Новый компас Atom 6HV

[AlexSr]

Коль, да наверное и не нужен!
Мне сначало показалось, что наконечник (серьга) - должна поворачиваться. Но, подумав, понял - что не должна!  

Минусы такой системы видятся следующие:
- добавляется вес
- при краше фазинг может "убежать" (если немного подогнёт рычаг цапфы) или может образоваться сильная нагрузка на подшипниках и шариках линка от перекоса рычагов.

Но зато, достаточно простое решение и никаких "свошдрайверов" не надо.

[nik1]

Рычаг цапфы -расходный материал, подогнёт железно при краше.

[DD]

на днях наконец-то и у меня полетело
я не могу сейчас поставить рядом другую 600-ку для сравнения, но по впечатлению это самый резвый и динамичный ветролет из тех, что у меня вообще были (а их было ). при этом удивительно сочетаются стабильность и линейность в спокойном полете с мгновенными реакциями и отзывчивостью в 3д. имхо: очень неплохая модель и для начинающих 3д-ешников. позволяет оч много, и вытягивает запасом мощи и летучести там где не хватает мастерства   ... ну а для мастеров - это будет хороший инструмЭнт    

[DD]

еще пару фот:

[vitkor]

Эх! Блин. 
Чет не нравится мне новая компоновка. Не в обиду хорошему вертолету.
Дмитрий, как у него с центровкой дела? По идее, без доп. мер будет передняя.
Подшипников на валу основного ротора по прежнему два, что тоже не радует.
Дмитрий, какой размер подшипников там 10х19х5? Как и были? У меня на Knight 600E пришлось ставить третий, иначе подшипники долго почему-то не ходили.
После того как поставил 3-й подшипник, даже после крашей не меняю.
Голову основного ротора вижу, что не сильно изменили, значит, вертолет летает очень хорошо, а на 12-ти банках думаю сильно лучше чем его старший братец.

[DD]

вы не поверите, но с легкими кипомами 2Х 2600/35С/6липо центровка немного задняя  
общий вес с отдельным бортом 2липо (95гр) и тяжелым (65гр) линейным бек-ом =3334гр.
офф: бек имени "тюрниджи мегабек 8А" это вообще отдельная песня. вчера вечером решил немного потестить под нагрузкой и ... как это сказать, "удивился". установлено 6в, на 1,64А =5,54В, на 4,45А =5,05В (с провалом при включении нагрузки до 4,92В)... самое смешное что степдаун из 3-х 10амперных диодов дает почти такой же результат (но конечно, там еще есть прямая зависимость от напряжения/разряда батареи).

[vitkor]

Вынужден сказать: Фигасе!!!
Это значит, что в 3200гр, с Контроником и без ВЕС'а можно попробовать уложиться. Это'ж легче Лого, который чуть более чем полностью из пластика.
Моя теперь будет крепко думать. Так как собирался на последние трусы прикупить Compass Sport X . Тьфу Sport X. Короче который не в пластике а в карбоне.
3D PLUS. О!

[Piranha]

Блин! Почему эта вертуха вышла позже чем мой Аутрэйдж 550? Всерьез задумался о продаже Рэйджа и Протоса в Пользу АТОМА  6HV из опыта владения 500м Атомом-классная неубиваемая машина!!!!

[DD]

дим, а я вот смотрю теперь на атом 500 
виктор, у товарища вообще 3200 ровно, вот его первые полеты на 6хв и летаных батрейках 2600/30С (там он еще хвост не поборол. с родными лопастями (85мм) хвост вяловат, нормально на 95мм)

[vitkor]

Блин! Почему эта вертуха вышла позже чем мой Аутрэйдж 550? Всерьез задумался о продаже Рэйджа и Протоса в Пользу АТОМА  6HV из опыта владения 500м Атомом-классная неубиваемая машина!!!!

Ну дык... Вливайся! Компасы плохо не летают. Ты же знаешь.

дим, а я вот смотрю теперь на атом 500 
виктор, у товарища вообще 3200 ровно, вот его первые полеты на 6хв и летаных батрейках 2600/30С (там он еще хвост не поборол. с родными лопастями (85мм) хвост вяловат, нормально на 95мм)

Это у них болезнь, лучше бы вообще хвостовые лопасти в коробку не клали - мягкие они и площадь маленькая. Впрочем этим грешат почти все.
У Knight тоже на родных 85мм хвост был слабоват в плане удержания. 95мм - уже гут, а 105 - мне уже было много. Остановился на 95.

[Michael]

Какие нюансы по эксплуатации? Какие узлы требуют повышенного внимания, где "косяки"?

[vitkor]

Есть Compass Knight 600E.
За 800 минут косяков не замечено. Добавил третий подшипник на вал основного ротора.
И все...

[Detonator]

Ему бы вал в хвост и цены бы не было.

Вот не пойму, почему кроме рекса никто не делает электрички 600класса с валом.

[DD]

антон (летает на видео) месяц назад тоже так говорил (про вал и ремень) 

[Николай]

из опыта владения 500м Атомом-классная неубиваемая машина!!!!

Дима, он правда крепкий....
Глянь вон на 500ку Элайновскую - несколько полетов и люфты в хабе обеспечены. А тут недавно человеку собрал компаса 500ку, а он новичок и утверждал что афигенно летает в симе. Несмотря на все мои позывы правильно рулить - он его круто приложил. В итоге поменян только основной вал, лопасти и шестерня, а межлопастной несмотря на очень сильный удар - оказался ровным.
А меня просто колбасит от того как он крассно крутится и какой он резвый при этом еще очень послушный.
Реально очень классный аппарат и шестерни все ровные в отличие от Элайна )