OUTRAGE - FUSION 50

[nik1]

Шестерни горят в хвосте или в тушкане? или и там и там?

[DD]

Шестерни горят в хвосте или в тушкане? или и там и там?

чаще на хвосте, внутри в основном износ.
новые шестерни (в китах и зч) вроде другие уже, получше.

[nik1]

Понял.
Типа думаю кого выбрать и пока ни как 

[DD]

Понял.
Типа думаю кого выбрать и пока ни как 

для отриджа плюс это удобная компановка и "многоразмерность" акков, вал на хвост, и очччень гуманные цены на зч. ну и конечно отличная по геометрии и настройкам фб-голова.

[nik1]

Дим , этим он мне и нравится, запчасти копеечные и в Москве не проблема. Вальный привод, хорошая бошка. Качество вроде  стало получше. Вот только шестерни напрягают А почему в теле с ними нет проблем, а только в хвосте? Жаль , что не прямой привод на АП, отвык уже от такого количесва тяг.

Кстати, а как на нём работает 3 опора, без проблем или как обычно.? Просто с основной шестернью м0,8, без 3 опоры наверное будет не очень хорошо.

[DD]

вроде как 3-я опора работает нормально. она там по хитрому сделана - вынесена консольно.
почему хвост рвало а не тело - не знаю, может именно самый близкий редуктор к "рваной" нагрузке (товарищ запредельные углы и лопасти на хвост ставил).
ну и главную шестерню при мне один раз сорвало на пиро-700, но там скорее из-за эллипса на шестерне 

[nik1]

М 0,8 , вполне может резаться на хорошем моторе. Ну это пока не попробуешь не узнаешь.

[Mr.Miron]

А такая фишка как motor acceleration time delay может помочь,чтобы не резало основную шестерню?

[GanGan]

В кастле этот пункт отвечает за начальный разгон. В работе гувернёра насколько я помню - он участия не принимает.

[Mr.Miron]

У меня в скорпионе есть такая штука,думаю она и в других должна быть,она не связана с говернером.У меня у говернера есть величина мягкого старта и жесткость поддержания оборотов.Просто я слышал,что на элайн 700e тоже основную шестерню резало.Там как раз эту фишку и изменяли.

[DD]

У меня в скорпионе есть такая штука,думаю она и в других должна быть,она не связана с говернером.

это динамика набора/сброса оборотов (акселерация-деакселерация), есть на многих контроллерах. проблема в том, что при замедлении динамики гувернер начинает "перекручивать/проваливать" ротор.

[Mr.Miron]

Это governer correction называется?

[Jocker]

Vbar рулит! =)

http://www.youtube.com/watch?v=SSrOhshtB80&feature=player_embedded#at=14

Хвостовая серва Align ds 650.

[Jocker]

Рыжик тоже порадовал. При его цене на ЗЧ, очень интересно летает. Посмотрим что вылезет после сезона эксплуатации.

[Nik116]

  Хочу поделиться своим  не самым удачным опытом общения с FUSION 50, а за одно и выслушать у кого какие соображения.
В общем так: Flybarless  вариант с микробистом
Моторчик остался от 600 рекса, контроник танго на 720 KV, пиньон на 11 зубов М 0,7 главная шестерня от 550 OUTRAGE.
Первый полет, пробный. Толком испытать не удалось, но на резких подрывах ничего не срезало. Трабл случился где его не очень чтобы ждали , но…   слетел линк или порвался история умалчивает, т.к. найти их не представлялось возможности.(но .опой чуял, что линки слабо сидят. Хотя и новые, снимались то руки с небольшим усилием). Углы стояли порядка 14 градусов. На фигуре типа размашистого метронома на ветер все и случилось. Лопасти сложились и верт, как в замедленном кино, камушком пошел вниз.  Дальше, хуже. При падении удар пришелся на (как теперь понимаю не самое удачное место для крепления) BEC, а именно на его радиатор, который закоротил силовые провода, в результате минус три серво, а бек с тал похож на уголек. Батареи сместились вперед и их прорезало об раму.
 Ну, а теперь вопрос, что это было и как с этим бороться.
 А мой вариант защиты BEC, а за одно и регуля такой.

[attachimg=#]