Как мне кажется, стремление "поближе к балке" чревато потенциальным бумстрайком.
Главное не переусердствовать с "близостью"
Еще в качестве минуса могу выделить бОльший вес по сравнению с традиционным хвостом,в частности относительно той картинки,на которой алайновский хвост в качестве примера.
Ведь там добавится еще один вал и подшипники побольше.
ПС
А никого не смущает возможность,вернее отсутствие быстрой возможности чистки-профилактики пары вал-втулка?
Ведь опять таки,в традиционном варианте достаточно сдвинуть слайдер и протереть вал.
Здесь же такой возможности быстрой чистки нет.
Извините.но плюсов я не вижу никаких,разве что эстетических.