Прилетела таиландская птичка ФАИ-ФА

[nik1]

Сервоось длинная. Эту хрень с подныриванием тоже заметил, особенно в ветер. Попробуй включить борт и надавить на автомат перекоса в шарик элеватора , посмотри продавливание , может здесь чего то погуливает.
Я у себя малость укреплял это соединение , потом показалось , что нырки стали поменьше, но может и надумал.

Экспоненту лучше поставить 15-20% , иначе полёт будет кривоватый.
Ставь фбл и наслаждайся ровным полётом

[Николай]

Сервоось длинная. Эту хрень с подныриванием тоже заметил, особенно в ветер. Попробуй включить борт и надавить на автомат перекоса в шарик элеватора , посмотри продавливание , может здесь чего то погуливает.
Я у себя малость укреплял это соединение , потом показалось , что нырки стали поменьше, но может и надумал.

Экспоненту лучше поставить 15-20% , иначе полёт будет кривоватый.
Ставь фбл и наслаждайся ровным полётом

Точно! В ветер как раз и настала эта попа... летал до этого в слабый ветер и так не мучился с этим. А вот в последний раз в сильный ветер думал что как будто центровка вертолета нарушена.


На шарик давил, кроме штатного зазора джэровских машинок 8717 которые работают у меня сейчас в режиме HV - ничего криминального не заметил.
Спасибо за подсказку с экспонентой!!!
А экспоненты ты ставил и на элероны и на элеватор?
с ФБЛ пока подожду ибо не хочу просто так сдаваться - мы не ищем легких путей

[morro_lucky]

Тоже пока с настройками маюсь
Неустойчивая она какая-то
Всегда представлял что 90 висит как прибитый, а ФайФа как будь-то 450ка летает...
Но ФБЛ на Касаму не хочу...пока

[Николай]

Всегда представлял что 90 висит как прибитый, а ФайФа как будь-то 450ка летает...
Но ФБЛ на Касаму не хочу...пока

Вооо ! Я как только ее облетал народу сказал что это 450ка огромная только.
Вот Тирэкс 700 блин летает как прибитый, я даже и не думал ФБЛ на нее т.к. она все сама пишет...
С другой стороны у Касамы очень красивые петли и бочки, прям идеальные!
Получается что Касама в скоростном полете очень интересная. Когда ветра нет вертолет просто мега интересный по полету и хочется летать все больше и больше, Слава Богу что нитры у меня дофига и борт в нее 5000мА вкрячил
А вообще у меня беда:
На 700ке рвет шестерни
на Касаме попа с настройкой и еще там попа с Торсионовскими серволопатками которые хрен нормально зафиксишь на сервооси, что только не делал при активном кувыркании прилетаешь с одной серволопаткой стоящей вертикально
Тут придумали кое-что чтобы это вылечить, на днях буду тестить.
Если не прокатит - куплю Стубзы.

[Леонид Волков]

Я у себя на палке лыски сделал для серволопаток,теперь их не проворачивает.

[morro_lucky]

...Если не прокатит - куплю Стубзы.

ИМХО легкие они для Касамы. Даже с грузами.

PS У меня такие

[Yarrik]

Рекс мертвый после Касамы, она верткая, безумно. Я еще Ротортек лопатки поставил, она вообще шайтан безумный стала, но мне нравиться, приноровился.

[Николай]

Я у себя на палке лыски сделал для серволопаток,теперь их не проворачивает.

Вот я на днях доже сделал и второе отверстие просверлено в серволопатке для второго болта.
Буду тестить.

[Yarrik]

Ротортеки у меня затянулись и пока (30-40 вылетов) нормально.

[Николай]

Я надеюсь что все же Торсионы начнут работать нормально.
Но продукция, если честно, у них ГУАНО...
Их хвостовые лопасти пришлось дорабатывать напильником чтоб влезли в цапфы...

[nik1]

Стубзы лёгкие, на них надо грузы навешивать. Вы парни просто не видели вживую динамику  касамы с фбл,поэтому и бузите  

Теперь про резинку на хвосте и отверстие напротив второго подша в редукторе. Оно работает, смазка лезет через новую дырдочку, а вал чистенький. Смотрел на шестерни после 8 полётов , смазка на них прилипла капитально, походу Зубр реально хорош. Проверю через 16 и 24 вылета.
Осталось тюнинХ доделать, надо бы к этой дырочке чего то приспособить , для сбора выдавленной смазки.

[Николай]

кстати на счет вживую посмотреть...
Если можно, я бы как нибудь приехал посмотреть как оно...

[aarc]

Я надеюсь что все же Торсионы начнут работать нормально.
Но продукция, если честно, у них ГУАНО...
Их хвостовые лопасти пришлось дорабатывать напильником чтоб влезли в цапфы...

после вот такого случая я торсионы обхожу стороной и даже не смотрю в их сторону. Да и производитель после этого случая повел себя крайне некорректно - попросил прислать лопасти на экспертизу, что я и сделал, а ответ был - непонятно что у вас случилось. И все. Писал ему еще несколько раз, но больше ни ответа ни привета.

[nik1]

Так , это в Красногорске летаем.

[Николай]

Так , это в Красногорске летаем.

Если разрешите и туда не проблема приехать
Коль уточни плиз по экспоненте куда ставить на элероны или элеватор?
ИЛи туда и туда?