Для новичков => Вопросы новичка => Тема начата: babai от 08 Январь, 2011, 19:13:13 pm
Название: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 08 Январь, 2011, 19:13:13 pm
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Меня зовут Евгений, и живу я в одном из отдаленных регионов нашей необъятной страны - в Тюменской области, а именно г.Губкинский. Население нашего города 25 тысяч челвек. И к сожалению таким хобби как радиоуправляемые модели никто не занимается (не считая вертолетов соосной схемы и автомобилей любительского класса). Я и мой брат( он позже присоеденится) решили осваивать РУ вертолеты.
Не смотря на статьи о том, что вертолеты 450 класса не совсем подходят для начинающих, мы все же решили начинать именно с них. Сразу же оговорюсь - на момент создания этой темы на руках нет ничего. В пути аппаратура+шнуры "пульт-компьютер"+симулятор. И вот, прочитав несколько статей, которые можно отнести к категории "для новичков", в частности http://rcheli.com.ua/page_obuchenie_pilotirovaniyu_radiovertoleta_–_s_chego_nachat__k_chemu_stremitsya__230.html (http://ttp://rcheli.com.ua/page_obuchenie_pilotirovaniyu_radiovertoleta_–_s_chego_nachat__k_chemu_stremitsya__230.html) возник очень важный, на мой взгляд, вопрос:
Что делать, если рядом нет опытного пилота, который поможет настроить вертолет и аппаратуру? Исходя из статей, самостоятельная настройка это почти 100% гарантия того, что модель будет разбита при первом взлете.
Если вы не против, свои вопосы мы будем писать в этой тебе, дабы как то систематизировать вопросы и ответы по мере их возниконовения и по мере освоения летного дела. Откликнувшимся - огромное спасибо. Почитав форум, сразу видно - приятное место:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 08 Январь, 2011, 19:32:13 pm
Добро пожаловать на форум. Для начала, пока не начали покупать, рекомендую читать, и мало спрашивать. Поскольку неумелые вопросы порождают примерно такие же ответы. :) Говорю не с целью обидеть, а с целью предостеречь. Для начала, рекомендую найти и почитать обзорно теорию полета вертолета. На главной странице (http://www.heli-spb.ru/) сайта есть ссылка на инструкцию начинающего вертолетчика. Скачайте документ и почитайте. Там есть ответы на большинство ваши вопросов. В общем, предлагаю пока заняться сбором информации, и пониманием, нужно это вообще или нет. :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: McMaxicus от 08 Январь, 2011, 19:34:17 pm
Исходя из статей, самостоятельная настройка это почти 100% гарантия того, что модель будет разбита при первом взлете.
Как говорится, вэлкам!
У меня при таком раскладе первый краш был на 48 вылете - в минусе лопасти только. А вкопал вертушку уже по серьезному на 78м вылете.
А так, побольше читаем, поменьше торопимся, тщательно все перепроверяем - и все будет хорошо.
И очень хочется понять Ваш с братом возраст...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: palek от 08 Январь, 2011, 19:41:02 pm
Если Тюмень, то там вроде были вертолётчики. Если ЯНАО, то да, придётся, похоже, самим выкручиваться.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 08 Январь, 2011, 20:01:44 pm
Читать наш форум, задавать вопросы в разделе для новичков - там вы не будете никого раздражать теми вопросами, на которые уже ответили тысячи раз
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 08 Январь, 2011, 20:02:01 pm
Цитировать (выделенное)
И очень хочется понять Ваш с братом возраст... Если ЯНАО, то да, придётся, похоже, самим выкручиваться.
Спасибо за ответы. Для полноты картины добавлю больше информации:) Мне 27, брату 21. Итак...из уже купленного: 2 пульта FlySky 9ch, и шнуры "пульт-помпьютер". Да именно ЯНАО, 600 км на север от Сургута.
По поводу советов читать и собирать информацию - читаем. Должен признаться - пока что мало чего понимаем, но есть просто огромное желание (на грани фанатизма) научиться летать и вытворять с вертолем все эти немыслимые фигуры:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 08 Январь, 2011, 20:10:32 pm
Ну раз создали уж тему где положено - так сразу и задавайте вопросы. Пока народу не лень - поможем ссылками, ответами. Направим. Сразу спрашивайте что не понятно, ато может вы азбуки еще не почитали, поэтому и не все сходу понятно
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 08 Январь, 2011, 20:19:41 pm
Ну раз создали уж тему где положено - так сразу и задавайте вопросы. Пока народу не лень - поможем ссылками, ответами. Направим. Сразу спрашивайте что не понятно, ато может вы азбуки еще не почитали, поэтому и не все сходу понятно
http://www.heli-spb.ru/_heli-spb/files/faq.pdf (http://www.heli-spb.ru/_heli-spb/files/faq.pdf) Ну вот это прочитали уже несколько раз - закрепляем, однако в этом документе не всё написано, насколько я понял он расчитал на людей, уже хотя бы немного знакомых с моделизмом. Боюсь вопросы будут настолько примитивными...вот например что такое руддер, тангаж, для чего нужен флайбар (слава богу я хоть знаю как он выглядит - видел схему "головы"). Тоже самое ли флайбар на классике и баланчир на сооснике? Ну вот такие примерно вопросы пока что возникают, припрочтении инструкций, советов и тому подобных вещей.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: SeverTV от 08 Январь, 2011, 20:23:36 pm
Приветствую! У меня тоже нет рядом опытного пилота и никто мне верт и аппу не настраивал. Но есть этот форум и Форумчане которые помогают с возникающими вопросами.Хобби серьёзное.Это точно не Игрушки.Читать,изучать (Век живи Век учись) в симуляторе учиться.Терпение нужно и целеустремлённость. Всю информацию что читал и получал от Форумчан я сохранял на компе - потом объединял и книжечки для себя сделал.Одна по электрике.Другая по настройкам. Мне так легче - читаю и вникаю.При первом взлёте всё нормально.Так что не настраивайте себя на краш.Удачи вам!!!
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 08 Январь, 2011, 20:27:49 pm
Ну раз создали уж тему где положено - так сразу и задавайте вопросы. Пока народу не лень - поможем ссылками, ответами. Направим. Сразу спрашивайте что не понятно, ато может вы азбуки еще не почитали, поэтому и не все сходу понятно
[url]http://www.heli-spb.ru/_heli-spb/files/faq.pdf[/url] ([url]http://www.heli-spb.ru/_heli-spb/files/faq.pdf[/url]) Ну вот это прочитали уже несколько раз - закрепляем, однако в этом документе не всё написано, насколько я понял он расчитал на людей, уже хотя бы немного знакомых с моделизмом. Боюсь вопросы будут настолько примитивными...вот например что такое руддер, тангаж, для чего нужен флайбар (слава богу я хоть знаю как он выглядит - видел схему "головы"). Тоже самое ли флайбар на классике и баланчир на сооснике? Ну вот такие примерно вопросы пока что возникают, припрочтении инструкций, советов и тому подобных вещей.
Руддер - это руль направления. Проще говоря положение кабины вертолета. Если используется пульт с схемой управления MODE2 - руддер - движение левого стика пульта влево и вправо. При смещении левого пульта стика влево кабина поворачивает носом влево, при смещении вправо - кабина смещается вправо. Тоесть по руддеру поворачивается против часовой стрелки или по часовой стрелки.
Тангаж - смещение вертолета вперед или назад относительно центральной поперечной оси. Есть еще термин - элеватор. Тангаж (элеватор) управляется правым стиком пульта вперед-назад (тоже для MODE2). Тоесть тангаж вперед - это если двинуть правый стик вперед, вертолет клюнет носом вперед и задерет хвост вверх и начнет лететь вперед.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 08 Январь, 2011, 20:30:41 pm
Всю информацию что читал и получал от Форумчан я сохранял на компе - потом объединял и книжечки для себя сделал.Одна по электрике.Другая по настройкам.
Не хочу показаться "наглым потребителем", но я был бы очень благодарен, если бы вы эти книжечки куда нибудь залили, думаю новичкам было бы полезно иметь подобные вещи под рукой. Ну и разумеется теперь уж с этого форума я никуда не денусь - буду читать и спрашивать. Терпение есть - профессионально моделирую в 3DS Max (кто занет ЧТО это такое - поймёт меня:)). Спасибо за ответы, уважаемые, самое ценное в людях - готовность помогать.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: SeverTV от 08 Январь, 2011, 20:35:19 pm
Сегодня не обещаю скинуть.Дайте почту свою. ][-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 08 Январь, 2011, 20:37:59 pm
Стыдно признаться, но только после прочтения вашего сообщения, Андрей, картинка начинает обретать цвета, так сказать. Было бы чудесно почитать про реакцию вертолета на различные манипеляции со стиками пульта. Спасибо большое, Андрей. Моя почта kiba.adm@gmail.com ICQ для связи 8352443
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 08 Январь, 2011, 20:48:12 pm
Стыдно признаться, но только после прочтения вашего сообщения, Андрей, картинка начинает обретать цвета, так сказать. Было бы чудесно почитать про реакцию вертолета на различные манипеляции со стиками пульта. Спасибо большое, Андрей. Моя почта kiba.adm@gmail.com ICQ для связи 8352443
В почту писать не буду. Пока есть минутка вкратце напишу. Но все это следует вам все же прочесть на разных сайтах и статьях для новичков. Типа википедии - http://ru.wikipedia.org/wiki/Радиоуправляемый_вертолёт. Не лучший материал, но азы есть. Здесь прочтите все статьи - http://www.rcdesign.ru/articles/heli
Забыл вам о флайбаре написать. На радиоуправляемых вертолетах классической схемы для гиростабилизации положения в пространстве используется сервоось и серволопатки, которые создают гироскопический момент. Также флайбар связан с тарелкой перекоса и для изменения направления движения посредством сервоприводов изменяется плоскость вращения флайбара, которая за собой тянет и изменение положения вертолета в пространстве. При наклоне оси флайбара вперед - вертолет меняет тангаж и клонится вперед, соответственно и летит вперед.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Yarrik от 08 Январь, 2011, 20:55:34 pm
Стыдно признаться, но только после прочтения вашего сообщения, Андрей, картинка начинает обретать цвета, так сказать. Было бы чудесно почитать про реакцию вертолета на различные манипеляции со стиками пульта. Спасибо большое, Андрей. Моя почта kiba.adm@gmail.com ICQ для связи 8352443
Не знаю Вашего финансового положения, но настоятельно рекомендую заказать симулятор, нормальный, лицензионный, у которого все работает, не пожалейте 200 долларов на Реалфлайт 5.5 или если нет мощного компа или туго с деньгами, возмите Реал флайт базовый, он идет в комплекте с пультиком, и у Вас будет полностью готовый симулятор. После того как Вы поднимите там вертушку, у Вас сразу же появяться представление о том что такое руддер, тангаж, крен, экспоненты, как ведет себя классическая вертушка в полете. А после полетов в реалфлайте хотя бы 50 часов, первый взлет в реалии у вас будет успешным.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: GanGan от 08 Январь, 2011, 20:56:33 pm
http://www.youtube.com/watch?v=Zms0Vsaae3s Стики видно ))
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: smolett от 09 Январь, 2011, 02:09:48 am
Вот тут (http://www.innovator-rc.com/v_play.php?page_info=4_2&file_name=4-2_B.flv&title=Mode%202) тоже кое-что есть, даже моду можно переключать и видеть разницу.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: LDV от 09 Январь, 2011, 02:25:44 am
Очень хороший блог про вертолёты (http://onheli.blogspot.com/search/label/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B0%D0%BC) Бесплатный симулятор HeliSimRC (http://www.marksfiles.net/HeliSim/download.htm)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 10 Январь, 2011, 02:05:17 am
Спасибо больше, ребят, столько информации полезной сразу появилось:) Читаю вторые сутки, мало сплю :D Ещё хотел спросить, насколько правелен был выбор аппаратуры в лице FlySky 9ch? Отзывы и характеристики это одно, а вот мнение непосредственно людей, имеющих с этим дело ежедневно - это совсем другое.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vialom от 10 Январь, 2011, 03:10:21 am
На сколько я знаю, у ребят на нашем форуме есть аппаратуры трех производителей: Futaba, Spektrum и JR. Остальное-компромиссы :D Есть еще Авроры, но их процент пока мал, хотя отзывы о ней не самые плохие. Если серьезно, то врятли кто чего скажет по такой аппе. Ни у кого не видел такой и даже не слышал, чтоб на такой летали. Да со временем и сами поймете. Оставите ее для сима, а для нормальных полетов купите хорошую аппу. И сразу миритесь с мыслью, что не надо покупать дешевые вещи (дешевые гирики, регули, хвостовые сервы и так далее). Лучше купить один раз, но хорошую, чем сначала дешевую, а потом еще ПЛЮС хорошую. То же самое касается и аппаратуры.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: boombox1971 от 13 Январь, 2011, 15:24:43 pm
Совершенно согласен............лучше взять один раз и надолго........из жизненого опыта :TY: :TY: :TY:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 13 Январь, 2011, 16:26:08 pm
На сколько я знаю, у ребят на нашем форуме есть аппаратуры трех производителей: Futaba, Spektrum и JR. Остальное-компромиссы :D Есть еще Авроры, но их процент пока мал, хотя отзывы о ней не самые плохие. Если серьезно, то врятли кто чего скажет по такой аппе. Ни у кого не видел такой и даже не слышал, чтоб на такой летали. Да со временем и сами поймете. Оставите ее для сима, а для нормальных полетов купите хорошую аппу. И сразу миритесь с мыслью, что не надо покупать дешевые вещи (дешевые гирики, регули, хвостовые сервы и так далее). Лучше купить один раз, но хорошую, чем сначала дешевую, а потом еще ПЛЮС хорошую. То же самое касается и аппаратуры.
Ммм.... Я могу рассказать про эти аппаратуры. Честно без утайки, как есть. Но я наверное в глазах уважаемых форумчан не авторитет с точки зрения полетов и аппаратуры, потому как сам летаю и в этом хобби всего один год.
Есть класс китайских аппаратур разработанных по одному шаблону и одной схеме и продаваемых с разными радиомодулями, но сама аппаратура и ее функциональность одинакова. Эти аппаратуры продаются под брендом FlightSky 9ch, Turnigy 9ch и Eurgle 9ch. Есть еще парочка других логотипов, но все одно и то же. По эргономике и функциональности аппаратура изумительна. Память на 10 моделей. Несколько видов тарелок перекоса для вертолетов, можно использовать для планеров и самолетов. Реальных 9 каналов. Настраиваемые переключатели и ручки. 5-точечные экспоненты, миксеры. Все что есть в продвинутых аппаратурах в ней есть.
Достоинства – цена, эргономика, функциональность.
Недостатки – отсутствие подсветки экрана, возможно неодинаковые значения в крайних точках стиков при использовании триммеров (со слов С.Кендыша). Невысокая дальность сигнала у модулей Eurgle (200-500 метров не более). Не думаю, что у них есть какая-либо техническая поддержка и гарантийное обслуживание. Хотя цена такая, что можно менять ежегодно.
У меня такая аппаратура работает 1 год. Летаю с ней на 5 вертолетах и одном коптере (6 модулей). С вертолетами по вине аппаратуры никаких ни отключений, ни глюков ни чудес за год эксплуатации не было. При пилотировании коптеров по очкам на расстоянии более 200 метров были потери сигнала, причем в некоторых случаях коптер поднимался выше из за спецнастроей файлсейва, ловил сигнал и возвращался к управлению. Трижды коптеры разбил именно по этой причине.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Deli от 13 Январь, 2011, 17:22:22 pm
У нас в Минске "летает" несколько таких апаратур. Плохого сказать ничего не могу. Функционала в ней с головой хватит и на жесткое 3Д. Пару раз настраивал на нее вертолёты. Если уже купили , то ни куда не денешся, придётся пользоваться. Как минимум адекватно настроить верт и научиться висеть она вам позволит. А дальше вы сами поймете надо вам что то более серъезное ( брэндовое/качественное) или нет.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 15 Январь, 2011, 10:12:15 am
Большое спасибо за ответы, в особенности хочу поблагодарить Баратынского Андрея. Уж не знаю почему, но ответ вдохновил и дал надежду, что БОЛЬШОЙ ошибки в выборе "бюджетной" аппаратуры допущено не было. Выбор был сделан после прочтения отзывов, обзоров и сравнений такой аппаратуры с гигантами данной индустрии (Futaba и т.д.). Не смотря на фанатизм, с которым мы с братом решили заняться этим увлекательным хобби, было бы обидно потратить достаточно серьезные деньги на брэндовую аппаратуру и забросить хобби по пока неизвестным причинам (ведь никто не может гарантировать, что "завтра" желание летать будет таким же, как "сегодня").
P.S. Через 2 недели приезжает аппаратура и первый вертолет. Как только приедет всё это добро - выложу фотоотчет:) Не то, чтобы это будет кому-то очень интересно, но тем не менее...Дому уже лежат шнур для симулятора и собственно сами симуляторы:) Терпение иссякает - 2 недели это слишком долго:)
P.P.S. Судя по данной записи "вопросы новичка" обрели черты дневника новичка:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 27 Январь, 2011, 21:11:37 pm
Итак...сегодня забрал с почты посыку. Внутри 2 пенопластовых "бокса". Внутри 2 комплекта аппаратур Eurgle. Радости "полные шатны" G-) В руках лежит очень даже удобно, размер аппаратуры (даже после просмотра сотен видео) потрясает...Новичковость она такая знаете ли.
Собственно, теперь о вовпросах...Я читал инструкцию на русском. Читал целые разделы форумов, посвященные настройке это аппаратуры. Не понял. Ровным счетом ничего. Очень хочу попросить, если вас не затруднит, уважемые мастера, не могли бы вы написать более-менее полный мануал по настройке. Что нажимать, какие значения выставлять, и почему именно так нужно делать, и что дадут эти значения этих параметров..Я понимаю, каков вопрос, таков ответ. Просто не могу сформулировать вопрос более конкретно - нужна настройка апы, таким образом чтобы я понимал что и для чего я делаю. Разумеется с вашей помощью:)
Откликнувшимся буду безумно благодарен :TY:, ибо симулятор ждёт! G-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 27 Январь, 2011, 21:47:13 pm
Все знаю. Писать не буду. Стучи в асю или в скайп если конкретная функция будет не ясна. А так - читай мануал. Англо-русский словарик никто не отменял. Не ленись
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 28 Январь, 2011, 07:07:45 am
Всем доброго времени суток. Позвольте и мне влиться в Ваш дружный коллектив. Тоже подсел на вертолетное хобби и пытаюсь во все неспеша вникнуть и разобраться. Полетав на комнатном Gyro-117 стало не интересно и был приобретен уличный трехканальный верт. Но и с ним чтото не то. По случаю купил E-Sky King 3 и понял что это уже другой уровень и без сима тут никак. Пока жду симулятор читаю все что тут пишется и рассказывается. Все большое спасибо за поддержку и понимание.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Лебедев А.В. от 28 Январь, 2011, 07:13:42 am
Зачем его ждать? Интернет рулит!
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 28 Январь, 2011, 10:22:53 am
Не работает ломанный. Есть Reflex и AeroFly скачанный с нэта и кабель (шел с диском от FMS) но не получается откалибровать. Может аппаратура не подходит или с прогами не то .Решил купить нормальный комплект.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 28 Январь, 2011, 10:29:47 am
Как только приедет всё это добро - выложу фотоотчет:)
Очень интересно посмотреть что пришло, в каком состоянии модель (уже собраная или нет) , где заказывали и цена. И что с запчастями на нее? Кстати у нас открылся магазин по таким моделькам, работают на заказ. Я у них заказал тренировочные шасси, если что можем списаться. Всеж ближе чем до Сургута.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 28 Январь, 2011, 12:59:14 pm
Очень интересно посмотреть что пришло, в каком состоянии модель (уже собраная или нет) , где заказывали и цена. И что с запчастями на нее? Кстати у нас открылся магазин по таким моделькам, работают на заказ. Я у них заказал тренировочные шасси, если что можем списаться. Всеж ближе чем до Сургута.
Можем списаться?:) Да мы просто обязаны списаться, ибо 300 км для северян не расстояние:) в этой теме есть мои почта и аська. Всегда буду рад - вместе познавать будет легче.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 28 Январь, 2011, 16:43:06 pm
Жень, обязательно. Скину свои координаты на почту.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 28 Январь, 2011, 16:55:53 pm
Друзья, а у меня к вам вот какой вопрос...может это и говорилось где то , но я не видел.. Значит разговорились мы с товаришем (насмотревшись роликов на ютюбе) о том , а на сколько реально научиться вытворять все такое на верте.. Не буду углубляться во всякие там нюансы...типа денег нет на нормальную технику или времени... Вопрос в другом... Сосед у меня получил права на авто (кат В) в 45 лет,но так и не научился ездить на машине. В итоге его дети выросли и возили его. У меня жена и ее сестра носятся ,что многие мужики позавидуют уровню мастерства. Видимо кому то это дано а кому то нет. Или есть желание научиться играть на гитаре...и гитра есть... Но нет слуха... А вот с RC моделизмом как? Может есть какието вешщи , на которые стоит обратить внимание...получится у меня или нет...
Может как то не так написал или спросил...не пинайте...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 28 Январь, 2011, 17:01:59 pm
Склонности, талант ... - безусловно играют роль. Но как и везде, есть три категории: - не дано (очень маленькая) :( - среднестатистически, нормально... зависит от настойчивости и прочего. :) - выдающийся пилот ;)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Лебедев А.В. от 28 Январь, 2011, 17:40:41 pm
Хобби или профессия- выбирать Вам.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 28 Январь, 2011, 19:43:52 pm
Ну если для себя , то хобби. А если идти инструктором, то-профессия. ][-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: GanGan от 28 Январь, 2011, 21:03:05 pm
Если зацепит - то летать научишься ) Я в начале тоже думал что вертолёт не может летать в моих руках )
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Protagonist от 29 Январь, 2011, 00:10:13 am
Вот с Виталием (GanGan) согласен. Есть желание - возможность прибавит способность. Много читал о пилотах, налетавших более 10 часов, и которые не могли удержать вертушку в площади, равной диаметру вращения основного ротора - ну не верю... Через 10 часов пора уже бороздить просторы неба, удачи Вам, пилоты...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: DyHbka от 29 Январь, 2011, 00:10:29 am
Вчера Баратынский Андрюха убил вечер (уже не в первый раз) на меня, объясняя по скайпу что, как, куда, зачем, почему и для чего делать. Его глазами, моими руками, и какой то там матерью :D мы почти настроили вертолет, настроили аппаратуру, и даже 2(!) раза раскрутили ротор!!! Первый раз был конечно, нечто сродни первому разу...за рулём: Страшно, непонятно, молниеносно...Второй - более продолжительный запуск двигателя...Я заслушался этим звуком. Если бы не нужно было вернуться к монитору и читать дальше объяснения и наставления Андрей, так и сидел бы, слушая песню Scorpion-а :ура: Эмоции до сих пор переполняют:)
Ну и как обычно это у меня бывает, не обошлось без потерь - с колен упала аппаратура. В минусе тумблер Hold-а :o :( Ходил сегодня по могазинам, искал в продаже подобный - нету, нужно заказывать. идёт 2 недели. Потеря не велика, но обидно немного:( Собственно вот, что хотел рассказать и чем хотел поделиться.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 29 Январь, 2011, 16:40:33 pm
Бог с ним с холдом - перепаяю, как сказал мне Андрей. Товарищи пилоты, есть симуляторы:
1. AFPD 2. Phoenix 3. Reflex XTR
В Аэрофлае вертолет просто сходит с ума, начиная рутиться волчком и улетая в неизвестном нпаравлении:) В Фениксе просто нет реакции на пульт. В Рефлексе вертолет ведет себя аналогично вертолету в Аэрофлае.
Прошу совета по поводу выбора одного из них, и помощи в его настройке, ибо, как показывает практика - руки растут не из плеч ;D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 29 Январь, 2011, 17:28:59 pm
Я сегодня настроил AeroFly .. Была такая же ерунда. У меня под третьей батарейкой есть двойной переключатель. Оба микрика в лево и сима заработала.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 29 Январь, 2011, 23:18:52 pm
Благодаря изготовителю шнуров (не реклама) Дмитрию Скляренко - откалибровал апу, и запустил АэроФлай Профешинал Дэлюкс. По совету Дмитрия выбрал модель Eco 8 Brushless, как "один из самых спокойных вертов". По скомным подсчетам на данный момент потрачено более 5000$ :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 30 Январь, 2011, 07:28:05 am
Кто подскажет какую выбрать модель более подходящюю к E-sky King 3 в AeroFly , а то такой нет и найти модельку не получается.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 30 Январь, 2011, 10:00:13 am
Подскажите незнающему. Имеется собранный E-sky King 3. Поставили вертолет на пол. Раскрутили двигатель. Все работает ровно, но... Мотор работает на оборотах, двигаю правую ручку вперед (мод 2) , лопасти наклоняются вперед и немного влево. Верт хвостом ко мне. Так и должно быть ? Замерял длину тяг правого и левого серва. На правом она короче на 1-1,5.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Февраль, 2011, 19:21:25 pm
Уххх...третий день "летаю" в Фениксе. Благодаря Баратынскому Андрею, и ещё одному человеку из дружественной Украины удалось настроить аппаратуру и симуляторы. Впечатлений туча! Так как куплен вертолет 450 класса, начал учиться висеть на t-rex 450. Юркий, непослушный и всё время норовящий упасть вертолет. Начальный снос влево...это тот самый фактор, который всё время капает в чашу "разбей монитор" :D Конечно оооочень медленно...по нанокапле в суки приходит понимание "как висеть хвостом к себе"...
Похвастаться нечем (20-30 секунд виса в пределах 1,5 диаметров ротора не всчет) ...даже скорее наоборот - проскочила мысль: А сколько должно пройти времени, чтобы человек понял "Вертолёты - это не моё"? :o Такая мысль, откровенно говоря, меня испугала и я поспешил с ней к одному хорошему человеку. Тот успокоил меня, сказал, что у многих в нашем хобби на начальной стадии возникают подобные мысли, и главное перебороть в себе это чувство. Вот сейчас сижу, делюсь с вами, уважаемые пилоты, своими мыслями, и думаю, что когда допишу сию заметку...пойду дальше висеть. Висеть, висеть и ещё раз висеть. Ибо хрен кто меня отговорит:) G-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: octopus001 от 04 Февраль, 2011, 20:09:14 pm
Лучше взять для начальной тренировки модель побольше ( самую большую и стабильную- самое то! ) и учиться на ней. Так проще, а потом навыки на мелкую модель легко перенесутся. И еще скорость физики в симуляторе ( если регулируется ) можно установить на 75% - тоже сначала помогает...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Февраль, 2011, 20:35:33 pm
Лучше взять для начальной тренировки модель побольше ( самую большую и стабильную- самое то! ) и учиться на ней. Так проще, а потом навыки на мелкую модель легко перенесутся. И еще скорость физики в симуляторе ( если регулируется ) можно установить на 75% - тоже сначала помогает...
По совету очень хорошего человека Андрея - я так и сделал. Тирекс 600 нитро - весит не ровно, но как минимум слушается моих кривых рук более менее:) Если в случае с 450 моделью, в нашем дуэте главноым был вертолёт, то в дуэте с 600м шаткая демократия. Спасибо тем, кто дает советы - это очень ценно и важно.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 04 Февраль, 2011, 21:05:43 pm
Женя... Я тоже хочу научиться, но сим -симом. Купил себе 4-х канальный, комнатно-уличный вертик. Ибо надо к джойстикм привыкнуть... А в симе немного все не так. Не спорю о том,что он необходим, но .. В симе и в реале верт ведет себя совсем по другому. Может отработать и ПОНЯТЬ какойто пилотаж и поможет, но висеть НЕТ!!!
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Февраль, 2011, 21:12:34 pm
Женя... Я тоже хочу научиться, но сим -симом. Купил себе 4-х канальный, комнатно-уличный вертик. Ибо надо к джойстикм привыкнуть... А в симе немного все не так. Не спорю о том,что он необходим, но .. В симе и в реале верт ведет себя совсем по другому. Может отработать и ПОНЯТЬ какойто пилотаж и поможет, но висеть НЕТ!!!
Всё может быть, Лёш:) Всё таки я хочу хотя бы чуть чуть привыкнуть к стикам (пускай даже в симе), потом пойду в спортзал и попробую первый раз подлететь...Ибо безумно хочется попробовать раскрутить ротор до "подъемных" оборотов G-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 04 Февраль, 2011, 21:15:47 pm
Сорри, уважаемые мастера, но всеж. У меня реально в симе получается летать, посадить вертолет, но в реале этого нет. Не говорим про поднятый на 2 метра верт... Я пытаюсь его держать на 30 сантиметров от пола...по краям пол метра до припятствия, причем неодинаковые.....(Стена,диан, комп. стол, выход из комнаты)) соответственно разные воздушные потоки...Но что главное, я начал понимать как работать стиками..(сима этого не даст!!!!) Это не обьяснить..Руки сами должны это делать..и не так и сяк, а не спеша и предугадывая (заранее) куда идет верт....
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: octopus001 от 04 Февраль, 2011, 21:16:42 pm
Ребята, поведение вертолета в реале и в хорошем симуляторе ОЧЕНЬ похоже ! Научитесь в симе- "на природе" все тоже будет получаться ( с поправкой на адреналин, конечно :) ). А если в симе беда- то в реале дрова будут...
Если в симе все просто кажется- можно ветер чутка добавить- сразу жизнь медом перестанет казаться :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 04 Февраль, 2011, 21:18:07 pm
Сорри, уважаемые мастера, но всеж. У меня реально в симе получается летать, посадить вертолет, но в реале этого нет. Не говорим про поднятый на 2 метра верт... Я пытаюсь его держать на 30 сантиметров от пола...по краям пол метра до припятствия, причем неодинаковые.....(Стена,диан, комп. стол, выход из комнаты)) соответственно разные воздушные потоки...Но что главное, я начал понимать как работать стиками..(сима этого не даст!!!!) Это не обьяснить..Руки сами должны это делать..и не так и сяк, а не спеша и предугадывая (заранее) куда идет верт....
Бублик. Ты сумасшедший. Дома верт запускать нельза. На 30-см от земли такие турбулентности - шо пипец.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 04 Февраль, 2011, 21:21:57 pm
Цитировать (выделенное)
потом пойду в спортзал и попробую первый раз подлететь..
У тебя его наверняка начнет немного крутить влево или право, ты начнешь регулдировать триммерами, и жопа.... Женя.... сим и реал совсем разные вещи....Сима тебе даст просто понимание джойстика...Привыкание к нему, что и куда идет...Если так хочется оторваться, поставь тренировочные шасси, пойди на снежную полянки и попробуй...В лучшем случае бросишь газ и упадешь в сугроб, ничего не сломав на верте..
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: rok от 04 Февраль, 2011, 21:23:25 pm
Сорри, уважаемые мастера, но всеж. У меня реально в симе получается летать, посадить вертолет, но в реале этого нет. Не говорим про поднятый на 2 метра верт... Я пытаюсь его держать на 30 сантиметров от пола...по краям пол метра до припятствия, причем неодинаковые.....(Стена,диан, комп. стол, выход из комнаты)) соответственно разные воздушные потоки...Но что главное, я начал понимать как работать стиками..(сима этого не даст!!!!) Это не обьяснить..Руки сами должны это делать..и не так и сяк, а не спеша и предугадывая (заранее) куда идет верт....
Бублик. Ты сумасшедший. Дома верт запускать нельза. На 30-см от земли такие турбулентности - шо пипец.
Я так понимаю - это соосник какой нить.....
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 04 Февраль, 2011, 21:26:06 pm
Цитировать (выделенное)
Бублик. Ты сумасшедший. Дома верт запускать нельза. На 30-см от земли такие турбулентности - шо пипец.
Андрей, я кинга на полку поставил.... Купил для тренировки пальцев и привыкания к стикам E-sky Lama V3.... его и запускаю...кручюсь на месте...сажаю в заданную цель и т.д. Вобщем тринируюсь на маленьких.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Февраль, 2011, 21:42:14 pm
У тебя его наверняка начнет немного крутить влево или право, ты начнешь регулдировать триммерами, и жопа.... Женя.... сим и реал совсем разные вещи....Сима тебе даст просто понимание джойстика...Привыкание к нему, что и куда идет
Когда пальцы на автомате будут подруливать верт, когда "его начнет немного крутить" - никакой жопы не будет. Тем более я тут типа весь такой правильный - всё по системе aarc-а делаю...Ну хвостом к себе, носом к себе и так далее. Хочу довести до уровня рефлексов движения стиками. Вот:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 04 Февраль, 2011, 21:50:52 pm
Женя, мне тоже этого хочется...Но дар и хотелки это разные вещи...Мы просто будем летать....
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Февраль, 2011, 21:54:02 pm
Вот я и развиваю дар :D И разумеется будем и не "просто" а ЛЕТАТЬ ][-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 04 Февраль, 2011, 21:54:50 pm
Жень,посмотри Тирека....ты так хочешь? таких в мире единици....Или дар или он с детства на вертах сидел...все правда сложно...очень....надо много времени , желания и денег на все это...и пожалуй время и деньги это главное...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 04 Февраль, 2011, 21:57:48 pm
Жека, я к тебе с радостью приеду посмотреть на твою первую бочку... (нам то не далеко).. Буду очень рад если все срастется...может и клуб какой-никакой организуем...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 04 Февраль, 2011, 21:58:30 pm
Чёта мы флудим одако.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Февраль, 2011, 22:03:48 pm
Жень,посмотри Тирека....ты так хочешь? таких в мире единици....Или дар или он с детства на вертах сидел...все правда сложно...очень....надо много времени , желания и денег на все это...и пожалуй время и деньги это главное...
Да что за писсимизмЪ? :o Я вот сдамся только тогда, когда не останется денег, времени, места, ну и главного - желания. Чего и тебе желаю, Алексей. *угёл висеть в Фениксе*
ЗЫ: почти каждый вечер создаю он-лайн сессию YANAO. Милости прошу:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 07 Февраль, 2011, 21:00:35 pm
Назрел очередной вопрос...В фениксе отрабатываю всение расными сторонами к себе...По совету старших товарищей начал с более крупной модели (Рекс 600 нитро). И вот, случилось чудо (в Фениксе) я сколь угодно долго вишу хвостом к себе в пределах 1,5 радиусов основного ротора на 600 Рексе. И коли уж эта ориентация у меня стала получаться, я решил "повисеть" на 450 модели (именно она стоит у меня на холодильнике :D) Так вот вопрос - стабильность реально НА_СТОЛЬКО отличается в реале, как и в симуляторе? Потому что по ощущениям - небо и земля...Если на 600й модели я "вишу" в пределах 1,5 радиусов ОР, то на 450й модели эта цифра вырастает до 2,5-3 радиусов...Печально:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: {RC} от 07 Февраль, 2011, 21:03:04 pm
По моим ощущениям - ДА. Летал в реале и на 450 и на 600 нитро. И в 3D и в висении разница огромная.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 07 Февраль, 2011, 21:03:21 pm
:) Виси виси.... Учись пока на 600-ке. Когда освоишь висение - делай пролеты. Пальцы моторику должны почувствовать и мозг тоже. Если начнешь сразу висеть на 450-ке - задолбаешься падать. А если взять Кинг-2 или 250-ку - еще хуже. В реале все не так страшно.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 07 Февраль, 2011, 21:07:38 pm
Спасибо, ребят:) Сижу-вишу:) Хотел рассказать об ощущениях, дык вы сами всё знаете :ура: G-) ]8-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: {RC} от 07 Февраль, 2011, 21:08:36 pm
О даааа) Помню свои первые шаги)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 07 Февраль, 2011, 21:13:40 pm
а мне тоды чего делать то? ...у мне кинг 3...с чего висеть начать посоветуете? чтото выбрал модель по весу более -менее...нифига не висит..
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: {RC} от 07 Февраль, 2011, 21:17:16 pm
Она и не должна висеть) Это соосник висит. На нормальном верте всегда нужно подруливать, ВСЕГДА!!! Подругому он завалится вбок и все! А в симе нужно летать каждый день по 30-40 минут, тогда будет результат! Начинать лучше конечно же с висения хвостом к себе, затем боком, ну и конечно же кабиной к себе. Я в самый свой первый полет поднимал верт на 10-20см и просто крутил ротор для того чтобы хоть чуть чуть почувствовать его :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 07 Февраль, 2011, 21:34:41 pm
Блин... не получается висеть...!!!! чуть стик в сторону сдвинул и он начинает гулять..не могу поймать....
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 07 Февраль, 2011, 21:36:06 pm
на реальном верте вроде как проще выходит... и с комнатной трехканалкой ваще проблем нет...а тут засада...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 07 Февраль, 2011, 22:05:29 pm
поди ка куплю еще себе верт 4 канальный поменьше...для дома... ][-) :D
А смысл? Соосник ВОБЩЕ не как не относится к вертолетам классической схемы! А что-бы научится висеть, надо сидеть в симе до последнего) Кароче летать пока не получится висеть в пределах метра-двух
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: {RC} от 07 Февраль, 2011, 22:30:09 pm
Нет 4 канала..lama v3. ее держу на месте..а в симе не могу верт поймать...
поди ка куплю еще себе верт 4 канальный поменьше...для дома... ][-) :D
http://www.youtube.com/watch?v=lkKNJOpH36s Вот такой вертолет? Это СООСНИК! Надо летать на таком в симуляторе: http://www.youtube.com/watch?v=V2Y_h_K5OWI Это я записывал свои навыки год назад. Налет в симуляторе составлял где-то 2 месяца по 20-40-60 мин в день.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 10 Февраль, 2011, 08:36:11 am
А ведь так оно и есть...рефлексы -сила. Не то, чтобы я за это коротнкое время многому научился, но даже при взлете (в симе) на 450й модели, срабатывает рефлекс компенсации "левого сноса" без подключения мозга :ура: И это 2 недели спустя ;D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vаno от 11 Февраль, 2011, 00:40:07 am
Товарищи, подскажите как зарядить Ni-Cd акк на 4,8 вольта для приемника (2 провода оконечиваются разъемом как на сервах) "умным" ЗУ. Нужен какой то переходник? чтобы подключиться к плате с балансировочными разъемами?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: octopus001 от 11 Февраль, 2011, 01:09:20 am
Ni-Cd не надо цеплять к балансиру! К силовым выходам зарядника его подключить надо. Переходник, естественно, нужен. А на заряднике выбрать программу именно для Ni-Cd. И все произойдет!
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vаno от 11 Февраль, 2011, 01:17:20 am
Спасибо. А почему их не балансируют? Переходники для примера где посмотреть или самому проще сделать?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: octopus001 от 11 Февраль, 2011, 17:23:07 pm
Балансируют Li-Po акки. Из за их "специфичности", скажем так. Остальные типы аккумуляторов просто подключают к силовым выходам и заряжают без всяких проблем. Переходник можно сделать самому, если есть из чего и навыки позволяют, можно купить что-то типа такого: http://www.helidirect.com/maxpro-multiconnector-output-cable-p-9112.hdx Такие мультипереходники и в России продаются в хоббийных магазинах, надо просто найти...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 23 Февраль, 2011, 01:57:04 am
Ребят, доброго времени суток. Очень срочно нужна ваша помощь. Суть вот в чем - Есть аппаратура Spectrum DX6i. Настройка проходит успешно. Однако через 5-7 минут настройки падают до предыдущего состояния. Может есть какие нибудь секреты, или "недокументированные функции"? Ребят, это очень важно - речь идёт об оперативности доставки ко мне вертолета и аппаратуры.
P.S.: Я понял, что болен, только тогда, когда вспомнил, что во сне я был T-Rex 450 PRO. Лишь бы за стик никто не дёрнул ;D
P.P.S.: Админы, добавьте в набор смайлов "вертолёт" и "вертолетчик" :TY:
Обожаю этот форум *heart* :круто: :ура:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 23 Февраль, 2011, 02:06:24 am
Можно уточнить, что, куда и как именно - "падает". ::)
Сходу приходит на ум: - создать новую модель. (не копировать!) - сделать ресет для текущей.
С питанием проблем нет?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: doaleksander от 23 Февраль, 2011, 02:18:06 am
У меня на Walkera статикой сносит настройки до заводских. :o Если, скажем, снять шерстяной свитер и взять в руки передатчик. Долго не мог понять почему слетают настройки :-\
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 23 Февраль, 2011, 10:19:55 am
Можно уточнить, что, куда и как именно - "падает". ::)
Сходу приходит на ум: - создать новую модель. (не копировать!) - сделать ресет для текущей.
С питанием проблем нет?
С праздником вас, уважаемые жители и гости форума! Мира вам и добра :ура:
Пробовал вышеперечисленные советы - не помогает:( С питанием всё ок.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 28 Февраль, 2011, 17:40:26 pm
Здравствуйте. Я новичёк, и у меня как раз насущно: Имею несчастье владеть клоном 450ки и диким желанием летать. Этот форум курю давно, вопросов не задавал- сам находил ответы. Собрал верт, настроил, перебрал, убил, закопал, раскопал, заказал, поменял (и так раз пять). Верт летает ровно, хвост держит, и вобщем, стал похож на надёжную машину. На симе Reflex XTR налёт более 100 часов, причём вроде с успехом подгонял настройки физических параметров под реальное поведение верта, изменяя тенденции по тангажу и крену, резкости ротора, нестабильностью висения и т.д. В нём вишу всеми сторонами, круги, квадраты, начальные фигуры- уверенно. Так вот о наболевшем: ставлю верт, запускаю ротор, поднимаю - ВСЁ... Ничё не могу, ступор. Моторики нет, ничё нет, думаю как куда что чем повернуть. Сажаю. Может, карму какую прочитать надо????
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: nik1 от 28 Февраль, 2011, 17:53:33 pm
Если есть возможность , то полетай с местными парнями. Может кто опытный поднимет , посмотрит и найдёт косяк , который тебя в ступор вгоняет. Да и посмотришь на других , может полегчает.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: sabeshkin от 28 Февраль, 2011, 17:55:06 pm
Так вот о наболевшем: ставлю верт, запускаю ротор, поднимаю - ВСЁ... Ничё не могу, ступор. Моторики нет, ничё нет, думаю как куда что чем повернуть. Сажаю. Может, карму какую прочитать надо????
Мне обычно помогает запас запчастей :-) Когда знаешь что у тебя есть дома запчасти и в случае чего за вечер всё восстановишь то летать гораздо легче :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 28 Февраль, 2011, 18:02:36 pm
Здравствуйте. Я новичёк, и у меня как раз насущно: Имею несчастье владеть клоном 450ки и диким желанием летать. Этот форум курю давно, вопросов не задавал- сам находил ответы. Собрал верт, настроил, перебрал, убил, закопал, раскопал, заказал, поменял (и так раз пять). Верт летает ровно, хвост держит, и вобщем, стал похож на надёжную машину. На симе Reflex XTR налёт более 100 часов, причём вроде с успехом подгонял настройки физических параметров под реальное поведение верта, изменяя тенденции по тангажу и крену, резкости ротора, нестабильностью висения и т.д. В нём вишу всеми сторонами, круги, квадраты, начальные фигуры- уверенно. Так вот о наболевшем: ставлю верт, запускаю ротор, поднимаю - ВСЁ... Ничё не могу, ступор. Моторики нет, ничё нет, думаю как куда что чем повернуть. Сажаю. Может, карму какую прочитать надо????
Тренировочные шасси, и хороший самоконтроль. :) Для начала больше ничего не надо. Если вертолет настроен правильно, то поднять его не сложно, главное себя пересилить. Я тоже, в свое время, пару-тройку раз залепил в снег BELT-CP, при этом в симе уже летал восьмерки. :) Так что это нормально. Возможно и верт плохо летит. Но тут, по интернету никак не поможешь. :) Сделай запись из сима, выложи здесь. В первом приближении, можно будет сказать, с пользой ты провел 100 часов за симулятором или нет. :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 28 Февраль, 2011, 18:05:09 pm
Ничё не помогает. Рецидив. :Oops:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 28 Февраль, 2011, 18:18:08 pm
Плохо старался. :D Терпение и труд все перетрут. Иди делай запись из сима, а потом будем посмотреть. :Oops:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 28 Февраль, 2011, 18:24:41 pm
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 28 Февраль, 2011, 19:58:53 pm
Можно попробовать сделать так, написать себе на листке:
- по пунктам предполётную подготовку. (как во взрослой авиации) - далее, расписать по пунктам элементарную "полётную программу" минимум.
Состоящую из : - раскрутка ротора - энергичный подьём на высоту 1/2 метра - висение 10 секунд - энергичная (но плавная!) посадка. - останов двигателя.
Далее, повторить ВСЁ записанное на листке раз 10 -15 в симуляторе...
И после этого (желательно без длинной паузы), повторить в реале. ;)
Смысл: довести действия до автоматизма и исключить - "мыслительный процесс". Он не нужен и да же вреден! :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 28 Февраль, 2011, 22:35:10 pm
Ды вот же: когда верт отрывается от земли- он и начинается, этот процесс.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 28 Февраль, 2011, 22:59:56 pm
Ну вот, просто вис сколько- то секунд ][-)[attachurl=#] В реале даж так не удаётся исполнить.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 01 Март, 2011, 05:33:42 am
А что за файл и чем нам всем его смотреть? Предлагаешь покупать Reflex? Сделай видео. Ну например как здесь (http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=3171.msg53194#msg53194).
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 01 Март, 2011, 12:30:30 pm
Ютуб ругается на формат файла. Как изменить формат- не знаю, поэтому тупо снял с экрана. Прдон за качество.http://www.youtube.com/watch?v=24HGESsY1e4
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: incomer от 01 Март, 2011, 12:34:07 pm
Ну и что? Нормально летает аппарат. Вы хотели, чтобы он как прибитый висел???
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: sabeshkin от 01 Март, 2011, 12:43:22 pm
На какой аппаратуре летаете в реале? Как держите стики во время тренировки и как во время реального полёта?
Шасси тренировочное обязательно!!!
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 01 Март, 2011, 12:45:49 pm
Дык это Reflex XTR вообще-то был. Живой верт ведёт себя так же. Эт у меня с психологией что-то... Лан, буду себя настраивать себя теперь. Аппаратура тоже клон кетайский- не в ней дело.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 01 Март, 2011, 12:46:49 pm
Треники есть канеш- спасают. Аппа в руках, большие пальцы на стиках. :-[
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 01 Март, 2011, 12:52:13 pm
AlexSr Спасибо- наверно так и буду поступать, пока не сломаю в себе этот барьер. :TY:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 01 Март, 2011, 14:04:08 pm
А вообще, уважаемы Железяка, поменьше подобных вещей писать надо, дабы не нагонять жути на новичков, коим я являюсь. На этой неделе предполагается первый подлёт G-) И, читая подобное, невольно представил себе своё поведение...До этого момента страха не было ;D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: ilyxa от 01 Март, 2011, 14:16:24 pm
А вообще, уважаемы Железяка, поменьше подобных вещей писать надо, дабы не нагонять жути на новичков, коим я являюсь. На этой неделе предполагается первый подлёт G-) И, читая подобное, невольно представил себе своё поведение...До этого момента страха не было ;D
мне страшно поднимать Раптора 50-ку - это всякий раз драйв без меры ;) Первый раз после посадки было реально - страшно, потом пошло лучше :) Короче, сильно очковать не стоит - пока не попробуешь, не поймешь.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 01 Март, 2011, 15:18:34 pm
Евгений Сидельников И не на кого я жути не нагонял. Я своим наболевшим впорсом делился. И вообще принял советы, замаскировался под куст- сижу, не отсвечиваю; тренируюсь)))
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 01 Март, 2011, 15:45:22 pm
Ну да.. очковать не надо..я вон первый раз кинга дома поднял..и ничё...тьфу-тьфу..все нормально...а верт починится..главное страху больше нет, темболее на улице запускать...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 01 Март, 2011, 17:32:34 pm
Ютуб ругается на формат файла. Как изменить формат- не знаю, поэтому тупо снял с экрана. Прдон за качество.[url]http://www.youtube.com/watch?v=24HGESsY1e4[/url]
Нормально. Висение для новичка очень хорошо. :) Рекомендую взять другую модель в симе, близкую к твоему вертолету - т.е 450-й класс, насколько я понял сейчас летаешь на нитре 50-го класса. И попробовать повисеть с недельку еще на нем. 450-ка ведет себя немного по другому, нежели 50-й класс. Мелочь более вертлявая. Пусть руки немного привыкнут.
Если сильно страшно, то рекомендую надеть тренировочные шасси, и не пытаться висеть сразу. Пробуй понемногу подлетывать - подпрыгивать. Поднимай потихоньку, сначала просто сантиметров на 20-30, почувствуй вертолет. Как он себя ведет. Потом повыше. Главное не торопись, и будь готов к тому, что очко может перегрызть ремень на штанах. :) Это нормально. У большинства так. :) После того, как почувствуешь вертолет, все встанет на свои места. Если вспомнить себя, то я наверное батареек 30 отвисел, прежде чем понял, что мой BELT-CP не летает толком. :) По моему мнению, десяток другой батареек отвисеть придется. Дерзай. Будут конструктивные вопросы спрашивай в этой теме. Постараемся помочь.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 01 Март, 2011, 18:05:08 pm
Спасибо. О прыжках я тоже не догадался; буду пробовать: Настоился. Гимнастика рук на симе. На улицу- и прыжки на полсекунды, секунду, две и т.д. Не может не помочь.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: jura855 от 01 Март, 2011, 22:22:21 pm
Тренироваться лучше на ровной, желательно асфальтовой площадке.Если что вертолёт просто заскользит на трениках и всё.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: DyHbka от 02 Март, 2011, 00:05:07 am
Ну да.. очковать не надо..я вон первый раз кинга дома поднял..и ничё...тьфу-тьфу..все нормально...а верт починится..главное страху больше нет
:D :D А если было бы не тфу-тфу ;) А очковать надо за рядом стоящих как бы не покалечить ;) если есть такие O0
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 02 Март, 2011, 21:29:59 pm
Ребят, в очередной раз прошу помощи - не могу найти в продаже шнурок для симулятора под аппаратуру Futaba 6EX. Буду благодарен
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vialom от 02 Март, 2011, 23:48:43 pm
Наверное вопрос поставлен не правильно. Есть смысл спросить: шнурок для Футабы подходит ко всем моделям Футабы или нет? Могу ошибаться, но по-моему Футабовский разъем на шнурке подходит для любой Футабы
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: alex_bbb от 03 Март, 2011, 12:25:46 pm
Было написано полтора года назад:
Записки полного чайника. Часть 2.
После недели "полетов" в Aerofly я уже морально был готов к покупке вертолета. Я уже прекрасно умел болтаться в пространстве размером 100 на 100 метров, при этом то подлетая орлом к облакам, то камнем падая на землю. Если бы на виртуальном поле оставались бы виртуальные обломки, то толщина их слоя несомненно была бы выше моего роста.Это было просто кладбище погибших вертолетов, Мамаево побоище, тысячи вертолетов погибали в одночасье, среднее время одного полета было около 20!!!!! СЕКУНД.Потом....правильно - краш. Возгордясь своим быстрым прогрессом, я решил, что 20 секунд полета вполне позволяет мне гордо именоваться "пилотом вертолета" и утвердился в мысли приобрести первый тренировочный вертолет. Встал вопрос о размере "первенца". Итак:
-Все аппараты размером меньше 50 класса я не мог даже поднять в воздух. -Почитал форумы - мнения там разделились - меньшинство было за большой вертолет "потому что стабильно", большинство - за малый "потому что крашить дешево" -Цена малого вертолета (с аппаратурой, сервами, гирой) б/у была ненамного меньше цены большого. -Малый аппарат летает на электричестве (требуется минимум 3-4 батарейки и хороший зарядник), большой - на нитре (требуются деньги на нитру).
Аргумент "краши дешевые" меня ну никак не убеждал, ибо технику я люблю, жалею, и крошить вертолеты десятками я вообще не собирался. А планировал я летать С МИНИМУМОМ КРАШЕЙ, а лучше БЕЗ.
Аргумент про цену полета растаял сам собой, когда я узнал простой факт, что липольки, оказывается, не вечные, и дохнут, оказывается через 50 циклов. Четыре минуты полета электричек тоже показалось мне как-то маловато, 10-12 минут на баке нитры смотрелись как-то посолиднее.
Таким образом, выбор сократился до T-rex 600 Nitro, Raptor 30/50, и экзотики типа JRVibe 50, Hirobo Shuttle
И подвернулся мне замечательный человек, продававший Raptor 50 в хорошей комплектации, простенький, без наворотов, но достойной для начинающего. В комплекте была аппаратура 2.4, стартовое оборудование, нитра, и самое главное - симулятор Reflex XTR.В общем, я стал владельцем Raptor 50. Первый полет планировался через неделю...
Неделя на симуляторе с реальной аппаратурой произвела совершенно фантастические подвижки в моем понимании и умении управлять вертолетом. Оказывается:
- Я НИЧЕГО НЕ УМЕЮ (20 секунд висения - это просто прикол, выход с такими навыками на поле завершился бы даже не приподнявшись над землей) - Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ О МЕТОДИКЕ ТРЕНИРОВОК (оказавается существуют и очень хорошо описаны на англоязычных сайтах методики "вхождения в хобби", именно самого тонкого момента от "полного нуля" до висения хотя бы хвостом к себе) - У МЕНЯ НЕТ ЧЕТКОГО ПЛАНА ДЕЙСТВИЙ НА БЛИЖАЙШИЙ ПОЛЕТ (Я просто не понимал в тот момент, что я буду делать, выйдя на поле...Взлечу свечой вверх к солнцу? Перевернусь в инверт? Смело разверну вертолет мордой к себе?....)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 03 Март, 2011, 12:33:53 pm
alex_bbb ... ништяк.... )))
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 03 Март, 2011, 13:51:59 pm
Здорово написано. Читал. Глубину мысли о причастности данного произведения искусства к моему вопросу не постиг. | 8-(
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vialom от 03 Март, 2011, 20:03:09 pm
Я тоже не понял к чему был этот длинный пост :-\ Просто показать свое писательское мастерство??
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 04 Март, 2011, 15:44:19 pm
Братцы, спасибо огромное за поддержку, участие и подсказки. позавчера: два акка в режиме прыжок-прыжок-подвис-прыжок-подвис-прыжок- висение-прыжок-висение, висение-касание-висение. Максимальное время виса- 15сек. Вчера: 2акка прыжок-прыжок-висение,висение-касание-висение,висение- посадка. Сегодня: ДЫВА АККА ВИСЕНИЯ хвостом к себе; на втором акке- первый квадрат !!!!! Квадрат треугольником получился, правда- но мне по фиг; зато без потерь. Эмоций море. Ещё раз спасибо. ][-) :баян:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 04 Март, 2011, 15:56:33 pm
Ну вот, начало положено. Поздравляю! :ура: Теперь, главное - "не наглеть". Не переоценивать свои возможности и не делать того, что не получается в симе.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 04 Март, 2011, 16:46:02 pm
Поздравляю. Видимо еще один вертолетчик родился!
:HP:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: DyHbka от 05 Март, 2011, 01:48:11 am
Братцы, спасибо огромное за поддержку, участие и подсказки. позавчера: два акка в режиме прыжок-прыжок-подвис-прыжок-подвис-прыжок- висение-прыжок-висение, висение-касание-висение. Максимальное время виса- 15сек. Вчера: 2акка прыжок-прыжок-висение,висение-касание-висение,висение- посадка. Сегодня: ДЫВА АККА ВИСЕНИЯ хвостом к себе; на втором акке- первый квадрат !!!!! Квадрат треугольником получился, правда- но мне по фиг; зато без потерь. Эмоций море. Ещё раз спасибо. ][-) :баян:
в режиме прыжок-прыжок-подвис-прыжок-подвис-прыжок- висение-прыжок-висение, висение-касание-висение. Максимальное время виса- 15сек. Скоро точно так же побежишь в магазин за запчастями :D :D :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 05 Март, 2011, 17:59:12 pm
Видимо название этой темы послужило символом приюта для новичков :D Здорово, мне нравится. Админы и модераторы, возьмите на заметку :Oops: Ну и небольшая просьба к уважаемой администрации ресурса. Если технически возможно, исправьте ошибку в названии темы (слово "впорсы") - видимо очень торопился войти в хобби...Заранее благодарен. Эта тема будет жить:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vialom от 05 Март, 2011, 18:50:58 pm
Если технически возможно, исправьте ошибку в названии темы (слово "впорсы") - видимо очень торопился войти в хобби...Заранее благодарен. Эта тема будет жить:)
:Oops: Сколько слежу за этой темой, даже не заметил этой "очепятки"
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 05 Март, 2011, 19:14:56 pm
Тема (название) - исправлена.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 05 Март, 2011, 19:17:43 pm
Если технически возможно, исправьте ошибку в названии темы (слово "впорсы") - видимо очень торопился войти в хобби...Заранее благодарен. Эта тема будет жить:)
:Oops: Сколько слежу за этой темой, даже не заметил этой "очепятки"
Маленький офф-топ:
По рзелульаттам илссеовадний одонго анлигйсокго унвиертисета, не иеемт занчнеия, в кокам пряокде рсапожолены бкувы в солве. Галвоне, чотбы преавя и пслоендяя бквуы блыи на мсете. Осатьлыне бкувы мгоут селдовтаь в плоонм бсепордяке, все-рвано ткест чтаитсея без побрелм. Пичрионй эгото ялвятеся то, что мы не чиатем кдаужю бкуву по отдльенотси, а все солво цликеом.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: serega от 05 Март, 2011, 19:24:28 pm
:круто:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: viktor от 08 Март, 2011, 07:36:38 am
День добрый. Я новичёк, звать Виктор.На день рождения подарили электровертолёт,сейчас пытаюсь осваивать,пока что теоретически. Подскажите пожалуста при какой минусовой температуре можно эксплуатировать вертолёт?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 08 Март, 2011, 09:13:14 am
День добрый. Я новичёк, звать Виктор.На день рождения подарили электровертолёт,сейчас пытаюсь осваивать,пока что теоретически. Подскажите пожалуста при какой минусовой температуре можно эксплуатировать вертолёт?
смотря какой вертолет.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: nik1 от 08 Март, 2011, 09:30:01 am
По рзелульаттам илссеовадний одонго анлигйсокго унвиертисета, не иеемт занчнеия, в кокам пряокде рсапожолены бкувы в солве. Галвоне, чотбы преавя и пслоендяя бквуы блыи на мсете. Осатьлыне бкувы мгоут селдовтаь в плоонм бсепордяке, все-рвано ткест чтаитсея без побрелм. Пичрионй эгото ялвятеся то, что мы не чиатем кдаужю бкуву по отдльенотси, а все солво цликеом. [/quote]
А ведь и точно , читается без проблем :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: viktor от 08 Март, 2011, 10:06:50 am
Вот такой.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: heli_vld от 08 Март, 2011, 10:34:20 am
такой лучше дома при комнатной температуре. или в полный штиль при плюсовой.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: viktor от 08 Март, 2011, 11:09:31 am
Понятно,спасибо.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 08 Март, 2011, 11:23:12 am
Лопасти уже покоцаные ][-) Что это за вертолет? У меня чтото очень похожее на такой имеется. Не могу определить производителя. Попробовал я на нем на улице полетать. и с высоты 3 этажа упал ..если есть хоть небольшой ветерок , то лучше сидеть с ним дома..
Дружище, это не вертолет. Это игрушка. Навыков управления она тебе не даст никаких.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: viktor от 08 Март, 2011, 13:13:37 pm
Надо же с чего то начинать,пока игрушка,потом время покажет. Я ещё с этой игрушкой не могу справится.
Какой производитель? Китай конечно.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 09 Март, 2011, 12:15:25 pm
В очередной раз приветствую, читающих эту тему, и отвечающих в тысячный раз на одни и те же вопросы :ура: Прежде, чем задать очередной вопрос, хочу сделать небольшую ремарку... По советы очень хорошего человека (не устаю об этом говорить :D) я, вместо бесконечных вопросов "взрослым" пилотам всеми доступными способами (аська, скайп), стал больше читать, пытаться именно понять "что к чем и почему". Какие-то вещи понятны более, какие-то менее...Но главное, что я "научился" читать, и только потом задавать вопросы, уже более уточняющего характера.
А теперь собственно вопрос. Вопрос, который "обсуждался уже не в одной теме, и ответ на который есть чуть ли не на каждом углу". Предкомпенсация...Это страшное, до сегодняшнего дня слово. Я честно прочитал несколько больших тем про это, вывел для себя следующие моменты: (писать буду "своими" словами, ибо не до конца умею оперировать понятиями и терминами из аэродинамики)
1. Предкомпенсация - усилие, создаваемое хвостовым ротором для предотвращения вращения вертолета вокрг собственной оси, коорое является следствием работы основного ротора. 2. Предкомпенсация достигается за счет изменения угла атаки лопасетй хвостового ротора с 0 градусов на угол который нулю не равен(какой должен быть угол пока не знаю, но скоро буду знать) при положении хвостовой сервы в нейтральном положении.
Остается непонятным следующий момент: Если: а) качалка хвостовой сервы будет расположена под 90 градусов (так нужно в любом случае делать) б) Угол атаки лопастей не будет равен нулю (собственно смысл настройки предкомпенсации)
То(!) - Слайдер хвостового ротора не будет находится по середине этой штуки, по которой он ползает. А значит что и ползать в разные стороны он будет на разные расстояния, а значит и углы атаки хвостового ротора будут разными в своих предельных значениях...Читал, да, я читал холивары по этому поводу.
Чем поправлять? Лимитами? Или я не дочитал?
Можете пинать ногами, изгнать меня из братства вертолетчиков ещё до моего вступления в него, но лучше помогите, ибо я уже люблю свой вертолет.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: a-korenev от 09 Март, 2011, 12:53:29 pm
Остается непонятным следующий момент: Если: а) качалка хвостовой сервы будет расположена под 90 градусов (так нужно в любом случае делать) б) Угол атаки лопастей не будет равен нулю (собственно смысл настройки предкомпенсации)
То(!) - Слайдер хвостового ротора не будет находится по середине этой штуки, по которой он ползает.
a) Да б) нет, около 16 град. между сложенными лопастями Слайдер в 99% находится именно посередине. Настраивается предкомпенсация длиной тяги. Просто примите на веру (или не примите, как угодно) ;)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 09 Март, 2011, 13:36:04 pm
Положение "пред компенсации" - это положение при котором скорость пируэта равна НУЛЮ. Что и требуется.
Движение слайдера (или углы лопастей) от ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ должны быть симметричны - для ОДИНАКОВОЙ СКОРОСТИ ПИРУЭТА в разные стороны. Если физически, слайдер в одну сторону будет иметь запас по своему ходу - он никогда не будет использоваться (при симметричных лимитах гироскопа), и СКОРОСТЬ пируэта будет одинакова!
А вот если лимиты гироскопа или расходы в аппаратуре - не симметричны, тогда и скорость - будет РАЗНАЯ!
(Повторять перед сном по 20-ть раз, 10 дней подряд, как мантру... ) ;D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 09 Март, 2011, 14:58:07 pm
Положение "пред компенсации" - это положение при котором скорость пируэта равна НУЛЮ.
Т.е. я правильно понял, что без настройки предкомпенсации вертолет исполнит пируэт благодаря вращению основного ротора, т.е. благодаря конструктивной особенности вертолёта?
Движения слайдера (или углы лопастей) от ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ должны быть симметричны - для ОДИНАКОВОЙ СКОРОСТИ ПИРУЭТА в разные стороны.
Не зная нужных значений, для того чтобы задать вопрос, я постараюсь привести пример немного...абстрактный. Предположим, что при настроенной предкомпенсации угол атаки лопастей ХР составляет -6 градусов. При этом значении хвост вертолета будет стоять на месте и скорость пируэта будет равна нулю. Далее...если угол атаки лопастей ХР будет принимать большее отрицательное значение, например -9 градусов (это положение будет крайним), то вертолет "исполнит" пируэт в какую либо сторону (в какую именно не знаю пока что :D). Значит противоположный пируэт вертолет с такой же скоростью должен будет исполнить, если значение угла атаки лопастей ХР будет составлять +3 градуса? Я в конец запутался... :Oops:
Что-то мне подсказывает, что я написал большу глупость:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 09 Март, 2011, 17:37:58 pm
1. А) - если гироскоп в "нормале" - да, исполнит пируэт. Б) - если гироскоп в "удержании" - он (гироскоп) поставит лопасти в положение "пред компенсации" и пируэта не будет.
2. Тут г.р. - главный ротор. х.р. - хвостовой ротор. Не учитываем нелинейности (никакие)...
Далее идёт чистая математика:
Пусть максимальные углы установки лопастей = 16 градусов. Пусть пред компенсация = 6 градусам.
- это состояние баланса сил, состоящих из:
реактивного момента главного ротора Мг.р.(реакт) силы Fх.р.(+6град.предк.) приложенной к балке длинной L и дающей момент на "тушке" от хвостового ротора Mх.р.(+6град.предк.)
Оба момента - РАВНЫ. -Мг.р.(реакт) = Mх.р.(+6град.предк.) но имеют противоположное направление! соответственно, их СУММА = 0, следовательно: угловые скорость W и ускорение A = 0
При отклонении лопастей в сторону пред компенсации, лопасти переместятся на 10 градусов до значения мах. угла = 16 град. - при этом, они создадут:
силу Fх.р.(+16) на конце балки которая создаст момент Мх.р.(+16) на "тушке".
Результирующий момент будет равен:M(рез) = -Мг.р.(реакт)+ Мх.р.(+16) = M(+10 град.) - так как момент на роторе = моменту пред компенсации (Mх.р.(+6град.предк.)), но с противоположным знаком!
возникнет угловое ускорение А(+10град) , которое через время Т даст нам максимально возможную угловую скорость пируэта (в эту сторону) = W(+10град)
При отклонении лопастей в ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ сторону пред компенсации, лопасти переместятся на те же 10 градусов, но уже до значения: 6 град - 10 град = -4 град. - при этом, они создадут:
силу Fх.р.(-4град) на конце балки которая создаст момент Мх.р.(-4град) на "тушке" Результирующий момент будет равен:M(рез) = -Мг.р.(реакт)+ Мх.р.(-4) = M(-10 град.) - так как момент на роторе = моменту пред компенсации(Mх.р.(+6град.предк.)), но знак его уже СОВПАДАЕТ с новым направлением. (-)
возникнет угловое ускорение А(-10град) , которое через время Т даст нам максимально возможную угловую скорость пируэта (в эту сторону) = W(-10град)
Если же, лимиты гироскопа ОТ ПОЛОЖЕНИЯ ПРЕД КОМПЕНСАЦИИ - разные, то и МАКСИМАЛЬНЫЕ силы/моменты/ускорения/скорости будут РАЗНЫМИ. Такая ситуация возникает при ОТСУТСТВИИ ПРЕД КОМПЕНСАЦИИ (настроенной).
Это можно теоретически исправить ЛИМИТАМИ РАСХОДА канала руддера в аппаратуре. Но! Нет обьективной методики их настройки! Только - ощущения пилота от скорости пируэта и прочих "субъективных ощущений". :D
А положение ПРЕД КОМПЕНСАЦИИ - настраивается очень легко и точно, для режима висения. :ура:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 09 Март, 2011, 19:43:10 pm
Александр, спасибо вам огромное. В очередной раз убедился не только в ваших обширных познаниях, но и в нереальном трудолюбии - расписать такой текст...это жесть, говоря на простом языке. И пусть я пока что понял только ОБЫЧНЫЕ слова из вашего поста(ну и что, что тупой, зато упёртый)...уверен, что всё написанное позволит понимающему человеку понять и настроить эту злую но очень полезную штуку - перед_компенсацию | 8-(
В общем прекращаю лебезить :D И если можно - то же самое, что написал уважаемый Александр, только "на апельсинах и яблоках" :TY: А вообще, мне кажется я её победил. Чуть позже выложу фото для анализа.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 09 Март, 2011, 20:28:03 pm
Попробуй здесь (http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=3179.msg34091#msg34091) почитать. Может появятся какие мысли. Там просто о вопросе - нужно / не нужно. Но в целом помогает.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 09 Март, 2011, 20:41:48 pm
Попробуй здесь ([url]http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=3179.msg34091#msg34091[/url]) почитать. Может появятся какие мысли. Там просто о вопросе - нужно / не нужно. Но в целом помогает.
Одна из тех статей, которые я прочитал, прежде чем задать самый первый вопрос о предкомпенсации :TY: Люблю, когда, мало того, что доступным языком объясняется, так ещё и с картинками. Читал, вникал, понимал, и не понимал. В общем проходил тот самый "путь". Спасибо большое всем ответившим. НО (!) ....тема не закрыта.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 10 Март, 2011, 05:01:01 am
А чего непонятно? Выше Саша подробно и понятно все изложил. :) 1. При пируэте в одну сторону у тебя есть: момент от хвостового ротора + момент от основного; 2. При пируэте в другую сторону у тебя есть: момент от хвостового ротора - момент от основного;
Управлять мы можем только тягой / моментом хвостового ротора.
Как ты наверное понял, для того, чтобы получить одинаковую скорость пируэта в случаях 1 и 2, требуется разный угол установки лопастей. Угол предкомпенсации - есть не что иное, как угол компенсирующий момент от основного ротора. Фактически, задавая этот угол мы удаляем его из "уравнения" (п. 1, 2).
Выше я давал ссылку на статью. Там внизу статьи есть ссылка на тему, которую неплохо прочитать. Там много разных объяснений "явления" предкомпесации. В общем, рекомендую.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 11 Март, 2011, 08:45:38 am
Итак, вертолет собран, аппаратура в порядке... Что уже сделано: (!) Настроен HOLD :D 1. Настроены реверсы. 2. Настроены свош миксы. 3. Настроены кривые (шаг/газ). 4. Настроен хвост (ну, вы понимаете о чем я). 5. Выставлен ноль на ОР. 6. Тарелка ходит ровно с амого низа и до самого верха. 7. Настроены лимиты гироскопа.
Что осталось: 1. Балансировка лопастей + устранение бабочки (смотреть в плоскости страшно, а с подсветкой не понял как делать). 2. Изготовление тренероввочных шасси (не удосужился приобрести :() 3. (!) Понять почему вертолет на малых оборотах вибрирует довльно таки сильно.
Если что-то упустил или пропустил, прошу дополнить. Про проверку всех узлов на качество сборки не стал писать - очевидно. Локтайтом запасся:)
ЗЫ: Ну и сильно не пинайте, если что-то (!) очень важное упстил.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 11 Март, 2011, 09:15:23 am
Что осталось: 1. Балансировка лопастей + устранение бабочки (смотреть в плоскости страшно, а с подсветкой не понял как делать). 2. Изготовление тренероввочных шасси (не удосужился приобрести :() 3. (!) Понять почему вертолет на малых оборотах вибрирует довльно таки сильно.
Если что-то упустил или пропустил, прошу дополнить. Про проверку всех узлов на качество сборки не стал писать - очевидно. Локтайтом запасся:)
ЗЫ: Ну и сильно не пинайте, если что-то (!) очень важное упстил.
1. Прицепи хорошо верт к чему нибудь типа столешницы, и смотри сдалека. :D Либо настраивай уже на поле. 2. Один из вариантов (http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=3192.0) 3. Ты собираешься летать на пониженных оборотах? :o Если нет, то и смотреть вибрацию на них смысла нет. Смотреть надо на рабочих. Любой верт имеет свои резонансы. Поскольку резонанс не на рабочих режимах, то на него обычно забивают. Если на рабочих, то надо выяснять почему.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 11 Март, 2011, 10:00:33 am
Спасибо, Виктор O0 Т.е. остальное всё сделано в полном объеме? Может есть ещё что-то, о чем я ещё не спросил (100 раз) или что-то забыл сделать? Откровенно говоря, у меня, уверенного в себе по жизни человека, вся моя уверенность куда-то улетучилась, когда я взял в руки свой первый (и такой любимый) вертолёт.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 11 Март, 2011, 10:25:49 am
Спасибо, Виктор O0 Т.е. остальное всё сделано в полном объеме?
Я лично такого не говорил, а давал ответ только в рамках "что осталось".
Что я бы еще сделал и проверил: Углы общего шага. Сколько там получается?; Углы циклического шага, впрочем, не обязательно; что не клинит автомат перекоса в крайних положениях стиков; Проверил механику на предмет заклиниваний в крайних положениях, также, что ничего ни во что не упирается; что все закручено, ремень на хвост натянут правильно; Затяжку лопастей. Лопасти не должны изменять положения по крайней мере под своим весом, а лучше и при легких рывках тушки; Перед полетами проверил зарядку всех батарей, в том числе и передатчике; На поле. Если аппаратура 40МГЦ, то проверить дальность. Впрочем, и на 2,4 сделать это не помешает. Мало ли чего; Добавь чего нибудь по желанию.
И ведь все равно что-то да забудешь. :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 11 Март, 2011, 11:47:26 am
Спасибо, Виктор O0 Т.е. остальное всё сделано в полном объеме?
Я лично такого не говорил, а давал ответ только в рамках "что осталось".
Что я бы еще сделал и проверил: Углы общего шага. Сколько там получается?; Углы циклического шага, впрочем, не обязательно; что не клинит автомат перекоса в крайних положениях стиков; Проверил механику на предмет заклиниваний в крайних положениях, также, что ничего ни во что не упирается; что все закручено, ремень на хвост натянут правильно; Затяжку лопастей. Лопасти не должны изменять положения по крайней мере под своим весом, а лучше и при легких рывках тушки; Перед полетами проверил зарядку всех батарей, в том числе и передатчике; На поле. Если аппаратура 40МГЦ, то проверить дальность. Впрочем, и на 2,4 сделать это не помешает. Мало ли чего; Добавь чего нибудь по желанию.
И ведь все равно что-то да забудешь. :)
В хвосте вал, но всё равно спасибо - у товарища по начинанию ремень:) В остальном вроде всё проверил, о чем вы написали. Помолитесь за меня, друзья, сегодня пойду договариваться насчет спортзала G-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: WarHawk от 11 Март, 2011, 12:00:00 pm
Да все нормально будет. Пора уже подлетать. Тем более что на подпрыгах первых даже легкие не до настройки не приведут к крашу. ИМХО.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 12 Март, 2011, 11:57:38 am
Доброго времени суток, ребят. Сегодня соорудил платформу для крепления вертолета. Закрепил на ней вертолёт и пошел во двор проверять наличие бабочки. Да...к звуку работающего вертолёта нужно привыкать...пишу, а руки трясутся ;D Но дело не в этом...ровно в половине хода стика газа у вертолёта появляется посторонний свист. Не свист лопастей, а свист трения (!)именно начиная с половины газа. 3 раза заводил, 3 раза с этого места начинало свистеть. И кстати, в -2 сервы таки замерзли.
Я понимаю, что все телепаты в отпуске или уволены, но если вдург у кого-нибудь есть предположения и мысли по поводу причины возникновения этого звукового явления (Во, как завернул :D), буду благодарен за их описание в данной теме :Oops: ;D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: GanGan от 12 Март, 2011, 12:18:36 pm
Свистят лопасти в нулевом шагу )) Там что-то связано со срывом потока кажись(но тут я не эксперт)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 12 Март, 2011, 14:27:12 pm
Так всё-таки это лопасти свистят? Самое интересное, что выше нулевого я не поднимал - паника :D Надо попробовать значит дать положительный угол на лопасти, мало ли...в общем, если не пропадёт - напишу. Большое спасибо, за полезную информацию :TY:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: GanGan от 12 Март, 2011, 15:45:24 pm
Ну у меня на нулевом они воют дико, хотя бабочки нету ))
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: WarHawk от 12 Март, 2011, 18:34:49 pm
Точно свист ветра:) Может еще обороты большие при нулевом угле.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: SeverTV от 12 Март, 2011, 18:55:05 pm
Доброго времени суток, ребят. Сегодня соорудил платформу для крепления вертолета. Закрепил на ней вертолёт и пошел во двор проверять наличие бабочки. Да...к звуку работающего вертолёта нужно привыкать...пишу, а руки трясутся ;D Но дело не в этом...ровно в половине хода стика газа у вертолёта появляется посторонний свист. Не свист лопастей, а свист трения (!)именно начиная с половины газа. 3 раза заводил, 3 раза с этого места начинало свистеть. И кстати, в -2 сервы таки замерзли.
Я понимаю, что все телепаты в отпуске или уволены, но если вдург у кого-нибудь есть предположения и мысли по поводу причины возникновения этого звукового явления (Во, как завернул :D), буду благодарен за их описание в данной теме :Oops: ;D
Да вы лопасти снимите и посмотрите.(послушайте).Свист разный бывает.Сначала я тоже звук непонимал какой должен быть- но после правильной настройки -шумок Верта отложился в голове- и у вас отложится-запишется в мозгу.Верт только в тепло не затаскивайте- принесли из дома и всё - все настройки на улице -а что делать? Если вы его таскать будете из тёплого помещения на улицу и обратно.Всё капец -в карбюраторе конденсат.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: WarHawk от 12 Март, 2011, 19:25:20 pm
Это 450 электричка, ей не страшен конденсат в карбюраторе :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: vitkor от 12 Март, 2011, 19:26:41 pm
.ровно в половине хода стика газа у вертолёта появляется посторонний свист. Не свист лопастей, а свист трения (!)именно начиная с половины газа. 3 раза заводил, 3 раза с этого места начинало свистеть.
Если свист трения, то ищи какой-то из подшипников. Хотя не исключен факт, что по неопытности просто путаешь. Либо, как вариант, надо смазать шестерни. Если есть возможность, запиши ролик, и выложи здесь, тогда можно будет что-то сказать. Только желательно качественно писать хотя-бы звук.
А вообще, не парься, хорошая неисправность сама вылезет. ;D Ты главное к верту близко не подходи. ;D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 12 Март, 2011, 19:43:05 pm
Итак...вдохновленный "КОЛХОЗизмами" я соорудил некую платформу для закрепления вертолёта. Основание - довольно тяжелый кусок ДСП. Крепежи - спрессованные куски домашней телевизионной антенны. Сособ фиксации крепежей - саморезы.
to GanGan: Аналогично! Бабочки точно нет - как говорится "воочию проверил". Вполне возможно, что это и есть "срыв потока".
to WarHawk: Неа...Миш, как оказалось, в помещении (уж простите за нарушение ТБ - заводил на платформе, которую описал выше) звук в нуле точно такой же, как и на улице.
to Viktor: Звук постараюсь записать, хотя есть ещё что дополнить в подтверждение слов GanGan-а. Я, наконец-то преодолев психологический барьер, поднял стик газа до 3/4 его хода. Свист пропал.
Я очень надеюсь, что "хорошая неисправность сама НЕ вылезет.", ибо первый подлёт предположительно запланирован на четверг...возникли небольшие проблемы с договором об "ареннде" зала.
p.s.:Молиться прекращать не нужно ;D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: WarHawk от 12 Март, 2011, 20:12:38 pm
Я имел ввиду не уличный ветер, а свист воздуха в лопастях. Я кстати дома вертолет раскручиваю, без взлета, когда настраиваю. Попробуй как советовали выше раскрути на платформе без лопастей.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 12 Март, 2011, 21:26:19 pm
Берём свечку и ставим мажем :D ей главную шестерню. Если звук меняется - значит это от неё шум. При работается со временем.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 13 Март, 2011, 14:16:21 pm
Резюме... Снял лопасти, намазал свечкой ГШ, запустил, раскрутил. Ни тебе вибраций, ни тебе свиста... А ещё заколхозил "треники" себе по совету Виктора, внеся небольшой конструктив, понижающий вес конструкции, а так же уменьшеющий трудо-время-затраты, использовав в качестве центрующе-фиксирующего элемента "яйцо" от Киндера ;D
В общем в четверг (после дождичка) запланирован первый полёт. Раньше не получилось договориться насчет спортзала.
Всем, подсказывавшим и советовавшим на протяжении подготовки - огромное человеческое спасибо:) Если в пятницу не выйду на связь, значит ваше время потрачено зря, вертолёт разбит, а ваш покорный слуга в затяжной депрессии :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 13 Март, 2011, 19:52:39 pm
Выйдешь. Куда ты денешься. Расколотишь - будешь спрашивать где чо купить и как колхозить. Знаем. Плавали
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 16 Март, 2011, 02:27:39 am
Здравствуйте. У меня отношения с вертом сложились оч нежные и трепетные. Гоняем с ним по два акка утром и вечером ( благо есть такая возможнось). Рабочий день между полётами насыщен заботами о процессе зарядки акков- у мну зарядник Esky долгий нудный и неправильный (тут без комментариев, пжалста, ибо правильный буду щас заказывать). пока никаких инвертов: тупо висы сторонами, квадраты, горки- меня пока и это прёт. Учусь улетать дальше 40-50 метров, и возвращаться. Возникают сложности с точным определением угла тангажа и оценкой горизонтальной скорости при возврате после разворота, и на расстоянии больше 25 метров. пока для меня очень сложно чётко и вовремя погасить скорость: могу то перетормозить, и верт уносит обратно; то недо... и закинуть его за спину и потерять под солнце. Учусь в общем. по итогу два краша исключительно по моей криворукости- техника пока не подводила. Запчасти кончились; есть ещё хвост в сборе ещё мелочёвка- но надо формировать заказ. Так вот вопрос по существу: кто-нибудь занимался серьёзным сравнением качества валов и хабов с хоббисити и хелидиректа на уровне измерения твёрдости по Роквеллу, или другим технически грамотным обоснованием такой разницы в цене?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 18 Март, 2011, 20:16:23 pm
Добрый вечер, господа пилоты:) Разрешите отрапортовать :ура: Сегодня.17:30 (Мск). Ветер 1-2 м/с. 0 градусов. Высота 1-1,5 метра. 5 подлётов по 10-20 секунд!!! И пусть кому-то это время кому то покажется смешны, однааааако: - Эмоций МАССА!!! ]8-) - Трясло минут 30 "после" :Oops: - Вертолёт целый (!) G-) - Ну и всё остальное, что может случиться с новичком в его "первый раз" :D
Огромное спасибо всем, кто помогал подготовиться к этому знаменательному дню. Андрюхе Баратынском за терпение O0(безалкогольного). Мишке (WarHawk) за позитив и советы, без которых было бы сложнее жить O0 Александру Сергиенко за мега разъяснения, без которых всё показалось бы СЛИШКОМ просто :D O0
И всем всем всем, кто хоть как-то принимал участие в подготовке меня к этому...этому...к подлёту такому удачному и такому приятному. В общем много чего писать можно бесконечно долго и только приятно, но я надеюсь вы и так всё прекрасно понимаете. Все там были ]8-)
Ну, а теперь ещё один вопрос. Разумеется не последний. У товарища(тоже попытка первого взлёта) вертолёт при выходе на рабочие обороты начал дико крутиться вокруг своей оси. Я предположил, что дело в чувствительности гироскопа (на истину не претендую). Гира в режиме удеражания. Подскажите куда смотреть и что ковырять (кроме носа :D).
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: smolett от 18 Март, 2011, 20:34:06 pm
А в какую сторону начал крутиться? Может просто ремень соскочил или шестерню привода ХР срезало? :-\
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 18 Март, 2011, 20:45:18 pm
Против часовой стрелки вращение было. С довольно высокой скоростью. (по техническим причинамвидео не могу выложить)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vialom от 18 Март, 2011, 20:53:18 pm
Не правильно настроен реверс на гироскопе (именно на гирике, а не на аппаратуре) Собственно его поменять и все полетит как надо. И не забудьте еще проверить правильное движение лопастей при движении стика.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 18 Март, 2011, 21:00:32 pm
Не правильно настроен реверс на гироскопе (именно на гирике, а не на аппаратуре) Собственно его поменять и все полетит как надо. И не забудьте еще проверить правильное движение лопастей при движении стика.
Вчера вечером, когда "заканчивали" настройку вертолёта товарища, я сидел и думал: "По закону подлости что-нибудь, да забуду....". Вот оно...и инструкция под рукой и мануал "Настройка 450ки" и ещё много чего, ан нет...Новички...Что с нас возьмёшь :D Слав, спасибо тебе огромное O0
ЗЫ: Со мной НУЖНО на ты, я молодой человек:) И за неуважение такое обращение не посчтитаю:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vialom от 18 Март, 2011, 22:49:07 pm
ЗЫ: Со мной НУЖНО на ты, я молодой человек:) И за неуважение такое обращение не посчтитаю:)
:) "Не забудьте" было сказано для тебя и твоего товарища, у которого крутануло верт, а не из расчета назвать тебя на "Вы" :P
Слава богу, а уж испугался:) O0
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 19 Март, 2011, 12:43:01 pm
Евгений, поздравляю, поздравляю))) !!! Сам нырнул в этот океан эмоций недели три назад- до сих пор прёт. А по поводу настроек хвоста товарища: я после любых вмешательств в верт, замены и ремонта чего-либо на нём выполняю плановую проверку- держа в руках раскручиваю ОР со снятыми осн. лопастями; поворачивая вокруг оси на предмет правильной реакции гироскопа, отсутсвие вибраций и т.д. И как-то жаль, что мой последний вопрос остался без ответа. Хвостовой слайдер и подшипники- да, однозначно оригинальный апгрейд. Но ведь например, аналоги вот этих лопастей www.parkflyer.ru/32334/product/100075/#category-213 (судя по отзыву) на многих сайтах стоят в разы дороже. Это же касается и акков. Так как же валы, цапфы лопастей и хабы ?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 19 Март, 2011, 15:04:34 pm
Спасибки! O0 Нет, Миш. Решил сменить не только передатчик, но и приёмник. Начал настраивать, в этот момент заряд акума апы дошёл до критического, у меня от писка разболелась голова, потом на улице поднялся ветер и опустилась температура. Завтра в общем:)
PS: Ты когда в аське появишься?:) Надо по футабке проконсультироваться :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 19 Март, 2011, 21:45:05 pm
Женя....видео в студию гони... ::)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 20 Март, 2011, 21:11:43 pm
Ну вот как-то так выглядел первый подлёт :D Именно в тот момент, когда я полностью почувствовал верт, поймал его и завис на пару секунд, оператор настолько залюбовался сим действием, что забыл о камере. В общем вот он, ребята - тот момент, когда я стал вертолётным наркоманом. G-) ][-)
Ну и "вернёмся к нашим баранам". Послушайте звук. Смущает он меня всё-таки.
Кривая шага 40-45-50-75-100 Кривая газа 0-25-50-75-100
ЗЫ: Научите видео на форум красиво вставлять.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 20 Март, 2011, 21:35:12 pm
Женя молодца... ваще нормуль для первого раза. Главно все зеваки целы, а так же машины и верт. по вставке видео... заключаешь ссылку на видео в тег ... и будет так... [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HYKMu4NQi54[/youtube]
тэга не видно...отправил в скайп..
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: SeverTV от 20 Март, 2011, 21:36:42 pm
Зря вы рядом с машинами подлётываете! Опасно это.Надо наверно как то по серьёзнее к этому Хобби относиться.Мясорубка это летающая.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: ilyxa от 20 Март, 2011, 21:52:58 pm
Зря вы рядом с машинами подлётываете! Опасно это.Надо наверно как то по серьёзнее к этому Хобби относиться.Мясорубка это летающая.
+100
Возникает иллюзия, что вы его контроллируете. Впереди Вас - люди, сзади Вас люди. Шасси сделано так, что не даст завалиться в бок, но со свистом завалиться вперед/назад, плюс ко всему - нет шариков на концах = прямой путь к тому, что при взлете за что-нибудь зацепиться можно. Конструкция - не очень.
НЕЛЬЗЯ летать среди людей.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: smolett от 20 Март, 2011, 22:02:12 pm
Отлично для первого раза! Все норм. Насчет машин - это все решаемо, железо - оно железное, самое главное ребята - не забывайте про безопасность на полетной площадке по отношению к людям. По кривой газа - тут хоть все индивидуально, но мне кажется она должна быть с очень крутым подъемом и плавным спадом ближе к пику, т.е. 0-40-65-80-100, тогда ты будешь летать на самых благоприятных для мотора режимах - 65-80% мощности. При этом кривая шага выставляется по угломеру, тут на вкус - или по инструкции (но потом с переходом в айдл придется привыкать к прыжкам верта) или полу-айдл, т.е. -3 град. первая точка; 0 град. середина; +9 град (для новичка чтобы не прыгал сильно, потом можно будет элементарно поднять до искомых 13) последняя точка. Промежуточные значения - среднее арифметическое от крайних ;)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 20 Март, 2011, 22:09:56 pm
Запинали...я ожидал нечто подобного. Сзади люди - ТБ допускает. Спереди людей нет, не надо :-\ Да и не летал я СРЕДИ людей. Или я на видео семью невидимок не заметил? :o Все зрители, стоящие ЗА(!) моей спиной были предупреждены об опасности и о необходимости стоять за моей спиной. Если прислушаетесь, то услышите, что перед вторым подлётом двиг на несколько секунд "потух", и затем завелся снова, так вот в тот момент во двор въехал автомобиль.
Да, наличие стоящих автомобилей - риск, но как показывает практика, всё обошлось. Как только снег растает, мы будем летать в вообще безлюдном и "безмашинном" месте. Не пинайте, дядьки, уж больно хотелось подлетнуть ;)
Вадим, спасибо за разъяснения. Просто в симе летал именно с такими настройками кривых (спасибо за кропотливые объяснения Андрюхе Баратынскому).
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: ilyxa от 20 Март, 2011, 22:43:22 pm
Да, наличие стоящих автомобилей - риск, но как показывает практика, всё обошлось. Как только снег растает, мы будем летать в вообще безлюдном и "безмашинном" месте. Не пинайте, дядьки, уж больно хотелось подлетнуть ;)
Не практика - а случай ;) Разница ого-го!
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 20 Март, 2011, 23:08:29 pm
Ну вот как-то так выглядел первый подлёт :D Именно в тот момент, когда я полностью почувствовал верт, поймал его и завис на пару секунд, оператор настолько залюбовался сим действием, что забыл о камере. В общем вот он, ребята - тот момент, когда я стал вертолётным наркоманом. G-) ][-)
Ну и "вернёмся к нашим баранам". Послушайте звук. Смущает он меня всё-таки.
Кривая шага 40-45-50-75-100 Кривая газа 0-25-50-75-100
ЗЫ: Научите видео на форум красиво вставлять.
Женя, кривая газа фиговая. Надо поставить чтобы была не прямая, а парабола. У меня на прошке в нормале вот такая 0 - 48 - 77 - 91 - 100. Обороты ротора при взлете будут выше. Стабильность верта лучше. Управляемость лучше будет
Видео напоминает мои первые полеты :) Молодец что решился. Но над машинами и рядом с людьми таки не стоит. Сам же испугаешься и верт уронишь
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vialom от 20 Март, 2011, 23:09:23 pm
Запинали...я ожидал нечто подобного. Сзади люди - ТБ допускает. Спереди людей нет, не надо :-\ Да и не летал я СРЕДИ людей. Или я на видео семью невидимок не заметил? :o Все зрители, стоящие ЗА(!) моей спиной были предупреждены об опасности и о необходимости стоять за моей спиной. Если прислушаетесь, то услышите, что перед вторым подлётом двиг на несколько секунд "потух", и затем завелся снова, так вот в тот момент во двор въехал автомобиль.
Да, наличие стоящих автомобилей - риск, но как показывает практика, всё обошлось. Как только снег растает, мы будем летать в вообще безлюдном и "безмашинном" месте. Не пинайте, дядьки, уж больно хотелось подлетнуть ;)
Вадим, спасибо за разъяснения. Просто в симе летал именно с такими настройками кривых (спасибо за кропотливые объяснения Андрюхе Баратынскому).
Женя. Ты пропустил или мальца попутал в логах скайпа чото. Мы дофига чего настраивали. Я не мог тебе такую кривую газа. Мож сонный был. Кривая газа не должна быть такой плоской в нормале. Она должна быть параболой. А в айдле полка 100%
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 21 Март, 2011, 04:20:36 am
Таймер на видео на 1.41 Вертолет в воздухе, а из машины уже вышли двое и находятся перед тобой >:D
Согласен, больше не буду O0
Андрюх, точно! Проснулся, перечитал логи...сонный был :D
Ребят, ну а со звуком то как? Нормально всё?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: AlexSr от 21 Март, 2011, 12:34:55 pm
Есть призвук, говорящий о том, что что то "дребезжит". А так, нормально, шестерня свистит.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 25 Март, 2011, 20:50:58 pm
Доброго времени суток:) То, что я напишу - не вопрос. Просто хочется поделиться :ура: Т.к. живу я в регионе с "повышеной облачностью и шквальным ветром по весне, а так же осени и зиме", то решил я (наивно полагая, что нас - вертолетчиков всего двое в городе) прозвонить всевозможные молёдежные организации на предмет "попросить покровительства и выбить большой зал для тренировок". В одной из таких организаций мне посоветовали позвонить в организацию "Современник", дали телефон и адрес (в 3 минутах ходьбы от моего дома!).
И вот позавчера, я решил навестить сие заведение...упаковал вертолёт и всё, что полагается для наглядной демонстрации хобби в кейс и пошёл в "Современник". Захожу, иду по одному коридору, по второму и...подозрительно знакомый звук...(электро двигатель!). Уже почти бегу на звук и...налетаю на мужичка "за 50" и почти сходу почти кричу ему в ухо "А вы наверное руководитель пилотов?!" :D Мужик смотрит на меня и немного ошалело..."Ага..." Я: - Где?! Мужик (показывая пальцем) : Там...
Бегу в направлении пальца, забегаю в кабинет и чуть не упал: Первое, что бросилось в галаз - довольно большая масса аппаратур и висящие в приличном количестве на стене самолёты...Не то...Близко, но не то. И уже в следующую секунду вижу на полу 500ку, а рядом на импровизированном стенде Раптор 50й (!). Моему удивлению не было предела. Двое парней, чуть постарше меня. Знакомство, шок, обмен любезностями и всё, нас уже четверо(!) Самых самых зелёных, необкатаных новичков, но ЧЕТВЕРО :ура:
Я признаюсь вам, товарищи пилоты, я в шоке :D Приятном шоке G-) В общем здорово всё, ребята. :ура:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: serega от 25 Март, 2011, 21:44:57 pm
Да здорово ,а я один на 500 ке, даже нет никого с кем можно пообщаться кроме как здесь на форуме .
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: WarHawk от 25 Март, 2011, 21:57:26 pm
Тоесть ты теперь летаешь в зале да еще и с единомышленниками :) Поздравляю, тебе надо закреплять опыт полетов.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 25 Март, 2011, 22:04:59 pm
Как это куда?:) В отпуске я, учусь летать, ужа научился летать себе в ногу (писал в соседней теме про ФБЛ). Послезавтра отчаливаю домой с недоустановленым и совсем ненастроеным Align 3G. Сегодня приехали лопасти MAH, я доволен, как слон, ибо Миша Махницкий в пакетик ещё и лопасти ХР положил, за что ему огромное спасибо:) А ещё за последний месяц я потерял страх перед разборкой вертолета - это волшебные ощущения на самом то деле:) Теперь вот с нетерпением жду начала установки и настройки ФБЛа, ибо интерес распирает, но заниматься этим новичку за день до отъезда домой - дело бесполезное. Ну в общем примерно такие успехи у меня. Безумно приятно, что интересуетесь:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 29 Апрель, 2011, 15:16:40 pm
Кстати, вот тут начитавшись и наслушавшись более опытных товарищей, возник вопрос - вытянут ли стоковые 410 сервы от Элайна ФБЛ систему?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Май, 2011, 14:40:54 pm
Не смотря на то, что последний вопрос остался без ответа (спишем это на открытие сезона), задам ещё один. Я понимаю, что Китай это Китай, но тем не менее...Есть у королей хобби такой регуль 100 амперник - TURNIGY Sentilon100A HV 5-12S BESC (Ver4).
Почитал отзывы на сайте продавца...не лестные, но тут такое дело...в общем сложная ситуация и выбирать не приходится. Поэтому буду благодарен, если кто-то из соотечественников поделится опытом использования сего девайса. Только не пинайте. Важно понять сгорит он или нет на 1-2 полёте или доработает до покупки Маркуса хорошего?:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 04 Май, 2011, 14:53:53 pm
410 вытянут, но до первого краша.
А стоамперник куда ставить собрался?
Кстати этот регуль - репак HobbyWing а у них один более менее надежный регуль - Platinum 120HV OPTO. Остальный дохнут с вероятностью 50/50 - или сдохнет или нет :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Май, 2011, 15:03:17 pm
Кстати этот регуль - репак HobbyWing а у них один более менее надежный регуль - Platinum 120HV OPTO. Остальный дохнут с вероятностью 50/50 - или сдохнет или нет :D
Спасибо, Юр. Стоамперник стоит на 550ке, которую собираюсь купить - предложение уж больно выгодное во всем, за исключением регуля:) потому и спрашиваю.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 04 Май, 2011, 15:04:50 pm
Если выгодное- покупай, а регуль смени.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 04 Май, 2011, 15:10:39 pm
Да вот в том то и дело, что уперся в финансы. На регуль пока нет, а себя знаю - обязательно захочется подлетнуть...А вдруг гад, сгорит? :D Я ж не переживу. Ок, буду воспитывать в себе силу воли - пока не куплю достойный регуль - буду фоткаться и в одноклассниках хвататься своей новой 550кой ;D
Спасибо, Юр O0
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 04 Май, 2011, 15:28:08 pm
Что тут скажешь? Это лотерея. Можно летать и не париться а можно в первом же полете попасть.
С именитыми регулями так же, но с гораздо меньшей вероятностью.
Удачи!
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 05 Май, 2011, 06:52:08 am
И снова здравствуйте, господа пилоты! На улице прекрасный весенний (-2 за бортом) солнечный день, а это значит, что у меня назрел ещё один вопрос :D
Собственно вот в чем дело...Один очень хороший человек, он же старший товарищ по хобби, отговаривает меня от покупки 550 изза нелюбви к Элайну. Я понимаю, что это его сугубо личное мнение и отношение к тайванцам у всех разное, но сомнения начинают подтачивать мою уверенность в правильности выбора. Вот ещё и Деригин к товарищу присоеденился...Сомнения растут, а вертолёт охота:)
Холиваров устраивать не хочу, поэтому прошу отвечающих не пинать друг друга, так же не вытягиваю никого на "поп@#$%ть". Собственно сам предмет сомнений б/у Align 550 FBL супер комбо с регулем Turnigy K-Force 100A. Цена за сие чудо инжинерной мысли 22 килорубля. Прошу аргументировать ваши "за" и "против". Заранее благодарю O0
ЗЫ: Вертолёт в резерве :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 07:04:09 am
Сначала ответь сам на вопросы: 1 Тебе лично какой вертолет нравиться? 2 Есть ли рядом лавка, торгующая запчастями? 3 Какой ассортимент в лавке (Align, TT, Kyosho)? 4 Какая комплектация у вертушки? 5 Нескромный вопрос - денег зарабатываешь много?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 05 Май, 2011, 07:29:54 am
Сначала ответь сам на вопросы: 1 Тебе лично какой вертолет нравиться? 2 Есть ли рядом лавка, торгующая запчастями? 3 Какой ассортимент в лавке (Align, TT, Kyosho)? 4 Какая комплектация у вертушки? 5 Нескромный вопрос - денег зарабатываешь много?
Привет, Юрыч. 1. Мне нравятся Элайны 550-600е, Аутрейжы електрички, Логи тоже симпатичны (да только летал, если это можно так назвать, я только на Элайне). Да и денег далеко не на всё хватает. 2. Лавки не было, нет и не будет - всё исключительно через Интернет. 3. ll - ll 4. Стандартная коплектация верта: http://www.flying-hobby.com/shop/trex-550e-3g-combo-p-6350.html (http://www.flying-hobby.com/shop/trex-550e-3g-combo-p-6350.html) 5. С учетом всех выплат - нет, не много ;)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 07:45:51 am
1 Так не слушай никого и бери если нравиться. ... 4 тогда ИМХО дорого для Б/У. За 23500 новый с доставкой и с родным регулем можно купить. 5 Тогда может без 3G обойтись? Дешевле на 3,5 тысяч...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 05 Май, 2011, 08:21:06 am
1 Так не слушай никого и бери если нравиться. ... 4 тогда ИМХО дорого для Б/У. За 23500 новый с доставкой и с родным регулем можно купить. 5 Тогда может без 3G обойтись? Дешевле на 3,5 тысяч...
А где за такую цену? :D Всё понял, спасибо Юр:) Не такие уж вы и плохие, админы сам знаешь какой конторы (если помнишь наш старый разговор :D) O0
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 08:29:11 am
Пожалуйста.
O0
Только я не админ, а техсаппортер. Так что еще и профессия обязывает техподдерживать ;)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 05 Май, 2011, 08:36:25 am
Только я не админ, а техсаппортер. Так что еще и профессия обязывает техподдерживать ;)
Сути дела не меняет:) Дык это...где новый за такие деньги? :би-би:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 08:44:46 am
На бестселлере конечно
с 3G вот он за 803 USD (http://www.rcbestseller.com/catalog/product_info.php/products_id/10704) соответственно с сервоосью и гироскопом вот за 667 USD (http://www.rcbestseller.com/catalog/product_info.php/products_id/10703)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 05 Май, 2011, 10:16:28 am
с 3G вот он за 803 USD ([url]http://www.rcbestseller.com/catalog/product_info.php/products_id/10704[/url]) соответственно с сервоосью и гироскопом вот за 667 USD ([url]http://www.rcbestseller.com/catalog/product_info.php/products_id/10703[/url])
Ух...Юр, давай я тебе на следующую сотню ответов на мои вопросы сразу скажу "огромное спасибо"? :D
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 11:02:46 am
O0 100 * Пожалуйста
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: WarHawk от 05 Май, 2011, 17:52:22 pm
с 3G вот он за 803 USD ([url]http://www.rcbestseller.com/catalog/product_info.php/products_id/10704[/url]) соответственно с сервоосью и гироскопом вот за 667 USD ([url]http://www.rcbestseller.com/catalog/product_info.php/products_id/10703[/url])
А плюс доставка сколько???
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Loco от 05 Май, 2011, 18:20:18 pm
550-й T-Rex лучше взять на rc711.com, как раз сейчас в наличие есть. Я там брал свой, вышло меньше 21т.р., а сейчас будет еще дешевле.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 18:53:43 pm
Ну если подождать простой почтой то можно 15 баксов сэкономить. А EMS там дюже дорогой.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Loco от 05 Май, 2011, 18:57:35 pm
Тогда дешевле вариант Юрия :D Что-то уж очень мало для EMS :-\
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 19:00:20 pm
Нормальная цена за ЕМС...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Loco от 05 Май, 2011, 19:05:49 pm
Да как нормальная, дешевле обычной почты, что из Китая, что из США. Этот магазин вообще где находится? А то что-то не нашел там ни этого, ни расчета стоимости доставки.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 19:47:49 pm
Магаз китайский. Доставка будет после того как нажмешь чекаут
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Loco от 05 Май, 2011, 20:25:16 pm
Нажимал, предлагают зарегистрироваться :) В общем, добавил в закладки :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 05 Май, 2011, 21:11:24 pm
Женя. От меня совет. Учись летать. А вертуху бери ту, что глаз и сердце радует. Важно еще чтобы запчасти были доступны. Но в твоем случае пофигу.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 05 Май, 2011, 22:24:00 pm
Женя. От меня совет. Учись летать. А вертуху бери ту, что глаз и сердце радует. Важно еще чтобы запчасти были доступны. Но в твоем случае пофигу.
Прекрати игнорировать меня в асе, Андрюха :D O0 За совет спасибо. Учусь - медленно, но верно (надеюсь). Ну и собственно, в очередной раз "опросив" свои глаза...в общем решился на взрослый поступок - 600ка електричка. Фотки потом покажу :Oops:
ЗЫ: У кого нибудь есть живой недорогой пак 6S?:) Куплю, если не шибко дорого.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 06 Май, 2011, 00:07:52 am
Женя. От меня совет. Учись летать. А вертуху бери ту, что глаз и сердце радует. Важно еще чтобы запчасти были доступны. Но в твоем случае пофигу.
Прекрати игнорировать меня в асе, Андрюха :D O0 За совет спасибо. Учусь - медленно, но верно (надеюсь). Ну и собственно, в очередной раз "опросив" свои глаза...в общем решился на взрослый поступок - 600ка електричка. Фотки потом покажу :Oops:
ЗЫ: У кого нибудь есть живой недорогой пак 6S?:) Куплю, если не шибко дорого.
Я в аське не сижу. Это ты пытаешься общаться с моим компом, который на работе включен остался. :):):)
600-ка электричка? Под 12S надо делать. 6S - не полетит.
Дешевле этих я не видел - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9950
Купил себе пару. И на 6ХВ жгут нормально и на 500-ке неплохо. 40С - не хрень собачья
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 06 Май, 2011, 05:58:40 am
Я в аське не сижу. Это ты пытаешься общаться с моим компом, который на работе включен остался. :):):)
600-ка электричка? Под 12S надо делать. 6S - не полетит.
Дешевле этих я не видел - [url]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9950[/url]
Купил себе пару. И на 6ХВ жгут нормально и на 500-ке неплохо. 40С - не хрень собачья
Да, Андрюх, электричка. Ну она как бы под 6 банок пока...Вообще не полетит? Али блинчиком хватит? Я так понимаю, под 12 банок нужн двиг и регуль хайвольт? Регулятор на верте уже стоит вот такой http://www.rcrotor.ru/catalog/1021/3842/360171 (http://www.rcrotor.ru/catalog/1021/3842/360171) А ну и вроде как раму растачивать нужно под мотор (читал где-то).
Просто если оно полетит на 6 банках, то мне и этого пока что хватит. В перспективе перетюню в 12S
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: GanGan от 06 Май, 2011, 06:58:17 am
Регуль стоит на 12 банок уже. Если вы хотите использовать 6 банок - то придётся взять регуль на 100А или больше. Того что на ссылке - не хватит.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 06 Май, 2011, 07:27:34 am
Регуль стоит на 12 банок уже. Если вы хотите использовать 6 банок - то придётся взять регуль на 100А или больше. Того что на ссылке - не хватит.
Хреново, когда не разбираешься в таких вещах...Я то раскатал губу пока на 6 банках полетать, а тут такая засада:( Спасибо, Виталий.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 06 Май, 2011, 11:54:05 am
Итак, подав объявление о покупке верта в нашем разделе, в параллель спрошу здесь стоит ли заказывать вертолёт с www.helipross.com (http://www.helipross.com) ? Цена вроде адекватная, но уж более чем притиворечивые отзывы о самом магазине. Обсудим, господа пилоты? На этот раз беседа просто таки необходима.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 06 Май, 2011, 13:17:39 pm
Глупости Этот регулятор спокойно выдает в пиках 170А У меня 85 HV стоял два сезона на 6 банках с мотором Z-Power 50A, а он как известно охотчий до тока :) Регулятор не грелся ни разу и ни разу не отсекал по току. А вот батареи 25С (125А) проседали...
PS Вот ICE 80 реально мало...
PPS По Хелипросу тебе никто не посоветует - лотерея. Только отзывы могут дать...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: adgio от 06 Май, 2011, 14:02:20 pm
http://www.scaleflying.com/Chaos-600-Pro-Kit--Scorpion-Edition--Torque-Tube--Includes-FREE-Nano-Gyro_p_1584.html (http://www.scaleflying.com/Chaos-600-Pro-Kit--Scorpion-Edition--Torque-Tube--Includes-FREE-Nano-Gyro_p_1584.html) Посмотри в этом магазе. Если брать вместе с регом и мотором цена очень даже ничего. Доставка Priority Mail International $64.05. Верт клон 600-ки, но судя по буржуйским форумам качество вполне хорошее.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: WarHawk от 06 Май, 2011, 14:46:59 pm
PPS По Хелипросу тебе никто не посоветует - лотерея. Только отзывы могут дать...
А что с этим магазином не так?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: adgio от 06 Май, 2011, 14:54:52 pm
Очень противоречивые отзывы. Есть как негативные, так и позитивные поэтому лотерея.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 06 Май, 2011, 17:28:21 pm
Лёд тронулся, господа....!(с) стырил
В связи с моими метаниями, и резко изменившейся ситуацией возник вопрос, требующий оперативного разбора. Как уживается приёмник Футабы и система стабилизации Skookum SK-720? Работаю вместе или нет? На сколько адекватно? Заранее благодарю.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 06 Май, 2011, 17:58:48 pm
Женя, нафиг тебе скукум? Ты фпв на верте летать решил?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 06 Май, 2011, 18:01:04 pm
6203SB со скакуном не подружились, а другие - без проблем. Как в стандартном режиме, так и через SBUS...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 06 Май, 2011, 18:05:50 pm
Женя, нафиг тебе скукум? Ты фпв на верте летать решил?
Нет, Андрюх, сей девайс стоит более чем на "взрослом" Атоме хайвольте :-[ Есть вертолет по более чем хорошей цене с установленым на нем "скакуном". А хайвольт это "с#ка, мужской аппарат!" :D Фигня, у меня 3G есть в ящике стола, если что, можно поменять. Я хочу фбл, старик. И Атома хочу. А тут такой вариант и фбл и атом. Но важно знать прицеплю я футабу 8ку с скукуму или нет.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 06 Май, 2011, 18:07:59 pm
Женя, нафиг тебе скукум? Ты фпв на верте летать решил?
Нет, Андрюх, сей девайс стоит более чем на "взрослом" Атоме хайвольте :-[ Есть вертолет по более чем хорошей цене с установленым на нем "скакуном". А хайвольт это "с#ка, мужской аппарат!" :D Фигня, у меня 3G есть в ящике стола, если что, можно поменять. Я хочу фбл, старик. И Атома хочу. А тут такой вариант и фбл и атом. Но важно знать прицеплю я футабу 8ку с скукуму или нет.
Женя, что ты называешь хайвольтным вертолетом?
Есть мужчина один Хайвольт, которы сам делает двигатели или перематывает чужие, но он верты не делает и не продает. Есть хайвольтовые сервы, которые работают на повышенном напряжении за счет чего выигрывают в скорости и мощи. А что ты имеешь в виду? Обычная 600ка летает на 12s батареях. Можно и 450ку на 6s переделать - она станет хайвольтной?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 06 Май, 2011, 18:25:22 pm
Ну не запинывай ты меня уже :D Я может херню сморозил, однако по твоим стопам иду - Atom 6HV, именно об этом аппарате я говорю. Может по наивности HV расшифровал как хайвольт. В общем, если честно я не понял подцепится мой приемник или нет ]8-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Baratynsky от 06 Май, 2011, 18:28:23 pm
Да я не запинывая. Сам думал что я отстал. Фиг знает подцепится ли он к скукуму.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 06 Май, 2011, 19:32:08 pm
Я же написал: Skookum SK720 НЕработает ТОЛЬКО с Futaba FASST R6203SB Все остальные приемники работают без проблем.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 06 Май, 2011, 21:15:36 pm
Я же написал: Skookum SK720 НЕработает ТОЛЬКО с Futaba FASST R6203SB Все остальные приемники работают без проблем.
Спасибо, Юрий, успокоил меня:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 18 Май, 2011, 13:32:19 pm
И снова здравствуйте, товарищи:) В очередной раз у меня возник вопрос, а точнее непонимание происходящего. Собственно, аппаратура у меня Futaba 8FGH, и вот в очередной подключив её к ноуту дабы "полетать" в симуляторе (Феникс последней существующей версии) обратил внимание на "дрожание" стиков на виртуальном передатчике на экране симулятора...Вот и задумался, а значит ли это, что в мой апе оди действительно дрожат? Дабы пресечь потенциальные вопросы, сразу скажу, что аппаратура в операционке откалибрована, ну и соответственно откалибрована в симуляторе. Пробовал создавать новый передатчик в симуляторе как и сипользовать существующие в самом симуляторе - эффект "дрожания" не исчезает.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: human от 18 Май, 2011, 13:35:48 pm
И снова здравствуйте, товарищи:) В очередной раз у меня возник вопрос, а точнее непонимание происходящего. Собственно, аппаратура у меня Futaba 8FGH, и вот в очередной подключив её к ноуту дабы "полетать" в симуляторе (Феникс последней существующей версии) обратил внимание на "дрожание" стиков на виртуальном передатчике на экране симулятора...Вот и задумался, а значит ли это, что в мой апе оди действительно дрожат? Дабы пресечь потенциальные вопросы, сразу скажу, что аппаратура в операционке откалибрована, ну и соответственно откалибрована в симуляторе. Пробовал создавать новый передатчик в симуляторе как и сипользовать существующие в самом симуляторе - эффект "дрожания" не исчезает.
Надо переколибровать его в Винде. И все будет ок.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 18 Май, 2011, 14:24:58 pm
И снова здравствуйте, товарищи:) В очередной раз у меня возник вопрос, а точнее непонимание происходящего. Собственно, аппаратура у меня Futaba 8FGH, и вот в очередной подключив её к ноуту дабы "полетать" в симуляторе (Феникс последней существующей версии) обратил внимание на "дрожание" стиков на виртуальном передатчике на экране симулятора...Вот и задумался, а значит ли это, что в мой апе оди действительно дрожат? Дабы пресечь потенциальные вопросы, сразу скажу, что аппаратура в операционке откалибрована, ну и соответственно откалибрована в симуляторе. Пробовал создавать новый передатчик в симуляторе как и сипользовать существующие в самом симуляторе - эффект "дрожания" не исчезает.
Надо переколибровать его в Винде. И все будет ок.
Большое спасибо, сегодня попробую. Был страх, что и в реале "программная составляющая" стиков тоже "дрожит"
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 18 Май, 2011, 19:34:36 pm
Странно, но не помогло, Сергей. При калибровке в винде ситуация аналогичная - наблюдается дрожание крестика. :'(
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: nik1 от 18 Май, 2011, 19:48:41 pm
Так ты зайди в аппе в меню сервы , подвигай стиками и посмотри на монитор . Или подклиючи сервы и тоже подвигай, да посмотри как они едут.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 18 Май, 2011, 21:15:47 pm
Так ты зайди в аппе в меню сервы , подвигай стиками и посмотри на монитор . Или подклиючи сервы и тоже подвигай, да посмотри как они едут.
В апе всё в поряде, Коль, и сервы не дергаются...спасибо, что-то я сам не догадался:( Но в симе блин вообще мучение - верт колбасит:(
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Alex 46 от 18 Май, 2011, 21:24:40 pm
У меня тоже на футабе 9 дрожжание в симе(Феникс,в РФ все нормально).Правда на полетах верта в симе не сказывается.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: ilyxa от 18 Май, 2011, 22:20:23 pm
Аналогично - Futaba 8FG, T7C - стики дрожат, калибровка не при делах.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 18 Май, 2011, 22:41:52 pm
парни, а у вас русификаторы стоят на симах?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: smolett от 18 Май, 2011, 22:58:07 pm
А шнур-то оригинальный или какой?
На ескаевском от ламы у меня тоже дрожало, на другом восьмиканальном кетайском - все супер ;)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 18 Май, 2011, 23:50:57 pm
Ага. И если версии всётки русские- то надо полазить в меню; найти, и снять галочку с кнопочки "пилот изрядно с будуна" Непременно должна быть такая кнопочка в каждой русской версии :еду:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 19 Май, 2011, 06:56:00 am
Шнурок Китайский...дело то в том, что раньше такого не было...И вот ни с того ни сего появилось, и на поведении верта сказывается очень явно.
PS: Мой Атом застрял на таможне :'( Неделю в статусе "очередь на проверку"...
Контакты могут "дребезжать" в донгле или кабел, разъеме У меня ЖР была такая фигня, после перекалибровки все стало ок :-\
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 27 Май, 2011, 20:25:25 pm
Доброго времени суток, товарищи пилоты! Сегодня после сборки Атома, приступил к настройке. А именно к настройке своего нового, но уже горяче любимого Skookum 720. И первое с чем я столкнулся, это "Use an SK-SB1 dongle cable to connect the Futaba...". Откровенно говоря, такого шнурка у меня нет и где его взять для меня загадка...Кто что может подсказать, где взять сей проводочек? Или может быть как то можно обойтись без него?:(
Кстати 25 мая вышла новая прошивка на сей девайс: http://www.skookumrobotics.com/products/sk720_update.html (http://www.skookumrobotics.com/products/sk720_update.html)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 28 Май, 2011, 01:11:24 am
шнурок нужен только для подключения по SBUS
Вот он: http://helidirect.com/skookum-sk720-sbus-adapter-p-21799.hdx
Без него обойтись можно. Втыкай по схеме классический приемник...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 28 Май, 2011, 15:15:35 pm
Всем привет :(
Этот вопрос для владельцев больших вертолетов (подозреваю от 600 класса), Skookum 720 и аппаратуры Futaba, ибо именно эта связка взрывает мой мозг новичка. Как известно, Спектрумы подключаются довольно просто (достаточно наличия сателита). Но вот с футабой всё довольно сложнее, на мой взгляд.
Итак, проще говоря, не влезая в теоретическую часть (которую я если и пойму, то не сейчас это точно) прошу "на пальцах" рассказать чего куда втыкать в связке "Электроника вертолета" --> Power Bus --> Skookum 720 --> Приемник Futaba R6008HS.
"На пальцах" в буквальном смысле слова..."в первую дырку элерон..." и так далее:) Да, я тупой нуб, но летать охотаааа G-)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Bublik от 28 Май, 2011, 16:11:35 pm
Женя, ты скокума прикупил?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 28 Май, 2011, 16:18:52 pm
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 29 Май, 2011, 00:26:04 am
Ну Жене я все обьяснил, однако для будующих вопросов по скукуму море инфы в Вики:
SK-720 6-Axis Flybarless System (http://www.skookumrobotics.com/wiki/index.php?title=Main_Page)
В частности про подключение (http://www.skookumrobotics.com/wiki/index.php?title=SK-PW7_Power_Bus)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 29 Май, 2011, 11:18:29 am
Это точно, всё оказывается довольно тривиальным, когда тебе объясняет человек, прошедший через это:) Спасибо большое, Юр за объяснения и разжовывание O0
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Vialom от 29 Май, 2011, 21:38:45 pm
Юр! Бесфлайбарные системы набирают популярность. Даешь еще один фак по 720-ому! :ура:
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 30 Май, 2011, 04:33:04 am
Для полноценного фака своей инфы мало. Если только переводить и компилировать. У меня он почти сразу полетел с настройками по умолчанию...
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 30 Май, 2011, 07:16:47 am
Ну, можно начать собирать инфу по крупицам: (в частности при использовании девайса на больших вертолётах) 1. Производитель рекомендует использовать Power Bus на вертолетах, диаметр основного ротора которых превышает 1100 мм (1,1м). Насколько я понял, эта коробка нужна для поддержания постоянного напряжения (поправьте) подаваемого на сервомашинки.
2. (Усвоилось на собственном опыте, хотя пока и не заработало) У владельцев аппаратуры Futaba есть два варианта подключения приемника с SK720: - Опциональным адаптером http://helidirect.com/skookum-sk720-sbus-adapter-p-21799.hdx (http://helidirect.com/skookum-sk720-sbus-adapter-p-21799.hdx), которым подключается приемник через специальный порт в корпусе SK. - Второй вариант подключения с помощью шнурка, который можно сделать самому. Для этого нам понадобится: - 2 шнурка от сломаных серв, или 2 сервоудлинителя. - Три штекера (как на сервах) типа "папа". - Булавка или иголка. Чтобы была понятна основная идея "колхоза" приведу пример на шнурках от сервомашинок. Отрезаем провода от этих самых "сгоревших" (не нужных, сломаных, устаревших и т.д.) машинок, аккуратно отделяем провода друг от друга, зачищаем концы проводов, одеваем на них термоусадку и спаиваем два шнурка по цветам, после чего закрываем следы наших трудов термоусадкой. Далее, с одной стороны иголкой поднимая "язычки", удерживающие провода в штекере, вытаскиваем второй и третий провода (черный это третий). И вставляем вытащенные провода в 2других штекера типа "папа" в "верхний" пин. Верхним может быть любой крайний пин (лишь бы не по середине). Собственно, шнурок готов.
Подключение приемника Futaba к Sk720 производится по схеме номер 7 инструкции к PowerBus, которая называется "Использование традиционного ресивера" (сижу на работе, пишу по памяти, и не помню как на английском это пишется). Соответственно в настройках самой программы необходимо выбирать тип применика "традиционный приемник".
Пока всё, что вспомнил, написал. Картинки (надеюсь модераторы помогут) добавлю позже.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: morro_lucky от 30 Май, 2011, 10:17:54 am
1) ПоверБас нужен: a) для больших вертолетов только чтобы не спалить дорожки в SK720, так как у больших вертолетов сервы прожорливее. b) Чтобы исключить влияние пучка проводов, воткнутых напрямую в SK720 (в полете провода могут оттягиваться и кренить SK720)
2) для традиционного подключения вместо хитрого кабеля можно просто обойтись тремя кабелями для серв "мама-мама"
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 30 Май, 2011, 10:30:47 am
Спасибо за пояснения, Юр :TY: Странно, именно такой тип штекеров я обзываю "папами". Ну да не суть...В общем на сегодняшний день у меня ожили 1,5 сервы :D Симптомы (MODE2): - Элеватор Левый стик вверх - элеватор вверх (шустро), стик вниз - элеватор вниз (шустро). правый стик вверх - элеватор вверх (медленно), стик вниз - элеватор вниз (медленно), стик отпускаю, элеватор возвращается в начальное положение меееееедленно. Вертушку поднимаю ха хвост - элеватор отрабатывает "возврат в горизонт" так же медленно.
-Рудер Левый стик вправо, серва отрабатывает буквально моментально. Т.е. даже при оооочень медленном движении стика, серва реагирует молниеносно. Левый стик вправо - серва молчит.
Подозреваю, что надо копаться в настройках софта, однако это вообще пока темный лес:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 31 Май, 2011, 06:03:10 am
Ребят, подскажите раскладку проводов в балансирововчном проводе у гиперионов, пожалуйста
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Raven703 от 05 Июнь, 2011, 21:07:55 pm
вот как подключать балансирные провода
http://www.scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: ilia_2s от 17 Июнь, 2011, 18:00:54 pm
Привет, вопрос такой, летаю на falcon 3d, он достаточно плавно ведет себя в воздухе. Ставлю в Aerofly T-rex 450 он на порядок резвее. В реале он также себя ведет или есть какие-то настройки в симе, чтобы уменьшить ход серв?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: GanGan от 17 Июнь, 2011, 20:41:10 pm
В ась часов в 11 вечера отпишись - обьясню.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 21 Июнь, 2011, 21:30:00 pm
Всем привет...а где можно нарыть хвостовые цапфы на Атом 6HV? :Oops: :-[ Сломал обе нафиг сегодня :'(
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Kulichik от 21 Июнь, 2011, 21:53:20 pm
Дык проси у Детонатора... Он на сегодня чуть ли не единственный дилер Компаса остался :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 21 Июнь, 2011, 22:03:11 pm
Спасиб, Игорь:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 14 Июль, 2011, 15:22:31 pm
Здрасте всем:) Имеется 450 "спорт" на нем связка Мотор Скорпион и одноименный регуль. Не смог найти расшифровку звуковых сигналов. Проблема вот в чем - подключил всё "как надо", дошло дело до проверки - при подключении силового АКБ двойной короткий писк бесконечный. Ежу понятно, что писки эти могут означать только одно - ошибку. Но вот какую непонятно. Пак заряжен полностью, провода регуль+мотор подключены верно (по крайней мере именно так они были подключены при покупке верта и он летал). Подключены они следующим образом. Мотор Регуль Красный Желтый Желтый Красный Черный Черный
Знакомый посоветовал поставить отсечку 9 вольт, потому как у него была похожая проблема. Пока не делал, т.к. на работе сижу. Хотелось бы выслушать ещё мнения, чтобы потом все гепотизы испробовать. Заранее благодарен.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: baratynsky от 14 Июль, 2011, 15:24:19 pm
...Проблема вот в чем - подключил всё "как надо", дошло дело до проверки - при подключении силового АКБ двойной короткий писк бесконечный. Ежу понятно, что писки эти могут означать только одно - ошибку. Но вот какую непонятно. Пак заряжен полностью, провода регуль+мотор подключены верно (по крайней мере именно так они были подключены при покупке верта и он летал).
А приёмник то подключен? Без него регуль работать не будет. Провода к двигателю - без разницы как по цвету, они равнозначны. Только направление вращения от этого зависит.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 14 Июль, 2011, 19:14:07 pm
Да, приемник подключен. Работает всё, окромя силовой.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: ilia_2s от 15 Июль, 2011, 15:37:09 pm
может газ не в 0, при включении или канал инвертирован?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: babai от 16 Июль, 2011, 11:38:10 am
Газ точно в нуле. Когда канал газа инвертирован, регуль переходит в режим программирования, и мотор издает мелодичные писки, а тут судя по пискам ..возмущение этакое:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: JonnyFoont от 28 Июль, 2011, 20:10:59 pm
Доброго времени суток, уважаемые O0 Возник вопрос по ригистрации на https://www.espritmodel.com (https://www.espritmodel.com). В разделе Shipping Address нет возможности изминить страну. А в адресе оплаты (Billing Adress) можно...так вот вопрос, стоит ли паниковать, или жать "чекаут" и ждать свои побрякушки?
Ship To: Evgeny Sidelnikov mkr.___, d.___, kv.____ Gubkinsky Tymenskaya oblast, AL 07 United States
Красным выделил панику....
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: ilyxa от 28 Июль, 2011, 20:32:33 pm
Выбран штат Алабама, США - видимо, это ошибка?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: JonnyFoont от 28 Июль, 2011, 20:38:45 pm
Привет, Илья. В том то и дело, что при регистрации в разделе Шиппинг Адрес нет возможности выбора страны и области:(
Я тупой, отвлекаю людей копеечными проблемами. Нашёл. Разобрался. Понял. Простите:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 12 Август, 2011, 15:20:14 pm
Вопрос позже, для начала похвастаюсь: сёдня первый раз перевернул верт- петля, бочка. Что-то как-то долго морально готовился исполнить такие штуки в реале) Оказалось ничё сложного; проще, чем разворот на горке- но эмоций МОРЕ ваще. Крайний раз перевернулся полупетлёй, а горизонт вышел полубочкой. Эт пипец, какой я сложняк выполнил... ) Ещё и вал ОР кривой был немного- вибрация давила на гиру, и приходилось на хвост отвлекаться постоянно. Вот. Теперь о главном: 1: Медленно и печально даются ему такие манёвры. Что крутить- грузики на флайбаре, или экспоненты? Сейчас экспы 95, грузики снаружи на максимум. 2: Перебрал голову, заменил валы, подши, и т.д. Проверяю с флайбаром без лопастей- в положении газа, близкому к максимальному, происходит отсечка- как на автомобильном 1:1 двигателе при достижении макс. оборотов.Так должно быть? Гувера нет, регуль- хорошая турнига, верт 450ка, аппа- плохая турнига.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Anton_vrn от 12 Август, 2011, 15:40:16 pm
Грузики выкинь нахрен, они только мешают. Экспоненты убирай потихоньку. В идеале до 0, на практике хотя бы до 10-15%. Убирай постепенно, сразу можешь и не урулить.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 12 Август, 2011, 15:59:33 pm
Ясно. "Отсечкой" голову забивать не буду пока- с лопастями такие обороты не развиваются, наверно: в полёте всё нормально- резких провалов не было.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: ilyxa от 12 Август, 2011, 16:22:32 pm
1: Медленно и печально даются ему такие манёвры. Что крутить- грузики на флайбаре, или экспоненты? Сейчас экспы 95, грузики снаружи на максимум. 2: Перебрал голову, заменил валы, подши, и т.д. Проверяю с флайбаром без лопастей- в положении газа, близкому к максимальному, происходит отсечка- как на автомобильном 1:1 двигателе при достижении макс. оборотов.Так должно быть?
:) Коллега :) Сам последний месяц тружусь над инвертом и сопутствующими прелестями ;)
У меня Хорек (500-й класс), экспоненты вообще не ставил, после переворотов на большой высоте максимально ускорил вертолет и по циклам, и по питчу, и по хвосту - крутиться стало намного комфортнее. Проблема была строго в руках - только практика и лечит.
Крутили мотор с родным мотором и регулем ГАУ без нагрузки - на определенных оборотах происходит, я бы сказал, срыв на разгруженном вращении, а не отсечка - в принципе - логично для бесколлекторного мотора. Вывод сделал простой (и правильный?) - пустой на полную катушку крутить - нельзя.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Zhelezayka от 12 Август, 2011, 18:07:15 pm
))) "Срыв на разгруженном вращении"- сильно сказано. Но понятно) И насчёт практики и рук согласен. В последние месяцы у меня налёт в реале превышает налёт в симе- дома всё время занимает полугодовалый сын. Жена с этим басурманом днём мается, а я по утрам и вечерам) Так что у меня только реал по три акка в день)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Ivolga от 13 Август, 2011, 08:47:28 am
Всем доброго времени суток! Я новичок в данном хобби, очень сильно заинтересовался пилотированием р/у вертолётов и мне на ДР друзья подарили Лама400Д. В идеале конечно хочется иметь t-rex 700 nitro, и в связи с этим вопрос. Где я могу приобрести данный вертолёт скажем так с полным набором комплектующих (двигатель, аппаратура, сервомашинки и т.д.) и соответсвенно по самой низкой цене (в магазине мне оценили в 90т.рублей). И второй вопрос, возможно ли после сооника 4-ёх каналки без промежуточного вертолёта классической схемы перейти на такой здоровенный профессиональный верт? :-[
и да: просьба как все говорят не пинать ;)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: pam param от 13 Август, 2011, 08:52:14 am
возможно ли после сооника 4-ёх каналки без промежуточного вертолёта классической схемы перейти на такой здоровенный профессиональный верт? :-[
Можно. Секунт 5-7 полетать получится. :) А потом пока верт будет в ремонте сядите за симулятор и чтение форума.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: GMT от 13 Август, 2011, 09:12:31 am
1.ИМХО лучше начинать с электрического. Тот же самый T-Rex 700 только с индексом "Е". Большой вертолет летает более стабильней, чем маленький. Переходить в реальные полеты после симулятора проще. Но большие вертолеты гораздо дороже в эксплуатации.
2. Дешевле будет, если заказывать в интернет магазине за бугром. Чем покупать в местном магазине. Например тут (http://www.phoenix-simv3.com/default.asp). Также нужны: пульт управления, аккумуляторы, зарядное устройство для аккумуляторов.
3. Начинать в любом случае лучше с симулятора. Пока ждете посылку с вертом, плотно сидите в симе.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Ivolga от 13 Август, 2011, 09:15:02 am
Можно. Секунт 5-7 полетать получится. :) А потом пока верт будет в ремонте сядите за симулятор и чтение форума.
Без симулятора не обойтись - это я понимаю, я про саму технику, возможно ли такой вариант: "мастер на 4-х каналььном сооснике" - "умелый пилот на симе" - первый полёт на 700-ке?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Ivolga от 13 Август, 2011, 09:17:01 am
Ой и да, вопрос ещё в силе 90т.рублей это реальная цена РТФ 700-ки? больше или меньше? И если нужен промежуточный верт, какой лучше? ДВС, электрика? модель? и если можно цена..мне 450 трекс предлагают, и цену обозначают в 50т. верно ли?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Ivolga от 13 Август, 2011, 09:20:13 am
Электрический - проще в эксплуатации, но вот для большого налёта нужно либо часто ездить на поле, либо покупать 3-4 акка запасных? как быть с тем, что заряд длительный, а полёт то совсем ничего :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: pam param от 13 Август, 2011, 09:28:05 am
Ой и да, вопрос ещё в силе 90т.рублей это реальная цена РТФ 700-ки? больше или меньше? И если нужен промежуточный верт, какой лучше? ДВС, электрика? модель? и если можно цена..мне 450 трекс предлагают, и цену обозначают в 50т. верно ли?
Уважаемый, если вы реально хотите узнать ценники, есть поисковые сисетмы, которые вам умело и быстро покажут ценники как на отечестыенных сайтах, так и на зарубежных. Достаточно "спуститься" на форуме вниз и найти раздел с покупками, продажами, обменами и справочной информацией, которая сопутствует процессам купли/продажи.
50 тыщ за 450...это жесть:)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Ivolga от 13 Август, 2011, 09:36:30 am
пойду лазать по соседним веткам форума, просто я поисковиками нахожу требуемый верт, но то ли КИТ он то РТФ, одни с дижком идут, другие без но с аппой ... в других языках не силён, в общем новичку информации много и ничего пока не понятно с ценами, цена играет большую роль, зарабатываю нормально, но есть фильтр - жена )
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: GMT от 13 Август, 2011, 09:36:47 am
Электрический - проще в эксплуатации, но вот для большого налёта нужно либо часто ездить на поле, либо покупать 3-4 акка запасных? как быть с тем, что заряд длительный, а полёт то совсем ничего :)
Абсолютно верно! Нужно 3-4 акка это минимум. За тот период пока Вы вылетаете ресурс этих акков, топлива сожгете гораздо больше. Что в итоге получится дороже. Продолжительность полета, будем считать 5-6 минут. Для новичка этого времени за глаза, чтобы к концу полета вся спина мокрая была. ;)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: pam param от 13 Август, 2011, 09:37:21 am
Всем доброго времени суток! Я новичок в данном хобби, очень сильно заинтересовался пилотированием р/у вертолётов и мне на ДР друзья подарили Лама400Д. В идеале конечно хочется иметь t-rex 700 nitro, и в связи с этим вопрос. Где я могу приобрести данный вертолёт скажем так с полным набором комплектующих (двигатель, аппаратура, сервомашинки и т.д.) и соответсвенно по самой низкой цене (в магазине мне оценили в 90т.рублей). И второй вопрос, возможно ли после сооника 4-ёх каналки без промежуточного вертолёта классической схемы перейти на такой здоровенный профессиональный верт? :-[
и да: просьба как все говорят не пинать ;)
Иван! У Вас есть уникальная возможность получить ответы на все вопросы в течении 8 часов! :) Приезжайте 3-го сентября в Ульянково и за несколько часов общения в живую узнаете больше, чем за полгода на форуме. И сразу поймёте - торкают вас вертолёты по настоящему или так, слегка, как баловство.
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Ivolga от 13 Август, 2011, 10:45:31 am
Мммм, заманчиво, от меня примерно 150км, недалеко, единственное суббота пробки по мкаду ..... я то на юге. Но в планы вписываю, давно хочу поглядеть в живую. Ближе будет тут ещё раз тогда спрошу с кем лучше связь держать, а то вдруг заплутаю )
А по поводу цен, ура, тут цены похоже мне по душе, особенно б/у полные комплекты ребята продают по совсем приятным ценам. Надо почесать репку :) И начать обхаживать жену, она расстроилась, когда я сказал, что моя мечта (700-ка) стоит 100т.р. :)
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: Alagert от 15 Август, 2011, 02:07:47 am
Всем доброй ночи. Я собрал свой первый хелик клон 450 т-рекса, взяв за основу набор от CopterX. В Симе сижу регулярно, получается неплохо висеть, летать круги и квадраты. Два же реальных подлета закончились очень быстрыми крашами. Питерцы, кто где летает на севере города? Кого можно попросить поднять вертолет в воздух и оценить его поведение? Сегодня ездил на поле в конце коммендатского проспекта, застал только одиного планериста. Куда можно приехать на буднях вечером?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: JonnyFoont от 18 Август, 2011, 19:40:43 pm
Всем привет:) Давно не задавал вопросы, но сегодня на днях стал обладателем регулятора CC, настраивал по инструкции от Юрия Губанова...вот, что у меня получилось: (http://s010.radikal.ru/i314/1108/c7/7ae5785dfadat.jpg) (http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i314/1108/c7/7ae5785dfada.jpg.html) (http://s003.radikal.ru/i202/1108/18/697fe0bca43bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i202/1108/18/697fe0bca43b.jpg.html) (http://s012.radikal.ru/i320/1108/5c/e5547de54516t.jpg) (http://radikal.ru/F/s012.radikal.ru/i320/1108/5c/e5547de54516.jpg.html) (http://s44.radikal.ru/i104/1108/a0/54faf5c7999ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/1108/a0/54faf5c7999f.jpg.html) (http://i061.radikal.ru/1108/aa/45e3d748a0bdt.jpg) (http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1108/aa/45e3d748a0bd.jpg.html)
Настройки кривых в апе: Нормал 0-30-30-30-30 Айдл1 75-75-75-75-75 Айдл2 90-90-90-90-90
Ну это чтобы вопросов не было по настройкам и так далее...Проблема вот в чем - мотор не крутится вообще:) Правда стик газа я выше 50% не поднимал (ступор какой-то), но ведь он должен был начать крутиться раньше? Заодно прошу поглядеть настройки - может чего напутал?
Название: Re: Насущные вопросы новичка.
Отправлено: JonnyFoont от 18 Август, 2011, 21:57:24 pm
Прошу прощения за каламбур - вопрос не актуален более:) Помогли разобраться.