Новые OS-лы: MAX-105HZ/HZ-R, ну и в коллекцию MAX-55HZ-R

[ilyxa]

Gryphon regulator

а зачем?? Все же вроде HV-ное? (вопрос чисто практический!)

[Yurii]

Хочется чтобы штырил как электричка T-Rex 700E:

Как электричка штырит не будет. Будет штырит как ДВС'ка со своими  плюсами и минусами.

[yltrofimov]

а зачем?? Все же вроде HV-ное? (вопрос чисто практический!)

V-Bar разгружаю, как то он не выглядит что потянет 10А-15А, не хочется чтоб 400$ сгорело, и потом Gryphon пищит, горит, выключатель к нему еще идет борт включать/отключать

[ilyxa]

V-Bar разгружаю, как то он не выглядит что потянет 10А-15А, не хочется чтоб 400$ сгорело, и потом Gryphon пищит, горит, выключатель к нему еще идет борт включать/отключать

короче - тем или иным образом powerbus огрганизовать?

[yltrofimov]

Хочется чтобы штырил как электричка T-Rex 700E:

Как электричка штырит не будет. Будет штырит как ДВС'ка со своими  плюсами и минусами.

смотрю логи с электрички - в среднем показывает 5-6 л.с. за полет, а 9 л.с. (6600 watts) не знаю что надо с вертом делать))))... YS120 те же 5 л.с. и выдает...

[yltrofimov]

короче - тем или иным образом powerbus огрганизовать?

сдается мне это был вопрос ?
извиняюсь что от темы отклонились

[DenLo]

Приветствую.
Кто нибудь полетел уже на 105-м ?
Я было собрался, да не тут то было...
Не понятно решен вопрос крепления трубки ОС к двигателю.
Дело в том, что двиг имеет резьбу в отверстиях для крепления глушителя и хорошенько притянуть глушак к мотору не возможно. Не дает эта самая резьба в картере.
Какой нибудь инфы по этому вопросу мне найти так и не удалось.
Может кто с этим столкнулся?
Не могу вкурить, для чего они сделали там резьбу?
В общем, терзаясь сомнениями, я убрал немного резьбы с крепежных болтов..

[ilyxa]

В общем, терзаясь сомнениями, я убрал немного резьбы с крепежных болтов..

а у меня на оригинальных ОСовких шпилька в части болта в теле картера резьбы не имеет изначально (Collar screw (M4x45mm), вполовину без резьбы). Странно.

[DenLo]

Такой же оригинальный болт, какой идет с 90м мотором, резьба в пол длины, вот от этой половины убрал еще 1/4.
Но дело не в этом, а в том что в самом картэре они нарезали резьбу в 1/4 длины болта


made in iPhone using Tapatalk

[ilyxa]

Такой же оригинальный болт, какой идет с 90м мотором, резьба в пол длины, вот от этой половины убрал еще 1/4.
Но дело не в этом, а в том что в самом картэре они нарезали резьбу в 1/4 длины болта

в принципе, этим же болтом и избавиться там от резьбы - всяко лучше, чем кромсать каленый болт (хотя сам картер нетронутый будет).

[yltrofimov]

Неее, нужно штатные болты не ставить, а найти/купить болты длиннее, можно даже не каленые (чтоб при ударе если что срывались/лопались и картер не ломали), чтобы насквозь прокрутить, и с другой стороны гайками со стопорным кольцом затянуть... тогда и глушак отворачиваться не будет

[ilyxa]

ну хоть не один я такой с гайками

[DenLo]

Длина болта в моем случае не имеет значения. Не в этом дело было.
Тем не менее уже все нормально встало на свои места.


made in iPhone using Tapatalk

[yltrofimov]

Длина болта в моем случае не имеет значения. Не в этом дело было.
Тем не менее уже все нормально встало на свои места.


made in iPhone using Tapatalk

Длина имеет значение ... потому что если гайки не закрутить, все равно открутится в неподходящий момент... а там можно и двигатель запороть от резко переобедненной смеси:)

[DenLo]

Имеется ввиду длины оригинальной ОСовской шпильки достаточно.
Тем не мене не понятно, для чего в картэре нарезана резьба?
Может это только мне вариант с резьбой достался?

Уже обкатал сегодня...