YS 50 ST глохнет после отключения накала

[Anton_vrn]

Для начала не помешало бы проделать "стандартные процедуры" - разобрать и хорошенько промыть карбюратор и поменять все топливные трубки (особенно внутри баков).

[danilov_33]

вечером буду все смотреть и менять

[danilov_33]

вечером буду все смотреть и менять

А чем лучше промыть

[Anton_vrn]

Я "калошей" все мою. Бензин такой, типа Б-70, нефрас...

[danilov_33]

Не проверял трубку в баке сейчас прочитал статьи оказывается  могут быть трещины.

[Kulichik]

При капризах ДВСа первоначальные процедуры стандартны:
1. Поменять свечу. Юзаные не пользовать.
2. Поменять и проверить топлипровод.
Все трубки заменить, все фильтры заменить. Если грузик в баке "пупырчатый" - заменить.
3. Проверить обратный клапан, если надо - заменить.
4. Внимательно отнестись к рекомендациям мануала по расположению обратного клапана.
Это важно.

Ежели всё вышеперечисленное не помогло, то срочно выписать якутского шамана с бубном и упросить его сплясать 38 восемь кругов вокруг мотора и при этом
вдарить по бубну не менее 1024 раз.
Смазать мотор тюленьим салом и попробовать завести...
Если опять проблемы - шамана на кол,
мотор в утиль, самому в монахи нах...

[danilov_33]

Буду вечером проверять.

[danilov_33]

Поставил трубку до клапана как по мануалу 35 мм выставил регулировки и все завелся работает ровно отвисе бачок все вроде в норме.

P.S.  На летном поле один товарищ порекомендовал убрать фильтр и заправочную крестовину. Я заменил трубки и забыл про указанный размер в 35 мм длину. ВОТ ТАК ВСЕ ВЫХОДНЫЕ ПРОВЕЛ ПОД ВЕРТОЛЕТОМ.

[Anton_vrn]

На летном поле один товарищ порекомендовал убрать фильтр и заправочную крестовину

Фильтр убирать нельзя.

[ntserver]

Покрути винт холостого хода ~1/4 оборота в обе стороны.

Sent from my Nexus S using Tapatalk 2

[dsirc]

Поставил трубку до клапана как по мануалу 35 мм выставил регулировки и все завелся работает ровно отвисе бачок все вроде в норме.

Родная трубка к тому же толстостенная (т.е. жесткая достаточно), так что кроме длины жесткость тоже имеет значение.

[danilov_33]

За неделю 4 падения из СЛУЧАЙНО заглохшего двигателя.  Высоте около 1.5 метров не глохнет подъем до  5-7 метров  при висении вдруг непрецказуемо по времени глохнет  одна осбенность постоянно на температуре 90-95. На земле заводится сразу. Но можно отлетать и 2 -3 бака ни разу не заглохнет. Результат аварийной посадки  комплект лопастей задний киль валы хвост. ВСЕ ставлю ослика

[danilov_33]

Все таки переиграв сделал свое дело мотор под ремонт. Запчастей в Москве нет. Поставил ослика. Ys  отличный мотор но в умелых руках и боится перегрева свывши 110.

[Anton_vrn]

боится перегрева свывши 110

110 это не перегрев. Это нормальная температура при ооочень нежных полетах блинчиком. До 130-140 нормально эти ямады держаться, вот после 160 действительно дохнут.

[matrix-144]

http://www.youtube.com/watch?v=Rd7dq20AEi8&feature=youtu.be

Вот поколдовал с иглами, итог на видео, температура 80 градусов. Топливо 30-ти процентное. По мне вроде намного лучше работает, чем раньше. Просадки уже нет.