Давайте внесем ясность с ремнем и валом. Разница только в том, что при касании лопастями с валом сразу режется шестерня в приводе (передняя пара коничек). С ремнем, возможно, только повредятся немного лопасти.
У меня стоял плавник тонкий и гибкий, когда стукнулся хвостом, он согнулся, провернулся и лопасти зацепили асфальт. Пластик на лопастях почти не повредился. Был бы более жесткий плавник, думаю не провернулся бы и защитил лопасти от контакта и от повреждения шестерен. Тянуть винты "до усрачки" побаиваюсь, свернуть очень легко, я на машине М6 сворачивал.