
После этого есть 30 дней на регистрацию моделей, т.е. примерно до 30/10/19, иначе могут после этой даты незарегистрированные модели могут отнять, изъять и т.п., меня - оштрафовать и т.п.
Вывод - буду регистрировать все модели, какие есть, кроме тех, что менее 0,25кг. Первичный объем работы по регистрации немалый, но проблем с дальнейшим обновлением статуса (продал, разбил, собрал новую модель) - не вижу.
Одно не совсем ясно из переписки - Постановление касается только правил учета, а в последних постах на форуме много комментариев о присоединении к клубам и т.п., т.к. иначе летать не получится. Вопрос - чем в данном случае (каким нормативным документом/какими его пунктами) регламентируются полеты беспилотников до 30кг (конкретно - наших вертолетов)?
Спрашиваю, чтобы зря не перерывать кучу информации, т.к., очевидно, на форуме есть те, кто это сделал до меня, и более, как говорится, "подкован" в этом вопросе. Спасибо.
Константин, регистрация модели не дает право на полеты. Любой отрыв от земли, даже на 1 метр, должен быть согласован с местным ЦУП. Только такое согласование дает право на полеты. Перед полетами необходимо отзвониться и предупредить, что начинаешь полеты, по окончании, что заканчиваешь. Все по взрослому и не волнует, что летаешь на 10м вверх и на 50 метров в стороны. У нас те же Робинсоны по бумагам для полетов.
-
незарегистрированные модели могут отнять, изъять и т.п., меня - оштрафовать и т.п.
Насколько я понимаю, если не использовать ВП, то ни отнять ни оштрафовать не могут.
А если использовать ВП без предварительного разрешения, то наличие регистрации никак не спасает от штрафа, конфискации и т.п. а наоборот помогает "вычислить" дойную корову.
Получить же разрешение на ИВП для простого гражданина задача практически невыполнимая.
А уж тем более если на борту есть камера...
-
Перед полетами необходимо отзвониться и предупредить
Не тут - то было;-)! Не предупредить, а получить разрешение!
-
Коллеги! Подумалось тут:
А как быть с воздушными шарами, выпускаемыми сотнями, к примеру, 1 сентября? Опять же, прланеры-металки,кордовые модели, кайты и прочие ракетомодели имеющие возможность подниматься в небо?
Интересно, сколько весит летающяя тарелака(та что фризби)?
-
Спасибо за информацию. Прочитал "по диагонали" статью на https://habr.com/ru/post/441408/ и понял, что полное соблюдение требований к ИВП, это полный п...ц.
Dura lex, sed lex. Был крайне удивлен, что требования к ИВП, вобщем-то, все те же и не менялись... раньше не сталкивался с этим и столько сразу всего интересного узнал))
Так я, оказывается, злостный нарушитель !!!!
-
незарегистрированные модели могут отнять, изъять и т.п., меня - оштрафовать и т.п.
Насколько я понимаю, если не использовать ВП, то ни отнять ни оштрафовать не могут.
А если использовать ВП без предварительного разрешения, то наличие регистрации никак не спасает от штрафа, конфискации и т.п. а наоборот помогает "вычислить" дойную корову.
Получить же разрешение на ИВП для простого гражданина задача практически невыполнимая.
А уж тем более если на борту есть камера...
Камера влияет на место, где собираешься летать. Но эта инфа не нужна. Это для аэрофотосъёмок. ;)
-
Коллеги! Подумалось тут:
А как быть с воздушными шарами, выпускаемыми сотнями, к примеру, 1 сентября? Опять же, прланеры-металки,кордовые модели, кайты и прочие ракетомодели имеющие возможность подниматься в небо?
Интересно, сколько весит летающяя тарелака(та что фризби)?
Вес шара - ответ на вопрос
-
Перед полетами необходимо отзвониться и предупредить
Не тут - то было;-)! Не предупредить, а получить разрешение!
Табель сообщений в помощь. Если расписывать всё, то тут ещё на страницу | 8-(
-
Спасибо за информацию. Прочитал "по диагонали" статью на https://habr.com/ru/post/441408/ и понял, что полное соблюдение требований к ИВП, это полный п...ц.
Dura lex, sed lex. Был крайне удивлен, что требования к ИВП, вобщем-то, все те же и не менялись... раньше не сталкивался с этим и столько сразу всего интересного узнал))
Так я, оказывается, злостный нарушитель !!!!
Мы тут все злостные ;)
Не стоит прям ставить крест на наше любимое хобби :) Просто думайте, что и где делаете. Инфы о районе, где летаете можно найти в инете. И как минимум поймёте где и кому мешаешь. Ну и не стоит запускать в космос модель. Очень опасно. Чем выше, тем больше шанс набедокурить.
-
Не то видео!
Ну так может покажите ТО видео, мне как заинтересованному лицу, будет очень интересно с ним ознакомится. Конечно я сильно сомневаюсь, что ТО видео существует, поскольку стараюсь следить за этой темой, но вдруг я что то упустил, буду очень признателен.
Как же вы не понимаете, что разрешение не делает ничего безопасным, а «опасные парни» никогда не будут его получать.
Николай, тебе бы в законодательную власть, там так не хватает адекватных и думающих головой, а не кокардой людей.
делать её на уровне профи и безопасно! Получать разрешение и тл
Наш эксперт по БП всё таки сказочный юморист, я уже давно так не веселился. Только совсем становится не смешно, когда понимаешь, что некоторые люди, которые ещё и к сожалению наделёны властью, не в состоянии понять, что профессионализм и безопасность, это не = получение разрешения.
Получить же разрешение на ИВП для простого гражданина задача практически невыполнимая.
А во многих случаях эта задача ещё и совершенно ненужная. Практически все съёмки, либо согласованны с ответственными лицами, либо проходят в таких условиях, когда процедура получения разрешение на полёт, просто глупа и ничего кроме отъёма времени, не значащая задача. Ну невозможно повстречать ни самолёт, ни вертолёт между домами на высоте чуть выше крыш или на закрытых объектах, типа всяких там правительственных резиденций, а по закону даже такие полёты требуют разрешения на полёт. Мне постоянно приходится снимать различные объекты, технику, в том числе и авиационную, и не только находящуюся на земле. Например сколько раз приходилось снимать VIP мероприятия, когда гости прибывали на вертолётах, и кстати у пилотов на этот счёт, абсолютно адекватная реакция, никто ещё не бегал за мной, с угрозами сделать из меня Кутузова, хотя уж кому, как не им беспокоится о безопасности. ;)
-
такой бред :D ;D
-
Ну вот, всего пару веток и «оживили форум»! :D
Все молодцы! Всем спасибо! ;)
-
такой бред
(https://b.radikal.ru/b37/1906/93/f539c9e6a34d.jpg) (https://radikal.ru)
-
такой бред
(https://b.radikal.ru/b37/1906/93/f539c9e6a34d.jpg) (https://radikal.ru)
:D Кутузов как всегда жжёт :D
-
Хотел тут поменять свой телефон. Начитался конечно отзывы . Пошёл посмотреть в живую.
Короче, SAMSUNG такое редкостное дерьмище . Ещё постоянно тупит | 8-( Живёт своей жизнью. Какие-то присылает сообщения не на те запросы и не в тему. :o
Может мне попался просто такой тупой :D
Вчера общался с товарищем с работы. Говорит, что стало больше докладов от пилотов, по беспилотникам .
Раньше за месяц, где-то 3-4, а сейчас за неделю :)
-
Процедура получения разрешения. Чтобы понятно было :)
1. Пишите письмо( представление для чего) на имя начальника аэродрома(порта и тд) в чьём районе собираетесь летать. И может там интерес быть не у одного аэродрома. Например Звенигород надо писать в Кубинку и Внуково.
Получив ответ
2. Пишите представление на начальника ( местного ЗональногоЦентра ( это Москва, Питер, Ростов и тд) И пишете, что согласовали с местным аэродромом
Если одобрение есть, а вы узнаете, если напишете, чтобы вас уведомили о принятом решении :)
3. Вы не позднее , чем за сутки , подаёте план полётов( согласно табелю сообщений и определённой формы ) Тут многие , даже опытные ошибаются. А как следствие, машина при обработки вашей заявки , просто её выкинет. И если Вы не уточните, у диспетчера по режимам( в нашем случае) , а прошла она и всё норм, то можно не попасть в план. :)
4. В день полётов . Звоните за 2 часа до начала . Сначала диспетчеру аэродрома или порта , где вы летать будете и получаете от него разрешение на полёты по вашей заявке( плану что вы прислали ) И он может задать ряд вопросов, на которые вы должны дать ответ.
5. Сразу звоним в ЗЦ диспетчеру по режимам и запрашиваем разрешение на полёты по вашему плану. Даёте данные ФИО и время диспетчера с аэродрома( обязательно, что вы уже там получили добро)
Диспетчер режимов выдаёт разрешение на полёты по вашей заявке.
Может заставить повторять эту процедуру каждые два часа( раньше было, а сейчас кто как решает и по ситуации)
6. И по факту полётов. Звоним на аэродром в чьём районе и ЗЦ режимщику и сообщаем , что начали
7. По окончании такая же процедура
Вроде не так сложно :D Но не все доходят до пункта 3 ! Тут самое весёлое. Время пишем UTC. И набор цифр и букв. там ошибок много. А обрабатывает машина. И ей пох кто ты и она её выкидывает. И тут главное отследить и исправить это дело. :)
Пункт 1 делаете , если вы летаете в чьём то районе. Можно узнать у диспетчера по режимам, с кем вам согласовывать.
-
Так и представил себе эту картину:
Сидит отец и сын с набором для небольшого пенолетика (251грамм у них получился), и решают:
- пройти по этому «адовому» списку
- послать их нах.. и отпилить самолетику хвост!
-
Процедура получения разрешения. Чтобы понятно было
https://youtu.be/dLF2zIQwFC8
-
Олег, спасибо большое, что расписал все подробно по шагам.
Это надо знать!
Теперь надо думать, как сократить «эту жопу» до, как щас принято в госорганах говорить «одного окна»!
-
Вчера общался с товарищем с работы. Говорит, что стало больше докладов от пилотов, по беспилотникам .
Раньше за месяц, где-то 3-4, а сейчас за неделю
Неопознанные объекты сопровождали воздушные суда с рассвета эпохи авиации. В разное время их объявляли птицами, погодными аэростатами, секретными разработками Третьего Рейха, иностранными самолетами-шпионами и даже НЛО, однако, как правило, речь шла о том, что кто-то просто не разобрался с тем, что увидел. Сегодняшний тренд - опасаться дронов, этому явлению даже название есть - технологические фобии.
Немного статистики.
27 августа 2015 года - беспилотник опасно сблизился с самолетом Dornier 328 рядом с Манчестерским аэропортом на высоте порядка 850 метров. По данным пилота, аппарат двигался со скоростью 330 км/ч, причем речь шла о коптере с тремя пропеллерами, диаметр которых составлял порядка полуметра. Даже отставив в сторону экзотичность конструкции, то, как именно аппарат поднялся на такую высоту да еще с такой немыслимой для гражданских коптеров скоростью, остается загадкой. Большинство гоночных коптеров сегодня способны развивать скорость лишь немногим больше 100 км/ч, при этом они быстро летают лишь на небольшой высоте и могут оставаться в воздухе совсем недолго - “вертолетная” конструкция не очень эффективна в плане затрат энергии на полет.
Boeing 737, покидающий аэропорт Станстеда, встретился с дроном на высоте 1.2 км 13 сентября 2015 года. Длина беспилотника составляла 2 метра, однако экипаж самолета не разглядел, шла ли речь о винтовой или реактивной машине. Согласно показаниям пилота, аппарат летел навстречу самолету (с 12 часов), однако в какой-то момент резко сменил курс и вышел на 1 час, после чего удалился. Учитывая скорость лайнера (порядка 500 км/ч), беспилотник для выполнения такого маневра по своей маневренности и скорости должен превосходить большинство военных бортов. Если же речь идет о коммерчески доступных аппаратах, о возможности таких маневров операторы могут только мечтать!
Еще один случай зарегистрирован вблизи Лондонского аэропорта на высоте порядка 600 метров. Самолет Embraer E170 заходил на посадку со скоростью около 300 км/ч 13 сентября 2015 года. Экипаж сообщил о серебристом БЛА с шарообразной центральной частью и четырьмя винтами по периметру. Такие дроны существуют, но подняться на 600 метров и сохранить стабильное положение в воздухе - задача для таких аппаратов мало реальная. Скорее всего, речь шла о “заблудившемся” гелиевом шаре.
28 ноября 2015 года, экипаж самолета Airbus A321, заходящего на посадку в аэропорте Гатвика, заметил дрон, зависший на высоте около 30 метров над посадочной полосой. Лайнер прошел под аппаратом, после чего тот скрылся из виду. Инцидент произошел в 13:45, полиция оказалась в этом районе уже в 13:52, причем никто из сотрудников службы безопасности и других людей не увидел никакого беспилотника...
-
Но не все доходят до пункта 3 ! Тут самое весёлое. Время пишем UTC. И набор цифр и букв. там ошибок много. А обрабатывает машина.
Вот мне интересно, пилоты подают план латиницей в виде структурированной телеграммы АФТН, тут я понимаю что диспетчер просто копирует текст и заносит в базу.
При подаче плана по МР требуют PDF файл где текст заполняется на бланке кирилицей, это как понять? Повышение автоматизации?
-
Олег, спасибо большое, что расписал все подробно по шагам.
Это надо знать!
Теперь надо думать, как сократить «эту жопу» до, как щас принято в госорганах говорить «одного окна»!
Сократить можно в запросе саму заявку( много делают ошибки даже опытные ) Достаточно представления с местом( геоточка , время и высота ) и проведённые согласования с аэропортом тли аэродромом .
Тк диспетчер по режимам за смену не сможет за вас согласовать( это испорченный телефон) и ввести в базу! Чтобы было понятно, он один обслуживает нашу зону, а она радиусом примерно 500-600 км
-
Но не все доходят до пункта 3 ! Тут самое весёлое. Время пишем UTC. И набор цифр и букв. там ошибок много. А обрабатывает машина.
Вот мне интересно, пилоты подают план латиницей в виде структурированной телеграммы АФТН, тут я понимаю что диспетчер просто копирует текст и заносит в базу.
При подаче плана по МР требуют PDF файл где текст заполняется на бланке кирилицей, это как понять? Повышение автоматизации?
Разные машины обрабатывают , разные люди этим занимаются и никто не копирует :)
-
Так и представил себе эту картину:
Сидит отец и сын с набором для небольшого пенолетика (251грамм у них получился), и решают:
- пройти по этому «адовому» списку
- послать их нах.. и отпилить самолетику хвост!
Коля, если честно, то этот процесс нужно пройти один раз. Потом гораздо легче и быстрее :)
-
Теперь надо думать, как сократить «эту жопу» до, как щас принято в госорганах говорить «одного окна»!
Моделист приходит к раввину.
— Ребе! Меня заставляют регистрироваться и подавать заявку на полёт, а я не знаю: делать мне этого или нет?
В этот момент вбегает невеста, отталкивает моделиста, обращается к ребе:
— Сегодня первая брачная ночь! Ребе, скажите, мне в рубашке ложиться или без рубашки?
— В рубашке или без рубашки, все равно тебя трахнут… И к вам, моделисты, это тоже относится… :D
-
Я же писал, что «Фу какашка» этот sAMSUNG . Смотрю его глючит и живёт сам по себе. Шлёт сообщения странные, наверное ввод заглючило на Т9
Так и с разрешениями, ошибся в воде чисел, и всё, непонятно. Что пишет, чего хочет,... | 8-(
Таких сливают ( я писал , что если не исправиться, то не пройдёт) . Есть упёртые, они всё так и шлют с ошибками. Думают , что на 22 раз пройдёт и упорство и долбошизоебизм победит .
Хотя объясняют, что не так и вот ошибка... Напишите правильно. Но они живут по своим правилам и продолжают свою не лёгкую миссию.
Они , как в анекдоте про папу с сыном на море
Да вот же оно...
Где..???!!!
Одним слово сАсунГ :)
-
Прекрасный диспут. Теперь я знаю кто такой Olegan. A я то думал ты строитель, ремонты там, установка дверей, окон и всё такое......
:D
Не оправдал ожиданий ;)
Просто я помню как 2016-ом в Звенигороде, когда я приезжал, ты сидел на кресле и наблюдал за полётами, а не летал. Я не видел, чтобы ты в тот день управлял вертолётом. А потом, когда Патрик затеял стоительство мастерской у себя, то он выкладывал фотки твоего непосредственного участия в этом ремонте, и что мол ты там серьёзно поработал. Вот я и подумал, что ты к Авиации имеешь отношение косвенное. То есть любитель, любишь наблюдать за полётами тех, у кого серьёзный подход к авиавертомоделям.
-
Прекрасный диспут. Теперь я знаю кто такой Olegan. A я то думал ты строитель, ремонты там, установка дверей, окон и всё такое......
:D
Не оправдал ожиданий ;)
Просто я помню как 2016-ом в Звенигороде, когда я приезжал, ты сидел на кресле и наблюдал за полётами, а не летал. Я не видел, чтобы ты в тот день управлял вертолётом. А потом, когда Патрик затеял стоительство мастерской у себя, то он выкладывал фотки твоего непосредственного участия в этом ремонте, и что мол ты там серьёзно поработал. Вот я и подумал, что ты к Авиации имеешь отношение косвенное. То есть любитель, любишь наблюдать за полётами тех, у кого серьёзный подход к авиавертомоделям.
Пете помогал морально ;) с мастерской
Помог немного в организации :) безопасных полётов на празднике.
Летаю мало. Не удивил бы никого :D
А сидел в кресле, вэпкасты не давали долго стоять :D
-
А сидел в кресле, вэпкасты не давали долго стоять :D
Это те одноглазые существа инопланетного произхождения, которые ещё с Ульянкого наблюдались, мохнатые такие? Вы тогда рассказывали, что они ваши друзья, и помогают вам в важных делах.
-
Но они живут по своим правилам и продолжают свою не лёгкую миссию.
https://youtu.be/IKSYCIBRBg4 :D
-
А сидел в кресле, вэпкасты не давали долго стоять :D
Это те одноглазые существа инопланетного произхождения, которые ещё с Ульянкого наблюдались, мохнатые такие? Вы тогда рассказывали, что они ваши друзья, и помогают вам в важных делах.
Я тогда такого мог рассказать ;) :D Игорь, хорош на «Вы» :)
-
У меня самооценка упала. Шутка)))). "Вы" имелось ввиду множественное число. Так как ты тогда рассказывал про вебкастов от лица всего коллектива, причастных к ним.
-
У меня самооценка упала. Шутка)))). "Вы" имелось ввиду множественное число. Так как ты тогда рассказывал про вебкастов от лица всего коллектива, причастных к ним.
О как :D
-
Что-то пошло не так :)
Нажимаешь цитировать , а при вводе получается , что и ответ выделяет :)
-
Что-то пошло не так :)
Нажимаешь цитировать , а при вводе получается , что и ответ выделяет :)
Необходимо написать письмо на имя администрации (за неделю) указать количество букв, знаков препинания и.т.д.
Перед началом, перезвонить и уведомить о начале цитирования !
По окончанию отправить скан цитаты с мокрой печатью (куда надо) ....
В случае ошибки, бан на неделю !!!
:D :D :D
-
Отпечатки пальцев, указать место прописки и приложить фото своей голой задницы само-собой разумеется!
-
Что-то пошло не так
Да всё тут понятно, опять самсунг тупит... :D
(https://a.radikal.ru/a26/1906/df/7fbe65368b58.jpg) (https://radikal.ru)
и приложить фото своей голой задницы само-собой разумеется!
Ну без этого то, точно ни как... ;D
-
самсунг
Это Корейское название. А они пишут справа на лево. Если писать созвучно русскими буквами, получается гнусмас а не самсунг...
-
Это Корейское название. А они пишут справа на лево. Если писать созвучно русскими буквами, получается гнусмас а не самсунг...
https://youtu.be/O6_95TPqnJw
-
Пока курю отраву. Но табачек уже подростает :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190627/f67ca775f3001b9c8fdecb530ce3769a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190627/5e58d53e9667aaaef3042e61824fa400.jpg)
-
Сегодня понарушал немного, и спрашивается зачем и у кого мне разрешение получать на такой полёт, если только у голубей и уток с чайками, но они совершенно спокойно уходили со встречного курса, можно конечно ещё у моста было спросить разрешение под ним пролететь, но он же железобетонный. :D
https://youtu.be/ZnZ1rHBn4pM
-
Красота! Отличная работа. :круто:
-
А я как работал так и буду работать...да и "люди" в курсе! \m/ ;)
Из последних работ...хотя только учусь. :-[
https://zvenigorod.cian.ru/sale/suburban/209702393/ (https://zvenigorod.cian.ru/sale/suburban/209702393/)
https://www.cian.ru/sale/suburban/206864787/ (https://www.cian.ru/sale/suburban/206864787/)
-
Петь, вопрос просто для вопроса: почему взял Никон?
Тут ведь не особо рвзгуляешься - либо Никон, либо Кэнон, как бмв или мерс.
-
Игорь, я в этом ни чего не понимаю мне люди знающие сказали и я все закупил.
Но тема хорошая и работает четко.Клиенты довольны, а конкуренты(в моем городе) курят ни у кого такого подхода нет!
\m/
-
я тут ездил в Питер, решил пофоткать ифоном х и сравнить с моей старой зеркалкой. Был удивлен результатом...
-
А про вашу дискуссию я вам так скажу-Ни хера вы ни сделаете, придётся адаптироваться или откупаться на месте!
И последнее время всё чаще понимаю, что надо прислушиваться к профи.... И если Олег говорит, что такая тема-значит нужно использовать это себе на пользу!Он же живет в системе и знает ее изнутри(кстати единственный кто делал нам реальные разрешения)!Так же с фотиками, вертиками и тд...
Вот вам пример из жизни....Несколько лет многие и я особенно агрессивно пытаемся помочь советами одному нашему коллеги...
Но он говорит- Мне не нужны ваши советы, я летаю круче чем всякие там Патрики и Илюхи... :D
А по факту мы полётов так и не увидели, а Патрики и Илюхи с Колей само собой рвали небо и пахали земля своими спортивными аппаратами до самого вечера! :ура:
Офф/ На прошедшей тусовки заметил как увеличился отрыв между "Тремя Топами" и остальными пилотами....там просто пропасть!(ни хочу ни кого зацепить исключительно мои наблюдения)
К моему большому сожалению общий уровень полётов в РФ падает и связанно это с тем, что просто перестали летать! :(
С поправками в законодательство это само собой ни как ни связанно!
-
К моему большому сожалению общий уровень полётов в РФ падает и связанно это с тем, что просто перестали летать! :(
Да просто надоело людям жопу рвать. Вот и всё. Что тут особенного? Ещё какие-то разрешения надо получать. Вообще отпадает желание. Helimen перестал летать! Звучит? :D
-
Не согласеный я, нам с братом наоборот показалось, что парни хорошо добавили ;)
-
Ни кому не в обиду будет сказано:
"Тремя Топами"
ИМХО, в любом виде спорта, показатель "ТОП-овости", определяется на мероприятиях подобных этому:
https://wcf3cn2019.de (https://wcf3cn2019.de)
а в данной теме, было бы правильнее говорить об уровне мастерства - у кого-то он выше, а у кого-то - ниже.
-
Не согласеный я, нам с братом наоборот показалось, что парни хорошо добавили ;)
Не показалось, уверены). У нас глаз алмаз, столько лет в хобби то)
Просто критерии оценки могут различаться, хлестко и звонко ротором и пониже, это еще далеко не все)
-
Вида спорта... :D Скажем спасибо, что у нас хоть какие то мероприятия остались! ;)
Раз вам так режет ухо "ТОПы" то.... Трое летали, а остальные висели! :D ;)
Не Тим, как раз звонко и низко-это всё что у нас осталось скоро и этого не будет... ;)
И не надо на меня обижаться за правду-все в поле на нонспоп флай! :D ;)
-
А на что обижаться то? Хочешь быть топом будь, ты же сам дырку под награду колешь) просто многие маневры не считываешь, народ стал летать сложные штуки , но если высота при этом, скажем безопасная, то ты режешь Level управленцу хеликоптерному)
Но летаешь ты озорно, и для таких тусовок да, самое оно, но только плиз не обесценивай навыки коллег по хобби)
-
Окей окей, я погорячился все Топы и летают очень низко и быстро аж дух захватывает! :D
А награда у нас одна- аплодисменты и восторг зрителей! ;)
-
И последнее время всё чаще понимаю, что надо прислушиваться к профи....
Много ты наснимаешь прислушиваясь к профи… Так и представляю, звонит тебе клиент, и просит срочно, желательно уже сегодня, отснять какой нибудь объект в городе или пригороде, ну скажем инспекция кровли, фасада или земельного участка с домом. На что в ответ ему говоришь, знаете уважаемый, с радостью всё сделаю, вот только нельзя мне это прямо сейчас и сегодня, понимаю, что летать буду между домами и на очень маленькой высоте, и небо для этого закрывать в этом районе, ну совершенно не требуется, но я тут решил прислушаться к профи, и сначала получить разрешение на полёт, которое скорее всего не получу, потому что вся Москва считается nofly зоной, но если даже и получу, то на конкретные день и время, и если вдруг что то изменится, будем переносить, с повтором всех процедур… На что вероятнее всего, будешь заказчиком послан в пешую эротическую прогулку, вместе с профи и его советами. Но если в Москве спрос в разы больше на такого рода услуги и тот кто там работает, вероятнее всего без работы не останется, то в других регионах, прислушивание к советам профи, просто уничтожит бизнес аэросъёмки на корню. Хотя те, для кого аэросъёмка это бизнес, к хулиганам, что пытаются соревноваться в скорости и высоте с самолётами, никакого отношения не имеют. Так что на данный момент, закон совершенно недееспособен, и выполнение его, приравнивает по уровню адекватности, к тем кто этот закон написал и утвердил.
-
Я как профи просто пойду и сделаю...то есть скажу -Еду, буду через 10 мин!Да и ты так же делаешь! :Oops:
А остальное всё демагогия! ;)
С вертами в поле-меня врятли тронут, массовые мероприятия я не снимаю- кому я нужен?!
Но если меня зажопят- буду звонить Олегу! :D ;)
-
Я как профи просто пойду и сделаю...то есть скажу -Еду, буду через 10 мин!Да и ты так же делаешь! :Oops:
А остальное всё демагогия! ;)
С вертами в поле-меня врятли тронут, массовые мероприятия я не снимаю- кому я нужен?!
Но если меня зажопят- буду звонить Олегу! :D ;)
Олег тебя не спасёт, если примут :) Вот заранее помочь получить разрешение, можно попробовать ;)
Тут можно писать сколько угодно, а зачем мне ... я низко, в лесу, ... Поймают- поимеют за всех! :D
И бабки не всегда помогают ;)
Единственно, я выйду на работу и поговорю, может можно всё-таки упростить схему. Короче поговорю. Список фамилий и явки передам тоже ;) :D
Время идёт и не всегда работает старая схема( вроде раньше проблем не было и нас не трогали , да и мы тут в сторонке и низко,..) Много меняется и можно обжечься :)
-
Поймают- поимеют за всех!
КоАП РФ Статья 11.4. Нарушение правил использования воздушного пространства.
П.2 Нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не наделенными в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства, если это действие не содержит уголовно наказуемого деяния.
Влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей...
-
Как сплошная... :D ;)
-
Как сплошная...
Ну это пока так, а вообще Депутаты Государственной Думы, 14 февраля 2019 года, приняли в первом чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях об усилении административной ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства.
Документом предусматривается, что административные штрафы за нарушения правил использования воздушного пространства, налагаемые на граждан, должны вырасти в 10 раз...
-
Зря вы парни на Олега бочку катите. Не он эти законы придумал и утвердил...
А я получил карточку. Спокойно летаю дальше, без уведомлений и заявок, просто соблюдая некоторые правила (которые вообще-то всегда соблюдал)
-
Как сплошная... :D ;)
А вы не думаете о том, что ваша « сплошная» станет с умыслом на теракт и ВСЁ ! :)
-
Зря вы парни на Олега бочку катите. Не он эти законы придумал и утвердил...
А я получил карточку. Спокойно летаю дальше, без уведомлений и заявок, просто соблюдая некоторые правила (которые вообще-то всегда соблюдал)
Они её катят в «гору» ;) А я с «горы» смотрю на это :)
-
« сплошная» станет с умыслом на теракт и ВСЁ !
А я с «горы» смотрю на это
https://youtu.be/JQrftsZlVMg
-
https://youtu.be/59tu9QsKBEI (https://youtu.be/59tu9QsKBEI)
-
Модераторы, ау.
Зафлудили всю ветку руганью.
-
Зафлудили всю ветку руганью.
Да где ругань то? Так, небольшой камеди батл. :D
-
Модераторы, ау.
Зафлудили всю ветку руганью.
А чё тут модерировать? ?\_(?)_/?
Кто хочет летать - летает, кто хочет дрочить на сырую букву закона, под которым до сих пор нет ни одного подзаконного акта - дрочит.
Каждому своё.
-
:D Так и есть! ;)
-
Кто хочет летать - летает, кто хочет дрочить на сырую букву закона, под которым до сих пор нет ни одного подзаконного акта - дрочит.
https://youtu.be/S1Zo-qJS3U0
-
Модераторы, ау.
Зафлудили всю ветку руганью.
А чё тут модерировать? ?\_(?)_/?
Кто хочет летать - летает, кто хочет дрочить на сырую букву закона, под которым до сих пор нет ни одного подзаконного акта - дрочит.
Каждому своё.
Я лично нарушаю. Ну не готов тратить столько сил и времени на согласование, чтобы полетать 2 часа
А может и не получиться вообще вырваться на поле. Тогда вообще зря потраченное время на весь процесс.
Но я знаю , где можно более менее безопасно полетать.
Писанина выше, это не призыв , мол надо именно так ;) Каждый сам решает летать или дрочить :)
Написал несколько постов для общего развития и понимания процесса. Кто хотел услышать, тот услышал. ;)
А Samsung опять глючит . Такое говно лучше в руки не брать ! А то он решит, что кому-то нравится :) И будет в камеди играть :D Клоун :)
-
Но я знаю , где можно более менее безопасно полетать... А Samsung опять глючит .
(https://c.radikal.ru/c23/1907/10/4a2a51714e84.jpg) (https://radikal.ru)
-
Но я знаю , где можно более менее безопасно полетать... А Samsung опять глючит .
(https://c.radikal.ru/c23/1907/10/4a2a51714e84.jpg) (https://radikal.ru)
В семье не без урода :) , как и на форуме :D
-
Чет Парни вы уже заёбывать начинаете...Причем оба! :D ;)
-
Чет Парни вы уже заёбывать начинаете...Причем оба! :D ;)
:)
-
Чет Парни вы уже заёбывать начинаете...Причем оба! :D ;)
Пускай "разговаривают"! Меня ещё не заебало пока. Я такой самолёт увидел благодаря их дискуссии. :o
-
А тебя ни кто не спрашивает!:))))
Уже вообще забыли кто ты?!:)) Какой то виртуальный персонаж с форума....
Ты приехал бы вон осенью на тусовку себя показал да и на людей посмотрел!
Писака херов!:)))))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
А тебя ни кто не спрашивает!:))))
Пиздуй на свой форум. Тебе я смотрю недостаточно одного адреса :D. У тебя потребность избыточная писать и тут и там. Я пишу только здесь.
-
Давай давай... пиши дальше!:)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Чет Парни вы уже заёбывать начинаете...Причем оба! :D ;)
;)
-
Ты приехал бы вон осенью на тусовку себя показал да и на людей посмотрел!
Говори на какое число брать авиабилет, и куда?
-
Это вопрос не ко мне, я могу только надеяться что это будет как обычно по традиции вторые выхи сентября в Ульянково...
Следи за новостями... Игорь объявит!
Все ждут...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Это вопрос не ко мне, я могу только надеяться что это будет как обычно по традиции вторые выхи сентября в Ульянково...
Следи за новостями... Игорь объявит!
Все ждут...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Нее....я 6-го сентября на работу улетаю. Нужно чтоб было в разгар лета: Июль, Август.
-
Тогда возможно Питер в конце этого месяца.... сам очень хочу вырваться но пока не знаю...
Так то хотелось бы пересечься и посмотреть в твои наглые глаза!:)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Можно и в Питер, но только чтоб это был грандиозный праздник. Можно начать с Звенигорода. Вдвоём полетаем с недельку, и поедем в Питер на твоей машине.
-
Не дружище... у меня щас новая работа и я практически не летаю и тем более не смогу уделить тебе внимание как в былые времена!Тогда ждем феста в Звенигороде в следующем году... Надеюсь к тому времени я все разрулю и смогу устроить хороший праздник!:)
А так идея хорошая... я руль не выношу- тебя бы эксплуатировал!:)
-
Для информации https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d3b2ba19a794709fb41a512?from=newsfeed (https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d3b2ba19a794709fb41a512?from=newsfeed)
-
Для информации
Нормально, ещё больше драйва, экстрима и адреналина. :D
-
Всем для информации. Регистрация беспилотников начнётся с конца сентября-начало Октября. Будет создан сайт. Там по электронке будет регистрация без денежных взносов.
Начальник мой товарищ. :)
Скинет ссылку на сайт. Я выложу сюда.
-
Постановление о внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации. На высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности, летать разрешат без получения разрешений... Аллилуйя друзья! :D
Текст постановления https://yadi.sk/i/CsWyUXpO2LrlQQ
Источник https://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch#departments=21&npa=90119
-
Постановление о внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации. На высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности, летать разрешат без получения разрешений... Аллилуйя друзья! :D
Текст постановления https://yadi.sk/i/CsWyUXpO2LrlQQ
Источник https://regulation.gov.ru/projects/List/AdvancedSearch#departments=21&npa=90119
Таких умных в Москве приняли. Штраф организации составил 350000 Рэ
Это из свежих
Таких проектов столько, а в действительности надо получать разрешение.
Далее без комментариев :)
-
(https://a.radikal.ru/a00/1907/fa/3d2f4da33a12.jpg) (https://radikal.ru)
-
(https://a.radikal.ru/a00/1907/fa/3d2f4da33a12.jpg) (https://radikal.ru)
Ты долбоящер :D
-
Федеральные авиационные правила использования воздушного пространства РФ
2 пункт определения. Там что такое ИВП и разрешения на ИВП
Дальше пункты качаемые беспилотных летательных аппаратов
Пункты:
-52
-113
-116 «б»
-117 кто даёт разрешение на ИВП
-138 «г» что устанавливается «нами»
Поэтому все разговоры 150 метров и тд это для фотографов из Питера. Спец проект :D
А если на беспилотных летательных аппаратах стоит камера, то ещё получается отдельное разрешение , по мимо ИВП
-
Пункты:
-52
-113
-116 «б»
-117 кто даёт разрешение на ИВП
-138 «г» что устанавливается «нами»
https://youtu.be/ETOLZgrHnwE
-
за исключением выполнения визуальных полетов беспилотными воздушными судами в пределах прямой видимости, осуществляемых беспилотными воздушными судами с максимальной взлетной массой до 30 кг в светлое время суток на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности вне диспетчерских зон, районов аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации, запретных зон, зон ограничения полетов, специальных зон, мест проведения публичных мероприятий и официальных спортивных мероприятий, а также на удалении не менее 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок.
Даже если это примут, то можно будет летать «вне всех перечисленных зон»- это где-то в ... далеко между Мирным и Удачным :)
-
Даже если это примут, то можно будет летать «вне всех перечисленных зон»- это где-то в ... далеко между Мирным и Удачным :)
Не скажи. За пределами МКАД тоже есть жизнь ;)
-
Даже если это примут, то можно будет летать «вне всех перечисленных зон»- это где-то в ... далеко между Мирным и Удачным :)
Не скажи. За пределами МКАД тоже есть жизнь ;)
Не об этом! Просто примерно прикинул, где нет диспетчерского обслуживания на этих высотах.
Я сам за пределами МКАД живу ;) И «туда» во внутрь, в этот ад , меня не тянет :D
-
Даже если это примут, то можно будет летать «вне всех перечисленных зон»- это где-то в ... далеко между Мирным и Удачным
Олег, а мне кажется там немного иначе будет. Я читал какой-то проект на эту тему: есть зона безопасности аэропортов и некоторых объектов, вот внутри этой зоны летать нельзя, но она небольшая и дальше типа высота 150м свободная и никому ничего не должен. Это не значит, что нельзя везде где ты сопровождаешь разные ЛА - это полный бред был бы, нехрен всяким ЛА делать на столь малых высотах. И я надеюсь, что так и будет, может быть мозг все таки включится.
-
https://atcm.ivprf.ru/
Проект - это ничего! Пустота! Да и в том виде, что скинули, не будет легче.
И многие (у нас ) говорят о том, что нет проблем подать заявку и летать официально. И приводят примеры других пользователей бпла , которые это делают каждый день! И таких много! Я писал уже, что сделали специально направление по бпла в каждую смену’
И из реального, то не будет халявы и упрощения .
Создали службу по регистрации и контролю БПЛА !
Тема развивается .
-
Макс, 150 м мы летаем по разному давлению! ;) и это не 150 м от поверхности земли :)
Это для общего развития! :)
И мы летаем 150м по всей зоне , так и другие!
МДП, ВДПП могут и ниже! 100м очень часто гоняют.
-
Одег это может где то у вас можно без проблем получать каждый день раздрешения а в нашей деревне Жулебино это проблема. Да получют раздрешение на полеты знаю таких людей но делают это минимум за неделю а то и больше. И при чем на дроны весом далеко не 5 кг им сам бог велел получать раздрешения. Дима Верхолетов три недели созванивался, списывался, перезванивался короче что только не делал в итоге только обещания и не более того. Один раз сказали что им проще доя наших полетов дать бессрочное разрешение чтоб мы из больше не тревожили😊. На сколько я понял из всего этого что наши содельки им вообще не интересны когда они начинают понимать на чем и где мы собираемся полетать и как часто, а вот БПЛА настоящие весом от 15 кг и выше уде представляют реальную угрозу и на эти ЛА они уже без проблем выдают раздрешения. Такое ощущение что реально эти спецы не отображают с чем столкнулись вообще 😊
-
Макс, 150 м мы летаем по разному давлению! и это не 150 м от поверхности земли
Это для общего развития!
И мы летаем 150м по всей зоне , так и другие!
МДП, ВДПП могут и ниже! 100м очень часто гоняют.
Ну вот в этом и состоит идиотизм всей ситуации, при чем тут давление и прочее. 150м должно быть от земли в данном месте.
МДП и ВДПП может и могут, но не должны ниже, лучше бы вот это контролировали и штрафовали, долбали бы их, хотя и я не знаю что такое МДП и ВДПП, но их пилоты реальные водятлы, кто летает низко.
-
И многие (у нас ) говорят о том, что нет проблем подать заявку и летать официально. И приводят примеры других пользователей бпла , которые это делают каждый день! И таких много! Я писал уже, что сделали специально направление по бпла в каждую смену’
И из реального, то не будет халявы и упрощения .
За сколько нужно подавать заявку? Я могу собраться полетать за час, а могу отменить полеты за полчаса, нахрена весь этот гемор тем же служащим.
Что халявы не будет - это понятно, мы же знаем где живем. Делать легче не в нашем менталитете, не умеем мы этого.
-
Одег это может где то у вас можно без проблем получать каждый день раздрешения а в нашей деревне Жулебино это проблема. Да получют раздрешение на полеты знаю таких людей но делают это минимум за неделю а то и больше. И при чем на дроны весом далеко не 5 кг им сам бог велел получать раздрешения. Дима Верхолетов три недели созванивался, списывался, перезванивался короче что только не делал в итоге только обещания и не более того. Один раз сказали что им проще доя наших полетов дать бессрочное разрешение чтоб мы из больше не тревожили😊. На сколько я понял из всего этого что наши содельки им вообще не интересны когда они начинают понимать на чем и где мы собираемся полетать и как часто, а вот БПЛА настоящие весом от 15 кг и выше уде представляют реальную угрозу и на эти ЛА они уже без проблем выдают раздрешения. Такое ощущение что реально эти спецы не отображают с чем столкнулись вообще 😊
Дак естественно, у него там 100 самолетов летит с пассажирами или даже больше, кучка мелких самолетов и вертолетов и тут мы со своими жужжалками в 5кг веса, бред.
-
Почему наши законотворцы не могут посмотреть как это устроено у других. Народ из разных стран регулярно отписывается как у них устроено.
Я лично не против зарегистрировать и номер повесить, могу номер телефона прицепить.
Но я не понимаю, зачем еще усложнять сам процесс эксплуатации. Нанесу кому-то вред, нагните меня, до этого момента введите понятные и исполнимые ограничения и все будут их выполнять, а не та пародия заботы, которая есть сейчас. >:D
-
Максим так это и понятно, усложнить процесс до издевательства. Чтоб всякие там не лезли в их песочницу прикрываясь безопасностью. Везде во ысе мире есть зоны где можно использовать небо простыми смертными без проблем. И только не надо приводить примеры некоторых стран где вообщетюпьма за это дело разговор про нормальные страны с нормальными законами
-
Такие законы. И поверь я(мы) на работе с этим постоянно сталкиваемся и непонятно , какой специалист это придумывает. Наверное далёкий от авиации. Какой-то фотограф .
А по использованию высот МДП ВДПП и тд , то имеют на это право.
Илья, ну тут выход один. Подавать заявки и всё. Ну не проблема один раз пройти это и потом на автомате делать. Для этого нужен комп и телефон. Почитать документ (табель сообщений).
Со стороны нашей конторы нет препятствий. Отказы бывают по объективным причинам ( запреты из-за спец полётов и работ ).
Либо летать, как и летали .
В сентябре, если вырвусь в Ульянково, то постараюсь объяснить на пальцах.
Я понимаю, что получив разрешение, можно и не вырваться полетать. Но и такое у нас бывает. Некоторые заявки обнуляют .
Я за порядок, но сам не пойму, как это лучше организовать. Поставить на поток и слать каждый день свои заявки. Это не сложно. По факту отбивать или летать.
И помимо штрафа для физиков 5000 р и если в запретной зоне 20-30 тр, ещё заберут верт! Я конечно не понимаю, но мне так сказали, что с изъятием.
Если ещё на борту бпла стоит камера, то там ещё подключаются гбшники. Там помимо разрешения , нужно согласовывать со всеми фотосъёмку!
Это для вашего понимания с чем можно столкнуться и вообще для общего развития :)
-
И многие (у нас ) говорят о том, что нет проблем подать заявку и летать официально. И приводят примеры других пользователей бпла , которые это делают каждый день! И таких много! Я писал уже, что сделали специально направление по бпла в каждую смену’
И из реального, то не будет халявы и упрощения .
За сколько нужно подавать заявку? Я могу собраться полетать за час, а могу отменить полеты за полчаса, нахрена весь этот гемор тем же служащим.
Что халявы не будет - это понятно, мы же знаем где живем. Делать легче не в нашем менталитете, не умеем мы этого.
Согласовывать с местными УВДшниками . Кто там рядом. Домодедовский центр УВД , Шарик, Внуково,..
УВД(ОрВД) это управление воздушным движением (организация Ор)
Потом письмо на имя нашего начальника Зонального Центра . Там укажите, что согласовали .
Он даёт добро. За сутки сам план подаёте.
В день полётов уже по телефону опять получаете разрешение у всех заинтересованных, на основании ваших писем и согласований с планом полётов.
И всё :)
ну не очень сложная схема.
Проблема может быть с согласованием с местными центрами УВД( аэропортами, аэродромами ). Не любят, когда кто-то посторонний рядом болтается.
-
Согласовывать с местными УВДшниками . Кто там рядом. Домодедовский центр УВД , Шарик, Внуково,..
УВД(ОрВД) это управление воздушным движением (организация Ор)
Потом письмо на имя нашего начальника Зонального Центра . Там укажите, что согласовали .
Он даёт добро. За сутки сам план подаёте.
В день полётов уже по телефону опять получаете разрешение у всех заинтересованных, на основании ваших писем и согласований с планом полётов.
И всё
ну не очень сложная схема.
Проблема может быть с согласованием с местными центрами УВД( аэропортами, аэродромами ). Не любят, когда кто-то посторонний рядом болтается.
Олег, не обижайся, но это не то что "ну не очень сложная схема", это "капец какая сложная схема", да еще и за сутки. Я летать могу поехать на час, а потрачу на согласование времени больше. Бред!!! Одно дело пройти это для мероприятия на целый день и большого количества участников, но совсем другое для 1-2 человек на часок.
Не сложная схема - это заходишь на спецсайт за полчаса-час до полетов и тыкаешь на место, диспечер получает инфу и тыкает разрешено или нет, дальше я там же заполняю свои данные и все. Вот это, имхо, несложная схема. Если не разрешено, то я спрашиваю про другое место и дальше аналогично.
-
Я приеду домой через пару дней специально замарочюсь получением раздрешения на полеты у нас в Токарево где мы летаем и опишу потом весь процесс от начала и до конца и если это получится посмотрим далее долго ли они выдержат мои письма счастья которые я им буду слать ну хотя бы через день😊
-
Либо летать, как и летали .
Золотые слова! :круто:
какой специалист это придумывает. Наверное далёкий от авиации. Какой-то фотограф .
Если бы фотограф участвовал в придумывании законов, то этой темы в принципе бы не было. :D
-
Если бы фотограф участвовал в придумывании законов, то этой темы в принципе бы не было. :D
Впрочем, как и всего остального тоже не было бы :)
-
как и всего остального тоже не было бы
И создал бог фотограф землю... :D
-
Я приеду домой через пару дней специально замарочюсь получением раздрешения на полеты у нас в Токарево где мы летаем и опишу потом весь процесс от начала и до конца и если это получится посмотрим далее долго ли они выдержат мои письма счастья которые я им буду слать ну хотя бы через день😊
Хоть каждый день ;)
-
Согласовывать с местными УВДшниками . Кто там рядом. Домодедовский центр УВД , Шарик, Внуково,..
УВД(ОрВД) это управление воздушным движением (организация Ор)
Потом письмо на имя нашего начальника Зонального Центра . Там укажите, что согласовали .
Он даёт добро. За сутки сам план подаёте.
В день полётов уже по телефону опять получаете разрешение у всех заинтересованных, на основании ваших писем и согласований с планом полётов.
И всё
ну не очень сложная схема.
Проблема может быть с согласованием с местными центрами УВД( аэропортами, аэродромами ). Не любят, когда кто-то посторонний рядом болтается.
Олег, не обижайся, но это не то что "ну не очень сложная схема", это "капец какая сложная схема", да еще и за сутки. Я летать могу поехать на час, а потрачу на согласование времени больше. Бред!!! Одно дело пройти это для мероприятия на целый день и большого количества участников, но совсем другое для 1-2 человек на часок.
Не сложная схема - это заходишь на спецсайт за полчаса-час до полетов и тыкаешь на место, диспечер получает инфу и тыкает разрешено или нет, дальше я там же заполняю свои данные и все. Вот это, имхо, несложная схема. Если не разрешено, то я спрашиваю про другое место и дальше аналогично.
За сутки тебе надо подать план на полёты :)
А согласование можешь делать раньше. И согласовать один раз на месяц и останется слать планы. ;)
На год конечно не прокатит, а так раз в месяц договорился. Всё отправил. Даже заявки можешь накидать на неделю вперёд. Больше не стоит. Потеряются :)
-
В принципе, судя по слова Олега, вся разрешительная система готова, тк наши немногочисленные пока обращения не доставляют серьезного беспокойства.
Вот бы хватило ума чиновникам данного ведомства автоматизировать этот процесс через мобильное приложение. Оно же и позволит отслеживать местонахождение пилота, различать пилота-спортсмена и оператора коптера всем известного производителя, обеспечить оперативную связь с пилотом БПЛа.
И не нужна никакая регистрация ничего вообще!
Только делится подобной идеей с «нашими» точно не стоит, сцука страшно даже подумать, какую форму эта инициатива может принять.
-
В принципе, судя по слова Олега, вся разрешительная система готова, тк наши немногочисленные пока обращения не доставляют серьезного беспокойства.
Вот бы хватило ума чиновникам данного ведомства автоматизировать этот процесс через мобильное приложение. Оно же и позволит отслеживать местонахождение пилота, различать пилота-спортсмена и оператора коптера всем известного производителя, обеспечить оперативную связь с пилотом БПЛа.
И не нужна никакая регистрация ничего вообще!
Только делится подобной идеей с «нашими» точно не стоит, сцука страшно даже подумать, какую форму эта инициатива может принять.
Обращений ( заявок ) море.
Процесс не упростят. Это долгий процесс. Но из-за развития и с большим числом заявок ( пользователей бпла ) , могут и подумать об упрощении. Упростить смогут , скорее всего , отменив согласование с центрами УВД в районе где будете летать. Оставив согласование с нами( вышестоящим центром (Московской, Питерской, Ростовской,..) ОрВД.
Мы сами им будем вводить ограничения. Но это я так думаю :) и сделал БЫ. В половину облегчиться процесс.
Посмотрим :)
-
Простой(ые) вопрос(ы). Я (допустим) оформил разрешение в зону действия Ростова/Москвы/Питера/пофиг, пришел на означенную поляну, взлетел, рядом со мной еще один (десять?) летает/ют без разрешения. Как такую ситуацию будут разруливать? Ответчиков нет и не будет, очевидно в силу размера, идентификация только по факту (чего? посадки? осмотра? Составление протокола с понятыми? Каков механизм?). Дальше что? Задерживают всех, отпускают одного - после чего? Изымают ЧЕГО - борта-аппаратуры/на основании чего (решение участкового? ТП? Суда? или кого)? После изъятия ЧТО - как доказать (докажут), что это именно тот самый изъятый борт - VINов нет, радиочастоты не лицензируемые, без идентификации (я не я, борт не мой, мой забрали с земли, я думаю, адвокат объяснит стратегию, экспертизу назначат, все дела, но без 100% идентификации ни де-юре, ни де-факто - доказать не получиться, эксперту обломится, при цене техники далеко за 100 может и найдется желающий дотянуть ситуацию до упора).
Есть юристы, что эту всю хрень на нормальный язык перевести? С местными всегда решали вопросы, и будем решать, деваться некуда, понимать бы направление.
Если в этом районе (где ты такой бодрый зарегистрировался на полеты) случается какая-то хрень (инцидент, АП, ментам что-то не зашло, просто статистику делают, пожар, еще какая-то хрень) - еблана и искать не надо, он сам подал документы, считай, сдал себя на блюдечке, даже ничего не надо доказывать. Нахрена нам эта регистрация - не ясно, риски быть засвеченными значительно выше.
-
Без регистрации бпла не подашь заявку на полёты. По остальным вопросам хз что тебе ответить.
Предоставишь свой целый с номером вертолёт и вопросов не будет.
А тех кого примут на месте и у них не будет регистрации и разрешения, нагнут.
-
Без регистрации бпла не подашь заявку на полёты. По остальным вопросам хз что тебе ответить.
Уже неплохо. Только вот в нашей деревне никто меня регистрировать не желает, нас тут как бы нет.
-
Без регистрации бпла не подашь заявку на полёты. По остальным вопросам хз что тебе ответить.
Уже неплохо. Только вот в нашей деревне никто меня регистрировать не желает, нас тут как бы нет.
Будет регистрация, я писал выше. По интернету. Я скину сайт в сентябре. Начнётся примерно после 26 сентября.
-
И есть инфа, что всем отделениям полиции дадут отмашку ловить и проверять нашего брата с бпла.
-
Я правильно понимаю что сейчас мне раздрешение на полеты не дадут без регистрации а регистрацию пока сделать нельзя?
-
Я правильно понимаю что сейчас мне раздрешение на полеты не дадут без регистрации а регистрацию пока сделать нельзя?
Дадут :)
С октября уже без регистрации нет
-
Тут как раз с 26го июля штрафы за несанкционированное ИВП подняли десятикратно ;).
-
Вообще то Путин подписал его только, а в ступает в действие по-моему через три месяца или два. Или я ошибаюсь?
-
Когда вступает я не знаю, но уже подписал, так что вопрос актуальный ;)
-
Вообще то Путин подписал его только, а в ступает в действие по-моему через три месяца или два. Или я ошибаюсь?
Через месяц после официальной публикации в газете ( не помню список ) :)
-
А официальная публикация когда будет?😊. Обычно как я слышу по нашему телевидению через пару месяцев после подаисания😊
-
В самом законе написано, что вступает в силу с момента подписания.
А нет, сорри, с момента опубликования.
-
То есть мне надо ловить момент публикации?😊. А сколько это, пару дней, неделю, месяц? Или конкретики ни какой нет вообще?
-
Илюх, в инетах написано «вступил в законную силу с момента опубликования».
-
Вот: https://sozd.duma.gov.ru/bill/547297-7
Промотай вниз: опубликован 26.07.2019.
Когда подписан, тогда и опубликован. Так что, я, походу, был прав. К сожалению.
-
https://www.ntinews.ru/news/khronika-rynkov-nti/aeronet/uchastniki-rynka-aeronet-otstoyali-pravo-na-vizualnye-polety-v-dnevnoe-vremya.html (https://www.ntinews.ru/news/khronika-rynkov-nti/aeronet/uchastniki-rynka-aeronet-otstoyali-pravo-na-vizualnye-polety-v-dnevnoe-vremya.html)
Видимо, всё-таки мозги у кого-то еще напрочь не отшибло. Посмотрим.
-
Новость дня мне кажется хорошая :) https://ntinews.ru/news/khronika-rynkov-nti/aeronet/uchastniki-rynka-aeronet-otstoyali-pravo-na-vizualnye-polety-v-dnevnoe-vremya.html?fbclid=IwAR1WXvU5uX24JWzCYvhxH1gp08iKGI_G1wrC8FjbDYPH1cGLH4ID5UfbXZ4
-
Как и всегда. Профильный комитет полгода назад об этом говорил, все похерили, спохватились, понеслось. Кстати, местное отделение аэронавигации-юг никакой план полета от моделистов не принимает, и не будет принимать впредь. Типичная ситуация (с)феерического коня в вакууме ж) "вот все, что я люблю" (c) ;) Так что все эти бла-бла от лукавого, забить на них и летать на "своих" площадках, без доступа посторонних, как и раньше.
-
Кстати, местное отделение аэронавигации-юг никакой план полета от моделистов не принимает, и не будет принимать впредь.
Если примут в том виде, что анонсировали, то никаких планов и не нужно будет подавать.
Регистрируешься и летишь, соблюдая правила.
В Штатах, собственно, так все и обстоит.
-
В Штатах, собственно, так все и обстоит.
скукотища, никакого кипиша на форумах ;)
Посмотрим, где-то через месяца два будет результат.
-
Заниматься самообманом :) не лучшее решение ;)
Ну прямым текстом пишу- я работаю в центре ОРВД ( организации воздушного движения). И отдел который нами занимается- рядом! :) Ну не будет легче и «кто-то подумает о нас»!!!!
Забегу вперёд. После регистрации в конце сентября стоит ждать новых затыков!
В государстве просто так ничего не делают! Есть инфа, что потом при подаче заявки на полёты, указав свой регномер, в обратку отправят квитанцию на оплату сборов за использование воздушного пространства!
Расценки пока не понятны. Узнаю сразу скину.
На эту тему разговаривал и сказали, что ДА , а чем вы лучшие других пользователей воздушного пространства, которые платят.
Я им говорил, что авиамоделизм загнётся и на выходе будет только хуже самой авиации!!!
Но эти решения идут сверху и на них повлиять никак! Только выходить на болотную площадь.
Поживём , а там посмотрим ;)
Ну не зря открыли целый отдел по бпла у нас и вышестоящей конторе!
-
Поверьте, что на данный момент у нас только в зоне работает не один десяток заявок по бпла!
И они всё согласовывают и подают заявки. И платить тоже будут :)
-
Сейчас купил землю- плати, построил дом - плати, построил сарай , гараж,..-плати
Тут такая же хрень . Ещё налог на бпла введут :)
-
Вы же видите, от кого эти заявки по БПЛА. В Ростове они тоже, хм, есть. Я не вижу предмета обсуждения пока - не про нас и не для нас.
-
Вы же видите, от кого эти заявки по БПЛА. В Ростове они тоже, хм, есть. Я не вижу предмета обсуждения пока - не про нас и не для нас.
Заявки от организации и физ лиц. Вторых единицы, но есть.
А что про нас обсуждать?! Всё понятно, тк есть документы ( законы ).
-
Думаю, все же не так все однозначно.
Пока регестрации нет требуется только получение МР/ВР.
В принципе это конечно муторно но возможно.
Если в зоне G где нет контроля ОрВД разрешат полеты до 150 м AGL (относительно поверхности земли), а не AMSL (относительно уровня моря), "а почему бы и нет, разрешат под землей летать", без разрешительной, или уведомительной систем, то сам факт обслуживания будет отсутствовать.
К тому же в проекте поправрк четко прописана обвинительеая ответственность оператора БПЛА в любых случаях. Если нет доли ответственности по обслуживанию то за что тогда деньги?
Вот в случае зоны С тут да даже с поправками без вариантов, запрашивать ВР, но я что то не обнаружил в списке ставок упоминания о платном получении МР/ВР режимов.
https://m.favt.ru/dejatelnost-ajeronavigacionnoe-obsluzhivanie-stavki-sborov/
-
платном получении МР/ВР режимов
да его там и не планировалось. Посмотрим, короче ;) Вечер перестал быть томным :)
-
Думаю, все же не так все однозначно.
Пока регестрации нет требуется только получение МР/ВР.
В принципе это конечно муторно но возможно.
Если в зоне G где нет контроля ОрВД разрешат полеты до 150 м AGL (относительно поверхности земли), а не AMSL (относительно уровня моря), "а почему бы и нет, разрешат под землей летать", без разрешительной, или уведомительной систем, то сам факт обслуживания будет отсутствовать.
К тому же в проекте поправрк четко прописана обвинительеая ответственность оператора БПЛА в любых случаях. Если нет доли ответственности по обслуживанию то за что тогда деньги?
Вот в случае зоны С тут да даже с поправками без вариантов, запрашивать ВР, но я что то не обнаружил в списке ставок упоминания о платном получении МР/ВР режимов.
https://m.favt.ru/dejatelnost-ajeronavigacionnoe-obsluzhivanie-stavki-sborov/
Без разницы к какой зоне G C . На бпла надо получать и согласовывать разрешения. Ну как сейчас помню. Возле моей бабушки ( под Курском 100-120 км ) Там даже площадок рядом нет , а от зоны военного Курского аэродрома в стороне этот район работы беспилотника . И то там человек постоянно подаёт заявки и у нас горит переодически на экране эта зона в работе! Не говоря уже про тех , кто в радиусе 100 км от Мск.
Зона G облегчает согласования . Там как правило нет зон международных аэропортов, а это на 50% облегчает процесс согласования!
Вот Илья в районе Люберец попадает между границ Домодедово и Раменским. Но надо точно посмотреть. Ему легче решить, чем мне. У меня и Внуково и Кубинка. Там геморрой ещё тот. Не все хотят иметь в своём районе бпла с непонятной высотой . Высота от земли это для диспетчера вообще не о чём ! Мы летаем по давлению аэродрома ( в районе) и дальше стандарт от моря. Бпла по какому давлению летает?! :) ;) Мы конечно имеем давление в районе работы бпла( можно узнать). Но от этого не легче.
При полётах в зоне бпла, мы вообще туда не пускаем низколетающий самолёт. Сами понимаете почему :)
Да и как на вертолёте (бпла) вы будете контролировать высоту полёта от уровня земли - 100,150 метров?! На глаз?! ;)
Ладно. Изучайте документы, кому интересно.
Повторю, что по закону, мы обязаны получать разрешение!!!! Остальное- самообман ;)
-
И в зоне G есть диспетчерское руководство. Там управляет МДП ВДПП
Анархии нет! Уведомил и всё. ;)
-
Сейчас мы зарегистрируем свои БПЛА. А завтра придет участковый и попросит - А нука предъяви!. А почему не в сейфе хранятся? У Вас же дети...
А где еще один БПЛА, ах разбит. Значит не проъдявлен. И т.д.
Что то навеяло...
-
Анархии нет!
Громко сказано.
В связи с последними событиями в Жуковском.
-
Анархии нет!
Громко сказано.
В связи с последними событиями в Жуковском.
Ну и какая в Жуковском анархия?!
-
Вечный спор теоретиков с практиками.... напоминает ситуацию в соседнем форуме...
Я им про вертолёт, а они мне про колесо от велосипеда! :D
Парни, ваши знания данного вопроса очень поверхностные и основаны на инфе из нета, а Олег в нутри системы и видит всё это по другому(а сколько он вам не может рассказать)! ;)
По этому считаю спор ни о чем-скоро мы всё почувствуем сами и вот тогда можно будет что то обсуждать!
-
Анархии нет!
Громко сказано.
В связи с последними событиями в Жуковском.
Ну и какая в Жуковском анархия?!
Олег, Вы прекрасно понимаете о чем речь. Перестаньте нагнетать обстановку.
-
Ну и какая в Жуковском анархия?!
Согласен, наличие свалки с полчищами птиц рядом с ВПП - не анархия, это - преступление. А то, что эти летающие крысы не реагируют на средства отпугивания и этого никто до аварии не замечал - преступная халатность. А на хрена что-то замечать, они же работают. Безопасность, говорите?
Знакомый на даче воткнул в землю отпугиватель кротов, так эти твари его выкопали.
-
Опять про колесо от велосипеда!
:))))
Какое это имеет отношение к вертолетам?!:)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Петя вошел во вкус модераторства :)
-
Петь, к вертолетам нашим это имеет прямое отношение: не там врагов безопасности ищут. При том, что никто из нас в запретные зоны не лезет.
-
Попробую резюмировать часть высказываний.
В свете недавних,а то и совсем давних событий и реакции на них фраза "Инициатива наказуема" приобретает все бОльшую популярность.
Ибо нефиг бежать и регистрировать все подряд пока еще "муть на воде".
Вот когда уляжется. там и видно будет.
-
Ну и какая в Жуковском анархия?!
Согласен, наличие свалки с полчищами птиц рядом с ВПП - не анархия, это - преступление. А то, что эти летающие крысы не реагируют на средства отпугивания и этого никто до аварии не замечал - преступная халатность. А на хрена что-то замечать, они же работают. Безопасность, говорите?
Знакомый на даче воткнул в землю отпугиватель кротов, так эти твари его выкопали.
Аэродром и аэропорт не относится к нашей системе ОрВД! Это грубо говоря частники и объекты. Они тоже получают от нас те же разрешения и тд
Мусорки рядом с аэродромом - беда! И таких примеров только у нас в зоне очень много.
Да и это к нашему вопросу не имеет никакого отношения ;)
-
Анархии нет!
Громко сказано.
В связи с последними событиями в Жуковском.
Ну и какая в Жуковском анархия?!
Олег, Вы прекрасно понимаете о чем речь. Перестаньте нагнетать обстановку.
Не читайте :) Если вы такой впечатлительный :)
-
Петь, к вертолетам нашим это имеет прямое отношение: не там врагов безопасности ищут. При том, что никто из нас в запретные зоны не лезет.
Вы знаете где эти зоны?! :)
Кроме зон хватает местных воздушных трасс и тд
Уже по новому кругу пошли :)
-
Вы знаете где эти зоны?! :)
Олег, мы, вроде, на «ты» были. Благодаря тебе, многие знают где эти зоны: в другой теме про законные полеты ты выкладывал ссылки. Кстати, Ульянково там обозначено, как место запуска авиамоделей.
Мы так и будем ходить по кругу, потому что от нас ничего не зависит. Небо фактически закрыли, штрафами по полтосу припугнули. А по надцатому разу обсуждать, что все, в принципе, решаемо с ИВП в частном порядке - действительно надоело. Это нереально! Если с твоей службой, хоть и гиморно, но можно решить, то я не помню, чтобы менты когда-нибудь навстречу пошли за так. А с ними тоже согласовывать надо. Не много ли препонов для того, чтобы на вертолете покувыркаться в радиусе 100м и высотой метров 50 (это - 16-ти этажный дом, на минуточку) где-нибудь за городом, вдали от всяких объектов. Игорь Волков писал, как это делается в Германии.
Помню, ты неоднократно упоминал, что оптимальное решение - клубы, где право на глоток воздуха будет предоставляться централизованно.
-
А можно и по-другому ответить: да, мы не знаем, где эти зоны и трассы, но, был ли хоть один случай, чтобы кто-то из вертолетчиков кому-то помешал? Заметьте, про всяких дебилов на квадрах, которые то за забор к чинуше залезут, то над мостом крымским кружат, я не пишу. Но кто ж нас селектировать то будет.
-
Игорь Волков писал, как это делается в Германии.
Помню, ты неоднократно упоминал, что оптимальное решение - клубы, где право на глоток воздуха будет предоставляться централизованно.
Не вопрос можем в Звенигороде сделать клуб(уже выбил новую поляну в течение года будет электричество 5-7 КВ)!Готовы участвовать?!
-
Мусорки рядом с аэродромом - беда! И таких примеров только у нас в зоне очень много.
А организовали эту беду в 2010-м именно те, которым теперь авиамодели мешают. Сколько за эту «безопасность» занесли этим радетелям мусорные короли?
В старой редакции Федеральных правил использования воздушного пространства РФ говорилось следующее:
59. Запрещается размещать в полосах воздушных подходов на удалении до 30 км, а вне полос воздушных подходов - до 15 км от контрольной точки аэродрома объекты выбросов (размещения) отходов, животноводческие фермы, скотобойни и другие объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц.
С 2010 года Правила изменили, пункт 59 убрали."
Вот Постановление и сами Правила, где уже отсутствует п.59, но доступна к прочтению предыдущая редакция:http://ivo.garant.ru/#%2Fdocument%2F197839%2Fparagraph%2F2%3A0 (http://ivo.garant.ru/#%2Fdocument%2F197839%2Fparagraph%2F2%3A0)
-
Не вопрос можем в Звенигороде сделать клуб(уже выбил новую поляну в течение года будет электричество 5-7 КВ)!Готовы участвовать?!
Петь, с уважением отношусь к твоей неуемной энергии, с удовольствием поучаствовал бы, живи я ближе. Пока до тебя доберешься, погода трижды поменяется. Мне ближе до Ульянково, несмотря на пробки.
Кстати, Олег, хотелось бы услышать мнение профессионала: возможно ли постоянно закрепить за клубом (Ульянково, Звенигород...) разрешение на воздух?
-
Не читайте Если вы такой впечатлительный
Олег, избавьте себя от чувства собственной важности, и, Вы, поймете - мир прекрасен.
-
Не читайте Если вы такой впечатлительный
Олег, избавьте себя от чувства собственной важности, и, Вы, поймете - мир прекрасен.
:D ;D
Никогда не считал себя таким важным. Просто знаю про этот вопрос не из газет и разговоров от бабушек у подъезда :)
Снимите розовые очки и мир вам покажется не таким прекрасным :)
-
Про площадки на наших картах, не показатель, что там можно летать без разрешения!
И на работе таких площадок нет на карте!! Есть официальные , которые имеют свою инструкцию на полёты, согласованную во всех инстанциях ! Это серьёзно и не просто! И они подают заявки и тд
-
А можно и по-другому ответить: да, мы не знаем, где эти зоны и трассы, но, был ли хоть один случай, чтобы кто-то из вертолетчиков кому-то помешал? Заметьте, про всяких дебилов на квадрах, которые то за забор к чинуше залезут, то над мостом крымским кружат, я не пишу. Но кто ж нас селектировать то будет.
Про хоть один случай ...
У нас их фиксируют десятки за месяц. Каждую неделю по несколько докладов от пилотов проходит.
Крайний месяц было мало. Из-за погоды наверное.
И не имеет значения вертолёт или другая модель.
-
Не вопрос можем в Звенигороде сделать клуб(уже выбил новую поляну в течение года будет электричество 5-7 КВ)!Готовы участвовать?!
Кстати, Олег, хотелось бы услышать мнение профессионала: возможно ли постоянно закрепить за клубом (Ульянково, Звенигород...) разрешение на воздух?
Всё равно надо каждый день полётов согласовывать. НО клуб может облегчить жизнь остальным , кто будет там летать. Подавая заявку на всех. Сейчас просто на район свой. После регистрации указывать списком регномера моделей. Как-то так. Я давно писал, что вместе легче будет всё делать. ;)
-
Все обозначения на сайте fpln.ru не имеют юридического статуса. Юр статус имеют только официальные нотамы. Доступ по подписке платный да и расшифровывать их все подряд то еще удовольствие.
Большая часть информации на сайте АОПА верна, но юр статуса не имеет.
Информация о площадках моделистов там ознокомительная, пока официально только через МР/ВР.
Пока ждем поправок в ВК.
По учету, порядок можно и оспорить, так как не указан период ввода правил в действие.
Невозможно все бпла имеющиеся у населения оформить за установленные 10 дней.
Это как сменить тип рег номеров на авто и штрафовать всех кто не сменил через 10 дней.
Выдать 6 млн гос номеров в сутки это не просто.
-
Регистрация будет на сайте. Его готовят . Откроется в конце сентября. Думаю номера будет присваивать программа в автомате. Там посмотрим.
-
Не вопрос можем в Звенигороде сделать клуб(уже выбил новую поляну в течение года будет электричество 5-7 КВ)!Готовы участвовать?!
Вот я бы может и поучаствовал, но в будни со стандартным графиком работы ездить в Звенигород нереально, остаются только выходные.
Т.е. с какой стороны ни посмотри, а одни препоны :(, не любит нас государство, к сожалению.
-
Никогда не считал себя таким важным.
(https://c.radikal.ru/c28/1908/e1/670aa808701e.jpg) (https://radikal.ru)
-
ржу не могу... :D :D :D
-
Про хоть один случай ...
У нас их фиксируют десятки за месяц. Каждую неделю по несколько докладов от пилотов проходит.
(https://b.radikal.ru/b36/1908/97/dfccb83fb3a9.jpg) (https://radikal.ru)
-
Взято отсюда,
https://tass.ru/obschestvo/6376723 (https://tass.ru/obschestvo/6376723)
вместо " много слов".
(https://live.staticflickr.com/65535/48630183562_2cd78c6edd_o.png) (https://flic.kr/p/2h6hpjJ) (https://flic.kr/p/2h6hpjJ)
-
вместо " много слов"
https://youtu.be/pncX7Ax6Vao
-
"взлёт" -> "связаться с диспетчером" -> "посадка".
Хоспади, какие долбоёбы это рисовали :(
ЗЫ: легче - не стало.
-
Вот, пока тут ответственные лица ничего толком рассказать не могут, кто-то проходил путь джедая и получал разрешение на полеты (уже почти год как прошёл) - https://habr.com/ru/post/441408/ .
А еще вопрос. Если после взлета модель - в труху, разбилась. Об этом надо должить? МАК начнет расследование инцидента с привлечением фирм-производителей модели (саб?!) , авионики (микаду?) и двигателей (бедный контрон)? Вот это будет поворот, банкет к оплате не маленький выйдет.
-
Я тут интересовался на счет страховки гражданской ответственности для частного БПЛА.
Ни одна страховая не взялась за это дело.
Есть одна, специализируется на спорте, готовы помочь со страховкой на даты официальных соревнований, вне региона проживания, это был максимум.
Так что по рисунку разворот на первом пункте.
-
Вот, пока тут ответственные лица ничего толком рассказать не могут, кто-то проходил путь джедая и получал разрешение на полеты (уже почти год как прошёл) - https://habr.com/ru/post/441408/ .
Тоже интересно почитать :)
Только в заявке ошибка
ZZZZ пишется ЗЗЗЗ русскими( на сколько я помню)
-
Ни одна страховая не взялась за это дело.
Есть одна, прикормленная, но ее, ноперемер, в Ростове нет от слова совсем, это раз, и у нее отозвали лицензию. Ну, для понимания, тот же РГС в принципе не захотел заниматься модельками несколько лет назад, потому как у них даже спецов, чтобы риски просчитать, попросту нет.
-
PS: полез почитать новости, думаю, может что свежее про БВС увижу. Увидел вот это https://ria.ru/20190827/1557958959.html , отличный имидж складывается, нда-с. Я так понимаю, у товарищей есть задачи поприятнее, чем гонять каких-то идиотов с модельками. Я просто в ахтунге.
-
Точно - русскими! Это важно при подаче. У нас с такими ошибками , система аннулирует заявку!
-
ZZZZ пишется ЗЗЗЗ русскими( на сколько я помню)
Эту заявку приняли (азъ есмь). Можно переспросить по содержанию у товарища.
-
Ни одна страховая не взялась за это дело.
Мдя...
Если кому интересно - у нас такой примерно расклад страховок - компенсаций за ущерб:
Basis 2.0 Mio. €
Komfort 3.0 Mio. €
Premium 4.0 Mio. €
Premium-Gold 6.0 Mio. €
Годовой взнос соответственно (Jugendliche - это для малолеток до 18) :
Basis 42,00 € / Jahr – Jugendliche 12,00 €
Komfort 56,36 € / Jahr – Jugendliche 26,36 €
Premium 59,44 € / Jahr – Jugendliche 29,44 € /
Premium-Gold 66,62 € / Jahr – Jugendliche 36,62 €
Ну, попросту говоря, за страховку с компенсацией до 2 000 000 Eur (Basis) у меня годовой взнос 42 Eur.
желающих застраховать - как грязи!
-
ZZZZ пишется ЗЗЗЗ русскими( на сколько я помню)
Эту заявку приняли (азъ есмь). Можно переспросить по содержанию у товарища.
Спрошу сегодня.
Не буду утверждать, но там строгое заполнение этих строк, букв, цифр и пробел лишний не поставить . Давно этим не занимался, могу ошибиться :)
Но много отказов проходило из-за неправильного заполнения плана. Компьютер выкидывает и всё. Если не уточнить, а прошёл план, то потом сюрприз. Напрасно потраченное время на все согласования. Хватает подводных камней :)
Главное один раз пройти этот путь , а там потом легче. ;)
-
Нашёл свою старую
(СХР-ЗЗЗЗ
- ЗЗЗЗ1000
- М0005/М0030 5600С03742В
- ЗЗЗЗ0500
- ДОФ/150824 ТЫП/БЛА ОПР....
-
Я до конца жизни не разберусь в этих цифрах и значениях. Это как взять того мудака который это придумал , дать ему автомобиль и чтоб он отремонтировал в нем мотор. Я не летчик и не авиадиспетчер нахера мне это надо они захотели еще больше не хороших людей расплодить.
-
Может как то донести до тех людей, которые выпускают подобные законы, что наши модели не являются (как там у них сказано) беспилотными гражданскими воздушными судами.
Не являются же транспортными средствами подлежащими регистрации, к примеру, кроссовые мотоциклы, снегоходы (про снегоходы не уверен) и т.д. Это всего лишь спортивный инвентарь не предназначенный для движения по дорогам общественного пользования.
Считаю, необходимо отделить спортивные авиамодели, не способные летать автономно, улететь дальше, чем их видно, и летающие на специально оборудованных площадках, от, действительно, БПЛА. А то, не равен час, потребуется регистрация легкоатлетического инвентаря, чтоб, не дай бог, низкопролетающий над стадионом самолет не получил в турбину какой нибудь молот или диск.
-
Почитайте аналогичную ветку в соседнем форуме. Уже доносили. Похеру мороз. Даже до Батьки удалось достучаться: в Беларуси есть определение модели и соответствующие послабления. Но там, скорее всего, нет такого количества владельцев шубохранилищ во власти.
-
Нашёл свою старую
(СХР-ЗЗЗЗ
- ЗЗЗЗ1000
- М0005/М0030 5600С03742В
- ЗЗЗЗ0500
- ДОФ/150824 ТЫП/БЛА ОПР....
Вот в виде телеграммы проще,
С меня почему то на бланке требуют.
-
Жопа какая-то. В редакции от 25 декабря 2018 года в лоб указаны латинские буквы (http://docs.cntd.ru/document/902397031 (http://docs.cntd.ru/document/902397031)). Минтранс, который не утруждает себя загрузить обновления на сайт, https://www.mintrans.ru/documents/2/3450 (https://www.mintrans.ru/documents/2/3450) - тоже говориться о латинских буквах. Как в этой херне можно разобраться, если в Приказах написано одно, по факту - другое (принимают, судя по всему, на усмотрение местного органа или по устоявшейся практике)? На pravo.gov.ru я не могу найти "Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации" в редакции от 25 декабря 2018, только приказ Минтранса России от 25 декабря 2018 года N 474 (Официальный интернет-портал правовой информации www.pravo.gov.ru (http://www.pravo.gov.ru), 28.01.2019, N 0001201901280025).
-
Нашёл свою старую
(СХР-ЗЗЗЗ
- ЗЗЗЗ1000
- М0005/М0030 5600С03742В
- ЗЗЗЗ0500
- ДОФ/150824 ТЫП/БЛА ОПР....
Вот в виде телеграммы проще,
С меня почему то на бланке требуют.
По электронке оправляем, как раньше.
Меняли один раз формат из-за чемпионата мира по футболу.
Кто требует? :)
-
Про ЗЗЗЗ забыла спросить :) много работы сегодня навалилось :)
Завтра вечером буду и спрошу.
-
Кто требует?
Тот с кем общался по этим вопросам.
И да весь план на русском.
Типа такого.
(http://www.uralrc.ru/file/photopic/thumb1/c2c23d88b719ac8e5460c942b0be11ed.jpg)
-
Вот не пойму только зачем ЕЕТ указывать, типа взлетел в зоне но ее не пересекаешь?
Но ЕЕТ указывать нужно.
-
И да весь план на русском
План прекрасно подаётся как на русском, так и на английском (латиницей) ;-)
-
До заявки надо ещё согласовать со всеми. Звенигород я согласовывал с Кубинкой, Внуково и МЦ. Сейчас добавился главный центр , тк в районе международных аэропортов- согласование с ГЦ.
Хватает суеты.
НО если это пройти один раз, то потом легче по отработанной схеме ;) Только дату в плане меняй.
-
(СХР-ЗЗЗЗ
- ЗЗЗЗ1000
- М0005/М0030 5600С03742В
- ЗЗЗЗ0500
- ДОФ/150824 ТЫП/БЛА ОПР/Звенигород RC ДЕП/5600С03743В ДЕСТ/5600С03743В ЕЕТ/УУЕЕ0001 РМК/ПОЛЁТ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ МОДЕЛЕЙ ИГНАТЬЕВ ТЕЛ
Вся заявка
-
Кто требует?
Тот с кем общался по этим вопросам.
И да весь план на русском.
Типа такого.
([url]http://www.uralrc.ru/file/photopic/thumb1/c2c23d88b719ac8e5460c942b0be11ed.jpg[/url])
Да, подтвердили. Латиницей. И на бланке приложение 4
-
Не понял, латиницей, или все же кириллицей?
-
Не понял, латиницей, или все же кириллицей?
Сказали лучше латиницей заполнять. Скачать форму номер 4 .
-
Не понял, латиницей, или все же кириллицей?
Подходящая картинка в заголовок этой темы :D
(https://b.radikal.ru/b24/1908/18/44e26d91e1ce.jpg) (https://radikal.ru)
-
Не понял, латиницей, или все же кириллицей?
Сказали лучше латиницей заполнять. Скачать форму номер 4 .
Для тех, кто не с первого раза понимает :) Внимательно нужно читать.
Я написал- «сказали лучше заполнять.....»
Лучше не исключает второй вариант! А вот , если написать ТОЛЬКО! , то тут вариантов нет.
Самсунг опять глючит не в тему :D :D
-
В общем, либо они это оформление берут на себя сами (или полностью автоматизирую его), либо на него просто забьют и будут прятаться по кустам. И все будет, как щас.
-
Ничего не поменяют для ( из-за ) ленивых моделистов ;)
-
Я написал- «сказали лучше заполнять.....»
Лучше не исключает второй вариант! А вот , если написать ТОЛЬКО! , то тут вариантов нет.
Что любопытно, по букве закона с 2013 ТОЛЬКО латиница, но, оказывается, можно и кириллицей. Как и всегда - понятнее не стало.
-
Я написал- «сказали лучше заполнять.....»
Лучше не исключает второй вариант! А вот , если написать ТОЛЬКО! , то тут вариантов нет.
Что любопытно, по букве закона с 2013 ТОЛЬКО латиница, но, оказывается, можно и кириллицей. Как и всегда - понятнее не стало.
Пиши латинскими . В чём проблема?
-
Уточнил :
Заполняется латинскими это приложение 4 . Русскими можно писать строчку РМК
-
Даже у Олега непонятки с этой китайской грамотой. :)
-
Выпендривались с недовольной интонацией на Олега, а он теперь вам помогает разобраться! >:D
Скажу больше нам ни кто больше и не поможет! ;)
-
Зря ты так, Петя!
Те кто знает Олега лично его очень уважают и любят.
Форум - это суррогат и он коверкает и извращает личное общение с друзьями.
Все на сентябрьский эвент в Ульянково! O0
-
А как вы хотели...естественно все припомнили! :D ;)
-
Ну я так думаю, что придётся вникать, рано или поздно. Лучше рано ;)
У меня тоже инфа путается, объясню почему. Я подаю план, на другом конце принимает мой товарищ и может поправить :) С другими так не прокатит :)
Поэтому, чем могу... помогаю ;)
Чтобы было понятно, то я с этими планами не работаю. У нас они на рабочем месте диспетчера в другой форме.
-
Вникать это интересно, тот еще квест.
До 2013 года планы полета составлялись на основании приказа 484/168 минобороны и минтранса:
http://docs.cntd.ru/document/901807387 (http://docs.cntd.ru/document/901807387)
В нем писалось:
Бланки заполняются:
печатными буквами русского алфавита - при составлении заявок на деятельность по ИВП в воздушном пространстве Российской Федерации;
печатными буквами латинского алфавита - при составлении заявок на полеты ВС с пересечением государственной границы Российской Федерации.
В 2013-м году на основании приказа минобороны утратил силу:
http://docs.cntd.ru/document/499022556 (http://docs.cntd.ru/document/499022556)
На данный момент этот документ заменил приказ минтранса номер 13:
http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=316767&fld=134&dst=100008,0&rnd=0.1339041791113147#0823346796605595 (http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=316767&fld=134&dst=100008,0&rnd=0.1339041791113147#0823346796605595)
До февраля 2017 года информация о заполнении звучала так:
Бланк заполняется печатными буквами. При заполнении бланков перенос текста на другую строку допускается только целыми группами (словами) без их разрывов.
12. Для заполнения полей сообщения о представленном плане полета воздушного судна используются буквы латинского алфавита. При использовании воздушного пространства только в пределах Российской Федерации российскими пользователями допускается использование букв русского алфавита.
Но с февраля 2017 года на основании приказа номер 104: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?rnd=D6C512A7C2B85BDD07131E17956DCF27&req=doc&base=LAW&n=211676&dst=100028&fld=134&REFFIELD=134&REFDST=1000000045&REFDOC=316767&REFBASE=LAW&stat=refcode%3D19827%3Bdstident%3D100028%3Bindex%3D99#66yo1b95yy4 (http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?rnd=D6C512A7C2B85BDD07131E17956DCF27&req=doc&base=LAW&n=211676&dst=100028&fld=134&REFFIELD=134&REFDST=1000000045&REFDOC=316767&REFBASE=LAW&stat=refcode%3D19827%3Bdstident%3D100028%3Bindex%3D99#66yo1b95yy4)
Правила заполнения звучат так:
Бланк заполняется печатными буквами. При заполнении бланков перенос текста на другую строку допускается только целыми группами (словами) без их разрывов.
12. Для заполнения полей сообщения о представленном плане полета воздушного судна используются буквы латинского алфавита. При использовании воздушного пространства в пределах Российской Федерации российскими пользователями допускается использование букв русского алфавита в поле 18 после буквенных признаков OPR/ и RMK/.
Так что кому интересно изучайте актуальный табель сообщений о движении воздушных судов РФ в актуальной (4-й редакции):
http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=316767&fld=134&dst=100008,0&rnd=0.1339041791113147#0823346796605595 (http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=316767&fld=134&dst=100008,0&rnd=0.1339041791113147#0823346796605595)
-
Даже у Олега непонятки с этой китайской грамотой.
Это законы, их меняют, дополняют, запутывают следы. Порой юристы пасуют, куда уж нам.
-
Даже у Олега непонятки с этой китайской грамотой.
Это законы, их меняют, дополняют, запутывают следы. Порой юристы пасуют, куда уж нам.
На самом деле, мне без этого хватает нововведений на работе Каждый день новые вводные. Движуха увеличивается каждый месяц. За всем не уследишь :) Хорошо есть друзья, которые подскажут и поправят :)
-
Что-то пока не слышно, чем дело законилось:
https://m.facebook.com/groups/fasr.ru/permalink/2384962575156874/
Вообще жесть. С таким рвением бы с преступностью боролись.
-
Да ладно с преступностью. Россия по числу авиапросишествий с жертвами лидирует с большим отрывом среди развитых стран, при том, что авиатрафик не особо большой.
Очевидно же, что это все из-за дронов.
-
Россия по числу авиапросишествий с жертвами лидирует с большим отрывом среди развитых стран, при том, что авиатрафик не особо большой.
Очевидно же, что это все из-за дронов.
Трафик маленький?! :D :D :D
И причём тут ирония про дроны?
Это всё из-за долбоёбов!!!
Летают над зоопарками, аэропортами ,аэродромами ... и при этом всё снимают и выкладывают в интернете! И как после этого не обратить внимание и не ужесточить ?
-
почти миллиард пассажиров в год в США, 600 миллионов в Китае, 350 в ФРГ и т.д. и всего 80 млн. в РФ, а по катастрофам мы первые?
Рельеф аэропортов плоский как стол, самолеты те же. Какое объяснение этой ситуации? Хорошо, не дроны виноваты. Магия?
-
почти миллиард пассажиров в год в США, 600 миллионов в Китае, 350 в ФРГ и т.д. и всего 80 млн. в РФ, а по катастрофам мы первые?
Рельеф аэропортов плоский как стол, самолеты те же. Какое объяснение этой ситуации? Хорошо, не дроны виноваты. Магия?
При чём тут катастрофы ?
Рельеф аэропортов плоский?! :D ;D Если не знаете, не пишите!!! Превышение по ВПП Внуково посмотрите! :)
Лучше молчать, чем нести бред ;)
-
Какое объяснение этой ситуации? Хорошо, не дроны виноваты. Магия?
Это уже о чём?! «Хорошо, не дроны виноваты»- это меня уговариваете?! :)
Тема не про катастрофы в РФ ! Хотя фактор один есть - долбоёбы! :)
-
(https://a.radikal.ru/a41/1909/94/2f08a493ded6.jpg) (https://radikal.ru)
-
(https://a.radikal.ru/a41/1909/94/2f08a493ded6.jpg) (https://radikal.ru)
Ты самый главный долбоёб. За это и по голове можно получить! Приезжай в Ульянково. Кутузова из тебя сделаю.
-
Мне почемуто напомнило вот эту ситуацию.... :D
https://youtu.be/mBsLOfmheDI
-
Если не знаете, не пишите!!! Превышение по ВПП Внуково посмотрите!
я вообще не пойму срача. Старый аэропорт, глубокая централизация (слетать из Ростова в Нижний, Екат - хрен вам, все нах дер маскау), отсутствие (полное!) региональной авиации (с 15-го года это уже не стагнация - это пизд.ц). Построили у нас Платов - думали перетянуть трафик из Донецка, ага, фиг там перетянули. Процесс идет, и это хорошо (сейчас из Ростова - 16 рейсов в Москву, это удобно, но всё остальное остается в жопе).
Владимир, я так понимаю, у вас с Олегом какой-то старинный срач идет - так не могли бы с паблика свалить, делайте что хотите, но хватит уже говном кидаться прилюдно, вроде дядьки серьезные.
-
Сейчас уже Володя цепляться!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Напомню! Авиамодельному спорту в Нашей стране в 2016 году исполнилось 90 лет.
Считаю, что долбо"боы с дронами к авиамодельному спорту не имеют ни какого отношения. Вот и следует бороться с долбо"бами, владеющими дронами, а не с авиамодельным спортом.
А то, чего доброго, вообще, потеряем авиамодельный спорт как дисциплину.
-
долбо"боы с дронами к авиамодельному спорту не имеют ни какого отношения
Дрон дрону рознь, как и человек человеку. Есть парни, которые сами собирают дроны, настраивают и потом летают, принимая во внимание риски для окружающих. А есть те, кто понапокупал их чисто для того, чтобы сделать эффектное видео в отпуске и т.п., не имея никаких представлений о создаваемой опасности и неудобствах.
Поэтому НЕ надо всех в общую кучу. Среди начинающих вертолетчиков и самолетчиков долбо@бов тоже хватает. Правда, лечатся быстро...
-
Большинству моделистов не особо важно из за хорошего или хренового дронщика нам запретят летать
-
Нам и так не было разрешено летать без предварительного согласования, вроде бы ничего здесь не менялось.
Или я что-то упустил?
-
Нам и так не было разрешено летать без предварительного согласования, вроде бы ничего здесь не менялось.
Или я что-то упустил?
Все так. Только до появления "дронов" никто модели не причислял к UAV(UAS) (как, собственно, и во всем мире) и на их (моделей) использование не обращали внимания.
А с их ("дронов") лавинным распространением и "безбашенным" зачастую использованием все резко изменилось.
-
Большинству моделистов не особо важно из за хорошего или хренового дронщика нам запретят летать
Как и нашей конторе ;)
-
Как и нашей конторе ;)
Вот это и удручает, что всем на всех положить. У России свой путь, нахер опыт других стран.
-
У России свой путь, нахер опыт других стран
Законы физики другие?
-
Законы физики другие?
Дим, а физика-то здесь причем. Наши законодатели не про физику думают. Приводили в пример как организовано в Германии. В Финляндии пока вообще нет ограничений, но думаю что-то придумают и при этом уверен, что придумают предварительно проанализировав другие страны. А наши просто, неразобравшись в вопросе делают и наплевать на все.
Я не знаю, консультировались ли они с кем-либо, кто осведомлен в этой области, но напрашивается ответ, что либо не консультировались, либо им просто наплевать на мнения кого-либо.
-
Ну опыта полно и притом разного.
Например в Италии в Франции зае...ся "пыль глотать" чтобы полетать и поснимать.
Есть страны где совсем полностью запрещены полеты беспилотников под управлением несертифицированных пилотов.
Есть где всякие полеты для гражданских лиц запрещены.
Где - то наборот никакой регистрации не надо - Швейцария тому пример. Озвучили правила и, типа, каждый ответственный человек должен с ними ознакомится и выполнять.
Мы где - то посередине. А законотворчество у нас однозначно своим путем идет - это касается любой области.
-
Например в Италии в Франции зае...ся "пыль глотать" чтобы полетать и поснимать.
Вот я лично за отделение тех, кому полетать и поснимать. Пусть с ними отдельно развлекаются как хотят. Это как минимум.
-
Вот я лично за отделение тех, кому полетать и поснимать. Пусть с ними отдельно развлекаются как хотят. Это как минимум.
К сожалению реалии таковы, что воздушное пространство неожиданно стало доступно большому количеству людей. И ситуация будет только ухудшаться. И, естественно, будут усиливаться попытки как то все это организовать иначе настанет полный хаос.
Другой вопрос, что политика тотального запрещения не выход, но ее сторонников в нашей стране немало.
-
К сожалению реалии таковы, что воздушное пространство неожиданно стало доступно большому количеству людей. И ситуация будет только ухудшаться. И, естественно, будут усиливаться попытки как то все это организовать иначе настанет полный хаос.
Другой вопрос, что политика тотального запрещения не выход, но ее сторонников в нашей стране немало.
Я лично за организацию, но есть же разумные меры. 100м высоты и пару сотен метров в каждую сторону, а скорее даже 100м в каждую сторону, любому вертолетчику или нормальному самолетчику за глаза. Кто хочет летать в космосе пусть ебется с разрешениями. При таких ограничениях полеты по камере бесмыссленны.
-
Судя по развитию дискуссии, все же нашли истинных долбо@бов среди наших законотворцев :D я, как и Максим, тоже придерживаюсь мнения, что не должно быть ограничений при высоте полёта до 100-150м и при условии управления в зоне прямой видимости, т.е. глазами без каких-либо камер, очков или мониторов. Всех прочих - «в сад» или на специально предназначенные территории... на кончике языка вертится слово «резервация». Куда-то туда))
-
Все это минтрансу и ко было изложено, все покивали - результат можно почитать в текущей редакции. Переводя на русский язык - никакой дискуссии нет, только бла-бла на сопредельных форумах.
-
Хотели хоть немного облегчить нам жизнь.
https://www.mintrans.ru/press-center/branch-news/1390 (https://www.mintrans.ru/press-center/branch-news/1390)
Но воз и ныне там. :'(
-
Тут с текстами проектов
https://aeronet.aero/news/2018_06_15_150m_for_drones
-
Там написали-кроме зон с установленными ограничениями
Таких зон вокруг Москвы, аэропортов и аэродромов столько... Плюс постоянные запретные зоны и зоны ограничений.
90% моделистов попадут под разрешительные полёты , со всеми согласованиям.
Если реально смотреть ;)
-
Как и нашей конторе ;)
Вот это и удручает, что всем на всех положить. У России свой путь, нахер опыт других стран.
Не прав. Тут заботятся о безопасности полётов.
-
Олег, при всем уважении, а там не заботятся? В Германии, например. Игорь Волков писал. Возьмем ближе: Беларусь. Но мы пойдем по узбекскому пути. Только не наглухо все запретим (у нас же демократия), а, в принципе разрешим, только надо получить хитровыебанное разрешение.
А, ну да, трудно только в первый раз потом проще.
-
Не прав. Тут заботятся о безопасности полётов.
Да брось, нормальные моделисты с головой в зоны аэропортов и так не полезут, а дебилов и нарушителей законы не остановят - это все бред. А нормальных все таки большинство и страдают именно они.
Ты сам говорил, что настоящие вертолеты не должны летать очень низко, так трахайте им мозги за это (штрафуйте, запрещайте полеты), чтобы они летали выше, а для моделистов высота метров до 100-150 (с запасом) должна быть свободна для полетов.
У меня должна быть единственная обязанность: обеспечить безопасность окружающих, чтобы мои полеты не нанесли вред людям. Дальше я не должен ни у кого спрашивать разрешение на то, чтобы в своей стране взлететь на игрушке или спортивном оборудовании на 5 минут.
Я не против регистрации, я именно против согласования полетов в текущем варианте: бред не должен поддерживаться. Ну максимум, чтобы обозначить свое место, я готов звонить диспечеру и говорить, что запуск моделей в таких-то координатах на 3-4-5 часов, именно не "можно нам полетать?", а "мы здесь летаем", естественно не в запретных зонах.
-
Опять по десятому кругу, одно и тоже :)
«Там» есть вообще без вариантов! Просто запрет!
У нас летай. Подай заявку и вперёд.
Проблема в том, чтобы разобраться, как это сделать.
-
Проблема в том, чтобы разобраться, как это сделать.
Проблема в том, что эта заявка - сама по себе бред, а не то, что ее сделать надо.
-
Проблема в том, чтобы разобраться, как это сделать.
Проблема в том, что эта заявка - сама по себе бред, а не то, что ее сделать надо.
По жизни столько бреда . ;) Это не проблема, если хочешь летать :)
-
По жизни столько бреда . Это не проблема, если хочешь летать
конечно, но его поощрение ведет к его увеличению в геометрической прогрессии.
-
Как и нашей конторе ;)
Вот это и удручает, что всем на всех положить. У России свой путь, нахер опыт других стран.
Не прав. Тут заботятся о безопасности полётов.
Чаек, ворон гоняйте и будет безопастность, но с них нечлен взять.
-
По жизни столько бреда . Это не проблема, если хочешь летать
конечно, но его поощрение ведет к его увеличению в геометрической прогрессии.
Максим, не мы это придумали. Есть вышестоящие инстанции. Там всё выдумывают . Мы только исполнитель .
Птицы не к нам :) Это местные администрации которые открывают свалки и особенности местности.
-
Максим, не мы это придумали. Есть вышестоящие инстанции. Там всё выдумывают . Мы только исполнитель .
А у меня же не к тебе претензии ;), тебе как раз-то благодарность за помощь. У меня претензии к системе, но как на нее повлиять, вот в чем вопрос. Мое мнение, что должна работать ФАСР в этом направлении, но у меня очень большие сомнения по этому поводу.
-
Тут заботятся о безопасности ....
(https://c.radikal.ru/c37/1909/b8/f28de823cf5c.jpg) (https://radikal.ru)
-
ГАИ тоже за безопасность дорожного движения. И машины мы все на учет ставим. Ни кто не против.
Однако, не требуется регистрация кроссовых мотоциклов, картингов, болидов Ф1 и т.п. Ибо незачем.
Считаю, аналогичный подход должен быть к моделям. А то планерок, сделанный руками ребенка, весом 300 грамм - уже беспилотное воздушное судно. Далее хочется сказать грубо.
-
Однако, не требуется регистрация кроссовых мотоциклов, картингов, болидов Ф1 и т.п. Ибо незачем.
Ибо это спортивный инвентарь в какой то степени.
Мне кажется нужно работать и проталкивать в этом направлении и напрягать федерацию.
ПС
У нас в Кыргызстане идут по вашим стопам.
Разрабатывается законопроэкт с более жесткими условиями по некоторым пунктам.
По весу правда лимит в 1кг но выше 100м и без сертификата пилота все равно летать будет нельзя а выдавать его фиг знает кто будет.
-
Однако, не требуется регистрация кроссовых мотоциклов, картингов, болидов Ф1 и т.п. Ибо незачем.
Ибо это спортивный инвентарь в какой то степени.
Совершенно Верно. Авиамоделизм всегда относился к техническим видам спорта со всеми вытекающими.
-
Максим, не мы это придумали. Есть вышестоящие инстанции. Там всё выдумывают . Мы только исполнитель .
А у меня же не к тебе претензии ;), тебе как раз-то благодарность за помощь. У меня претензии к системе, но как на нее повлиять, вот в чем вопрос. Мое мнение, что должна работать ФАСР в этом направлении, но у меня очень большие сомнения по этому поводу.
Я сейчас в институте аэронавигации на курсах повышения.
Только говорили про бпла. Готовят послабления.
-
Я сейчас в институте аэронавигации на курсах повышения.
Только говорили про бпла. Готовят послабления.
Олег, втолкуй им там, как человек знающий предмет, и объясни, что нужны деления, а не просто так.
-
Олег, втолкуй им там,
Можно попробовать влить )))
Готов скинуться )))
-
Готовят послабления.
Я вот почему то даже не сомневался!
-
Я вот почему то даже не сомневался!
Тут Петь главное первым "блином" не оказаться.
А так да, у нас всегда сначала всё не думая закроют, потом пару прецедентов громких, затем сделают нормально и разумно.
-
Работают в сторону послаблений в зоне ж ( где уведомительный характер), НО это не быстро. Работа идёт. Говорил с человеком, который принимает в этом активное участие.
НО как всегда это НО
Если примут, то это не Облегчит жизнь многим моделистам.
Ну к примеру зона ж в Московской зоне- это примерно начинается от Клина на северо западе. Грубо от мкад по кругу~ 60-70 км.
Плюс обязательно учитывать районы военных аэродромов и есть там ряд запретных зон и ограничений.
Как это будет работать... хз. Пока рано говорить.
Много против послабления. И я с ними согласен, хотя есть перегибы.
Если послабления не будет, то я им говорю, чтобы сделали упрощённое получения разрешения на полёты. НО тут тоже не так просто из-за ряда документов в которые это изменение надо вносить . Тут в одном исправить проблема.
Позитив один. О нас думают. И пока не с худшей стороны. Понимают про проблему авиамоделизма и спорта. Надо развивать.
Короче посмотрим , что получится.
-
Олег, втолкуй им там,
Можно попробовать влить )))
Готов скинуться )))
Я многих знаю( в этом институте ) и пока без вливания можно разговаривать ;)
-
Работают в сторону послаблений в зоне ж ( где уведомительный характер), НО это не быстро. Работа идёт. Говорил с человеком, который принимает в этом активное участие.
НО как всегда это НО
Если примут, то это не Облегчит жизнь многим моделистам.
Ну к примеру зона ж в Московской зоне- это примерно начинается от Клина на северо западе. Грубо от мкад по кругу~ 60-70 км.
Олег, даже комментировать неудобно. Зона "Ж" - это прям про всю текущую ситуацию с регулированием, это полная "Ж".
Зачем эти ограничения, какой в них смысл. Какой вред моя игрушка нанесет аэропорту на высоте 50 метров на расстоянии 2х километров от него, например?
Я понимаю не летать под забором аэропорта, над домами и толпой - тут вопросов нет. Ну понятно есть военные объекты и тут как у аэропорта ситуация.
Но есть, например, куча полей, где дома неблизко, аэропорт 10км, людей не бывает, нахрена там ограничения от 0м. Втолкуй это тем, кто участвует в процессе.
То, что они о нас думают - это похвально, но пока ни во что кроме полной хрени их думы не вылились и если чтобы свободно полетать придется переться километров 30 за кубинку, так это такая же хрень, что и сейчас. Если я уеду в лес километров за 100 от Москвы и найду поляну, то плевал я на ограничения, кто меня там найдет.
-
затем сделают нормально и разумно
Серег, твои слова, да в уши и мозги ответственным.
-
Максим, :) ну не всё так просто, как ты пишешь про заборы аэропортов.
Есть много полётов с разными задачами и на разных высотах. В этом затык. Точнее один из..
Сейчас зоны международных аэропортов являются запретными и на их использование нужно получать доп разрешения у главного центра. Раньше этого не было и я согласовывал на прямую с Внуково или Шереметьево.
Короче не всё так просто. ;)
-
Максим, :) ну не всё так просто, как ты пишешь про заборы аэропортов.
Есть много полётов с разными задачами и на разных высотах. В этом затык. Точнее один из..
Сейчас зоны международных аэропортов являются запретными и на их использование нужно получать доп разрешения у главного центра. Раньше этого не было и я согласовывал на прямую с Внуково или Шереметьево.
Короче не всё так просто. ;)
Дык я понимаю, что непросто. Я же поэтому и пишу, что кому-то надо насесть на уши ответственным, чтобы стало проще. 60-70 км от Москвы - это даже не полумеры, в будни не доедешь особо если работаешь по графику даже до 17. Это выход только на выходные. А нужен выход на ежедневной основе.
Я не думаю, что кому-то требуется высота в 100 метров для полетов, и уж тем более на этой высоте не будут летать с высокой скоростью, т.е. мы в любом случае увидим объект. Короче все будет зависеть от желания власть имущих и ни от чего более.
-
https://www.youtube.com/watch?v=V9J63-zE_yA&fbclid=IwAR37f26EtZdHM3_hRJwA9T8-AHVGB_RCe4sRT3d7FqgPSbK3Pohd4kyi1jI (https://www.youtube.com/watch?v=V9J63-zE_yA&fbclid=IwAR37f26EtZdHM3_hRJwA9T8-AHVGB_RCe4sRT3d7FqgPSbK3Pohd4kyi1jI)
-
Летают на 100-150 метрах и дело не в том, что ты увидишь и какая скорость. Опасность столкновения есть и не важно с какой вероятностью ;)
Обеспечивается 100% безопасность. И вариантов нет! Только при боевых действиях снижается по ряду причин. ;)
Ну про высоту полёта нашего бпла на глаз 100 метров и воздушного судна на 150 м по давлению в районе, это разные вещи. Короче посмотрим, что решат. Пока разрешительный порядок.
-
Обеспечивается 100% безопасность. И вариантов нет! Только при боевых действиях снижается по ряду причин.
малофеевский канал разжигает? от эта поворот.
-
Пока разрешительный порядок.
Где? Пока нет никакого порядка, есть некие малореализуемые хотелки. Пока полеты запрещены. Невозможно выполнить выставленные требования.
-
Пока разрешительный порядок.
Где? Пока нет никакого порядка, есть некие малореализуемые хотелки. Пока полеты запрещены. Невозможно выполнить выставленные требования.
:)
Все , кому надо, получают и летают. ;)
Это для России :) За другие не знаю :)
-
Все кому надо просто летают, думаю получает 0.1%, это же Россия
-
Все кому надо просто летают, думаю получает 0.1%, это же Россия
Это не важно ;)
Я к тому, что запрета нет :)
-
Поговорил с человеком, который участвует в комиссии, где рассматриваются все вопросы по предложениям и поправкам. Пока мы не выйдем со своими проблемами на эту комиссию, за нас думать не будут , тк не понимают наших проблем. Без нас хватает забот.
Нужен представитель.
Я конечно минут 20 ему объяснял вообще как разнообразно наше хобби и какие проблемы.
Нужен диалог :)
Под лежачий камень..
-
Я не могу быть представителем, тк работают в корпорации ОрВД . :)
-
Вот вот, если мы все выйдем из тени то проблемы будут не у нас а у них уже😂. Так получается мозг надо им включать а не нам. Да и все они прекрасно знают и про нас и про всех вообще, только в нашем государстве думают не о людях😔. Дурачка пускай не включают, все форумы кипят а они не видят проблем. Они в розовых очках ходят что ли? 🙂
-
Илья, ты о чем? Никто наши форумы не читает и знать не знает ничего!!!
-
Илья, ты о чем? Никто наши форумы не читает и знать не знает ничего!!!
Не знают!!!!!!!!
Были в таком шоке! Но с огромным интересом выслушали и прониклись ;)
Наши форумы читают другие организации :D
-
А , ну да, что то фигню сморозил😇. Инстаграмм, фейсбук чего у нас там еще есть из соц сетей? Это да , они там все ошиваются, врагов ищут а к людям лицом повернутся , зачем это им надо!. А как же. ФАСР ? То же про них ни чего не знают? Про пвиамодельный спорт они ни чего не знают? Да ладно Вам, не поверю ни когда в эти сказки. Депутаты и те в курсе. В нашей стране мозги запудрить людям это они умеют а как до дела доходит они не в курсе.😅
-
Нету тела, нету дела :D
-
Люди, которые принимают и рассматривают вопросы касающиеся организации воздушного движения и всё связанное с авиацией, не читают форумы и тд. Достаточно возрастные дяденьки. Поверь на слово. ;)
И пока они не двинут вопрос на верх, там тем более не интересно. То есть, молчат- нет проблем .
Задавали мне вопрос про федерацию авиамодельного спорта . Почему они молчат?! Ответить не мог, тк не в курсе, а чем же они занимаются :)
Плюс наш вопрос можно озвучить в минспорт и с той стороны пробывать заявить о себе и проблемах.
Ну писать тут можно много. :)
-
Поймите, что эмоции не помогут. Хаять власть, вообще наше любимое ;)
Если вообще это нужно нам?! А то и смысла нет тут воздух сотрясать ;)
-
Задавали мне вопрос про федерацию авиамодельного спорта . Почему они молчат?! Ответить не мог, тк не в курсе, а чем же они занимаются
Плюс наш вопрос можно озвучить в минспорт и с той стороны пробывать заявить о себе и проблемах.
Ну писать тут можно много.
Олег ну почему же молчат.
http://www.fasr.ru/novosti/2016_04_06_rossia_24_glavnoe_chtoby_byurokratia_ne_otbila_u_detey_tyagu_k_nebu (http://www.fasr.ru/novosti/2016_04_06_rossia_24_glavnoe_chtoby_byurokratia_ne_otbila_u_detey_tyagu_k_nebu)
-
http://www.fasr.ru/novosti/2019_03_06_v_pravitelstve_rf_sostoyalos_soveshchanie (http://www.fasr.ru/novosti/2019_03_06_v_pravitelstve_rf_sostoyalos_soveshchanie)
-
http://www.fasr.ru/novosti/2018_01_22_minekonomrazvitia_rekomenduet_mintransu_uprostit_poryadok_ucheta_dlya_aviamodelistov (http://www.fasr.ru/novosti/2018_01_22_minekonomrazvitia_rekomenduet_mintransu_uprostit_poryadok_ucheta_dlya_aviamodelistov)
Олег поверь все в курсе. Просто никто не хочет быть крайним.
-
http://www.fasr.ru/novosti/20170829_3 (http://www.fasr.ru/novosti/20170829_3)
-
Олег поверь все в курсе. Просто никто не хочет быть крайним.
Поговорил с человеком, который участвует в комиссии, где рассматриваются все вопросы по предложениям и поправкам. Пока мы не выйдем со своими проблемами на эту комиссию, за нас думать не будут , тк не понимают наших проблем. Без нас хватает забот.
Нужен представитель.
Я готов поддержать и приехать практически в любое время и в любое место заранее согласованное. Могу взять модели разного класса, чтобы люди поняли о чем мы им твердим.
Можно заранее накидать им наши варианты решения проблемы, которые бы устроили большинство народа.
-
Максим, крайним я имел в виду не с нашей стороны, а со стороны чиновников.
-
Вычитал на параллельном форуме:
По аналогии с авиамоделями - владельцы радиоуправляемых машин в ближайшее время встанут в очередь для регистрации их в ГАИ. Также плавающие модели катеров и яхт ждут соответствующие органы.
Улыбнуло :)
-
Вычитал на параллельном форуме:
По аналогии с авиамоделями - владельцы радиоуправляемых машин в ближайшее время встанут в очередь для регистрации их в ГАИ. Также плавающие модели катеров и яхт ждут соответствующие органы.
Улыбнуло :)
Интересно :)
-
тк не понимают наших проблем. Без нас хватает забот
Олег, работа идёт больше двух лет. Не на форуме. Человек не в теме.
-
тк не понимают наших проблем. Без нас хватает забот
Олег, работа идёт больше двух лет. Не на форуме. Человек не в теме.
Где и с кем? Очень важный вопрос!
МТУ и Госкорпорация по ОрВД участвует? Если нет, то можно работу вести долго ;)
-
Надо , если по нормальному, ещё минспорт теребить.
Это же спорт.
Ну у кого-то - жизнь ;)
-
Вообще по жизни- решайте сами и идите своим путём ;)
Лично мне - пох , подаёте или нет свои заявки.
Всё основное я тут написал и расписал.
Кому-то это нах не нужно, кому-то просто интересно для общего развития, ну и кому-то ...
Заебался вчера объяснять, что я не принуждаю и не нагоняю жути. Просто писанина, для поговорить ;)
-
Поздравляю с началом регистрации беспилотников!
(https://c.radikal.ru/c25/1909/cd/212f49f4511e.jpg) (https://radikal.ru)
Правила учета беспилотных гражданских воздушных судов. https://www.favt.ru/dejatelnost-ucet-bespilotnyh-grajdanskih-vozdyshnih-sudov/ (https://www.favt.ru/dejatelnost-ucet-bespilotnyh-grajdanskih-vozdyshnih-sudov/)
-
Ну и кто зарегистрировался? Олеган должен быть первым.
-
Ну и кто зарегистрировался? Олеган должен быть первым.
Толян, с чего решил ?
-
Ну и кто зарегистрировался? Олеган должен быть первым.
Толян, с чего решил ?
Ну 47 страниц борьба за правила в небе, нужно быть до конца примером порядка.
-
Ну и кто зарегистрировался? Олеган должен быть первым.
Толян, с чего решил ?
Ну 47 страниц борьба за правила в небе, нужно быть до конца примером порядка.
Ошибаешься :D
-
Олег, среди твоих коллег реально найти спеца, который бы на возмездной основе подготовил заявки для пары мест в Питере?
-
Олег, среди твоих коллег реально найти спеца, который бы на возмездной основе подготовил заявки для пары мест в Питере?
Это в Питере и надо решать. Ну так по логике ;)
-
Мне вчера даже внучка позвонила и спросила: " деда, а ты зарегистрировал свой вертолёт?"
А раньше никого, даже её это не волновало и не интересовало. ]8-)
-
Вы почитайте правила нанесения учетного номера. Много интересного. На наши вертолеты массой более 1,5 кг надо номер дублировать в 5 местах, включая киль, на самолетах каждое крыло с двух сторон. Короче, вопрос читаемости разных окрасок в небе закрыт - номерами сплошняком вся поверхность должна быть покрыта.
https://www.favt.ru//public/materials/0up/bpla/nanesenienomera.rtf (https://www.favt.ru//public/materials/0up/bpla/nanesenienomera.rtf)
-
47 страниц, Олег вам (в никуда) объяснял что к чему... | 8-(
-
47 страниц, Олег вам (в никуда) объяснял что к чему... | 8-(
Да, именно объяснял, а не заставлял и не стращал :D
Толян про пальцы задвигает, хотя я ничего ему ещё и не написал , как и он мне, а выводы какие-то делает :D Смешные люди!
Кому интересно, те почитали и в личке всё уточнили .
Вообще мне уже после 47 страницы надоело тратить время на бессмысленный разговор.
Делайте что хотите!
Мне всё понятно что и как делать. И когда! ;)
-
Всю «херню» удалил, коллеги.
На этом месте останавливаемся!
Олег и Анатолий обращаются друг к другу уважительно, все предложения начинают со слов «мой дорогой, любезнейший мой друг.
Далее обсуждаем только саму тему.
Считаю, что пока не пошла команда всех ловить и штрафовать, ломится регистрироваться тоже в первых рядах не стоит.
А там посмотрим.
-
И вообще, на важные годовые мероприятия (в Ульянково, Звенигород, Петербург) надо приезжать.
Плохо, когда люди друг-друга не видели, не пообщались. Так бы поняли, какие вы на самом деле хорошие!
(буду удалять все Сообщения не по теме, все про и около тупого срача пока не надоест, а когда надоест мне ... передам другому «врачу»)
-
Вы почитайте правила нанесения учетного номера.
Чувствую гравёр Николая скоро будет завален работой. ;)
-
Я в ахуе про пять номеров на разных деталях! Совсем чеканулись идиоты. Так модель испоганить?!
-
Богата земля Русская на долбо..ов...
-
Скоро надо будет маркировать патроны.
От же, блин, идиоты. Учет моделей без учета пилотов. Обошли ФАС на повороте ретивые управленцы.
Услуги принтера этикеток. Недорого. )))))
-
Коллеги и товарищи, ну плюньте вы уже на эти мудазвонские нововведения !
Нет ни одного подзаконного акта, нет определения контролирующего органа, нет определения формы контроля.
Летайте и наслаждайтесь хобби :)
-
Пока так и делаем. А тем кто летает и читать все это некогда! :D
-
Скоро надо будет маркировать патроны.
Надеюсь, что имелись ввиду токарные и сверлильные патроны :)
Ибо без их помощи сделать беспилотное воздушное судно весьма проблематично, хотя и возможно.
-
Надеюсь, что имелись ввиду токарные и сверлильные патроны
Зря надеешься, Алексей.
Я имел ввиду именно те патроны.
Как мне кажется, хотя и все аналогии лживы, как говорил один персонаж Хью Лори, летательный аппарат и пилот составляют "боевую единицу саму в себе"(С). Ну как гильза, пуля, капсюль, заряд и оружие.
Исходя из аналогии, летательный аппарат это пуля. Ну в крайнем случае патрон. А пилот это стрелок, и ну в крайнем случае, оружие.
Данная аналогия приводит к выводу, что закон приказывает регистрировать патроны, а не стрелков.
В разумной концепции учета следовало бы составить реестр пилотов, и к ним, в свою очередь, регистрировать ЛА.
Регистрацией пилотов всегда занималась ФАС. Дабы обойти ФАС и взять на себя регистрационные функции в этой сфере, ретивые менеджеры извратили разумный порядок учета и получилось, на мой взгляд, неработоспособная система, где ключевой единицей учета является БПЛА, к которой прилагается пилот. При этом ФАС остается в стороне.
Итогом является то, что в стране появилась новая административная система, фактически дублирующая имеющуюся и совершенно ее не дополняющая. К тому же не работоспособная, так как выполнять положения закона ничто не обязывает, потому как применительная практика не определена.
-
А можно я другой дурацкий вопрос задам на который пока не нашёл ответа.
Есть, не летаю, не регил, везу через границу чтобы полетать в красивом месте ну или наоборот, полетал в красивом месте, возвращаюсь...
Иногда просят показать особенно когда идёшь через рамки.
Вопрос, не будут ли настойчиво спрашивать про регистрацию и законность владения?
Или пора уже летать в красивых местах и благоприятном законодательстве...
-
У меня при провозе через границу РФ были следующие проблемы:
- при провозе В РФ интересовались, сколько стоит. Я сказал, что это - спортивный инвентарь. В таком случае неважно, сколько это стоит, я имею право провозить спортивный инвентарь для личного пользования в требуемых количествах
- при провозу в РФ в этом году докопались до аккумуляторов, якобы это - ВВ, а верт - это средство доставки. Думаю, им было просто нехрена делать.
Потребовали показать инструкцию (!!!) вертолета, предъявить счет на покупку, на что им было объяснено, что вертолет был куплен б.у. Инструкцию, где показана липо батарея в следующий раз в бумажном виде возьму с собой.
-
У меня при провозе через границу РФ были следующие проблемы:
- при провозе В РФ интересовались, сколько стоит. Я сказал, что это - спортивный инвентарь. В таком случае неважно, сколько это стоит, я имею право провозить спортивный инвентарь для личного пользования в требуемых количествах
- при провозу в РФ в этом году докопались до аккумуляторов, якобы это - ВВ, а верт - это средство доставки. Думаю, им было просто нехрена делать.
Потребовали показать инструкцию (!!!) вертолета, предъявить счет на покупку, на что им было объяснено, что вертолет был куплен б.у. Инструкцию, где показана липо батарея в следующий раз в бумажном виде возьму с собой.
Мы летом в Алтайский край ездим, нам внутри ТС проще. На границе часть вопросов по Задорнову:наркотики может перевозить? Сколько поднимет? ))) в остальном даже с интересом спрашивают))
-
Написано было много, но вдруг кто-то на слух воспринимает информацию лучше https://www.youtube.com/watch?v=EI2wrNLCwkw (https://www.youtube.com/watch?v=EI2wrNLCwkw)
-
Ебанутым нет покоя....
-
Ну 8 дней и птица с госномером :)
-
Ну 8 дней и птица с госномером :)
А чего такой максимальный взлетный вес маленький? 4,9кг
Такого веса отродясь не было у Саба на 700.
-
А чего такой максимальный взлетный вес маленький? 4,9кг
Такого веса отродясь не было у Саба на 700.
Ну вот есть у них маленькая загвоздка. У регистраторов то бишь. Из 7 моих заявлений ответили только на шесть. И везде сдвиг по весу. Тут написали вес на 570. А не пофиг ли? Нумер ёсть и сё.
-
Как я понял из начала видео - если я иностранный гражданин, то я могу временно ввезти вертушку для участия в спортивном мероприятии?
-
Ну 8 дней и птица с госномером
А разрешение на полёт уже получилось оформить?
-
https://iz.ru/935852/aleksandr-volobuev/na-bezopasnoi-vysote-vladeltcam-legkikh-dronov-otkroiut-nebo
-
Ну 8 дней и птица с госномером :)
А если самопал из кучи вертов, что в производителе писать? Всех через /.?
-
Кто в курсях , в Москве онлайн регистрация заработала?
Или только письмо?
-
Пока только письмом по почте...
Онлайн не допилили.
-
А если самопал из кучи вертов, что в производителе писать? Всех через /.?
Считай, оружие сам сделал. Это тУрма :)
-
https://iz.ru/935852/aleksandr-volobuev/na-bezopasnoi-vysote-vladeltcam-legkikh-dronov-otkroiut-nebo
Этой новости уже несколько месяцев, я публиковал её ещё в начале сентября, и ещё тогда пришли к выводу, что нам эта поправка как мёртвому припарка, поскольку момент - "В некоторых случаях разрешения от подведомственных Росавиации органов получать придется... Например, для запуска беспилотника в районе диспетчерских зон..." делает это послабление, совершенно бесполезным в отношении к владельцам БПЛА. Странно, что данный пост собрал столько лайков, создаётся впечатление, что люди лайкают просто прочитав заголовок статьи, совершенно не вдаваясь в смысл написанного. И кстати, странно как то молчит, наш главный по тарелочкам, помнится в прошлый раз он разнёс данный опус в пух и прах, видимо уже умаялся учить людей уму разуму. :D
-
И кстати, странно как то молчит, наш главный по тарелочкам, помнится в прошлый раз он разнёс данный опус в пух и прах, видимо уже умаялся учить людей уму разуму.
Люди в курсе, а "животным" объяснить не получиться!(без обид- это аллегория) ;)
На данный момент поступает очень пичальная инфа(если деиствительно будут нагибать по 50 тр).... но я надеюсь на лучшие... здесь продать ни чего не получить(тема Б/У и так мертвая) тогда придеться осваивать забугорный рынок!
-
Жду поправку в 150м, вот если ее не примут придеться сильно подумать.
-
Есть еще один вариант.... нужен человек который будет подавать заявки!
В теории например сделать общею площадку в Звенигороде и долбить заявки... летать кучкой по определённым дням!
-
Жду поправку в 150м, вот если ее не примут придеться сильно подумать.
Это будет может быть уведомительный характер. Не заявка. НО очень не близко от Москвы!!!!
Вне запретных зон, районов аэродромов и тд Международных аэропортов три и они имеют большие зоны, которые является запретными и на них нужно получать разрешение по мимо нашей конторы, ещё главный центр!
Не всё так просто, даже для меня. К сожалению!
И есть реальные факты пойманых моделистов, с изъятием техники и штрафы-50000 р
Сам думаю , как решать эту проблему.
Буду пробовать подавать заявки по Звенигороду и поставить это на постоянку. Пусть привыкают ко мне.
Поживём-посмотрим как оно дальше...
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201907260075?index=3&rangeSize=1 (http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201907260075?index=3&rangeSize=1)
-
Олег. Вертолетчика ловили? Технику вернули? Регистрация освобождает от изъятия?
-
Ловят очень просто. У нас аппа работает на одной частоте( есть список частот наших аппаратуры)99%
Есть прибор который вычисляет точное место оператора бпла и туда выезжает наряд. Как это на местах работает и есть они везде... вопрос. Но людей ловят.
-
Опять же это все применительно к дронам которые летают по 20 минут а наши вертики в воздухе находятся три -четыре минуты максимум. Был сигнал и нет сигнала. :D Дык еще надо быть каким дол.....бом что бы поехать летать к аэрадрому или вообще в городской черте. Очень я сомневаюсь чтоб полиция гонялась по лесам за нами. И не факт что найдя у кого работает передатчик что именно модель будет в воздухе. Они ловят конкретных мудаков. | 8-(
В токарево полиция проезжает мимо нас каждый раз когда мы летаем , они там объезд территории делают и следят только за тем чтоб мусор не сваливали на поле. Так что пока все спокойно. ;)
-
Технику вернули?
Меня больше интересует, на каком основании, они эту технику конфисковали?
Регистрация освобождает от изъятия?
А в законе о регистрации нет такого положения, что незарегистрированный аппарат имеет право кто то изымать, даже штрафа никакого не предусмотрено.
-
Петя, у нас пока получается только в Луцено на поле. Надо с Кубинкой разговаривать. Что-то посмотрел на работе все эти зоны и плюнуть некуда. Жопа.
-
Где скажешь- там и будет! :-X
Илюх, команды еще нет... наше поле в Звенигороде из окна полиции видно! :o
Пока не трогают... :-\
-
Что-то буду думать. Столько нюансов. Ночь не спал на работе. Ходил к друзьям , которые работают с нашей темой бпла. Есть шанс . Если не Луцено, то выше Анашкино , точно прокатит. Но не хочется так далеко ехать.
Если Кубинка пойдёт на встречу, то можно выдыхать ;)
И запускать пробные заявки.
А зарегиться надо. Ну зима впереди . Решим.
-
--
-
Толку от этого? ;) :)
Кордовый вертолёт :D
-
Толку от этого? ;) :)
Кордовый вертолёт :D
Серьезно? Толк есть. Моделисты есть. Пошли вопросы.
-
--
Отлично! Значит кайт регистрировать не надо, и получать разрешение на полёт тоже. :D
-
Толку от этого? ;) :)
Кордовый вертолёт :D
Серьезно? Толк есть. Моделисты есть. Пошли вопросы.
:D
И на этом вопросы закончатся ;) Да и они не повлияют на обстановку. Есть закон. Вперёд! Это ответ на все ваши и мои вопросы. Не надо строить иллюзии. :)
-
Толку от этого? ;) :)
Кордовый вертолёт :D
Нет. Толк что кружки детские смогут хоть как-то работать. Последние чуть не добили, скоты.
-
Толку от этого? ;) :)
Кордовый вертолёт :D
Нет. Толк что кружки детские смогут хоть как-то работать. Последние чуть не добили, скоты.
Для нас с вертолётами-нет. Вроде вертолётный форум(club ).
-
Для нас с вертолётами-нет. Вроде вертолётный форум(club ).
все, расходимся?
-
Для нас с вертолётами-нет. Вроде вертолётный форум(club ).
все, расходимся?
По желанию .
-
http://youtu.be/CDpOA4eNKCY (http://youtu.be/CDpOA4eNKCY)
-
Не легче :)
Просто перед изъятием надо отснять свой верт или описать. Чтобы потом не получить одни шасси.
Не говорит, что будет, если ловят в запретных зонах или с камерой на борту.
Посмотрим, что пропишут про 150м в зонах Ж
-
Ну хотя бы понятно кто за что отвечает и у кого какие права в отношении нарушителя. Я например не знал, что менты не могут составлять протокол. Да и вообще, что могу его не подписывать.
-
Можно не подписывать абсолютно любую бумагу, но - достаточно найти двух свидетелей, которые зафиксируют ваш отказ от подписи, и все, бумага легитимна. Ваша подпись не есть признание вины, она может быть разной. В протоколе есть графа "объяснение нарушителя", в ней смело пишется "с протоколом не согласен" и излагается своя версия произошедшего. То же самое делается с рапортом. Это ваше право и для судьи это будет первым фактом вашей попытки опротестования законности составления протокола или рапорта.:)
-
С нашими ментами права особо не покачаешь, но то, что ты "в теме" и на развод не поведешься, показать стОит...
Я вот недели три как отправил письма с заявлениями о регистрации вертолетов, но пока на емейл ничего не приходило.
На Почту России грешить не хочу - меня они редко подводили. Наверное, в Росавиации завал с заявками, не успевают ни фига...
-
Лёха, ты обнаружил ключевую и самую важную вещь - менты не имеют никакого законного права составлять протокол, и скорее всего поэтому мы им не интересны, если ты как дебил не летаешь в запретной зоне. Просто тупо нет законных полномочий. Да отдельные индивиды могут попробовать хайпануть на этой теме но это все сродни разбою на дорогах.
Осознание этого снимает сейчас большинство "бытовых" вопросов в теме. Иногда как говорится за деревьями леса не увидишь.
Ну хотя бы понятно кто за что отвечает и у кого какие права в отношении нарушителя. Я например не знал, что менты не могут составлять протокол. Да и вообще, что могу его не подписывать.
-
Ну да. А транс надзору проще фуры на дороге стричь за перевес и прочее. Там навар нехилый. Так что если не будет придуман какой нить "рейд", врят ли нас будут спецом вылавливать.
-
Просто тупо нет законных полномочий.
Вы немного не дослушали. Нет полномочий составить протокол и завести административное дело, но! Есть полномочия прекратить безобразия, отнять технику и составить рапорт на возбуждение дела. Если будет команда "фас"...:(
-
Ну, отнимет он технику. Дальше он что будет с этим делать? Какой ему профит в это впрягаться, если человек составил опись и т.п.?
Я так понимаю, они начнут шерстить, если на то поступит команда или будет жалоба.
-
Ну, отнимет он технику. Дальше он что будет с этим делать? Какой ему профит в это впрягаться, если человек составил опись и т.п.?
Я так понимаю, они начнут шерстить, если на то поступит команда или будет жалоба.
Отправит на штрафстоянку. В итоге, после суда, придется , кроме штрафа, заплатить еще за эвакуатор и стоянку.:)
-
Дадут команду и будут работать и без профита за галочку!
Есть рейды по скорости, переходам и тд...
-
Ну да. А транс надзору проще фуры на дороге стричь за перевес и прочее. Там навар нехилый. Так что если не будет придуман какой нить "рейд", врят ли нас будут спецом вылавливать.
За штраф в 50000 думаю интерес будет ещё какой ;)
Тем более местные органы знают все наши места.
И вместо десятка узбеков по 500рэ , одного моделиста поймать и договориться за 10тр , как вариант.
Что жуть нагонять и гадать. Поживём и посмотрим , как дальше жить. Какой будет уведомительный порядок. Где уже понятно.
-
За штраф в 50000 думаю интерес будет ещё какой
Вот это точно! Помнится когда выезд на встречку переквалифицировали в "тяжелую" статью, то создалось впечатление, что остальные статьи в правилах для гайцов просто перестали существовать. Ну и не забываем, что палочную систему в МВД никто не отменял. Введут план и ...:(
-
А по моему в ролике выше четко сказано о том что штрафануть могут но прав у них еще ни каких нет у полиции и ни чего сделать они с вами не смогут, кроме геморроя себе на оппу нажить. И сравнивать водителей с нами очень не корректно, водил больше пол страны а нас например на всю Москву 50 человек на несколько миллионов , вы о чем вообще? да и с какого перепугу я с ними буду договариваться , я не гастарбайтер чтоб им взятки давать , я живу в этой стране со всеми правами и обязанностями . Развели здесь ромашку , "любит не любит" ;)
-
И еще хотел добавить. Кто вам мешает зарегистрировать модель и получить раздрешение на полеты . В Токарево где мы сейчас летаем это можно сделать спокойно и навернека есть другие зоны где это можно сделать.
-
Можно конечно... вопрос кто этим заниматься будет?!
Поляну то покосить ни кто не может!Траву на хвосты наматывает! :D ;)
-
За тебя это точно ни кто делать не будет. Зима вся впереди , так что можно решить и разобраться в этом вопросе. :)
-
Само собой... по Звенигороду уже ведется проработка запасного аэродрома который не будет попадать под запретные зоны и Олег уже нашел вариант!
С местными органами самоуправления и контроля буду взаимодействовать самостоятельно...как собственно всегда и было!
разбираемся потихонечку...., а пока откапал свои FAIшные "права" и бросил их в тачку...понимаю, что они без понтовые но хоть какая то бумажка для начало коррупционного разговора есть! :D ;)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191120/b6fe1481b38b86d38a0f48830a488380.jpg)
-
сказано о том что штрафануть могут но прав у них еще ни каких нет у полиции и ни чего сделать они с вами не смогут, кроме геморроя себе на оппу нажить.
Полиция штрафануть не может и прав не имеет, но задержать и изъять, и передать дело на рассмотрение может. Вот об этом и сказано.:) Да, и бог с ним. Далее разберемся. Просто мне в своей деревне нечего и негде оформлять, чтобы одному выбраться на часок.:) И с водителями я нас не сравнивал, а просто хотел показать подход к делу. Как Олег и написал - за 50 тыров много чего сделать можно. Можно самому покабанить, а можно и местный бюджет пополнить.
-
кмк, любой мент увидит, что удостоверение - то - недействительное :-)
-
Так то оно вообще не в тему если что! :D Наблюдательный ты наш. ;)
-
но задержать и изъять, и передать дело на рассмотрение может
Что бы изъять и задержать надо составлять протокол и заводить дело а они не имеют на это право . четко же скзанно пишите жалобу в прокуратуру на превышение полномочий. В конце ролика об этом и говорится. И я лучше бюджет пополню чем им на лапу дам. пускай побегают в суд в месте со мной.
Посмотрел бы с удовольствием как они нас караулить будут по лесам , мы им не нужны а конкретно со своими вертолетами там ни камер ни GPS нету. Вот квадрик особенно с камерой это заведомо выигрышное дело там даже доказывать ни чего не надо сам квадрик за себя говорит. Истерия по поводу встречке то же была согласен но она быстро прошла и к стати это очень правильно я бы вообще прав лишал пожизненно за езду по встречке и на красный сигнал.
-
Каждый решает сам и от его решения будет зависеть, штраф или беззаботно и с улыбкой на лице летать дальше :)
-
Кстати, по невозможности открыть дело по 11.4 есть пара слов в законе о полиции! Но вот у росгвардии прав гораздо больше.
-
но задержать и изъять, и передать дело на рассмотрение может
Что бы изъять и задержать надо составлять протокол и заводить дело а они не имеют на это право . четко же скзанно пишите жалобу в прокуратуру на превышение полномочий. В конце ролика об этом и говорится.
Илья, вы заблуждаетесь. Для того чтобы изъять протокол не нужен. Составляется акт изъятия, потом пишется рапорт. Полиция просто собирает первичный материал и передаёт его дальше по надзорности для принятия процессуального решения. Об этом тоже в ролике прямым текстом.:) По поводу храния изъятого, то с нашей мелочью тоже никаких проблем. В каждом приличном отделе существует комната хранения вещьдоков. В ролике товарищ больше говорит не про модели, а про СЛА, паропланы, дельтолеты...
-
Ролик посмотрите еще раз внимательно . о чем там в конце говорится. | 8-(
-
Значит я один это слышу.:) Из описания под видео на ютубе:
-Права полиции - 10-16 минута
-Что не может сделать полиция – 15-20 минута
Чтобы все не слушать 17.50 - 20.10.
Все, больше не буду.:)
-
Самообман- тупик по жизни ;)
-
Здравствуйте, коллеги. Процесс регистрации БВС (беспилотных воздушных судов) идет полным ходом. 26 ноября с.г. отнес в экспедицию Росавиации три конверта (по числу имеющихся у меня вертолетов) с заявками на регистрацию и фотографиями. Сегодня получил по электронной почте три уведомления о постановке на учет. Судя по последнему учетному номеру q009875, я был далеко не первым. Теперь нужно нанести номера на вертолеты и разобраться как получать добро на взлет.
-
я был далеко не первым
И это пока бесполезные движения!и разобраться как получать добро на взлет.
Так давно разобрались еще несколько лет назад!
С поста 146 и далее... Был задействован конкретный административный ресурс на местном уровне с привлечение ресурсов в ЦУП!(Олег) \m/
http://rcheliclub.ru/index.php?topic=15081.135 (http://rcheliclub.ru/index.php?topic=15081.135)
-
Думаю, если собираешься летать с разрешениями, то однозначно надо регистрировать. В заявке надо указывать номер бпла. Без неё не пройдёт .
Я тоже думаю зарегистрировать.
-
Не так все просто как пишет Олег. Петр хорошо говорить когда у тебя такой человек как Олег под боком. А нам приходится самим в этом разбираться . На словах все хорошо все просто а на деле пока не окунешься в эту систему не разберешься. ;)
-
На деле это жесть какая работа! ::)
-
Ну у меня в голове пока каша полная. :-\ :)
-
Ну у меня в голове пока каша полная. :-\ :)
Зачем тебе?
У вас же там всё хорошо :)
-
Зачем тебе?
У вас же там всё хорошо :)
Нам та как раз пригодится на будущее а вот вам это уже не надо. ;) :)
-
Зачем тебе?
У вас же там всё хорошо :)
Нам та как раз пригодится на будущее а вот вам это уже не надо. ;) :)
:)
-
Екатеринбургский ЗЦ ЕС ОрВД https://ural.ivprf.ru/ (https://ural.ivprf.ru/) присылает такую памятку:
http://www.uralfavt.ru/usr/IVP/2019-10-08%20Consultation_Drone_BVS.pdf (http://www.uralfavt.ru/usr/IVP/2019-10-08%20Consultation_Drone_BVS.pdf)
-
Екатеринбургский ЗЦ ЕС ОрВД [url]https://ural.ivprf.ru/[/url] ([url]https://ural.ivprf.ru/[/url]) присылает такую памятку:
[url]http://www.uralfavt.ru/usr/IVP/2019-10-08%20Consultation_Drone_BVS.pdf[/url] ([url]http://www.uralfavt.ru/usr/IVP/2019-10-08%20Consultation_Drone_BVS.pdf[/url])
Лучше бы карту скинули, где можно с меньшим гемором согласовывать полёты. Ну вообще хотяб с зонами и тд
-
Если по поводу разрешений кому-то интересно.
Могут возникнуть проблемы с получением. Если вы решили полетать и ваша площадка находится в районе запретки или любого ограничения, то получаем по мимо обычного согласования , ещё и с вышестоящим органом (главный центр или в чьих интересах эта зона установлена). А это может быть такой секс :)
Любой бпла с камерой- отдельное согласование.
Есть моменты , которые могут усложнить жизнь.
И для информации, тем кто думает, что на разных сайтах они могут посмотреть полную инфу по ограничениям. Мол там всё нанесено и тд Нет! Поверьте, что у нас это дело обновляется так часто, что «бумага» на планшете, не успевает за реальностью. На экране на работе ещё вводят и обновляют. А вот сторонние сайты - не уверен , что так оперативно работают.
Мы уже в Звенигороде второе место пересдаглосовываем :D ;) Есть ньюансы.
И при прохождении заявки, где указываете точку полётов и радиус , грубо 1 км. Машина считает не 1 км , а минимум заложен 10! И если у границы зоны запретов или ограничения, то автоматом даёт доп согласование! Вот такая штука с этими нано технологиями :D
-
Лучше бы карту скинули, где можно с меньшим гемором согласовывать полёты. Ну вообще хотяб с зонами и тд
Здравствуйте.
Я начинающий, собираю Гоблина 570 в топ комплектации потихоньку, и за симом учусь висеть.
Летать хочу легально. Так что потихоньку собираю информацию, в свете последних изменений в законах необъятной.
Есть подробная статья начала прошлого года, на Хабре. https://habr.com/ru/post/441408/
Там много букв.
Есть про заполнение запроса и получение разрешения, но это было год назад и не уверен в актуальности.
Есть про карту, необходимый минимум:
1. Заходим сюда и скачиваем последнюю версию Google Earth Pro (это бесплатно как минимум для личного некоммерческого использования), для своей ОС: https://support.google.com/earth/answer/168344?hl=en&topic=2376075&ctx=topic
2. Устанавливаем
3. Скачиваем файл из вложения в это сообщение на форуме и открываем его через file >> open в меню Google Earth Pro.
Наслаждаемся :-).
Если у кого-то есть, пожалуйста выложите конкретный пример заполнения запроса на полёты, актуального сейчас (можно вычеркнуть личные данные, но лучше поменьше зачёркнутого, чтобы было проще понять или переписать на Иванов Иван Иванович в документе, который ранее был согласован и в котором вы уверены). И куда отправлять для Московской области запрос на разрешение полётов. По какому телефону после успешного согласования звонить за 2 часа до начала, за 5 минут до и через 5 минут после полётов. Достаточно ли записать фамилию ответившего или нужно целиком ФИО и должность, на случай проверки?
Насколько уяснил, проще всего разрешение получить для зоны G (см. карту), при этом обращать внимание на то, чтобы это было чистое поле без заборов вокруг.
-
Топ комплектация гоблина 570 это конечно хорошо :)
Почитай внимательно тему . Вопросов меньше будет!
Гугл карты- ну кому-то этого хватает :D
Начни с регистрации своего топ вертолёта ;)
-
При запросе достаточно записать кому(должность) фамилия и время. Также в конце.
В мособл запросы в МЦ АУВД зональный центр на режимщика план , а на начальника представление.
Перед этим согласовать с местным органом УВД (ОрВД) типа Внуково, дмд или в чьём районе летаете. Посмотрите гуглкарты ;)
Как-то так :) в двух словах.
-
Оформлял мр на ивп на 29.12.19 по «болванке», описываемой на форуме:
http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=24017&page=12 (http://forum.rchobby.ru/index.php?showtopic=24017&page=12)
Прочитайте все ремарки и станет все понятно.
Рекомендую выбирать точку вне населенного пункта. Радиус и высоту минимально потребную. Для вертушки достаточно указать радиус метров 50 и высоту не более 50 метров. Я забивал R=300м, H=150м тк летали на бензиновых самолях. Если что-то неправильно оформите, то звонят и очень любезно объясняют, что исправить в текстах.
Замечательно полетали 29го, закрыли сезон 2019.
-
Гугл карты- ну кому-то этого хватает
В каким-то сообщениях на ты, в каких-то на Вы. Также выше видел просьбу к другому участнику общаться на "ты". Перескакивать туда-сюда не удобно, так что это сообщение на ты напишу, если коробит, скажи и перейдём на Вы. Мне и так и так норм, а вот скакать туда-обратно с одним и тем же человеком напрягает.
Ветку прочёл. Вертолёт зарегистрирую, как закончу сборку, где-то конец февраля - март.
По поводу гугл-карт, я правильно понимаю что картинку, подобную той что ниже, ты уже видел и там недостаточно какой-то информации? Какой?
(https://s102myt.storage.yandex.net/rdisk/eef5cafcc2818253890b78e273250154fce794ff8ac5b19c4376c627ee52a346/5e191936/5BeY1eCilDe3vbTnWHdEiN0KA1TMfTFqjrQQgEce34Ui4i-WGDaHBCGLpcL4GobaVxQAsa01mJ7I8WmVUUbdgw==?uid=124870182&filename=Google%20Earth%20Air%20Map%20Example.png&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fpng&owner_uid=124870182&fsize=3767812&hid=591869ef26fbddd43658082e48efbf6d&media_type=image&tknv=v2&etag=a500e7da01d2e997bcdb4cc6994c21f1&rtoken=5CHsYDRI8g1w&force_default=yes&ycrid=na-5c7e38e69283a76ba70dc0efa76c601b-downloader23h&ts=59bd278f03980&s=0b482ddea63afe9f32d840a1b2b4f8fbdbbb42fe4fad839fd191f6be42ae7491&pb=U2FsdGVkX18Q42X5j9NXGV0n76Mo6omXAtfG0xuvpZey4RIWnZALDRj1TRqXatUJuCfHs1YKBmnR9t2K5HI9t9kilIHhgmX15nTBDJpb_CA)
-
Гугл карты- ну кому-то этого хватает
В каким-то сообщениях на ты, в каких-то на Вы. Также выше видел просьбу к другому участнику общаться на "ты". Перескакивать туда-сюда не удобно, так что это сообщение на ты напишу, если коробит, скажи и перейдём на Вы. Мне и так и так норм, а вот скакать туда-обратно с одним и тем же человеком напрягает.
Ветку прочёл. Вертолёт зарегистрирую, как закончу сборку, где-то конец февраля - март.
По поводу гугл-карт, я правильно понимаю что картинку, подобную той что ниже, ты в гугл-картах уже видел и там недостаточно какой-то информации? Какой?
(https://s102myt.storage.yandex.net/rdisk/eef5cafcc2818253890b78e273250154fce794ff8ac5b19c4376c627ee52a346/5e191936/5BeY1eCilDe3vbTnWHdEiN0KA1TMfTFqjrQQgEce34Ui4i-WGDaHBCGLpcL4GobaVxQAsa01mJ7I8WmVUUbdgw==?uid=124870182&filename=Google%20Earth%20Air%20Map%20Example.png&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fpng&owner_uid=124870182&fsize=3767812&hid=591869ef26fbddd43658082e48efbf6d&media_type=image&tknv=v2&etag=a500e7da01d2e997bcdb4cc6994c21f1&rtoken=5CHsYDRI8g1w&force_default=yes&ycrid=na-5c7e38e69283a76ba70dc0efa76c601b-downloader23h&ts=59bd278f03980&s=0b482ddea63afe9f32d840a1b2b4f8fbdbbb42fe4fad839fd191f6be42ae7491&pb=U2FsdGVkX18Q42X5j9NXGV0n76Mo6omXAtfG0xuvpZey4RIWnZALDRj1TRqXatUJuCfHs1YKBmnR9t2K5HI9t9kilIHhgmX15nTBDJpb_CA)
-
Какой не скажу, тк не могу. С работы уволят. Строго с этим стало.
Если внимательно читал, то там и так много написал.
Понять с кем согласовывать- при отправке представления на имя начальника ЗЦ , можно будет уточнить. Отправили в ЗЦ. Перезвонили и спросили , а в этом месте , с кем согласовывать надо?
Не знаю за остальные ЗЦ, а у нас много заморочек. Международные аэропорты, военные и тд
Уведомительный порядок в ВП класса Ж пока не приняли для бпла.
Я с третьего раза только нашёл место, где можно более менее спокойно согласовывать и летать. ;)
Много заморочек и нюансов. Хотя казалось по логике всё просто. :)
-
А когда у нас просто было? ;)
-
А когда у нас просто было? ;)
Может примут упрощёнку для бпла в ВП класса Ж. Тогда можно выдохнуть чуть. Но не всем ;)
-
Может примут упрощёнку для бпла в ВП класса Ж. Тогда можно выдохнуть чуть. Но не всем ;)
Олег, а есть сведения когда это может случиться?
-
Может примут упрощёнку для бпла в ВП класса Ж. Тогда можно выдохнуть чуть. Но не всем ;)
Олег, а есть сведения когда это может случиться?
На всё воля ... депутатов :)
-
Может примут упрощёнку для бпла в ВП класса Ж. Тогда можно выдохнуть чуть. Но не всем ;)
Олег, а есть сведения когда это может случиться?
Это я вспоминаю разговор в декабре 2019 года с начальником отдела по регистрации бпла. Примерно такая должность. Но не суть.
Я спрашиваю у него, а когда заработает регистрация по интернету ? И тд
Ответ был такой- в следующем году!
Я даже не стал спрашивать про месяц ;)
-
Коллеги, да летайте вы уже на любимых полянах и не бойтесь того, чего пока нет.
До тех пор пока линейные патрули полиции не получат полномочия, инструкции и , главное, понятный для них интерес - нахер мы никому не нужны как потенциальные нарушители.
-
До тех пор пока линейные патрули полиции не получат полномочия, инструкции и , главное, понятный для них интерес - нахер мы никому не нужны как потенциальные нарушители.
Как понять, когда начнут нас нагибать? ;) Быть в числе первых, думаю не у кого желания нет.
Ну и самое главное- штраф 50.000 Это 50.000 Не все готовы так попасть ;)
-
Что-то мне подсказывает, что подобные диалоги были лет 100 назад, когда постепенно вводили ПДД...
-
Что-то мне подсказывает, что подобные диалоги были лет 100 назад, когда постепенно вводили ПДД...
Тогда и времена другие были! Читать не все умели! Не говоря про владение авто!
И интернета не было! :D
-
Насколько же всё проще с полётами в Штатах. Зарегистрировался за 5 баксов, и летай в своё удовольствие, без всяких разрешений. Главное соблюдай правила, и не летай в запрещённых местах, на высоте не более 120 метров и в прямой видимости. И самое интересное, что при их воздушном трафике, особенно учитывая насколько в США развита малая авиация, никому коптеры и радиоуправляемые самолётики не мешают.
https://www.faa.gov/uas/recreational_fliers/ (https://www.faa.gov/uas/recreational_fliers/)
-
а что там сейчас в Штатах за разборки с RemoteID?
Я сильно не вникал, но ( может, я неправильно понял ), у них там чуть ли не на каждый бумажный самолетик надо будет вешать устройство дистанционной идентификации.
https://www.faa.gov/uas/research_development/remote_id/ (https://www.faa.gov/uas/research_development/remote_id/)
-
надо будет вешать устройство дистанционной идентификации
Ну так это всё ещё в проекте.
-
Что толку от штатов?! Живём в России и у нас свои законы. У некоторых вообще под запретом. И что-то об этом вообще не пишете?!
Есть перегибы в разрешительной процедуре и регистрации. Хотя бы уведомительный сделали - уже хорошо было бы :)
Короче что толку сотрясать воздух.
-
И что-то об этом вообще не пишете?!
Если верить сообщениям с форума rcgroups от пилотов из англии, у них тоже не всё гладко...
Can't fly it or any of my FJ fleet, as i'm not registered on the stupid air tax system that has just been introduced in the UK, I strongly object to it and the preposterous reasons it was created... So I can't tell you how it flies. I also can't take my child out into the garden and teach him the joys of flight with a foam board plane, because it is a criminal offence with a ?2,000 fine and the police can raid our house and take all of my planes without a warrant. Welcome to 2020 in the fascist UK.
I don't know how strictly it will be policed, but the whole point of flying is to chill out after the other stresses in life... Worrying about the consequences of losing ?20,000 of gear and my wife having the house searched by complete strangers, has completely changed everything I used to enjoy. The police have been given enormous new powers that are the same as if I had illegal firearms.
I could register, share all my personal details with multiple agencies across Europe, and pay the tax to fly legally.... But I see it as an 'offenders' list, and any incident nearby will mean I would be investigated. During the fake drone incident at Gatwick airport, the police totally humiliated a local couple, raided their house, and allowed the press to publicise their entire private lives nationally, just because the husband had previously shown an interest in model flying with some locals... You couldn't make it up.
Источник https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=43723891&postcount=16199 (https://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=43723891&postcount=16199)
-
У некоторых вообще под запретом. И что-то об этом вообще не пишете?!
В Египте полный запрет вообще.
-
В Египте полный запрет вообще.
Ну конечно, мы же с африкой дружим, давайте теперь на неё ровняться. :D
-
Да не равняться я предлагаю. Просто знакомый египтянин с гордостью показывал фотки какой у них клуб был, а теперь только фотки грустно.
-
У некоторых вообще под запретом. И что-то об этом вообще не пишете?!
В Египте полный запрет вообще.
Есть ещё. Я не вспомню. Знакомый в горы полетел подняться за границу. Там полный запрет. И чуть не конфисковали квадрик.
-
Есть 100% инфа, что уже Полиции дали распоряжения по бпла, ловить в черте города и населённых пунктов. Ну и если на вас пожалуются, а это и на поле может быть. И штрафы 50000 у них озвучены. Конфискат и суд.
Короче тяжко становится.
Головняк | 8-(
-
спустили по всем? в регионы? или только внутри москвы? или только по участковым, или росгвардия тоже в деле? Можно деталей, а не очередной порции тумана ;)
-
Команда фас (не путать с федерацией ...) на борьбу с авиамоделизмом получена. :(
-
Вроде в ролике (выше) говорили, что менты не могут конфисковать. Или я путаю?
-
Окси 3 и Наник и буду летать на дачном участке ][-)
-
Вступили в силу поправки в Федеральные правила использования воздушного пространства РФ, теперь владельцы ЛА весом до 250 грамм, освобождены от получения разрешений на полёты.
https://yadi.sk/i/krsEaPeh9N8cog
-
"52. Положения пункта 52 настоящих Правил не применяются
в случае выполнения визуальных полетов беспилотных воздушных судов
с максимальной взлетной массой до 30 кг, осуществляемых в пределах
прямой видимости в светлое время суток на высотах менее 150 метров
от земной или водной поверхности:
а) вне диспетчерских зон аэродромов гражданской авиации, районов
аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации,
запретных зон, зон ограничения полетов, специальных зон, воздушного
пространства над местами проведения публичных мероприятий,
официальных спортивных соревнований, а также охранных мероприятий,
проводимых в соответствии с Федеральным законом "О государственной
охране";
б) на удалении не менее 5 км от контрольных точек
неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок."
Переведите.
ИМХО, до 30 кг, визуальный контроль, истинная высота до 150 м., вне списка = никаких разрешений не нужно. Собственно, это победа (ну и польза от нового премьера) ;)
-
Что конкретно требует перевода? Если ЛА до 250 грамм, летай без разрешений, если ЛА от 250 грамм до 30 кг, то летать можно во всех местах, за исключением мест указанных в пункте А. Все диспетчерские зоны, можно посмотреть на сайте "Полётные планы" https://www.fpln.ru/ (https://www.fpln.ru/)
-
Собственно, это победа (ну и польза от нового премьера)
Ну в принципе да, авиамоделисты получили приличное послабление.
-
Команда фас (не путать с федерацией ...) на борьбу с авиамоделизмом получена. :(
Как получена, когда?? Никаких новостей в регионе нет, источники молчат (как им было похе.р на моделистов, так и есть). Что за нагнетание очередной хрени.
За всё время болтовни здесь на моей памяти арестовано (да и то без особых последствий) несколько сказочных ебланов, которые умудрились полетать над территорией аэропортов. Всё остальное - досужие домыслы и переливание из пустого в порожнее. Поправки приняли, летать можно (и нужно).
-
Что конкретно требует перевода? Если ЛА до 250 грамм, летай без разрешений, если ЛА от 250 грамм до 30 кг, то летать можно во всех местах, за исключением мест указанных в пункте А. Все диспетчерские зоны, можно посмотреть на сайте "Полётные планы" https://www.fpln.ru/ (https://www.fpln.ru/)
НЕ ЛА, это ключевой момент, заметь. С каждым разом появляется всё более продуманная формулировка касательно БВС (в т.ч. и разных типов).
-
НЕ ЛА, это ключевой момент, заметь.
Илья, ну не будь таким формалистом, понятно что появились изменения в формулировках, я же просто для сокращения написал, мы же поняли друг друга.
-
Завтра узнаю на работе, что с уведомительным порядком. Было бы не плохо!
-
Собственно, это победа (ну и польза от нового премьера)
Ну в принципе да, авиамоделисты получили приличное послабление.
пункт А перекрывает весь смысл послабления. Нет ни одной зоны поблизости. А ездить за 50 км летать, песец весело.
-
пункт А перекрывает весь смысл послабления. Нет ни одной зоны поблизости. А ездить за 50 км летать, песец весело.
ну, мне сути дела не меняет, всё равно от 30 до 50 км приходится до поля ехать.
-
пункт А перекрывает весь смысл послабления. Нет ни одной зоны поблизости.
В Питере с этим попроще, судя по карте, практически весь правый берег Невы, уже находится вне диспетчерских зон.
-
Полный текст изменений. http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002040016?index=0&rangeSize=1 (http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002040016?index=0&rangeSize=1)
-
пункт А перекрывает весь смысл послабления. Нет ни одной зоны поблизости. А ездить за 50 км летать, песец весело.
Мы в Звенигороде то одно разрешенное место кое как нашли и то в 15 км от города....
-
пункт А перекрывает весь смысл послабления. Нет ни одной зоны поблизости. А ездить за 50 км летать, песец весело.
Мы в Звенигороде то одно разрешенное место кое как нашли и то в 15 км от города....
Не разрешённое ;) , а менее геморройное . Где Минимум согласований и скорее всего с новыми изменениями - уведомительный порядок.
Зон разных море. Особенно большие - районы международных аэропортов!
-
Уведомительный порядок приняли. Пока нет инструкции, как обеспечивать! В процессе. Как разберутся- отпишу.
-
Поясняю.
Подписан уведомительный, но не вступил пока в силу! Позже будет понятно, как и что делать.
Буду отслеживать.
-
Что-то вы, коллегии , читать разучились!
Новые изменения практически позволяют летать нам, как мы раньше и летали.
Если хочется совсем по закону , то надо только зарегить свой аппарат, но это уже не сложно.
Вот вся суть, я вам лень читать документы:
3 февраля Правительство Российской Федерации приняло постановление об изменениях в правила, благодаря которым владельцы большинства аппаратов смогут запускать их без выделения воздушного пространства при выполнении нескольких условий:
Аппарат имеет массу от 0,25 до 30 килограмм.
Полет происходит в светлое время суток, в пределах прямой видимости оператора и на высоте не более 150 метров.
Полет происходит вне диспетческих зон аэродромов, запретных и специальных зон, зон ограничения полетов и посадочных площадок (актуальные зоны опубликованы)
Полет происходит вне массовых мероприятий.
Таким образом, если все эти пункты выполняются, и полет проходит вне населенных пунктов, то единственное, что требуется от владельца дрона - регистрация в Росавиации. При этом при полете над населенным пунктом по-прежнему нужно получать разрешение от органов местного самоуправление, исключение сделано лишь для дронов массой менее 250 грамм.
Всё!
Что вам ещё надо?
Летайте и не бздите 
-
http://www.fasr.ru/novosti/2020_02_05_zapuskat_aviamodeli_stalo_proshche_byurokraticheskaya_protsedura_poluchenia_razresheny_uproshchena (http://www.fasr.ru/novosti/2020_02_05_zapuskat_aviamodeli_stalo_proshche_byurokraticheskaya_protsedura_poluchenia_razresheny_uproshchena)
-
Что-то вы, коллегии , читать разучились!
Полет происходит вне диспетческих зон аэродромов, запретных и специальных зон, зон ограничения полетов и посадочных площадок
Читать и понимать о чём написано. :)
Как летали раньше- ну при любом раскладе- нет! Эти районы и зоны и тд покрывают большую часть воздушного пространства вокруг Москвы(от МКАД) , где-то 50 км (примерно). Про другие регионы не знаю.
И теперь, чтобы спокойно полетать по новым изменениям, мне надо ехать не на поле в Звенигород, а ещё примерно 15-20 км от него. И это не самый худший вариант!
И не забывайте, что упрощение при уведомительном порядке- это освобождает вас от лишних согласований и тд, НО не освобождает уведомлять ( порядок уточню и отпишу ) и получать разрешение!!! Наше уведомление будут проверять!!! точно мы не летаем в запретных зонах и тд!!! И только потом дадут добро на полёты!
И тогда можно летать и не бздеть ;)
-
Я не нагоняю ужаса ;)
Основное написал. Детали позже напишу, если надо :) по уведомлению.
-
В прошлые выхи тусанул с однаклассниками... один из них опер на нашем районе.
Так вот все в курсе, позиция такая- Пока вы ни кого не беспокоите и на вас нет жалоб то трогать не будут!
Естественно отожмут хоть в каких то людных местах или закрытых территориях(аэродромы, база, вип дачи и тд).
Короче только дай повод, а так летать можно!
P.S. Я думаю, что на данный момент каждый сам для себя должен решать где и как ему летать!
Информации предостаточно.
;)
-
Повторю последний!! раз , что пишу отталкиваясь от закона, документов и практики (с работы).
Тема в которой это пишется- не о том как тут кого-то напугать, внести панику и тд. Просто информация к размышлению! Нет желания- не читай !
Тем более многим это интересно ( звонили, писали и в живую подходили).
Написано всё основное. Мнений много и решений этого вопроса. Каждый решает сам.
Но лучше знать , а не предполагать . ;)
P.S.
Я раньше тоже не знал, что за забором нашей стоянки на работе, нельзя ставить машину. Хотя там просыпано крошкой и укатано. Но пришёл штраф-5000 Р . Я разбираться, мол крошка и тд Ответ - это самовольно засыпали! По плану там газон! И всё! И реально на плане - газон!
А парковались там много лет и ничего. А тут приехала машина ЦОДД и нагнула человек 10-15! Теперь паркуюсь чуть дальше ;)
-
И не забывайте, что упрощение при уведомительном порядке- это освобождает вас от лишних согласований и тд, НО не освобождает уведомлять
Олег, а поясни для тех кто не понял, где там в изменениях написано про уведомление? Т.е. в зонах с ограничениями нужно предварительное согласование, но в зонах где ограничений нет, зачем уведомление при визуальном полете до 150м? Я читаю твои комменты и понять не могу при чем тут уведомление, если зона свободная.
-
Где зон нет- там класс воздушного пространства-Ж
Там уведомительный характер.
-
Короче, на беспилотные воздушные суда до 250 грамм никакие прядки не распространяются, летаем и не паримся, в случае чего, говорим на чистом глазу, что 700ый Гоблин весит примерно 249 грамм. :D
-
Где зон нет- там класс воздушного пространства-Ж
Там уведомительный характер.
Так это же для пилотируемой авиации?
-
Где зон нет- там класс воздушного пространства-Ж
Там уведомительный характер.
Так это же для пилотируемой авиации?
А бпла внешний пилот пилотирует. И что?
Дима, я позавчера приехал на работу и зашёл в отдел , где этими делами занимаются. Спросил, что теперь мне делать с новой поправкой? Сказали уведомительный порядок. Пока подписали, а разъяснения по его исполнению - нет. Уточнение придёт- отпишу.
-
В Штатах своя росавиация (FAA) разрабатывает новые правила ИВП. Моделисты стонут. Чем закончится пока не понятно.
-
А бпла внешний пилот пилотирует. И что?
А термина бпла в законе нет. Есть БВС, ЛА (теперь ВС). И внешнего пилота нет в нашем случае - есть понятие визуальный полет.
-
Коллеги, вы честно заeбали дрочить проблему, которой нет

-
Кого из вас хоть раз пресекли или помешали летать?
-
Стыдно ...
-
Стыдно ...
https://youtu.be/OnuTEx2yLBk
-
Проблемы надо решать по мере их поступления, а не выдумывать. Я вон трассу автодорожную использую для свого истребителя, люди только радостно сигналят и благодарят за то что их развлекаю. Слово никто не сказал против за всё это время. А тут развели страшилку .............
-
Я вон трассу автодорожную использую для свого истребителя, люди только радостно сигналят и благодарят за то что их развлекаю.
Это тебе так кажется!)))
Радостно сигналят со словами- что за олень на дороге делает?!))))
-
Проблемы надо решать по мере их поступления, а не выдумывать.
Кто выдумал тут проблему?!
Проблемы нет на самом деле.
Есть закон. Тут без комментариев.
Тема про внесения изменений. Про это и пишем тут.
Но я так смотрю, что лучше не писать.)
-
Но я так смотрю, что лучше не писать.)
Почему, Олег, пиши, но ожидай реакции человеческой. Извини, если резко выразился, тоже накипело. Просто людям и так без этого хватает чем забивать голову, а тут ещё эта информация лезет, которую тоже нужно обрабатывать, а время у человека не резиновое, вот народ и негодует. Безусловно информация полезная, но может меньше знаешь, крепче спишь?
-
Проблемы надо решать по мере их поступления, а не выдумывать.
Кто выдумал тут проблему?!
Проблемы нет на самом деле.
Есть закон. Тут без комментариев.
Тема про внесения изменений. Про это и пишем тут.
Но я так смотрю, что лучше не писать.)
Закон говоришь?
А вы все вот прям по правилам дорогу переходите и никогда больше 60 км/ч не ездите?
-
Проблемы надо решать по мере их поступления, а не выдумывать.
Кто выдумал тут проблему?!
Проблемы нет на самом деле.
Есть закон. Тут без комментариев.
Тема про внесения изменений. Про это и пишем тут.
Но я так смотрю, что лучше не писать.)
Закон говоришь?
А вы все вот прям по правилам дорогу переходите и никогда больше 60 км/ч не ездите?

Игорь, я наверное самый злостный нарушитель ;)
Это не говорит о том, что я не знаю что нарушаю :)
-
Олег, зачем ты нагнетаешь и какие-то страшилки придумываешь?
Какую-то хyйню про парковки у забора и газоны рассказываешь, все время ссылаешься на те запреты, которых нет.
Ты хочешь что бы коллеги тебя уважали за то, что ты их пугаешь запретами или хочешь что бы тебе лично писали запросы "разреши нам полетать"? 
Прочитай сам внимательно закон и измненения и перестань гнать пургу, про "зоны" и про то что нигде нельзя летать.
Летать можно везде , кроме:
- Не выше 150 метров,
- не дальше дистанции визуального контроля, - не ближе 5 км от неконтролируемых аэродромов и не ближе 10 км от контролируемых аэродромов гражданской авиации,
- вблизи промышленных объектов
- над жилыми постройками
- в местах скопления людей.
Уведомлять не надо!
Летайте и наслаждайтесь!
А если очень хочется у кого-то спросить разрешения - напишите в СпортЛото 
-
И ещё раз повторю:
Сейчас никто не вправе даже предъявить предъяву моделисту, потому что не определен контролирующий орган и нет подзаконных актов, определяющих правопримение.
Я эту ветку покидаю, больше ничего здесь ни читать, ни писать не буду.
Херню одну и ту же по кругу гоняете от безделия...
-
Зима :)
Я разрешения на полёты не даю и не давал. Идти ко мне не надо.
Тем более не пугаю тут никого.
-
меньше знаешь, крепче спишь?
Крепче ибут!)))
Хотел просто объяснить, тк не всё так просто, как кажется на первый взгляд. И не один документ определяет то или иное действие. Это встречается не только в авиации. Но не буду углубляться.
Я так понимаю , что не стоит тут больше писать. Не имеет смысл объяснять, А НЕ ПУГАТЬ !!!
А то выгляжу тут , как главный враг моделиста.))) И ещё хочу чтобы ко мне все шли за разрешениями. Ну хотел, как лучше...
Я тоже лучше покину эту тему. Давно хотел.)
-
Сегодня получил ответ из Росавиации, по поводу уведомительного характера полётов для беспилотников с учётом новых поправок.
(https://a.radikal.ru/a08/2002/a2/c86fccaeae09.jpg) (https://radikal.ru)
-
Ну что,искренне поздравляю вас,друзья.
А так,как наши норовят слизать все и вся у вас то и нас поздравлю.
Одной проблемой меньше.
-
Сегодня получил ответ из Росавиации, по поводу уведомительного характера полётов для беспилотников с учётом новых поправок.
Остается только посмотреть где у нас в Москве и ближайшем подмосковье пространство G и тихо ох..ть.
Ну и заодно зоны аэропортов, аэродромов, запретные зоны, зоны ограничения полетов и т.п.
-
А все в танке..., а не которые еще и на бронепоезде!
-
Так не летайте , сидите по домам . | 8-( ;) :)
-
Зачем, у меня есть поле в 15 км от Звенигорода где всё пох.... ;)
Тут есть тонкая грань... не эбут или пока не эбут. ;)
Так то конечно весной пойду к "своим" ментам и еще раз всё уточню...
-
Петь, а что получается на том поле, за кладбищем, где фест был, теперь не полетаешь?
-
Похоже, что не полетаешь.... :-\
-
Может для эвентов нет, а так то я думаю еще полетаем. ][-)
-
Весной видно будет... :)
-
Olegan, спасибо за те несколько кирпичиков, что ты вложил в появление поправок и фактического разрешения полётов без доп. запросов в зоне G, с рядом ограничений (высота до 150м, визуальный контакт, не населённый пункт, светлое время суток).
Samsung, спасибо за публикацию скана документа. Можно ли его скопировать и размещать в сети Интернет, без извлечения прямой прибыли? (т.е. размещать в открытом доступе)
-
Samsung, спасибо за публикацию скана документа. Можно ли его скопировать и размещать в сети Интернет, без извлечения прямой прибыли? (т.е. размещать в открытом доступе)
Да пожалуйста размещайте, думаю ничего секретного в этом документе нет, тем более это не частная переписка, а ответ на официальный запрос в организацию.
-
С декабря по начало февраля неоднократно оформлял местный режим на ивп.
Вписывал семь штук блс (самолеты двс), что числились на то время за пятью пилотами.
Летали практически в черте Колпино СПб, зона радиусом 300м и высотой до 150м. Нашел карту, где над зоной обозначена глиссада Пулковская. Когда постанова вступила в силу, сделал письменный запрос в зональный центр о необходимости оформления мр на ивп.
Получил ответ письмом и звонком, мр на ивп на указанную зону не надо оформлять, можно летать согласно….
«В районе, радиусом 300 м с центром с координатами в г.т 594000N0303000E высотой до 150м AMSL установление местного режима, подача плана полета воздушного судна и получение разрешения на использование воздушного пространства не требуется:
Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 №138 (ред. от 03.02.2020)
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ПРАВИЛ….» Далее текст постановы.
Это к тому, что если есть сомнения, то делайте запросы, сложного ничего нет, в зональных центрах нормальные парни и с пониманием относятся к нашим проблемам, во всяком случаи в Питере.
-
А глиссада проходит там где ДЗ? Если ДЗ, то кому запрос обычно делается?
-
По Звенигороду нет ни каких сомнений и нормальные парни уже четко обозначили разрешённые зоны для полетов без согласований... остальные площадки нужно запрашивать!
-
А глиссада проходит там где ДЗ? Если ДЗ, то кому запрос обычно делается?
С теми картами, которые были доступны в инете толком не разобрался, поэтому не стал гадать какие козыри бубна или трефа, а по электронной почте письмо в зональный центр на имя начальника. Ответ может быть и из районного центра.
-
А не могли бы вы скинуть ответ?(скрин)
-
К вопросу о нарушениях ИВП и других...
-
Ловили одного любителя на тренировке 20го числа. Была бумага.
-
К вопросу о нарушениях ИВП и других...
Ну хорошо, что во время репетиции поймали, а полетел бы во время парада, то наверное сразу бы на месте расстреляли. :D
-
Кстати есть за что! Из за этих долбаебов теперь летаешь и оглядываешься как будто воруешь! :-X
-
летаешь и оглядываешься как будто воруешь
Этот коптераст в твоих проблемах не виноват, летаешь ты оглядываясь, из-за тех дебилов, которые принимают дебильные законы, а потом другие дебилы их исполняют. Да и вообще Петя, тебе то чего оглядываться, ты же вроде по закону летаешь.
-
Увы по закону мне надо за 20км ездить... да и модели я не регил.Так что получаеться злостный нарушитель. :-[
-
Получить разрешение на полет дрона в Московской области стало проще.
http://robotrends.ru/pub/2111/poluchit-razreshenie-na-polet-drona-v-moskovskoy-oblasti-stalo-proshe (http://robotrends.ru/pub/2111/poluchit-razreshenie-na-polet-drona-v-moskovskoy-oblasti-stalo-proshe)
-
Облегчили :D
-
24 марта в 13:00, правительство Московской области, устраивает вебинар, на тему выдачи разрешений на выполнение авиационных работ.
https://mosreg.webinar.ru/36101267/8350075