X50E

[Anton_vrn]

Ага. Ну есть у них дилер - пилотаж. И что? Вечно у них половины запчастей нет, не будет и не бывает вообще. Зачем далеко ходить. На популярный олень 450 про в пилотаже не всегда есть основные пасходники.
Дизайн тоже сомнительный. Но это на любителя.

Андрюха, ну причем тут пелоташ, а? Я же русским по белому написал - Планета Хобби. Вот их дилеры в Москве, там и трясите: http://www.planetahobby.ru/catalog/dealerslist.php?city=%CC%EE%F1%EA%E2%E0

А дизайн он на то и дизайн, чтобы на любителя быть. Иначе по одинаковым улицам ездили бы в одинаковых машинах одинаково одетые люди.

[Miron]

Не густо у них с запчастями. На х50 ничего не нашел

[///pahomov///]

Дима, у нас с Константином одинаковые вкусы...  Вот такого "Фьюжена" я хочу...
Ладно, что то отвлеклись от темы. 

[DD]

  Вот такого "Фьюжена" я хочу...

значит надо брать! и "неверующим" показывать

[morro_lucky]

А вот почему мне этот раппи не понравился 

[Anton_vrn]

Ужос какой-то нафотошопил
К стати зеленая кабина живьем выглядит на много лучше чем на фотках. Но скорее всего буду перекрашивать в один стиль с этими:

[Anton_vrn]

Не густо у них с запчастями. На х50 ничего не нашел

Они там в общей куче: http://www.planetahobby.ru/index.php?cPath=100160_100162

[Anton_vrn]

Начали появляться зверьки http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/Helicopters/Thunder+Tiger/4757-K10-P/X50E+Flybarless+600+EP+Helicopter+Kit+(4757-K10-P).html

Для тех кого волнует мод 0,8 на шестеренке: шестерни подходят с раптора Е620, на которых мод1.

[Miron]

Не густо у них с запчастями. На х50 ничего не нашел

Они там в общей куче: http://www.planetahobby.ru/index.php?cPath=100160_100162

У Московских дилеров не нашел.

[Anton_vrn]

Кетайцы жестоко нае слегка ошиблись и мотор пришел с валом 6мм, так что тоскливое ожидание нового вала отменяется, и моторчик с помощью кувалды и какой-то матери был немедленно вкрячен. Какая-то матерь выражалась в том, что шестеренка должна сидеть на 1мм ближе к мотораме, а скорпионовский вал со своим коническим переходом с 8мм на 6мм этому всячески препятствовал. Добрый ТТ для таких случаев предусмотрел крутой тюнинг за бешеные бабки в виде шайбы между мотором и моторамой. Поступил проще - снял фаску на шестеренке, после чего она легко села так как надо.

При накручивании линьков на тяги обнаружилось что длина некоторых тяг в мануале написана в каких-то условных попугаях, которые ни к миллиметрам, ни к дюймам не имеют отношения. Зато в том же мануале напечатаны все тяги в масштабе 1:1 и если не выделываться с линейками и штангелями, а просто прикладывать тягу к картинке, то все получается как надо.

[Solo]

Зато в том же мануале напечатаны все тяги в масштабе 1:1 и если не выделываться с линейками и штангелями, а просто прикладывать тягу к картинке, то все получается как надо.

Удивительно, но такое казалось бы брутальное решение, оказалось очень удобным и точным ! Оценил еще при сборке нитрыча ....

С мотором ситуация повторилась один в один  , теперь у тебя тоже будет запасной вал  ....

Антон, есть какая то возможность регулировки зазора пиньона ? Или все жестко "предустановлено" ....

[Anton_vrn]

Запасной вал пусть будет, не помешает. Зазор легко регулируется, дырдочки под мотораму и блок с подшем под ней овальные.

[Alex 46]

Вес в итоге какой получился?

[Anton_vrn]

Не знаю, еще не взвешивал. Там надо разъемы припаять, еще ко-чего по мелочи сделать, потом на весы... Лень им заниматься. Пока механику крутил - нравилось, как до ляктричкомоторного дошло, так уже вторую неделю рука не поднимается что-то делать. Да и погоды нет, опять -20...

[Alex 46]

до ляктричкомоторного дошло, так уже вторую неделю рука не поднимается что-то делать

Как знакомо