Сегодня были полноценные полевые испытания....
Все в прошло в лучшем виде. Телеметрия действительно оказалась полезна.
Особенно если вы летаете на батарейках от разных производителей и сложно оценить когда нужно завершать полет. Вот тут аларм по напряжению силовой батарейки очень даже помогает.
Ну и конечно реальные обороты ротора полезно знать.
Страхи на счет того что вибро-аларм влияет на передатчик (был такой ролик на ютубе) -не оправдались. Все очень здорово и никоим образом не вызывает ненужных телодвижений.... пропустить аларм ну очень сложно

"+" - Отсчет таймера идет именно по значению канала газа, а не по положению стика. Это очень удобно, так как при включенном холде отсчет не идет, даже в случае если питч не в "-".