RCHeliClub.ru
Вертолеты => Вертолеты Align => | T-Rex 450 | => Тема начата: tim001 от 07 Октябрь, 2007, 09:19:47 am
-
Проект с HDX 450 закончен и начинаю новый- под рабочим названием -T-REX 450V2.
-
Поздравляю Тимофей.. ;)
-
Итак первое моё знакомство с 450 вертами началось с HDX450 и вообщем я на них просто запал *heart*
И когда мне попала в руки чудесная игрушка T-Rex 450v2 я просто обрадовался, как ребенок заглянувший под елку на Новый год.
Любое наше знакомство с чем либо из магазина начинается с разглядывания упаковки, так вот здесь Align, научился производить впечатления на покупателя, коробка просто бузупречная.
-
Да Тим, все в нем хорошо, окромя рамы ;)
-
И если вы собрались подарить себе подарок на Новый год чего нибудь из вертолётной тематики и случайно взглядом зацепились за эту коробочку и попросите продавца произвести вскрытие-вы пропали без покупки вам просто не уйти, ибо перед вашими глазами сперва предстанет отлично сработанный аллюминевый кейс и как только продавец его откроет, процентов на 90 подарок вы себе купили.
Вы увидете замечательно окрашенный капот, классную инструкцию по применению и множество переливающихся синевой пре собранных на заводе деталей вертолёта. Качество просто отменное, как будет в эксплуатации покажет только время.
В комплекте также мотор, регуль, и батарейка-пробник, кстати стандартного регуля и мотора, начинающему вертолётчика хватит за глаза.
Собирается верт просто очень быстро, всё практически пресобрано, в инструкции всё доходчиво и понятно.
Когда скрутил раму, получился такой маленький крепыш, как боксер полутяж, крепкий, мощный и не толстый, да у рамы есть один недостаток, если вы горячий пилот при большиух расходах качалка одной из серв упирается в шестерню, вопрос решается за пять минут, завтра выложу фотку и есть другой вариант решения этой проблемы, его можно посмотреть в блоге В. Голубева на рс дизайне.
-
Фото вскрытия кейса
-
Да, тирекс 450 , просто вещь класс, я уже почти купил, скоро закупим електрику и в небо.
-
Да, Тимофей, эти слова меня поразили на повал..... ;)
Когда скрутил раму, получился такой маленький крепыш, как боксер полутяж, крепкий, мощный и не толстый, да у рамы есть один недостаток, если вы горячий пилот при большиух расходах качалка одной из серв упирается в шестерню, вопрос решается за пять.....
Вспомнил старое...... >:(
Твой брат обещал попробывать подлетнуть на этом агрегате... 8)
Я думаю. что у меня должно получиться.... ::) ;)
С уважением, Сергей... :-[
-
Тимофей, когда планируешь собрать чудо машину??? :)
-
Я кстати тоже собираю мелкого монстра :) рама будет от HDX, остальное- посмотрим :)
медлено но верно :)
-
Осталось настроить ротор и гирыч, скомпоновать электронику, верт за меня собрали на заводе, и не хватает горячего сердца или пламенного мотора, я типа пилот уже продвинутый :D, придётся некоторое время полетать на стоковом движке.
-
Поднял серву, откусил перемычку между двумя окошками под сервы в раме, затем закрепил серву в нижние отверстия, просверлил через центральное отверстие два новых отверстия в раме, поставил крепёж через центральные отверстия сервы. Затем с помощью сервотестера выставляем центр на серве и качалку подбираем таким образом, чтобы ее центр проходил через центр сервы. После субтримером выравниваю все три сервы, если потребуется, можно подкрутить тяги от сервы к автомату перекоса, в моём случае пришлось крутнуть на оборот только одну тягу. Автомат ходит идеально, ни каких перекосов при смене шага от 12 до -12 градусов нет. Соответственно и качалка не упирается в шестерню. Если потребуется больше градусов, можно будет переставить шарики на последнее отверстие в качалках, но нам кажется в этом случае верт станет очень беспокойным в центре, у нас задача несколько иная- не только жечь, но и освоить более менее точный пилотаж на этих вертах.
-
Сервотестер
-
Здесь видно, что теперь при максимальном расходе качалка не достанет до шестерни.
-
По совету Питерских друзей куплю своему Тирексу вот такую нижнюю рамку от Микрохели
-
Ура, сегодня купили тирекс 450, скорей бы пришла електрика, уже не терпится полетать на нём.
-
Колян! поздравляю! чего ставить будете???
В Пилотаже кстати 65-е машинки MG появились по неожидано гуманным ценам :)
-
Там и купим.
-
На второй рекс поставим гирыч JR G770T и будем сравнивать.
-
Полетал на своем рексе 450 вчера. Хвост крутиться просто с сумасшедшей скоростью. Завис на месте, начал крутить хвост и видимо оторвался наконечник, соединяющий слайдер и хвостовую цапфу. В общем хвост стал неуправляемым, врубил холд, плюхнул. Сломал одну основную лопасть, погнул шасси, на хвосте отсутствует одна цапфа, на второй цапфе нету лопасти.
-
Я уже почти свой дособирал, надеюсь на выходных полетать.
-
Парни, а кто нить пробовал летать с родным беком на 450, там в паспорте написано , что если 3 ли по, то можно три сервы, а ещё и гиро с сервой нужно запитать, если что отзовитесь.
-
я летаю. Никаких проблем нету.
-
Тимур, ты правильно понял, что я спрашивал про бек для борта?, какая у тебя серва на хвосте и гиро.?
Ты его после полёта пробовал, сильно горячий? Какие шаги сделал общий и циклический?
-
Сегодня во дворе состоялся первый торжественный подъём моего Рекса 450, поднимал как всегда братан, и я как всегда проверил его на быстроту реакции-элерон в реверсе, реакция в порядке, маловато циклических шагов, грузики с сервооси к терапевту и скорее всего ставить придётся более лёгкие серволопатки.
-
Я в электричестве не силён :-[ Бек- это вроде питание от силового аккумулятора на приемник? В общем у меня родной двигатель и регулятор на T-Rex 450SE. Гиро GY 401, серва 9650. Шаги я не мерю- хоть 5 раз подряд измерю - каждый раз новый результат :D. Просто всё стараюсь по максимуму ставить. Аккумулятор после полета чуть теплый, мотор и регулятор не горячие. Ну вы уже наверное сами опробовали...
-
Сегодня по рецепту брата, поднастроил своего Рекса, должно получиться погорячее, а погода блин не даёт испытания по полной провести >:D >:(
-
Углов выдавили +12-12, и при них родной мотор начинает покрикивать-эй, эй поосторожнее со стиком левым ,но фишка в том, что с помощью несложных манипуляций ножом и смекалки(ежели моему братану чего в руки попадёт, в первоизданном виде никогда не останется, где надо подрежет, подправит), получилось увеличить циклические шаги до 7 градусов и при этом ничего нигде не цепляется и не корячится, осталось дело за малым-погода, чтобы все проверить.
-
Всё же не удержался и поставил большой гиро с большой сервой с родным беком, завтра ,если погода позволит буду пробовать. А во дворе не рискну , мало ли чего , уж больно серва жручая.
-
Наши бойцы готовы к полётам.
-
Ну блин семья пилоты- БРАТЬЯ и вертолеты- тоже БРАТЬЯ :D
-
Только, что отлетал во дворе 3 ака. Самое нелюбимое, то что ремень провисает и его нужно натягивать, а дома отпускать.Есть большое желание поставить как то вал. Серволопатки буду менять на более лёгкие, возможно что и лопасти , дабы сделать верт порезче. А так очень понравилось, летает очень предсказуемо, завтра пойду ещё повесю.
-
Похоже вялость рекса в мягких демпферах. Тимофею повезло , ему в ротор поставили жёсткие демпферы, а у меня таких нет, поэтому немного сделал жестче с помощью силиконовой вставки,
а как только добуду так сразу на замену. Завтра сравним его и мой.
-
А вот на этой фотке можно посмотреть, где надо поработать скальпелем, чтобы выжать с Рекса макс циклический и коллективный шаг и нужно будет тяги перенастраивать, + в шайбе которая стопорит вал нужно будет подточить немного сами стопора, чтобы при максимальных расходах чашка не цеплялась за них. Ну и демпфера на замену. Записано и сделано со слов nik :P
-
Первый полёт T-Rex nika
-
Похоже вялость рекса в мягких демпферах.
Коль, а что если выкинуть демпфера и воткнуть туда кусок силиконового топливопровода и поджать шайбами?
-
А мы поставили демпфера из алюминия, 2 шайбочки… Сегодня летал в зале с этими демпферами, очень понравилось! :)
-
Сэр, плиз фото в студию, этого мода.
-
Не ,силикон слишком слабый, его можно между резинками , а лучше резинки от HDX с небольшой подрезкой. До этого всё думал , что то не то в поведении верта, а как нажал на ротор ,то :o,
ясно почему не то. :D
-
Кто то говорил, что китайцы тоже летают на алюминиевых вставках . Лёх , в следующий раз попробуй
на висении резко дать и вернуть по элеватору, посмотри будет лишний качёк у верта?
Ещё, как сейчас на кругах и воронках стало летать? , вибрации не добавилось?. Если будет возможность слетать на улице с ветром, будет интересно , что скажешь.
-
Вибрации вообще нету, верт стал очень резкий ( спросите у тех кто там был :D, на месте ровно висеть стало сложно, очень резкий \m/ ), перекладки перевороты, тик таки и тд... вообще круто, а воронки ещё в зале не делал… :-[
-
Ага, видели :D
Вот КАК Лёха в зале лЁтал в прошлом году зимой: http://fondregion.spb.ru/alexsr/clip_1.3gp (http://fondregion.spb.ru/alexsr/clip_1.3gp) 402кб
А вот, собСно (если сможете что либо разглядеть :( - телефон, блин) http://fondregion.spb.ru/alexsr/clip_2.3gp (http://fondregion.spb.ru/alexsr/clip_2.3gp) 440кб.
Это он в это воскресенье...
-
Сегодня пошёл во дворе испытывать все новые изменения. Взлетаю, в нормале, всё идёт хорошо, верт конечно резковат с новыми демпферами и 3гр серволопатками и тут я перехожу в айдл, обороты больше 3000 тыс, я не знаю, как спецы летают с люминевой втулкой вместо резинового демпфера :o :o :o :, но с шагами +-12,5 и цикликом 7, его просто невозможно удерживать на месте, ну или нужно учиться летать на таком беспокойном верте, пришлось даже шаги убрать , чтобы на пятачке удерживаться , завтра поставлю грузики на серву или придётся помягче демпфера ставить. Совсем не понравился ремень, в ноль градусов прослабляется в бесконечность, брат поставил от HDX, вроде получше.
-
От HDX похуже качество мне показалось… у меня 3 раза рвало ремень от HDX…
А про демпфера я не так понял папу… :-[ он оказывается 2 чёрные резинки поставил от T-Rex, просто место одной алюминиевой шайбы поставил 2… :)
Извиняюсь за ложную инфу… :-[
-
Может ремень и похуже от HDX, но он выдержал испытание на улице в течении полутора часов и
не сильно провис. Кстати , родной ремень безвозвратно погиб сегодня на шестом полёте.
Лёх, а вторая железная шайбочка, не продавливается во внутрь ротора под резинку?
-
Я вчера обнаружил причину излишней нервозности своего Рекса 450, лопасти в одну сторону поставил :-[ во как.
-
... лопасти в одну сторону поставил :-[ во как.
Вау! Ну ты даёш жару! И что, на 3000+ оборотах он с развёрнутой лопастью летал ? ? ?
И не развалился? :o :o :o
Да, это ЖЕСТЬ . >:D
-
Летал, но при этом я совсем плохо понимал, как оно рулится :o, а в нормале три батарейки отвисел :D
-
Тест драйв не получился-порвался ремень, он на морозе прослаблялся, его тянул, ну наверное и перетянул :o хорошо прям на старте порвался.
-
У меня новый ремень перестаёт тянуться после 2-3 полётов, потом просто проверяю перед каждым полётом и если надо подтягиваю…
-
От HDX вообще сегодня не подтягивали, поставлю на зиму HDX ремень.
-
Парни, кто летает на родном регуле подскажите с настройкой регуля. У меня почему то регуль каждый раз работает по разному. При включении постоянно пикает 1-1, 2-2, 3-2, может не так я его прописал?.
-
Поставил и я своему Рексу ремень от HDX, посмотрим сколько он проходит.
-
>:D Где то проскакивало (врать не буду, точно не помню) что ремни/шпиндели на хдиксах и трексах с немнОООжечко разным шагом зуба ...
Проверьте на всякий случай >:D, мало ли что.
-
>:D Где то проскакивало (врать не буду, точно не помню) что ремни/шпиндели на хдиксах и трексах с немнОООжечко разным шагом зуба ...
Проверьте на всякий случай >:D, мало ли что.
Мы с папой сверяли, одинаковые...
-
Да все там нормально с ремнями, это просто у "некоторых" руки из ж... растут, вот им и мерещется что зубья несовпадают:)
Просто не надо ремни перетягивать :)
-
Сегодня наконец то полетали на рексах в поле. Ещё раз убедились , что маленькие верты летают
очень прилично и это на родном регуле и моторе. Правда у Тима кастл работает однозначно лучше.
Когда придёт хороший мотор и регуль ,тогда будет воще супер . По поводу ремня, если он прослабляется на улице так , что гиро начинает бузить, значит его подтягиваем и пипец ему приходит, а от HDX пока работает отлично. Короче говоря покупаю ещё 2 ака, реально можно тренироваться.
-
Ну вот наконец, сегодня удалось полноценно попробовать своего Рекса. Впечатлений через край, это нормально может летать и осознанно управляться. Конечно с такими жёсткими демпферами и легкими серволопатками, верт получился достаточно нервным-на месте просто кувыркается, но очень сложно как бы тянуть его на тех же тик таках, верт сразу стремится кувыркнуться. Сегодня был пристрелочный полёт, поэтому особо не злобствовал, а брат на своем исполнял по полной, без страха и предубеждений и скидок на размер. На родном моторе и регуле СС-45 никаких особых просадок не наблюдалось, правда это может батареи пока новые. На завтра думаю переставить лопатки на родные,посмотрим, как поведет себя мой шустрый вертик. Ложка дёгтя -это не совсем адекватная работа гиры LTG 2100 в отдельные моменты, он хвост не сразу останавливает, а как бы еще продолжает движение по инерции, причём эффект этот проявляется в одну сторону, а так гиро хвост держит достойно, вообще мечта поэта-это 611 футабовский гирыч в размере Логитеч, может футаба и разродится чем то либо подобным, ведь рынок 450 вертов приростает семимильными шагами. А места этому верту требуется совсем не мало, братан сегодня его так разгонял реактивно, что он приличный кусок поля пролетал на одном дыхании :o. Придётся еще батареек подкупать-тема.
-
Сегодня во дворе, настроили предкомпенсацию, с тем, как посоветовала Фирма Align в паспорте-нифига не совпало, важно для Логиктеча правильно выставленная предкомпенсация, потом поехали на поле, ну, что гирыч, работал нормально, не 611 конечно, но на достаточно достойном уровне. Поставил родные лопатки, кувыркаться стал заметно хуже, но я хоть его стал чувствовать, все будем тренироваться, народ, а ни кто в сети не видел на них тюнинговых ремней?.
-
так поставьте карбоновые балки хвостовые :)
-
Опять порвался ремень после шестого полёта >:(, поставил новый и прилично прослабил, хочу посмотреть сколько проживёт. Сергей, а чем карбоновая балка поможет?
Парни , может кто видел маленькие редукторы, что бы поставить вал.
-
Так это... насколько я понял, ремни то провисают у вас из-за разници температур на улице и дома :-\
поставить карбоновую балку и все, один раз настроить более менее нормально и дальше летать :)
-
Последний ремень не провисал на улице, а всё равно порвался. Мне кажется , что так получается
из за малых размеров роликов, не зря же на новых моделях стали ставить большие ролики.
-
МОжет посмотреть редуктор от ZOOM 400 там вал в хвосте
-
Очень интересно, а где посмотреть , а то я не силён в поиске ???
-
Личку проверь
-
Да , спасибо проверил. Может у кого есть такой верт?
-
А мы сегодня по три батарейки во дворе отвисели. Места конечно практически нет, но тренировать статику, висение с вращением в лево и вправо хватает, достаточно сложно на медленной скорости с ним работать да плюс ветерок поддувает, пальцы шустренько так бегают, единственно, три батарейки очень мало. Вот верт приучать руки вращать верт в нелюбимую сторону, каждый полет обходится в 19руб :D :D :D
не считая конечно верта. Короче эта игрушка мне нравится всё больше и больше.
-
Да , для отработки всяких новинок , верты под 3 ака вещь суперская. Цена полёта в пять минут
очень убедительно низкая.Короче говоря этот верт люблю всё сильнее. :-*
Нужно скорее докупать ещё 3 ака.
-
Какие шаги удалось настроить? у меня больше +9 ... -9 не получается (при перекосе тарелки на 13 градусов примерно). Либо перекос меньше надо делать, либо шаг, иначе цепляет за втулку фиксации вала.
-
а я вот сегодне пошел во дворе повисеть :(оп а п-03 сдохла уже вторая. слава богу взлететь не успел >:D
короче поехал и курил 06 ;) Тим респект за наколку :D
-
Всё же ремень опять готов порваться , налетал восемь полётов, бывалые говорят , что редуктор кривой
и из за этого ремень наползает на щеку ролика и рвётся, как ремень наползает сам видел,
завтра буду чёнить делать с этим безобразием.
-
Народ, сколько у вас при нулевых углах выдает оборотов? По мануалу должен на 13-зубой выдавать 3400. Я поначалу не мерял, а недавно летаю и замечаю, что верт какой-то тупой стал, даже фырчать перестал, когда резко шаг меняешь (скажем, при перевороте). Решил я померить, сколько оборотов - оказалось 3000 в нолях и 2400 при +-9. А должно 2800. Вчера Alex подсказал, что может регуль перепрограммировать надо. Перепрограммировал, сначала ручку до упора вверх, а затем до упора вниз. Удостоверился, что в Кривой Газа стоит -100% +100%. Один фиг - 3000... Больше никак.
???
Может в расходах газа поставить, скажем, 120%? Но вроде же регуль сам должен макс. и мин. газ находить? Или с движком что-то?
-
НЕ силён в регулях, мы летаем в режиме говернер и обороты ставим 2850-2900, при загрузки проседают не сильно. На поле сегодня програмировали родной регуль( Алексей спасибо), стал работать лучше, а то было каждый запуск разные обороты, Нужно найти на поле знающего пилота и с ним попробовать настроить .
-
Сегодня на своем Рексе вволю накувыркался, прикольно на нем зажигать, но гирыч надо ещё подстраивать-плавает. Обороты у меня 2840, мне пока хватает.
-
обороты ставим 2850-2900, при загрузки проседают не сильно.
100% газа или меньше? Если гувернер, то стало быть НЕ 100%?
-
Сегодня на своем Рексе вволю накувыркался, прикольно на нем зажигать, но гирыч надо ещё подстраивать-плавает. Обороты у меня 2840, мне пока хватает.
тим а в кривой сколько на газе у тебя получилось?
-
64 процента, и летаю на стоковом моторчике, практически мотор всё вытягивает.
-
Сегодня выточил на хвостовой ролик щечку с увеличенным диаметром, теперь ремень не наползает на ролик. Завтра проверю как будет работать с почти убитым ремнём.
У меня 83 процента, обороты 2850.
-
у меня 11 шестерня 70% 2650 и 12 минут правда не в напряг .подыму до 80% посмотрю что получиться.
-
Ребят, а чего вы все с ремнями страдаете-то? У меня никаких проблем... Стоит от 3-DX вот такой вот ремень:
http://www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath=3_100077&products_id=5860
купил их 3 штуки, прозапас... а он не рвется :)
летаю на нем уже больше месяца, почти каждый день по 3-9 взлетов. Живой, ничего там не прослабляется... все пучком... 2 запасных так и лежат...
-
Сегодня дохлый ремень пролетал три полёта и живой . Похоже избавился от этого недуга.
Вот только новый ремень купить не могу , в пилотаже нет.
-
40 полётов есть. Очень жалею, что не купил эту маленькую ракету в начале сезона.
Опять же сравниваю, какие брат нарезает харикейны, воронки и как при этом стабильно гирыч держит хвост , все таки "взрослый" гироскоп рулит 6100 против 2100, начинаю подумывать об установке старшего брата. Больше стали болтаться цапфы, а так пока всё в норме.
-
Опять же сравниваю, какие брат нарезает харикейны, воронки и как при этом стабильно гирыч держит хвост , все таки "взрослый" гироскоп рулит 6100 против 2100, начинаю подумывать об установке старшего брата.
А какая машинка в паре с 2100?
-
У меня пока 36 вылетов, верт начинает потихоньку люфтить. Ремень живёт.
-
Машинка fut 9257
-
Сегодня продолжил наматывать круги на своём РЕКСИ, очень полезная вертушка в плане начинания новых пируэтов, за него не так страшно, как за 90, соответственно летается просто с удовольствием, на нём похоже можно гонять без устали, заказали ещё батареек, надо срочно искать зал на зиму. Блин был трижды не прав, когда говорил народу-нафига он вам нужен, ещё как нужен, на нем наконец стал пробовать воронку в инверте мордой вниз. Скоро начну тренировать Райнбоу Твистер(радуга)
-
Вот Дима твои фотки.
-
Ещё. Красавец.
-
Всё , пришёл мотор и регуль от скорпиона, скоро будем пробовать. Ремень всё живёт.
-
а как бстоят дела с люфтами? :-\ увеличиваются по мере налета? ???
и вот интересно вертолетики от микрохелли так же люфтить будут или нет? :-\
-
микрохели-бестолковые понты и надувательство!
-
Люфты, а как же увеличиваются,ну куды без них, но пока особо на лётных характеристиках не сказывается.
-
микрохели-бестолковые понты и надувательство!
хочешь сказать, что качество изготовления такое же? :-\
а то я тут уже присматриваю, трекс 450 от микрохели :-[
-
Микрохели :o ну-ну второй будешь, еще один у Лёхи, только бошка уже от V2 стоит.
-
С люфтами будем пытаться бороться.
-
Микрохели :o ну-ну второй будешь, еще один у Лёхи, только бошка уже от V2 стоит.
а чем всех вас микрохели не устраивает? можно по подробнее? :-\ а то я видать что то пропустил ???
-
тем что аллюминий там авно, шарики тоже авно, и запчасти только от микрохели подходят
-
тем что аллюминий там авно, шарики тоже авно, и запчасти только от микрохели подходят
неужели хуже чем стоковые Алиговские? :o
вот рама симпотично смотрится :D
(http://www.helidirect.com/images/imagecache/MH-TX4001_standard.jpg)
-
Ye hfp yhfdbncz-regb? njkmrj gjnjv yt ujdjhb xnj yt ghtleght;lfkb >:D
Перевод:
Ну раз нравится - купи, только потом не говори, что не предупреждали >:D
-
Ye hfp yhfdbncz-regb? njkmrj gjnjv yt ujdjhb xnj yt ghtleght;lfkb >:D
:D
перевел :(
эх... нет в мире счастья :'( :'( :'(
что купать то тогда :-\ :'( :'( :'(
-
Сегодня полетал на Рексе с новым моторчиком Scorpion, тест был не продолжительный, три полёта, но пока впечатления очень хорошие, мне не доводилось летать на моторах от Хайвольта, поэтому могу сравнивать только с 430 от Align , кв у них отличается немного 3700 Align и 3590 у Scorpion, нельзя сказать, что Align проигрывает по всем параметрам, но всё таки Scorpion получше тянет, но не будем забегать вперёд, надо вылетов 50-100 сделать, потом и выводы можно будет делать, а пока повторюсь, мотор очень понравился.
-
Ну а моя связка мотор и регуль от скорпиона очень понравилась, с родной не сравнить.
Пока только не привыкнул летать без говернера, но это дело наживное.
Гиро др 770 пока нравится , но нужно время побольше.
-
Ну поздравляю!!!
Как програмируется, сложно?
как по ощущениям-просадки есть?
-
... Пока только не привыкнул летать без говернера, но это дело наживное.
Коль, попробуй экспоненту на кривой газа включи (если не включал), он перекручивать по середине не будет, а по краям подбавит.
-
Доброго времени суток всем!
Сегодня наконец то первый раз попробовал своего T-Rex 450.
Впечатления только положительные.
После правильных доработок и настроек Николая верт ведет себя в воздухе отлично.
Ждал что будет не устойчив и прийдется его все время ловить, но при правильных настройках верт абсолютно стабилен, висит как будто гвоздями прибили. :D
Гирыч JR770 при своих малых размерах и весе хвост держит отлично, пока тоже только положительные впечатления.
В очередной раз убеждаюсь, что хороший верт - это только пол дела, вторая половина добавляется только после правильных настроек умелыми руками.
Огромный респектище Николаю за помощь в настройке! 8)
-
Саш, у меня стоит 100- 95 -90- 95-100 и на это наложить экспоненту? или тогда поправь если не так .
Программируется проще простого, ставишь дип выключатели как тебе надо и нажимаешь кнопку, всё настраивается без передатчика .
-
у меня стоит 100- 95 -90- 95-100 и на это наложить экспоненту
Коль, попробуй, она (экспонента) конечно не сильно изменит кривую (в основном сгладит), но нагрузка от шага растёт как раз по приблизительно такой форме . Может немного лучше станет ... :-\
P.S. - да, на свош миксе в спектруме тоже есть экспонента - можно и с этим поиграть. Но там эффект прямо противоположный - в середине шаги мало меняются, а по краям - быстро.
-
Cегодня пошёл подлетнуть на мелком рексе и на втором полёте, вдруг мой моторчик стал как то натужно работать, думаю неужели новый мотор устал за четыре полёта?, покрутил повертел ротор, как то туго все вращается, ладно думаю поеду доктору покажу, приезжаю домой, говорю брату, вот типа не работает, он мне сразу на ремешок пальцем показывает, а эта собака залезла на ролик и всё тормозит, но что удивило даже при такой нагрузке Скорпион все равно таскал верт,
мне этот моторчик нравится все больше и больше.
-
Когда у меня налазил ремень на ролик, на родном моторе и регуле, то двигло вставал, а тут понимаешь работает, сила. Может уже прохладно, но мотор совсем не греется.
-
куда писать не знаю пишу сюда
Для достижения правильной развесовки хочется разместить гиру и применик рядом с регулем.
вопрос будут ли помехи или еще кака. дрянь?
гира JR770, приемник 2.4 гц.
-
У меня приёмник стоит рядом с регулем , пока помех не было, JR770 в металлическом корпусе, наверное
тоже помех не будет.
-
Вроде как с Рексом подружились, начинаем помаленьку борзеть-кувыркаться во дворе, ух дух захватывает, когда верт к забору несёт или на деревья, напряжно летать на такой маленькой площадке, адреналин прёт со всех щелей, моторчик душу радует -стоит мало, работает много, только писк какой то стоит, аж уши режет.
-
Тим, писк - это не есть хорошо :( , это ты ШИМ регулирование слышишь, а пищат наверно обмотки двигателя.
Если они не плотно сидят на якоре :o
Правда Х.З. - повлияет это на что нибудь?
-
Ну самое большое чего нибудь сгорит, не хотелось бы, но что поделаешь, такой экземпляр достался.
-
Саш, чего то ни как не пойму как сделать в моём случае экспоненту на газ :-\? Объясни поподробней плиз.
Да , во дворе кувыркаться это ух. Когда рулишь сам , то вроде ничего, а когда наблюдаешь, то страшно. :o
-
Тихо, без паники!!!
Скорпионы имеют свой особый "реактивный" звук!
Так что все нормуль, если звук похож на реактивный то это фича а не баг :)
-
Значит у нас турбо версия :D
-
эх, зря получается боялся, за такие деньги ещё и турбо версию прикупил-супер :D :D :D
-
Коль, в меню кривых - левой нижней кнопочкой ходим по положениям "L 1 2 3 H" и перескакиваем в "ЕХР OF"- (оно под обозначением айдла, там где обычно значение для точки кривой показывается в %) - переключаем правым 2-х позиционником в ON - кривая будет "гладкая". 8)
-
Сейчас попробую , спасибо.
-
А , она у меня была, что то я протупил :-[
-
Сегодня дул противный , довольно приличный ветер , тем не менее мелкие летают вполне прилично и в такую погоду, правда летать ровно довольно сложно , а порой и невозможно.
Закупили ещё аков , теперь их семь штук, с зарядкой в поле можно делать 10_12 вылетов, в течении трёх часов. Малька уважаю всё больше и больше.
-
Поддавшись общей истерии купил тоже сегодня два кокама 2100 SLPB ну так, на всяк случай:)
-
Зато в такой холод совсем не боязно именно летать на мелком Рексе, руки реально замерзали и на 90 уже чувствовал себя не очень комфортно, а на мелком нормуль, супер игруха короче.
-
Какая такая истерия, кокам должен работать хорошо, не даром хиробо использует эту марку.
-
Сегодня дул противный , довольно приличный ветер , тем не менее мелкие летают вполне прилично и в такую погоду, правда летать ровно довольно сложно , а порой и невозможно.
:D
Вот ребята - теперь можете заценить как мы (у кого Мальки) на соревнованиях в Питере парились - ты его вниз, а он вверх, ты его вверх - а он в низ ;D .... А про горизонт (чтоб стоять на месте), так и говорить нечего.
Но на мальке зато хочешь не хочешь - а будеш отрабатывать полный автоматизм "компенсации".
P.S. зато в зале - ляпота! Штиль .... ;)
-
Эх где бы нам зал на зиму надыбать, так хочется зимой практику продолжить на реальной вертушке, а не только в симе, завидую вам белой завистью.
-
Седня полетал тоже:) Мелкота вполне даже летучая! ток всеж непойму толи мотор 3550 полное г, толи регуль у меня не дает полную мощу! седня обнаглел и начал у земли кувыркаться, в один момент немного нехватило мощи и с землей встретился:( отряхнул и дальше полетел :)
Братья пилоты, а вы кокамы уже опробовали? как впечатления?
-
Мы их только сегодня забрали, вечером подготовили, завтра попробуем. Вот только нужно обкатать
новый ак полётов пять , так что сильно не напробуешься. Постепенно начинаю привыкать летать без говернера, проставил планку 100 проц. Дим , родной регуль мне тоже мозг парил, постоянно работал по разному. Если хочешь могу дать на время свой мотор и регуль , все равно лежат.
-
Сегодня полетал на своем T-Rex 450.
Отличная машинка отрабатывать кружочки, восьмерочки, петельки и так далее.
Летает очень даже хорошо.
В общем очень им доволен. O0
-
Лёх, скоро он у тебя будет самым любимым. :D
-
Факт, это самые дешёвые петельки, бочечьки, слэйперы, флипы, ну всё могёт засранец мелкий.
-
Лёх, скоро он у тебя будет самым любимым. :D
Согласен, Коль, в связи с надвигающейся зимой он останется единственной отдушиной для полетов в зале. :D
Осталось только найти этот зал на зиму. ;)
Кстати, народ, может у кого нибудь из форумчан есть доступ к залам?
С удовольствием скинемся и арендуем его для полетов.
-
Немного прилетавшись к гире 770 , мне не понравилось, очень сближенна зона между перекомпенсацией и уводом хвоста. Не понравилось работа гиро в ветер, замирает , склонен к перекомпенсации. Хочу попробовать новый хайтек может он будет самый удачный.
-
Батарейки перешли за 25 циклов заряда-разряда, прямо скажем той злости, что была на первых 10 циклах уже нет, время полёта до 10 процентов в батарее 5мин, сегодня начали летать на Кокаме 2100 в нёй остаётся 5-7 процентов ёмкости, но разница между новой батареей и отлетавшей 25 циклов, очень приличная. Если погода позволит быстренько догнать количество циклов до 20-30 на Кокам, можно будет сделать выводы, как проседают батареи разных производителей.
-
Сегодня еще докупили Кокамовских батареек, времена наступают холодные и как только выдастся погожий денёк нужно быть во всеоружии и поэтому количество батарей для мелкого доводим до 10 шт.
-
Пока кокамы понравились тем, что во время заряда балансир молчит, а по окончании зарядки добалансировка заканчивается очень быстро, и ещё можно попробовать заряжать их 2с.
-
А чем вы кокамы балансируете? их разъем для какого балансира подходит? :-\
-
А чем вы кокамы балансируете? их разъем для какого балансира подходит? :-\
Чем угодно. Если я правильно помню - JST EXH
-
Мы на своих пообрезали родные и припаяли от FP, спасибо Михе Юнину насыпал разъёмов горсть. Сегодня пошли полетать, у-у-у ветер и мороз это не друзья вертолётчика, но ничего мелкий держался, очень тяжело закоченевшим пальцем поспевать за телодвижениями мелкого на приличном ветру. Ещё на мелком если много летать начинают уставать глаза в такую погоду темновато будет, почти не отдыхая сделали на них по 7 вылетов, брат ещё полетал на ДВС ке, а я сдался-холодно.
-
Ну вот на мелком после 90 вылета стало подклинивать хвостовой слайдер, проблема решается заменой чёрного вала на подкаленный , что и было сделано. Похоже , но нужно ещё полетать решилась проблема с 770 гиро. Попробовал поставить на серву качалку с плечом 8 мм, было 10 мм, сразу стало на порядок лучше. Сегодня был не слабый ветер, но гиро не перекомпенсировал, стал лучше работать влево - вправо, уменьшилась экспонента, увеличилось значение двойного расхода. Сегодня поставил плечо на серву на 7мм, запас по лимиту ещё большой, завтра попробую. Кстати гиро логитеч, на мелких вертах , тоже плохо работает с большим плечом на серве.
-
101 безаварийный вылет на мелком рексе, можно подвести небольшие итоги. При правильной доводке и настройке получаем приличный верт для тренировок, все зоны в которых мне не комфортно прохожу на этом верте, из недостатков, это любовь Алигн навязывать свой мотор и регуль и конечно же появляющиеся люфты, особенно в хвостовом роторе, если летать при отрицательных температурах, обязательно нужно одну щёчку шестерни в хвостовом редукторе увеличить, иначе ремень склонен к набеганию на неё. Я много слышал разных разговоров про эти верты и вертлявые и не летают правильно-летают, ещё, как летают, а на позднюю осень, раннюю весну, я им альтернативы для себя не вижу, ну если только 500.
-
Полетал сегодня с плечом 7мм на хвостовой серве, вполне хорошо работает 770 гиро.
-
Похоже , что аки кокам плохо работают на холоде, я надеюсь , что это из за холода, ну очень быстро устают. Проверить можно только в тепле, но где его взять зимой :D, зала пока нет. Сегодня набрался смелости и покрутил пирофлип с вращением в другую сторону, более менее получилось, чем и хорош мелкий , что не страшно упасть.
-
Ну вот, радостная новость- заклинил подшипник автомата перекоса, как то у меня верт дергаться стал на любые эволюции, стал перекос двигать руками, а он с таким клином двигается, временно поставил от HDX, наверное закажу автомат перекоса от МИкрохели.
-
ТИИИИМ! Только немикрохели!
-
А от твоих клонов есть в наличии автомат перекоса?
-
эт самое обьясните господа как правильно настроить 770 гиру?
на каком плече качалки остановились?
сколько примерно процентов лимита выставили самой крутилкой на гире?
какие расходы в передатчике?
а то у меня падла хвостом трясет при остановка и пируэты с такой скоростью крутит, что я аж офигел.
P.S. и акк. от "какашек" то бишь кокам мне тоже показался плохо работающим на морозе.
вчера он гад отрубился очень быстро и я из за него упал прямо на бетон.
Посрезал себе все шестеренки у машинок на перекосе, лопасти, флайбар, основной вал и шестерня авторотации ушли в помойку.
так что машинки с пластиком ну их нафиг, разоришься на шестеренках.
-
Да ,гиро 770 если не ограничина, то вращает жесть как :D Тимофей скоро выложит полную настройку девайса. Обрати внимание на предкомпенсацию, современные гиро требуют точной установки. На рексе можно почти точно выставить на земле, нужно сделать расстояние между корпусом хвостового редуктора и латунной втулкой 2,8 мм, если делать как по паспорту , то не получится.
-
Сегодня наконец выбрались подлетнуть на мелких Рексах, после замены автомата перекоса, пришлось подубрать шаги, верт сразу погрустнел, уже не такой шустрый, ладно буду ждать посылку, новыая тарелка уже в пути. На фоне снега несколько раз его терял в пространстве, но обходилось.
-
Аки кокам всё сильнее напрягают , работа их мягко говоря огорчает, но всё же надеюсь , что это из за холода.
-
Ну вот и мой Рекс испытал планету на прочность, на 140 вылете на какое то мгновение расфокусировал внимание на петле с вращением и все , Рекс мой смачно зашёл, благо снега уже нападало, удар конечно смягчился, но потерь избежать не удалось, думал смогу его выдернуть, но... даже холд не успел дёрнуть, шестерни нафиг порезало. Хорошо другану только запчасти пришли, он мне сразу и насыпал крашкит.
-
Доброго времени суток всем!
Да сегодняшний полетный день на Новой Риге был богат крашами мелколетов.
Я шел на старт, в одной руке аппаратара, а в другой мелколет, поскользнулся и растянулся на пол пути.
Даже не понял как, но сломал одну стойку у лыж, пришлось с тимофеем лыжный кит делить пополам. :D
Пиранья на старте нечаяно задел айдэл и попытался своего малька вдавить в планету, в минусе лыжи и лопасти.
Благо под руками были запчасти и 2 малька из трех продолжили свои полеты.
За что они мне и нравятся: приложил, оттряхнул, отверткой в него тыкнул и полетел дальше. ;D O0
-
Вчера в четыре руки восстанавливали мой Рекс, работали не покладая рук, и тут бах радостная новость, ушел из жизни регуль, самое интересное, все работает, но при этом сильно нагревается верхняя плата, где БЕК и микроконтроллер, причем греются все элементы расположенные на этой плате,вчера при краше в регуль попал снег может это и убило его. Сегодня у Пираньи покупаю регуль Скорпионовский, как я понял горит все, и чем оно меньше стоит, тем жизнь наша хоббийная легче.
-
Ух, совершил вечерком марш бросок на Щёлковское шоссе и добыл регуль Scorpion commander 45A взамен уставшему Кастлу, да-а цены на эту продукцию прямо скажем гуманные. Так, что мой Рекс опять в строю и рвётся в бой. >:(
-
Тимыч, ну мы рады что Вы рады :)
-
Когда то в далёком детстве на уроке труда учили меня работать лобзиком, ну вот блин пилить текстолит лобзиком дело не особо благодарное, поэтому берём дремель с буром ставим 15000-19000 оборотов и начинаем выпиливать нижнюю рамку на Рекса не забываем подключить пылесос. Стоит рамка копейки ну, а где её взять в 9 вечера?
-
И Рекс наконец получил новый ремень, посмотрим, как он в наших холодных краях приживётся.
-
Вот, заметил я такую интересную особенность :D : обладание мелким вертом влечёт за собой "самодельщину". O0
Может не сразу, по чуть-чуть, но человек втягивается .... и начинает чего то мастерить, клепать, кроить ... ;D
Наверно на большом - всё это кажется сложным (типа размер пугает \m/ ), а на маленьком - обидно, за таКууууую мааааленькую детааалюшечку, платить такиииие большиииие бабки ;D ;D ;D
Вот и я, втянулся :-[
-
Чем больше вылетов на Рексе, тем больше мне его хочется называть мистер Люфт.
-
Да, к сожалению такая тема имеет место быть :( Проблемма всех мелких. Детальки маленькие - нагрузки большие.
Тим, а что то конкретно сильно люфтит, или всё подряд?
-
Проблемма всех мелких. Детальки маленькие - нагрузки большие.
а может это качество изготовления запчастей такое? :-\
люминь то нормальный вообще тама или фуфельный? :-\
-
Осталось совсем немного до 200 вылетов, тогда и сделаю подведение итогов, что и где у него там люфтит и чего не понравилось.
-
В субботу два раза приложил мелкого :o Первый раз перегрузил и почти не управляемый верт, кое как плюхнул , осмотрел , потери небольшие, решил наладить
в поле, наладил и не заметил треснутого линка и как результат во время полёта с верта улетает поломанная рамка которая направляет автомат перекоса, ну и опять в землю. Дома подсчитал и, два краша обошлись в 15 уе, короче очень выгодно на мелких падать :D
Люфты . В основных грибах, в хвостовом редукторе, в приводе хвоста, если есть желание всё можно устранить.
-
Вот и у моего Рекса черная полоса пошла, за два дня два раза его испугал об землю. Правда в первом случае всё прошло без потерь, забыл включить айдел, кувыркаю верт, а он к земле только шурх, пока сообразил, до земли оставались считанные сантиметры, мозг уже не работал, работали только руки, врубаю айдел, верт тормозит и тут же холд и только плюх, как на пуховую подушку упал, подбежал, мой Рексик живой и невредимый, а вот на следующий день погода была слабо подходящая для Рекса, сильный порывистый ветер, батарейки в такую погоду высаживаются быстрее и я его так лихо с пируэтом подрываю против ветра, батарейки только на это и хватило, и мой Рексик не подавая никаких признаков жизни целеустремленно направился в сторону земли, хорошо уже снежка нападало, но без потерь не обошлось. Итого за 193 вылета, три падения.
Два комплекта лопастей
Два основных вала
Нижняя рамка
Две шестерни
Прямо скажем вполне терпимые потери, в прошлые выходные летал на 90 и надо сказать полеты на Рексе даром не прошли, на некоторых фигурах однозначно почувствовал себя увереннее.
Брат сейчас вовсю борется с Рексом, устраняет китайские косяки, готовит бойца к зимним полетам, а я, как всегда пойду по проторенной дорожке-скопирую.
-
Недавно опять была проблема с ремнём, теперь ремешок заполз набок натяжного ролика :o, вобщем вся проблема заключалась именно в натяжном ролике, потому как на рексе он без ободков и крутится на одном подшипнике и вот на этом подшипнике ролик наклоняется и ремень ползёт набок.
Решил попробовать сделать натяжной ролик из двух фланцевых подшипников сложенных вместе, отлетал 14 вылетов и пока такая картина , ремень не подходит даже к краю зубчатого колеса , а вращается почти по центру. Похоже можно было только это и сделать для нормальной работы. Заодно поменял в хвостовом редукторе подшипники, поставил фланцевые , широкие. На роторе поменял цапфы, поставил от мини титана, у него подшипники побольше и потолще и
радиальные подшипники стоят по краям, а опороный в центре, цапфы совсем без люфта. Самое сложное это , удалось расточить центр . хаб и вставить железную втулку,
теперь вал насаживается очень плотно на ротор, а раньше порядочно раскачивался. Сегодня летали , результат такой , как будто верт стал больше в размере, пропала некоторая расхлябаннасть и можно стало летать ровнее. Теперь даже не хватает резкости, попробую серволопатки весом 3 грамма.
-
Вчера с Рексом отметили очередную круглую дату- 203 вылета, пролетав на этом верте 873 мин или 14,5 часов, могу однозначно сказать, что без этого вертолетика мне бы стало очень грустно, его потрясающая готовность к полетам, восстановление в кратчайшие сроки, и конечно недорогой ремонт и просто удовольствие от полётов на этом малыше, делают его просто необходимым вертом в хозяйстве вертолётчика, это конечно IMHO, но мы с братом пришли к выводу, что в межсезонье -это оно самое. А для занятого человека у которого времени ноль, а к этому хобби уже пристрастился, пожалуй альтернативы нет, также если и финансы поют романсы, а сил нет, как хочется летать на верте-450 вот недорогой билет в это хобби.
-
Черная полоса у Рекса пошла, опять перепутал верх и низ, и упал на ротор, отделался легким испугом-вал, чем ближе земля, тем шансы на столкновение с планетой возрастают, на секунду моргнул и уже пора холд врубать, дабы не порубить землю матушку.
-
Недавно опять была проблема с ремнём, теперь ремешок заполз набок натяжного ролика :o, вобщем вся проблема заключалась именно в натяжном ролике, потому как на рексе он без ободков и крутится на одном подшипнике и вот на этом подшипнике ролик наклоняется и ремень ползёт набок.
Решил попробовать сделать натяжной ролик из двух фланцевых подшипников сложенных вместе, отлетал 14 вылетов и пока такая картина , ремень не подходит даже к краю зубчатого колеса , а вращается почти по центру. Похоже можно было только это и сделать для нормальной работы. Заодно поменял в хвостовом редукторе подшипники, поставил фланцевые , широкие. На роторе поменял цапфы, поставил от мини титана, у него подшипники побольше и потолще и
радиальные подшипники стоят по краям, а опороный в центре, цапфы совсем без люфта. Самое сложное это , удалось расточить центр . хаб и вставить железную втулку,
теперь вал насаживается очень плотно на ротор, а раньше порядочно раскачивался. Сегодня летали , результат такой , как будто верт стал больше в размере, пропала некоторая расхлябаннасть и можно стало летать ровнее. Теперь даже не хватает резкости, попробую серволопатки весом 3 грамма.
Николай выложи пожалуйста размеры фланцевых подшипников.
-
Вчера с братом мучали своих мелких у себя на поле, ну понимаешь лечу я это лечу и вдруг осознаю, что мой Рекс больше мне не подвластен, нет отклика на ручку управления, а в этот момент я, как раз делал боковой тик так и мой Рекс, как айсберг на Титаника летит в сторону брата, похолодело, как то сразу на душе, резко меняю шаг, верт каким то не понятным маневром отлетает и о чудо зависает в идеальном положении для посадки, врубаю сразу авторотацию и плюх на шасси, осмотр выявил, что с шарика на рамке слетел линк и застрял между рамкой и рычагом, в этом месте линки цепляются за рычаги и быстренько изнашиваются, ну короче отделался легким всплеском эмоций.
У брата на последнем полете порвался таки ремень, с последним апгрейдом продержался 80 вылетов.
А дело было так, взлетает и слышим, что то хрустит, как будто рвётся, но не придаём особого значения, и как выяснилось зря, заходит братан на петлю с вращением и на спуске, с хорошим таким ускорением ремень обрывается, вау, бешенное вращение хвостом с пикированием, то ещё зрелище, врубается спасительный холд и ... здравствуй планета Земля, хорошо упал в то место, где ещё трактор не успел все разворотить( началась стройка коттеджного поселка, на нашем любимом поле) В минусе лопасти, шестерня, вал хвостовой, ну где то на 55 американских рублей крашик, короче в вертолете просто так звуки не появляются, это первый намек на надвигающийся трабл.
-
Осмотрели пиньон на моторчике-о-о-о да там мало похожее изделие на правильный пиньон, съелся короче. Поэтому меняем его вылетов так через 150 иначе шестерня основная будет испорчена при краше, она не то что бы срезается, а как бы сминаются зубы у неё, даже если холд врублен до столкновения с планетой.
-
Однако, пиньон который износился, давал дополнительную нагрузку на силовую, и звук стал намного тише, буду менять не раздумывая.
Сегодня наш полётный день закончился крашем братанова Рекса. Я ему, как раз Radixы одолжил полетать, ну он колбасит значит и так экстремально выходит, ой говорю ему, он мне в ответ, тебе, что мол, лопасти жаль, не говорю, не особо, тем более, нам , как то не показалось, что они стоят запрашиваемых за них денег, ну и значит на 9 вылете, мы отмечаем круглую дату его Рекса-300 вылетов, а на 301 на жуткой колбасе, он его втыкает в планету, сглазил короче. В минусе конечно мои лопасти, шестерня и вал, как показывает практика, самое дорогое при краше, это лопасти, исходя из этого будем подбирать более бюджетный вариант, хотя уже есть кандидат -MAH, в пятницу возможно уже будут в наличии.
-
Добрый вечер!
Да, лопасти карбоновые всегда жалко больше всего! :D
Сам в начале лета летал на карбоне, но как то в середине лета решил попробовать деревяшки Align 315 Pro, так он мне очень понравились, что даже после них не одного раза не летал на карбоне… Да и цена у них очень не большая 300 р. В отличие от карбона! ;)
Если не пробовали, советую попробовать их! :)
-
ТОже летаю на деревяшках и тоже очень доволен! Учитывая количество крашей-дерево рулит!
-
На карбоновых от Align написано максимальные обороты 2800, а сколько можно на деревяшках ротор крутить? 3200 можно?
-
Есть 2 вида деревяшек, на одних написано 2500, на других 2800. Я летал и на тех и на тех, особой разницы не почувствовал! А 3200 нормально для них, у меня тоже примерно такие обороты… ;)
-
Эээ, ребятки, на Алигновских 315 PRO красных деревяшках стоит маркировка на наклеечке с предупреждениями, на той что наклеена на полиэтиленовую упаковку.
Из 8-ми заказанных на хелидиректе лопастей, только на 2-х, стояла маркировка 2800 об/мин. На остальных 2400 об/мин.
При этом, по каталожному номеру они НЕ отличаются :o
Подозреваю что селекция идёт по материалу, типа "вершки и корешки" :-\
Лёша уже имеет опыт, и не один раз :D, с отрыванием лопасти в полёте. Происходит это в комле. Винт и накладки остаются в цапфе, а лопасть улетает "по своим делам" >:D Так что я бы не рискнул крутить лопасти на 2400 до 3200 :'( Это ж почти в ПОЛТОРА раза больше.
Карбон в этом смысле как то надёжнее, да же 20-ти баксовый. :-X
А Алигновский "экструзионный" карбон - тот что с дырками на комле как и фибровые - :( мне не нравится. По причине наличия этих дырок... ИМХО.
-
У меня отрывало лопасти 2 раза : 1) Пластиковые 325 Align в конце весны, просто висел перевёрнутый, и бах… :o
2) Недавно в зале, но лопасти были то не Align, а 3DX деревяшки… ;)
А на Align 315 не одного происшествия не было… (тфу-тфу) :D
-
Приподнёс таки падлюка сюрприз, на 295 вылете одна из вилок на автомате перекоса или по правильному Radius arm оторвалась от чашки и понеслось, вертолёт был в инверте и его начало беднягу колбасить не по детски, врубил холд и упал на ротор. Разнесло рамку, улетела тяга, отломился линк, вал загнуло и слегка погнуло балку, лопасти живые, это радует. При всех своих положительных качествах, вертолетам от Align, как и китайским машинам не хватает этого самого качества, ну не люблю я ронять вертолет по техническим причинам, поэтому с огромным нетерпением жду X-Cell 450.
Пробовал брат летать на 335 лопастях, фигня полная, на тик так и прочей петрушке мотор моментально всаживает батареи, не наши лопасти.
-
эх кЕтай, кЕтай :D
подождем что МА изобразит с качеством на 450-м :-\ в связи со сложившейся ситуацией (треба 6Ы для трекса500-го) целесообразно будет и 450 купить :)
-
Ну, МА конечно тоже может ошибиться, но скорее всего они сделают правильный вертик, а так конечно подождём его и испытаем.
-
Сегодня моему Рексу заменили подшипники в хвосте на более могучие фланцевые, немножко напильничком, немножко на токарном станке, плюс новый вал из развертки, марка стали R18 до этого брат делал из вала от сидюка-загнуло нафиг, а при вчерашнем краше новому валу всё было ни по чём.
-
Уфф, наконец и мой Рекс за 300 вылетов перевалил, итого на сегодняшний день 305 получилось. Поставил резинки помягче, стало легче летать на кругах, воронках, пролетах, а на кувырках стало грустнее , брат говорит нужно ставить легче серволопатки, бум пробовать. Сделав такое количество вылетов на реальном верте, понял, что не так то и много чего я научился летать из фигур и проникся ещё большим уважением к пилотам достигшим мастерства в этом не простом хобби или техническом виде спорта.
-
Сегодня летали, ветер просто зверь, бедный Рекс с трудом выгребал против ветра, но тем не менее даже в такой сильный ветер на 450 можно полетать, сегодня соскочил линк, видимо пришло время, накрутить все новые.
-
нее я сегодня не решился
я даже вышел, дошел до поля постоял подумал и пошел домой.
не охота мне падать и потом гайки крутить
-
Думал сегодня отпраздновать 400 вылет на Рексе, ан нет, на 400 ровно , резкий хлопок, верт впадает в транс, его всего трясет, врубаю холд и о чудо оно с авторотировало и плюхнулся на ноги, высота была приличная, благо все произошло, когда верт был в горизонте. Опять соскочил линк, на сей раз с автомата перекоса и все заклинил. Все спасла новая рамка металлическая поставленная взамен пластиковой, а так бы опять все бы повырывало. Вообщем сегодня все обошлось, но к сожалению так бывает далеко не всегда. После полетал на братановом Рексе на Скорпионе 6, при оборотах на роторе 3050, вертушка просто ураган, , лондонский глаз более менее, тик тик с вращением, петля на пирофлипах, биг-бен, скоростные харикейны, воронки с переходами, змейка, я сегодня смотрел с удовольствием, когда он жег.
-
Странно, у меня ни одного раза тяги на роторе не соскакивали… Наверное от холода пластмасса сжимается и… :o А основание рамы тоже нравится алюминиевое, с ним стало не страшно за карбоновую раму… а то при каждом краше с пластмассовым основанием что-то с рамой случалось… :D
-
Сегодня продолжали обучать Рексы летать, ну значит летаем и вдруг резкий хлопок, как будто упал верт, через мгновение опять зажжужал ротор. Заканчиваю полет, спрашиваю у братана, мол чего это было? Ну говорит делал тик так, тик так , батарейка устала, ветерок даванул, ну Рекс в планету хоп, в последний момент успел выровнять, Рекс в снег по самое брюхо хрясь, резко шаг вверх и отряхиваясь от снега Рекс взмывает в небо, потом посмотрели на место стремительного приземления, лунка приличных размеров образовалась от контакта с Рексом, но обошлось, все в целости и сохранности, и Рекс продолжил радовать хозяина своими пилотажными способностями.
-
Да-а...
Мастерство не пропьешь O0
-
Мой Рекс меня не перестает тренировать в экстремальных ситуация, на первом же полете захожу на петлю и все, верт перестает подавать признаки жизни, как с горки спускаюсь обратно и на выходе врубаю холд и так плавненько по снегу кувырк, все цело, ничего не повредилось, опять соскочил линк на рамке и заклинил рычаг, повезло, что на такой простой фигуре и верт был в ровном положения по элеронам. Потом летал на братановом Рексе с 6 Скорпионом, да приятно на таком моторчике рулить, но и батарейки кушает с большим удовольствием. Сегодня многие элементы натренированные на 450 переносил на 600, перенос прошел удачно, 450 Рулиит 8).
-
Ну вот и мой ремешок сегодня ушел к терапевту...
На самом старте при раскрутке ротора порвался.
Хорошо что на земле, а не в воздухе.
Похоже все же не любят верты наши морозы. ;)
-
Сегодня один из наших мелких вошел в планету-причина банальна-здохла Пилотажевская серва, это уже второй случай, первая сразу была бракованная, но к чести Пилотажа поменяли без проблем.
-
что просто в полете отрубилась?
-
Ага, раза два модель не адекватно отработала и усе , похоже электроника погорела.
-
Поменял все линки в роторе, люфтить стало гораздо меньше и конечно верт стал более правильно летать. Поставил новый ремень, брал у Пираньи, 150р очень даже неплохой ремешок.
-
Вчера поставил Скорпион 6 эх полетела птица, очень мне пондравилось летать с таким мощным сердцем, но ставить его нужно, когда уже пошли фигурки повеселее, ежели только в процессе обучения , то смысла нет батарейки жечь, кстати не спешите родной Алиговский мотор менять, он на многое способен.
Вчера брат на моем Рексе летал и вдруг понимаешь все пропало, рука мастера посадила Рекса на ротор совсем без последствий, стали дергать за силовыё контакты, а напруга то есть то ее нет, вообщем Рекс остался без энергии.
-
Регулятор погорел? Или что?
-
Тьфу, тьфу, регуль живой, где то не контачило-ищем.
-
Сегодня поставил на верт опять СС-45, снимал по причине отказа встроенного бека, брат мне сваял внешний бек. Завтра попробую полетать с режимом говера и вообще сравнить со Скорпионом.
Однако, флатерящие лопасти существенно сокращают жизнь линкам, после замены лопастей люфты пока в норме.
Очень настойчивое есть желание поставить на Рекса цифровые сервы, смотрю как аналоговые машинки двигают автомат-брейк данс прямо таки какой-то, может конечно уже износ сказывается-верт уже за пятьсот вылетов перевалил.
Чего освоил на 450
Более-менее сносный тик-так с вращением, слегка извращенный пирофлипп, петли, но далеко не во все направления, слэйпер, бочки, восьмерку в инверте и в нормале, почти уверенное управление в инверте, скоро начну пытаться осваиваить Лондонский глаз, конечно все это еще оттачивать и оттачивать и в этом мне поможет мой 450 друг Тирекс. Реально, если так тренироваться на ДВС бюджет получится совсем не вкусный.
-
Сегодня тестировал сладкую парочку СС45 и Скорпион 6. Летал с режимом говернера.
Пробовал все фигуры, что и с регулем Скорпион, но без говера-однозначно понравился больше Кастл45 с говером, обороты на роторе постоянны(2950) очень хорошо получалось как бы тянуть верт, и все таки, чего то китайцы пока не совсем догоняют в регулях, что родной Алиговский, что Скорпион, пока проигрывают Кастлу, сегодня даже на старых батареях вполне сносно леталось, минус конечно тоже есть- больше кушает из батареек, заряду всего осталось 5 процентов в FP и 11-14 в китайских и с говером плохо получаются резкие отстрелы-оборотов то меньше.
Пока решил летать с режимом говера, так как основной упор на тренировках сделан на выполнение фигур.
В общем сегодня остался очень доволен, любимые тик-так шли просто на ура, петли , воронки, харикейны, даже в конце полета силовая держалась молодцом.
Итого, на второй 450 буду ставить именно этот вариант СС45 и Скорпион 6.
-
А Quark 33A не пробовали? Просто уже 8 месяцев на нём летаю, ничего не отказывало… ;)
А гувернёр не включал, надо попробовать… :) Cлышал, что нет особого смысла в нём на электра вертах, да и не на всех регулях гувернёры адекватно работаю… :-\
-
Не, не пробовал, и для Кастла я уже купил дата кабель для апгрейдов и прошивок, поэтому пока поэксплуатирую этот регуль.
-
Тим, а ты не играл с настройками в скорпионовском регуле ? Тут ведь ещё вопрос в том, какие настройки стоят по умолчанию ... :-\
Может он не на полную катушку грузит двигатель, попробуй поднять тайминг, и поиграть с частотой шима ....
-
а в последних то регулях скорпионовских говернер то уже есть.
кстати насчет цифр в мелкого тоже есть сильное желаниет только вот непонятно чего ставить то.
-
Сань, но в случае с Кастлом тоже все по дефолту стоит, тут понимашь, реально чувствуется различие в работе, и я не думаю, что при помощи тайминга все кардинально поменяется.
-
:D Дефолты разные бывают ...
Для самиков (ниже обороты), для двигателя 2221-10 к примеру (КВ) - совсем не такие, как для 6-го ....
Тут, как раз тайминги и шим важны... стоит попробовать ...
-
Сань, в этих вопросах ты конечно грамотнее будешь, может свидимся на полетушках, я все регули прихвачу, ну и понастраиваем и потестим.
-
Решили значит мы поиграться со Скорпионовскими настройками, запрограммировали, поменяли тайминг и частоту шим, при полке газа 100 процентов вообще отказался запускать мотор, при 95 без нагрузки запустился моторчик. Поехали на поляну, значит подымаем верт и началось, мотор то раскрутится, то сбросит обороты, короче в итоге слышим треск, как дрова в печке трещат, вырубаем силовую, дома соответственно проводим вскрытие, а ключи повылетали, вплоть до того, что сборки отскочили от платы, у нас было два таких регуля-45а и 55А у обоих один и тот же глюк, нихрена не програмируются, только по дефолту работают, короче два регуля прикончили. Похоже идею китайцы поняли, а вот воплотить в жизнь чего то не срослось. А алиговский регуль с режимом говера, почему то возбуждает гироскоп, вчера говер отключили, посмотрим, как будет. Через наши руки уже немало регулей прошло, пока положительные впечатления от Кастла, ну и похоже вообще безглючный Контроник Джаз, сколько летал на нем под 10S работал как часы, вообщем если моторы китайцы наловчились клепать, то с мозгами пока трудности.
-
млин не самое дешевое удовольствие эксперименты на регулях ставить.
а чего вы там крутили?
я на пробу думаю вот это взять https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4315
все же в 2 раза дешевле скорпиона и выкинуть если чего не особо жалко.
-
... а ключи повылетали, вплоть до того, что сборки отскочили от платы, у нас было два таких регуля-45а и 55А у обоих один и тот же глюк, нихрена не програмируются, только по дефолту работают, короче два регуля прикончили. Похоже идею китайцы поняли, а вот воплотить в жизнь чего то не срослось. ...
:o - я в шоке! Ну, извиняйте ребята, не хотел я Вас на такое сподвигнуть ... ни как не мог такого исхода предположить :'( Засада...
Димон появится - надо с ним поговорить... не дело это, пусть производителю кляузу напишет... обидно! Фига - так, перепрограммил и получи феерверк >:D Косяк однако.
-
млин не самое дешевое удовольствие эксперименты на регулях ставить.
а чего вы там крутили?
я на пробу думаю вот это взять https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4315
все же в 2 раза дешевле скорпиона и выкинуть если чего не особо жалко.
У меня такой лежит. Из настроек, только тормоз, направление вращения, timing, вольтаж и тип отсечки. Для самолета еще сойдет, а для вертолета не уверен. Т.ч. даже не знаю...
-
а что вообще надо иметь в регуле вертолетного для полного счастья?
вот я допустим в регулях не врубаюсь, а переплачивать тупо за какое-нибудь имя просто не хочется.
-
Тупо переплачивать не надо. Но лучше купить хороший, чем выкидывать сгоревшие дешевые... Разоритесь на CC45 и забудте о проблемах. Я так и собираюсь поступить, когда стоковый мотор или регуль перестанет удовлетворять/погорит.
Все (или почти все), кто ставит более мощные моторы (hivolt, scorpion), ставят и СС45 ESC. Говорят - надежные, мощные и настраиваются удобно с компа...
-
По части настройки-Контроник наверное самый простой, Кастл мне настраивал с компа на поле знающий человек, он подстраивал, я пробовал и сейчас очень доволен Кастлом, Контроник все таки дороговат.
-
del
-
Тимофей, а вы на свои Рексах а Разорах балки заземляли на регулятор? :-\
-
Неа, не землили, если железная балка вроде все пучком, а вот ремень и карбон тут говорят надо землить.
Сегодня вырубили говер у Алиговского регуля и все стало пучком, гирыч перестал возбуждаться, и в режиме без говера, вполне отлично пашет родной регуль.
Я продолжаю летать с говером, впечатления двойственные, пока даже и не знаю на каком из режимов остановиться с или без говера.
-
Вопрос возник давно, да никак не решался спросить... Я давеча с Futaba 7CHP пересел на JR X9303 и машинку на хвосте поменял с 3154 на 9650. Перенастраивал всё ессесно. И всплыл стааарый вопрос. Нужна ли предкомпенсация ХР на Рексе 450се в2? В инструкции прямо не написано, но на одной из картинок по настройке нарисовано так, будто не нужна...
Только не пинайте...
-
Вопрос возник давно, да никак не решался спросить... Я давеча с Futaba 7CHP пересел на JR X9303 и машинку на хвосте поменял с 3154 на 9650. Перенастраивал всё ессесно. И всплыл стааарый вопрос. Нужна ли предкомпенсация ХР на Рексе 450се в2? В инструкции прямо не написано, но на одной из картинок по настройке нарисовано так, будто не нужна...
Только не пинайте...
Конечно нужна, так как если вы не настроите предкомпенсацию, то в режиме удержания балки гироскоп может работать не стабильно, плохо останавливать хвост после пируэтов, при перекатках будет отрабатывать не не так, как хотелось бы… ;)
-
Хорошо, как тогда ее правильно настроить?
-
Включаете гироскоп в режим Normal, выставляете качалку сервы под 90 градусов, дальше откручиваете крепление серво машинки на балке, двигаете серву по балке, в сумме межу лопастями получилось 15-20 градусов ... приблизительно, далее закрепляете серву на балке, тяга от сервы к качалке хр должна идти ровно по центру балки…Дальше ставите на гироскопе максимальное отклонение, переключаете в режим удержание, подбираете чувствительность, чтобы хвост не болтало в разные стороны и всё! O0
Гироскоп во время настройки должен быть постоянно включен! :)
Вроде нечего не забыл, если что, поправьте… :-[
-
Все, опять сгорели на работе линки, я их уже просто устал перекручивать. Моему Рексу пришел взрослый гиро-JR 770 взамен Логиктеку 2100, кстати если кому нужно продам за 90 вечнозеленых. Сегодня разложил Рекса совсем по детски. Стал взлетать не со своего ракурса-мордой к себе, а верт поставил на бугор, ну слегка путаю лево и право, верт съезжает с бугра в снег и цепляет за снег лопастями и... полетели, не поехали, верт начал что называется кататься по снегу, пока холд врубил, но отделался только гнутым валом. Не взирая на сегодняшний могучий ветер Скорпион 6 успешно с ним боролся-хороший двигун.
-
Тимофей, а линки от МА не пробовал ставить? :-\
-
дык, где ж я такие линки возьму от МА, я бы с удовольствием. Наконец то пришли металлические грибы от Минититана на моего друга Рекса, сегодня подготовил их к установке, завтра брат подгонит межлопастной вал от Минититана и будет мне счастье-отсутствие люфтов в грибах, посмотрим, как это скажется на полете, народ а у кого есть положительный опыт эксплуатации автомата перекоса других производителей? очередной автомат Рекса разболтался.
Тут еще одна засада, заказал не те балки на Рекса, вместо XL пришли X, а они короткие, где они применяются?
-
На старых рексах. Которые до SE...
-
спасибо, понял теперь эти балки останутся на вечную память.
Сегодня уже летал с новыми грибами от минититана-люфт практически ноль, на резких остановках перестал совершать не понятные эволюции, я доволен.
Сегодняшние полеты не обошлись без курьеза. Взлетаю, а гирыч не проиницилизировался, а мозг был чем то занят другим, ну хвост круть, я холд, но таки подлец покувыркался в снегу, но повезло, совсем без потерь.
-
ТИм, а в чем переделка валов заключается под новые цапфы?
-
Сами плечи цапф подгоняешь под Рексовские, а вал с каждой стороны снимаешь по 3,3 мм и заходишь сверлом 2,5мм на 1мм внутрь, с каждой стороны и все готово, осталось найти автомат перекоса и у нас будут супер бойцы.
-
Тим... даже не знаю. У меня на 3DX стоят цапфы без упорных ... только радиальные (2-а больших, один маленький возле молотка). Новые широкие резинки - люфтов в этом месте нет.
Вал межлопастной стандартный. На варианте с упорными подшипниками - да, проблемы есть, так как вал старый, а расстояние надо другое....
Может стоит попробовать ? Не нужно доработок... :-\
-
Сань, всего же знать не возможно, вот и сделали из того, что увидели и понравилось, я это переделал под руководством брата за часок и еще валов про запас подготовлю и все, а кто хочет избавиться от проблемы люфтов в грибах, может конечно попытать твой вариант еще и проще. Кстати нужно из текстолита 0,8мм сделать шайбы под каждую лопасть- грибы от Титана шире родных
-
Народ, вы-б проиллюстрировали, что-ли... А то не понятно, простым смертным... Что вы "грибами" зовете? Цапфы что-ли?
-
Ой простите, конечно цапфы. Вот фотка.
-
а чего хаб от титана не ставите?
тогда и с валами мучаться не надо
-
Не, хаб не канает, это ж весь ротор лопатить, проще вал сточить, встал к станку, сразу несколько штук заготовил и ноу проблем.
Я сегодня кстати так не хило зарулился на банальной петле, на мгновение расфокусировал внимание и блин несколько секунд такой 3D крутил с перепугу, но выхватил, с этими мелкими рот лучше не разевать.
-
а вроде как диаметр ротора изменился?(увеличился)
-
Да, увеличился.
-
и какие лопасти теперь?
-
все те же 325
-
Длина цапф просто больше.
-
Сегодня, когда на хорошем ходу загнал Рекса в планету, лопасти выжили и это уже второй раз, а все благодаря Минититановским цапфам, они длиньше родных и лопасти при краше складываются и только мелкие зазубрины остаются, при этом болт крепящий ротор к валу сварачивается нафиг.
-
Сегодня Чек привез на поле долгожданный пиньон для мелкого, Гиперион made in Japan, чувствутся маешь вещь, шестеренки просто приятно шелестят на слух, посмотрим сгрызёт его Скорпион 6 или не по зубам Китайскому пауку Японский металл. :D
-
Тимка, мне явно за тобой не угнаться! Но посмотрим - как они ходят.
По шуму - не могу сказать что очень тихо стало (я не стал сильно поджимать шестерню). Но после нескольких полётов на шестерне не видно никаких следов от работы ... O0
-
Сегодня Чек привез на поле долгожданный пиньон для мелкого, Гиперион made in Japan, чувствутся маешь вещь, шестеренки просто приятно шелестят на слух, посмотрим сгрызёт его Скорпион 6 или не по зубам Китайскому пауку Японский металл. :D
Где Чек... там все шелестит как та купюра..... :D :D :D ;)
-
Вот фото, когда 3 месяца назад на T-rex 450 лопасть при флипе оторвало, самое интересное, что вал согнуло в воздухе, упал верт на шасси. :) Вот такой дисбаланс, когда лопасть отрывает… :o
-
Может, конечно это и не факт, но брат зазор меньше оставлял и убился подшипник на моторе, а я больше делаю и у меня сильнее грызет пиньон, посмотрим, время покажет.
-
Не знаю сколько пиньон этот продержится, впечатления самые положительные, поначалу было ощущение, что оборотов на роторе меньше стало, пропал этот противный писк, но двинул шагом, верт стрельнул, как обычно, обороты все на месте-реальная покупка, поставили в хвостовой ротор натяжитель из подшипников, ремешок отлично по ним бежит.
-
Да, сегодня обратил внимание (видимо шестерня пластиковая прикаталась после старой моторной) - стало как то тише ... :-\
Шум конечно есть, но не такой противный, без "скрипа и визга" . O0
А зазор я оставлю, так, что бы рукой чувствовать, когда качаешь туда-сюда пластиковую шестерню, что есть малипусенький люфт в передаче. Самый минимальный ... ;)
-
а зазоры ва как делаете? через бамажку ставите? :-\
-
Примерно, как написал Александр, можно, через бумажку, ну можно и пальцами чувствовать, тот необходимый зазор.
-
Привет всем!
Тим,ты ни разу не писал как ведёт себя шпин.вал при крашах.На версии 2 он 4-х мм.Он выживает иногда?
Я на свой 3д-х ставлю многие детальки от рекса и сейчас заказал ротор и цапфы от версии 2.
Такой апгрейд хочу зделать по 2 причинам
1 Не надо будет подтачиваль лопасти(родные лопасти не понравились)
2 И надеюсь,что шпин.вал попрочней.
-
Вал выживает или нет в зависимости от того, как навернется верт, но мне цапфы отV2 совсем не понравились, люфт в них еще при рождении есть, поэтому и перешел на цапфы от минититана, ну а вал точить это уже небольшие издержки апгрейда.
-
Тим,а от минититана цапфы расчитаны на 3мм вал?
-
Не-е вал там 4 мм по всей длине и болты в вал 2,5.
-
Если я правильно понял,ротор родной,а цапфы с шпин.валами от титана у тебя.
Посмотрю как с люфтами,может так же зделаю.
Я недавно заменил все подшибники на всём автомате перекоса и цапфах(3д-х).И подшибники и болты внутри подшибников посадил на локтай.Дал высохнуть.Люфты значительно уменьшились,но всё равно остались.А на цапфах люфты как были,так и остались,как будто валы прослабленные.
-
Я недавно заменил все подшибники на всём автомате перекоса и цапфах(3д-х).
А цапфы - с какими подшипниками? Упорный есть или нет? И депфер какой, целиковый (широкий) ?
-
Привет Алекс,цапфы у меня с упорным подшибником.Подшибник в виде 2-х шайб,между ними шарики.Я такие не нашёл в запчастях для 3д-х в планете-хобби.Какой демфер я не знаю,валы пока в него туго заходят,я его и не трогаю.Пробовал вал от рекса в.1 он менного короче и чуть потолще.В первые 2 подшибника цапфы заходит изумительно,люфта нет вообще,а в упорные подшибники не лезет,подшибники растачивать не стал.
-
Понятно. К сожалению такая проблема присутствует, когда стоят упорные. Как лечить, да же и не знаю :(
Если только заменой на обычный - радиальный.
Или подбирать короткую и тонкую втулку на ту часть вала, что в упорном подшипнике.
-
Алекс,лечить этот люфт не собираюсь,т.к уже говорил,что заказал(отказаться уже нельзя) ротор и цапфы от рекса в.2.
Лечить люфт в них теперь придётся.Может придётся воспльзоваться советом Тима-цапфы от титана.
-
Ну, если вместо замены 2-х подшипников - проще поменять цапфы :-\ да ещё и не раз... Тут как говорится: хозяин- барин!
-
Сань, цапфы эти переживут Тирекс, просто монолит, единственный гимор- это вал промежуточный. При пршлом краше его тоже погнуло.
-
;) Вот по этому, у меня цапфы без упорных ... и без люфта :D А подшипники и валы - менять всё равно приходится.
-
Алекс,я цапфы меняю,не потому что люфтят,а потому что лопастями пользуюсь от рекса и их приходится подтачивать.Все лопасти кроме родных приходится подтачивать.Может я зря загоняюсь,но не нравится мне это,ослабление небольшое и посадка уже не та.А так как хотел ещё усилить шпин.вал,то заказал цапфы не от в.1,а от в.2 пришлось и ротор заказать.И после того как заказал,спосил у Тима как ведёт себя шпин.вал 4 мм.А Тим сказал что вал ничего только люфты большие.
Вот я и не зняю чего дальше делать,придёт ротор с цапфами- будет видно.
-
люди если на рексе голова не в2 то супер себя чуствуют цапфы от микро хели 8)люфтов ваше нет .усиливаете демфера резиновой вставкой и в путь :D
-
КРАШ -Мышь и Рекс 450.
Такого позорного краша у меня еще никогда не было. Вижу краем глаз вылезает из под снега мышь, ну я так мастерски захожу над ней, она :'( шурх под снег-смешно. Тут эта божья тварь направляется в мою сторону, я на нее ногами топ-топ ей пофиг, Рекс летает сам по себе конечно и тут мне кажется, что она ползет по моей штанине, все страх меня поглотил полностью, забыв про вертолет топаю ногами и рычу на этого зверя, бл.. слышу звук похожий на срезанную шестерню, это мой Рекс устал летать без присмотра и зашел в планету. Мышь и Рекс -не смешно, где то на 50 бакинских. :'( :'(
-
Да… Весёлый случай, я под столом вообще был, когда читал… :-[
Говорю же, в зале безопасней летать! Там хоть мыши не бегают… ;D
П.с. хорошо, что не 600 Nitro в воздухе был! ;)
-
а я сегодня ослепленный солнцем, ногами кверру и хвостом вперед чуть вертолетом себе по морде не заехал,
пришлось отпрыгивать в сторону и непонятно как выруливать.
вообще снег и солнце сочетание не из приятных
-
Вот поэтому я мелкого к себе особо близко не подпускаю. Алексей, нету у нас зала приличного, а куда то ехать, так в пробках устанешь стоять, бум мерзнуть.
-
:D
Тимофей, так мышь по тебе прыгала или только тебе показалось что она ползет по штанинам? :)
-
А фиг его знает, я просто представил, что она мне в сапог лезет, больное воображение, я еще огляделся, а ее ни где не видать, вот и лажанулся >:( :D хотел ее когда увидел долбануть, но простил, я отходчивый.
-
Говорю же, в зале безопасней летать! Там хоть мыши не бегают… ;D
В зале мышам откуда взяться, но там могут крысы быть ::)
-
Поставили шарики на хвостовой ротор- нифига не почувствовал, зато когда локтайт попал в слайдер хвостового ротора это сразу прочувствовал, машинка не смогла нормально двигать слайдер и хвост такие кренделя выписывал, мама не горюй, пришлось на братановом рексе долетывать.
-
В такую мерзкую погоду пошли подлетнуть и на 5 вылете я так своего Рекса в планету загнал, что она бедная вздрогнула. Стала уплывать балка, стал его поддергивать, и мой рекс с вращением в сторону планеты вжиить бааах из всего, что успел так это холд врубить, наши потери сегодня достаточно ощутимы
лопасти
валы
шестерня
шасси
батареечный трей
батарейка под вопросом.
капот
А вы говорите 500, 600 такой крашик нехило кармашек встрехнет, поэтому буду дальше мучить 450.
Так жестоко впервые за 770 вылетов, вообщем оказался я не готов к такому неожиданному пируэту вертолета, блин вижу же поведение верта неадекватно, ну лети домой, осмотри, не а вдруг пройдет, прошло, но какой ценой.
-
и из за чего она начала уплывать?
-
Похоже ремень напрочь провис :o
-
Тим, в воскресенье у Лёшки была пракитически та же ситуация... :o Он уже пару недель бьётся с хвостом...
Вибрация, гиру не настроить ... Ну, я предложил ему поставить мои Маховские лопасти, так, для очитски совести ... :-\
Глядь - а оно полетело! Лопасти были карбон 3DX-вый. Вроде сбалансированные, целые ::)
Ну, он немного поотжигал, а в конце - несколько движений хвостом (хорошо был в горизонте) и ... хвост крутит уже неуправляемо ... холд .. ЧПОК >:D ... пластиковые шасси на выброс ..
Но, повезло - всё остальное (включая мои лопасти) цело! :D
Что было: опять (в который раз) - сорвало пластиковый шкив на приводе ремня!
-
Добрый вечер!
Я тоже решил сегодня полетать и под конец второго аккома упал :(, но мне повезло больше:в минусе задние лопасти и шасси(пласт). Вопрос: у меня умерли пласт шасси, что лучше мет или пластиковые ? Спасибо
-
На сон грядущий проанализировал свой краш и пришел к выводу, что шанс вырулить у меня был, вместо холда нужно было шагом отработать, но очень все таки все быстро и неожиданно произошло, думаешь уже вполне пасешь верт, но оказалось фиг вам. По поводу железных шасси , у меня стояли на HDX и при краше их только загнуло, но первоначальную форму им уже придать не удалось.
-
Еще вдабавок корпус приемника раскололся, кто нибудь видел в продаже корпус под 6200 приемник?
-
Сегодня стал после 600 летать на 450, чуть было не завалил беднягу, надо ручками поокуратней работать. А так благодаря 450, сколько всего нового я перенес на 600 и еще остался запас, так, что эту курилку рано со счетов списывать, еще послужит для отработки новых фигур, ремонтируется быстро, падает относительно недорого, бум продолжать мучать.
-
Сегодня на нашем 450 в очередной раз отказала пилотажевская серва, это уже вторая, симптомы теже, а родные хайтек мг65 работают, как часы, может и аналог, но явно не полный. Рексик конечно зашел в планету, обидно.
-
Тимофей, мои соболезнования! Хелик, на rc-design, в блоге уже рассказывал и даже фото положил.
А препарировать эти сервы не пробовали, на предмет выяснения что именно дохнет?
А то я их как-раз поставил на перекос, пилотажевские...
-
Да, Тим, вопрос достаточно важный. У меня на перекосе стоят родные, а вот в запасе лежит - пилотажевская. :o
Если горит элетроника - это одно. Двигатель - второй вариант. Надеюсь механика в порядке ... :-\
У меня лежат платы от Р-03, цифровые. Это единственное что есть в них хорошего :D - выживают после того, как спалят двиг и бек.
Давно была мысль - воткнуть их в 65-е сервы ... но, всё руки не доходят, пока ...
-
Было так. :'(
-
Серва ух её.
-
Фотограф не заливайте, Рексик упал , как воробей без шума и пыли :D На металлической шестерне не хватает зуба, подключили машинку к сервотестеру, в двух местах дергается, а вчера стиком двигали серва не отрабатывала, рукой двинешь вроде работает, похоже не жилец.
-
Фотограф не заливайте, Рексик упал , как воробей без шума и пыли
Согласен, никто этого не видел. ;) А вот, когда начал смотреть снимки, вот такое и обнаружил, :-\ часто, так с НЛО бывает. Так, что вроде и не видно было пыли, а не фотке есть, значит было. \m/
-
Вообщем по серве ситуация следующая, подключаем к сервотестеру, даем ход, придерживаем серву, она встает и все дальше уже не двигается. Рабочие сервы после того, как убераешь нагрузку продолжают ход.
-
Похоже, что дохнут щётки в моторчиках ... :'( Хотя, кто знает? :-\
Эх .. не уважают нашего покупателя (Хайтек в смысле) ... сливают нам то - что другим продать стыдно >:D
-
Тим, подскажи , какие лопасти надо на 450тый у Тома брать?? Будь ласка. ???
-
Тех, что мы брали не было в наличии, есть его Томовские, но они дороже, Андрей(наш), сбрось нам пожалуйста ссылку на томовские лопасти.
-
Братья спасибки за наводку, метчика не нарыл, зато вспомнил, чото слыхал про валы от СД, ;)
Валялся у меня сидюк от компа. А тут снял тягу с качалки на лопасти Х.Ротора и рукой попробовал, а оно того в двух местах с заметным усилием заедает, я вот думаю не по сей причине у меня раз шесть за последние полёты сворачивало хвост в полёте.
Короче разобрал родной хвостовой ротор, ну немного уже не родной, правда. Нагрел шестерёнку под ремень феном и снял. Под рукой не попалось зелёного локтайта. Но, я уже разобрал, деваться некуда. Взял керн, положил кончик вала в толстый дюралевый уголок и вместо накатки (как на родном валу), накернил. Мазнул эпоксидкой зо минут, посадил шестерёнку и подшипники, собрал всё с новым валом.
Далее пришлось немного подшлифовать «слайдер» (вроде он так называется) немного туго ходил по валу, вал от сюдюка чуточку большего сечения, разница в микроны. Но этого хватает, чтобы подшипники сели плотненько.
Шлифанул просто, остаток вала после обрезки по длине зажал в Дремель, намазал шлифовальной пасты и вставил в латунную детальку, покрутил на хороших оборотах.
Затем забацал дремелем углубление под шестигранник и собрал,
Больше ничего не клинит. Родной вал весь в щербинках и ваще он не правильный, а сидюшный сверкает и весь полированный.
Спасибки братья за наводку. O0
-
Вал из сидюка вариант первый был, подсмотренный в интенете, вариант два из метчика- R18 марка стали, по нему вообще слайдер, как по маслу скользит, а из сидюка загнулся при крашею
-
Что то заскрипел мой старичок у него уже 860 вылетов, похоже требуется вмешательство.
-
Привет всем, давно не выезжал на Ригу, но, рексика всеж прикупил 450V2 полетал пока на нормоле, супер верт, как сказал Тим, летать одно удовольствие, щас настрою айдел и начну тренироваться для полетов на Раппи!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
К предстоящим соревнованиям снял с полки своего боевого Рекса 450, делаю ТО, медосмотр, поставил гиру Spartan DS 760 короче готовимся к тяжёлым боям с 500 Рексом >:( :D
-
Поставили на Рекса цифровые сервы, сравнивали поочерёдно летая на Рексе с аналоговыми серваками и цифрой, однако цифра поточнее рулится, будем и вторую машину оснащать цифрой.
Погорел регуль Кастл, метался, метался в поисках и вдруг вспомнил, что под 10S , был у меня регуль Контроник Джаз, поставил его весит 60гр, завтра если погода даст попробую полетать в таком варианте, единственная засада на регуле написано рабочее напряжение от 10 до 43в, интересно, что будет когда просядут батареи.
-
Есть у меня традиция,при полётах на 450 Рексе-переваливая за очередную сотню вылетов, я его таки стукну, сегодня на 900 вылете скопытил беднягу, ну вроде обошёлся лёгким испугом, шасси, ну может ещё вал.
-
999 вылетов совершил мой Рексик, по стоимости полёта нет ему равных :D