RedLine 56-H

[nik0052006]

   Ребята, настал пипец моему RL-56  .
   Вчера отлетал почти галонн, все было супер. Осталось топлива  на 2 бака, думаю дожгу. Заправил. Отлетал минуты 3, повисел в инверте с минутку и  перевнул в нормаль. Тут движок, бедница и глохнет. Сротировал в снежок, глянул на температуру 180, а летал все время было не более 110. Проверил, сгорела свечка, причем сильно вдавлена. Поставил новую свечку, забоготил иглу, провисел минуту и опять авторотация. Опять свечка сгорела, и опять замята, темепература 110. Вставил третью, забоготил еще, тоже самое, температура 95. Позвонил знакомым, порекомендовали топливные трубки и фильтра проверить. Дома проверил, все ок с трубками. 
  Но вскрыв движок, огорчился. Такого я не видел. Такое ощущение, что поршень превратился в электрод, и наварил толстый слой алюминия на головку блока цилиндров изнутри, причем ножом хрен сковырнешь.
 Двигатель отлетал ну максимум 3 галлона, перегревал пару раз до 170-180, но кратковременно, без нагрузок (один раз решил чтобы топливо полностью закончилось в расходном баке и висел перед собой, но когда топливо оставалось уже совсем чуть чуть услышал что, движок по другому голосит и дернул холд), даже цвет у головы не поменялся (просто я хорошо перегревал RL-53 и у него бошка стала вместо красной светло розовой).
 Как Вы считаете с чего могло это случиться?

[kolobok]

Перегрев по моему. Термометр не барахлит?

[nik0052006]

Перегрев по моему. Термометр не барахлит?

У меня до последнего дня полета стояло 2 термометра на нем . Просто у меня было 2 или 3 старых я спаял один рабочий. На верте стоял основной новый из коробочки, а спаяный стоял для проверки.

[morro_lucky]

Топливо не пилотажевское?

[kolobok]

У меня до последнего дня полета стояло 2 термометра на нем . Просто у меня было 2 или 3 старых я спаял один рабочий. На верте стоял основной новый из коробочки, а спаяный стоял для проверки.

А какой термометр и как установлен? У нас как-то ребята установили термопарой вверх, показывал норм, а по факту перегрев.

Топливо не пилотажевское?

Так это Рапикон, на нем Тарек гоняет.

[Anton_vrn]

Классический результат сильнейшего перегрева А вот почему - надо смотреть все досконально. Может трубка какая лопнула, может фильтр забился. У меня были перегревы даже из за открутившегося штуцера в глушаке...

[Anton_vrn]

Так это Рапикон, на нем Тарек гоняет.

Терек тарится в пелотаже? 
Только не говори что это один и тот же рапикон.

[kolobok]

Терек тарится в пелотаже? 
Только не говори что это один и тот же рапикон.

А Тареку пох, он и на ТопПро слетает.
Мне как-то пришла партия топлива Рапикон, беру в руки коробку там кругом Пилотаж, открываю там Рапикон. Звоню поставщику, самому интересно стало, говорит корейцы коробки попутали.

[nik0052006]

Топливо не пилотажевское. Но все равно обидно.

[nik0052006]

А какой термометр и как установлен? У нас как-то ребята установили термопарой вверх, показывал норм, а по факту перегрев.

Термометр Venom smart temp (термопара снизу), но он подключен как термометр, то есть через него не идет управление на серву газа. Кстатии я свой первый движок (родной ТТ-50) сжег именно из-за глюка Venoma, но  тогда у меня шло управление сервой через него.

[kolobok]

Термометр Venom smart temp (термопара снизу), но он подключен как термометр, то есть через него не идет управление на серву газа. Кстатии я свой первый движок (родно ТТ-50) сжег именно из-за глюка Venoma, но  тогда у меня шло управление сервой через него.

С таким не сталкивался, но вот этот http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHEM4&P=ML нормально работает. Я то-же с ТТ-50Н начинал, но термометр не подводил ни разу.

[Anton_vrn]

180 зимой это для мотора тоже что 200 летом. Иногда выдерживают конечно, но и такое не раз было. Если поршень пошло задирать - кирдык. Ладно, не переживай. Кольцо поршень и гильза это не так страшно и дорого

[nik0052006]

180 зимой это для мотора тоже что 200 летом. Иногда выдерживают конечно, но и такое не раз было. Если поршень пошло задирать - кирдык. Ладно, не переживай. Кольцо поршень и гильза это не так страшно и дорого

Не, там кольцом и поршнем не обойдешься. Блоку тоже хана, две трещины на пути хода шатуна. От движка остался карбюратор, коленвал, и передний подш.

[Anton_vrn]

В смысле? Картер лопнул? 

[Solo]

Тут видимо не в перегреве дело ....

Скорее разлетелся корневой подш, кусочки попали в камеру и устроили там мясорубку .... по пути раздолбали картер ....

Интересно посмотреть фото повреждений