Предлагаю размять мозги, вопрос по 550-ке

[Corsac]

Судя по кастловскому калькулятору при расчете для скорпиона 4025 1100kv и регуля 120хв на 19м пиньоне на 520 лопастях будет около 2430 оборотов, на 20м около 2500 в режиме гувернера. Ну это все приблизительно конечно.

[Саныч67]

Судя по кастловскому калькулятору при расчете для скорпиона 4025 1100kv и регуля 120хв на 19м пиньоне на 520 лопастях будет около 2430 оборотов, на 20м около 2500 в режиме гувернера. Ну это все приблизительно конечно.

КПД мотора ты считаешь как 0.85 ?

[Саныч67]

Получите "СПАСИБО"

Алексу, не мне!

Отдал долг (спасибо) Алексу 

[Corsac]

КПД мотора ты считаешь как 0.85 ?

Там продвинутый калькулятор, который параметры мотора и регуля из базы данных берет. Вот ссылка

[Саныч67]

Но как обычно, все не так просто.Вылезла другая проблема.При полетах в зале, вертолет ведет себя вполне адекватно.Но когда выносишь модель на улицу с начало она летает нормально, а вот после 2-3 полетов начинается заклинивание шарика тарелки перекоса на основном валу. Тарелка перестает ходить вверх - внизСегодня вплоть до клина.Кто сталкивался с такой проблемой ?

Вот как это выглядит на видео.

КПД мотора ты считаешь как 0.85 ?

Там продвинутый калькулятор, который параметры мотора и регуля из базы данных берет. Вот ссылка

Спасибо Артем.

[ZVER]

Не спешно собираю 550e FBL, не v2. Так сказать сборная солянка покупалось все по запчастям рама элайн голова fbl wvinrc и.т.д
Возник небольшой вопрос, у меня долго пылился мотор скорпион 4025 под 6 банок, решил задействовать его под 550 но столкнулся с проблемой, рама слишком узкая,  или все таки искать элайновский мотор bl600m.
Может поделитесь опытом установки 4025 на 550e.

[ilyxa]

выпиливают дырку под них в раме - перегородку убирают (пороюсь дома в фотоархиве, вроде есть кадр с отпиленной перегородкой).

[ZVER]

Возможно ли установить в раму 550Е V1 косозубую основную шестерню 112T смотрю на картинку там похоже диаметрт и крепление на узел обгонки другое. как быть ?
Шестерни авторотации у 550Е V1 и 550Е DFC одинаковые?

[Саныч67]

Возможно ли установить в раму 550Е V1 косозубую основную шестерню 112T смотрю на картинку там похоже диаметрт и крепление на узел обгонки другое. как быть ?

Возможно.
Ставится другая обгонка.
Результат исключительно положительный.
Так же жалательно перебрать все на модуль 0.8.
Подробно ТУТ, самое главное не забыть про это - http://www.espritmodel.com/h60139t--oneway-bearing-shaft.aspx.
В отчете специально сделан на эту деталь акцент.

[ZVER]

Какой зазор должен быть в коничьках пары ХР или вообще его быть не должно ?

[Саныч67]

Какой зазор должен быть в коничьках пары ХР или вообще его быть не должно ?

На уровне ощущений.
Крайний раз в хвостовом кейсе собрал вообще в упор.
Даже проворачивалось туго.
После первого подлета не много полетело стружки и был не большой нагрев.
Во втором все стало нормально.
То ли коничка в сторону хвоста сдвинулась и встала на место, то ли об точилось и приработалось...

[ZVER]

Нужен совет.
Пропилил раму.
Поставил мотор KDS-BL5052-1200 http://www.myrcmart.com/kdsbl50521200-brushless-motor-1200kv-suitable-for-550-helicopter-p-4423.html?osCsid=b9d58rtd8cenhnqon1i8b6p473
Пиньен 16 основная шестерня 170, лопасти 520, когда летаю с оборотами 2300 всё нормально, как только поднимаю полку до 2400 - 2450 и "наваливаю" питчь и циклик
в момент шестерня ОР становиться лысой, слизывает под чистую.
Я так понимаю что замена на 112T косозубую должна решить проблему ?
Но замена на 112 потянет за собой замену узла обгонки и коничек.
Есть ли косозубые шестерни для старой модификации обгонки с креплением шестерни на пяти шурупах. ?

[Александр 1-й]

Вах, что я вижу!? Правильный Игорь и мотор КДС.
Ответ по теме - персонально ТЕБЕ 112-ю шестерню на 550-ку поставить нельзя. Этот апгрейд ТОЖЕ делает тот самый "китайский говноклон КДС", который ты так тщательно поносишь на рц.десигне. Ну зачем тебе такому правильному детали от говноклонопроизводителя?
А так то можно, конечно если надпись КДС не смущает

[ZVER]

Этот апгрейд ТОЖЕ делает тот самый "китайский говноклон КДС"

Какой ещё абгрейд.
Там надо всего лишь узел обгонки от 600про я так понимаю.

Ну зачем тебе такому правильному детали от говноклонопроизводителя?

Что до мотора валялся с год без дела, тушка то же не совсем оригинал, рама от клона только и осталась с шаськами.

[Саныч67]

Этот апгрейд ТОЖЕ делает тот самый "китайский говноклон КДС", который ты так тщательно поносишь на рц.десигне.

Там надо всего лишь узел обгонки от 600про я так понимаю.

Чистейший КДЕ http://www.espritmodel.com/kde-at550-600-umgc-universal-main-gear-case-for-trex-550-600e.aspx
И ещё, что бы "правильно" полетело надо поставить вот такие пиньоны.
У меня стоит на 13Т, имхо - маловато.
Рекомендую:
http://www.readyheli.com/H60175-Align-Motor-Pinion-Gear-Helical-15T-6mm-p-33412.html
http://www.readyheli.com/H60176-Align-Motor-Pinion-Gear-Helical-16T-6mm-p-33413.html