А вообще, зачем рулить квадрокоптером? Строго говоря? Мы же не внутри сидим, голова не кружится. Истиный курсовой угол ( или угол на север, или угол на пилота) автоматика знает ( допустим) и рулит относительно этого угла, а насколько повернулась рама - дело десятое.
А чисто формально - возможно есть механическая схема типа дифференциала, при которой один мотор может крутить разные оси с разной скоростью ( собственно, что и делает дифференциал).