Разборка моторчика оказалась очень простой операцией, вчера 3 часа моторчик простоял "насаженный" на 100 вт паяльник, сегодня 15 минут на изготовление П-образной выколотки, разогрев над газом тела моторчика до 40 градусов, ну так чтобы руками держать можно было, потом впрыск сжиженного газа на тело трубочки основания для ее резкого охлаждения, относительно железа статора и быстрая установка на выколотку - четыре точных удара молотком по выколотке, подобранной по диаметру (в качестве выколотки идеально подошла ручка от отвертки) и моторчик в целости и сохранности разобран, даже стопорный штифт сохранен.