Compass 7HV

[DD]

16 банок пока даже не видать

что-то за последнее время немного почитав-покумекав по контроллерам, у меня начало складываться мнение что что проблема СХВ сильно преувеличена, и сделать уже сейчас рег под 16-18S с управлением от внешнего гувернера (вроде как так решаются траблы с таймингами) очень даже реально, хотя и в не малом размере-весе конечно.
подозреваю, что здесь политика вынимания бабла больше экономический расчет и маркетинг рулит.
имхо конечно - может электронщики поправят.

[nik1]

Внешний говер только у вибара.
А если хочется летать с бистом ?

[DD]

что мешает поставить малти-гов (он изначально шел под двс и электро) с внешним датчиком? или любой другой?

[nik1]

Чего то я сомневаюсь , что это м-гов будет хорошо работать на электро.
На ви баре говер завязан на фбл, а мультигов будет жить своей жизнью ...
Вон у 750 футабы внешний говер, на электро -мертвяк.

[SERGINIO]

что-то за последнее время немного почитав-покумекав по контроллерам, у меня начало складываться мнение что что проблема СХВ сильно преувеличена,
имхо конечно - может электронщики поправят.

Во всем виновата зона безопасной работы транзисторного ключа-она при высокой плотности тока ,при максимальном напряжении-у мелких ключей ,предательски сползает вниз,не хватает площади кристалла для рассеивания пиковой мощности,промышленность как-то упустила этот момент с мелкими ключами- ,кто знал что аккумуляторы так быстро подешевеют ,а крупные ключи всегда использовались в других приложениях,может родят мелкий ключ с большим кристаллом и высоким напряжением,тогда опять будет новая волна миниатюризации уже 14-16s регулей,в директфет уже можно впереть крупнее кристалл ,там есть разновидность чуть большая по размеру.

[nik1]

Когда нам ждать чудо кристала в регулях?

[SERGINIO]

Даже не знаю  , наверное быстро,если будет на них спрос-мелкие ключи они чаще всего для автомобилей сделаны(те что в контроне стоят прям конкретно так и называются)-если машины начнут переходить на 42 вольта-скорее всего появятся быстро.

[nik1]

Хорошо, если так.
Но наверное на этот год 16 банок не увидим.

[DD]

Но наверное на этот год 16 банок не увидим.

разве что под коллекторный мотор

[nik1]

Есть достойный вариант колекторного мотора на 700, под ХХВ?

[DD]

Есть достойный вариант колекторного мотора на 700, под ХХВ?

их валом. но только искрение и износ коллектора и низкий кпд все убивают...

[nik1]

Как ни крути, а выше 14 банок не подняться.

[SERGINIO]

низкий кпд

с чего это у них низкий кпд стал? просто вес мотора раза в полтора больше-с равными токами и мощностью,и помех от него-што тебе как хорошая  глушилка

[DD]

с чего это у них низкий кпд стал? просто вес мотора раза в полтора больше-с равными токами и мощностью

электро-кпд немного ниже чем у бесколлекторников, а дальше ты же сам и ответил "вес мотора раза в полтора больше"

[SERGINIO]

Дим,ты не забывай приплюсовать у бесколлекторников потери в регуляторе,на всех иеропланах больших , используют только коллекторные моторы-корелесс наше всё ,потери на перемагничивание при потере фазы-читай при перегрузке бесколлекторника могут ВТРОЕ перекрыть потери от кпд