Вертолеты => Вертолеты TT-Raptor => | Titan X50 | => Тема начата: Алексей Нездайминов от 05 Ноябрь, 2010, 23:26:10 pm
Название: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 05 Ноябрь, 2010, 23:26:10 pm
Думаю, никто не будет против о создании отдельной темы для данного, на мой взгляд, очень интересного и долгожданного вертолета! Ждали этот вертолет от Thunder Tiger долго, но думаю, что ожидания оправдаются. Из первых отличий (которые по настоящему радуют) от предыдущего Raptor 50 SE и 3D – это расположение так называемого “флайбара” (ось с лопатками) под плоскостью основных лопастей, а не над ней. Ещё большой плюс по отношению к предыдущим моделям Raptor этого класса – это использования системы 120 CCPM (расположение машинок под 120 градусов), что на много увеличивает точность управления и позволяет Вам довольно просто и быстро настроить механику вертолета.
На данный момент Raptor X50 поставляется с ременным приводом хвостового ротора и мне досталась именно эта версия, но планируется, что будет версия с карданом. Со временем можно будет купить весь комплект для замены ременного привода на карданный привод. Тут есть свои плюсы и минусы. Если использовать ременный привод – то легче производится ремонт модели при падениях, но страдает производительность хвостового ротора и соответственно работа самого гироскопа, плюс при авторотации сохраняется меньше энергии, чем при использовании карданного привода. У карданного привода соответственно повышенная точность при управлении хвостом и сохранение больше энергии при авторотации.
В общем, мне досталась версия с ремнем и считаю, что мне повезло – будет возможность попробовать как управляется хвост с ременной передачей при сложных фигурах. Сегодня начинаем сборку Raptor X50 и будем постепенно выкладывать фотографии сборки, советы по настойки, а дальше естественно видео 3D тест полетов и мои впечатления о данном вертолет.
А пока что краткая характеристика Raptor X50:
Длина: 1200мм Ширина: 200мм Диаметр основного ротора: 1.345 (600мм основные лопасти) Диаметр хвостового ротора: 260 (95мм хвостовые лопасти) Соотношение передачи: 8.5:1:4.6 Полётный вес: 3,100гр (не знаю получится ли уложиться в данный, достаточно малый вес)
П.с. Да, это все кстати означает мое возвращение в наше хобби! :ура: :ура: :ура:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 05 Ноябрь, 2010, 23:30:26 pm
уже успели посмотреть на эксклюзив с новаросси 57-мой - кросссавец, рядом с ним тз-50 - просто вертолет 90 класса, такой он узкий и аккуратный - меня просто поразило, каким огромным монстром выглядит, например, мой раппик 50 рядом. фото - нет, увы, пока хозяин не облетает и не разрешит фото выкладывать - ни ни )
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: morro_lucky от 06 Ноябрь, 2010, 01:01:18 am
П.с. Да, это все кстати означает мое возвращение в наше хобби! :ура: :ура: :ура:
Вот так и надо было тему называть ;)
С возвращением!!! :ура:
Порви Тарека, Леха!!! *BRAVO*
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Deli от 06 Ноябрь, 2010, 01:41:05 am
Ну на конец то , очень жду тЭста.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: AVIA от 06 Ноябрь, 2010, 02:18:28 am
Думаю что Леха и Тарека бы порвал если бы не проблема со спонсорством , за свой счет накладно рвать всех на международном уровне :-[
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 06 Ноябрь, 2010, 06:37:55 am
С возвращением!!! :ура:
Ковырялся в такой коробочке - верт мегаинтересный. Был бы с карданом, уже бы точно собрал себе :) Поражает на сколько все тонко и ажурно, местами даже элька отдыхает в этом плане. Правда на счет крешестойкости терзают смутные сомнения...
Леха, что планируешь по мотору, гире, сервам туда?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 06 Ноябрь, 2010, 07:43:44 am
Отличному пилоту и вертуха достойная O0
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Oleg_fly от 06 Ноябрь, 2010, 11:19:02 am
........ системы 120 CCPM (расположение машинок под 120 градусов), что на много увеличивает точность управления и позволяет Вам довольно просто и быстро настроить механику вертолета. .........
ИМХО - старую систему (Раптор ТИТАН) настраивать проще. А вот насчет точности управления - ничего не скажу.... может 120 градусов и точнее.... :-)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: AndRay от 06 Ноябрь, 2010, 12:02:29 pm
Чего то ТТ все больше становится похожим на Align... разве нижний флайбар не был фирменной фишкой ТТ и Валкеры?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 06 Ноябрь, 2010, 12:37:02 pm
Вертолет мне достался в версии с мотором и выхлопной трубой: Red Line 53H + труба REDLINE HI-FLOW 3D Серво-машинки на автомате перекоса: Hitec HS-7950TH Гироскоп: Futaba GY520 + серво-машинка Hitec HS-7966HB (Не слышал, что бы кто-то пробовал данный гироскоп с этой серво-машинкой, но серво достаточно быстрая 0.08 сек при повороте на 60 градусов. Будем пробовать!) Гувернёр: ATG V3 + серво-машинка Hitec HS-7966HB Аппаратура: Hitec Aurora 9
Да, действительно это была фирменная фишка ТТ но по какой-то причине они отказались он старой конструкции. Мне кажется оно и правильно ибо при падениях будет меньше страдать "флайбар" и настраивать мне удобнее когда "флайбар" под плоскостью основных лопастей.
По поводу алюминия - действительно все ажурное и алюминий сам по себе кажется очень лёгкий, но в тоже время, по моему мнению, все выполнено качественно. Что же остается ждать краштестов... ]8-)
Спасибо за такой прием!! :TY:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 06 Ноябрь, 2010, 12:37:36 pm
Уж чего-чего, а на алигн это верт ну совсем не похож :D Немного от эльки есть, но самую малость.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 06 Ноябрь, 2010, 12:41:58 pm
Лёх, если будет какая оказия - поменяй трубу на MP5 SB. Родная вдувает нормально, но с твоей насыщенностью полета и нагрузками ты замучаешься с температурным режимом. Греет она мотор почему-то и очень не слабо. 7966HB тебя вряд ли сильно порадует. 250-й гирик по настоящему раскрывает свои способности только на родных BLS. Дорого, но оно того стоит! Я вообще отказался от хайтековских серв на верте. Вроде работают, вроде параметры нормальные, но плывут они все под нагрузкой, из за этого постоянные ненужные подруливания, да измена полная на малой высоте...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 06 Ноябрь, 2010, 12:51:51 pm
Вес интересный заявили, конечно верится с трудом , что уложишься в такой, но даже если малость набрать , то всё равно хорошо получится. Олег , когда приехал с 3ДМ , писал , что новый раптор ему очень понравился -как летает, видать производители хорошо приложили руки , в разработку новой модели.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: AVIA от 06 Ноябрь, 2010, 13:14:17 pm
Да и по надежности мне родная труба не устроила ^-^ рассыпалась в месте крепления за 50 полетов , после чего был куплен МР-5, может мне конечно такая мягкая досталась
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: aarc от 06 Ноябрь, 2010, 15:20:32 pm
Да, Х50 очень достойно выглядел на 3ДМ на демо-полетах. Мотор был TT Redline 53 c черной родной трубой. Вот только я так и не собрался спросить, что у них с топливом и прокладками в голове, но подозреваю, что летали на 30% нитре с немного разжатым прокладками мотором. Но это только мое предположение.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 13 Ноябрь, 2010, 00:24:08 am
Пару дней назад началась сборка Raptor X50. Вертолет собран на 50% и можно уже немного сказать о качестве модели и о некоторых замечаниях при сборке. В целом конструкция очень технологичная и достаточно крепка, но как в любой модели есть места, которые можно доработать и улучшить.
Качество рамы и деталей основного ротора очень хорошее, основные замечания по крепежу и инструкции по сборке: 1) Нет нумерации крепежных деталей в таблицах. (Возникает проблема при идентификации и места её в конструкции) 2) Неудобная система установки и крепления "флайбара"
В общем сборка вертолета движется вперед и без особых проблем! Чувствую, что вертолет получится интересным и с большим потенциалом судя по характеристикам и качеству!
Порадовало описание плюсов вертолета на русском языке на коробке. :)
В сообщении немного фотографий процесса сборки.
На одной из фотографий рама Raptor X50 и показано куда ещё можно будет поставить металлические проставки для усиления конструкции рамы.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Detonator от 13 Ноябрь, 2010, 01:12:52 am
Леха, поздравляю. Суперский верт. Подскажи, а не слышно ли там когда появится с валом в хвосте?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ALEX 64 от 13 Ноябрь, 2010, 08:20:32 am
Да Алексей ностальгия по Раптору не отпускает :)!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 13 Ноябрь, 2010, 08:46:15 am
Интересно електро с валом под 10-12 аков они сделают? Лёх , ты как представитель марки -можешь как то узнать?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGA от 13 Ноябрь, 2010, 09:29:32 am
Рама очень изящная получилась. Наверно, дизайн в Италии разрабатывали.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 13 Ноябрь, 2010, 09:43:44 am
Раптор молодца, не сдаётся. Не понятно почему они не сделают электричку под 425 и 600 лопасти? класс востребованный.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: morro_lucky от 13 Ноябрь, 2010, 09:58:45 am
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: AlexSr от 13 Ноябрь, 2010, 15:19:27 pm
Долго смотрел на раму и не мог понять, что не нравится.. :-\ А не нравится то, что она "разрезная" по окну для шестерни. Стягивающие накладки, как я понимаю, две (не одна сплошная)?
Вот и получится, что при жёстком контакте скажем задней стойкой (или передней) шасси, эти проставки совсем малость прогнутся... двигатель останется на одной стороне, а подшипник колокола - на другой. Колокол станет криво относительно оси вала двигателя... ::)
Хотя, возможно я и преувеличиваю :-\
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 13 Ноябрь, 2010, 15:23:59 pm
Время покажет :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 14 Ноябрь, 2010, 06:40:52 am
Лёха, не забудь отбалансировать хвостовые лопасти. Я такие на ельку купил - разница почти в пол грамма была.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 14 Ноябрь, 2010, 08:52:33 am
Антох , так может у тебя в прошлый раз хвост разлетелся из за этих самых лопастей?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 14 Ноябрь, 2010, 09:13:22 am
Коль, сомневаюсь. Порвался болт в цапфе, а учитывая количество падений - он мог уже давно треснуть...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 14 Ноябрь, 2010, 09:22:52 am
Просто у нас похожие траблы были, как то поставил на рекса лопасти с сильным разбалансом , но отбалансированые перед полётом. Так на 5 или 6 полёте порвало болт крепления цапфы, а этого ни до , ни после нет и не было. Может конечно совпадения :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 14 Ноябрь, 2010, 09:25:32 am
Его порвало когда ротор раскручивал. Кажись лопастью немного шаркнул об траву... А там хрен его знает, все равно того комплекта лопастей в живых уже нет :) Приедут шестеренки - поставлю еще раз, там и посмотрим ... Эльку решил оставить до полного раздалбливания. Х50 поглядел повнимательней и вычеркнул из своего списка интересных вертолетов. Охлаждения у мотора нет, с таким феном только зимой летать, вал только на словах, когда будет - никто не знает. В раме много откровенно слабых мест, балку, подкосы, натжные ролики ремня и хвост сразу в мусорку, рога от сервооси туда же, плюс еще много по мелочам... ну его нафиг такое чудо. Подожду традиционного выхода X50SEv2, а там посмотрю на ценник, который даже за эту версию, мягко сказать, не очень гуманный...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 14 Ноябрь, 2010, 09:43:20 am
Цитата: Dmitriy
"С тех пор, как главным идеологом Рапторов стал г-н James Wang, который с детства увлекается радиоуправляемыми вертолетами, является отличным пилотом и конструктором, и кроме того, он действующий вице президент по исследованиям и разработкам компании Agusta Westland, выпускающей известные настоящие вертолеты Agusta ([url]http://www.agustawestland.com/[/url]), уже появились мини-титан 2-й версии и Х50. В разработке находятся новые модели. Компания Thunder Tiger пока не делала никаких официальных заявлений по этому поводу, но от сотрудников компании просочились сведения, что ведутся ! работы над 90-м классом вертолетов и над заменой электрических версий Е550-Е620 на более конкурентноспособные и заточенные под 3D (по всей видимости на электрическую версию на базе Х50)."
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 14 Ноябрь, 2010, 12:02:30 pm
Его порвало когда ротор раскручивал. Кажись лопастью немного шаркнул об траву... А там хрен его знает, все равно того комплекта лопастей в живых уже нет :) Приедут шестеренки - поставлю еще раз, там и посмотрим ... Эльку решил оставить до полного раздалбливания. Х50 поглядел повнимательней и вычеркнул из своего списка интересных вертолетов. Охлаждения у мотора нет, с таким феном только зимой летать, вал только на словах, когда будет - никто не знает. В раме много откровенно слабых мест, балку, подкосы, натжные ролики ремня и хвост сразу в мусорку, рога от сервооси туда же, плюс еще много по мелочам... ну его нафиг такое чудо. Подожду традиционного выхода X50SEv2, а там посмотрю на ценник, который даже за эту версию, мягко сказать, не очень гуманный...
Пока что сложно сказать что-то определенное по данной модели, соберем X50 в ближайшее время и будем облётывать. Думаю тогда станет уже ясно достойная модель или нет. А по поводу доработок - почти все модели приходиться доводить до ума. Тот же T-rex 600 N не идеален и требует доработок.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 14 Ноябрь, 2010, 12:46:56 pm
Это точно , особенно это становится необходимо с ростом мастерства и соответственно нагрузок.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 14 Ноябрь, 2010, 13:16:46 pm
Лететь оно будет хорошо, а вот ресурс некоторых узлов, охлаждение мотора (летом) и крешестойкость - вот тут ожидается много вопросов...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 19 Ноябрь, 2010, 05:42:34 am
Как продвигается сборка? Когда планируется облет?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Deli от 19 Декабрь, 2010, 23:04:34 pm
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 19 Декабрь, 2010, 23:10:41 pm
Ждём погоду, в Новый год обещают около 0 тогда и облетаем ][-)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Deli от 19 Декабрь, 2010, 23:23:25 pm
Ладно, прощаю \m/
:D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: morro_lucky от 23 Декабрь, 2010, 15:59:44 pm
Алексей, скажи пожалуйста - у X50 Starter Shaft с клатчем через обгонный подшипник соединяется? В мануале невидно. Нужна ему обгонка в стартере или нет? Спасибо...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 23 Декабрь, 2010, 19:58:13 pm
Алексей, скажи пожалуйста - у X50 Starter Shaft с клатчем через обгонный подшипник соединяется? В мануале невидно. Нужна ему обгонка в стартере или нет? Спасибо...
Деталь сцепления (кулачки) одинаковая - PV0359 - такая же и у Титана 50.
Значит все как раньше.... :-)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 23 Декабрь, 2010, 20:02:49 pm
Аха. Те же пляски с бубном :(
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: morro_lucky от 23 Декабрь, 2010, 20:23:21 pm
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 23 Декабрь, 2010, 20:40:21 pm
Раппи особо никого и не иммет, просто сцеплнение у него из дерьма, кулачки быстро отгибаются и оно немного "ведет", что в прочем не мешает ему жить долго.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: morro_lucky от 23 Декабрь, 2010, 21:07:04 pm
Раппи особо никого и не иммет, просто сцеплнение у него из дерьма, кулачки быстро отгибаются и оно немного "ведет", что в прочем не мешает ему жить долго.
Обидеть вертушку не хотел. Это такая шутка: имел - не имел. Видимо неудачная :-[ Простите...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 05 Январь, 2011, 13:32:29 pm
Пока что сложно сказать что-то определенное по данной модели, соберем X50 в ближайшее время и будем облётывать. Думаю тогда станет уже ясно достойная модель или нет.
Алексей, ну как там дела по Х50 продвигаются ? Очень хочется услышать авторитетное мнение ... :-[
Особенно интересно как вам понравились старые "болевые точки", у нового раптора ... узел центробежного сцепления с двигателем и.т.п. ...
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 12 Март, 2011, 20:19:10 pm
Продолжаем тему про Titan X50! Вертолет собран, настроен, готов к полету. Теперь будем облётывать и снимать видео тест полета! По сборке и настройке никаких нареканий не возникло, настраивать одно удовольствие. Теперь остается попробовать вертолет в полете и почувствовать все летные характеристики модели. По углам основного ротора поставил +-12 градусов, циклический поставил по максимуму. А пока что фотографии собранной модели:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 12 Март, 2011, 21:09:37 pm
Посмотрим с удовольствием, давненько ты нам не выкладывал свежей видяхи.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 13 Март, 2011, 05:15:03 am
Лёха, мы уже стали терять надежду что это когда-нибудь случится :D
По делу: Редлайн с этой трубой склонен к перегреву, особенно с маленьким рапторовским феном. И ОСОБЕННО на первых 3-4 галлонах. Он, с его модным покрытием, очень долго прикатывается. Была даже мысль прикрутить его на стенд и отработать так пару баклажек :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 13 Март, 2011, 12:34:07 pm
Лёха, мы уже стали терять надежду что это когда-нибудь случится :D
По делу: Редлайн с этой трубой склонен к перегреву, особенно с маленьким рапторовским феном. И ОСОБЕННО на первых 3-4 галлонах. Он, с его модным покрытием, очень долго прикатывается. Была даже мысль прикрутить его на стенд и отработать так пару баклажек :)
Почему теряли надежду, у нас тут с погодой в Питере не особо все хорошо было! Я люблю в тепле летать. :) Понятно, будем иметь ввиду! Спасибо! Интересно ещё как Red Line 53 настраивается, с OS у нас никогда не было проблем, а с 53 я слышал возникали проблемы... :-\
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 13 Март, 2011, 16:08:39 pm
Настраивается легко и правильно, мне его легче чем ОС настраивать, он на иглы не так резко реагирует. Видимо либо конус иглы острей, либо шаг мельче... Еще он ОЧЕНЬ критичен к чистоте топлива. Дешовые танднровские фильтры не прокатывают. С алигновскими вроде нормально работает, но мне ямадовский больше нравится.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: aarc от 13 Март, 2011, 16:55:24 pm
Алексей, подскажи, плз, какое расстояние между пластинами рамы (с внутренней стороны)?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 13 Март, 2011, 20:28:11 pm
Внутренняя ширина рамы - 30 мм, внешняя ширина - 33 мм.
:TY:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Игорёк от 14 Март, 2011, 20:28:38 pm
Алексей, у меня что-то не стыкуется в угловой качалке управления шагом заднего винта, перевести шаг в крайнее положение для поворота вправо мешает наконечник тяги упирающийся в винт редуктора, как показано на фото. Как-то здесь все очень узко, в чем может быть загвоздка?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 16 Март, 2011, 00:22:59 am
Алексей, у меня что-то не стыкуется в угловой качалке управления шагом заднего винта, перевести шаг в крайнее положение для поворота вправо мешает наконечник тяги упирающийся в винт редуктора, как показано на фото. Как-то здесь все очень узко, в чем может быть загвоздка?
Добрый вечер! Головка винта должна быть утоплена дальше, зазор между тягой и корпусом хвостового ротора - 1.5/2 мм. У нас с хвостовым ротором никаких проблем не возникло, можно пройтись сверлом и посадить головку винта ниже на пару мм.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 16 Март, 2011, 00:26:36 am
Интересное видео с Titan X50:
Первое видео - Alon Barak.
Второе видео - Colin Bell на 3D Masters 2010 года.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Игорёк от 17 Март, 2011, 19:01:43 pm
Алексей, у меня что-то не стыкуется в угловой качалке управления шагом заднего винта, перевести шаг в крайнее положение для поворота вправо мешает наконечник тяги упирающийся в винт редуктора, как показано на фото. Как-то здесь все очень узко, в чем может быть загвоздка?
Добрый вечер! Головка винта должна быть утоплена дальше, зазор между тягой и корпусом хвостового ротора - 1.5/2 мм. У нас с хвостовым ротором никаких проблем не возникло, можно пройтись сверлом и посадить головку винта ниже на пару мм.
Спасибо! :би-би:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 17 Март, 2011, 19:30:59 pm
Супер демо полёт на 3 дм :круто: *BRAVO*
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: tim001 от 17 Март, 2011, 19:42:10 pm
Ракета, ураган, торнадо, понравилось.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: AlexSr от 17 Март, 2011, 20:13:04 pm
Хорошо, когда пилот может иметь "одноразовый моторчик" Полетал, отжёг и в помойку... :D А вообще, понравилось!
Вопрос: А что и как будут летать года через 3-4 е ? :o
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Jocker от 17 Март, 2011, 20:17:50 pm
У меня другой вопрос, сколько надо потратить на это времени, чтобы летать так сейчас летают они =) Это надо наверно какждый день с поля не вылазить, как на работу =)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 17 Март, 2011, 21:11:53 pm
Много время надо и деталюх тоже :D.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Jocker от 17 Март, 2011, 21:17:40 pm
Ничего, вот соберу , когда-нить себе все-таки, Лого 600, буду на полетушки кажный день ездить =)))
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 17 Март, 2011, 21:30:30 pm
Одним вертом не обойдёшься, если так жать, то аки не жильцы . Да и падения будут, значит надо спонсора искать на детали , лопасти , аки ::)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Jocker от 17 Март, 2011, 21:32:29 pm
С лопастями думаю вопрос я решу =) А вот с акками и запцацками тут да. 500ка Рекс хорошйи вариант как тренировочный, или если Элвис Перуна к тому времени на конвеер поставит.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 17 Март, 2011, 21:36:37 pm
Тогда останется только аки, как то наладить производство ::)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Jocker от 17 Март, 2011, 21:39:03 pm
Алексей, сезон уже начался ... Электрички уже разминают крылышки ! А вот ДВС я себе никак не подберу :'( ...
Твердо решил в этом сезоне, не лезть в 700й размер ;) ...
На кону фактически два Вертолета:
Х50 Рекс 600
Подумывал еще насчет
Элика и 3ДНайта от компаса ... но предполагаемый геморрой с запчастями, увел с этого направления ...
Жду Вашего вердикта по Х50 :-[ ... стоящая птица, иль нет ?
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 06 Апрель, 2011, 15:52:13 pm
Лёха! Почти пол года прошло, как ты народ иксом растравил!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 06 Апрель, 2011, 19:16:36 pm
Я извиняюсь за то, что так долго не снято тест видео полета и за то, что ничего не могу сказать по полетных характеристикам про X50, просто для меня погода пока-что была не летная. Пока что не летая все нравиться в X50, легкий получился и по конструктиву неплохой! Да и красивый, что немаловажно :) Думаю в ближайшее время погода исправиться и я вместе с ней G-) Обещаю хорошее видео и написать свои впечатления о вертолете. :TY:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 06 Апрель, 2011, 22:08:14 pm
Пока что не летая все нравиться в X50, легкий получился и по конструктиву неплохой! Да и красивый, что немаловажно :)
Уговорили !!!! :D
Заказал на Инфинити вот такой комбо ...http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=6189 (http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=6189)
Как раз подходящий наборчик ;) ...
Сервы перекоса правда не ахти, "на довесок" ... поставлю на перекос 610 элайны ... а эти пойдут на самолет .
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 06 Апрель, 2011, 23:32:18 pm
Думаю, что вертолет оправдает все ожидания! ;) Отличный набор получился, а сервы действительно можно на хороший самолет поставить, все же 12 кг и 0.18 секунд.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 15 Апрель, 2011, 17:51:16 pm
Присобрал свой комплектик ... Для оценки "сходимости" деталей и комплектующих ... Вертолет действительно ПОРАДОВАЛ !!! O0
Очень высокое качество деталей ! Сборка доставляет массу удовольствия ! Никого не хочу обидеть ... но после "вырубленного топором" Атома 500 ... вертолет выглядит просто шедевром !
Осталось настроить и посмотреть как он в небе ]8-) ....
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 15 Апрель, 2011, 17:53:24 pm
Несколько "сравнительных фото" с Рексом 600Е :-[
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 18 Апрель, 2011, 13:21:05 pm
Просто красавец!! Отличный получился!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 18 Апрель, 2011, 15:40:52 pm
Вертолет действительно выглядит очень красиво !
В ожидании СБас приемника и "Грифона" ... подкинул на время китайский клон 8кан и 15А БЕС для настройки ... Общий вес (с батареей, 2банки 2650 мА) ... получился 3160 гр.
При настройке головы ...немного обескуражили значения цикликов, достигаемые без "упоров в крайних положении общего шага ... Получилось около 8 ми градусов ... при шаге 15 градусов ...
Причем "ограничивающим фактором" является качалка тяги элеваторной сервы ...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 18 Апрель, 2011, 16:03:56 pm
15 градусов общего шага не очень актуально, а если нормальных 10-12 градусов поставить, то сколько можно по циклам сделать?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 18 Апрель, 2011, 16:28:43 pm
Чесно говоря, так не пробовал ... но думаю 10 градусов легко ...
Хочу полетать на "рекомендованных" 15 градусах общего ... Зачем то они вышли на такие шаги ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 18 Апрель, 2011, 16:32:54 pm
К стати ... лопасти в комбо интересные, немного топорно выглядят (вульгарный карбон без надписей и полосок) ... но очень толстые почти 9 мм (600х59х8.7 к12) ... И с хитрой законцовкой ...
ПС К чести сказать идеально сбалансированы ! Чего о пластиковых хвостовых ... сказать нельзя :( ...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 18 Апрель, 2011, 16:38:30 pm
Пробовал эти лопасти. Очень резвые, верт на них пуляет - мама не горюй, в тик-таке как приклеенный стоит. Но... пирофлипить на них у меня вообще не получается, по этому в угоду линейности и предсказуемости опять купил эджи :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: aarc от 18 Апрель, 2011, 17:57:13 pm
В ожидании СБас приемника и "Грифона" ... подкинул на время китайский клон 8кан и 15А БЕС для настройки ... Общий вес (с батареей, 2банки 2650 мА) ... получился 3160 гр.
Вертуха очень(!) легкая. Эх, мне бы такую года два назад вместо Т600N. :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 27 Апрель, 2011, 17:36:50 pm
Приехала остальная авионика ... Грифон оказался поболее чем я ожидал :( ... Но сделан очень красиво !
Собрал все "до кучки" :) ... Выглядит внушительно ... правда и весу 100 грамм добавилось .... :-[ ...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: aarc от 29 Апрель, 2011, 06:58:28 am
провода симпатично уложены! :круто:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 29 Апрель, 2011, 08:43:16 am
Как у него с центровкой?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik-50 от 29 Апрель, 2011, 10:01:33 am
Расположил , уложил хоть на выставку Костя :круто: без подрезки проводов так получилось ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 29 Апрель, 2011, 13:27:34 pm
глупый вопрос, но - задам - а топливный фильтр не ставиться? А где заправочная шланга?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Baratynsky от 29 Апрель, 2011, 16:33:25 pm
Снял пыптик с карба, заправил - одел обратно и усе. :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 29 Апрель, 2011, 17:22:49 pm
С центровкой все ОК ... даже немного передняя получилась ! :) То есть, можно использовать более легкий борт ...
Провода не удлинял и не резал .... излишки длины от передних серв перекоса уложил за "грифоном", а провод датчика гиры (он довольно длинный) и серв рудера и газа, за приемником ...
При использовании фирменного топлива ... необходимость в топливном фильтре не вижу ....
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: arn от 29 Апрель, 2011, 17:23:27 pm
Снял пыптик с карба, заправил - одел обратно и усе. :)
+1, хотя последнее время пользую T образный элайновский фильтр, соотв сделал заправочный отвод.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 29 Апрель, 2011, 18:02:46 pm
Попробуй 10-20 заправок сделать через фильтр, а потом посмотри на сетку , если ни чего не будет , то снимаю шляпу :D Раньше с любого топлива была всякая бяка.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 29 Апрель, 2011, 18:29:24 pm
Про фильтр: он нужен, причем строго обязательно, и на любом топливе. В глушаке образуется нагар, который попадает в бак. Лучше ставить еще и фильтр на трубку от бака, он поглотит основную грязь, но немного соплей из полусгоревшего масла все равно пропустит.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 29 Апрель, 2011, 18:52:41 pm
Про фильтр: он нужен, причем строго обязательно, и на любом топливе. В глушаке образуется нагар, который попадает в бак. Лучше ставить еще и фильтр на трубку от бака, он поглотит основную грязь, но немного соплей из полусгоревшего масла все равно пропустит.
Уже уговорили ... ;)
Просто по началу топливо сам себе мешал ... как ни старайся, а в воздухе масса всякой "ворсы" летает ... сеточку на фильтре чистил раз в 5-10 вылетов ... С переходом на фирменное топливо ... более сотни вылетов... сеточка чистая :-[ ...
Но согласен, иногда и на холодную воду подуть не вредно ! :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 29 Апрель, 2011, 19:04:08 pm
Это супер топливо , по чистоте. :круто:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 29 Апрель, 2011, 20:02:44 pm
"Береженого бог бережет" сказала монашка, натягивая на свечку второй презерватив... :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 29 Апрель, 2011, 21:05:17 pm
И у нас проблема с мотором, да и с Раптором тоже! На первой обкатке раскрутилось с вала основание кулачков сцепления и заклинило всё намертво, хотя когда собирал налил локтайта от души и затягивал всё основательно. Вторая попытка (как показалось) была более успешной - моторчик заводился отлично несколько десятков раз - Лёша настраивал хвост и гувернёр, потом поставили его дожечь бак и после окончания топлива двигатель заглох (практически без всплеска). Хотел прокрутить его стартером, чтобы прогнать топливо, а он ни туда ни сюда - заклинил!!!!!! Температура во время обкатки была 60 - 70 градусов, после остановки мотора около 80, температура воздуха +15. Топливо Торнадо 30ка, другого не было под рукой.
Разобрал мотор, там "ужасы нашего городка" - масло закоксовалось по гильзе и поршню по всей поверхности, такое впечатление что там жарили неделю чипсы! Кольцо залипло! На поршне сверху непонятная риска, толи брак, толи так и должно быть?!
В чём прикол, что неправильно сделали? Ничего не хочу сказать плохого, но с Тирексами, ОСами и Пилотажевским топливом (старого образца) проблем таких не было!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 29 Апрель, 2011, 21:20:08 pm
Налил 50 гр. WD-40, бросил туда поршень, за час сошло около 30% нагара, половинка кольца отошла от поршня, продолжаю операцию "чистоТайд"
У Вас ДВС - тогда мы идём к Вам! ;D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Alex 46 от 29 Апрель, 2011, 21:22:59 pm
Такая же история была с РЛ53 и Пауэрфулом.На поршне сверху стрелка нарисована(или другая риска?)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 29 Апрель, 2011, 21:26:01 pm
ИМХО (совсем ИМХО - ибо опыта мало), на обкатке 70-80 градусов - это ОЧЕНЬ много, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО много. 35-40 на оборотах чуть-чуть больше холостых, ну - 50.
Вопрос по заправочкной "пипке" - у меня ее с мотора не так просто сковырять - помимо того, что это банально неудобно - перед карбюратором стоит фильтр - что же мне, через него лить?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 29 Апрель, 2011, 21:29:12 pm
Да ладно , 80 градусов для мотора это ничего. Это чего то ,какая то хреня.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 29 Апрель, 2011, 21:34:00 pm
Николай, со всем уважением к большому опыту (кроме шуток) - для 2-х тактного мотора на ХХ такая температура относительно рабочего диапазона - много.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 29 Апрель, 2011, 21:46:52 pm
Да, когда ОСы обкатывали на Колпауэре то температура была 35-40 градусов и выше не поднималась. Почему на Редлайне так не знаю. Игла открыта на 3 оборота, масла пол глушителя... Заодно хочу по кольцам под головку спросить. Сейчас стоит кольцо около 0,5 мм, а в комплекте есть ещё два тонких: где то 0,2 и 0,3 мм. Когда и куда их ставить ? В дополнение к основному при 30процентной нитре или......?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 29 Апрель, 2011, 21:51:50 pm
Спорить не буду, порой моторы грели сильно, но чтобы от 80 градусов мотор крякнул -не было ни разу.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGA от 29 Апрель, 2011, 22:54:22 pm
Горелое масло говорит о его качестве, либо о высокой температуре деталей. Либо Тундер Тайгер научился втюхивать б/у моторы.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGINIO от 29 Апрель, 2011, 23:04:30 pm
больше похоже на консервирующую смазку-онаж минеральная,со спиртом не смешивается,видно переконсервировали двигун для хранения,она где нибудь в колене пристыла,пока катали-выпала в картер,температура невысокая,часть сгорела-улетела,часть по поршню размазало и вдавило под кольцо,после остановок двигун не охлаждается -температура кратковременно поднимается-смазка пригорела.Имхо. :(
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 30 Апрель, 2011, 05:10:04 am
У Игоря кольцо, тут кольцо... Блин, а не проскочил ли какой-то левак по Торнадо? Хотя я новоросси добивал на 30-ке торнадо из новой партии - ничего такого с ним не было, хоть и грел до 200 градусов его, да и ОС 55 его тоже уже откушал - чистенький.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 30 Апрель, 2011, 07:20:19 am
Вопрос какое это торнадо? Не то ли , которое давали на соревнованиях 2007г ? Я не знаю на каком Игорь топливе летал , но кокс есть даже на пальце шатуна и это 1 галлон.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 30 Апрель, 2011, 07:35:58 am
В 2007 было "ТопПро" местного разливу. Торнадо Голландское, в красных жестяных банках. На фотке поршня Игоря замечательные следы от выхлопного окна, что говорит о том, что мотор долго лежал, а потом его завели даже не промыв как следует. Естественно что полезла заводская смазка из подшипников, плюс консервационная, это тоже могло дать такой кокс.
Еще есть подозрение по торнадо, что оно может давать такой нагар на недогретом :o моторе. Наши бойцы тоже на торнадо летают, так вот у них есть моторчик который на торнадо сразу же зарастает дерьмом, хотя десяток остальных моторов идеально чистые. На "самомесном" топливе с мотюлем и касторкой такого нет. С моими постоянными перегревами тоже даже намека на такое не наблюдается, 55-й ОС уже съел канистру при пиковой температуре 170-180 и абсолютно чистый. Про постоянные 200-280 на новоросси вообще молчу :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 30 Апрель, 2011, 07:44:53 am
ААА.... топ.про .
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 30 Апрель, 2011, 07:47:12 am
Ну и в инструкции к мотору пишут, что на богатой смеси возможно образование налёта в камере сгорания. Вопрос - при каких условиях? При перегреве или недогреве? Или всегда? Странно это как то! Лёша говорит, что им приносили двигатели несколько раз посли использования старого топлива, которое простояло год, или больше. Может быть у нас такой же вариант? Отмыл мотор вчера за несколько часов. Сегодня попробуем.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 30 Апрель, 2011, 07:55:47 am
Дайте редлайну просраться как следует. Он замечательно себя чувствует при 130-140 градусов, а до 120 какой-то совсем унылый :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 30 Апрель, 2011, 21:12:12 pm
Сегодня в первый раз поднял свой Х50 ! O0
Впечатления хорошие !
ОС 55 завелся с "пол тыка" ... вначале поставил обе иглы на 2 оборота ... После нескольких минут прикрутил до 1.5 ... иначе капает горючка из глушителя ...
Потарахтел на холостых минут десять ... мотор холодный (40-45 грд)
Начал подлетывать блинчиком ( пару минут полета, посадка переход на холостые с остановом ротора и так 20 минут ) муфта сцепления работает идеально ! На втором баке немного переключался в идл ... вертик очень живой и отзывчивый ;) ... мотор просто рвется в бой ! ... но спешить не будем ...
А потом ... начал попискивать Грифон, жалуясь на просадку борта ... решил не испытывать судьбу ...
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 30 Апрель, 2011, 23:14:36 pm
Сегодня была попытка полетать и настроить вертолет в Idle, но оказалась не успешной. Вертолет пока-что не очень рвется в небо, но будем надеяться, что все впереди! Полом какая-то непонятная, общим собранием на поле так и не решили в чем была проблема...
Фото:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 01 Май, 2011, 05:51:49 am
Леха, а ты хвостовые лопасти балансировал? На Х50 попадаются экземпляры с разницей в грамм, тут никакой тайлкейс не выдержит...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: arn от 03 Май, 2011, 10:03:23 am
С коксованием кольца на RL53 так же столкнулся, притом движок практически не летал, обкатка только была потом зимняя консервация. Топливо было японский TOHO KAKEN. Закоксовалось в лучшем виде и по всему движку был налет, основной подшипник покрылся ржавчиной, но без ущерба рабочим хар-кам.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 03 Май, 2011, 17:06:09 pm
Леха, а ты хвостовые лопасти балансировал? На Х50 попадаются экземпляры с разницей в грамм, тут никакой тайлкейс не выдержит...
Хвостовые лопасти не балансировали но и вибрации не было. Обычно балансирую основные/хвостовые когда вибрация есть. На днях будем пробовать, думаю все нормально будет. G-)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 03 Май, 2011, 17:26:26 pm
Вибрация она разная бывает ;) Кинь хвостовые на весы. Я 3 комплекта от Х50 проверял - разница просто пипец какая. Начал проверки с того что после установки их на эльку сразу после взлета порвало болт и хвостовая цапфа ушла в сторону стратосферы. Заметной вибрации тоже не было :D Может конечно и совпадение, но ну их нафиг, теперь все хвостовые проверяю прежде чем ставить.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Deli от 03 Май, 2011, 23:34:53 pm
Да, когда ОСы обкатывали на Колпауэре то температура была 35-40 градусов и выше не поднималась. Почему на Редлайне так не знаю. Игла открыта на 3 оборота, масла пол глушителя... Заодно хочу по кольцам под головку спросить. Сейчас стоит кольцо около 0,5 мм, а в комплекте есть ещё два тонких: где то 0,2 и 0,3 мм. Когда и куда их ставить ? В дополнение к основному при 30процентной нитре или......?
За последние пару недель обкатал 4 53-их мотора. Все катались на пилотажевской 30-ке. Ни с одним никаких проблем. :P Про нагар на вашем моторе - я вообще в шоке :o. Температуру не мерял ( на палец) , но моторы были совсем холодные, точно до 50-ти. Мотору под голову надо поставить дополнительно ( к 0,5мм) еще одну прокладку из комплекта. Толстую! Моторы не греются, не гавкают и очень адекватно настраиваются. Родная свеча немного холодновата. С 8-кой винтит интереснее. Но родная дольше живет :-X.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 04 Май, 2011, 00:26:19 am
Дима, а перед обкаткой промывал моторы?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Deli от 04 Май, 2011, 08:53:36 am
Нет. Но разбираю, когда фен накручиваю и прокладку ставлю - осматриваю на наличие грязи/стружки. С ТТ-шниками никогда не было траблов.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Zigzag от 04 Май, 2011, 14:49:21 pm
А подшипник не поржавел? Есть у меня одна бредовая теория. Дело в том что продукты выхлопа попадают в картер движка во время его работы на холостом ходу и перемешиваются со свежей смесью. Мало того, из-за богатой смеси и недостатка кислорода нитрометан не сгорает а разлагается. Кислотные продукты (окислы азота, азотистая кислота и другая бяка) реагируют с топливом, а точнее с его маслом и превращают его в ту гадость которая по всему мотору. В итоге клин мотора, а ещё бывает сильная коррозия буквально за сутки.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Deli от 04 Май, 2011, 18:16:00 pm
А подшипник не поржавел? Есть у меня одна бредовая теория. Дело в том что продукты выхлопа попадают в картер движка во время его работы на холостом ходу и перемешиваются со свежей смесью. Мало того, из-за богатой смеси и недостатка кислорода нитрометан не сгорает а разлагается. Кислотные продукты (окислы азота, азотистая кислота и другая бяка) реагируют с топливом, а точнее с его маслом и превращают его в ту гадость которая по всему мотору. В итоге клин мотора, а ещё бывает сильная коррозия буквально за сутки.
:o ::) Игорёк, я тебя уважаю... :D Курить бросай, а....
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 09 Май, 2011, 19:46:30 pm
Сегодня первый раз попробовал Raptor X50 в 3D, последствия печальные: Пока что ещё не понятно в чем была причина, возможно механика и электроника или просто электроника. Вертолет перестал управляться и упал с высоты метров 10. Будем разбираться... :-\
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 09 Май, 2011, 20:02:03 pm
Вот ведь непруха у тебя с ним... Полетать то хоть немного успел его? По фоткам не понятно, выжила ли рама?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 09 Май, 2011, 20:02:36 pm
Не хило зашёл ::), чего то тебе Лёха с ним не катит. Жаль , что так получилось. Хреново , что ещё неизвестна причина. Доставай касаму, хоть полетаешь.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 09 Май, 2011, 20:18:24 pm
Рама под замену, сломалась около ротора сверху. Кажется нам, что у X50 не очень прочная рама получилась. Да уже хочется полетать нормально на нем. В 3В получилось полетать 15 секунд, по перекладкам очень даже! Больше ничего не понял. :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 09 Май, 2011, 23:18:00 pm
Потихоньку выздоравливает.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 10 Май, 2011, 00:29:20 am
Было сделано усиление рамы металлическими проставками, что бы избежать повторной поломки рамы.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 14 Май, 2011, 11:20:11 am
Вчера он полетел! :) Спасибо Сергею (SERGA) за реализацию новой схемы питания на X50. Теперь сервы на АП и на газу питаются на прямую от LiPo 2S, а гироскоп - через регулятор. Все отлично работает. Буду теперь влетываться и привыкать. Первые впечатления положительные, вертолет действительно получился легкий и по шагам очень даже! Обороты в Idle 2 - 2050, температура двигателя - 105-110 градусов.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 17 Май, 2011, 13:39:42 pm
В воскресение поехали на газоны в Аннино, сделал 2 полета, начал привыкать к вертолету. Все работало замечательно, вертолет приятный в управлении, чувствуется запас мощности. Но радоваться пришлось не долго - на 3 полете заглох двигатель в инверте, посадил на авторотации без последствий. Установили сильный перегрев двигателя, но на поле так и не поняли в чем была проблема. Дома, после осмотра увидели такую картину - выскочил шкив фиксации хвостовой шестеренки и постоянно упирался и протачивал кейс хвостового ротора (видимо из-за этого и получился перегрев :-\):
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 17 Май, 2011, 13:50:46 pm
По перегреву: я бы сначала изучил топливную систему, особенно трубки внутри баков. Если оставили родные, то есть вероятность что они уже дырявые. Я Рапторовские трубки из баков сразу в мусорку отправляю... А штырь просто так не выпадает. Значит забыли его стопорный винтик локтайтом мазнуть.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Sergeev от 17 Май, 2011, 14:00:22 pm
Блин, а не проскочил ли какой-то левак по Торнадо?
Удивился, когда почувствовал в запахе автомобильного Торнадо эфир. А последние партии ТопПро явно отдавали бензином. На Торнадо так ДВС так отстроить и не удалось - перегревается и глохнет. Смена топлива на Байрон (кажется) проблему решила.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 17 Май, 2011, 14:21:22 pm
Аналогичная ситуация ... и тоже в воскресенье ! :D
В субботу отлетал первые пять литров топлива ... вертолет просто ЗВЕРЬ с этим мотором (ОС55) !!! 15 градусов по шагу ... это нужно видеть ... просто РАКЕТА ;) ... Цикликов немного не хватает ... но если шаг прибрать до 13 ... думаю будет в самый раз ...
В воскресенье собралась тусовка на посмотреть ... первые пол бака отлетал нормально, в середине полета начал чувствовать что с хвостиком чего то не то ...
Подтянул вертик поближе ... и вдруг его как закрутит >:D ... Успел только клацнуть холд и прижать птицу к земле ... Конечно родные ножки не выдержали .... но сломались ОЧЕНЬ удачно в обе стороны ...
Страху много :-[, а повреждения оказались незначительны ... собственно шасси и треснувшая силовая рамка на пузе ...
Причина банальна .... гужон фиксирующий шпильку оси ХР закрутил без лока 00:-) ... Шпилька протерла редуктор насквозь и улетела (в неизвестном направлении) ...досталось даже болтам и гайкам стягивающим редуктор (пропилило наполовину :o) ...
Х50 получил лапки от Раптора 50 ... и стал боле стройным и высоким ! :D Также "выстрелила" совместимость по запчастям, в тайгеровском семействе ;) ... редуктор хвоста аналогичен, шасси по отверстиям прошлось немного фрезернуть в "стороны" (в новых отверстия расположены шире на 3мм)
ПС Вертолет летает просто СУПЕР !
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: a-korenev от 17 Май, 2011, 14:35:54 pm
В воскресение поехали на газоны в Аннино, сделал 2 полета, начал привыкать к вертолету. Все работало замечательно, вертолет приятный в управлении, чувствуется запас мощности. Но радоваться пришлось не долго - на 3 полете заглох двигатель в инверте, посадил на авторотации без последствий. Установили сильный перегрев двигателя, но на поле так и не поняли в чем была проблема. Дома, после осмотра увидели такую картину - выскочил шкив фиксации хвостовой шестеренки и постоянно упирался и протачивал кейс хвостового ротора (видимо из-за этого и получился перегрев :-\):
Старая песня ;) Нужно пользоваться локтайтом ( не просроченным) обезжиривать и хорошо тянуть.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 17 Май, 2011, 15:43:28 pm
Всё что собираю сам сажаю на красный локтайт, ни разу не было, чтобы в полёте у Алексея на верте что нибудь открутилось. Вал хвостового ротора идёт в сборе со шкивом, шпилька установлена доблестными китайскими рабочими, ни каких стопорных винтов для шпильки нет и не предусмотрено. Да и два одинаковых случая говорят сами за себя - не продуманная конструкция!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 17 Май, 2011, 16:20:59 pm
Вал хвостового ротора идёт в сборе со шкивом, шпилька установлена доблестными китайскими рабочими, ни каких стопорных винтов для шпильки нет и не предусмотрено.
Валерий, в том то и дело что стопорный гужон есть .... он в торец вала закручивается (на старых рапторах аналогичная конструкция )...
Хвост действительно пришел присобранным и при попытке выкрутить гужон, я побоялся сломать шестигранник (был сильно затянут ).
После аварии гужон выкрутился легко, следов локтайта не обнаружено :( ...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 17 Май, 2011, 16:42:08 pm
Точно, есть, еле выкрутил, со скрипом, только шпильку он не держал! - вот зас....цы! >:D Чтобы подобное не повторилось на шпильке надо посердине лысочку сделать на пару десятых, и на красненький! \m/
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 17 Май, 2011, 17:01:40 pm
Не надо лысочек и на синенький. Просто проверить чтоб прижало штифт.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Deli от 17 Май, 2011, 18:50:54 pm
Просто на лок и все держит. Такую картину тоже проходил собственноручно.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 18 Май, 2011, 00:26:49 am
Кто подскажет какой глушитель лучше для ОС 55?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 18 Май, 2011, 04:39:24 am
Ослы полной грудью дышат с Кёртисовскими глушакми! 55-му нужен МР 5-50: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_399_520/products_id/29770/n/Curtis-Youngblood-Muscle-Pipe-5-50-Size-Stick-Banger
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 19 Май, 2011, 20:32:06 pm
Хорошие трубки, мы только на таких и летали! Но сейчас что то качество упало - у Сергея на втором полёте развалился.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 19 Май, 2011, 20:40:10 pm
Может просто не повезло? Или конструктивно в них что-то не так стало?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGA от 19 Май, 2011, 20:48:13 pm
Ага, подтверждаю. Amainhobbies “хорошие ребята” просят выслать им глушитель для подробного рассмотрения. Конструктивно все тоже самое. Только сварщика иногда уборщица подменяет.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 19 Май, 2011, 21:04:39 pm
Может предложить им оплатить это отправление? :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: pxkeeper от 19 Май, 2011, 21:59:54 pm
Как не нужно летать на Raptor X50 (на самом деле им очень повезло :o)
:o :o :o Чуть голову пилоту не снесло, я в шоке! Надеюсь у них так не специально вышло, но все-равно ТБ в первую очередь и летать подальше от себя :no:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: aarc от 19 Май, 2011, 22:15:35 pm
Ага, подтверждаю. Amainhobbies просят выслать им глушитель для подробного рассмотрения.
Сергей! Отправляй! Пусть рассматривают. Дороже будет купить новый глушак.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 19 Май, 2011, 23:06:11 pm
Слава, что там рассматривать, всё и так видно на сквозь - халтура! Глушитель уже распилен, востановлен и заварен! Я предложил отправить фотографии брака и ремонта - пусть думают как загладить косячок \m/
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 22 Май, 2011, 20:40:01 pm
Вернемся к "теме" ;) ...
Наконец удалось выехать на поле с оператором .... Фото Х50 в воздухе, с "обновленными шасси" (старого образца :D)
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 22 Май, 2011, 23:31:43 pm
Сегодня после обкатки новой пары состоялся первый нормальный 3D полет на X50. Впечатления остались положительные. Легкий в полете, хорошо управляется, предсказуемый. Буду привыкать к X50 и влетываться. Видео:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 23 Май, 2011, 00:08:40 am
Легкий в полете, хорошо управляется, предсказуемый. Буду привыкать к X50 и влетываться.
Ну вот Алексей спасибо за видео :) !
Вторую канистру летаю ... И понимаю что с "цикликами" что то нужно делать ... ::), в смысле маловато их :-[ ...
Настроил в Идл 2, 9 градусов ... по элерону ничего, а по элеватору грустно ... И это при том, что даже убрав общий шаг до 13 ... при полном циклике, внутренняя тяга элеватора, упирается в корпус обгонки ....
Алексей, распишите свои настройки по углам лопастей (питч и циклик) на различных режимах ...
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: morro_lucky от 23 Май, 2011, 04:14:58 am
Леша :круто: :TY: Но измудохал он тебе мозг >:D И еще - ощущение, что ты за него боишся ::) Ну ничего, думаю скоро он у тебя полетит по честному
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 23 Май, 2011, 08:17:45 am
А как же не бояться - это только четвёртый полёт на новом поршеньке! G-)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 23 Май, 2011, 08:33:00 am
Ох уж эти поршеньки :D, столько крови попили :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 23 Май, 2011, 08:48:04 am
Поршеньки кровь пьют часто, но понемножку, А вот контроники... ;D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 23 Май, 2011, 08:57:01 am
По немножку ---это типа под замену ;D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 23 Май, 2011, 09:02:08 am
Наконец удалось выехать на поле с оператором .... Фото Х50 в воздухе, с "обновленными шасси" (старого образца :D)
С уважением, Соло.
А мы поставили шасси от Рекса 600 го, как то интереснее смотрятся (или роднее :-\)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 23 Май, 2011, 09:22:28 am
Валер, так это я Антохе , а то он на контроны типа наехал :D Я про себя писал , что поршеньки крови попили , ведёрко где то набралось ::) А контрон у меня за 3 года , 2 раза чикался. Первый раз когда регуль на 55А , летал на верте с потребленнием 70-90А , а второй при настройке говера на ф 750. Типа считаю , что это не вина контрона, а частный случай. Аааа .... вот поршеньки :D, крови попили....
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 23 Май, 2011, 10:07:02 am
Дык за цену 2-х контров как раз ведро поршеньков и выходит :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: morro_lucky от 23 Май, 2011, 10:15:02 am
Контры лечатся на родине, а поршни фтопку. Так что с Контроном вопрос в доставке
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 23 Май, 2011, 10:18:38 am
Вторую канистру летаю ... И понимаю что с "цикликами" что то нужно делать ... ::), в смысле маловато их :-[ ...
Настроил в Идл 2, 9 градусов ... по элерону ничего, а по элеватору грустно ... И это при том, что даже убрав общий шаг до 13 ... при полном циклике, внутренняя тяга элеватора, упирается в корпус обгонки ....
Алексей, распишите свои настройки по углам лопастей (питч и циклик) на различных режимах ...
С уважением, Соло.
Мне не показалось, что углов не хватает. Наоборот показалось, что циклические углы больше чем на T-rex 600 Nitro. В Idle 2 - общий шаг 13 градусов, циклические даже не мерил. Просто выставил по максимуму, что бы сервы не упирались. Может быть оборотов мало, поэтому не такой резкий? У меня 2050 в Idle 2.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 23 Май, 2011, 10:34:35 am
Дык серволопатки на Х50 тоже далеко не самые резвые. Думаю что c этими придется цикликов убавить :) http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_375_1501_1332/products_id/160729/n/Ely-Q-12-Gram-Carbon-Fiber-Flybar-Paddle-Set-Red-2
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 23 Май, 2011, 10:46:57 am
По поводу серволопаток - стоят родные синие. Можно конечно что-то другое будет попробовать, но и на этих нравится все. ;)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 23 Май, 2011, 10:54:47 am
Дык серволопатки на Х50 тоже далеко не самые резвые.
Вот на них родимых вся надежда ;) !!!
На 500м Атоме, снижение веса лопаток на 4 грамма .... привела к невероятному преображению верта !!! Просто смущает что на рапторовских написано "ультра лайт" ...
У кого есть возможность взвесить стоковые Х50 ... не хочется откручивать ...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 23 Май, 2011, 11:06:38 am
Стоковые 20гр и по площади маленькие. Те, что я сцылку кинул - пипец какие резвые, на 7-8 градусов по циклу верт просто чумовой! Но с ФБЛ все равно резвей и легче летит :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 25 Май, 2011, 23:28:10 pm
Новое тест видео Raptor X50 (Впечатления пока-что только положительные, летает отлично):
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Kulichik от 25 Май, 2011, 23:42:55 pm
Хрен его знает, как летает Раптор ;) , а вот Лёша летает отлично :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: serega от 26 Май, 2011, 00:06:24 am
Дааа ::) здорово летает.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: smolett от 26 Май, 2011, 00:07:36 am
Супер! Вне всяких сомнений :круто:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 26 Май, 2011, 00:20:17 am
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 26 Май, 2011, 00:31:21 am
Костя, да у вас в Самостийной тоже говорят таланты есть, показали бы как Антон летает! ;)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik-50 от 26 Май, 2011, 01:16:27 am
Молодцы мужчины , дожали это чудо :круто: , в Лёшиных руках и табуретка наверное полетит O0
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: tim001 от 26 Май, 2011, 06:54:28 am
:круто:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 26 Май, 2011, 07:14:09 am
Мастерство не пропьёшь , молодца O0
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 26 Май, 2011, 22:42:35 pm
Спасибо большое всем за комментарии! :TY: Ещё одно видео тест полета на Raptor X50 (Тест полет 3):
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik-50 от 27 Май, 2011, 00:00:56 am
Лёш , вот ты газонокосильщик :круто: :no:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Сергей Нугаев (Чек) от 27 Май, 2011, 00:08:39 am
Ай МОЛОДЦА.... :круто:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 28 Май, 2011, 23:32:51 pm
Вчера ездили летать на газоны и на первом же полете X50 упал. Делал боковой Тик-Так, и по ощущениям что-то случилось с управлением и Raptor упал. Оказалось, что проблема в серве газа. На видео все более понятно:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 29 Май, 2011, 08:37:02 am
Лёх, а серва случаем не торк аутрейдж?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 29 Май, 2011, 09:01:20 am
Серво машинка Hitec HS-7966HB. Видимо трещина была в шестеренке и со временем развалилась.
СПЕЦИФИКАЦИЯ: Усилие на валу: 8,0/10,0 кг/см (при 4,8В/6В) Скорость поворота вала на 60 град., сек.(4,8В/6В): 0,10/0,08
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 29 Май, 2011, 11:25:17 am
Косяковая видать попалась, так то усилие на газе не так уж и сильно, если только лимиты не выставленны были. Но это вряд ли.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 29 Май, 2011, 15:46:08 pm
Могла треснуть при первом краше. А вообще нинавижу хайтекосервы... Из бюджетных тот же МКС или иннолаб на порядок надежней, чище работает, да и дешевле.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Kulichik от 29 Май, 2011, 20:34:54 pm
Лёш, а что-нибудь серьёзно пострадало? Или вертолёт отделался "лёгким испугом"?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 29 Май, 2011, 21:34:02 pm
Самое интересное, что только балка и лопасти, шасси от Трекса выдержали, кабина даже не поцарапалась и не слетела, холд всё таки сработал, хоть серва и накрылась. Она при проверке работает, но если чуть нагрузка, то всё - стоит, основной вал пополам треснул по подшипнику.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Kulichik от 29 Май, 2011, 22:03:27 pm
Ну, это всё лечится амбулаторно!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 30 Май, 2011, 11:26:47 am
При первом краше на серве газа оторвало провод и я поставил новую (только сейчас вспомнил), Лёша всё перенастроил, лимиты выставил. Значит брак!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 30 Май, 2011, 14:43:19 pm
Остается только дихлофосом от этих педерактилей перед полетом опрыскивать :-\ Вот уж действительно невезучий верт попался...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: morro_lucky от 30 Май, 2011, 18:54:43 pm
Я бы сказал - подсунули. :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 01 Июнь, 2011, 10:47:06 am
Вчера ездили на поле, отлично полетал на X50. Все до конца отстроили - обороты поднял до 2100, вертолет стал резвее и быстрее. Углы основного ротора: +-12. Циклические по максимум. Очень нравиться, как X50 ведет себя в полете.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 01 Июнь, 2011, 11:01:04 am
Леха, я обнаружил у буржуев что жалезные блоки подшей основного вала на Х50 стоят в районе 13 баксов. Заказал бы от греха подальше, летаешь то ты не очень нежно :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 01 Июнь, 2011, 22:02:19 pm
Леха, я обнаружил у буржуев что жалезные блоки подшей основного вала на Х50 стоят в районе 13 баксов. Заказал бы от греха подальше, летаешь то ты не очень нежно :)
Надо будет заказать. С родными сейчас все отлично, но все же закажем тогда. Спасибо.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Jax от 14 Июнь, 2011, 21:24:40 pm
Леш, а как с качеством у новых рапторов? Раньше мне у них и пластик, и металл очень нравились.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 15 Июнь, 2011, 06:25:58 am
Я скурутил кита в карданной версии, качество просто супер!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 15 Июнь, 2011, 11:10:06 am
Леш, а как с качеством у новых рапторов? Раньше мне у них и пластик, и металл очень нравились.
У нас версия с ремнем в хвосте - качество понравилось. Интересно насколько X50 будет износостойкий.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: PogodinDP от 06 Июль, 2011, 10:42:59 am
Доброго всем времени суток. Мне посоветовали эту ветку. Недавно сделал заказ на Башне: вертолет Titan X50B в максимальной комплектации. Заказ ещё в пути. В комплекте двигатель+глушитель+лопасти. Сам я в вертолетном хобби новичок, но эта тема меня серьёзно зацепила. Я подсел на аппаратуру Futaba. Хотелось бы узнать мнение продвинутых пилотов: насколько удачен выбор модели для начинающего, какое оборудование от Futaba эта модель заслуживает? Предстоит приобретать практически всю электронику - радиоуправление, гиро или возможно лучше сразу GY701, серво, аккумулятор. Может посоветуете какие-то доп.инструменты, материалы для сборки-настройки. С пособием начинающего RC вертолётчика ознакомлен. Буду благодарен за ссылки на ликбез по сборке-настройке моделей вертолетов. Мне кажется многие нюансы сборки в родном мануале не отражены. Например что-чем конкретно смазывать (сорта смазки). Хочу подобрать оптимальный вариант, чтоб модель раскрылась за разумные деньги. Спасибо за помощь.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Kulichik от 06 Июль, 2011, 10:55:24 am
Господин Погодин, Вы малость перемудриваете и начинаете искать проблемы там, где их ещё не возникло ;) . Читайте, изучайте, пробуйте! Начните собирать вертолёт и задавайте конкретные вопросы, а не глобальные "как собрать вертолёт" :D Идущий да придёт! А писать во всех ветках форума "мне кажется..." не есть быть гуд :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: PogodinDP от 06 Июль, 2011, 11:30:09 am
Мне хотелось получить услышать мнение тех кто реально "прощупал" эту конкретную модель. Да, читать новичкам приходится много. Но только здесь на форуме специализированная ветка по этой модели. Если задаю "ламерские" вопросы - прошу прощения, больше не побеспокою. С уважением, Дмитрий.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: AlexSr от 06 Июль, 2011, 13:49:36 pm
Если вы "подсели" на футабу, то эта модель вполне заслуживает: - качественные BLS машинки, как на перекос, так и на хвост. - аппаратуру не ниже 8-ки (оптимальный выбор, на ней сейчас летает абсолютный чемпион HM2011 ;) ) - GY 701 вполне достойный выбор (как задел на будущее).
Но всё это - прежде всего определяется Вашими финансами и желанием!
Сборка вертолёта - одинакова практически на всех моделях, за исключением некоторых нюансов. О которых (в процессе сборки) Вы и сможете совершенно спокойно задать уже совершенно конкретные вопросы! А "теория" без металла, в данный момент, практически лишена смысла. Ведь опытные коллеги понятия не имеют ЧТО для Вас сейчас представляет сложности... :-\ Это будет просто "гадание на кофейной гуще..." :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: PogodinDP от 07 Июль, 2011, 04:24:11 am
Я все понял. Спасибо Александру за понимание.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 07 Июль, 2011, 14:59:31 pm
Полет Raptor X50 на 3DX Russia - Алексей Нездайминов (Freestyle 02.07.2011)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 07 Июль, 2011, 15:02:23 pm
Полет Raptor X50 на 3DX Russia - Алексей Нездайминов (Финал музыкального конкурса 03.07.2011)
Спасибо Элвису за видео!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: baratynsky от 07 Июль, 2011, 17:07:35 pm
Лёш, замечательный полет и машина понравилась.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 08 Июль, 2011, 05:42:23 am
Странный эффект на моем Х50. При резких остановках по тангажу у него "отскок" сильный. По элеронам такого нет. Никогда не сталкивался с таким эффектом, интересно куда рыть.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 08 Июль, 2011, 07:41:20 am
Антох, это типа раскачка по элеватору при остановках или ты про другой отскок?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 08 Июль, 2011, 07:54:12 am
Именно. Выглядит так же как глючный хвост с отскоком при резкой остановке, только по элеватору. Причем эффект очень сильный, приходилось весь полет вручную этот момент "демпфировать" :) Сегодня перенесу крепление подкосов в низ рамы, может жесткости не хватает при штатной установке и попробую оборотов навалить ему, а то я вчера на 1900 летал. Хотя он и на 1900 так штырит :o :o :o
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 08 Июль, 2011, 08:17:53 am
У меня почти на всех вертах была такая раскачка, вот только на х-селе ,почти не было :D С таким то весом , ясно что будет фигачить будь здоров. Лёха на нём отжигал не хило :круто:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 08 Июль, 2011, 08:33:35 am
Дык а как бороться то с раскачкой? Из за чего она? Жесткости тонкой рамы не хватает? Демпфера? Подкосы? Затяжка лопастей? Блин, на элике нет этого, но там основной вал с 3-мя подшами...
Лёхе табуретку с мотором дай, он и на ней пироглобус зафигачит :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 08 Июль, 2011, 08:40:50 am
Это точно, Лёха летит на всём одинаково хорошо :круто: Дело точно не в раме ,..
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: rpilot от 08 Июль, 2011, 09:11:58 am
Может раскачка вызвана центровкой. В том смысле, что при резкой остановке возникает дополнительный момент не совпадающий с осью ротора.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: DD от 08 Июль, 2011, 09:24:25 am
Дык а как бороться то с раскачкой? Из за чего она? Жесткости тонкой рамы не хватает? Демпфера? Подкосы? Затяжка лопастей? Блин, на элике нет этого, но там основной вал с 3-мя подшами...
обычно раскачка хвоста по элеватору - резонанс (гармоника) с ротором/флайбаром. варианты чтоб убрать: - выше обороты, - жесткая ось фб - жесткие демпфера
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 08 Июль, 2011, 11:26:50 am
Центровка немного задняя, но нормальных способов ее поправить нет, а грузить такого легкого птенчика рука не поднимается. Оборотов сегодня навалю ему, попробую лопости немного слабей затянуть (обычно тяну довольно сильно). Перенес сейчас подкосы вниз рамы и проставки под них поставил чтоб пошире стало, а то штатные места под них, мягко скажем, странно выбраны.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 09 Июль, 2011, 08:25:12 am
После увеличения оборотов до 2050 (больше пока боюсь, потому как мотор новый), переноса подкосов и уменьшения затяжки лопастей этот эффект уменьшился до состояния когда в принципе на него можно забить. Зато появился новый - на висении стал покачиваться хвост из стороны в сторону. Только не как при переизбытке чувствительности, а медленно. С амплитудой сантиметров 15. При этом на эволюциях хвост ведет себя отменно. Буду копать... Потом... Потому как в принципе не напрягает :) И что-то очень хочется под ФБЛ его переделать. Расшалавила меня 750. С палкой воронки стали корявые совсем, в ветер пришлось вспоминать как надо выравнивать верт на эволюциях... Похоже я стал жертвой технического прогресса :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: GanGan от 09 Июль, 2011, 09:15:24 am
По поводу хвоста - на 6 атоме имел абсолютно такой-же глюк. Вылечил замено упорных подшипников на хвостовом роторе )
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 09 Июль, 2011, 10:37:38 am
Смотрел, они в идеальном состоянии и вся механика хвоста шевелится без намека на заедания.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: GanGan от 09 Июль, 2011, 10:52:10 am
Так у меня тоже в идеале были )) ничего не заедает, всё гладко работает.... а как летать - так начинал медленно качать хвостом. причём наткнулся случайно - плюнул поставил другой хвост - всё стало идеально..... потом заказал новые упорные, поставил - и тоже все стало нормально. А руками если двигать цапфы - не заметно никаких косяков было. Хотя я допускаю что у вас другая причина.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 09 Июль, 2011, 11:33:07 am
Ну хрен его знает. Верт новый, ушататься им рано еще. Если цапфы растянуть со всей дури то крутятся очень мягко без заеданий. Визуально они тоже в полном порядке... Попробую как-нить тупо поменять на новые.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 11 Июль, 2011, 18:13:51 pm
После увеличения оборотов до 2050 (больше пока боюсь, потому как мотор новый), переноса подкосов и уменьшения затяжки лопастей этот эффект уменьшился до состояния когда в принципе на него можно забить. Зато появился новый - на висении стал покачиваться хвост из стороны в сторону. Только не как при переизбытке чувствительности, а медленно. С амплитудой сантиметров 15. При этом на эволюциях хвост ведет себя отменно. Буду копать... Потом... Потому как в принципе не напрягает :) И что-то очень хочется под ФБЛ его переделать. Расшалавила меня 750. С палкой воронки стали корявые совсем, в ветер пришлось вспоминать как надо выравнивать верт на эволюциях... Похоже я стал жертвой технического прогресса :D
Возможно дело действительно в оборотах ОР. У меня в Idle 2 примерно 2150 оборотов, такого эффекта не наблюдал и при резких остановках вертолет очень точно фиксируется, без раскачки.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 11 Июль, 2011, 18:32:50 pm
Раскачка только на висении. На фигурах и даже просто пролетах нет ее. Пируэтит очень ровно, остановки как об стену. Но стоит завесить его на месте, начинает помахивать. Я такого еще не видел, обычно если подмахивает, то везде. Оборотов у меня 2050 сейчас стоит.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 18 Июль, 2011, 11:06:12 am
Отлетал на своем Х50 уже 20 литров ....
Впечатления крайне положительные ! ;)
После установки Эликовских лопаток ... верт немного оживился в циклике ... (хотя при разнице в весе с родными почти в двое ... ожидал большего эффекта) Очень доволен своей компоновкой ... особенно радует 701 гира/гувер !!! Работа хвоста просто СУПЕР ! Гувер тоже ОТЛИЧНЫЙ ! 55 Осел с родной трубой, нормально отрабатывает в диапазоне 2000 - 2200 на роторе ...
Из недостатков выявленных в ходе эксплуатации :
"Болтающиеся грипсы" главного ротора ... немного напрягают, поменял на старого образца, чуть получше но все равно болтаются :D ... (правда лететь не мешают :)) Нижняя силовая рамка ... Хиловата она :-[ ... усилил окно двигателя стеклотекстолитовой накладкой ... поскольку лопнула при жесткой посадке. И еще, сужение в районе крышки картера ... не дает снять крышку >:D !!! Блин мелочь , а не приятно ! :D Про шасси уже говорилось (лучше родное сразу в топку ...)
А в остальном ... :круто:
С уважением, Соло.
Вчера снял крышку заглянул в мотор ... конечно подш "коричневый" ... :'( (ну это для другой темы ...)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Алексей Нездайминов от 25 Июль, 2011, 14:00:47 pm
Хочу написать немного о X50 после прошедших соревнований Helimasters. На Raptor X50 летал freestyle и полет под музыку. Перед соревнованиями был заменен ременный привод хвоста на кардан, большой разницы честно говоря не заметил - менять направление вращения хвоста конечно стало приятнее (чувствуется, что меньше мотор грузиться) и энергии немного прибавилось на авторотации. Если много летать и тренироваться, то лучше ременный привод - легче обслуживать. Комплектация была такая же, что и перед соревнованиями. Поставили лопасти Edge 603 - отлично X50 с ними летает. Лопатки стандартные (синие) - по резкости и скорости в принципе хватает на всех фигурах и маневрах. Единственно надо помнить, что шасси у X50 довольно нежные и жестких посадок не любят. Обороты на роторе были 2150, мотор конечно тянул не так, как хотелось бы (было довольно жарко) - но впечатления остались только положительные! Будем летать дальше!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 26 Июль, 2011, 14:58:59 pm
В "личку" получил вопрос о бортовом регуляторе "Грифон" ... Решил ответить в теме ... может кому еще интересно будет ... ;)
Приборчик покупал здесь http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=13265 (http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=13265)
Считаю отличным решением для питания борта ДВС (или большой электрички 700 ки например)... Исполнение на 5 с +++ ! Из минусов ... немного тяжеловат ...
Назначение: Преобразует напряжение двухбаночной (ЛиПо или ЛиФе) батареи, в стабильные напряжения Output Voltage 1 6/6.8/7.4/8.4V Selectable Output Voltage 2 5.2V На двух раздельных линиях ... что позволяет использовать сервы с различными параметрами по питанию .... Снимает "коммутационную" нагрузку с приемника ... Контролирует состояние батареи борта ... Имеет в составе дистанционный выключатель/индикатор борта, с наглядным "флагом" ... для ДВС возможна ситуация, двигатель завел, а борт не включил :-X ...
Вот набросал свою схему бортовой коммутации (для примера) ....
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: AVIA от 26 Июль, 2011, 15:29:12 pm
Да Грифон штука хорошая пользуюсь им давно :круто: но недавно при включении пыхнул и затих ::)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 26 Июль, 2011, 18:12:40 pm
Я себе их аналоги от ElyQ поставил. Второй год трудятся безупречно.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 27 Август, 2011, 12:37:18 pm
Привет,
Очень нужна помощь! Начал заниматься этим хобби только только только что...налетанных часов ноль
в наличии: 1.Titan X-50 4855-K11 2.Hitec Optic 6 Sport 2.4 Стандартная версия - Знаю полный кал (впарили так как, понятия не имел что да как) 3.Гироскоп GYRO GY611-S9256 4.Серво HS-6635HB
Вертолет собрал , все установил и вот проблема с Optic6, скажу сразу что буду ее менять , но пока она подругой попытка к полету все же осталась.
Проблема:
Установки на Hitec : heli/mod2/120 Когда произвожу настройку серво при помощи микса - выпадает один канал!!! К примеру 1: Элерон/ Шаг не работают должным образом (знаю о миксе/смешеном) выходи настроить только одну опцию Газ + Шаг/Элерон+ Руль высоты. Когда пытаюсь работать элероном/шаг (они должны быть настроены "антиполярно" ) управляя стиком в лево в право то серва с правой стороны работает а левая молчит. Получатся два сценария отдельно: 1:Элерон/шар антиполяно либо Газ + Шаг/Элерон+ Руль как сделать так что бы все работало нормально?????? 2. Направление работает отлично 3. Газ тоже.
Вторые сутки ломаю голову- утром посетила мысль все вкинуть в окно АЖ бесить честно! Объясните пожалуйста может я что-то не понимаю или в чем проблема??????!!!!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Valer_Nezd от 27 Август, 2011, 12:50:27 pm
Подожди выбрасывать, просто сейчас все в полях, вечером помогут! ]8-)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 27 Август, 2011, 12:54:07 pm
Проверьте правильно ли выбран тип модели (heli) и тип автомата перекоса (CCPM120) в передатчике.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: AlexSr от 27 Август, 2011, 13:42:31 pm
Что то ничего не понять... о КАКОМ "миксе" идёт речь? И зачем он вообще? :-\
В аппаратуре ЛЮБОЙ настраивается: (без привязки названий меню к вашему оптику но в указаной последовательности)
- тип аппарата перекоса CCPM 120 (это управление сразу тремя сервами тарелки )
- реверсами каналов к которым подключены сервы тарелки добиваемся соответствия направления движения общего шага вверх/вниз. Если при этом, одна или несколько серв движется не в ту сторону (тарелка наклоняется), то надо поменять реверс в соответствующем ей канале (название там, где провод из приёмника)
- если при работе циклического шага (правый стик мода 2) тарелка отклоняется в стороны не так как нужно, это настраивается в меню ССPM смесителя - реверсом соответствующего направления (не путать с КАНАЛОМ) или сменой значения смесителя на отрицательное значение в этом НАПРАВЛЕНИИ.
Так же в этом меню можно изменить направление работы ОБЩЕГО шага (ПИТЧ). Помогает иногда, если не получается изменить его реверсами КАНАЛОВ машинок.
- отдельные микшеры типа : газ/шаг, газ/руддер газ/элерон/элеватор задействовать НЕ нужно!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 27 Август, 2011, 14:49:09 pm
Что то ничего не понять... о КАКОМ "миксе" идёт речь? И зачем он вообще? :-\
В аппаратуре ЛЮБОЙ настраивается: (без привязки названий меню к вашему оптику но в указаной последовательности)
- тип аппарата перекоса CCPM 120 (это управление сразу тремя сервами тарелки )
- реверсами каналов к которым подключены сервы тарелки добиваемся соответствия направления движения общего шага вверх/вниз. Если при этом, одна или несколько серв движется не в ту сторону (тарелка наклоняется), то надо поменять реверс в соответствующем ей канале (название там, где провод из приёмника)
- если при работе циклического шага (правый стик мода 2) тарелка отклоняется в стороны не так как нужно, это настраивается в меню ССPM смесителя - реверсом соответствующего направления (не путать с КАНАЛОМ) или сменой значения смесителя на отрицательное значение в этом НАПРАВЛЕНИИ.
Так же в этом меню можно изменить направление работы ОБЩЕГО шага (ПИТЧ). Помогает иногда, если не получается изменить его реверсами КАНАЛОВ машинок.
- отдельные микшеры типа : газ/шаг, газ/руддер газ/элерон/элеватор задействовать НЕ нужно!
Спасибо что быстро ответили.Возможно я что-то не так объяснил.... попробую еще раз. Я пытаюсь произвести настройки так как написана в инструкции. У меня выставлен - аппарата перекоса CCPM 120.МОД 2 При этом когда произвожу подъем левого стика - реагирует Throttle - Pitch (левый, правый, и Elevator)p.s. как меня их направление я знаю и это не есть проблема. Но после этого я пытаюсь правым стиком дать в лево (Aileron правый срабатывает, левый молчит) когда даю в право (правый так же срабатывает , а левый молчит) .... вот такая картина....
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 27 Август, 2011, 15:52:26 pm
Трудно так гадать. Может в приемник не в те каналы воткнуто, может еще что... Показать некому? Моделисты есть поблизости?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 27 Август, 2011, 15:54:27 pm
Может есть возможность снять на видео? и выложить на просмотр.
На пулте установленно мод 2, 120 перекос, Модель Heli Приемник (http://photo.qip.ru/photo/ckovalev/200585048/large/205955160.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ckovalev/200585048/205955160/) Серво подключены по такой схеме: (не обращайте внимание на надписи карандашом) (http://photo.qip.ru/photo/ckovalev/200585048/middle/205955145.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ckovalev/200585048/205955145/)
И так проблема в видео: <iframe src="http://player.vimeo.com/video/28254990?title=0&byline=0&portrait=0" width="400" height="300" frameborder="0"></iframe><p>Hitec (http://vimeo.com/28254990) from ckovalev (http://vimeo.com/user5052635) on Vimeo (http://vimeo.com).</p>
P.S. возможно я не совсем понимаю правильность работы серво !!!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 28 Август, 2011, 13:10:10 pm
Чего горячиться то?, подожди не много, народ посмотрит , подумает, может чего и подскажут.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 28 Август, 2011, 13:11:37 pm
Питч в 6-м канале должен быть а не в 5-м. Батарейку к этому приемнику придется через Y-кабель заводить в любой канал. Хайтек не хрень, он честно стоит своих денег. Но к этой модели он не подходит.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 28 Август, 2011, 17:41:07 pm
Вопрос: Два раза подряд случалась такая вещь при попытке запуска двигателя!
При попытке запуска двигателя Сцепление(двигателя) Вместе с Вителятором откручивались от основного вала двигателя и происходила заклинка в сцеплении вала стартера.
Тенжническое образование подсказывает что резьба должна быть левая в таких ситуациях! А если в полете такое произойдет?! ИЛИ я чего то не понимаю.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 28 Август, 2011, 18:13:54 pm
На красный локтайт закручиваем и прилично затягиваем фен, потом опять на красный гайку и затягиваем ее конкретно. С резьбой все правильно там, откручивается при запуске от вспышек в обратку.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 28 Август, 2011, 18:31:15 pm
На красный локтайт закручиваем и прилично затягиваем фен, потом опять на красный гайку и затягиваем ее конкретно. С резьбой все правильно там, откручивается при запуске от вспышек в обратку.
Вринципе так и понял затянул от души - поехал пробовать )
p.s.Спасибо
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 29 Август, 2011, 07:46:02 am
Добрый день.
Чем ближе к полету тем больше вопросов. Пробовал найти ответ на форуме, но так и не нашел. | 8-(
Вчера получилось запустить двигатель и примерно минут 20 поработать на холостых и минут 15 на повышеных + / -;
Возник такой момент при увеличении оборотов хвост начинает мотать (дрожать) в право и лево примерно на грудусов 15-20.
Сразу говорю :TY:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 29 Август, 2011, 09:45:07 am
Причиной "виляния хвоста" .... :D Может быть дисбаланс хвостовых лопастей .... в моем комплекте, разница в весе была больше грамма ! ::) Особенность ДВС, это масло на всех элементах хвоста ... с одной стороны все смазано ;) ... с другой, никакие наклейки на лопастях держатся не будут .... Зажимаем лопасти в балансир и соскребаем лишний материал .... ;)
Также причиной вибрации на переходных оборотах, может быть, плохо натянутый ремень ... Ну и конечно неправильная настройка гиры ...
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 29 Август, 2011, 10:12:44 am
Причиной "виляния хвоста" .... :D Может быть дисбаланс хвостовых лопастей .... в моем комплекте, разница в весе была больше грамма ! ::) Особенность ДВС, это масло на всех элементах хвоста ... с одной стороны все смазано ;) ... с другой, никакие наклейки на лопастях держатся не будут .... Зажимаем лопасти в балансир и соскребаем лишний материал .... ;)
Также причиной вибрации на переходных оборотах, может быть, плохо натянутый ремень ... Ну и конечно неправильная настройка гиры ...
С уважением, Соло.
1. Не взвешивал, думаюнужно пройти этот процесс 2. ))) Наклеек ) нет славо богу ) 3. Ремень - вроде тянул нормально. НО колебания идут рывками по этому думаю может Гиры.....хотя
Спасибо
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 29 Август, 2011, 10:17:53 am
Чувствительность гироскопа убавлять надо пока не перестанет трясти.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 29 Август, 2011, 11:38:51 am
Чувствительность гироскопа убавлять надо пока не перестанет трясти.
Сегодня попробую....
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 29 Август, 2011, 20:11:45 pm
И так..... Много по работе говорю свои подчиненным говорю Safety first. Поехали с женой стартовать.......
И так все отрегулировал все отлично!!! И вот ..... просто смотрите видео и скажите что это было при том что я нифиге не делал!!!! Странно то что я вооще ничего не трогал... <iframe src="http://player.vimeo.com/video/28304211?title=0&byline=0&portrait=0" width="400" height="300" frameborder="0"></iframe><p>Raptor Titan X50 First fly & Crash (http://vimeo.com/28304211) from ckovalev (http://vimeo.com/user5052635) on Vimeo (http://vimeo.com).</p>
Из повреждений : 1.Мы целы 2. Все цело только лопасти побил: (http://photo.qip.ru/photo/ckovalev/200585048/large/205983357.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ckovalev/200585048/205983357/) (http://photo.qip.ru/photo/ckovalev/200585048/large/205983361.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ckovalev/200585048/205983361/) (http://photo.qip.ru/photo/ckovalev/200585048/large/205983364.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ckovalev/200585048/205983364/) (http://photo.qip.ru/photo/ckovalev/200585048/large/205983366.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ckovalev/200585048/205983366/)
P.S. Двитель крутил на повышенных, сцепление пожег сильно, остановить смог только после тогоа как перекрыл топливо!
думаю причина была аккумуляторе - который в разряженном положение сделал это ...либо????? - идеи ??????
Вопрос как обычно - что проверять после такой ситуации??????
А так я счастлив )))) кайфовое ощущение симулятор отдыхает )
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: aaz38 от 29 Август, 2011, 21:02:41 pm
И так..... Много по работе говорю свои подчиненным говорю Safety first. Поехали с женой стартовать.......
И так все отрегулировал все отлично!!! И вот ..... просто смотрите видео и скажите что это было при том что я нифиге не делал!!!! Странно то что я вооще ничего не трогал... P.S. Двитель крутил на повышенных, сцепление пожег сильно, остановить смог только после тогоа как перекрыл топливо!
думаю причина была аккумуляторе - который в разряженном положение сделал это ...либо????? - идеи ?????? Вопрос как обычно - что проверять после такой ситуации?????? А так я счастлив )))) кайфовое ощущение симулятор отдыхает )
Причину не подскажу. Но сразу о технике безопасности: 1. Перед пилотом только вертолет, а зрители и операторы за пилотом! 2. Первые подлеты делать в строго привычном и самом простом для восприятия положении - хвостом к себе. 3. Ходить вокруг летающей модели - см. п. 1.
Для безопасных полетов надо четко определить зону полетов, зону пилота, зону зрителей. Я даже при полетах на простеньких самолетах стараюсь соблюдать эти зоны. Видел в прошлом году на фестивале авиамоделистов в Ахтубинске пару неприятных моментов - очень опасно! PS Сам только начинаю висеть. Поэтому все понимаю. Но безопасность - прежде всего. PPS Хорошо, что все отделались только испугом и всё пострадало не сильно.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGINIO от 29 Август, 2011, 21:30:05 pm
Не позволяй СЕБЕ взлетать в произвольных положениях вертушки-это прямой путь к крашу,мог и случайно стик зацепить,когда жжет адреналин совершенно непонятно что может произойти :),наверно стоит побольше уделить своего внимания симулятору,а начать полёты с более мелкого и желательно электрического-ну например 500 размер,достаточно устойчив и предсказуем,ДВС сначала надо отладить,это отдельная песня-причём на мотив отличающийся от общепринятого-самый лучший учитель это местная тусовка,где летают на ДВС,потом сам поймешь.Удачи. :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 30 Август, 2011, 00:06:47 am
Прости, пожалуйста - но - ИДИОТ. Никогда не бегай от вертушки, никогда не своди с него глаз, ни со своего, ни с чужого - как только ты сделал первый шаг в сторону - это ОШИБКА. Заглушил, поставил на место, завел - следующая попытка - так, только так - никак иначе. Краш строго по глупости - оно не настроено - хвост тянет, "закидывает", а ты его попытался поднять. Прекрати тесты, пожалей себя и вертушку, приедь на поле - завязывай с телепатией. Если ничего не трогал - само прыгнуло - у меня такая хе...ня была, когда неверно выставил тип тарелки - вместо 120 поставил 140 - на столе все выглядело ок, на поле - совсем не весело.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: smolett от 30 Август, 2011, 00:17:19 am
Как вариант - щелкнул айдл и не заметил а он и прыг, соответственно потом и не заглушить было. А так очень смело, я бы дал медаль за безрассудство :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 30 Август, 2011, 01:37:15 am
Вопрос как обычно - что проверять после такой ситуации??????
Ну все живы .... и хорошо !!! :-X Все предыдущие ораторы ПРАВЫ ! Так шутить с полтинником ... мягко говоря не стоит !!!
Но прошлое не воротить ... личный опыт самый убедительный ;) ...
Теперь по вертолету : Обычно в подобной ситуации под замену ... Главный вал (снять и покатать по стеклу ...) Меж лопастная ось (покрутить через цапфу шестигранником ... если есть изгиб, цапфы "гуляют" при прокручивании ...) Подшипники в опорах главного вала Также следует внимательно проверить подшипники в цапфах лопастей ...
Странно что хвост не пострадал ...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 30 Август, 2011, 10:58:56 am
Прости, пожалуйста - но - ИДИОТ. Никогда не бегай от вертушки, никогда не своди с него глаз, ни со своего, ни с чужого - как только ты сделал первый шаг в сторону - это ОШИБКА. Заглушил, поставил на место, завел - следующая попытка - так, только так - никак иначе. Краш строго по глупости - оно не настроено - хвост тянет, "закидывает", а ты его попытался поднять. Прекрати тесты, пожалей себя и вертушку, приедь на поле - завязывай с телепатией. Если ничего не трогал - само прыгнуло - у меня такая хе...ня была, когда неверно выставил тип тарелки - вместо 120 поставил 140 - на столе все выглядело ок, на поле - совсем не весело.
))))) по поводу safety я уже все понял. Наcчет поля - я в городе где нет ни ОДНОГО человека который мог что либо сказать или подсказать! А вот поп поводу настроек с удовольствие бы послешак как сделать правильно. В том то и дело что стоит 120 ..... Буду в мск приеду... буду там скоро.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 30 Август, 2011, 11:00:10 am
Вопрос как обычно - что проверять после такой ситуации??????
Ну все живы .... и хорошо !!! :-X Все предыдущие ораторы ПРАВЫ ! Так шутить с полтинником ... мягко говоря не стоит !!!
Но прошлое не воротить ... личный опыт самый убедительный ;) ...
Теперь по вертолету : Обычно в подобной ситуации под замену ... Главный вал (снять и покатать по стеклу ...) Меж лопастная ось (покрутить через цапфу шестигранником ... если есть изгиб, цапфы "гуляют" при прокручивании ...) Подшипники в опорах главного вала Также следует внимательно проверить подшипники в цапфах лопастей ...
Странно что хвост не пострадал ...
Самому странно что только лопасти - сегодян буду разбератьи проверять.
Вопрос где лучше всего заказать - запчасти )
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 30 Август, 2011, 11:11:45 am
По Рапторам много вариантов .... Я обычно тарюсь здесь http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_221 (http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_221) .... Хороший выбор и цена ... недорогая доставка ....
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGINIO от 30 Август, 2011, 11:11:45 am
Наcчет поля - я в городе [/quote] поднимать на такой маленькой площадке можно максимум 450,всё что крулнее-за город ,в поля,где есть куда лететь и падать,поверь лучше вкопать метрах в 50 от себя 600,чем она вкопает ТЕБЯ,мы тебя не шугаем ,а вполне себе серьёзно предостерегаем-последствия могут быть катастровическими,дури у 50 хватает :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 30 Август, 2011, 11:13:06 am
По Рапторам много вариантов .... Я обычно тарюсь здесь [url]http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_221[/url] ([url]http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_221[/url]) .... Хороший выбор и цена ... недорогая доставка ....
Ок спасибо
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 30 Август, 2011, 11:13:16 am
))))) по поводу safety я уже все понял. Наcчет поля - я в городе где нет ни ОДНОГО человека который мог что либо сказать или подсказать! А вот поп поводу настроек с удовольствие бы послешак как сделать правильно. В том то и дело что стоит 120 ..... Буду в мск приеду... буду там скоро.
Хорошо, что правильно друг друга поняли. Все чинится и поднимается - первый раз всегда мутно, потом попроще.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 30 Август, 2011, 11:13:45 am
поднимать на такой маленькой площадке можно максимум 450,всё что крулнее-за город ,в поля,где есть куда лететь и падать,поверь лучше вкопать метрах в 50 от себя 600,чем она вкопает ТЕБЯ,мы тебя не шугаем ,а вполне себе серьёзно предостерегаем-последствия могут быть катастровическими,дури у 50 хватает :) [/quote]
Этот урок я уже понял - втдел фото и видео последствий.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 30 Август, 2011, 11:21:17 am
По Рапторам много вариантов .... Я обычно тарюсь здесь [url]http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_221[/url] ([url]http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_221[/url]) .... Хороший выбор и цена ... недорогая доставка ....
лопасти основного ротора заказывал от туда же ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 30 Август, 2011, 11:49:22 am
Лопасти .... это вопрос ОЧЕНЬ религиозного характера ! :-X Почитайте соответствующие темы на форуме ;) ... очень познавательно !
Не обязательно покупать "родные" ...
Для начала, вам подойдут любые лопасти 600х60 .... Лучше карбон (цена не дорогих в пределах 50уе) Не стоит брать лопасти под безфлайбарные головы
У нас на Украине, есть "мэстный" производитель, очень неплохих лопастей (МАХ), большинство новичков, летает именно на них ...
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ckovalev от 30 Август, 2011, 12:20:06 pm
Вопрос как обычно - что проверять после такой ситуации??????
Ну все живы .... и хорошо !!! :-X Все предыдущие ораторы ПРАВЫ ! Так шутить с полтинником ... мягко говоря не стоит !!!
Но прошлое не воротить ... личный опыт самый убедительный ;) ...
Теперь по вертолету : Обычно в подобной ситуации под замену ... Главный вал (снять и покатать по стеклу ...) Меж лопастная ось (покрутить через цапфу шестигранником ... если есть изгиб, цапфы "гуляют" при прокручивании ...) Подшипники в опорах главного вала Также следует внимательно проверить подшипники в цапфах лопастей ...
Странно что хвост не пострадал ...
Самое тсранное вссе проверил:
1.Вал не гнут. 2. Меж лопасная - ок 3. ТОже все олично 4....
повезло...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 30 Август, 2011, 12:33:07 pm
Вопрос по сцеплению, они немного погорело с ним то что делать ? вращается немного туго. Ябы нехотел что бы мне руки оторвало при старте двигателя
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 04 Сентябрь, 2011, 18:13:10 pm
Вчера полетал на этом вертике, даже слегка удивился такой манёвренности, крутится как волчёк. Но сильнее всего понравился хвост, настолько лёгкий в управлении, реверсы делает совсем без напряга и очень шустро. Это пожалуй самый лучший хвост , который я пробовал. Вроде говорят, что скоро выйдет 50Е , вот это будет тоже любопытный вариант.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 18 Сентябрь, 2011, 20:08:09 pm
Сегодня проверил Х50 на прочность. Пробовал прыгать вверх-вниз с половиной пирофлипа вверху и внизу. Внизу почему-то оказалась земля, когда я зарулился, ну и душевно так его, с вращением... Не зря я блоки ему железные прикупил сразу же, рама выдержала. Собственно повреждений оказалось вообще не много. Канопка от фузино в пыль, батарейный отсек, лопасти, хвостовой плавник, сервоось, пара линьков и шасси. Балка повелась совсем не много, но под вал уже не пойдет. В планету вошел на моторе и при ударе вылетел бортовой акк. Думал что пока добегу мотор погасить - собирать нечего будет. Мотор раскидал - живой. Сцепление не отпустилось, хотя посинело прилично. Накладка хоть и воняет горелым, но целая :o ВСЕ валы и шестеренки целые :o :o :o
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGA от 08 Ноябрь, 2011, 20:34:50 pm
Уважаемые раптороводы, кто-нибудь сталкивался с люфтом в приводе качалки элеватора на X50? Качалка крепится на валу странной бонкой. Бонка фиксирует не лыску, а входит в сверление до центра. Соединение было крепко затянуто на красный локтайд, но после легкого краша раскачалось. На мой взгляд, такое крепление ошибочно. Буду рад, если будут предложения модернизации узла.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 08 Ноябрь, 2011, 21:04:32 pm
У меня после 10 полетов почти все качалки начали сильно люфтить. Пересобрал на тот же красный лок что и при первоначальной сборке - больше ничего не болтается, где-то пол сотни вылетов уже.
Сегодня получил ФБЛ голову на него. Очень качественная и красивая, уже прикрутил :) Правда когда теперь будет погода чтобы облетать ее - хз. Может так до весны и простоит теперь...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 08 Ноябрь, 2011, 23:07:17 pm
Соединение было крепко затянуто на красный локтайд, но после легкого краша раскачалось. На мой взгляд, такое крепление ошибочно. Буду рад, если будут предложения модернизации узла.
Красный лок в рапторовском ките ... только на вид красный :D
Все что откручивалось перекрутил на синий ДонДейл ... и забыл ...
На счет "ошибочного крепления", не пойму что вам не нравится !? Если бонка попала в паз, и хорошо затянута ... то проблема может возникнуть только при РАЗБОРКЕ узла ;) ...
В конструкции этой детали есть другая заморочка .... именно изгиб качалки упирается на максимальном шаге и не дает выставить большие циклики по элеватору ...
Антон, интересно какие максимальные циклики получаются с безбарной башкой ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 09 Ноябрь, 2011, 06:44:15 am
Антон, интересно какие максимальные циклики получаются с безбарной башкой ?
Кость, что-то у тебя не то. На моем проблем нет с циклами, еще и убавлять пришлось, хотя я люблю очень резкие верты. ФБЛ еще не настраивал, сейчас угломер повесил - 11 градусов по циклам на 100% расходах, и 17 по шагу. По механике видно что можно еще прилично добавить.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 09 Ноябрь, 2011, 11:09:49 am
Кость, что-то у тебя не то. На моем проблем нет с циклами, еще и убавлять пришлось, хотя я люблю очень резкие верты. ФБЛ еще не настраивал, сейчас угломер повесил - 11 градусов по циклам на 100% расходах, и 17 по шагу. По механике видно что можно еще прилично добавить.
Ну просто не знаю ::) ... Вот здесь фотка http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=5208.msg91213#msg91213 (http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=5208.msg91213#msg91213) На которой видно что промежуточный рычаг элеваторной сервы, при максимальном положительном шаге (тарелка внизу), не дает сделать циклический шаг по тангажу больше 8 .... (при общем 15) ....
С уважением, Соло.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 09 Ноябрь, 2011, 11:27:09 am
Кость, 15 общего плюс 8 по циклу это лопасть вывернутая на 23 градуса относительно потока. Куданафих такое ::) Я с сервоосью общего сначала 12 поставил, потом убрал до 10.5 и не сказал бы что верт медленный :)
Вообще не понимаю зачем столько общего шага... Разве что Тареку, с его свержопным чутьём, да и то только для того чтобы эффектней отстреливать, давая такой угол на доли секунды...
Попробуй удлиненную сервоось от элика, она по проточкам идеально подходит, и верт с ней просто безумный по циклам получается.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 09 Ноябрь, 2011, 15:43:51 pm
Парни, а какая передатка на хвост у рапи?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 09 Ноябрь, 2011, 15:46:45 pm
На коробке написано 1:4.56
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 09 Ноябрь, 2011, 17:14:30 pm
Спасибо O0
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGA от 09 Ноябрь, 2011, 21:17:55 pm
Дядьки, может я чего не допетриваю? Но в данной конструкции бонка давит в центр вала. При этом такое соединение плохо передает крутящий момент. При уперании бонки в лыску, передающая способность выше.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: SERGINIO от 09 Ноябрь, 2011, 22:00:19 pm
Как раз ,наоборот,здесь бонка работает как шпонка-сильно тянуть не надо,в отличии от того варианта где бонка упирается в лыску,другое что бонка должна быть изготовлена точно,чтоб входить в натяг в отверстие. :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Solo от 09 Ноябрь, 2012, 18:55:59 pm
Упс ... Запутался со ссылками :-[ ...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 29 Июль, 2013, 10:46:03 am
Заказал вот такую тушку X50F Flybarless Helicopter w/Carbon Blade (4857-K10) http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/Helicopters/Thunder+Tiger/4857-K10/X50F+Flybarless+Helicopter+w%25252FCarbon+Blade+%284857-K10%29.html (http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/Helicopters/Thunder+Tiger/4857-K10/X50F+Flybarless+Helicopter+w%25252FCarbon+Blade+%284857-K10%29.html) К ней металлические блоки верхний и нижний http://www.helikraft.com/advanced_search_result.php?keywords=PV1406&x=12&y=14 (http://www.helikraft.com/advanced_search_result.php?keywords=PV1406&x=12&y=14) Удлинённую раму под приёмник http://www.helikraft.com/advanced_search_result.php?keywords=PV1374&x=14&y=6 (http://www.helikraft.com/advanced_search_result.php?keywords=PV1374&x=14&y=6) Может чего ещё какие абгрейды надо ставить жизненно необходимые без которых не полетит?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 29 Июль, 2013, 11:00:03 am
оно летит из коробки без тюнинга весьма недурственно.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 29 Июль, 2013, 11:32:47 am
Удлиненная хрень приемника нафих не нужна. Лопасти хвостовые нормальные купи, остальное там все как надо.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 29 Июль, 2013, 13:39:05 pm
С какими минимальными требованиями серв можно устанавливать на автомат перекоса X50?В классическом варианте (с палкой).
Элайнов 610 хватает с запасом, хотите по надёжней и не дорого футаба BLS 451 , 0.1 сек., 10.5 кг. при 6V
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 28 Октябрь, 2013, 20:16:53 pm
У меня есть 620 элайны но они установлены на 550 рексе с скакуном720.Но сколько их можно кидать с модель на модель,а сезон у нас уже все.Если заказывать то как раз к Новому году будет счастье.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 28 Октябрь, 2013, 21:14:10 pm
А такие пойдут Futaba - Servo Digital Standard Hi-Torque S3152 FUTM0311 ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 28 Октябрь, 2013, 21:59:37 pm
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 11 Февраль, 2014, 22:14:43 pm
Металлический слайдер хвоста на X50 существует ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 11 Февраль, 2014, 23:42:49 pm
Какой левер порекомендуете. Тот что у меня был для алигна на вал 10мм , не подходит, лапки слишком длинные и он виснет на пластиковом толкателе элеватора, пилить его жалко.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 12 Февраль, 2014, 04:30:13 am
Не живые они, иногда хочется выхлопа нюхнуть и звон мотора послушать :) А потом ещё автомобиль от масла отмывать :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 19 Март, 2014, 18:42:08 pm
Вижу Futaba-750 стоит, как себя ведет? Я V-bar Silverline поставил, вроде признаков боязни вибрации не обнаруживалось. А ведь по началу тоже 750 хотел поставить...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 19 Март, 2014, 18:44:53 pm
Цитата: ilyxa от Сегодня в 10:03:58 Электрички достали Не живые они, иногда хочется выхлопа нюхнуть и звон мотора послушать А потом ещё автомобиль от масла отмывать
Ага, я как-то раз целую канистру в багажнике камри разлил, вонища несусветная была....
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 19 Март, 2014, 18:51:48 pm
Цитата: ilyxa от Сегодня в 10:03:58 Электрички достали Не живые они, иногда хочется выхлопа нюхнуть и звон мотора послушать А потом ещё автомобиль от масла отмывать
Ага, я как-то раз целую канистру в багажнике камри разлил, вонища несусветная была....
потом бы еще ковры от масла извести ;)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 19 Март, 2014, 18:55:42 pm
Блин, как полезно посмотреть фотки людей как собирают своих любимцев, как проводку крепят, как разъемы фиксируют. Много полезного для себя находишь.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 19 Март, 2014, 18:57:49 pm
Конкретно эта футаба ещё не летала, только вчера закончил сборку и настройку, жду погоды, думаю что полетит не хуже чем другие ФБЛ, никуда не денется. Единственное это первоначальный шок от бестолковых менюх и "трудно читаемого" английского мануала, просто надо было посидеть денёк и вникнуть в Японскую психологию.
Ага, я как-то раз целую канистру в багажнике камри разлил
Стараюсь перевозить баклашку так чтобы чем нибудь поджать её к стенкам багажника, тогда шанс что она будет летать по багажнику и откупориться, минимальный.
Название: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Yurii от 19 Март, 2014, 20:22:50 pm
Цитата: ilyxa от Сегодня в 10:03:58 Электрички достали Не живые они, иногда хочется выхлопа нюхнуть и звон мотора послушать А потом ещё автомобиль от масла отмывать
Ага, я как-то раз целую канистру в багажнике камри разлил, вонища несусветная была....
потом бы еще ковры от масла извести ;)
Да что там ковры, как то пришлось машину менять, так сильно испачкалась
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 19 Март, 2014, 20:23:52 pm
Блин, как полезно посмотреть фотки людей как собирают своих любимцев, как проводку крепят, как разъемы фиксируют.
С разрешения своего коллеги по полю, выкладываю фото его сетапа X50. (https://lh6.googleusercontent.com/-Gbh4JcVzoDk/UynCnvnRxZI/AAAAAAAACl8/f17Z9FtGz2A/w1013-h760-no/P1000367.JPG)
Да что там ковры, как то пришлось машину менять, так сильно испачкалась
пепельницы я тут комментировать не буду - вас, с Ульянково, не поймешь ;)
Я еще пешеходом был, в багажнике "десятки" бутылек мотюля пролили - плотно так, душевно текло, благо в машине много, ммм, технологических отверстий, ну или дырок, если по простому - все вытекло оперативно на улицу само.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 19 Март, 2014, 21:43:54 pm
Масло, топливо... Мне как-то в машине трехлитровую банку деревенского молока разбили, вот это был АДЪ.
Обмен опытом ;) адЪ - это тетрапак кефира в августе месяце в машине, 5 дней простоявшей под палящим солнцем. Чека была сорвана после хлопка дверью ;) Это был не то слово какой ЛОЛ.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 20 Март, 2014, 12:06:46 pm
Да хватит уже про кисломолочьку :) Давайте про горюче смазочные поговорим . Надо ли смазывать шестерни ? Я раньше на ляктричьках смазывал силиконовой смазкой, и ремень то же, но на неё вся пыль липнит, есть ли заменитель ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 20 Март, 2014, 13:25:37 pm
Я вообще не смазываю, он сам в полете смазывается.... а так шестерни не успевают износиться от падения до падения))))
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 20 Март, 2014, 13:27:36 pm
А после полетов мою бензином Калоша, пульвиком обильно обливаю, грязь стекает, быстро сохнет 5-10 минут и в багажник.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 20 Март, 2014, 14:38:12 pm
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 20 Март, 2014, 15:09:18 pm
А мне больше автомобильные тряпочки из микрофибры нравятся :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 29 Июнь, 2014, 14:50:06 pm
Кто то в полете тягу ХР "перекусил", у кого нибудь такие "барабашки" встречались? (http://i062.radikal.ru/1406/71/e1bee4c961ba.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 29 Июнь, 2014, 15:13:21 pm
талантливо вышло :)
Первое колечко, имхо, слишком близко установлено.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 29 Июнь, 2014, 16:06:01 pm
Интересный момент нашёл на фотках. Видно как тягу выгибает, хотя на земле она ходит свободно, слайдер ХР не заедает. Это так и должно быть или косяк какой. (http://i031.radikal.ru/1406/75/1b27d13c8e85.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 30 Июнь, 2014, 09:34:17 am
Да уж, лихо тяга гуляет. У меня такой же верт, но я такого у себя не замечал. И чтоб тяга так лопнула, впервые вижу. Может подшипник сместился внутри балки и вал чуть загнуло от оборотов и вибрация появилась на хвосте? Я у себя два подшипника на резиновых кольцах поставил.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 30 Июнь, 2014, 10:00:44 am
Может подшипник сместился внутри балки и вал чуть загнуло от оборотов и вибрация появилась на хвосте?
В том то и дело что больших видимых вибраций на хвосте нет. Все разобрал, проверил все, валы и балку, всё идеально ровное. Антон говорит что это резонанс в кольцах, буду думать как его бороть, поставлю дополнительно ещё кольцо и поиграюсь расстояниями между кольцами. Заодно перенесу подкосы в низ и расширю их базу.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 30 Июнь, 2014, 10:06:33 am
Может подшипник сместился внутри балки и вал чуть загнуло от оборотов и вибрация появилась на хвосте?
В том то и дело что больших видимых вибраций на хвосте нет. Все разобрал, проверил все, валы и балку, всё идеально ровное. Антон говорит что это резонанс в кольцах, буду думать как его бороть, поставлю дополнительно ещё кольцо и поиграюсь расстояниями между кольцами. Заодно перенесу подкосы в низ и расширю их базу.
Так Антон же верно написал - отодвинь ближнее к раме кольцо, это и собьет явления резонанса.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 30 Июнь, 2014, 11:08:25 am
Не ближе к раме, а сдвинуть 2 кольца от хвоста и сделать между ними разные расстояния. Смешная проблема, а пережевывание...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 30 Июнь, 2014, 11:14:40 am
ну имею в виду кольцо, которое к раме - ближнее, конечно. Оно, имхо слишком близко стоит и сильно на изгиб работает.
Кстати, посмотрел внимательно на картинку - сама пластиковая направляющая немного перекошена, мораль проста - стоит слишком близко, закреплена - плохо.
На своих тушка подбрасываю изоленты чуток, и ставлю существенно дальше (на то и сталючка - нехай амортизирует).
Такого, как на картинке, быть, имхо, не должно.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 30 Июнь, 2014, 11:50:04 am
Вам смешно, а я вчера страха натерпелся когда он волчком крутиться стал. И не спал всю ночь перебирал весь хвост и думки гонял из за чего такая оказия получилась да и обидно, не полетал ещё на модели толком а она вон как.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 01 Июль, 2014, 12:48:19 pm
Я у себя два подшипника на резиновых кольцах поставил.
Зачем ставил, какие были проблемы ? На каких расстояниях ? В своё время искал вибрацию, т.к. вал оставался после легкого краша, а новых в ПХ не было. Ждать было долго из-за бугра. В заднице шило, а вдалеке поле. Он давал вибрацию, установка второго подшипника решила проблему до следующего краша. А подшипники так и ставлю по два.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 01 Июль, 2014, 18:05:36 pm
На каких расстояниях ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 01 Июль, 2014, 22:26:33 pm
В граммах ответить не могу, но балку делил на 3 части.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 01 Июль, 2014, 22:29:27 pm
Соответственно 1-ый между 1 и 2, 2-ой между 2 и 3.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 06 Июль, 2014, 18:50:33 pm
Конкретно достали люфты в подшипниках вала ХР, пробовал сажать их и вал на зелёный лактайт, все равно проворачиваюца в посадочных местах, пяток полётов и кольца подшипников начинают люфтить, сменил уже три комплекта подшей все от TT, может кто подскажет какие ставили по качественней. В догонку сегодня хвалёный болт от ТТ который стягивает хвостовой кейс с балкой просто лопнул в полёте, слава богу обошлось. «Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!»
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 06 Июль, 2014, 22:02:08 pm
В догонку сегодня хвалёный болт от ТТ который стягивает хвостовой кейс с балкой просто лопнул в полёте, слава богу обошлось.
У меня так же было. Купил второй кейс и зажал на красный лактайт "без фанатизма".
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 06 Июль, 2014, 22:06:22 pm
А по поводу вибрации в хвостовой балке, сегодня в поле узнал интересную вещь. У человека одного, была такая проблема на Алайне и стояла карбоновая балка, бился он бился, в итоге поставил обычную стальную и проблема исчезла. Взаимосвязи никто не понял, но факт остается фактом.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 06 Июль, 2014, 22:33:30 pm
Балка и есть металлическая, просто обтянута плёнкой под карбон. По поводу крепежа в ТТ, сейчас попробовал болт из комплекта на упругость, сломался только так, да же гомнокрепёж с хобей не такой перекал.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 06 Июль, 2014, 22:35:38 pm
Купил второй кейс и зажал на красный лактайт "без фанатизма".
Уже новый то же поставил, благо кит ещё один был. Вот что со старым делать там болт застрял, советские свёрла да же не берут, перекалёный. Слышал что как то вытравить можно, но как ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 07 Июль, 2014, 22:43:17 pm
Как правильно вклеивать подшипники и вал на лактайт ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Ник64 от 07 Июль, 2014, 23:06:55 pm
Вот что со старым делать там болт застрял, советские свёрла да же не берут, перекалёный. Слышал что как то вытравить можно, но как ?
Вытравить, можно азотной кислотой. Из пластилина делаешь небольшой буртик вокруг отверстия с обломком винта.Наливаешь.в получившеюся воронку, азотку из шприца и ждёшь. Процесс довольно длительный. (у меня, метчик М2 вытравливался 4 дня.) Николай.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 07 Июль, 2014, 23:18:36 pm
За ночь и следа от болта М3 не осталось, кислоту разводил до 35% как пишут оптимальная концентрация для жора стали.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 03 Август, 2014, 12:27:05 pm
Игрался сегодня с настройками гувера, случайно попал на 1700 оборотов ротора, страшная вибрация с 1700 до 1750 потом пропадает, что за беда такая ?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 03 Август, 2014, 22:30:25 pm
все так. У меня первый резонанс прибегает на ~850 об/мин-1, второй как раз на ~1700 об/мин-1. ИМХО, особенность механники в целом. Забил :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 04 Август, 2014, 23:51:09 pm
Сейчас обнаружил очень интересную особенность конструкции головы, рычаги цапф ОР очень хлипкие и один выгнулся в верх на 3 мм., от чирка лопастью по земле, правде все правиться обратно с помощью разводного ключа.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 05 Август, 2014, 03:19:40 am
Это от того "чирка", при котором лопасть сломалась?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 05 Август, 2014, 06:21:48 am
Это от того "чирка", при котором лопасть сломалась?
Да от того чирка, на других вертолётах обычно без последствий прокатывает. Начал смотреть а углы уехали аж на 2 градуса, и оно так летало и прямо :) Аккуратно выгнул надставив ключ, все стало на место. Там металл довольно таки мягкий, гнётся практически руками, думаю при хорошей нагрузке в полёте он сам будет играть туда-сюда.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 05 Август, 2014, 10:03:18 am
Таких не держим. Но сам согласись что FBL голова на x50 ажурная и хлипенькая, надо про запас мешок рычагов и пару голов иметь что накладно. А с другой стороны при хорошем краше пусть гнуться рычаги, чем вся тушка и сервы на лам-пом-пам. Так что не знаю расстраиваться или радоваться :)
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 05 Август, 2014, 12:53:53 pm
я так и не понял, что там гнется - за 1 год полетов и несколько крашей на р50 с такой башкой ни одна люминевая деталька заменена не было (в отличии от бошки rjx, которая вообще оказалась говном несусветным из пластилина на 500-ке)...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 05 Август, 2014, 13:05:36 pm
Иногда рога на цапфах действительно гнуться, но они там отдельно продаются, и не надо всю цапфу менять. Хлипкой я бы ее не назвал. Если летать, а не поля перепахивать, то ничего там не гнется :)
Но сам согласись что FBL голова на x50 ажурная и хлипенькая,
Если бы ты видел как я свой Х50 впорол, когда решил отстрелить вниз с полупирофлипом у земли... Так его "впирофлипил", что земля содрогнулась. Голова и все валы!!! остались целыми, конички тоже. Так что удар удару рознь. Внешне твой "чирк" выглядел вполне безобидно, однако поломанная лопасть говорит о том, что йопнулась она обо что-то весьма конкретно. Так что порванный линк лошадиной толщины и слегка погнутый рычаг на цапфе - это ты очень легко отделался. На другом верте ты бы, как минимум, поменял бы еще основной и промежуточный вал.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 05 Август, 2014, 13:47:42 pm
Все равно, грусто и печально :'( И только новая, хрустящая, "резиновобабовая" тушка скрасит мою печаль... еъхххх.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 16 Октябрь, 2014, 21:01:44 pm
Ребята а можно на этой модели использовать двигатель YS 56SR? Я просто запарился искать откуда вылазит противный визгливый звук аж хвост уводит,да и настроить не могу ни как и труба постоянно откручивается уже осталось только приварить к двиглу насмерть.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 16 Октябрь, 2014, 21:35:19 pm
Ставь длиннее болты и контри гайками. Если ставишь прокладку под трубу, то только медную или люменивую, всякие паранито-бумажные варианты плывут от температуры.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 17 Октябрь, 2014, 11:55:37 am
Еще один вопрос,при полете общий шаг плохо ощущается с каким-то запозданием и по циклам так-же,на земле при проверке все сервы работают ровно и без запинок,где искать проблему?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 17 Октябрь, 2014, 12:23:45 pm
Ты бы хоть комплектацию верта расписал. Опять же - проблема появилась, или сразу была? Х50 очень резкий и отзывчивый верт, собственно за что его и люблю.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Александр LED-KBP(IEV) от 17 Октябрь, 2014, 14:18:51 pm
У меня после небольшого краша такая проблема была, основной вал был гнут. На глаз не видно. На земле все "ок" тарелка ходила, как только раскручивал, так даже поднять не мог. Вал на стекло, вот и увидел.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 17 Октябрь, 2014, 14:49:58 pm
Цитата: plotnik.off86 от Сегодня в 11:55:37 при полете общий шаг плохо ощущается с каким-то запозданием Какая FBL, какие настройки, какие сервы, какая аппаратура ?
Наверное 12 :D
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 17 Октябрь, 2014, 22:48:33 pm
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 18 Октябрь, 2014, 13:03:31 pm
Комплектация стоковая(сервоось),шаг 12 ,сервы нипперионы DS-20xSMD,гиро мистери G105+серво RS-568mgt-hv,аппаратура футаба T8J,ВЕС-CASTLE-30,газ-BMS-955DMG.Ни чего гнутого нет,запчастей уже накопил гору.И проблема была с новья,он просто не хотел летать.Сравнить у меня есть с чем.У меня полный парк моделей от 200 до 550 размера.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 18 Октябрь, 2014, 13:20:34 pm
Гы-гы. Ты очередной кто попался на эту хрень. Не летит Х50 на хиперионах, причем совсем. Как гамно в проруби болтается. Хочешь чтоб летел - покупай ему хоть самые простые и дешевые, но БЛС.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 18 Октябрь, 2014, 13:35:48 pm
Странньенько однако,но на всей остальной технике они стоят и надежно рулят,а здесь-то чего не так?Одно но, их приходится доробатывать,вскрываю и меняю провода до реостата.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 18 Октябрь, 2014, 15:14:38 pm
Именно так. Тут они не работают. Такой вот хитрый автомат перекоса на Х50. Ход серв небольшой, соответственно требования к точности и удержанию нейтрали большие. Конкретно на таких хиперионах меня просили на нем подлетнуть - это адъ какой-то. Верт мало того что вялый, так еще на любом маневре его постоянно куда-то валит. Даже на обычной радуге его приходится постоянно выправлять.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ZVER от 18 Октябрь, 2014, 17:39:46 pm
Добавлю. Он не летит не только на гипперионах но и на алигнах и т.д. и т.п. гомнокоррелисах. Ставим Футаба БЛС и наслаждаемся жизнью и полётом.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Jexa от 18 Октябрь, 2014, 18:23:41 pm
Еще один вопрос,при полете общий шаг плохо ощущается с каким-то запозданием и по циклам так-же,на земле при проверке все сервы работают ровно и без запинок,где искать проблему?
Мне кажется, что проблема с оборотами (их мало), особенно сказывается когда гувер хреновастенько настроен, какие обороты, лопасти?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 18 Октябрь, 2014, 18:45:38 pm
Ну какие обороты я не знаю,а лопасти деревяжки,добрые пока ставить жалко.И по поводу автомата перекоса ведь на 550-хорьке точно такой-же но ведь рулит и не плохо.Болячька где-то в другом месте "будем искать с перламутровыми пуговицами".
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 18 Октябрь, 2014, 20:19:23 pm
Ну какие обороты я не знаю,а лопасти деревяжки,добрые пока ставить жалко.
Ну ХЗ, для циклика подобные сервы должны вполне справляться, больше настораживает высказывание в цитате!
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 12 Март, 2015, 19:22:26 pm
Сегодня первый раз поднял в комплектации с выше указанными хиперионами и с FBL SK720.Оказалось машина-то летабельна и даже не плохо.Но одного не пойму,пошто при раскрутке ротора и остановке его верт жестоко трясёт пока не выйдет на обороты или не остановится.На мелких вертах вроде такого нет.Лопасти отбалансированы по всем параметрам,люфтов не обнаружил.Где искать таракана подскажите.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 12 Март, 2015, 20:54:40 pm
Сегодня первый раз поднял в комплектации с выше указанными хиперионами и с FBL SK720.Оказалось машина-то летабельна и даже не плохо.Но одного не пойму,пошто при раскрутке ротора и остановке его верт жестоко трясёт пока не выйдет на обороты или не остановится.На мелких вертах вроде такого нет.Лопасти отбалансированы по всем параметрам,люфтов не обнаружил.Где искать таракана подскажите.
Забил, если честно. Проходит два резонанса, на рабочих оборотах этого нет.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 12 Март, 2015, 21:04:20 pm
Ну да,на полёт не влияет,так и поступим.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 12 Март, 2015, 21:09:01 pm
я, в действительности, не откажусь более правильный ответ услышать ;) Ибо в свое время просто забил, бо никакого влияния (кроме попытки подразобратся на земле при слишком медленном старте) не заметил вообще - что, думается, не совсем верно.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Sergeev от 12 Март, 2015, 21:22:35 pm
Лопасти посильнее затяните. Полностью не вылечит, но д.б. лучше.
Скорее всего вылечит полностью. Причина этого процесса - неправильное положение лопастей, приводящее к дисбалансу, и при слабой затяжке они при этих "плясках" еще и болтаются, усугубляя ситуацию. Если затянуть сильнее и правильно распрямить - никаких "резонансов" не будет.
P.S. Чтобы убедиться, что это единственная причина - крутнуть без лопастей, если есть другие дисбалансы - они и без лопастей вылезут.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: melvad от 13 Март, 2015, 12:22:08 pm
крутнуть без лопастей, если есть другие дисбалансы - они и без лопастей вылезут.
Согласен - было такое.
Вадим, и что вылезло без лопастей?
От степени затяжки лопастей на моей туше не изменяется ровным счетом ничего...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: almus от 13 Март, 2015, 12:56:57 pm
Дык раз на раз не приходится! Начать крутить с голого вала, постепенно добавляя детали - когда проявится там и косяк. Или наоборот, начать разбирать целую голову, как пропадет - там и причина.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Sergeev от 13 Март, 2015, 14:12:01 pm
Если там собственный резонанс, то ещё можно попопробовать догрузить обе лопасти.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 13 Март, 2015, 20:38:10 pm
Э,без лопастей ОР я обычно проверяю трясучку ХР,в данный момент ни чего кроме вибраций от двс нет.Неприятно как-то всё таки.Завтра попробую затянуть лопаты,вот-бы они после раскрутки на место стали.И посмотрел запись вибраций с полёта,только низкая частота присутствовала в один момент но с большой амплитудой.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: melvad от 14 Март, 2015, 12:28:05 pm
Илья, проблема была в подшипнике на главном валу - некачественная обойма. Хотя поверхностный осмотр этого не выявил, на ощупь люфта не было. Прояснилось после переборки головы.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: ilyxa от 14 Март, 2015, 15:46:37 pm
Илья, проблема была в подшипнике на главном валу - некачественная обойма. Хотя поверхностный осмотр этого не выявил, на ощупь люфта не было. Прояснилось после переборки головы.
Это пара в пластиковых обоймах? Ткни пальцем на схеме.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 19 Май, 2015, 19:44:59 pm
Ребята,какое-то волшебство с двигателем,тупо глохнет после 30сек. полёта,подходишь подкал на место пара оборотов стартером и снова жужит.Внешне ни чего не видно,топливо поступает,грязи нет,в перегреве незамечен,свеча целая заводится-же,я уже и поднимать его боюсь.Просто на рабочих оборотах на земле с шагом в минус тож глохнет,посоветуйте чего рыть.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 19 Май, 2015, 20:26:57 pm
Мотор? Свеча? Топливо? Фильтр? Когда менял трубку внутри бака? Температура какая? Свечку пробовал новую ставить?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 19 Май, 2015, 21:49:05 pm
Трубки нормальные,свечку менял,температурный датчик откровенно врет,после пуска темп-ра 110-114гр.Вероятно установил не правильно.В головку между ребрами чуток расширил,вероятно слишком глубоко засадил,хотя атмосферную темп-ру кажет адекватно.Фильтр прозрачный,новенький.Причем после остановки движка пробовал сразу стартером,ни каких приклинований нет.С самого начала этот двигатель зубы скалил.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 20 Май, 2015, 03:58:00 am
Чтобы его подклинивало, надо градусов до 400 нагреть. Разбирай мотор и фотки сюда. И разберись с градусником. Проверить можно в кипятке.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 20 Май, 2015, 07:17:37 am
Я 20 лет занимаюсь ремонтом ДВС от лодочных моторов до мерсовских 10-ок.Но эта вредная сущность является чем-то не подчиняется законам природы.Сегодня попробую другое топливо.Вечером отпишусь.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 20 Май, 2015, 08:44:46 am
Видео сними. Глохнуть может по разному. Был один раз ржачь у Джонни, когда он за день раптора 2 раза разложил из за того что мотор глох на бочке. Оказалось бортовой акк не тянул, и его попросту файлсейвом глушило :) Что за свечи то? Наши моторы не любят горячих.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 20 Май, 2015, 09:45:53 am
Ксожелению в свечах для калилок я не понимаю,в наличии есть O.S. №8,№10А5, установлена А3 тож O.S.C Бортовым питанием всё ок.Моделькой рулит SK-720,правда гувера пока не подключал.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 20 Май, 2015, 09:56:23 am
Вот А3 ставить категорически нельзя, на ней как раз будет неожиданно глохнуть. 8 то что надо, если нитры 30%, то и 5 работает нормально.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 20 Май, 2015, 10:36:07 am
Ок.щаз попробую заменить свечу.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 31 Август, 2015, 17:15:39 pm
И снова вопрос о двигателе, глохнуть движок прекратил после замены свечи и достаточной докрутке большой иглы в +.Жрёт как лошадь, это нормально или как , на сколько минут должно хватать заправки при полёте блинчиком? Температура держится 110-118С, на почти пустом баке температура поднимается до 123С.И всё-таки звук работы двигателя не красивый, ровно гудит только когда наваливаешь шага.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 31 Август, 2015, 17:37:09 pm
56-й у меня 6 минут летает. 53-й дольше летал, но сейчас не вспомню уже... По описанию понять что-то трудно, но похоже что малой иглой надо богатить.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 31 Август, 2015, 19:21:57 pm
Завтра попробую добавить.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: PogodinDP от 01 Сентябрь, 2015, 00:54:36 am
Всем поклонникам ТТ Х50 и RL-53(56). У меня самого довольно длительное время мотор RL-53 выносил мозг в плане настройки. Было всё,что народ пишет в профильных ветках. Основная проблема - это настройка режима по температуре. Мотор перегревался на ровном месте. В своё время перепробовал кажется всё: герметизация топливной системы, замена свечи, глушителя, топлива. Проблема решилась только после замены карбюратора. Поставил от OS-50 через изготовленный переходник. Подобный случай я видел в какой-то архивной ветке форума. После замены карбюратора, RL-53 стал моим любимым мотором. Появилась адекватная настройка мотора, практически не греется. Всем удачных полётов.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 01 Сентябрь, 2015, 16:57:02 pm
Мысль интересная, только где искать этот карб..
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Sergeev от 01 Сентябрь, 2015, 17:04:39 pm
А с чем связано повышение температуры при уменьшении топлива в баке?
Неправильный глушак, слишком большая камера сгорания, негерметичность топливной системы, хреновые трубки в баках...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: plotnik.off86 от 14 Сентябрь, 2015, 17:30:56 pm
В бочках трубки правильные,глушак родной редлайн,еще забогатить?
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 14 Сентябрь, 2015, 18:24:03 pm
С родной трубой у меня тоже беднился. Ставь прокладку тоньше под башку, в теме про мотор я писал...
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 14 Сентябрь, 2015, 18:43:11 pm
Было дело, ставили себе карбюраторы от Ослика, хорошо работало :круто:
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 14 Сентябрь, 2015, 20:37:58 pm
К стати о птичках, речь про 56й или 53й мотор? если 56й, то карб от ослика50 поможет, но в ущерб мощности. Если 53, то нормальный там карб (кроме самой первой версии), просто надо предельно богатить по малому газу.
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: nik1 от 14 Сентябрь, 2015, 21:33:20 pm
Ставили на 53
Название: Re: Все о долгожданной новинке TT Raptor X50
Отправлено: Anton_vrn от 15 Сентябрь, 2015, 05:27:44 am
На 53 в первой версии какой-то косяк был, не помню уже. Хотя и он у меня нормально работал. ОСовский карб правильней работает от ноля до половины открытия заслонки, по этому с ним многим проще. Этот эе надо тупо заливать по малому газу чтоб только не глох, тогда тоже отлично работает.