Вопрос по аккумуляторам.

[pam param]

Имеется аккумулятор 2180 mA, 3S,35С.
Полностью заряженного акка хватает на 1-2 минуты повисеть.
Заряжается током 2 ампера около часа. Как мне показалось при зарядке он немного нагревается.
Напряжение по банкам одинаковое. Причем для раскрутки ротора напряжения хватает , а для взлета нет.
Акк достался по наследству и его судьбу я не знаю.
Его сразу на мусорку или можно что то сделать?

И второе. После пары тестов акка 1500 mA, 20С на 450 pro , его не хватает даже на минуту висения.
Тоже в мусорку?

[a-korenev]

Увы, ДА!

[incomer]

Первый в мусорку, а вот по второму вопрос- он новый?

[AlexSr]

Алексей!
"полностью заряженный" это как?  Сколько ТОЧНО в "граммах" (миллиампер часах) в него "заливается" при зарядке?

[pam param]

Первый в мусорку, а вот по второму вопрос- он новый?

Ему пол года. Может 20-30 циклов . До того как не поставил на трекса он работал без проблем.
Видимо ему такая нагрузка была противопоказана.

Алексей!
"полностью заряженный" это как?  Сколько ТОЧНО в "граммах" (миллиампер часах) в него "заливается" при зарядке?

ЗУ заряжает акк до 12.6 вольт при начальном токе в 2.2 ампера. По мере заряда ток падает и пишет Full.

[AlexSr]

А что за зарядка?
Если пишет "фулл", то должна и показывать сколько залила в акк.

[pam param]

Зарядник I-Max B6.
Другой то акк заряжается и работает нормально. Чтото с этими только.
Заряжает по 4.18- 4-19 на банку.

[Fedy]

у меня подобное было когда регуль на вертолете был неисправен.

[pam param]

Прошу гуру дать вразумительный ответ и заключение.
Акк GE POWER, 2180 mAh, 3S, 35C.

Как я писал выше, его не хватает и на 3 минуты висения на 450ке.

Напряжение по банкам при заряде или разряде примерно одинаковое.

Почему спрашиваю.
Пообщявшись с местными самолетчиками-вертолетчиками предложили как вариант попробовать "погонять" аккум на заряд-разряд несколько раз. Может и поможет.
Второе. Как вариант есть какие то спайки банок (я акк не разбирал не знаю) и они якобы при нагрузке распаиваются или как правильно сказать, вобщем не держат ток. Надо перепаять. Такое есть или не стоит мучаться?
И еще.
Что можно сделать из банок от аккума на 1500 мА,20С  и 2200мА,30С.
Или они не подружатся?
И как определить неисправную банку?

[Zhelezayka]

В вы же вроде отвечали вот здесь www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=5624.285 вразумительно:

мне 450 трекс предлагают, и цену обозначают в 50т. верно ли?

Ну если у него рама из золота то цена нормальная 

С одним-двумя акками никто и не уздит. надо штук 6 , а то и больше в запасе иметь. и нормальный зардник.

[pam param]

Константин. Я чето не понял ответа . Причем тут цитаты?

[Zhelezayka]

С одним-двумя акками никто и не уздит. надо штук 6 , а то и больше в запасе иметь.- ваши слова. Забейте на этот акк; или хотя бы отвечайте на вопросы людей, которые всё ещё стараются вам помочь:

А что за зарядка?
Если пишет "фулл", то должна и показывать сколько залила в акк.

АйМакс пишет это в нижнем правом углу. Эти цифры говорят о "здоровье" акка несколько больше, чем напряжение 4,18 4,19.

[SERGINIO]

Прошу гуру дать вразумительный ответ и заключение.

Я не гуру,но немного понимаю,дело в том что литий-полимерные акки сами по себе долго не живут,простой пример-после летней эксплуатации -пролежал акк зиму-сто пудов ,нормально новый сезон работать не сможет,применить его после этого можно например в фонариках,либо в резервном питании  сигнализации домашней,короче куда угодно,где есть подходящие условия эксплуатации ,но нет экстремально высокой токовой нагрузки.

[Inwator]

Люди, вклинюсь в тему со своим вопросом: чем чреваты надувшиеся акки? Вообще на них летать можно? При зарядке не рванут?

[morro_lucky]

Чреваты скорой кончиной.
Не надо было их разряжать до упора.