PowerLab 8

[DemidSPb]

вдруг кто решит покупать  - до 1 явнаря скидки
http://www.revolectrix.com/2012_Holiday.htm

[Beshen]

PL8 стал заряжать акки только до 93%, при чем в фаст, аккурейт и хайпаур режимах. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[vlad_vy]

При домашней температуре или на улице? При температуре ниже 10С° PL8 заряжает до 4.10 вольта. Это мера безопасности при низких температурах.

[Romario]

Я на своем зарядном выключих нафик эту функцию , уж сильно перемудрили с алгоритмами и безопасностью

[Андрей]

При домашней температуре или на улице? При температуре ниже 10С° PL8 заряжает до 4.10 вольта. Это мера безопасности при низких температурах.

А я то думаю почему он у меня при =8 90-92 процента заливает.

[Beshen]

При домашней температуре или на улице? При температуре ниже 10С° PL8 заряжает до 4.10 вольта. Это мера безопасности при низких температурах.

Дома, а точнее на балконе, при температуре +15 градусов. После того, как в настройках потавил максимальный заряд равный 4,185 на банку, заряжать стал до 100%. Непонятная зависимость.

[Patrik]

Я на своем зарядном выключих нафик эту функцию , уж сильно перемудрили с алгоритмами и безопасностью

Я тоже отключил эту функцию, заметил эту тему еще прошлой зимой.

[Андрей]

Я тоже отключил эту функцию, заметил эту тему еще прошлой зимой.

Ретя Петя как отключить?

[Yurii]

Я тоже отключил эту функцию, заметил эту тему еще прошлой зимой.

Ретя как отключить?

Огонь!
Ретю не видали?

ps. В настойки заходим и выключаем.

[Андрей]

Сори! это я латинский с русским уже путаю. 

[Patrik]

Сори! это я латинский с русским уже путаю. 

Будешь наказан. 

[vlad_vy]

Дело хозяйское, но порог 4.10V при температурах ниже 10 градусов - это эмпирическое правило, которое предупреждает повреждение батарей при заряде до 4.20V при низких температурах. Порог максимального напряжения батареи снижается при понижении температуры.

[Yurii]

Жизнь слишком коротка, что бы тратить её на полёт на недозаряженных аккумах.

[tos]

Ну вот и я после 3х месяцев пользования 6-кой получил сегодня удовольствие от пользования
Летом было четко - 2к-та паков 2600 от акб 75Ан автомобиля и следующая пара только на заведенном двигателе иначе заводится авто не комфортно, ограничение по входящему 11В.
Сегодня у нас похолодало +2, солнце, ветра нет - сам бог велел забить на работу. Ограничение те же 11В, кол-во акков на зарядке то же, но авто не заводится, вернее пока заводится напряжение падает вплоть до обнуления радио и часов в авто. Горы, лес, начинает темнеть, кругом одни волки, медведи, гастробайтеры, Ети и очень много татар, хоть и крымских, но...)))
Долго вспоминал методом тыка функцию "регенеративного" разряда, вспомнил методом судорожного тыка, воплотил и через 30 мин и полностью до 3,2 В разряженных двух пар акков Диноги 2600 мой СантаФе завелся шо з салона - до свидания горы, лес, волки, медведи и прочие Ети 
А если серьезно, действительно очень помогло

[Сергей_Uz]

новая МРА с впаянными в плату силовыми проводами: теперь можно не заморачиваться с переходниками и сразу напаивать свои силовые разъемы (на фото - припаял ЕС5).

Еще фото. Я когда заказывал решил что силовые провода имеют на нижнем конце конце тоже разъем ( у вас написано впаяно, но как то пропустил) и что нужно будет припаять второй разъем на другой конец, оказалось что они действительно впаяны в плату без переходника, еще фото чтобы не додумывать...
http://s40.radikal.ru/i087/1306/2a/23350cddac2b.jpg