MSH Mini Protos+Futaba 8+CGY750

[morro_lucky]

Сорри
Я думал ты про их грядущий ФБЛ 

[alexpro66]

Далее прикрепил на карбонувую раму направляющий ролик для ремня (крепится на саморезы без втулки  ) так же нижний направляющий подшипник онсновного вала, переднюю и нижнюю пластиковую ферму корпуса (также итальяны сэкономили и не поставили две металлические втулки с каждой стороны корпуса-и она из них к сожалению плохо фиксируется-идёт под усилием на проворот!
[attach=#][attach=#][attach=#][attach=#][attach=#][attach=#]

Обнаружена маленькая проблема при креплении рамы к нижней ферме первая втулка похоже при установке залита пластмассой и её глубина недостаточна винт не вкручивается до конца - необходимо подходящим сверлом просверлить вглубь глубина должна быть не менее 6мм (кстати кто-то из буржуев тоже жаловался на это)
[attach=#]

[GanGan]

Пока не собрал раму - подумай о заземлении основного ротора на раму.
Я это сделал на нижней опоре. вынул подшипник, надфилем проточил мааааааленькую канавку (чтобы между подшипником и тем местом куда он заходит) вставил туда 1 медный волосок.
[attach=#] [attach=#]
Этот волосок я вывел к карбоновой раме.

[alexpro66]

О! Спасибо за подсказку! Сегодня обязательно сделаю!

[GanGan]

Если тайлкейс не токопроводящий - там также можно придумать. У протосов балка ДОЛЖНА быть заземлена.
Да - кстати - напротив того места куда проводок выйдет - зашкурь карбон немного - чтобы лак содрать и ляктрычество проводил лучше ))

[a-korenev]

Ну с заземлением ОР Вить ты погорячился А хвост лучше заземлить.
А ещё есть смысл попросить Пиранью выточить блоки подшипников ОР из люминя...
Очень этот узел при крашах хрупкий, и как следствие ущерб больше, чем могло бы быть...

[Detonator]

Думаю, что на мини эти опоры не будет выносить.
Они там значительно толще чем на 500.
Вообще мини очень похож на работу над ошибками в 500.

[alexpro66]

На всякий случай заземлил вал ротора
[attach=#]
Кстати рекомендую японский суперклей по действию обычный суперклей но отличается тем что при застывании не становтися твердым а напоминает что-то вроде твёрдого пластика или очень твёрдой резины можно обрабатывать острым ножом единственный минус он чёрного цвета..
[attach=#]
А по поводу того что Пиранья может изготовить блоки для подшипников из алюминия я первый за(приобрету с огромным удовольствием)-действительно пластик в этом случае не тот материал который необходим для этой детали-скорее всего итальяшки пошли на это не из-за погони за снижением веса а из-за снижения цены продукта- технология изготовления деталей высокого давления из пластика гораздо дешевле ЧПУ. Я так понял что на 80% производство задействованное в изготовлении продукции MSHeli -европейское а не азиатское так что борьба за снижение себестоимости идёт полным ходом!

[alexpro66]

Итак идем далее!
Прикрутил но не фиксировал мотор с моторамой и шестерней накинул ремень и наживил фиксирующую балку
[attach=#][attach=#][attach=#]
(её придется снимать чтобы установить позднее вал с главной шестерней)
[attach=#]
Здесь так-же не возникает никаких проблем-единственное что необходимо промыть в бензине все шурупы и резьбу в которую они вворачиваются-уж больно всё масленое и есть вероятность что локтайт не ухватится.
Собрал тарелку перекоса-замечаний нет все красиво и точно
[attach=#][attach=#]
Обратите внимание что для флайберной и безфлайберной версии используются разные шарики это указано в инструкции (стр.14)
Кстати подскажите какую смазку лучше использовать для подшипников?

[alexpro66]

Только что утомлённый бездельем черногорский почтальон принёс посылку с зарядником!
[attach=#][attach=#][attach=#][attach=#][attach=#][attach=#]
Портрет зарядника на фоне природы!
[attach=#]

[Baratynsky]

Sveti Stefan - красиво.

[Vialom]

Пока не собрал раму - подумай о заземлении основного ротора на раму.
Я это сделал на нижней опоре. вынул подшипник, надфилем проточил мааааааленькую канавку (чтобы между подшипником и тем местом куда он заходит) вставил туда 1 медный волосок.

Виталь! А ты никогда не пробовал взять тестер, поставить его на пищалку (ну то есть когда контакт есть, то тестер пищит) и проверить на контакт внутреннюю и внешнюю обойму подшипника?? Где-то на просторах интернета была такая информация, что этого самого контакта НЕТ! Я сначала тоже не верил. Как так? Обоймы металлические, шарики между ними тоже. Контакт быть должен!! Вот и сейчас перед тем, как написать это сообщение, проверил 6 подшипников (благо 600-ка лежит раскиданная по столу  ). Циферки на тестере бегают (иногда), а прямого контакта нет. Тестер молчит
Так что все конавки и медные волоски под подшипник-просто для самоуспокоения.

[AlexSr]

Слав, не совсем так.

Когда нет прямого контакта и накапливается статика - процес идёт до пробоя воздушного пространства. А чем оно (пространство) меньше - тем меньше напряжение и мощность разряда.
То есть, вместо одной большой молнии  ... мы устраиваем много, но маленьких-маленьких  

[McMaxicus]

Виталь! А ты никогда не пробовал взять тестер, поставить его на пищалку (ну то есть когда контакт есть, то тестер пищит) и проверить на контакт внутреннюю и внешнюю обойму подшипника?? Где-то на просторах интернета была такая информация, что этого самого контакта НЕТ! Я сначала тоже не верил. Как так? Обоймы металлические, шарики между ними тоже. Контакт быть должен!! Вот и сейчас перед тем, как написать это сообщение, проверил 6 подшипников (благо 600-ка лежит раскиданная по столу  ).

А я скажу больше - и Виталя пробовал и я... Процесс борьбы со статикой был долгим...

Так вот - у меня звенит сквозь подшипники. Может суслика и не видно, но он есть.
Только что еще раз проверил: один щуп на хвостовой хаб Протоса - второй щуп на болтик на раме - звенит.
И физика может говорить что угодно, но оно звенит.
Если не верите - могу видео показать

[kostua_d]

... Вот и сейчас перед тем, как написать это сообщение, проверил 6 подшипников (благо 600-ка лежит раскиданная по столу  ). Циферки на тестере бегают (иногда), а прямого контакта нет. Тестер молчит ...

А чисто случайно не может быть, что эти подшипники с шестисотки у вас керамика?