Настройка регулятора Kontronik JIVE? Легко!

[McMaxicus]

Ой.... там же обороты переборные получатся на 100%... ротор порвет же?

[Kulichik]

Не порвёт! 
Мне первый раз то же сцыкотно было на земле крутить
ротор на 2500 , но всё ок! На нулевых шагах ревёт-орёт-молотит,
но всё ровно и чинно. Не бойтесь!

[McMaxicus]

Не порвёт! 
Не бойтесь!

Оке, будем пробовать

[platov]

Кто нибудь пользуется внутренним ВЕС-ом на контронике ХВ80?

[Yarrik]

Отличный бек держит до 8.5 ампер. Я на 90-м летаю на нем. (беки у 80 и 120 ХВ одинаковые)

[platov]

Я переживаю не за работу ВЕС-а,а за выход его из строя ну скажем по причине выхода из строя движка.
На 500-ке у меня заклинило движок при старте,не догадался и не убрал вовремя газ..загорелся алайновский регуль..6S убило 4 жр-кие сервы..спартан и приёмник выжили..12S убьёт всё однозначно.
Я понимаю что эти регуляторы сравнивать нельзя,но ситуации разные могут быть.
Поэтому от борта в 2S летать как то спокойней,хотя скинуть лишних грамм 150-200 очень хочется

[Romig]

Нам с братом однозначно показалось, что при указании точек через карту, регуль работает лучше , особенно в центре.

Я раз 15 пробывал через програмкарту настроить точки. ничего невыходит . после первой настройки set mjtor off pos...
карта тухнет и все!! ничего больше не происходит!

[Kulichik]

Юрину инструкцию точно выполнили?
Работает как часы!

[morro_lucky]

Я раз 15 пробывал через програмкарту настроить точки. ничего невыходит . после первой настройки set mjtor off pos...
карта тухнет и все!! ничего больше не происходит!

Ты явно не вовремя подключаешь приемник к карте.

Докладаю.
Процедура для карт такова:

• Кривую делаем 0-50-100
• Стик газа в 0%
• Подключаем карту к регулятору (приемник пока никуда не подключен!!!)
• Подключаем силовой АКБ
• После того как карта засветиться включаем в Battery канал газа с приемника
• Кнопкой Select выбираем Set motor off position
• Нажимаем и держим Select (диоды погаснут и загорятся вновь. Теперь выбран пункт Set full gas position)
• Стик газа в 100%
• Нажимаем и держим Select (диоды погаснут и загорятся вновь. Теперь выбран пункт Set Brake Position)
• Стик газа чуть выше 0% (в дальнейшем пока стик ниже выбранной тут позиции - мотор не стартует)
• Нажимаем и держим Select (диоды погаснут и загорятся вновь.)
• Выключаем АКБ
• Незабываем выбрать режим Fixed для StickPositions

[SlavikR]

А как АКБ -- заряжен ?  

[Romig]

Привет!
убил весь сегодняшний день на настройку контроников!
третий год с ними летаю и все время какие то чудеса.
пробывал по всякому.
получилось на 600 рексе, 80 ХВ регуль ,  настроил положение стика через карту.
а на 700  контрон 120 ХВ никак! настроил короче из передатчика , отрезал энд поинтами на 83. получилось как на видео вначале теммы.так уже год летаю , вроде нормально.
теперь остался вопрос поро женитьбу регуля с мотором!( никогда такого не делал)
надо или необязательно?
потому как у меня мотор крутит 635 об/вольт . летаю я на 12 липо ,полка 65%, что около 2150 оборотов. а если его женить и раскручивать до 100% на полностью заряженом аакумуляторе .. то как то 2700 оборотов может случиться
непоплохело бы... отстрелит еще лопасть ?

[nik1]

Контрон хорошо бы поженить. А зачем его раскручивать на 100%? Контрон обучается на нормальной полке , начиная с плавного и заканчивая агрессивным полётом. Вроде так .

[Romig]

так и сделаю!
сначала минутку повишу а потом поотжигаю!

[Evgeny 7]

 Ребята подскажите,при замене лопастей на основном и хвостовом роторе ,нужно обязательно сбрасывать настройки регулятора и настраивать все с нуля или не стоит??

[Kulichik]

Ежели характеристики лопастей сильно отличаются
(больше или меньше заметно грузят силовую), и если пользуете мод 11,
то лучше переженить заново.
Если лопасти весьма схожи - то не надо.