RedLine 56-H

[Anton_vrn]

Чтобы не тратить время в поле на обкатку, залил сейчас полный бак, да выкатал у порога. Моторчик завелся сразу, через несколько минут заработал очень ровно, через пол часа задышал легко и свободно, изрядно прибавив оборотов. В общей сложности на холостом бак выкатался почти за полтора часа. Если дождь к вечеру выключат - поеду его докатывать в воздухе.

[arn]

Пугают меня как то ТТ-шные моторы, не задается у меня с ними притом именно на моих бортах. Лично настраивал до отличной работы TT39 и TT50 на чужих бортах, а на своих не поборол ни TT39, хотя вроде апосля дошло в чем было дело, ни RL53, выходит гад сходу на высокие обороты и хоть ты тресни... В виде последней панацеи попробую поиграться с прокладками, хотя топливо при этом 15%

[Anton_vrn]

RL53, выходит гад сходу на высокие обороты и хоть ты тресни...

Это как? 

[Deli]

RL53, выходит гад сходу на высокие обороты и хоть ты тресни...

Это как ??

Это канал газа дискретный   

[Anton_vrn]

Это канал газа дискретный   

Ретрактовая серва на газу? 

[arn]

RL53, выходит гад сходу на высокие обороты и хоть ты тресни...

Это как?  

Не удается заставить работать на холостых в принципе, что бы движок только слегка бубунил. А как только чуть газу от "холостых" даешь сразу выходит на высокие обороты и орет как резанный. Ах да при всем этом еще дымит как паровоз и в легкую до 140 греется от висения. То есть не понятно то ли богатый то ли бедный.

[Anton_vrn]

Либо что-то с сервой, либо с говернером. Малый газ и переходные режимы на 53-х моторах отменные. По крайне мере на тех 3-х что у меня были.

[palek]

Беднит. Проверь наддув в бак.

[Anton_vrn]

Приехал с поля. Моторчик стоит на новеньком Х50 в карданной версии. Лопасти эдж 603 ФБ. 
Очень хорошее впечатление и от мотора и от верта. Моторчик пока богатый, типа обкатка. Однако богатость выражена только в количестве дыма, прет он на 15% нитры так, что 30% пока откладывается. Очень хорошо держит продолжительную загрузку,  легкий и понятный в настройке, заметно меньше вибрация после ОС и особенно новаговноросии. В общем пока не прыгаю до потолка и не ору до хрипоты о том что это идеальный мотор, тока потому что уже боюсь сглазить
Удивило какая у него компрессия. Не всякая гладкая пара так классно крутится, а тут кольцо как-никак. В общем если у него будет нормальный ресурс (а предыдущий 53-й был в этом плане весьма не плох), то 50-нитрычи еще полетают

Ну и очень порадовал Х50 своей динамикой, точностью и легкостью полета. Штырит с палкой не слабее чем элька с ФБЛ. Тут конечно не последнее дело - вес. 3210гр без топлива для нитро-50 это что-то! Такого легкого верта у меня еще не было. Собственно пойду в ветку про него, потому как вопросы  и непонятки с ним тоже есть.

[STASvrn]

привет всем
небольшое видео про компрессию ред лайна (сеодняшние тест - полёты)

[Anton_vrn]

Сегодня не смотря на послеработнюю усталость, отвратительную погоду и радость пятничного выезда из города, я все-таки добрался до поля и сделал еще пару полетов.
Ну что сказать... Как же я соскучился по такой прекрасной музыке, которую мурлыкает этот моторчик!
Вдохновленный этой фантастически красивой песней, приехав домой я первым делом выковырял ублюдка ОС55 из эльки и брат- близнец RL-56 уже готов запрыгнуть на его место

[AlexSr]

Ну ты! ... змей искуситель 
А дудки пока старые?

[Anton_vrn]

Аха, пока пробую с тем что есть. На Х50 облетывал с GP Energy 57. Он вообще не работает, игла открыта на 4,5 оборота чтобы не попалить мотор, но даже в таком виде от ТАК ПРЕТ!!!  На ОС55 с 30% нитры такая динамика только с ФБЛ и прогревом до 170 градусов. На эльке попробую с ОСовской. Если получится - стрельну на поле МР5SB.

[Grach]

На просторах интернета попадаются картинки родного глушака, но где купить пока не нашел.

[Anton_vrn]

Родные глушаки всегда отличались диким весом и весьма посредственной работой. Надо пробовать всякие хаттори, куртисы, фантечи и т.п. Но пока и так нормально, после ОС55 просто ядерный реактор в верте появился