Futaba CGY 750 Flybarless Control Gyro

[nik1]

Слава, всё же не удержался и купил новую фбл

[SlavikR]

Слава, всё же не удержался и купил новую фбл  

Как всегда нужно потестировать а там видно будет .      

П.С.  Как думаете друзья говер , что в комплекте , хорошо будет работать на электричке ? 

[rpilot]

Да в комплекте он , стандартный набор .
Я вот  думаю-примеряю его на электричку , как эти магнитики приклеить     с сенсором проще .

Если вертолет 50-ка и больше, самое хорошее место это шестеренка авторотации. Клеить лучше сразу два магнита. Польза только в одном - посмотреть текущие ( индикатор видно довольно далеко) и максимальные обороты. Ну и как бонус счетчик наработки двигателя, удобно для своевременного обслуживания подшипников.

А говернер с электромотором, работает пока довольно криво. Плюс возникают дополнительные настройки по каналу чувствительность говера, его включение по стику.... и прочие полезные вещи, которые нужны для нитно-версиии.

[avi@tor]

Немножко не в тему, но вчера пытался проверить "пирокомпенсацию" на вертолёте на котором её точно быть не должно.
Предлагали делать следующее: Совершаем пролёт слева направо и в "середине" пролёта делаем разворот на 360.
Утверждалось: Что при этом вертолёт должен "выпасть" с траектории.
В итоге: Или у меня вертолёт неправильный или одно из двух. Как летел прямо так и летит.

[DD]

Предлагали делать следующее: Совершаем пролёт слева направо и в "середине" пролёта делаем разворот на 360.

такая проверка сильно зависит от скорости пируэта и скорости пролета.
эффективнее проверить так: зависнуть, ракрутить макс пируэты и дать полный шаг - чтоб вращаясь волчком стрельнул на 30-40м. если идет относительно вертикально - гуд, если дугой - плохо, надо настраивать. проверять с левыми и правыми пируэтами.

[avi@tor]

Понял, надо будет поробовать.

[Maksel]

Сегодня получил. Да, действительно, все в комплекте. Датчик, три держателя, магниты и т.д. Заказывал на ХелиКрафте ( запарился ждать на башне ), обошлось в 311$, включая EMS доставку.  Ставить собираюсь на Fury 55 FBL.

[rpilot]

Пара неприятных моментов на которые нарвался.....

1. После настройки и первого облета появилось спонтанное подергиванте по элеронам. Причем кратковременное но очень сильное. Грешил на машинку или на cgy 750. Поменял сначала машинку - не помогло. За тем поменял приемник и место расположения антенны - подергивание пропало.

2. После изменения параметров с меню "swash"нужно обязательно выключать и иициализировать систему. Иначе вертолет ведет себя не адекватно, его клонит во все стороны

[nik1]

Интересно, почему приёмышь влиял только на элерон?

[rpilot]

Сложно сказать. Есть предположение, что срабатывал  файлсэйф при потере пакета.

Sbus однако..... Пощупать не представляется возможным без специального логера .

[avi@tor]

Как это знакомо... Вообще, хорошо когда есть больше одного приёмника S-Bus.

[nik1]

Не , ну это как то не радует   Вроде  басс уже отработанная система.
 Сергей , а какая модель приёмыша глючит?

[rpilot]

R6203sb.

R6208sb работает без проблем.

[nik1]

Вона как, мне как раз 6203 и едет

[Patrik]

Вона как, мне как раз 6203 и едет

Мне больше повезло, идёт R6208SB, а вобщем огромное спасибо за информацию. :TY:С вашей помощью я надеюсь врубиться в эту систему, пока она подойдёт.