Avant Aurora 90 Electric

[morro_lucky]

...Пока только могу сказать хорошие слова про дружелюбный интерфейс
и большое удобство настроек.

В этом вся Футаба ...  За это ее и люблю 

[SERGINIO]

Джастин Стюарт учит как правильно нада выгуливать электрическую Аврору    http://rc.runryder.com/helicopter/t629483p1/

[DmitryG]

Так надо выгуливать любой электро верт.   

[Alex Petrov]

Едут регулятор Kontronic 80HV, Futaba GY701, Scorpion 4035-500. Как приедут, начну сборку.

[Kulichik]

Едут регулятор Kontronic 80HV, Futaba GY701, Scorpion 4035-500. Как приедут, начну сборку.

Хорошему вертолёту - достойную начинку!
А на каких сервах остановились?

[Alex Petrov]

JR8915 (аналог 8717)

[Alex Petrov]

При сборке вертолета вылезло несколько косяков и вопросов.
1. Положили не тот штифт для фиксации шестерни ОР (вырезал из гладкой части каленого болта на М4, соберу до конца, может где "вылезет" лишний)
2. Шестерни ХР. По инструкции: собирать без зазоров, должно крутиться легко и плавно. На практике: пластиковые шестеренки имеют небольшое биение и собирая без зазора вращение получается с заеданиями. Вариант №2: оставить минимальный зазор, плавность хода отличная. Я помню еще с института, преподаватель говорил: "редуктор должен работать с зазором" без зазора есть передачи но не в случае конической зубчатой. Возможно что после пары полетов шестерни "прикатаются" и все будет как надо. По колдую еще, может найду решение.

[Kulichik]

2. Шестерни ХР. По инструкции: собирать без зазоров, должно крутиться легко и плавно. На практике: пластиковые шестеренки имеют небольшое биение и собирая без зазора вращение получается с заеданиями.

Алексей, оная бяка лечится следующим способом :
надо после того как как подобрали нужные шимы и получили заедания в отдельных
местах аккуратно переставлять шестерни друг относительно друга примерно на
четверть оборота и поймать такое положение, что бы "горб" на одной шестерне
совпал с "ямкой" на другой. Потом пометить это положение маркером и затем
окончательно собрать редуктор. Я делал так же , а этот хитрый способ
подсмотрел у Боба Уйта в его видеоинструкции по сборке Аванта
(http://www.helifreak.com/showthread.php?t=75327)
А зазор  здесь допускать никак нельзя: хвост работает с очень резкими
скачками нагрузки, почти с ударными и шестерни будет банально срезать.
Поэтому Аврора так настойчиво тычет носом в инструкции про правильную
сборку конических передач.

[nik1]

Какой отличный совет- по шестерням

[palek]

  принял опыт.

[SERGINIO]

Отличный совет,который напрочь сливает все точностные установки  Авроры,:D,"коротка у стула ножка,подпили её немножко", по русски говоря ," да мы ох**ели,примите как должное,стыдно ,должно быть.....

[nik1]

Серёг , а где ты видел абсолютно точные шестерни?

[Alex Petrov]

Я уже пробовал так, позиционировал в противофазе по положению стопорных штифтов, но смутило "гуляющее" выравнивание по высоте зуба. Сделаю как как советует Игорь, посмотрю что получится. Мне не удалось точно проверить выравнивание зубов в хвостовом редукторе, мешает вал ХР.

[SERGINIO]

Серёг , а где ты видел абсолютно точные шестерни?

Коль,ты инструкцию к Авроре Е смотрел ,вообще? Там черным по белому написано КАК надо устанавливать зазор между коническими шестернями,если ты его установить не можешь по причине неадекватности этого самого зазора,о чём вообще базар??За каким хренолом нужно его устанавливать??!! Если это не из этой точностной категории,и тогда за что собственно бабло платим?? Разве это не стыдно? Это наверно не ширпотреб,судя по цене,но далеко и не то что так рекламируют

[SERGINIO]

Серёг , а где ты видел абсолютно точные шестерни?

абсолютно точных,в принципе не бывает,а если-б и была----она была-бы одна ,единственная,абсолютно точная,но если отбросить шелуху ,шестерня нарезанная на оси ,а не отштампованная в прессформе ,будет для наших целей ТОЧНОЙ,ибо мы не сумеем выявить сколь -нибудь значИмую неточность,на глаз.