Обмотка скорпиона 4035 (Руководство по перемотке моторов от А до Я)

[tim001]

 Дим, виновных ни кто не искал, была просьба к Вам двоим, а не персонально к кому то, понизить градус в общении.

[nik1]

Ну вот и мне наконец то пришёл набор 4525, живьём могуче смотрится. Только статор высотой 25мм, при таком диаметре смотрится маленьким. По намотке решил, однозначно УУ. Попробу по 6 витков, по идее выйдет 490кв.

[AVIA]

 ни разу этого не делал иНичего в этом не понимаю но очень хочется попробовать теперь есть новый донор сгоревший вот его и помучаю в перемотке мотора может получится   как раз все равно моторчик нужен  

[nik1]

Диман, так всё мы когда начинали с первого мотора. Если захочешь , сделаешь нужные инструменты , то сможешь.

[Yarrik]

Сварганил сегодня вечером стендик для проверки намотанных моторчиков, и крутнул первый 4035 - который отмотан проводом 1.3 по меди. Очень даже ничего, завтра примастрячу тахометр и вольтметр чтобы КВ мерять. Вот как это выглядит.

[DD]

Сварганил сегодня вечером стендик для проверки намотанных моторчиков

а на что будет тахометр смотреть? или по брашлесс-датчику меряется?

[Yarrik]

Пока не знаю, интересно, если наклеить две белые полоски на ротор, оптический тахометр их увидит?

[morro_lucky]

Пока не знаю, интересно, если наклеить две белые полоски на ротор, оптический тахометр их увидит?

Увидит. Но освещение должно быть естественным. От солнышка в смысле...

[Yarrik]

Сегодня отштудировал кучу литературы по поводу преимуществ и недостатков соединения звездой и треугольником но так и не понял что же лучше.... при соединении звездой мы получаем более высокий крутящий момент и более "резкий мотор, что хуже для работы гувернера, т.к. он будет дергать мотор и соответственно хвост. При треугольнике - более мягкий мотор и соответственно лучшая работа гувернера но и меньшая мощность при всех равных параметрах более щадящий режим работы АКБ. Везде есть свои плюсы и минусы. Мое личное мнение, изучив еще и работу и настройки гувернеров разных производителей,Такое : для Кастла я бы несомненно использовал звезду, уменьшив до минимума чутье гувера, тогда из Кастла можно выжать максимум эффективности. Для Контроника с его жестким гувернером и бешеной эффективностью я бы использовал треугольник. Вот такое мнение у меня сложилось..... поправьте если не прав и самое главное у меня НЕТ экспериментальных данных (пока) очень нужны ваши отзывы о реальной работе моторов, пока только теория.

[nik1]

Мне УУ больше понравилась, хотя раскачка хвоста вымогает.Может это особенность верта  ,потому как на 500 рексе на УУ её почти нет , на глаз не заметно. Может просто аки уже дохлые, но летают вполне .
Может современные говеры позволят удержать хвост от раскачки?

[AlexSr]

Ярик, тогда мотай YD  Будет нечто среднее. (если будет работать...)

[morro_lucky]

Ярик, тогда мотай YD  Будет нечто среднее. (если будет работать...)

Йода просто обязан  работать! Да пребудет с ним Сила!!!   

[morro_lucky]

КонЭчно 701 рулёз А эту настройку очень интересно попробовать на мощной электро. Может точно хвост меньше будет погуливать, при питчевании

В новом Вбаре (5.1) зато на любых хвостовых лопостях (что подстраивается) хвост стоит как мёртвый, вообще не колышется.  На HobbyWing ESC тестили. 

Вот наглядная демонстрация проблемы крутых регуляторов.
Правда в данном случае ХВинг сравнивают с Кастлом, но у Контроника насколько я понял  ситуация не лучше.

[Yashka]

Весьма сомнительное сравнение. Может Кастл просто не настроен на быстрый отклик по газу... 

[morro_lucky]

Весьма сомнительное сравнение. Может Кастл просто не настроен на быстрый отклик по газу...  

Самолетный режим. Отклик в МАХ...

Видео снял Frederick (MrMel).

И не спроста команда программеров СС ломают голову над этой проблемой.

Контроник так же выпускает новые регули...