PowerLab 8

[DD]

Кстати, а поченить получиться?

предыдущая сгоревшая зарядка (Паверлаб) была конкретно перегрета внутри - посплавлялись провода, поотставали дорожки на плате. инженер, который по моим заказам занимается ремонтом CellPro, сказал - повезло что без пожара.
ежели память не изменяет, она "жила" в багажнике авто и на ходу заряжала акки максимальными токами.

[Леонид Волков]

Моя cellpro еще в питере задымила ,я её отключил ,потом как ни странно она еще всё лето и осень работала ,
там какаято деталюха сгорела ,я разбирал, а зимой совсем кончилась 

[lunohod]

предыдущая сгоревшая зарядка (Паверлаб) была конкретно перегрета внутри - посплавлялись провода, поотставали дорожки на плате. инженер, который по моим заказам занимается ремонтом CellPro, сказал - повезло что без пожара.
ежели память не изменяет, она "жила" в багажнике авто и на ходу заряжала акки максимальными токами.

Дим, поверлаб "жил" у меня в багажнике, никаких проблемм и с зарядкой на ходу если заряжать 6S. Я ж все прошлое лето прокатался заряжая батареи на ходу для 700-ки.  Для безопастности в багажнике батареи в металлическом кейсе заряжаются, если вдруг чего.
А первый поверлаб который ты видел - год назад сразу згорел заряжая батареею 8S, в поле на холостом ходу. А сегодня на холостом зарядка успела зарядить пару комплектов 7S, пока я не поехал...

[Patrik]

предыдущая сгоревшая зарядка (Паверлаб) была конкретно перегрета внутри - посплавлялись провода, поотставали дорожки на плате. инженер, который по моим заказам занимается ремонтом CellPro, сказал - повезло что без пожара.
ежели память не изменяет, она "жила" в багажнике авто и на ходу заряжала акки максимальными токами.

Дим, поверлаб "жил" у меня в багажнике, никаких проблемм и с зарядкой на ходу если заряжать 6S. Я ж все прошлое лето прокатался заряжая батареи на ходу для 700-ки.  Для безопастности в багажнике батареи в металлическом кейсе заряжаются, если вдруг чего.
А первый поверлаб который ты видел - год назад сразу згорел заряжая батареею 8S, в поле на холостом ходу. А сегодня на холостом зарядка успела зарядить пару комплектов 7S, пока я не поехал...

Так на холостом плохо, я обычно на дроссельный трос, крючок цепляю и 1500 оборотов держу, вольтаж и ампераж увеличивается.Снимал с тачки до 56А (Лансер 9).

[lunohod]

- добавлю что оба поверлаба 8 были куплены в конце 2010 го года, эти зарядки еще из первой партии...
Парни я в растеряности чем заряжать батареи в поле для 14S систем... я остался с одной зарядкой способной заряжать 7S,  это FMA cellpro 10 заряжает полетный пак для Logo ХХ за 1 час   

[Patrik]

Если сгорят, то возьму опять PowerLab 8.В поле(тем более 800-ку) гену надо брать, от 24V зарядка гораздо интересней.

[lunohod]

Так на холостом плохо, я обычно на дроссельный трос, крючок цепляю и 1500 оборотов держу, вольтаж и ампераж увеличивается.Снимал с тачки до 56А (Лансер 9).

Ага, только расход бензина наверное хороший, на холостом ток конечно меньше...

Когда батарей много, в поле не заряжаю вообще, но выезжая с полетов ставлю на зярядку батареи и за 15-20 минут комплект для 700-ки обычно заряжался, токи хорошие от генератора на ходу. Катаясь с утра до вечера 6-7 паков успевало заряжаться еще один на ночь оставлял в машине и утром по дороге еще один задувал. Так прошел прошлый год.
Теперь, наверное дома придется заряжать батареии и по больше купить самих батарей что-ли 

[lunohod]

Если сгорят, то возьму опять PowerLab 8.В поле(тем более 800-ку) гену надо брать, от 24V зарядка гораздо интересней.

Понимаете, выезд полетать с генератором это целый проэкт, у меня времени столько свободного нет - в поле утром перед работой заскакиваю на час...полтора. С поверлабом на 6S так все было хорошо... А если Лога "не пойдет" как ежедневный вертолет, придется пересесть на что-то по мельче. 

[kostua_d]

Поставлю-ка я ограничение по входу ампер 35, с завода вроде 30А стоит.
IMHO 40А - практически предел для Поверлаба.

[Patrik]

 

А если Лога "не пойдет" как ежедневный вертолет,

Поэтому у меня две 700-ки, одна тренировочная другая породная.Лого это только праздник.

[lunohod]

Костя, у меня ограничение 40A весь прошлый сезон, т.е. ОК

[SERGINIO]

Понимаете, выезд полетать с генератором это целый проэкт,

сто пудово,у меня готов гена с зарядным чемоданом,но этот мелкий  чумардос из меня все силы выпивает,причём,гад норовит это сделать на первых полётах:)

[Olegan]

Получается, что заряжая больше 6S акки, возникают проблемы.

[DD]

А первый поверлаб который ты видел .... А сегодня ....

короче - тебе ПаверЛабы противопоказаны. просто чтоб сгорел, а тем более два у одного человека - не слышал 

[kostua_d]

Получается, что заряжая больше 6S акки, возникают проблемы.

Я думаю что просто нужно чуток снижать мощность. Не шарахать 516 обещанных ватт при питании от 12V, а довольствоваться допустим 450-460_тью.