Прилетела таиландская птичка ФАИ-ФА

[morro_lucky]

Ну ребята, вы как будто первый год женаты  . Конечно чем ближе к центру, тем меньше стабилизационный эффект флайбара - т.е отклик по циклам намного резче.

Дим, отклик резче, но и влияние механического гироскопа ниже. Однако Касама советует для стабильности вкрутить шары во второе отверстие от центра...

[DmitryG]

Дим, отклик резче, но и влияние механического гироскопа ниже. Однако Касама советует для стабильности вкрутить шары во второе отверстие от центра...

Ну правильно. Так оно и есть. Чем дальше - тем стабильнее, а отклик хуже.

[morro_lucky]

Даже на циклик?
Ведь по сути при изменении цикла серволопатки сразу взлетают и увеличивают циклический шаг ОР тем больше, чем дальше вкручен шар 

[aarc]

Даже на циклик?
Ведь по сути при изменении цикла серволопатки сразу взлетают и увеличивают циклический шаг ОР тем больше, чем дальше вкручен шар 

Юра, флайбар это стабилизирующий элемент. Чем меньше управления передается от флайбара на лопасти и чем больше управления подается от тарелки напрямую на лопасти, тем быстрее вертолет реагирует на управление и тем он менее стабилен.

В твоем случае, чем дальше вкручен шар, тем больше циклического шага флайбар сможет отнять у лопасти, оттянув изменение шага на себя. Затем флайбар, по мере изменения своего положения, будет отдавать этот шаг на лопасти малыми порциями.

[nik1]

Ну вот , а то я уж засомневался, хотя знал наверняка

Типа полетал сегодня с палкой, мдя -сказка. Но силовой явно не хватает, а аки дуются и греются порядочно сильнее. Время полётное меньше как мин на 1 мин. В общем делать не чего, 700е только под фбл. Странно , но почти все фигуры получилось сделать лучше , чем с фбл. Похоже пролетав столько с палкой , надо столько же времени , что бы полюбить и проникнуться к фбл.

В связи с этим всё же решил собирать себе 600Е под палку. На этот размер всё не проблема, мотор , регуль , аки.

[Kulichik]

Ну вот , а то я уж засомневался, хотя знал наверняка

Типа полетал сегодня с палкой, мдя -сказка.

Уфффф... Прям слушать приятно! Палка, всё таки рулит!
А то мне прям аж тоскливо делалось от всеобщих восторгов ФБЛом 
Жалко мне палку! По инженерному жалко: красивая эффективная
механическая конструкция, столько лет верой и правдой работает

И что же? На с валку истории её теперь синтетически мозги отправят?
Нет! 
Палка живёт! Ура, Товарищи!

[baratynsky]

Мне кажется они будут жить паралельно еще некоторое непродолжительное время. Тут же дело кошелька и привычки. Если прилетаться к безпалке - тоже проникнуться можно. Я вот после электрички сел на ДВС - ваще чето рулилось непонятно все. Теперь прилетался - попробовал 6ХВ электричку - чуть не блеванул. То же и с палкой и без нее. Но неминуемо вымрет ДВС и постепенно уйдет и палка.

[nik1]

Фбл тоже хорош, но нету того удовольствия от управления вертом  
Конечно будущее за фбл, но всё равно ,ретрограды ещё полетают с палкой.

[Kulichik]

Но неминуемо вымрет ДВС и постепенно уйдет и палка.

То же самое гундели в свое время про театр ( мол, кино выдавит его),
а сейчас так же гундят про бумажные книги...
Ниче никуда не исчезнет. Соотношение в массовом потреблении да,
изменится , но палка и двс, как ручная коробка, всегда найдут
своих апологетов.

[morro_lucky]

Юра, флайбар это стабилизирующий элемент. Чем меньше управления передается от флайбара на лопасти и чем больше управления подается от тарелки напрямую на лопасти, тем быстрее вертолет реагирует на управление и тем он менее стабилен.

В твоем случае, чем дальше вкручен шар, тем больше циклического шага флайбар сможет отнять у лопасти, оттянув изменение шага на себя. Затем флайбар, по мере изменения своего положения, будет отдавать этот шаг на лопасти малыми порциями.

А я думал, что флайбар потому и идет перед лопастью - что при смене в циклике сначала он "взлетает/проваливается", а потом уже лопасть с его помощью набирает шаг (тут и работает коэффициент усиления). 
...

Тогда остается только менять паддлы .

[baratynsky]

Но неминуемо вымрет ДВС и постепенно уйдет и палка.

То же самое гундели в свое время про театр ( мол, кино выдавит его),
а сейчас так же гундят про бумажные книги...
Ниче никуда не исчезнет. Соотношение в массовом потреблении да,
изменится , но палка и двс, как ручная коробка, всегда найдут
своих апологетов.

Ручка находит своих апологетов в большинстве случаев не среди гонщиков, а среди тех, кому денег не хватило на допопцию в виде коробки автомат.  А приинципиально покупающих ручку гонщиков сильно меньше. + ручка дешевле. В нашем же случае наоборот. Бесфлайбарка в целом дешевле и экономически выгоднее и с точки зрения длительности полета, и с точки зрения щадящего режима для батарей и по цене. Покупая бесфлайбарку - экономишь на запчастях да и хвостовой гире. Поэтому шансов вытеснить сильно больше. + все-таки народу нравятся более ровные полеты, подруливания и т.д.

Чувствую что тудя скоро вкорячат и акселерометр, чтобы верт в соосник превращать и горизонт держать + ЖПС + датчик высоты + набор готовых автоопределений фигур Начнешь крутить пирофлип - а она за тебя его закончит и будет повторять потом твое начало с продолжением на одном месте пока не надоест

Фристайл на вертолете под музыку будет выглядеть со стороны пилота как быстрая смена фигур и их связка. А механику фигуры бесфлайбарка делать будет за пилота: тиктачить ровно, пируэтить, пиропетлить, хаосить и т.д.

ИМХО уже сейчас на соревнованиях честнее было бы разделать флайбарщиков от бесфлайбарщиков

[aarc]

Тогда остается только менять паддлы .

А чего бы КБДД не попробовать? Я и на 500 и на 600 ставил КБДДшные лопатки и ни разу не разочаровался. Хорошие 3Д-шные лопатки, еще и с выбором агрессивности.

[nik1]

Юр, у тебе приводы от серв приклеены в рычаги??, не проварачиваются  под нагрузкой?

[DD]

Типа полетал сегодня с палкой, мдя -сказка. Странно , но почти все фигуры получилось сделать лучше , чем с фбл. Похоже пролетав столько с палкой , надо столько же времени , что бы полюбить и проникнуться к фбл.

имхо ФБЛ Футаба новый и сыроватый продукт. думаю тот же ВБар можно настроить гораздо гибШе и адекватнее - и работать будет а-ля палка

[morro_lucky]

Нет, Коля, вроде все ровно и крепко сидит.
...

Олег, у КБДД вес всего 15 грамм 
Кстати не берите 105мм хвостовые лопасти от KBDD.

Хотя если вам нравится афигенски замыленный хвост, тогда да.

Еще их перед установкой на Касаму нужно обработать напильником - в гайку упираются и не лезут.