Vbar 5.1

[nik1]

Если на 600 поставлю ви бар для пробы , тогда наверняка пару вопросов задам тебе , по настройкам.

[DmitryG]

Это всега пожалуйста. 

[nik1]

 

[D-MAn]

Здравствуйте! Решил и я разобраться с гувером у вбара, сразу возникло пару вопросов, надеюсь на вашу помощь:
1) регулятор должен быть без BEC?
2) провод от сенсора нужно припаять к одному из трех проводов, идущих от регулятора? если да, то к какому?
сенсор Hyperion Phase Sensor - Brushless RPM Sensor

[ALEX 64]

По первому мне кажется что по барабану можно и с бек с него запитает всю электронику!По второму тоже по барабану с какого провода снимать импульс!Так что сегодня день барабанщика :)Но это чисто моё мнение может есть другие....

[D-MAn]

1) Ага, тогда, что значит это предложение "Take note that using a ESC w/o BEC it is needed to connect the flight and RC batt minus leads together!"?
2) ну здесь не стоит паять на красный кабель "1st signal line: Raw signal, all 3 phases from ESC to motor. Does not show the current control management done by the ESC." или я как-то не правильно понял написанное?

[sabeshkin]

1) регулятор должен быть без BEC?
2) провод от сенсора нужно припаять к одному из трех проводов, идущих от регулятора? если да, то к какому?

1. Да. (что подтолкнуло на мысль что регулятор должен быть без БЕКа?)
2. Да. К любому. В картинке смысл того почему нужно разделить число магнитов двигателя на 2, при настройке говернёра в VStabi

[sabeshkin]

1) Ага, тогда, что значит это предложение "Take note that using a ESC w/o BEC it is needed to connect the flight and RC batt minus leads together!"?

Здесь говорится о том что(примерно) - когда используете ЕСЦ без БЕКа то нужно обязательно соединить минусы разных источников питания.

[D-MAn]

1) Ага, тогда, что значит это предложение "Take note that using a ESC w/o BEC it is needed to connect the flight and RC batt minus leads together!"?

Здесь говорится о том что(примерно) - когда используете ЕСЦ без БЕКа то нужно обязательно соединить минусы разных источников питания.

а что это за разные источники питания?

[sabeshkin]

Пример: Силовой акк+ЕСЦ с БЕК питают допустим хвостовую серву и В-бар и  Отдельный акк + внешний БЕК питают сервы АП.
Пример: Китайский турниги серии К-форс, или Хоббивайнг, именно под В-бар  , у него БЕК встроеный на 3А всего, поэтому я к примеру взял ещё и внешний БЕК который будет питать только сервы АП, дык вот его минус надо будет соединить с минусом БЕКа ESC как я понимаю.

[D-MAn]

Пример: Силовой акк+ЕСЦ с БЕК питают допустим хвостовую серву и В-бар и  Отдельный акк + внешний БЕК питают сервы АП.
Пример: Китайский турниги серии К-форс, или Хоббивайнг, именно под В-бар  , у него БЕК встроеный на 3А всего, поэтому я к примеру взял ещё и внешний БЕК который будет питать только сервы АП, дык вот его минус надо будет соединить с минусом БЕКа ESC как я понимаю.

спасибо за исчерпывающий ответ

[sabeshkin]

Незачто, это только моё имхо, точную инфу может дать только представитель В-бар 

[vitkor]

Да ну?
Точную информацию может дать учебник физики, наверное за 8-й класс. 

Если используешь разные источники питания, то минус у них необходимо соединять. Иначе, будет много глюков, и работать скорее всего нормально не будет.

Take note that using a ESC w/o BEC it is needed to connect the flight and RC batt minus leads together

Если используете ESC без ВЕС, то минусы силовой батареи, и батареи борта должны быть соединены. 

Не вижу, где заперт на использование ВЕС?

[sabeshkin]

удалено

[sabeshkin]

Ну вот, теперь и я могу сказать что В-бар рулит  
Резонанс хвоста на Протос 500 исчез, этому способствовало:

• 1. Смена абсолютно всех подшипников.
• 2. Смена основного, хвостового, и межлопастного валов.
• 3. Смена сервомашинки на MKS BLS-990.
• 4. Смена тарелки АП.
• 5. Смена хвостового ротора на Infinity-hobby V2(тут спорно  )
• 6. Смена хвостовых лопастей KB&D на родные, в связи с тем что на первой же попытке взлететь, после осенне-зимних каникул, их нахрен оккуратненько оторвало
• 7. Смена нижнего подшипника на 3026 - болтался в посадочном месте, похоже от этого и был странный шум от двигателя.
• 8. Смена стокового виброгасящего скотча, на дешёвый от китайсов  
• 9. Смена линков
• 10. Настырность, спектруманализер и софорумчане  

Отлетал 5 рейсов в ветер порядка 5-7 м/c, был насколько спокойно птица флипит на месте в такой ветер.
Осталось дождаться Турниги К-Форсе и начну мучать говернёр