Фьюжен, работа над ошибками

[almus]

сгорел мотор в полете  ,а так летала.. , упала с блейдстопом

Обгонку придумали трусы?

[SERGINIO]

Обгонку придумали трусы?

Не знаю кто её придумал,но до неё дело так и не дошло -падал строго с  вертикально стоящим ротором 

[SERGINIO]

Фьюжен получил новый мотор,Ярослав перемотал 4530 квантум под дельту ,проводом 1.6 мм,получилось 498 Кв,мотор зверь  ,на восьмом полете сожрало основную шестерню...Ну к этому все и шло  После разборки выяснилось что развалился привод шестерни авторотации,хоть и сделан из супер металла,каленый но против физики не попрешь,трубочка с толщиной стенок 1 мм вряд ли выдержит момент от 10 квт мотора  Нарисовал и отдал токарю апгрейд -апгрейда ,а чтоб нескучно было решил подоставать  амеров с хелифрика,типа когда аврора обзаведется усиленной втулкой и шестерней. Результат оказался весьма неожиданным,впрочем об этом можно прочесть на форуме http://www.helifreak.com/showthread.php?t=615575  . Вот чертежи апгрейда.
 Основная шестерня пока не готова,будет сделана из основной RJX90,она куда прочнее ,надеюсь на этом все закончится-надоело если честно-нет идеальных конструкций,все какие-то недоделки. Но летает просто офигенно с этим мотором.

[Artjn]

Как,  надоело???        

[Банзай]

Сергей подскажите пожалуйста, вы когда передние конички ставили от 600 Элайн, модуль шужен 34Т или 40Т?
http://www.amain.com/product_info.php/cPath/2_375_1498_377/products_id/253277/n/Align-M08-Torque-Tube-Front-Drive-Gear-Set-34T
или такие
http://www.flying-hobby.com/m06-torque-tube-front-drive-gear-set40t-p-11442.html

[SERGINIO]

я ведущую коничку снимал с вала алайна и подгонял на место ,потом сверлил новое отверстие в ведущем валу,у алайна модуль 0.8 у фьюжена модуль 1 у цилиндрической шестерни.

[Банзай]

То есть из комплекта элайна нам нужна только коническая пара? И одеваем на вал от рыжика?

[SERGINIO]

ага,я поэтому и решил переделать на стальную пару и забыть про это место.

[Банзай]

А если поставить переднюю коничку из металла, я так понял от Curtis, наконечники на хвостовой вал, который в балке стоит, тоже нужно от Куртиса брать?

[SERGINIO]

Да,и еще вал сам придется делать либо из стрелы ,либо подбирать из подобных,типа от касамы ,потому что внутренний диаметр наконечника больше-раньше в первых вариантах фьюжена такие применяли,потом перешли на более толстые стенки и соответственно уменьшили посадочный диаметр наконечника.

[Artjn]

Я на таких летаю http://www.flying-hobby.com/nova-cnc-torque-tube-front-drive-set-fusion5050n2-p-11930.html
замучаешься рвать, только смазывать надо, на сухую стираются быстро 

[SERGINIO]

замучаешься рвать, только смазывать надо

Однако это детский сад, внедрил по совету старших товарищей (С)  ,основную шестерню от RJX 90 , внедрение прошло успешно ,шум уменьшился ,надежность увеличилась,порвать как ни странно не удалось ,это очень сильно радует ...
Не знаю ,надолго ли...
 Чертеж втулки реально работающий,позволяет поставить родную шестерню авторотации ,с родной втулкой привода,стенки усилены даже по сравнению с РЖХ ,единственно что нужно =это подрезать сверху раму на 1.5-2 мм ,шестерня толщиной 14 мм внушает определенную уверенность,даже с моторами размерностью 4530 ,перемотанными проводом 1.6 мм 

[SERGINIO]

...текут секунды как вода,которая сквозь пальцы льётся
тебя я вспоминаю иногда,вижу во сне как ты смеёшься ...
 на сегодня удалось имплементировать мощную основную шестерню от РЖХ90 ,соединив синергически шестерню привода авторотации и родную обгонку  ,получилось достаточно просто но тем не менее очень прочно,немаловажно что легче на 50 грамм  .А раз пошла такая свадьба- то не грех начать косить ,в смысле закашивать  ,нарисовал тайл кейс ,ровно клон китайского  ,а чего собственно ,они же копируют наши девайсы 
 Но тут народ резонно заметил что стоит изменить ,хотяб параметрически ..
 Согласен-стоит,очень даже стоит,например поменять типоразмер подшипников поперечного вала ,очень они хилые в оригинальном исполнении ,недаром практически все ставят на размер больше=да оно в принципе и удобнее 
 Или например другой сюжет-фьюжену теоретически можно впереть другие шестерни авторотации и основные,я напрмер решил эту проблему методом изготовления новой рамы,а народ фишку пресек и говорит-"а почему б ,типо не поменять межосевое расстояние крепежа?=Тогда якобы возникает нехорошая возможность с небольшими переделками устанавливать новый тайлкейс в старую раму  ,думать надо однако..
 Нарисовать то непросто,а уж изготовить . ..есть ньансы,например сам по себе Фьюжен вертолет относительно недорогой,но апгрейды =особенно самодельные ,легко выводят его в ценовые лидеры ,оно и понятно=металл и работа денег стоят,перемалывать сидя на диване сетап и его реально изготовить =однако есть разница,как ни сильно удивляются диванные хомячки=она существенная 
 Для себя ,как это было не тяжело,пришлось принять неизбежное=летать лучше чем летает Фьюжен я не могу ,и не смогу ..
Поэтому реально остается вылизывать -доводить до ума то что есть,лучше и дешевле ,реально просто не существует
Новые модели =это как наши "старые песни о главном"-ничего нового,старые болячки но в новой оболочке,как говорится =ну накокое хау ,мне это ноу?? 

[shvion]

При краше вылетело пол зуба из основной шестерни RJX90 100T и повредился пиньен 10т. На глаз не заметно, но каждый оборот двигателя подкусывает. Сначала поменял вал двигателя, не помогло. Поменял пиньен все ок.
Получил вчера 3 новые основные шестерни и обнаружил неприятный факт. Внутренний диаметр оказался больше чем у старой на 0.2мм. На хабе люфтит и если в хабе 4ре крепежных отверстия просверлены не идеально, шестерня смещается и прилично овалит при работе. Во как.

[SERGINIO]

Во как

Да у них бывает такое-а еще говорят на ЧПУ режут-я наматываю на хаб пару витков тонкого скотча,так чтоб шестерня села плотно.Отвекрстия в ней кстати тоже не всегда совпадают-я рассверливаю сверлом 3.5 и подбираю положение когда совпадут ,ну и в хабе отверстия немного косые-это я сам лично накосячил