RedLine 56-H

[War1k]

Я его живьем смотрел, Никита приносил. Поверь, новый мотор дешевле выйдет. Картер изуродован, он на этом моторе он очень тонкокожий. Скорее всего геометрия тоже поехала.

тогда увы печально. Жаль конечно в таком случае если геометрия съехала((

[Anton_vrn]

Это не 100%, так как нормально промерять его нечем, но вероятность очень большая, потому что там где дырка его еще и выгнуло, а мяса там вообще нет, мотор легчайший.

[War1k]

Это не 100%, так как нормально промерять его нечем, но вероятность очень большая, потому что там где дырка его еще и выгнуло, а мяса там вообще нет, мотор легчайший.

Антон на самом деле если только это и ось в норме. То две трещины высверливаются и обговариваются заново ( толщина на самом деле не столь важна, но если ось тронута в 3 градуса при толщине стенки менее 2мм то это может стать проблемой) , с внутренней стороны делается прогонка и желателен рентген ну а внешку как угодно.
Поршень плохо видно на фото.
Без хорошего сварщика аппаратуры вам будет трудновато но есть шанс. Пробуйте. 

Антон а есть какой то ресурс глянуть чертеж ну или разрез двигатель RL-53H?

[Anton_vrn]

Чертежей обычно не бывает на такие моторы.
Залезь на любой сайт и посчитай во что обойдется его поднять. Нужно:
1. Поршень. Его просто нет, у него но расплавилось
2. Кольцо.
3. Гильза. Она в задирах и "слека" перегрета, по этому повелась 100%
4. Шатун
5. Подшипники.
6. Головка. Оплавлена камера сгорания, ее не восстановишь. Можно поизващаться с втулками и пистонами, но промумукаешься так, что проще купить.

Это при условиях что картер заваришь. Мы раньше пробовали варить гораздо более мелкие повреждения, картера вело. Пары потом хватало на несколько полетов. К тому же сварщику еще денюх дать. Золотой моторчик однако будет

[nik1]

Неужели такого убиенного можно востановить  ??
Если только проверить свои способности?

[Anton_vrn]

Как 2 пальца об асфальт! Достаточно всего лишь отвернуть гайку с коленвала и прикрутить к ней новый мотор! 

[nik1]

Или поставить патарейку и электромотор 

[Anton_vrn]

Или поставить патарейку и электромотор 

Точно! А чтоб не возиться с этими дураццкими рамами, блками, шестеренками и всякими жуткими настройками, поставить их на кораблик и пусть плывет! 

[Deli]

Или поставить патарейку и электромотор

Точно! А чтоб не возиться с этими дураццкими рамами, блками, шестеренками и всякими жуткими настройками, поставить их на кораблик и пусть плывет! 

 Ну вот и проблему с мотором решили, ничего делать не надо 

[War1k]

Тоже выход))) х50 и на электро попрет)))

[leksa-lucky]

Точно!

Я думал ты допишешь - и выбросить  

-morro_lucky

[Anton_vrn]

Я думал ты допишешь - и выбросить

Ну нафих! Нам совсем без сложностей низзя. Помнишь анкдот про пианэров, когда "можно и секас, но только в гамаке и на лыжах!" 

[Anton_vrn]

Поменял пару к сезону.
В гильзе под выхлопным окном сделал бормашиной надрез на половину толщины гильзы, дабы перемычка в окне при нагревании не выгибалась внутрь гильзы и не драла поршень с кольцом.
В поршне для смазки пальца просверлил 2 отверстия 0,8мм.
Настоятельно рекомендую делать эти элементарные операции с любым вертолетным мотором, дабы продлить жизнь поршневой.

[Alex 46]

Антон!А нафига отверстия в поршне? :-\Зачем там палец смазывать?Он в принципе в поршне проворачиваться не должен,и то что он в поршне болтается это не есть гуд.От ударных нагрузок пасадки плыть начнут.Вот в верхней головке шатуна,которая для пальца и является подшипником скольжения нужно сделать отверстие аналогично нежней части.

[Anton_vrn]

Лёш, проворачиваться в поршне он все равно будет, и от этого никуда не денешься. Разве что новый поршень выточить, или палец В моих 2 моторах в поршнях дыра под палец изрядно раздолбана и палец там откровенно болтается. Дырки для смазки эту проблему должны немного отодвинуть. В шатуне тоже можно просверлить, но по моим моторам в этом месте проблем нет, по этому не стал это делать.