Новый компас Atom 6HV

[aarc]

Атом то может и крепкий, но у нас в тусе зимой на атоме шасси кололись даже при мягкой посадке. Мерзнут на морозе и становятся хрупкими. Там же постоянно при крашах вырывало винт из держателя флайбара, который шарик держит. Обгонки в крашах гибнут, если холд не успеть включить. В результате владелец переделале его в флайбралесс и шасси от протоса прикрутил, да так пока и летает.

[Николай]

Атом то может и крепкий, но у нас в тусе зимой на атоме шасси кололись даже при мягкой посадке. Мерзнут на морозе и становятся хрупкими. Там же постоянно при крашах вырывало винт из держателя флайбара, который шарик держит. Обгонки в крашах гибнут, если холд не успеть включить. В результате владелец переделале его в флайбралесс и шасси от протоса прикрутил, да так пока и летает.

Слабые места я думаю есть везде, но я точно знаю что если сравнивать ценовой сигмент а Элайн и Компасс примерно равны ибо Протос еще дороже То за свои деньги очень достойный вертолет. А флайбарлесс головы к сожалению Компасс временно прекратил выпускать и исправляет какие-то технические недочеты в них. Сам очень жду оторвать от него сервоось

[Piranha]

Блин, жаба практически подавлена, неожиданно практически за бесценок договорился о продаже Аутрэйджа, осталось слить протоса и призовую(еще не полученую машинку) и я с Вами мужики

[DD]

Блин, жаба практически подавлена, неожиданно практически за бесценок договорился о продаже Аутрэйджа, осталось слить протоса и призовую(еще не полученую машинку) и я с Вами мужики

пс на днях испытал крашеустойчивость атома - она такИ высокая.
при выполнении ф3ц-ешной реверсной бочки (хорошая скорость, высота ок 10-15м) раздает выстрел и мгновенно останавливается ротор, модель беспорядочно вращаясь и кувыркаясь встречается с землей... со стороны смотрится ужасно, даже не хотелось за ней идти...
версия такая:
на рычаге цапфы лопасти выкрутился болтик шарика. шарик остался в наконечнике, резьба в рычаге повреждена на 1-1,5мм только в начале, а болтика нет... как только это случилось, лопасть "крутнулась" и на секунду стала поперек, сорвав гл шестерню и закрутив противо-моментом модель.
потери:
опоры шасси и одна лыжа - не нашел
одна тяга головы - не нашел
гл лопасти
гл шестерня
втулка хв ротора
по мелочам:
трещина на кабине - шрамы украшают... 
помятые акку - но вроде целые
согнутые подкосы
подогнутый рычаг шага лопасти

[DD]

Это значит, что в 3200гр, с Контроником и без ВЕС'а можно попробовать уложиться. Это'ж легче Лого, который чуть более чем полностью из пластика.

с беком от силовых акку (2 спараллелленых макуса) получилось 3204гр 

[nik1]

Дим, легко отделался, а вес реально малый

[aarc]

Дим, легко отделался, а вес реально малый

Вес нереально малый

А время полета и обороты какие? На видео на третьей минуте ротор уже заметно грузится на тик-таках, хотя тянет все равно прилично.

[DD]

Вес нереально малый
А время полета и обороты какие? На видео на третьей минуте ротор уже заметно грузится на тик-таках, хотя тянет все равно прилично.

вернусь на дачу - сделаю фото
6.30-7 минут в среднем "расколбасе" на 1950-2000.
на видео у антона батрейки 2600/30С после 40 циклов. у меня на свежих 2600/35С на последней минуте под нагрузкой слышно что давит обороты, но по динамике не чувствуется.
пс контроллер маркус80хв. вес 64гр, после полета теплый, работает сЮППЕРер

[vitkor]

Вес нереально малый

Нереальный, но похоже вполне достижимый. Особенно для Компаса 6HV.

Если сравнивать с Лого 500SE с флайбаром - мне 130 гр, не хватило до 3200.
Поставлю капот от Лого 500, и легкие лопатки - вот и 3200. В эти выходные сравнил свои Компасс Knight и Лого. При общем полетном времени 4мин, Компасс немного ровнее и динамичней летает, более послушный и прогнозируемый. По верткости с тяжелыми лопатками немного превосходит Лого. Вес Компаса около 3500гр Лого 3330гр. Скорее всего, при одинаковом моторе динамика будет схожа, а возможно у Лого будет и выше. Стоковый мотор на Компасе более злой, чем Z-Power на Лого, и по динамике очень похож на Скорпион.
В целом, Компасс мне очень понравился. Крепкий, надежный, управляемый и прогнозируемый - как мне и надо. Не люблю сильно вертлявые вертолеты.
Нацелился все-таки на нитро версию 3D PLUS. Если с весом не врут, получится очень легкая 50-ка.

[Michael]

Ура, теперь Пиранья расковыряет Атом 6HV по винтику  
FBL не планируется?
Какой конфиг? BLS сервы по кругу?

[DD]

вот фото на весах.
3176гр 
в активе
- легкие батарейки кайпом 2600/6-35
- легкий контроллер маркус
- питание ч/з спараллеленный бек маркус от силового акку
- чужие лыжи немного короче
- стандартные серво в пласт корпусах
в пассиве
- тяжелые (+32гр) лопасти мах-600
- эпоксидка намазанная на кабину после аварии

не нарадуюсь как летает 

[roytman]

Дима, а на 2600 сколько полетное время?

[DD]

Дима, а на 2600 сколько полетное время?

вот писал "6.30-7 минут в среднем "расколбасе" на 1950-2000 (об)"

[roytman]

Сори, пропустил. Ну тогда это маст хэв вертолет.

[aarc]

- стандартные серво в пласт корпусах

Еще раз удивелн весом вертолета. Сколько весят отдельно паки и тушка? А какой вес паков допустим для правильной балансировки?

PS имхо, спектрум 821 на перекосе слабоваты для 600-ки.