RCHeliClub.ru
Вертолеты => Вертолеты Align => | T-Rex 500 | => Тема начата: Farhat от 23 Февраль, 2011, 13:58:01 pm
-
Добрый день товарищи Профи!!!
Дилема встала непосильная ибо не шарю я)
Тушка REX-500 CF
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190450225114&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#shId
+ рама
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190472400499&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Движок Скорпион 1900 kw(выбор сделан)
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260735791408&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
спртановская гира кварк
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290528883308&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
3 сервы на перекос
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270646144562&ssPageName=STRK:MEWNX:I
с сервой на хвост пока не определился
Так вот собственно в чем дилема.......каким ESC-ом это все запитать?нужен ли степ даун да и как вообще правильно рассчитать силовую установку...выручайте Товарищи Гуру неопределенность замучала .....
-
1 Цены Ибея в основном завышенные
2 Мотор будет пеекручивать (1900*22.2=42200об - скорый пипец подшипникам)
3 Возьми стоковый кит TREX 500 ESP и все полетит
PS Кстати мотор этот под 5S: http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk30/S-HK30-1900KV/
-
Спасибо за совет только вот все что изложено уже куплено и к стати насчет цен готов спорить..искать надо с умом и многие из топ ратед селлерс доют хороший дискоунт.ну не в этом дело...мотор уже куплен к моему сожалению и варинт есть только купить еще один но 1400 кв но как то жаба душит опять платить ...посоветуйте как доукомлектовать уже имеющиеся девайсы в целое..
-
При чем тут топрейтед?
Вот в магазине за 550 баков http://www.flying-hobby.com/shop/dealtrex-500-esp-superior-comboincluded-gp780ds520-p-6342.html
Ну да Бог с ним...
Твой мотор под 5S, следовательно под 6S он долго не протянет.
Тем не менее регулятор пойдет CC Phoenix Ice 100 - недорого и сердито.
Ну или HobbyWing/TURNIGY 85-100A - тоже нормуль
-
При том что топ райтед и олько они на ибее могу делать скидки....думаю мотор мне придется заменить,ну и ладно какие то 100 баков...заменим ESC нужен с беком и еще я читал что бывают со встроеным говернером..только не нашел таких птичек.....какую серву посоветуете ставить на хвост?какой акум подобрать и самое главное никак не могу представить четкого алгоритма подсчетов силовой установки.....как рассчитать.научите плиз....
-
Полная фигня. Зачем такие скидки если есть цены ниже?
Еще раз - дело твое где брать ...
CC Phoenix Ice 100 как раз с БЕС и с говернером.
На хвост лучше стандартную: MKS BLS980 или Futaba BLS251
АКБ по вкусу и по финансам. Главное 6S и от 2500 до 3000 mah с током разряда не ниже 25C.
Что именно в силовой непонятно? Инфу для начинающих читал http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=2142.0 ?
-
Юрий примного благодарен за СС 100 феникса .... отличный совет!))
-
А почему эти сервы лучше на хвост?...если можно поподробней)
-
Потому что они лучшие для твоего хелика.
С другими может хвост срывать.
Подробностей не надо. Просто со спартаном и одной из этих серв хвост будет как прибитый...
-
Ок принято как руководство к выбору!Спасибо!!
Юрий а подскажите вот еще что,для говернера что то еще придется докупать?или все идет в комлекте с ESC-ом?
-
И видимо на футабовскую серву понадобится степ даун на 4,8 вольта......будем подбирать)
-
...для говернера что то еще придется докупать?или все идет в комлекте с ESC-ом?
Ничего не нужно. Все реализовано внутри ESC.
Хотя все же нужно - адаптер для настройки регулятора на компе. CastleLink называется.
Степдаун нужен Футабе, если запрограмировать встроенный бек на выход 6.0V
-
От я собственно об этом же)) линк надоб поискать....спасиб!
-
А что думаете вот насчет этих липошек?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130455919957&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
-
Юрий еще хотел спросить,USB кабель для кастеллинка отдельно идет или обычно в комплекте с линком?.....
-
А что думаете вот насчет этих липошек?
[url]http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130455919957&ssPageName=STRK:MEWAX:IT[/url]
ИМХО если уж брать дорогие, то лучше "G6" купить: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393/products_id/196558/n/Thunder-Power-Pro-Power-G6-6S-Li-Poly-Battery-65C-222V-2700mAh
Юрий еще хотел спросить,USB кабель для кастеллинка отдельно идет или обычно в комплекте с линком?.....
Кабеля в комплекте нет, но и брать его нет нужды. Это обычный USB кабель, коих в каждом доме выше крыши.
Они с фотиками, телефонами и камерами идут.
Ну или в любом компьютерном магазине рублей 50 за штуку...
-
Здравствуйте Юрий!
Вчера получил свои сервы JRPS3517mg DS3517MG High-Speed Mini Servo MG и столкнулся со следующими проблемами
- посадочный размер явно отличается от заявленых ALIGN но вроди кое как натянул
- а вот насчет лопаток на сервах явно чтото не то......они 12,5 мм вместо требуемыз 19,5 в инструкции к рексу....
посоветуйте как быть?....стоит ли искать комплект лопаток или существующие подойдут?..
-
Здравствуйте Юрий!
Вчера получил свои сервы JRPS3517mg DS3517MG High-Speed Mini Servo MG и столкнулся со следующими проблемами
- посадочный размер явно отличается от заявленых ALIGN но вроди кое как натянул
- а вот насчет лопаток на сервах явно чтото не то......они 12,5 мм вместо требуемыз 19,5 в инструкции к рексу....
посоветуйте как быть?....стоит ли искать комплект лопаток или существующие подойдут?..
Эти плохо подойдут...
Купите родные от рекса для JR
.....
Опаньки :o
Походу нет у них для JR качалок >:D
Тогда покупай такие: JR Large Arms/Horns w/Screws (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_101/products_id/17375/n/JR-Large-Arms-Horns-w-Screws)
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/medium/jrp/jrpa212.jpg)
-
Юр спасибо,а эти точно подойдут?
-
Смотри сам: http://www.horizonhobby.com/Products/RelatedParts.aspx?ProdID=JRPS3517MG&Category=Optional+Accessories&SubCategory=
-
тоже поспешил с покупкой этого двигателя ,сегодня первый раз попробовал на 6 банках и не изменяя кривую газа после родного ,скажу что ,время полета сократилось с 4.50мин до 3.20 ,незнаю сколько проживет но динамика бешенная, чувство что вместо 25с акки все 40с отдают :)
-
Доброго времени суток дорогие ДРУЗЬЯ!!
Вот решил выложить фотки про то что уже имю и покумекать насчет вчерашнего приобретения.
А именно вчера забрал на почте EMS гироскоп SPARTAN QUARK и Bottom frame V2(алюм рама)....да гирика дело пока не дошло,терпит,а вот поставив раму приятно удивился....canopy то не садиться нефига домой ......при детальном изученни рамы допрерло что она длинее гдето на 1,5 см.......вот пипец приплыли.....пошарив по форумам в поисках готовых решений сией траблы,ничего не обнаружил..чисто интуитивно осинило 2-мя решениями
- первое пересверловка отверстий под canopy mount
-ворой вариант покупка капотика с надпистью new shape
имхо догадки ,покупать вторую раму не желается ибо сэту дожидался 34 дня...пипец с этой таможней......
СОВЕТУЙТЕ ГОСПОДА!)
-
фотки
-
Всем привет.Юра проблемма с качалками на JR3517DS оказалась намного сложнеечем я думал,как пишут форумчане выбор между качалками(servo mount arms) а именно 16,5мм (такие идут в комплекте с сервами 3517 )или 19,5 (как настоятельно рекомендует инструкция для сборки) остается вопросом выбора самого пилота.........к счастью решение проблеммы подробно изложено у буржуев.Кто tit столкнулся с данной проблеммой,ответ можете смотреть тут http://www.helifreak.com/showthread.php?t=157807&highlight=ds3517mG
-
Нет никакой проблемы с качалками, которые Вам посоветовал morro_lucky. Ставите шарик во 2-е отверстие от края качалки, автоматом получаете нужные углы по питчу и циклику и летаете в свое удовольствие
-
Niks что то вы явно поторопились с выводами,каким образом это сработает на качалках 16.5 мм?)
-
Причем тут качалки 16,5? Вам посоветовали длинные качалки JR, вот их и ставьте. 2-я дырка и будет 19,5 как в инструкции на 500ESP. Может с выводами я и поторопился, но 500-ка у меня уже год без проблем летает с такими же сервами и качалками, нигде ничего не трет и не клинит
-
почитайте выше сами все поймете,и для пущей ясность по ссылке к буржуям
-
А как думаете g-6 е подойдут по размерам в базовую канопи? Если у когото есть опыт в использовании данных аков,поделитесь соображениями.
-
Из полученных ответов делаю вывод,никто не пользовался этими аками..значит будем рассчитыват на поддержку буржуев.......всем спасибо >:(
-
Как перенастроить Phoenix ICE 100 если он 33.6V вместо искомых 22,2?
Чтобы не лазить:
SPECS: Length: 2.6" (66mm)
Width: 1.3" (33mm)
Height: 0.9" (22.9mm)
Weight: 2 oz (56.7g)
Max Amps: 100A, 5A BEC
Max Volts: 34V (8S Lipo, 22S NiCd/NiMH)
-
С помощью Кастл-линка и компутера 5 сек делов, а если стоит Автоопределиние то и вообще ничего перенастраивать не надо, если конечно небыл говернёр настроен.
-
Спасибо,я приблизительно так и думал тока вот мануала не нашел .Девайс обсолютнотновфй купленный на йебуйе пару недель назад,посоветуй как понять стоит ли автоопрелкленте?
-
Прошу прощения за свой диалект,пишу с яблофона м:) ну оч мелкие буквы .повторю вопрос,как понять стоит ли автоопределение?
-
Для настройки есть два варианта и они описаны в инструкции. Первый и не очень удобный с передатчика , а второй через компьютер .
-
Мужики,не Мону опредиться с тремя девайсами,ибо боюсь ошибиться как движком.помогите решить какой нужен степдаун на 6 вольт,какой приемник желательнее для футабы 10 сиджиейч и каким аком это все запитать,лучше дешевым ибо скоро стану папой,нужно экономить :)
-
кто знает чем отличаются R6208SB Rx от R6108SB Rx и какой лучше взять для 500 рексика?оба приемника идут в комплекте с 10 канальным трансмиттером тоже футаба........помогите плиз...оч сложно выбрать правельный приемник
-
- - Алярм-алярм!!! Не бери десятку! Восьмерка - это наше всё! :)
- - R6208SB Rx отличается тем, что заточен под HV, то есть ОФИЦИАЛЬНО держит 8.4В на входе
(неофициально и так держал ;) )
-
Почему не брать 10-ку? если честно только что оплатитл Futaba 10CHG 2.4GHz Integrated W/ R6014HS Receiver
-
неужели опять лохонулся((((как с мотором
-
млин(
-
10ка по сути чуть накачанная 9ка (которую сняли с производства)
А 8ка это немного облегченная 12каналка. Причем сейчас (как вышла новая прошивка) она по сути уже 12канальная аппаратура с очень гибким интерфейсом и возможностью обновления прошивки.
К тому же она дешевле 10ки...
И еще - в 10 не реализована удобная настройка CGY750 (но миксерами можно).
PS А почему бы не отменить заказ?
-
уже бабосы сняли,возврат займет минимум дней 10,Юр ачто тау уж и плоха 10 ка?может в курсе какие траблы могут возникнуть при использовании 10 в моем случае....просто начитавшись советов о том что такие покупки совершают 1 раз и надолго ,то есть на несколько будующих моделей,решил не жмотничать и взять реально нравящийся девайс.....не ожидал что и тут камней под воду накидано=)
-
значит выходит что разница лиш в возможность перепрошивки на более новые версии и оперерование с флеш картой,плюс то что ты уже выше писал..три пункта в минус и все?
-
Летает народ на 10-ке и не жалуется.
Свою 8-ку перепрошил ничего, для меня, не изменилось.
Можно долго спорить что лучше. :-\
-
Спасибо Александр,успокоили ....я тоуж волосы начал на себе рвать)...а так 10-ка зачетная и на вид и вообще как девайс,прям так и хочется в руки взять и в небо........если чего выложу ее на ибее и куплю себе 8-ку...(если что :hunt:)
-
еще вот какая картина....сервы на перекос JRPS 3517 работают под 4,8 и 6 вольт
серва на гироскоп BLS 251 работает от 4,8 вольт.....как быть со степдауном....нужен ли вообще?
-
Далеко не все.
Проще тебе ознакомиться с этим: http://www.rc-w.ru/2011/sravnenie-futaba-t10-t8fg/
(это сравнение было написано еще до выхода новой прошивки для 8ки...)
251 - большая серва а 3517 мини. Какой смысл их сравнивать?
Степдаун зачем? У твоего регулятора выход BECа на 5.1В или нет?
-
Степдаун нужен на хвост обязательно.
Сервы перекоса станут слабее и медленнее, если питать все от 4.8-5.1вольт
-
удалено toreo[]list.ru чето я не разберу.......удалили походу статью
-
Я уже другую ссылку вставил...
-
Регуль CCPHOENYX ICE 100 как ты и советовал Жень!.......сравниваю потому сто понятия не имею как жэто все собрать........
если можно подскажите какой именно степ подойдет..ссылку там или название...спасибо!
-
щас почитаем)спс
-
Выбирай на вкус:
http://helidirect.com/align-51v-twoway-stepdown-voltage-regulator-p-7099.hdx
http://helidirect.com/western-robotics-tail-servo-stepdown-voltage-p-4665.hdx
http://helidirect.com/western-robotics-tail-servo-stepdown-voltage-led-p-7534.hdx
Еще можно использовать простой кремниевый диод. Или LM7805
-
мдяя.........почитал я статью и задумался.......а буду ли я обновлять прошивку или летать на планерах с пятью сервами на крыло или пользоваться всеми этими непонятными для меня бегинера функциями ,летая в одиноку у себя в загородном доме?........врятли).......судя по всему модель настроить можно будет вполне пользуясь тем что есть в 10-ке....более того модель в ближайшее время поанируется всего одна.......но вот еще какой вопрос меня смущает..........можно ли будеи использовать десятку в качестве пульта для симулятора,и вообще можно ли его подключать к ПИСИ?.........Жене отдельное спасибо за статью и степы.........что бы я без тебя делал дорогой ДРУГ!
-
Прошу прощения опечаточка вышла........не Жене а Юре!.....сорри
-
с кастел линком недопру .......их два типа,какой мой?
http://helidirect.com/advanced_search_result.php?keywords=castle+link
-
Castle Creations CASTLE-LINK QUICK CONNECT - можно будет менять настройки не отключая регуль от приёмника.
Второй нужен чтобы как раз можно было менять настройки.
Тобишь оба.
-
всмысле оба покупать?
-
Можно только 2-й,который 22$, но тогда каждый раз когда вы захотите чтото поменять в настройках или посмотрет логи то вам придётся вытаскивать разьём из приёмника, вот чтобы этим каждый раз не заниматься сделали приблуду за 12$
-
Спасибо за совет!Теперь все кристально ясно с линком........будем брать.......
нашел вот такой стаф.......калькулятор от кастел линк........что скажете http://www.ecalc.ch/helicalc_e.htm?castle
-
ступил от кастел криэшен http://www.ecalc.ch/helicalc_e.htm?castle
-
причем при моей сборке выдает вот такой алерт * The Power is not sufficient to hover *.......кто нибуть понимает что это означает?
-
Квик конекты иногда отказывают. Так что не бери.
По калькулятору - без исходных данных которые ты вводил сложно что-то советовать.
(может забыл что-то ввести. диаметр ротора например)
Рекомендую такой калькулятор http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html
попроще будет
-
сорри
Нет проблем O0
По аппаратуре - в принципе можно и на 7ке летать. Она вообще 270 баков стоит.
...Я так понял что тебе 10 именно запала - тогда вопросов нет. Тоже отличная аппаратура.
-
Спасибо за советы и поддержку Юр.......безценный ты человек!))
-
O0
Еще 10 в руках по другому лежит, увесистее что ли и ход стика у нее больше
-
Прям то что надо 8)......Юр...а кстати удобный калькулятор оказался ....разобрался наконец и теперь знаю как желательно настраивать ESC и углы атаки основных лопастей чтобы спартанчик не перегревался выше допустимого........также выдает рассчетное время полета на висение и максимальные обороты,вот только одно но........ограничений по выбору аков в высшую сторону по напряжению нету......скажем можно выбрать как 2100-2500 так и выше 3300-6000маh.что несомненно недочет разработчиков
-
Так этих кальков вагон и меленькая тележка:
http://dhrc.rchomepage.com/calcAdvanced.htm (нравиться)
http://www.hobbymaniac.com/winkel/page.html?id=5
http://www.adamone.rchomepage.com/calc_motor.htm
http://brantuas.com/ezcalc/dma1.asp
Ну и для самолетов http://www.motocalc.com/
-
Юр решил последовать твоему совету и купить G6 ак,пока один ибо бюджет уже почти на исходе) вот такой http://www.rctoys.com/rc-toys-and-parts/TP2700-6SPP45/RC-PARTS-THUNDER-POWER-RC-45C-G6-LIPO-BATT.html
только вот совсем заплутал с зарядником.......производитель рекомендует вот этот http://www.rctoys.com/rc-products/TP610C-ACDC.html ,я так понял он сразу powersupply+charger+balancer,иль я недопонял чего........оч интересует твое мнение по выбранном девайсам.......помоги плиз.
-
круто.......не знал признаю ;D
-
Я разве советовал брать G6?!
А мнение по обоим пунктам положительное.
Зарядке ничего кроме розетки 220В не надо :)
...12 - 18 вольт тоже можно подать
-
Было дело,наверное запямятовал)
ИМХО если уж брать дорогие, то лучше "G6" купить: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393/products_id/196558/n/Thunder-Power-Pro-Power-G6-6S-Li-Poly-Battery-65C-222V-2700mAh
Вот собственно и выбрал эти ,ибо рецензия на них и вправду хорошая.......боюсь только за свместимость с моим хеликом....не придется ли двигать Канопи и перебалансировать развесовку.....неопытный я совсем)
-
Странно всё выглядит :) по ссылке приобретённого акка (http://www.rctoys.com/rc-toys-and-parts/TP2700-6SPP45/RC-PARTS-THUNDER-POWER-RC-45C-G6-LIPO-BATT.html), там на картинке G4, а в описании G6.
-
Да нормально все.
Просто серия чуть дешевле
Вот она: http://www.thunderpowerrc.com/G6ProPerformance45CSeriesLiPoBatteries.htm
(http://www.thunderpowerrc.com/images/G6ProPerformance45CSeriesBatteries.jpg)
-
Да нормально все.
Просто серия чуть дешевле
Вот она: [url]http://www.thunderpowerrc.com/G6ProPerformance45CSeriesLiPoBatteries.htm[/url]
Я думал G6 все идут 65С? :o
-
надо же куда-то отбраковку девать :)
-
надо же куда-то отбраковку девать :)
;D
-
вот эти хочу TP2700-6SPP45 2700mAh 6-Cell/6S 22.2V 8C 45C 90C 21.6A 121A 243A 419 44 x 39 x 127 For T-REX 500, etc. 129.99 Yes
-
вот я ступил........вот эти то подольше летать будут TP2700-6SPP65 2700mAh 6-Cell/6S 22.2V 12C 65C 130C 32.4A 175A 351A 428 44 x 39 x 127 For T-REX 500, etc. 149.99 Yes
-
Мужики хотел спросить,можно ли использовать футабы 10-ку как Джойст для Сима?и есть такие радио?спасибо
-
Можно но не нужно. Зачем пульт гробить - и так резюки дохнут.
Кстати батарейки дольше будут жить (циклы жизни ) а не летать (минуты полета)
-
Юр меня кстати парит то что время полета не таким уж и долгим получается,всего 3-3,5 минуты.........это нитожно мало для меня новичка.........и както интуитивно считал что повышая емкость батарей соответственно и рейтинг до 65 с ,время полета выростит хотябы до 5-7 минут....выходит что нет?
И если можно намекни как доделать из 10-ки сим......
-
Увеличение емкости времени конечно же добавит а вот 65C - не особо.
Рейтинг от емкости не зависит. И наоборот - емкость не зависит от рейтинга.
Блином летать можно поболее. Минут 7 точно, но может и все 10 с бОльшим по емкости АКБ.
Аппу не "переделать под сим"- только купить шнурок для сима.
Или еще лучше - симулятор с пультом...
-
я бы не покупал слишком дорогие аккомуляторы. У меня первые 4 акка не дожили до конца своего ресурса. Были зверски вбиты в землю , деформировались, нарушилась герметизация пакетов. А один меня чуть не убил. На подходе к лифту начался пожар и с него повалил жутко ядовитый дым.
-
Доброе утро всем 8).....Юр чето я совсем запутался....нафига же тогда нужен этот показатель 65 С ?.......
-
Этот показатель говорит какой ток может отдавать батарея непрерывно без просадок напряжения и без перегрева АКБ.
Второй показатель 65С/130С говорит о том, какой ток может выдавать батарея КРАТКОВРЕМЕННО. Так же без просадок и без перегрева.
То есть АКБ 5000 65С способна отдать столько же энергии сколько отдаст 5000 25С.
Вместе с тем первая АКБ может не напрягаясь непрерывно выдавать по 325А, а вторая только 125А.
Иначе : если силовая потребляет бОльшие токи (например больше 130А ), то у второй АКБ будут просадки по напряжению при перегрузе.
При умеренных токах (блинчиком повисеть), например в 80 ампер разницы во времени полета быть не должно.
-
отлично разложил))..теперь все намного понятнее..вот только еще одно,как же рассчитать идеальный ак не зная перегрузок по силе тока?.......вот например для электрички 500 классаа на скорпионе 1600 кв,какое будет максимальное потребление в 3д режиме?
-
По ТТХ у него 70А в номинале.
Чуть добавь и получишь искомое: ~40C для твоего мотора, при емкости ~2600 (6S).
Однако кроме больших токов у G6 есть немаловажные преимущества - большее количество циклов (по крайней мере заявлено :) ) и гарантия 2 года.
-
блин читаю и еще раз убеждаюсь что я полный профан в этом деле......Принимаю твой совет на веру...как руководство к приобретению....Спасибо Дружище!
еще хотел тебя отблагодарить за помощь!дай мне пожалуйста свой почтовый адрес....надеюсь бутылочка иксо придется по вкусу!)
-
:-[ всегда пожалуйста.
...
Я ведь энто не для денег,
Я ведь энто для души.
Будет новая беда --
Прямиком спеши сюда.
Чай, и мы в лесу не звери,
Чай, поможем завсегда!..
(с) Леонид Филатов. Про Федота-стрельца.
-
Юр я серьезно!Жду адрес) :TY:
-
Добрый вечер господа пилоты.сегодня получил пару девайсов в связи с чем родилось кучу вопросов.
Первая вещица это серва на гиро futaba bls 251
вопросы:
во первых размер явно не для 500 rexa,следовательно как ставить и возможно ли это вообще?
Второе в мануале черном по белому написано что серва рассчитана на использование с GY611 и GY601(only!and will not operate in other applications)вопрос-как быть если гироскоп Spartan quark??
Второй девайс это Ice phoeniks 100 от CC
первое он просто огромный для моего хелика,куда и как монтировать?
Второе никаких разьемов(штеккеров)в комплекте нет,паять?!!!
Жду ответов на видимо уже изтертые вопросы
благодарю всех откликнувшихся!;)
-
Серва правильная. Ставить или на балку
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/medium/agn/agnh60041.jpg) (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_375_1498_377/products_id/9190/n/Align-Rudder-Servo-Mount-600-600CF)
или под кейс балки
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/medium/agn/agnh55023.jpg) (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_375_1498_1548/products_id/184073/n/Align-Metal-Rudder-Servo-Mount)
Спартан умеет работать с такой сервой (760ms)
Куда лепить рег - смотри сам. Можно на нижнюю площадку или сбоку
Разъемы конечно паять .
-
На балку ставить не получается,здоровая...второй метод мне неизвестен,что касается регулятора то тоже только набок и то хрен знает как,на хомуты даже с натяжкой если получится притянуть,да и дырок подходящих нет для хомутов(просто огромный),может для сервы продается пластина на балку под соответсвующие размеры?
-
У меня 500ки не было, но точно видел что и серву эту ставят под балку и регуль сбоку...
-
У меня стояла на балке мкс серва таких же размеров что и 251 футаба делал крепление сам оно побольше родного ,сейчас стоит внутри рамы все замечательно работает.
-
Если можно поподробнее как ставили в рсу?может ссылка на крепление имеется?;)
-
Купите крепление сервы на хвост от 600- ки http://www.rcrotor.ru/catalog/1020/3840/6723 не реклама или http://www.helidirect.com/align-metal-rudder-servo-mount-h55023-trex-550e-p-20284.hdx не реклама и все будет хорошо.
-
Купите ...
Я именно тоже и предложит чуть выше ;)
-
Мужики спасибо за советы!Вы просто молодци))).....а от 550-ки тоже подходит?
а насчет 100 феникса может кто нибуть пересекался с рекомендациями по монтажу......спасайте плиз....
-
Купите ...
Я именно тоже и предложит чуть выше ;)
Попросили ссылки ;)
-
Блин неужели нету инструкции к сборке рекса пятихатого,я уже весь мозг сломал куди и как тянуть провода.а в нете только к 450-м инструкции....аж порой зашкаливает мысль от том что ктото просто приходит в нужное место и время на полетухи и тупо спрашивает смотрит и как говорится набирается опыта воочию,не то что некоторые форум да буржуи:)жаль что в Рязани нет нормального хеликлаба,одни старики да клонеры...
-
Я когда свой Атом 500 собирал, я тоже себе мозг сломал, 2 дня вертел провода, регуль и приемник...
Поищи просто картинки с вертом и посмотри, что как проложено, очень помогает.
-
Я сейчас собираю Fusion 50 FBL инструкция на английском что куда по картинкам и дочь помогает переводит.Провода тянуть в инструкции не написано смотрю по форумам фото и собираю. ;)
-
так это понятно,фотки надежды и конечно недостаток информации,а именно внутри как они идут и на что смотреть пока вертуху не убьеш не поймеш сам........еще вопрос (дурацкий)
Господа пилоты какие разьемы подходят на регуль для подключения ака? ато на регуле голые провода млин. :TY:
-
XT60 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572) - самое оно будет
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/XT60.jpg)
-
Юр здравствуй O0
Ты как всегда первый!)
Значит то что надо,спасибо!покупать на кинге ни разу не пробовал.долго идут товары иль тоже что и палка?
есь не секрет на чем летаешь сам и давно тыв этом деле?
-
Время зависит от способа доставки (стоимости доставки) : 2-3 недели
Но бывают и исключения - как правило в большую сторону.
Палка - это посредник платежей. На Кинге можно и через нее оплатить - быстрее все равно не приедет.
Секретов нет - в хобби четыре года.
Летаю на Файфе *heart* (сейчас жду запчасти), TREX600E ///:-) (летаю но выставил на продажу - см первый верт), TREX600N *heart*(умерла пара и кольцо - жду детали), TREX600E *heart* - в копийном фюзеляже (сейчас на стапеле - переделка под 12S)
Меньшего размера верты не прижились...
-
чтото я ступил про палку,EBay конечно же Ebay ))вообщем купил 5 пар на кинге...вроди все ровно
а 600 это наверно Бооольшие расходы)
Ты крут! :баян:
-
Файфа - вот большие расходы...
Однако в нашей семье не в деньгах счастье.
Спасибо моей жене за поддержку и понимание :TY:
-
Может порадуешь на с
выложи пару фото ) ][-)
-
Так смотри в теме:
http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=3689.msg71495#msg71495
http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=3689.msg77677#msg77677
Кстати копию на аватаре видно но есть и крупно http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=4277.0
Другие искать надо
-
Юран обьясни пожалусто какже всетаки происхотит перход верта в инверт,я всмысле вот когда его вех ногами переворачиваешь гироскоп сам понимает что ты перевернулся или надо както чтото делать переключать ну чтобы лопасти нужный угол атаки приняли..ваще не понимаю )) :би-би:
-
Шикарный Коптер RESPECTOZZ )
не секрет дорого вот такой красавец стоит?
-
Говорю же - не дороже денюх ;)
В инверте силы тоже переворачиваются. Для полета нужно только главный шаг сменить на отрицательный...
-
ДДа это понятно что все инвертиться и елеватор (кажется так его правильно,газ по русски)работает наоборот,вот тока как это происходит....ну я имею ввиду с точки зрения пилотирования(управления)....вот скажем захотел я его инвертнуть,делаю вираж а дальше?он сам в инверт переходит или стиками довожу в инверт?
-
опять не так вырозился,надо угол атаки переходя в инверт самому менять на радио или чтото сработывать должно?
-
зашел после планерки на работе с кристально чистой(промытой)так сказать головой и понял что ты имел ввиду...тоесть верт перевернул и ходом наоборот(в инверте)держиш вертуху в воздухе.тоесть гтра тут вообще ни причем....чето я зафантазировался..........а так круто былобы инвертнул и он сам реагирует)крути его как хош и не парься что сломаешь)
-
Сам он и без инверта уроется...
Почитай новичковую тему - полезнее будет http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=2142.0
-
Юр понимаю что вопросы не интересные .особенно для опытных хоббистов..просто интерес распирает,ведь уже 4 месяца собираю по кускам свое детище и спросить кроме как на этом форуме по русски больше негде...........пособие я прочел уже 3 месяца гаазад,да и какая разница.пока верт не запущу все равно всео не пойму.
-
Комуто легче почитать, комуто легче поспрашивать, некоторые ваши вопросы довольно абсурдны, но как новичка вас все понимают.
Вы выбрали вертолёт который все уже обсосали, обфоткали, обапгредили, оброняли и он продолжает существовать :-) тобишь инфы в инете по нему УЙМА, надо просто посмотреть где у кого как и сделать так как вам хочется, но разумно и технично ;)
-
Вопросы же не про верт, а про основы.
Обьясняю на пальцах
Стик шаг/газ управляет шагом основного ротора
Стик в минимуме - на роторе максимально отрицательные шаги (перевернутый вертолет набирает высоту)
Стик в максимуме - на роторе максимально положительные шаги (перевернутый вертолет пикирует)
Соответственно при стике по центру на роторе шаг равен 0
-
Видимо я из тех кто и почитает и поспрашивает,как говорится семь раз отмерь один раз отреж..........
еще один вопрос ........получил липо базер со сверх ярким вот такой http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&rt=nc&nma=true&item=270713874901&si=4IYSo0UixrL72WWztlwBzR7pfaY%253D&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT
вопрос.....как подключить?
-
В балансирный разьем втыкай.
-
Юр что за зазьем,можно поподробней? Я так понял балансирный разьем на аке? Спасиб!;)
-
Поздравьте меня!пришла наконецто моя 10-ка (futaba 10cgh)радости по самые помидоры))) G-)
-
Юр что за зазьем,можно поподробней? Я так понял балансирный разьем на аке? Спасиб!;)
Балансирный разъем бывает либо на аккумуляторе, либо на заряднике. Если воткнуть в зарядник, то полезного ничего вынести не сможем. Особенно если зарядник выключен. ;) :D
-
Конечно же разьем на АКБ
Вот он:
(http://s52.radikal.ru/i137/1105/4b/694b15b9c052.jpg)
Можно втыкать для проверки побаночного напряжения, а можно воткнуть и летать.
Когда заряд снизиться буззер начнет пищать
-
Юра респект и уважуха :) все доходчиво разложил.просто аки еще не пришли,поймите новичка.еще хотел спросить можно ли приступить к настройке серваков заменив аки на какие нибудь временные 6-вольтовые? Хеля собран,радио глаза мозолит а продвинуться в настройке ап не могу без аков.
-
Можно конечно.
4 пальчиковые батарейки цепляй и настраивай.
-
Фуух вроди провода протянул,разобрался что в какой канал ,дошол до монтажа принюемника и встал,не могу найти как вернее через что его крепить,велкро или двусторонняя бумага а может зипки?посоветуйте плиз :) Юра вот думаю как бы 4 пальчиковых В один пак собрать чтобы к регулю подключить,нет никаких соображений?
-
Кассеты специальные есть для этого.
Или какую старую игрушку разбери
Приемник на велкро и сверху стяжкой.
-
Спасибо безценный ты человек!;) ща сооброзим ченньть с батарейками, не сочти за наглость я спрошу еще пару вопросов.
Кастеллинк пока в дороге,значит еск пока на 8s
по умолчанию(еси не ошибаюсь),какие могут быть проблемы если подключить как есть,или мнин так его можно будет настроить?
И про гирик,я его установил проводами к ор,так удобнее тянуть провода,правильно или есть принципиальные решения?
-
Кастеллинк пока в дороге,значит еск пока на 8s
по умолчанию(еси не ошибаюсь),какие могут быть проблемы если подключить как есть,или мнин так его можно будет настроить?
Там автолипо по умолчанию, так что по части банок шнурок не нужен.
И про гирик,я его установил проводами к ор,так удобнее тянуть провода,правильно или есть принципиальные решения?
Никакой разницы. Если это не FBL конечно.
-
Юр а как батарейки стыкуются?минус к плюсу?
-
да конечно
-
Поделючил радио,не пойму почему серваки не реагируют
-
Приемник привязан?
-
Вот черт зарядник от передатчика на 120 вольт,пипец прям какието неудачи преследуют....кто нить решил как заряжать,отпишитесь)
-
Я от зарядника которым аки от верта заряжаю.
-
Конечно же заряжай тем, что под силовые заточен...
-
Спасибо!осталось только дождаться когда зарядник приедет
эх....это не хобби....это прям болезнь какая-то :)
-
Мужики подскажите эффективность безколлекторного Hk3026 1600kw(scorpion)для рассчета силовой(в %) и минимальное напряжение на банке g6 2700 mah 65c.Спасибо.
-
Моторы всегда считай с эффективностью 85%, а минимальное напряжение 3,7
-
Как 3.7?-почему?
в руководстве для начинающих,собственно откуда взята методика рассчета силовой,автор пишет,что следует помнить что просадки по напряжению могут быть наже 3,4в и даже ниже(т.е под нагрузкой),а при рассчете минимальное напряжение берет 3,0 в......(я так понял что при рассчете нужно учитывать оба показателя,чтобы верталет на просевших или перегруженых аках летал резво а не вяло,грустишка)
-
Твои акки еще надо умудриться перегрузить.
65С и 2700 это 175А в номинале и 350А в пиках
У тебя регуль на 150 просто полыхнет нафиг
-
тааак..........значит надо брать какие? :close:
-
26А 40С?
-
В смысле 2600мАч 40С?
Такие супер для 500ки будут.
-
кину свою копеечку...............серву хвостовую FUTABA S9256 повесил на родную рамку поработав 10 мин. натфилем..........ничего ждать не пришлось...........
-
Ребята спасибо вам за советы!Respect ma fakaz!
Юр аки тогда не G6-е а 4-?......и плиз помогите рассчитать силовую........
Напряжение на банке под нагрузкой-?
Минимальное напряжение на банке-?
ибо обороты вылазят за допустимые алигном 2850 ,считаю передаточное число на пиньен и встал без этих параметров........спасайте неопытного!)))))
-
Блин из G6-х тока эти более менее подходят TP2700-6SPP45 2700mAh 6-Cell/6S 22.2V 8C 45C 90C 21.6A 121A 243A 419 44 x 39 x 127 For T-REX 500, etc. 129.99 Yes
-
Юра я так понял аки надо смотреть по максимальной силе тока на ESC?
-
из советуемых нашел только вот такие от алЁнки )
http://cgi.ebay.com/Align-HBP26001-6S1P-22-2V-2600mAh-40C-Lipo-Battery-/220761999679?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item336670c93f
-
а может пару -тройку таких?
-
а может такие?http://helidirect.com/thunder-power-2250mah-6cell6s-222v-65c-for-trex-500-p-23197.hdx
-
или этих 3? http://www.readyheli.com/VT260035C6S-Voltz-2600mAh-6S-222V-35C-Lipo-Pack_p_37130.html
-
Как вариант, смотри цену. (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16486) 45С
-
Блин из G6-х тока эти более менее подходят TP2700-6SPP45 2700mAh 6-Cell/6S 22.2V 8C 45C 90C 21.6A 121A 243A 419 44 x 39 x 127 For T-REX 500, etc. 129.99 Yes
Подходят разные.
Но суперкруто нафиг не надо
Возmми эти: http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11948
Простые Zippy/ Turnigy последнее время бяки- дуются на верт сразу :D
-
Погодите мужики,хорошие предложения,тока нифига я чайнигг не пойму.....вы мне скажите ,на что еще смотреть кроме 22.2в 6s 2200-2650мач и 40с максимум и я так понял burst rate не больше 150ампер айсовских тобиш на 100м фениксе?поправьте если чего не так.
-
Обычно для АКБ указывают два рейтинга
Типа 40С/80С
Первый - номинально допустимый ток. То есть тот что она отдаст продолжительно.
А вторая - сколько АКБ выдаст на короткой дистанции (~ 10 сек)
-
Доброй ночи Юра .чего не спится ?;)
я про второй рейтинг уже усек тока записал по своему
значит считаем 2650*80=210,8ампер на пике?
-
Ага так
Я тут смотрю вот на что - если пиковый рейтинг превышает нормальный менее чем в два раза, то значит нормальный рейтинг притянут за уши и верить ему нельзя.
Логику китаецев понять легко - если АКб длительно может выдерживать 10 ампер а 10 сек - 20ампер, то логично предположить что секунд 40 она выдержит нагрузку в 15 ампер.
Вот и пишут 3С/4С ...
Ps не сплю - АКБ заряжаю :D
-
Поздно дружище в такое время аки заряжать)))за ними как говорится глаз да глаз нужен а глаз то уже одной ногой во сне уже :)шутка кончно....ты наверно на соревновалку готовился ?
Еще не могу понять четкого алгоритма...мне с моим фениксом больше 150 ампер в пике нельзя?и еще с пиньеном тупаки какието,подставляю в рассчет 2650 мач 40 с и получаю превышение допустимых оборотов(2850rpm )как быть на что смотреть,Ваще незнаю
-
Поздно дружище в такое время аки заряжать)))за ними как говорится глаз да глаз нужен а глаз то уже одной ногой во сне уже :)шутка кончно....ты наверно на соревновалку готовился ?
Еще не могу понять четкого алгоритма...мне с моим фениксом больше 150 ампер в пике нельзя?и еще с пиньеном тупаки какието,подставляю в рассчет 2650 мач 40 с и получаю превышение допустимых оборотов(2850rpm )как быть на что смотреть,Ваще незнаю
Я не соревнуюсь. Просто пока погода хорошая - летаем.
С фениксом не переживай - не будет там таких токов.
У твоего мотора максимум 80А, а пики, они и в Африке пики - не забивай голову.
Это я просто утрировал чтобы наглядно показать мега запас по прочности у твоих TP65-батареек.
Про обороты не понял - у тебя какая моторная шестерня? Если родная на 13T, то все нормально там получается
22,2 x 1900 x 13 x 162 x 0,85 = 2877
По калькулятору (http://www.readyheli.com/headspeed-calculator.html) тоже нормально:
Maximum RPM before Castle Link program goes red (indicating too high headspeed to be governored): 2894
-
Пиньен 13-й родной,Юран а разве допустимый диапазон для оборотов ротора не 2200-2850RPM?помоему 1900 для 550 или 600 рекса?
-
1900 - это KV твоего мотора
В формуле:
(22,2 x 1900 x 13 x 162 x 0,85 = 2877)
22,2 вольт - Номинальное напряжение АКБ LiPo 6S (3,7*6=22,2)
1900 kV - KV твоего мотора Scorpion HK3026
13 зубов - стоковая моторная шестеренка у TREX500
162 зубов - стоковая главная шестерня у TREX500
85 % - эффективность мотора Scorpion HK3026
2877 об/мин - расчетные средние за полет обороты ротора при максимальном газе
-
:o....теперь яно,тока мотор то под 5S/значит считать надо на 18,5 вольт на аках,или я ошибаюсь?
просто ты меня уже отговорил на нем летать дружище,я решил 1600 kw купить скорпик...луше навеерно на него посчитать?
-
Упс...
Да- надо пересчитывать
А для 1600 нужен другой пиньен
-
я так понял калькулятор выложенный тобой выше вполне может справиться с этой задачей,ща еще раз посчитаю,юр обьясни мне пожалуйса на что надо обращать ОСОБОЕ занчение при рассчет
обороты на макс тротле надо подогнать к максимально допустимым алайном?
что еще?
какие правила подбора силовой,в пособии тупо общие правила и понятия,не достаточные для полного понимания.....спс
:TY:
-
сегодня не удержался и купил понижающий трансформатор 220/110-115вольт на 100 ват, такой http://www.220-110.ru/photos/nf100.jpg (http://www.220-110.ru/univ.htm)для зарятки радио 10CGH,цена вообще смех 470 руб....сеня попробую позаряжать)....как думаете подходит сей девайз?
-
Попытки пощаряжать щакончились так и неначавшись,походу воткнув родную зарядку в 220 я ее сразу же спалил.....жаль.всем начинающим на будующее перед тем как втыкать в розетку смотрите что втыкаете!;)
-
я так понял калькулятор выложенный тобой выше вполне может справиться с этой задачей,ща еще раз посчитаю,юр обьясни мне пожалуйса на что надо обращать ОСОБОЕ занчение при рассчет
обороты на макс тротле надо подогнать к максимально допустимым алайном?
что еще?
какие правила подбора силовой,в пособии тупо общие правила и понятия,не достаточные для полного понимания.....спс
:TY:
Вот тут прочти сначала http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=6235.0
потом вопросы задашь.
-
Прочел перед сном........ответов то все равно на мои вопросы там нет
-
Я про то на что обратить внимание
Чтобы получить максимальную отдачу от силовой в режиме Set RPM - подбирайте передатку и обороты ротора так, чтобы при нажатии на кнопку 'info', справа от поля ввода оборотов, получались значения 92,5(+/-1,5)%
Motor timing ставьте в low(0)
PWM rate Outrunner mode - этот режим не предназначен для вертолетных моторов
Правильно посчитать PWM для своего мотора можно так:
KV мотора * количество полей мотора * номинальное напряжение / 20
Например: 3590 * 6 * 11.1 / 20 = 11.95 kHz. Следовательно ставим 12kHz
Расчеты для мотора Scorpion HK-3026-1600KV:
1600*6*22.2/20=10650 Получается что 12kHz для этого мотора ближе чем заявленные производителем 8 kHz. Так что я бы попробовал именно 12kHz
Далее.
В силовой у нас есть постоянные величины
kv = 1600
Главная шестерня = 162
Напряжение 1 банки = 3,7
количество банок = 6
Эффективность мотора = 85%
Обороты ротора = 2800 (самое оно под 3D для TREX500, а силовую как раз под 3D и считают)
Остается найти ведущую шестерню - X .
Подставим данные в формулу
Кол. банок * напряжение банки * KV мотора * ведущая шестерня (зубы) * эффективность / ведомая шестерня (зубы) = обороты ротора при газе 100%
(6 * 3,7 * 1600 * X?* 0.85 ) / 162 = 2800
отсюда X = (28*162) / (6 * 3.7 * 16 * 0.85) = 15.02 Следовательно ведущая шестеренка нужна на 15
Теперь если подставить в CastleLink Наши данные то получим максимальную эффективность силовой (92,6 по кнопке info) для 2750 об/мин (то что немного ушли от искомых 2800 - не страшно)
Вот так, где-то
-
Юрец ты меня удивил!Я то думал что уже остался один со своими лоховскими проблеммами))) O0
Я определлено твой должник,маста!
А теперь скажи как я мог сам до этого допереть?ведь даже формула для рассчета силовой для меня новинка.....где вы всю эту инфу берете?как доперли?может ссылки какие есть?
формулу я понял,с пиньеном думаю тоже нормалек хотя есть еще запас по оборотам на 100RPM .....а вот с аками вообще тьма.....знаю тока что 6S/22,2v.....все.......какие брать на что смотреть,да и вообще что лучше это пипец........еще вот что думаю,ведь аки с разным напряжением по разному весят так разница может быть порядка сотни грамм,а ведь это тоже влият на работу силовой в итоге,или я опять не вте дебри полез?
-
Еще вопрос,Юра а обороты при настройке гувера в setRPM в полях 123 должны быть разными ?
-
А теперь скажи как я мог сам до этого допереть?ведь даже формула для рассчета силовой для меня новинка.....где вы всю эту инфу берете?как доперли?может ссылки какие есть?
:-[ Я порой забываю, что не все знают какую-либо информацию. Сорри
Про ссылки даже и не знаю ... наверное где-то на форумах есть, но я уже не помню...
....знаю тока что 6S/22,2v.....все.......какие брать на что смотреть,да и вообще что лучше это пипец........еще вот что думаю,ведь аки с разным напряжением по разному весят так разница может быть порядка сотни грамм,а ведь это тоже влият на работу силовой в итоге,или я опять не вте дебри полез?
Напряжение для 500ки одно - 22.2 (6S) А вот емкость разная. Вес и габариты зависит как от емкости так и от поддерживаемой силы тока и еще от производителя (химии которую он пихает в АКБ).
Какие батареи брать я приводил выше (нанотеки).
Это самое оптимальное решение. По дорогим TP65 6S 2700 пока мало статистики, поэтому их советовать не стал. Если конечно денег достаточно, то можно и их купить.
Итак имеем TREX500 и мотор Скорп 3026 1600kv
АКБ тогда надо
1) Банок: 6
2) Емкость: 2600-3300mAh (чем больше, тем дольше летает, но зато становиться как кирпич)
3) Ток в номинале : 35-40C (больше значит лучше, но они и дороже Еще важно понимать критерий "достаточность", но повторюсь - если денег достаточно, то почему бы и не с запасом взять)
4) Ток в пиках должен быть вдвое больше номинального. Если нет, то реальный номинальный ток будет = Пиковый разделить на 2
Например: если пишут про АКБ 6S-2600-30/40, то реально это скорее всего АКБ 6S-2600-20/40
5) АКБ должен подходить по габаритам (например 4000mah может и не влезть под капот)
6) Должен быть недорогим ;) и/или долгоиграющим
7) Нужна качественная зарядка
Еще вопрос,Юра а обороты при настройке гувера в setRPM в полях 123 должны быть разными ?
Это на твое усмотрение
Рассматривай их как возможность назначить вертушке три разных режима полета
Например:
1) 2200 - для висения
2) 2600 - для первого айдла (пилотажный режим)
3) 2750 - для второго айдла (3D)
Когда регулятор увидит, что в канале газа значение больше 0 и меньше 50%, то он раскрутит ротор до оборотов указанных в первом окне (и будет их удерживать).
Когда регулятор увидит, что в канале газа значение больше 50 и меньше 100%, то он раскрутит ротор до оборотов указанных во втором окне (и будет их удерживать).
Когда регулятор увидит, что в канале газа значение 100 и больше то он раскрутит ротор до оборотов указанных в третьем окне (и будет их удерживать).
В аппаратуре в таком случае можно настроить три полетных режима.
В первом кривая газа будет типа : 0-25-25-25-25
Во втором: 75-75-75-75-75
В третьем: 100-100-100-100-100
я летаю с двумя режимами: нормал (взлет) и айдл (полет)
Ну и посадка в холде.
-
АААААА :TY:это просто счастье какоето!!!Юра спасибо за безценную информацию))))потраченное время и желание помочь!Респект тебе и уважуха дорогой)))
боюсь показаться наглым,но всеже рискну спросить:
1)разве для 500-ки заявленная допустимая емкость не 2200-2500 мачей?
2)как определить достаточное количество оборотов для парения(hovering) тоесть для висения(или полетные обороты),формула или опытным путем?
3)насчет качественной зарядки,оч парит этот вопрос......посоветуй плиз какую будет достаточно ?
-
Решил отписаться по поводу сделанного выбора по липошкам и заодно услышать безценное мнение,Твое дружище ;)
Значит выглядет все так:
Сегодня-завтра хочу купить по 1-му аку
1)то что ты мне порекомендовал (Возmми эти: http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11948)
2)долгоиграющие один штук) TP2700-6SPP45 2700mAh 6-Cell/6S 22.2V 8C 45C 90C 21.6A 121A 243A 419 44 x 39 x 127 For T-REX 500, etc. 129.99 Yes (http://www.thunderpowerrc.com/G6ProPerformance45CSeriesLiPoBatteries.htm)
3)зарядка........млмн вот с ней то и вся засада....http://thunderpowerrc.com/html/TP610CACDC.html вот такой наверно
Юра дорогой что скажеш?
-
1)разве для 500-ки заявленная допустимая емкость не 2200-2500 мачей?
2)как определить достаточное количество оборотов для парения(hovering) тоесть для висения(или полетные обороты),формула или опытным путем?
3)насчет качественной зарядки,оч парит этот вопрос......посоветуй плиз какую будет достаточно ?
1) все верно, но для новичка можно и побольше поставить. Как думаешь - почему у вертолета хватает сил поднимать например подвес и камеру? А тебе доп емкость прибавит полетного времени.
2) 2200 об/мин - в мануале инфа (hovering)
3) батареи нормуль и зарядку выбрал нормальную ... А сколько у тебя батарей намечается?
-
Батарей решил взять пока по одной на пробу как говорится) ,летать в поле нет смысла,ибо нет тут вертолетчиков совсем...буду летать в диночестве на даче благо место позволяет и там же заряжать...вот
юр а сколько обычно аков берут?
-
Да по разному.
Если есть рядом розетка, то крутая зарядка и пара тройка АКБ - самое оно...
-
Ты мне скажи,дошло?;)
-
нифига :-\
Наверное сами употребили O0. Ты только больше не отправляй - смысла видимо ноль.
-
Да блиин,как это так,может я не туда отправляю
http://www.russianpost.ru/resp_engine.aspx?Path=rp/servise/ru/home/postuslug/trackingpo&print=1
-
Ты ни причем.
Первый раз почтари, второй ЕМСники позарились...
Если по первой у тебя номера нет то по второй четко видно, что ее по Москве туда сюда покатали (дважды сортировка с разницей в 4 ! дня) и тишина...
Если хотел номер первой дать, то лучше в личку...
Если на ЕМС квиток и чек не выбросил, то можешь написать у них на розыск...
PS Надеюсь ты им третью посылку дарить не надумал?
PPS В треке ЕМС видно что посылка отправлена по правильному адресу - город и индекс совпадают. А улица и дом пофигу, меня там и так все курьеры знают
-
Блин,серийник забыл )
вот Внутрироссийский
почтовый идентификатор:
*********
-
Сообщения на форуме видны и не зарегистрированным гостям. Не очень хорошо треки выкладывать .
-
Я знаю твой трек.
Саша спасибо, что скрыл трек! :TY:
2Farhat: По идее тебе надо на розыск подавать http://www.emspost.ru/chastnim_clients/reimbursement/
Вот бланк http://www.emspost.ru/express_delivery/zayavl_rozysk_0.doc
Заполни, скопируй чек и корешок и с паспортом в офис ЕМС...
PS К тебе так и обращаться - Farhat?
-
Чето я жестконул с треком) сорри!
Да Юран меня зовут Фархат Сеидов,можно фарик ;)
щас заеду на почту,спрошу у них чеза жесть........(цензура) всем наваляю
аки сидел покупал,вообщем взял 2 твоих,не смог найти тандер павер,если попадуться дайте ссылочку плиз,хочется попробовать)
-
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393_1858/products_id/196558/n/Thunder-Power-Pro-Power-G6-6S-Li-Poly-Battery-65C-222V-2700mAh
Коды скидок: http://app.streamsend.com/private/dW4O/qgz/Vn8sUa9/browse/13919305
-
Значит был на почте,сказали все отправили тем же вечером в Москву ,и из Москвы все ушло по месту назначения хоть и с задержкой ,я так понял все дело в том что едет алкоголь.Позвонил на горячую линию ЕMS и там посмотрев посылку по треку порекомендовали обратиться в отделение в Екатеринбурге по телефону:343 3201655 и 3201656,звонил не отвечают...Юра дорогой позвони в отделение,если не приехало то буду писать на розыск.
За ссылочки спасибо огромное,а что за коды?как юзать?
А я смотрел 45С ,думая что 65с спалят еск.
-
1 Не спалят. Ток они выдают ровно столько, сколько берет мотор.
Кроме того TP65 могут выдать больше и живут дольше (заявлено по крайней мере)
TP45 - прошлое поколение, к тому же дороже чем TP65
Так что однозначно TP65
2 Коды юзать в корзине. Вводи в поле "Enter Coupon Code". Вводить надо тот код, который соответствует сумме покупки.
3 В ЕМСе вчера вечером был (отправлял батареечки TP65 ;) ) и спрашивал лично. Да и не имеют они такой привычки - задерживать доставку (в отличии от Мосвичей)
Вот я отсылал в Москву посылку http://info.russianpost.ru/servlet/post_item?action=Search&barCode=EA137254672RU Даже не потрудились отметить вручение.
(Номер можно не удалять - забрана уже посылка)
-
Добрый день Юра!Еще раз спасибо!
Взял лдин 65-й,надеюсь подойдет по размерам :TY:
Насчет посылки все нормально,только что смотрел ЕКАТЕРИНБУРГ EMS СЦ Сортировка :ура:
думаю скоро получиш извещение!
Еще хотел спросить,с вертом вроди наконецто разобрались,все скомплектовали,кроме одного:
Сим......хотел узнать ...ты юзаеш или все на поле пробуешь?и если не секрет какой посоветуешь для 3д(P/S пульт планировал использовать полетный .10-ку тобиш)
-
Без сима никак нельзя.
Я предпочитаю RF5.5, но это почти религия.
А 10ку в любом случае лучше побереги для полетов.
Как вариант - попробуй недорогой, китайский шнурок
-
Получил посылку. По центру наклейка - "Наземный путь"
Действительно дело в содержимом - самолетом нельзя.
Говорят если бы ты написал - "товарное вложение", то прокатило бы.
Ну да ладно. Главное доехала. :TY: ///:-)
Ну а упаковка такая :круто: , что можно было прямо из самолета сбрасывать :)
Фархат, спасибо тебе!!! Реально приятно. Или даже так: Нереально приятно !!!
O0
-
Ну слава богу! :ура:
Юра еще раз тебя поблагодарю!!!Спасибо тебе бесценный ты человек!
Сам бы я врятли одолел сию затею,спасибо за поддержку и терпение ав трудные для меня моменты!
Да и вообще от души))
-
O0
Пожалуйста
-
Привет!Юра посоветуй плиз:мне кажется что балансирный провод от липошки будет коротковат,и недотянется до сверхяркого (LIPO buzzer),бывают ли удлиннители или обычным проводом наростить?........
-
Балансир не трогай, а вот индикатору нарости проводок.
Пойдет любой тонкий провод.
-
Как ты себе это представляеш?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.l2557&rt=nc&nma=true&item=270713874901&si=4IYSo0UixrL72WWztlwBzR7pfaY%253D&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT
-
Типа этого http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9739
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/JSTMF-6S-20.jpg)
-
Привет!Юра посоветуй плиз:мне кажется что балансирный провод от липошки будет коротковат,и недотянется до сверхяркого (LIPO buzzer),бывают ли удлиннители или обычным проводом наростить?........
Я этот баззер в балансирный разъем аккума вставляю и прихватываю одной из липучек (я двумя липучками креплю аккум). То что он под конопи, ни сколько не мешает. Этот баззер пищит так, что уши закладывает, после посадки так и думаешь как бы его быстрее выключить.
-
То что надо!опять выручаеш Юран!
Всетаки на тушке он както понадежнее будет.
-
Привет Юра!
Хотел посоветоваться по механике.
Вчера обнаружил такую проблему,при максимальном отклонении угла атаки хвостового ротора возникает щелканье,при детальном изучении онаружил что цапфы заднего оперения задевают об кронштейн.....не знаеш обычное ли это явление для тирекса или что то не так собрано?......смотрел роди все по инструкции собрал. :-\
-
Какой кронштейн? ::)
-
Понимаю сложно написал)
Кронштейн не знаю точной аббривиатуры(№),тот к которому крепится тяга хвостовой сервы.....получается что когда при раскрученном ОВ тянеш хвостовую тягу до упора в сторону верта,то цапфы в которые вставлены лопасти на хвосте начинают задевать и щелкать об этот самый кронштейн,ща картинку попробую сварганить
-
вообщем вот эта хрень http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=160557417707http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=160557417707 начинает пинать вот эту http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=250734648099
-
Картинки не вижу но примерно понял...
На 600ке с пластиковым кейсом такое видел. Лечиться надфилем...
-
Жалко надфилем да по свежепокрашенной деталюшке).....сеня виюху сниму вечером,завтра залью чтоб для наглядности,я вот думаю может там какая проставочка должна быть.....странно всаетаки..........или моет на апаратуре пределы по углам выставить......вроди АЛИГН приличная контора....и такие косячки считаю каким то диковинным браком.... :би-би:
-
Они китайцы...
-
Знаю...видел надпись на коробке O0.....Китай-Китаю рознь, сравнить того же рекса с любым из китайских клонов...думаю нам до Китая в делах серийного производства как до Китая раком;)простите за тофтологию :D
-
Добрый день всем форумчанам!
Вкратце ,проблема с хвостовым ротором на тирексе
вот ссылка на видео
http://www.youtube.com/watch?v=UJcImHfHXCw
Посоветуйте чЁ делать с сием китайским безобразием?
-
Зажми расходами на гироскопе, чтобы до рычага не доставало...
Или купи металлический рычаг.
H60186 Trex 500/550/600 Metal Tail Rotor Control Arm (http://www.readyheli.com/H60186-Trex-500550600-Metal-Tail-Rotor-Control-Arm_p_33422.html#)
(http://www.readyheli.com/assets/images/photos/H60186-2.jpg)
С ним такого быть не должно. ПО ИДЕЕ, так как могу и ошибаться...
-
на видео видно , что там одним коромыслом только цепляет , рычаг не при чём , сними слайдер , перебери его , может ровно встанет
( если сам вал не кривой ) , если бы цепляло двумя , то можно было бы и надфилем по рычажку пройтись или лимит прибрать
-
Фархат, не парься! Во многих узлах в крайних положениях механика
может "цеплять" друг за друга или "подкусывать". В реальном полёте
такие крайние положения являются нерабочими.
В данном случае при настройке расходов гироскопа в данную сторону
ограничь движения слайдера до момента зацепа. И всё! :)
-
Спасибо Юрец!;)деталюшку закажу попробовать,может прокатит :)
а насчет углов на гире,появляются сомнения...не повлияет ли это на управляемость,и если зажимать то в одну или в обе стороны?
Спасибо!
-
Спасибо Юрец!;)деталюшку закажу попробовать,может прокатит :)
а насчет углов на гире,появляются сомнения...не повлияет ли это на управляемость,и если зажимать то в одну или в обе стороны?
Спасибо!
Не повлияет! Гира сама выбирает на сколько углов отклонять ХВ,
а лимиты , собственно, для этого и нужны, что бы не допускать
механических косяков в работе хвоста.
-
Друзья пока писал вы мне на все вопросы ответили )))
СПАСИБО!!!
-
Здрасте всем хелиманьякам!!Давно не заходил на форум и просто соскучался по всем :бокс:
Юра привет!Как жизнь ,как полетухи....да вообще сам как? G-)
я все никак не соберу своего рекса.....зарядка уж очень долго едет @=
У меня с вашего позволения пару вопросов про акки.....
- как паять штекеры к аккамуляторам,надо ли их перед процедурой разряжать или еще чтото есть?
- Юрка к тебе вопрос,что за разьем под балансир на G6-х тандерах,и как его к подключить к баззеру(П.С. кабель который был тобой рекомендован к покупке не подходит на тандеры тока на турниджи...)там вообще вместо 7 проводов аж 9...\
Спасибо !Всем удачных дней)
-
Здрасте всем хелиманьякам!!Давно не заходил на форум и просто соскучался по всем :бокс:
Юра привет!Как жизнь ,как полетухи....да вообще сам как? G-)
я все никак не соберу своего рекса.....зарядка уж очень долго едет @=
У меня с вашего позволения пару вопросов про акки.....
- как паять штекеры к аккамуляторам,надо ли их перед процедурой разряжать или еще чтото есть?
- Юрка к тебе вопрос,что за разьем под балансир на G6-х тандерах,и как его к подключить к баззеру(П.С. кабель который был тобой рекомендован к покупке не подходит на тандеры тока на турниджи...)там вообще вместо 7 проводов аж 9...\
Спасибо !Всем удачных дней)
Привет!
- Разряжать не обязательно. Главное не коротни плюс и минус. Сильно провод не облуживай чтобы был гибким у самого разъема.
- Для тандеров купи переходник . Например этот
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/101a-102b-6sx5.jpg)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9919
Или такую платку:
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/TP.jpg)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8822
А мы летаем... O0
-
Аааа!.Юрка ,я так и знал что ты выручишь).....спасибо за совет Дружище!)
-
Не за что, Фархат... :-[
-
Снова Здрасе всем сумашедшим маньякам ,как я ))))
Хочу рассказать о своих продвижениях по сборке своего первого Тирекса 500 ЕСП и заодно попросить совета в настройках CCPM.
Пару дней назад наконецто забрал зарядку у злой тЁти на почте,и зарядил радио)ЛЁд как говорится тронулся ,ибо настал момент окончательной настройки хелика серв ,апарата перекоса ,гиры и т.д,и тронулся он как и следовало ожидать вместе с моей крышей )Шучу.......значит за вчерашний день настроил сервы в горизонт(90гр.),настроил гирик ,выставил енд поинты как и советовали,ничего не чиркает,выставил адекватное отклонеие ХР (в нужную сторону)....и влюбился в этот агрегат езще сильнее)..всетаки хелик это моЁ,теперь без капли сомнений......потом повесил тяги обратно к сервам и ужаснулся.......всетаки еще много всего предстоит сделать,и половину из этого непонятно как......никак не могу найти методики в печатном(пистьменнов) виде по правильному АЛГОРИТМУ настройки CCPM......не знаю и хочу вас спросить какие значения выставлять в приемнике,на циклику ,элерон,и элеватор?ну для новичка рвущегося в 3д?......на что смотреть при настройке механики,и какие подводные мины могут там плавать?......вообщем нету живого рядом стоящего опытного хелиманьяка,чтобы ткнул пальцем и сказал,вот это не правильно,давай разберемся.......
Может кто натыкался на порядок настройки (Подробный) ССPM?
СПАСИБО И ДО СКОРОГО!
-
Фархат, Вам надо откинуть в сторону нерешительность и действовать более смело!
Вам уже давно летать пора, а Вы к настройке ССРМ , как к целке, подступаетесь :D ;)
Если серьёзно, то посмотрите кино по сборке и настройке 450-го, которое снял
Лёша Жуков. Там все шаги внятно и доходчиво изложены:
http://forum.rcdesign.ru/blogs/18493/blog11300.html
-
Игорь спасибо за дружеский пинок,поддержку)Я полностью с вами согласен и сам жду недождусть первого полета!Ибо летал на мелких китайских хеликах,облетал уже весь дом ,весь сад и пипец как хочется сравнить полет с рексом,но поверьте если полечу как есть ,краш неминуем.Ибо ненастроен ESC не выставлены обороты,не работает гувер,также не знаю какие енд поинты выставить на тротле,ибо на 100% сервы гудят ,явно не хватает хода на CCPM,вчера нашел видео на ютубе про сборку и конечную настройку свошплейта,и оказывается все было пипец как криво у меня.......даже не думал что надо тяги подкручивать если лопатки недают 90 градусав на сервах,сеня соберу ОР и посмотрю что там полусается с уровнем верхних тяг.......если все ровно,сяду за Кастл и выставлю гувер.вот тока не знаю на сколько........а летать уже очень нетерпится.........
-
Доброй ночи господа маньяки.весь извелся собирая вертолет и отбезысходности пришел к вам за советом.значит проблема в следующем:не получаю 0 градусов на основных лопосиях при стикк газа в центре.тарелка перекоса выставлена вгоризонт левелером,серы отсабтримированы и угол лопаток 90 гр.Еще в крайнем верхнем стикк газа гудят сервы явно наровясь вытинуть за собой ОР.может ли это быть связано с выбранными сервами JR DS3517mg или надо крутить тяги(По.с. Длинны тяг сейчас как в мануале)
спасибо!!!!
-
Длинна тяг в мануале - для примерной настройки - именно тягами выставляйте ))
-
Длинна тяг в мануале дается на среднестатистические сервы
(типа футаба) но ноль у них - не ноль для всех других серв, а самое главное -геометрически корпус не тот, и головка на качалку не там ;) Так что если не футаба - крути самые длинные тяги в башке.
-
Спасибо приагромнейшее за совет,подкрутил тяги кторорые после сервотарелочных идут и получил 11-0-10,5 градусов ,перечитал Ваш пост еще раз и засомневался,а тели тяги я грутил,может как раз надо было те которые сразу от серв к тарелке идут?поясните плиз
-
Все правильно ты сделал. Тягами, которые от серв к тарелке, выставляется только среднее положение тарелки.
А ноль градусов на лопастях выставляется уже теми тягами, которые между тарелкой и цапфой (специально не пишу "длинными тягами")
Объясню: регулировать можно и длинными и короткими тягами. Один оборот короткой тяги дает изменение по углам примерно на 2,5 градуса. Регулировка длинными тягами, более точная. То есть если надо изменить угол на 4 градуса, то делаем один оборот короткой тяги, а остальное подбираем длинной тягой.
-
Мужики огромное вам спасибо за помощ,я Ваш должник!;)
Дорогой Vailom,вы очевидно правы в принципе натройки,думаю именно тяги и работают,только вчера засомневавшись в собственном выборе скрутил длинные тяги обратно в рекомендованные мануалом и начал укорачивать самые нижние (серва-свошплейт) и понял что в моем слечае проблемма была именно в них.А именно как сказано выше прелыдущими форумчанами изза несоразмерности серв(вместо алайновских стоят jr) тарелка ап стояла не на своем месте,судя по гудению всех трех серв в крайнем верхнем стике газа была явно выше требуемого,и всвязи с этим не давала искомые 0 градусов в среднем стике газа.В итоге получил 3 горизонтальные линии на рычагах как советовали буржуи ,углы атаки лопастей 11-0-11 градусов,и соответственно зажав хай питч на 11 градусах перестали гудеть сервы.вроде должно полететь :)
однако хотел еще раз сказать всем спасибо,если бы не поддержка опытных маньяков таких начинающих шизофреников как я ,то вертолетный спорт был бы уделом лиш избранных.Спасибо!
Еще если не примите ща наглость,хотел спросить про полетные настройки аппаратуры.какие лучше выставлять для начинающего 3д?
-
Молодец, теперь ты разобрался в тягах, самое главное - понять принцип, а не сделать так как тебе скажут. Тебе сейчас надо циклические углы проверить и в своше их настроить, основых +-11 градусов думаю тебе за глаза, будет мало - потом дашь больше.
-
11 для цикла многовато. Это же не FBL
Достаточно будет 7-8гр
-
Юра O0 :ура:Б рад тебя снова видеть!
Мужики намекните как это сделать ;)
как я понимаю зажимаю поочередно крайние положения стика по пичу и элерону и меряю.....вот только как мерять?
-
Привет!
1 - шаг в 0гр
2 - сервоось параллельно балке
3 - элеватор в максимум и мерь угол на главных лопастях
Это и есть циклик элеватора
Для измерения угла элерона
1 - поверни сервоось перпендикулярно балке и главному валу.
2 - отклони стик вправо или влево
3 - замерь на лопастях угол цикла элерона
-
Настраивай углы и обороты, лучше как указано в мануале с вертушкой.
-
Именно, бери пока из инструкции, а про 11 градусов - это я про общий шаг конечно писал, новичку больше для начала не нужно. Для измерения циклических углов желательно или простую приспособу сделать или флайбар держать постоянно руками во время измерения циклического шага. Вот тут (http://forum.modelsworld.ru/topic4341.html-sid=27ab016dea6d51b2748f45c1caff6c30) неплохо и доходчиво процесс отфокан Виталиком (Gangan), думаю полезно будет ;)
-
Все ребята капец.....обновил верт и сразу краш.....при взлете верт резко увело влево ,сразу посадил на ближайший газон и хрясь....сточило малую шестеренку на основном валу и прилегающую к ней шестерню хвосторого привода ....но самое обидное и никак не прогнозируемое это то что при разборке хвоста было сорвано 6 болтов которые и доселе сидят в корпусе и никак нехотят вылезать...всетаки локтайт сцуко страшная сила...и че делать как верт разобрать ?:( так и непонял почему верт увело ,тарелка в нулях и прилегает к левелеру в трех точках..короче свершилось ;)
-
То, что его увело влево это нормально. Ведь для того, чтоб компенсировать вращение основного ротора, хвостовой ротор дует вправо (достаточно сильно) и тем самым сдувает верт влево. Как бы ты хорошо ни летал в симе, а первые разы обязательно нужно к верту цеплять тренировочные шасси. Тогда таких обидных крашей не будет.
А винты прорежь дремелем (тонким отрезным диском) и выкрути плоской отверткой
-
Еще - если локтайт крепкий то не помешает прогреть винты паяльником.
А на будущее пользуйся локтайтом для разьемных соединений.
-
Погадите мужики.давайте разберемся,верт увело влево и назад,в угол межу елероном и елеватором,явно неадекватное поведение привзлете..хм знаю что я и неопытный но видел как стартуют буржуи на видео сотни раз....верт взлетает вверх ровно слегка подергивая хвостом,сажите если я неправ ...неужели просто вверх нелетает?....с болтами вообще ломка,даже подходить к верту перехотелось....спасибо за советы,без сомнения я Ваш должн к.
-
Юр забыл ,что за локтайт,посоветуйте чтото искать?
-
...неужели просто вверх нелетает?....
Само ровно действительно не летает. А бесфлайбарная система на взлете и посадке может даже опрокинуть вертолет.
А то, что ты видел на видео.... так там явно не новичков снимали ;)
-
Фарик, Слава правду говорит - сама вертушка только падает и опрокидывается.
На взлете всегда приходится выравнивать руками.
...
Фиксаторы разные бывают
такие очень крепкие (Эти только выжигать):
(http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/images/04/rc0487_1_b.jpg)
(http://loctite.indpart.ru/images/upload/image/photo/loctite270_b.jpg)
(http://www.aga-automag.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/4bd21bc81b4362480d31e8a53324e915.jpg)
Такие разборные (разбираются ручным инструментом):
(http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/images/27/rc2719_1_b.jpg)
(http://loctite.indpart.ru/images/upload/image/photo/loctite222_b.jpg)
(http://loctite.indpart.ru/images/upload/image/photo/loctite243_b.jpg)
(http://www.aga-automag.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/40f46452f952e5fc844eab2d4a73d9d5.jpg)
На самом деле их множество. Из указанных пробовал все - качественные продукты.
Вообще не разборные и особопрочные лучше не использовать...
-
Сколько раз читал чтото вроде - возьмёте клон - разочаруетесь в хобби моментом
или - китайские клонотирексы своим качеством сбивают охоту у людей заниматься вертушками, и вызывают лишь разочарование.
Вот наглядный пример где человек имел не клона, и электронику не дешёвую китайскую и советы бывалых пилотов - а результат тотже ;)
Фархат извини если обидел но твой пример нагляден и это надо заметить.
Не сдавайся, ты слишком долго его собирал чтобы вот так разочароваться и всё бросить.
Я когда первую вертушку разбил(чистый китаец - ФалкОн 3D :D) то наоборот меня это взбесило мол как это так - раз и .. не полетел :(
В течении 2-ух недель я не вылазил с форумов сутками, читал и анализировал, читал и анализировал ....
Так у меня появился клон 450 Рекса, и понимание того как и что работает и как это настраивать.
В общем инструменты в руки и крути болты. После того как всё соберёшь и настроишь, я так понимаю под боком нет вертолётчиков, сними на видио как ходит тарелка АП когда передвигаешь стик газа из мин в макс.
И не забудь про треники(тренировочные шасси) :D Не стоит твердить что - Тормоза придумали трусы, иначе твой первый нормальный полёт ты замучаешься ждать.
-
Сколько раз читал чтото вроде - возьмёте клон - разочаруетесь в хобби моментом
или - китайские клонотирексы своим качеством сбивают охоту у людей заниматься вертушками, и вызывают лишь разочарование.
Вот наглядный пример где человек имел не клона, и электронику не дешёвую китайскую и советы бывалых пилотов - а результат тотже ;)
...
А в чем пример? Что, клон полетел бы лучше?
Я извиняюсь но ИМХО не в тему...
-
А в чем пример? Что, клон полетел бы лучше?
Я извиняюсь но ИМХО не в тему...
Юр пример там же, ты наверное бегло прочитал, - человек имел не клона, и электронику не дешёвую китайскую и советы бывалых пилотов - а результат тот же.
Что ты ядом то плюваишься :o
-
Спасибо за моральнуюмподдеожку,обижаться тут ненасто...крякнул верт сугуго по собственному незнанию,Разогнал Вери до ховеровых оборотов и понятия не имел чего ждать,всмысле даже не предпологал что взлетает он не вверх а хрензнает как переколбасит,и оказывается его надо ловить и т.д....Вообщем я даже рад,ибо последние три дня,у меня слились в один,сплошной заботанинг всех настроек,пич курва тротл курва углы атаки и айдлы и вся эта мутня,даже для ген конструктора металоконструкций на заводе (в прошлом) нифига не понятная...и сейчас :) наконецто я могу уделить внимание своей любимой семье и скажем постричь газоны любимой косилкой-тарахтелкой :) чем собственно и занимался весь оставшийся после краша день....а ребятам которые советовали в трудную минуту хочу объявить нереальнейший РЕСПЕКТ!!вы молодци что тащите нас неучей....:)
-
Юр пример там же, ты наверное бегло прочитал, - человек имел не клона, и электронику не дешёвую китайскую и советы бывалых пилотов - а результат тот же.
Что ты ядом то плюваишься :o
Уважаемый! Вы что-то путаете. При чем здесь клон или не клон. Почитав Ваши посты можно подумать, что оригиналы просто не падают, а клоны обречены на падения. И зачем покупать оригинал, если его так же просто можно грохнуть? Вы сами-то читали, что написали?? Разница между оригиналом и клоном в качестве запчастей, их надежности, прямолинейности деталей, жесткости металла, износостойкости и так далее. А грохнуть можно все, что угодно. Можно зарулиться, а может и линк пластиковый сорвать. Результат будет плачевный.
Хотя зачем Вам это объяснять?? Вы и так знаете разницу между производителями :D
-
Фархат, все фигня! Починишь и полетишь. Главное ты теперь настоящий вертолетчик.
Поздравляю с первым в твоей жизни облетом!
...человек имел не клона, и электронику не дешёвую китайскую и советы бывалых пилотов - а результат тот же.
Что ты ядом то плюваишься :o
И как же это связано? Мне просто интересен ход твоих мыслей. Реально не понял - какая связь между "клоническими войнами" и ДАННОЙ темой?
Как правильно сказал Слава, "убивается" на первом подлете что угодно - хоть HK, хоть Касама.
В чем наглядность "примера"?
В том что надо было купить клона и слушать советы дилетантов, мол все равно итог один - дрова?
Коль скоро ты сам не пояснил, то я понял твой выпад как пропаганду клонов и потому считаю что она не в тему.
И раз уж начал, то продолжай - где яд в моем вопросе?
Это ведь был просто вопрос. И заметь, я еще ни слова не сказал ни в твою сторону, ни в сторону клонов.
Касаемо клонов: конечно же не только у клонов бывают косяки в производстве. Просто у клонов это норма.
PS Вот например шестеренка Касамы:
(http://i040.radikal.ru/1106/ee/63dda8f9eda5.jpg)
-
1. Vialom и Юра, да наверное вы правы, главный Флудер в данном посте это конечно я (прочтите ещё раз название темы!).
2. В постах Фархата №240 и 250, он разочаровано(как мне показалось) говорит о своём первом полёте на классике, мне вспомнилась вечная война клонов и оригиналов. Я и за клоны и оригиналы, всё летает, надо тока руки и голову приложить.
3. Юра, яд твой вот здесь - А в чем пример? Что, клон полетел бы лучше? Я извиняюсь но ИМХО не в тему... - здесь же и флуд.
Наблюдал за темой с самого начала, очень было интересно когдаж соберётся вертолёт, ведь все прекрасно помнят как томительны минуты ожидания первого облёта, и мы его всё время хотим ускорить(особенно первого вертолёта).
Всё дети, ухожу из вашей песочницы, а то ещё побьёте за то что хотел с вашими игрушками поиграть :D
P.S. Правда так и не понял чего так взбеленились некоторые личности, наверное чтото не так поняли и приняли на свой счёт чтоли :-\
-
Хвост влево и назад? Так может в аппе тип тарелки не тот стоит (H-3 вместо HR3)? Я тут на днях так же смачно облажался - правда, хватило ума не взлетать, тем не менее - балку плюс валы минусанул.
Механикой можно все выставить в нули, причем - безо всяких особенных приспособлений. Предсказать кривой взлет можно еще на столе ;) Только вот внимательно смотреть надо.
-
Мужики хватит ссориться)......однозначно тирекс а не клон,однозначно не здамся до первого инверта,не из тех я .............а расстроился я не изза краша а изза локтайта.......ну ктоже знал что он настолько сильно!!держит........на столе проверял аж 2 дня все ли ровно,просто извелся весь понеопытности,но выставил сцуко все в нули,даже линки крутил и проверял все углы и уровень......вообщем на мойвзгляд гдето я всетаки лажанулся....и к счастью вчера ближе к ночи мне в личку написал Рязанский вертолетчик примерно следующее,Привет Фара,летаю в рязани на 500-ке и 450-ке,пообещал постараться помоч в настройке хелика и оставил мобильный номер......Ура ...Наконец то появилась возможнолсть лтдать свои труды на надеюсь достойную критику и разобраться что же я делал не так........
Тип ССPM стоит HR3 120гр ,вечером уточню еще раз и отпишу...
Юра спасибо за теплые слова Дружище!))) если бы ни ты то я бы еще долго его собирал)
-
Тип ССPM стоит HR3 120гр ,вечером уточню еще раз и отпишу...
может, и всего делов-то ;)
-
Фархат - O0
рад, что ты пересекся с рязанским вертолетчиком. Надеюсь что он тебе поможет разобраться...
...Правда так и не понял...
Вот и я не понял - при чем тут клоны?
В третий раз прошу: поясни уже, пожалуйста, - что ты имел ввиду, когда писал пост №247 ? ::)
Что Фарику надо было клона брать или что?
В этой теме про клоны/оригиналы даже речи не было - какой может быть наглядный пример? ::)
И пример чего?
Мне действительно непонятно ::), потому и задал свой вопрос.
И хочу получить реальные ответы.
И не ругал ни клоны, ни тебя, так что яд только в твоем сознании - не больше.
Ты же, похоже, брякнул невпопад, а теперь не желаешь признать, что не в тему отписАлся.
PS Мужчины не обижаются ;)
-
Все ,заказал запчасти
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110630030199&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270721898650&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330513167338&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
спаленный ранее http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330487439005&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330556059786&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280701271500&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
и такие вот болты...http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290575564529&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Еще заказал 5 белых капотов для 500-ки .... хочу организовать производство кастомных капотов.....уже нашел отличного аэрографа.....что думаете? :ура:
-
А зачем зарядку опять на 110В ? ::)
Про капоты- молодца!!! :круто:
-
......однозначно тирекс а не клон......
А почему тогда заказаны клоновые запчасти с ебея?? :-\ ::)
-
зарядку будет лучше родную,я через трансформатор на 110 вольт заряжаю...зарядо кстати тоже на 110 идет и не дает 9,6 вольт для заряда никелькадмиевых аков для радио а минимум 10....что сокрощает срок службы аков
А каие изап частей клоновые?поясните пож-та...
-
А каие изап частей клоновые?поясните пож-та...
Взять хотя бы вот эти (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330556059786&ssPageName=STRK:MEWNX:IT) шестерни (хотя большие шестерни тоже клоновые):
1. очень дешево (это уже должно насторожить, если хочешь покупать только родные запчасти). Оригинальная будет стоить в три раза дороже (http://cgi.ebay.com/Align-Trex-500-Torque-Tube-Front-Drive-Gear-Set-H50096A-/220794653870?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3368630cae#ht_2545wt_905)
2. Отсутствует название производителя (надпись Align) и номер детали по каталогу Элайна (в данном случае H50096A) . Правда некоторые продавцы в названии лота пишут слово Align, но в описании обязательно указывают, что это не родной Элайн.
Чтобы быть застрахованным от поддельных запчастей, покупать их желательно в проверенных магазинах (Редихели, Хелидирект, Эсприт, Флайн-хобби и т.д.). В этих же магазинах можно посмотреть сколько должна стОить оригинальная деталь.
P.S. Еще можно понять, когда люди покупают клона, но со временем, покупая оригинальные запчасти, превращают его в оригинал, но наоборот... :o ::) >:(
Кстати, если ты еще не начал реконструкцию своего верта, то можно попробовать другой метод:
большинство винтов и отверток в моделизме шестигранные. По-английски пишется HEX. Но есть еще один тип отверток,
которые называются TORX
[attachimg=#]
Подбери подходящий по размеру (немножко придется потюкать молоточком, чтоб он влез в HEX), и попробуй выкрутить. Если винт выйдет, то сразу пытайся попасть им в мусорное ведро. Не надо думать, что "Авось пригодится..."
-
Вот уж не ожидал что это клоновые запчасти....а что так критично?развалятся чтоли?
насчет хексогональных болтов все вроде ясноБспасибо за идею но в моем случае только паяльник и бор машинка...там все наглуго сорвано.
Вчера встречался с Игорем (рязанских дел хелимастер)Отличный парень,как оказалось........посмотрел мой верт Бпроверил тарелку Буглы и тд и тп все рОвно...но потом выяснили в чем проичина неадыкватного полета верта........уменя развесовка на на хвосте........причем приличная.....из того что мажно перенести только серва рудеровая,и то врятли поможет...и акум выдвигал вперед на максимум таже фигня......короче головняк видимо с етими делами будет нескончаемый.....И есчо поробовал полетать в симеБи понял что мне еще рано поднимать модель с моими навыками.....надо набивать руки пока..........
-
есчо поробовал полетать в симеБи понял что мне еще рано поднимать модель с моими навыками.....надо набивать руки пока..........
Фархат, пока не научишься в симе совершенно свободно висеть,
причем не падать, отвлекаясь на жену или детей, к живому вертолету
не подходи. Висеть ты должен на рефлексах.
-
Куличик а разве не ты мне советовал отбросить все сомнения и начать летать?
Вообщем все будет заипца :)
-
Фарик, так подразумевалось что ты в симе разве что не ночуешь и уж хвостом к себе висишь уверенно...
-
кем подрозумевалось?найдите мне хоть пару слов об этом )
-
Юра что делать если батарейка owerdischarged .конкретнее при заряде аков выдает такой меседж voltage error or wrong polaryty...в инструкции в разборе ероров ргешат на 3 возможных проблемы
- check output batery connections
- check batery polarities
- batery may be overdischarged (check batery valtage)
спервыми двумя все понятно,сразу не оно,а вот как быть если 3 вариант?
-
Скорее всего батарея разряжена ниже допустимого. Посмотрите напряжение побаночно - наверняка есть банка напряжение которой ниже 3-х вольт.
-
К сожалению немогу проверитьна заряднике,не разобрался пока как....допустим вы правы и что дальше делать?как заряжать?
-
Сначала надо разобраться так ли это, а уже после уверенности что таки переразряд, попробовать реанимировать банку. Это делается путем заряда акума очень маленьким током выставив в параметрах зарядки не липо, а металгидрид, без балансира, через силовой разьем. Как только напряжение на банке поднимется до 3 вольт, отключаем и заряяжаем дальше в програме Липо.
Как то так.
Есть более стремный способ - соединить умерший акум на секунду с живым акумом, плюс с плюсом, минус с минусом, но именно на секунду/две. Тоже помогает, но говорят что может и навредить. Я так делал, но с мелкими 3 баночными вкусами, емкостью до 1000 ма.
В любом случае востановить может и не получится, банка могла просто умереть навсегда.
-
Проверить напряжение побаночно можно с помощью обычного тестера. Меряем напряжение между проводами на балансировочном разьеме.
-
Спсибо за совет! Видимо говорить что ак обсолютнл новый смысла нет...завтра возьму тестем и отпишу что вышло;)
-
Мужики а кто нибудь сталкивался с развесовкой на рексе 500-м?.Кто как боролся...поделитесь опытом
-
А металгидридный это какая абривиатура? Видимо на моем TP 610 нет такого варианта,из похожих тока LI-Fe оно?;)
-
Нет. Li-Fe это литий-феррум.
Тебе надо искать NiMg (то есть никель металлгидрид)
И если уж зарядка поддерживает Li-Fe, то NiMg на ней точно должно быть
-
поправочка - NiMh
-
Сгодится и NiCd (никель-кадмий) если что... Хотя для гидридов лучше конечно специализированный режим.
-
поправочка - NiMh
Прошу прощения.. Спал уже :)
-
Спасибо огромное мужики!Ак жив на хелике подает признаки жизни(приемник зажигается) но вот с зарядкой никак не дружит...сеня взял тестер,кастрюльку думаю найду(начитался тут на форумах,для безопасности)поставлю ток 0,5А и попробую разогнать до 3-х вольт........Хотел еще сказать отдельное спасибо за совет про болты и локтайтБдодфиль это точто надо!Вчера поработал напильником и снял наконецто хвост с хелика,оказывается еще одна шестерня накрылась.....попробуй найти оригинал.. :TY:Еще хотел спросить какие гривые газа и питча выставлять на 7 точек для нормала?
может посоветуетеБрадио FUTABA 10 CGH
-
Мужики еще раз всем спасибо !реанимировал:))))))) ура!!!
Сначала заряжал NiMh прим совсем недолго,секунд 10 ,напряжение сразу показал 11 вольт с корейками :) потом поменял режим заряда на липо и зарядник торжественно сообщил,low voltage start recovery mode?
Конечно да!:) потом запустилась программа и он недолго чтото делал с напряжением пытаясь востановить ак видимо по стандартному алгоритму,минуты 3-4 и уоля! Пошла зарядка!;) только чтото быстро зарядил учитывая что ток стоял 1с
-
Что скажете насчет 15 -го пиньена на 500 рекс,не многовато?,мотор Scorpion 1600
-
Всем доброго времени суток.первый полет состоялся ...поздравляйте :))
пару дней назад запустилисвою птичку от чего полные штаны впечатлений и желание ими поделиться.Пиньен поставил 13-й,кривую газа в нормале подстроил по ощущениям,ближе к симу,максимум по оборотам вышел 65% для скорпа 1600.было боязно ибо реального полета ни разу не видел,вообщем начал с малого...сначало раскручивал ротор до точки отрыва хелиша и сбрасывал,привыкал к оборотам(гдето читал на форуме)...потом собрался духом и взлетел...мужики это просто неповторимое впечатление :))....повисел секунд 20 и понял что не ощущаю рук,адреналин мать его...посадил вертушку...покурил и собрался с мыслями....в голове мелькала только одна мысль,вот оно,состоялось,то ради чего ты парился 5 месяцев уже позади,и все эти безумные вибрации,что трески хелик доивзлета просто испарились оторвавшись от земли,круто!!!:) подумал я,и нечего столько возиться на земле,надо взлетать.Взлетел еще раз,все ровно,ветер не такая уж и сильная помеха,не зря сидел в Симе все перерывы на обед....посадка...фуух....вот это колбасит прямо как на американских горках :)....да и х..с ним хочу еще!!! Отлетав второй ак,очнулся и понял что я не один...сзади,неподалеку,стоял,вернее,возился с пластмассовым автомобилем-каляской,видимо намкторой и приехал,узбекский мальчик лет 5-ти 6-ти,явно подошедший на шум....воооо...крруто!!!сказал мой первый зритель и жестом руки показал что тоже не прочь полетать :))...нет сказал я ,это не безопасно,лучше отойди подальше,а то я видители сам не Бог есть какой ас.мальчик явно пропустил все сквозь уши м просто уставился на красивый и непонятный ему агрегат.ну да ладно сказал я оттащив хелик подальше и принялся раскручивать ротор.полетели...вправо ...влево...вертушка наклонялась и издавала до нельзя приятный треск лопостями разрыва очередной поток воздуха...парниша стоял с широко открытыми глазами и как влитой держался за руль своего пластмассового авто...сели...вскоре появился папаша этого папенька...воооооо!!вот это вещ прокричал он подходя к сыну и,представившись попросил показать игрушку в деле...ладно ,я итак собирался полеталь,вы только подальше отойдите,так спокойнее будет,и я взлетел снова....хм :) как вы думаете чем закончился этот полет? Совершенно верно,Крашем :) моим первым настоящим вспахиванием земли....в связи счем было поломано кучу всего,включая серву на элероне,лопасти пополам,задний плавниик неговоря уже о гнутом вале,гнутой сервооси и сорваных зубьях на 2-х шестеренках....да уж впечатал так впечатал....зато летал!!!я наконецто перебралс из разряда пилотов нелетаных в пилотов выживших после крушения :))) сегодня заказал запчастей на 350 баков,ясно понимая что теперь мне их понадобится намного больше,ибо хобби таково...но знаете что,теперь я понял что шмякнув вертушку как следует о землю я преодолел страх свящаный с ее размерами...теперь то стало совсем не страшно ее ронять,ну и конечно сим-сим-и еще раз сим!вообщем как то так;)) всем спасибо!
-
Мои поздравления! :ура: O0
А теперь старайся уделять времени симулятору в два раза больше и прогресс полетов будет на лицо ;)
-
Поздравляю O0
Сам не давно через все это прошел, понимаю...
-
Молодец!!! Три полета в первый раз это реально круто. У меня больше 30 секунд не получалось :d.
Ремонтируйся и вперед.
-
Фарик, поздравляю!!!
Вот ты и полетел! Реально рад за тебя!!!
-
Поздравляю! :ура:
За счёт этих эмоций и живёт вертолётчик!
И никакие краши уже не могут остановить желание снова подняться в небо :круто:
-
И я присоединюсь к поздравлению. ][-) В первый раз подымать что то серьезное было очково.
Хоть и 450 , но после нее кинг кажется комнатной игрушкой.
По мне , так зрители на начальном этапе обучения это -вред.
Хочешь не хочешь , а всеравно на них отвлекаешься.
Когда по глупости , не послушав совета старших пилотов опять провернул шестерню, было такое разочарование....
....может не мое это, не дано мне научиться летать...
....а может бросить все..
....завязать с вертами... , но почитав этот пост понял что не все так страшно...буду учиться летать...все впереди...
-
Ребята спасибо всем замподдержку!!!я даже не сомневался что вы меня поймете,и более того согласен со всеми постами выше,после такого ни что не остановит маньяка :) отдельное большущее спасибо хотелось бы сказать Юрке,твою мать дружище! если бы не твоя поддержка я бы еще так и возился в новичках,просто по человечески тебе благодарен!
Еще пару слов,ребята! Начинающие пилоты как я , я вам советую! Не забивайте себе голову поддельными запчастями они сыпятся!!!!!!только вчера пересобрал своего тирека из оставшегося хлама запчастей,не подумайте ,все новое но приобретенное по глупости без бирки алайна,за третее же висение теил ассембли (шестеренки передающие вращение от основной шестерни на вал хвоста) лешилась двух зубьев,хелик начало крутить и крутить ,не понимая в чем дело завязал с полетами и только осмотрев все как следует дома понял что опять разбирать пол вертолета.Вывод берите оригинал ибо ахтунг!!!
И всетаки до инверта еще как до Китая раком :)ну ниче пока не переверну не сдамся.
-
Всем здрасти!!!давно меня сюда не заносило,как У вас там дела друзья,как жизня-маньячная?;) У меня все внорме,хеля стал лучшим другом,все свободное время провожу с ним,недавно воскресил после 4-го серьезного краша,в связи счем хочу спросить у вас совета.проблемма собственно с хвостом а именно с гироскопом кварк и сервой bls 251.В чем трабла-при повторной настройке гирика изза пересобранного хвоста,не получается правильно задать максимальный ход(HI-LO end points) хвостовой цапфы и следовательно поймать центр...в связи с чем работа хвостом получается неправильной,в одну торону ход большой а в другую почти без хода...настраивал раз 10....никак немугу понять в чем проблемма,с механикой все ровно....если кто сталкивался,посоветуйте плиз.И второе,самое главное,позавчера стал папой здорового гомубоглазового,розовощекого пацана!так что поздравляйте :))))))
-
Поздравляю!!!
А по поводу вертушки - проверь качалку на центр...
-
проверь качалку на центр...
Совершенно верно! Перед тем, как выставлять конечные точки, нужно поставить гирик в режим "Нормал" и регулируя длину тяги или двигая серву по хвостовой балке добиться необходимого угла предкомпенсации. Об этом написано много,, но если в кратце, то поворачиваешь вертолет балкой к себе, хвостовые лопасти наклоняешь вперед и между кончиками лопастей (для 500-го размера) должно быть расстояние около сантиметра (нижняя лопасть должна быть ближе к балке). И только после этого выставляются конечные точки.
-
Расскажу как настраиваю чтобы избежать недопонимания.Сначало включаю верт и даю серве встать в центр(допустим) потом ставлю качалку в 90 гр. Далее настраиваю длинну тяги так чтобы угол предкомпенсации(обратный реактивному моменту)был 8 гр,по видео финлеса,потом в нормальном режиме ввожу квар в режим инициализации,выбираю тип сервы(2мигания),сторону противодейтвия гирика и далее лоу енд поинт(все фурычит)и хай енд поинт вот тут то все и подглючивает,не выводит на максимум качалку.может кто знает как обнулить настройки кварка?
-
Видимо не хватает угла поворота? тогда увеличивай плечо на серве...
-
Юра верно,именно нехватает,но при этом серва понепонятным мне причинам отрабатывает с меньшим диапазоном чем раньше,явно какойто глюк.сейчас качалка стоит на 8,5 мм помойму,как в инструкции кварка для 500-го класа.если менять то на какую?
-
Если раньше отрабатывала до упора, то отцепи шарик и проверь - симметрично или нет она отклоняется?
-
не симметрично отрабатывае,верт итак полуразобраный стоит.......более того выставив все в центр при сборке гирик все разстраивает,просто уводит центр куда ему вздумается.......такое ощущение что он не видит полного диапазонаю...........
-
проверь триммеры и сабтриммеры на канале руддера
Должно быть по нолям
-
И гира при всех этих твоих манипуляциях должна быть в нормале или вообше в нулевом положении чувствительности.
-
..........потом в нормальном режиме ввожу квар в режим инициализации,выбираю тип сервы(2мигания),сторону противодейтвия гирика и далее лоу енд поинт(все фурычит)и хай енд поинт вот тут то все и подглючивает,не выводит на максимум качалку.может кто знает как обнулить настройки кварка?
Так! Уважаемый! Если судить по твоему описанию, то ты не правильно кварк настраиваешь ;)
Для того, чтобы настроить тип сервы надо сначала зажать кнопку, и только потом дать питание на гирик.
Если на гирик дается питание, и только потом нажимается кнопка, то первый пункт это реверс, вторая настройка по очереди это лимит в одну сторону (точно не помню в какую, но кварк туда сам слайдер подгонит), и третьей на очереди расход в другую сторону. ВСЕ!! Там только три пункта настройки, а ты хочешь ввести четыре параметра(в цитате твоего сообщения все четыре пункта выделил жирным текстом). Естественно для лимита в другую сторону у тебя просто уже не остается пункта настройки. Проверь все внимательно!!
-
Ребята ,я так радуюсь когда вы мнепомогаете.заранее спасибо вам большое,но.....давайте попорядку.Юра все Тример и сабириммеры в нулях....все проверил,во вторых в видео финлеса сказано задать в моде GY ,rate-up 100% и down 100% ,чтобы дать гире понять полный рабочий ход качалки,так и настраиваю,но не вэиом соль ,настраивал и в моде STD также при рейтах в сто процентов в обе стороны,такая же беда,гироскоп уводит центр сервы,и в третьих выбор сервы именно так и произведен,с зажатой кнопкой и отключенной сервой подаю питание и гира начинает мигать ,стиком выбираю нужную черву и перепадаю питание с уже подключеной машинкой,проверяю сторону отработки,и опять перепадаю питани щелкая переключателем STD / GY пару раз ,гира переходит в режим отладки,задаю нужную сторону отработки,и хай/Лоу енд поинты,гира становится солид вайолет.переподаю питание с ака,смотрю....в одну сторону есть ход ,в другую нет...
-
Если уводит серву когда стик в центре, тогда у тебя сбит центр.
Лечиться легко:
Стик руддера по центру, триммеры и сабы в ноль.
Теперь переключи туда/сюда быстро несколько раз режим гиры удержание/нормал и гира запомнит новый центр...
-
Что-то ты слишком много раз питание "переподаешь". С выбором типа сервы все понятно.
Дальше: включили питание и в течение короткого промежутка времени нажимаем и держим кнопку на гире. Верт начинает трясти хвостом и замирает. Если реверс правильный и менять его не надо, то просто нажимаем на кнопку еще раз (никакого переподключения!!! Просто нажать кнопку). Верт опять подергает хвостом и хвостовой слайдер замрет либо около балки, либо около хвостового хаба (сейчас точно не помню). Допустим, что слайдер остановился около балки. Стиком на аппаратуре пододвигаем слайдер в плотную к балке, пока машинка не начнет пищать, а потом чуть обратно, пока писк не исчезнет. Это значит, что слайдер уже никуда не упирается. Нажимаем на кнопку еще раз и точно так же выставляем конечную точку в другую сторону. Нажимаем на кнопку еще раз. Слайдер на хвосте подергается несколько дольше, чем обычно и замрет. Вот только сейчас можно отключить питание от вертолета!!
-
Vialom,не знаю имени,порядок настройки кварка мне известен,не будем В третий раз пересказывать инструкцию....
Я наконец то разобрался в чем было дело,в приемнике в меню GYRO SENSE было выставлено MIX > ACT вместо MIX > INH ,поменял и все заработало.Юра тебе отдельное спасибо за совет с качалкой,заменил на 10 мм и все стало просто идеально;)
-
Вот и славненько!
O0
PS Честно говоря в самом начале темы была мысль что ты все пошлешь на :D
Рад что ошибался :ура:
-
Спасибо дружище :TY: самые дельные советы твои! Не хочу никого обидеть O0,чесно говоря не привык я здаваться без боя,дособеру бошку и в полет.Завтра еду забирать жену и сына из роддома,заказал огромный букет из 101 белой розы,надеюсь обрадуется :)
-
Ребята совсем забыл спросить,или даже попросить;) скучновато стало висеть и восьмерки мучать,подскажите где можно найти перечень трюков и обучалки по их выполнению,может попадался какой ресурс? Заранее благодарен.
-
Aarc blog - разное о радиоуправляемых вертолетах. Летная школа, настройка, тесты, обзоры. (http://onheli.blogspot.com/search/label/%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0)
-
Всем привет!:)Ребята ,помогите разобраться.Недавно купил flymentor от кдс,разобрался поставил,и вот подошло время для тестового залета....вообщем раскручиваю до рабочих оборотов и прям перед взлетом,срывает хвост вправо с нереальной скоростью скоростью....от чего это может быть?имею слегка гнутый вал наихвосте,все расходы и експоненты в нулях,гира в нормале вибраций вроде тоже не больше обычного,да и шину использую свою ,не менторовскую...спасибо всем откликнувшимся!;)
-
Реверсни хвостовую гиру
-
Щас перепроверю,но вроди в ту сторону гира отрабатывает,на стики реагирует адекватно и вдруг как закрутит.....
-
На стик отрабатывает не гира, а серва. Учи матчасть)
А вообще: пойдёшь на поле- сними с верта кдс флайментор, и закопай его в укромном месте. Следующий раз пойдёшь- раскопай, разбей молотком; и опять закопай.
-
Проверил,направление отработки гироскопа выбрано верно,не в этом дело.я вот думаю,сам кварк монтировал через стальнную пластинку не смотря на класс ,удобнее при переборке-разборке,может она?;) Юмороиду про кдс , хлопец не смеши мои коленки:)
-
Фархат, привет!
Все же проверь еще раз как тут описано: http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=4415.msg49812#msg49812
-
Фархат, я не шутил.
Эта хрень, которую ты поставил на верт- сама тебе расскажет, кто из нас юмороид.
-
Юра привет дорогой!спасибо за полезный материал,очень уважаю твои начинания!но если говорить про мой случай,то к сожалению с самого начала допустил ошибку и настроил с точностью наоборот,а именно движение стика совпадает с движением хвоста а не головы,и так и привык,вот думаю есть смысл переучиться но потом :) Про флайментор товарищу без имени.....дружище что есть флайментор мне было известно до его покупки,поэтому про твое неравнодушие к сие девайсу пиши в соответствующую тему,это вопервых.....во вторых сегодня отлетал 6 аков с этим чудом китайской мысли и знаеш что я тебе скажу....ДОВОЛЕН.8)....а как наиграюсь сниму и продолжу полеты в привычном режиме.
-
А что все таки было? Реверс гироскопа?
-
Нет не гироскоп,тупо когда перебиралтхвость забыл вкрутить на хв.редукторе пару болтов:) вот его и срывало на высоких оборотах,заметил сам аху..л с себя ,вкрутил и все заработало,правда все равно ведет хвост и вправо и пришлось затримировать с передатчика почти в 90 пунктов,тоже жесть знаю,но думаю дождусь новый вал и все поправится:)
-
Хвост на вертолётах НЕ ТРИММИРУЕТСЯ НИКОГДА !!!!!!
-
Виталий а вот с этого момента поподробней:)
-
У вертолёта всё должно быть настроено механикой, триммеры не юзаются.
-
При инициализации гироскопа, при включении, он будет считать оттримированный канал нулем. Вам опять его нужно будет тримировать. И так до бесконечности. Поэтому хвост тримировать бесполезно.
Sent from my Transformer TF101G using Tapatalk
-
В нормальных гироскопах есть возможность использовать триммер вместо механической предкомпенсации.
1 - оттримируй модель в режиме нормал
2 - переключи несколько раз режим в удержание и обратно (туда-сюда).
Гира запомнит текущий сигнал с аппы как нейтральный
-
уже 1000 и один раз эту перемывали и возвращаемся снова и снова. В общем случае любой канал на борту, кроме хвоста, задает ПОЛОЖЕНИЕ сервы. Канал же руддера задает НАПРАВЛЕНИЕ движения сервы. НАПРАВЛЕНИЕ триммировать НЕЛЬЗЯ. О чем вообще разговор.
-
Канал хвоста задаёт не направление серве, а скорость вращения которую должен удерживать гироскоп.
Но, гироскоп имеет своё, внутреннее значение длительности ППМ импульса, которое он понимает как "нулевую" заданную скорость вращения. Запоминая длительность импульса в канале при инициализации.
Если "плывёт" длительность либо в канале, либо то - что запоминает гироскоп, будут похожие проблемы.
Как и советовал Юра - щёлкаем режимом гиры, помогая ей перезаписать "нулевое" значение длительности.
-
Канал хвоста задаёт не направление серве, а скорость вращения которую должен удерживать гироскоп.
Но, гироскоп имеет своё, внутреннее значение длительности ППМ импульса, которое он понимает как "нулевую" заданную скорость вращения. Запоминая длительность импульса в канале при инициализации.
Если "плывёт" длительность либо в канале, либо то - что запоминает гироскоп, будут похожие проблемы.
Как и советовал Юра - щёлкаем режимом гиры, помогая ей перезаписать "нулевое" значение длительности.
Ниче так формулировка ;) Только это следствие, а не первопричина - мы же говорим о конкретном исполнительном механизме, не забывая про гироскоп между стиком и сервой.
Выставить механику и забыть про триммера на хвосте - чего тут думать-то ;)
-
Мужики,Профи!СПАСИБО ВСЕМ за советы!)Сам неожидая ,видимо затронул больную тему :бокс: Но давайте разберемся.
Что имеем:первое плывущий и даже чего скрывать нехило убегающий хвост и второе так же нехило гнутый вал.Вибрации на хелике имеются приличные и видимо уровень их достаточен чтобы запудрить чувствительный мозжечок кварка.
Теперь про способы борьбы с сием безобразием.Имхо склонен принять вариант глубоко уважаемых Юры и Александра,ибо обнуление центра гироскопа есть весч очень удобная и выполнимая в 5 секунд,в случае же с использованием механической предкомпенсации придется возиться с хелей каждый раз когда хвост чуть поплыл.Тоесть каждый раз снимать линки и круть пытаясь предсказать будующее поведение гироскопа?А если при следующей инициализации гироскоп опять уведет центр?опять крутить?Ну скажем так ,что для фанатов механиков это наверное хорошее решение :круто: ,но не для меня :еду:
Единственное,что меня смущает это то что расходы на хвосте получаются с ощутимой разницей и как начинающий пилот прихожу от этого в недоумение,врятли так должно быть......оч надеюсь что вал все поправит.
-
Так летай в режиме удержания и не надо крутить линки. Достаточно раз настроить механику, чтобы расходы были равными.
Можно даже на предкомпенсацию забить.
И еще - перед настройкой механики обнули триммеры и установи в гире центр
-
Так летай в режиме удержания и не надо крутить линки. Достаточно раз настроить механику, чтобы расходы были равными.
Можно даже на предкомпенсацию забить.
И еще - перед настройкой механики обнули триммеры и установи в гире центр
+1
-
Юра так все так и настроено) на прелкомпенсацию забил,гира в центре,взлетаю в нормале красный на гире и повело,затримировал с передатчика и и полетал,щас до хели доберусь попробую обнулить центр,уберу трим и подлетну:)
-
Так ты не летай в нормале. ВООБЩЕ не летай.
Выключи триммеры, включи удержание и летай - ничего и никуда уводить не будет.
-
Так понял че орать то :) сложновато настроить Гейн в режиме авцс,даже взлететь неполучается нормально.а в нормалу уговорил кварка на 55% чувствительности и о чудо не трясет,даже вибрации от вала улетучились,чудо одним словом.а флайментор весч:)
-
РаЮра хотел поблагодарить за совет с тендерами ,просто чумовые батарейки,летают реально вдвое дольше нанозипок.СПС ;)
-
O0