OUTRAGE - FUSION 50

[nik1]

Я тоже думал , откуда вес в 3600 может взяться ?

[aarc]

Перепутали с 6ХВ 

[Romario]

Ого вот это кЕрпич получился , а с какими акками взвешивали?
если можно , вес верта без акков озвучте

[DD]

у Тарека был 2,8кг без акков (ФБ, сервы Торк БЛС ХВ, мотор вроде 4035).
модель конечно не пушинка, но под 4 - это как-то слишком

[GregoryS]

Без акков - 2723г. Все равно много, думал 2500 будет. Мотор у меня 4025, грамм на 100 легче 4035.
Аккумуляторы какие есть - Rhino 2x6S 3700, у меня они унифицированы с Хорьком 550.

[Romario]

так если на атом поставить такие акки то получим 3700-3800 , что тоже немало
могет попробовать 3000ма и будет вес нормальный
ну а на http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11948 этих получим 3600, вот только полетное время будет 4-5мин

[GregoryS]

Хорьку мало будет! 3000 - это скорее для 500ки. Я может попробую что-нибудь вроде нан 3300, они полегче. Но дело не в акках, мне кажется. Акки всегда сменить успею, остальное тоже весит немало. Если у Тарека 2800 с ФБ и тяжелым мотором и тяжелыми Торками, то у меня вообще непонятно, откуда такой вес. Тушка-то у него должна быть такая же

[Romario]

хорек в "стойло" , а  хайвольтная установка тем и ценная - токи пониже и потребление пониже  
на атоме после 4-х минут активного полета заливаю в акки 2100ма , этот при том что он у меня весит 3380 и флайбарная голова

[GregoryS]

Нее, хорька в стойло нельзя, отлично летает, многому на нем научился.
Получается, у меня на Фьюжне будет минут 8-9 Тоже ништяк!

[Romario]

ждем отчета о полетах  , ну и желательно видео

[SERGINIO]

Я тоже думал , откуда вес в 3600 может взяться ?

Коль у меня оутрейдж 600(стрейч) весит с акками 3000,12s,мотор 4025-630,лопасти ТИГ и там и там 93,сервы турниги БЛС 950.980 ,свой бек,рег кастл ХВ 85, гира спартан кварк = 3545 грамм,нехрена совать всякие красивости 

[nik1]

Новый фьюжн вальный и привод Ап не прямой, вот и набегает весу. Хотя по мне -так это вполне нормальный вес, 3900гр для 620 лопастей и аков 3300-3600мач, вполне летательно.

[GregoryS]

Ну да, у меня же еще и борт тяжелый, LiFe, если заменить на ВЕС, то полегчает. Еще лопасти 630 тяжелее наверняка, чем 600.
О каких "красивостях" в тушке идет речь?

[Jocker]

600й электрички у меня не было. На 500ом понятно, отдельный борт неактуален. На ДВС тоже все понятно. Вопрос - зачем на 600 электро делать отдельный борт?

[GregoryS]

Встроенные ВЕСи среди ХВ-регуляторов есть, по-моему, только у контрона, это не для меня. Отдельный ХВ ВЕС неудобен тем, что:
1. Гемор с разъемами, надо либо подпаивать его к регулю, либо делать вилку с кучей разъемов. Неудобно.
2. При выгорании вследствие перегруза или чего еще есть вероятность "прострела" высокого напряжения силового акка в цепь серв. Последствия понятны.
И еще мне нравится, когда можно включить верт для настройки без использования высокого напряжения. В общем, для многих это дело вкуса.