TZ 90 V2

[lynx]

Такого хвоста как на Футабе - ни на одном из других гириков не будет.

Но мультик же иглу шевелит, думаю это хороший плюс при должной отстройке. И спартан кварк на моей 500ке трудится без нареканий. 
Просто из футаб только 401ю пользовал, ну и алайны всякие. По-мне так, в сравнении, спартан идеально работает. Уровень у меня конечно не ас, но сетап беру "на вырост". Что делать??? 

[Anton_vrn]

Плюс сомнительный. У меня карбсмарт без дела уже чертискока валяется, нафих не нужен, только мешает.

[ilyxa]

Плюс сомнительный. У меня карбсмарт без дела уже чертискока валяется, нафих не нужен, только мешает.

о как.  Я тут, понимаете, сношаюсь с рамой и пытаюсь прилепить лишнюю серву - а тут такие заявления Шучу Хотя теперь сто раз подумаю - а оно мне надо?

[nik1]

Смотря как и чего летаешь. Типа если мотор зачастую в полёте ...не горячий...., то карб смарт можно поставить , для поддержания нормальной температуры. А если полёт проходит так, что мотор на грани перегрева , то карб смарт будет только мешать и вполне ощутимо .
Имхо конечно , но лучше поставить типа термовижина и делать полёт ориентируясь на градус. Когда надо подгрузить, когда надо ослабить -всё видно .

[lynx]

Мешает тем, что при пиковых нагрузках может забоготить и "просадить" мотор? При выполнении энергозатратных фигур.

[Anton_vrn]

Карбсмарт очень хорошо работал на RL53. Но это единственный мотор, где он не мешал, а реально помогал. Там он был у меня настроен так, что максимум открытия иглы примерно соответствовал 120 градусам в сильно нагруженном режиме без него, т.е. он у меня больше беднил мотор при разгрузке, нежели заливал при перегреве. На ОС55 и RL56 такой номер плохо прокатывал, мотор то прет, то не прет и летать так совсем не понравилось.

[nik1]

Мешает тем, что при пиковых нагрузках может забоготить и "просадить" мотор? При выполнении энергозатратных фигур.

Да , типа того. Тут можно схитрить,  настроить малый ход регулировки на обогащение смеси. А на  забеднение настроить на нормальный ход. Тогда будет проще взлетать и мотор быстрее выходит на рабочий режим. А малый ход на обогащение не даст мотору переливаться при перегреве. Пару щелчков на обогащение и наверное больше не надо.

[lynx]

Большое спасибо, тепеть картина ясна. 
 Все же потренеруюсь с автокоррекцией смеси.

[lynx]

Колпак от 700ки нитры, на трактора очень даже встал.

[lynx]

Сегодня решил повозиться с головой. Собрал линки и обнаружил что каждый шарик люфтит в сочлинении примерно 0.05мм. (мерил индикаторной стойкой) Это нормально? Вроде одиваются туго, а сидят, болтаются.
На мелких у меня такого нет, наоборот, шабрить приходится.

[ZVER]

От 600N рекса кабина налезит на TZ 50 ?

[lynx]

  Медленно собираю.
На сервы, в местах их крепления. Резинки ставить не стал.

 Родные алюминтьевые откосы мне покозались не достаточно жёсткими. Пирикупил в пилотаже, метровый карбоновый прут. Распилил его пополам в оба конца вклеил уши от линки.  В итоге, покороче получились на 35мм жёсткость теперь нравица.

Как быть с сервой на газ и иглу, тоже брать HV? Регуль ставить нехочется.

[ZVER]

TZ 50 V2
Несколько фоток.

[lynx]

Други, что на борт, питанием ставить? Li-PO или LI-FE. Надо 7.2V.
   Еще вот вопрос, на сервы газа и качество смеси сервы HV ставить дорого, как быть, регуль только на них ставить не "АЙС".
Напомню сетап беру на вырост, "тело" может поменяться.
 Как быть?

[Taras]

Если липольку - потребуется регулятор понижающий. Если life - без него можно обойтись