Насущные вопросы новичка.

[babai]

А шнур-то оригинальный или какой?

На ескаевском от ламы у меня тоже дрожало, на другом восьмиканальном кетайском - все супер 

Шнурок Китайский...дело то в том, что раньше такого не было...И вот ни с того ни сего появилось, и на поведении верта сказывается очень явно.

PS: Мой Атом застрял на таможне Неделю в статусе "очередь на проверку"...

[human]

Шнурок Китайский...дело то в том, что раньше такого не было...И вот ни с того ни сего появилось, и на поведении верта сказывается очень явно.

PS: Мой Атом застрял на таможне Неделю в статусе "очередь на проверку"...

Контакты могут "дребезжать" в донгле или кабел, разъеме
У меня ЖР была такая фигня, после перекалибровки все стало ок 

[babai]

Доброго времени суток, товарищи пилоты!
Сегодня после сборки Атома, приступил к настройке. А именно к настройке своего нового, но уже горяче любимого Skookum 720. И первое с чем я столкнулся, это "Use an SK-SB1 dongle cable to connect the Futaba...". Откровенно говоря, такого шнурка у меня нет и где его взять для меня загадка...Кто что может подсказать, где взять сей проводочек? Или может быть как то можно обойтись без него?

Кстати 25 мая вышла новая прошивка на сей девайс:
http://www.skookumrobotics.com/products/sk720_update.html

[morro_lucky]

шнурок нужен только для подключения по SBUS

Вот он: http://helidirect.com/skookum-sk720-sbus-adapter-p-21799.hdx

Без него обойтись можно. Втыкай по схеме классический приемник...

[babai]

Всем привет

Этот вопрос для владельцев больших вертолетов (подозреваю от 600 класса), Skookum 720 и аппаратуры Futaba, ибо именно эта связка взрывает мой мозг новичка. Как известно, Спектрумы подключаются довольно просто (достаточно наличия сателита). Но вот с футабой всё довольно сложнее, на мой взгляд.

Итак, проще говоря, не влезая в теоретическую часть (которую я если и пойму, то не сейчас это точно) прошу "на пальцах" рассказать чего куда втыкать в связке "Электроника вертолета"  --> Power Bus --> Skookum 720 --> Приемник Futaba R6008HS.

"На пальцах" в буквальном смысле слова..."в первую дырку элерон..." и так далее:) Да, я тупой нуб, но летать охотаааа

[Bublik]

Женя, ты скокума прикупил?

[babai]

Женя, ты скокума прикупил?

Я прикупил вертолёт со скокумом:)

[morro_lucky]

Ну Жене я все обьяснил, однако для будующих вопросов по скукуму море инфы в Вики:

SK-720 6-Axis Flybarless System

В частности про подключение

[babai]

Это точно, всё оказывается довольно тривиальным, когда тебе объясняет человек, прошедший через это:) Спасибо большое, Юр за объяснения и разжовывание

[Vialom]

Юр! Бесфлайбарные системы набирают популярность. Даешь еще один фак по 720-ому! 

[morro_lucky]

Для полноценного фака своей инфы мало. Если только переводить и компилировать.
У меня он почти сразу полетел с настройками по умолчанию...

[babai]

Ну, можно начать собирать инфу по крупицам: (в частности при использовании девайса на больших вертолётах)
1. Производитель рекомендует использовать Power Bus на вертолетах, диаметр основного ротора которых превышает 1100 мм (1,1м). Насколько я понял, эта коробка нужна для поддержания постоянного напряжения (поправьте) подаваемого на сервомашинки.

2. (Усвоилось на собственном опыте, хотя пока и не заработало) У владельцев аппаратуры Futaba есть два варианта подключения приемника с SK720:
- Опциональным адаптером  http://helidirect.com/skookum-sk720-sbus-adapter-p-21799.hdx, которым подключается приемник через специальный порт в корпусе SK.
- Второй вариант подключения с помощью шнурка, который можно сделать самому. Для этого нам понадобится:
- 2 шнурка от сломаных серв, или 2 сервоудлинителя.
- Три штекера (как на сервах) типа "папа".
- Булавка или иголка.
Чтобы была понятна основная идея "колхоза" приведу пример на шнурках от сервомашинок.
Отрезаем провода от этих самых "сгоревших" (не нужных, сломаных, устаревших и т.д.) машинок, аккуратно отделяем провода друг от друга, зачищаем концы проводов, одеваем на них термоусадку и спаиваем два шнурка по цветам, после чего закрываем следы наших трудов термоусадкой. Далее, с одной стороны иголкой поднимая "язычки", удерживающие провода в штекере, вытаскиваем второй и третий провода (черный это третий). И вставляем вытащенные провода в 2других штекера типа "папа" в "верхний" пин. Верхним может быть любой крайний пин (лишь бы не по середине).
Собственно, шнурок готов.

Подключение приемника Futaba к Sk720 производится по схеме номер 7 инструкции к PowerBus, которая называется "Использование традиционного ресивера" (сижу на работе, пишу по памяти, и не помню как на английском это пишется). Соответственно в настройках самой программы необходимо выбирать тип применика "традиционный приемник".

Пока всё, что вспомнил, написал. Картинки (надеюсь модераторы помогут) добавлю позже.

[morro_lucky]

1) ПоверБас нужен:
   a) для больших вертолетов только чтобы не спалить дорожки в SK720, так как у больших вертолетов сервы прожорливее.
   b) Чтобы исключить влияние пучка проводов, воткнутых напрямую в SK720 (в полете провода могут оттягиваться и кренить SK720)

2) для традиционного подключения вместо хитрого кабеля можно просто обойтись тремя кабелями для серв "мама-мама"

[babai]

Спасибо за пояснения, Юр
Странно, именно такой тип штекеров я обзываю "папами". Ну да не суть...В общем на сегодняшний день у меня ожили 1,5 сервы Симптомы (MODE2):
- Элеватор
Левый стик вверх - элеватор вверх (шустро), стик вниз - элеватор вниз (шустро).
правый стик вверх - элеватор вверх (медленно), стик вниз - элеватор вниз (медленно), стик отпускаю, элеватор возвращается в начальное положение меееееедленно. Вертушку поднимаю ха хвост - элеватор отрабатывает "возврат в горизонт" так же медленно.

-Рудер
Левый стик вправо, серва отрабатывает буквально моментально. Т.е. даже при оооочень медленном движении стика, серва реагирует молниеносно.
Левый стик вправо - серва молчит.


Подозреваю, что надо копаться в настройках софта, однако это вообще пока темный лес:)

[babai]

Ребят, подскажите раскладку проводов в балансирововчном проводе у гиперионов, пожалуйста