Сборка и настройка Compass Atom 500

[vadzim]

Если мне не изменяет память, то флайбар лежал в балке...

Простите, можете сделать фото крупным планом, как вы серво Жр установили? Если возможно, то хотя бы парочку ракурсов

Надфилем сточил, но немножко по краем оставил (где то по 1.5мм), чтобы плотно по длине заходило, а по ширине оно само центрируется когда зажимаешь.

Фотограф с меня не очень, вот что получилось.

[Kulichik]

Вадим! Один добрый совет хочу дать! (именно "добрый", а не "умный")
Что бы уменьшить количество "косяков" при сборке вертолёта и настройке
аппаратуры, очень полезно пообщаться лично, не через форум, с более
опытным вертолётчиком, кто уже прошёл путь первоначального страха
перед вертухой. Рядом с тобой , в Минске, живёт и летает Дима Лещенко (Deli),
свяжись с ним, напросись в гости пообщаться... Он не откажет, 
мы же белорусы  и  на генетическом уровне добрые!
(я сам такой, в Бресте родился и вырос)

[Yashka]

Чет меня смущает надежность установки серв с помощью вкрученных в раму шурупов, рама же не пластик, а карбон...

[Deli]

Чет меня смущает надежность установки серв с помощью вкрученных в раму шурупов, рама же не пластик, а карбон...

Подерживаю!!!  Карбон раздракониться очень быстро. Обязательно на пластик или на болт/гайка ставить.

[Vialom]

С комплектацией явно мудреж    Лежит обычная голова и бесфлайбарные тяги от тарелки к цапфам. Попробуй эту фотку в магазин отправить. Может за свой счет вышлют недостающие запчасти

[DD]

Подерживаю!!!  Карбон раздракониться очень быстро. Обязательно на пластик или на болт/гайка ставить.

на 6хв больше 200 полетов и несколько аварий - серво на "саморезах в карбон" держатся мертво.

[Yashka]

на 6хв больше 200 полетов и несколько аварий - серво на "саморезах в карбон" держатся мертво.

Без циакрина?

[DD]

без

[Kulichik]

без

сто пудов подтверждаю!
Атом 500, Атом 6, без всякой лубрикации и адгезии, всухую, стоят насмерть!

[Baratynsky]

мы же белорусы  и  на генетическом уровне добрые!

Игорь, такой замечательной национальной черты никогда ни от кого не слышал. Браво. Даже если это не так, думаю все беларусы мгновенно в себе найдут кусочек доброты на генетическом уровне

А по теме - у меня сервы саморезами в карбоне. Офигенно крепко держатся, ничего не разбалтывается. Вот недавно в одной серве титановую шестерню сожрало от краша, а крепление сервы к раме не ослабло

[Vladislav_K]

Вадим, большое спасибо!
Все, что хотел разглядел

[vadzim]

Вадим! Один добрый совет хочу дать! (именно "добрый", а не "умный")
Что бы уменьшить количество "косяков" при сборке вертолёта и настройке
аппаратуры, очень полезно пообщаться лично, не через форум, с более
опытным вертолётчиком, кто уже прошёл путь первоначального страха
перед вертухой. Рядом с тобой , в Минске, живёт и летает Дима Лещенко (Deli),
свяжись с ним, напросись в гости пообщаться... Он не откажет, 
мы же белорусы  и  на генетическом уровне добрые!
(я сам такой, в Бресте родился и вырос)

Звучит конечно не плохо, но это надо собраться... И если ехать то вместе с вертом, но чтобы его собрать и настроить я так понимаю минимум пол дня нужно у человека отнять, а у меня на это рука не поднимется... Так что буду потиху, времени запас есть - лопаток то все равно нет (зато запасной флайбар в краш пакете есть)...

Вадим, большое спасибо!
Все, что хотел разглядел

Не за что 

[GanGan]

По опыту знаю - Протос собирается 2часа40 минут - полностью(проверял 2 раза), а Атом быстрее - ибо там деталей меньше ))

[Deli]

Ну это же первый верт    В смысле САМЫЙ первый. Его никак нельзя собрать за 2:40

А по поводу облетать/настроить , придет время - сделаю. И времени пол дня не займет. Чё там облет - наливай да пей 

[Baratynsky]

По опыту знаю - Протос собирается 2часа40 минут - полностью(проверял 2 раза), а Атом быстрее - ибо там деталей меньше ))

Да что там 2 часа собирать то? Шмякнул об землю, за хвост взял, оттащил к машине и на заднее сидение. 5 минут - дольше собирать не приходилось