Мои T-REX 450V2

[tim001]

Поменял все линки в роторе, люфтить стало гораздо меньше и конечно верт стал более правильно летать. Поставил новый ремень, брал у Пираньи, 150р очень даже неплохой ремешок.

[tim001]

Вчера поставил Скорпион 6 эх полетела птица, очень  мне пондравилось летать с таким мощным сердцем, но ставить его нужно, когда уже   пошли фигурки повеселее, ежели только в процессе обучения , то смысла нет батарейки жечь,  кстати не спешите родной Алиговский мотор менять, он на многое способен.
Вчера брат на моем Рексе летал и вдруг понимаешь все пропало, рука мастера посадила Рекса на ротор совсем без последствий, стали дергать за силовыё контакты, а напруга то есть то ее нет, вообщем Рекс остался без энергии.

[ugh]

Регулятор погорел? Или что?

[tim001]

Тьфу, тьфу, регуль живой, где то не контачило-ищем.

[tim001]

Сегодня поставил на верт опять СС-45, снимал по причине отказа встроенного бека, брат мне сваял внешний бек. Завтра попробую полетать с режимом говера и вообще сравнить со Скорпионом.
Однако, флатерящие лопасти существенно сокращают жизнь линкам, после замены лопастей люфты пока в норме.
Очень настойчивое есть желание поставить на Рекса цифровые сервы, смотрю как аналоговые машинки двигают автомат-брейк данс прямо таки какой-то, может конечно уже износ сказывается-верт уже за пятьсот вылетов перевалил.
Чего освоил на 450
Более-менее сносный тик-так с вращением, слегка извращенный пирофлипп, петли, но далеко не во все направления, слэйпер, бочки, восьмерку в инверте и в нормале,  почти уверенное управление в инверте, скоро начну пытаться осваиваить Лондонский глаз, конечно все это еще оттачивать и оттачивать и в этом мне   поможет мой 450 друг Тирекс. Реально, если так тренироваться на ДВС бюджет получится совсем не вкусный.

[tim001]

Сегодня тестировал сладкую парочку СС45 и Скорпион 6. Летал с режимом говернера.
Пробовал все фигуры, что и с регулем Скорпион, но без говера-однозначно понравился больше Кастл45 с говером, обороты на роторе постоянны(2950) очень хорошо получалось как бы тянуть верт, и все таки, чего то китайцы пока не совсем догоняют в регулях, что родной Алиговский, что Скорпион, пока проигрывают Кастлу, сегодня даже на старых батареях вполне сносно леталось, минус конечно тоже есть- больше кушает из батареек, заряду всего осталось 5 процентов в FP и 11-14 в китайских и с говером плохо получаются резкие отстрелы-оборотов то меньше.
Пока решил летать с режимом говера, так как основной упор на тренировках сделан на выполнение фигур.
В общем сегодня остался очень доволен, любимые тик-так шли просто на ура, петли  , воронки, харикейны, даже в конце полета силовая держалась молодцом.
Итого, на второй 450 буду ставить именно этот вариант СС45 и Скорпион 6.

[Alex]

А Quark 33A не пробовали? Просто уже 8 месяцев на нём летаю, ничего не отказывало… 
А гувернёр не включал, надо попробовать… Cлышал, что нет особого смысла в нём на электра вертах, да и не на всех регулях гувернёры адекватно работаю…

[tim001]

Не, не пробовал, и для Кастла я уже купил дата кабель для апгрейдов и прошивок, поэтому пока поэксплуатирую этот регуль.

[AlexSr]

Тим, а ты не играл с настройками в скорпионовском регуле ? Тут ведь ещё вопрос в том, какие настройки стоят по умолчанию ...
Может он не на полную катушку грузит двигатель, попробуй поднять тайминг, и поиграть с частотой шима ....

[Andrei_S]

а в последних то регулях скорпионовских говернер то уже есть.
кстати насчет цифр в мелкого тоже есть сильное желаниет только вот непонятно чего ставить то.

[tim001]

Сань, но в случае с Кастлом тоже все по дефолту стоит, тут понимашь, реально чувствуется различие в работе, и я не думаю, что при помощи тайминга все кардинально поменяется.

[AlexSr]

  Дефолты разные бывают ...
Для самиков (ниже обороты), для двигателя 2221-10 к примеру (КВ) - совсем не такие, как для 6-го ....
Тут, как раз тайминги и шим важны... стоит попробовать ...

[tim001]

Сань, в этих вопросах ты конечно грамотнее будешь, может свидимся на полетушках, я все регули прихвачу, ну и понастраиваем и потестим.

[tim001]

Решили значит мы поиграться со Скорпионовскими настройками, запрограммировали, поменяли тайминг и частоту шим, при полке газа 100 процентов вообще отказался запускать мотор, при 95 без нагрузки запустился моторчик. Поехали на поляну, значит подымаем верт и началось, мотор то раскрутится, то сбросит обороты, короче в итоге слышим треск, как дрова в печке трещат, вырубаем силовую, дома соответственно проводим вскрытие, а ключи повылетали, вплоть до того, что сборки отскочили от платы, у нас было два таких регуля-45а и 55А у обоих один и тот же глюк, нихрена не програмируются, только по дефолту работают, короче два регуля прикончили. Похоже идею китайцы поняли, а вот воплотить в жизнь чего то не срослось. А алиговский регуль с режимом говера, почему то возбуждает гироскоп, вчера говер отключили, посмотрим, как будет. Через наши руки уже немало регулей прошло, пока положительные впечатления от Кастла, ну и похоже вообще безглючный Контроник Джаз, сколько летал на нем под 10S работал как часы, вообщем если моторы китайцы наловчились клепать, то с мозгами пока трудности.

[Andrei_S]

млин не самое дешевое удовольствие эксперименты на регулях ставить.
а чего вы там крутили?
я на пробу думаю вот это взять https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4315
все же в 2 раза дешевле скорпиона и выкинуть если чего не особо жалко.