Обмотка скорпиона 4035 (Руководство по перемотке моторов от А до Я)

[DD]

вполне возможно сделать единый блок "дофига-в-одном".
Типа "Модуль RX-w/ESC-w/BEC-w/3axisGYRO-w/ещекакаятохрень" 

у кертиса в тотал-г гувернер сразу присутствовал (это уже больше года). теперь ему осталось "ESC-BEC-ещекакаятохрень"   

[nik1]

Попробовал свой 4525 соединить УУ на 6 витках , (пока провод 1мм) вышло 505КВ. Теперь можно мотать рабочим проводом 1,45. Такое КВ как раз для касамыча , с его не возможностью выбора пиньёна.

[Yarrik]

Коля, а кинь схемку соединения YY. Может тоже попробую. Кстати а где ты брал провод 1.45? Просто я всех своих перемотчиков перешерстил, провод по ГОСТу идет 1.42, 1.50, 1.62. и по сколько витков мотал?

[tim001]

Провод я покупал на Митино, искал 1,42, но у продавца на катушке было написано-1,45, еле уболтал отмотать от бухты.

[Yarrik]

Тимофей , это и есть 1.42 по меди 1.45 по лаку, просто видать продавец не очень грамотный, провод должен быть темного цвета. Они еще и по цветам отличаются, 1.3 светлый, 1.42 темный, 1.5 светлый, 1.62 темный. Так по крайней мере наши заводы делают, а пользовать китайский не рекомендуют, т.к. там очень хрупкий и тонкий лак, легко при намотке портится.

[tim001]

Возможно  и так.
Кабель тёмный, бумажка на бухте была на нашенском языке.

[Yarrik]

Схемку то киньте как звездой соединять?

[SERGINIO]

Ярослав,я по молодости имел счастье поработать на ручной точечной сварке,такой пистолет прижимаешь медный наконечник к металлу,нажимаешь кнопочку,и через провод протекает импульс тока силой 8000 ампер,напряжением 5 вольт,в общем по первому разу этот подводящий "проводок",сплетенный из медной косы,находящийся в резиновой трубе с водяным охлаждением,и общим весом килограмм за 20 так сыграл что меня из автобуса просто вышвырнуло ,мне потом сказали-типа надо технику отрабатывать ,мораль: провода надо закреплять полюбому

[nik1]

http://www.powercroco.de/schemamodus12N_YY2.html   Вот тебе УУ, мотать по 6 витков . Я пока не намотал ещё, пока пробую как лучше запихать .

Провод если мерить микрометром , то по лаку 1,53, по меди 1,44-45.

[Yarrik]

Так и не понял из этих картинок как же мотать и соединять, а провод, возможно что и так, сейчас сам понимаешь - кто во что горазд, могут лепить любые провода, я то брал старые данные. Кстати свои провода я не мерял, руководствовался только тем что мне сказали. Коля а какими изолирующими кембриками ты пользуешься?Я пока пользую термоусадку, но она не очень прочная к истиранию.

[nik1]

Сегодня вечером проверю микрометр по калиброванным пластинкам.
Ярик , если будешь мотать толстым проводом и 6 витков, то надо будет один виток пускать сверху основной намотки. На всякий случай напомню, что надо на стартовой обмотке , в начале оставлять запас провода , что бы потом отсюда сделать этот виток. Эти верхние витки надо делать после намотки соседних рядов, а то хрен потом ровно намотаешь соседние ламели.


Кембрик к скорпу идёт же , потом на Митино покупал тефлоновую трубку, на крепость не очень , но совсем не горит.
Мотаешь по два зуба , получается шесть пар.  Теперь в любом месте на ламели(на левой парной обмотке) ставишь 1 это точка отсчёта  ,обмотки пойдут против часовой и начинаешь объединять  2,3,6 одна спайка, 7,10,11 вторая спайка, 1,8  ,,,,4,9   ,,,, 5,12  это выходы на мотор. Смотри по схеме всё по цвету.

[Yarrik]

Я еще на самом деле не решил как мотать, наверное все таки  Дельтой по пять витков проводом 1.4 по меди. Хотя сначала посмотрю как себя поведет 4035 намотанный 1.3 проводом и дельтой, тот что уже готов. Если его мощи мне хватит, и полетное время сохранится на уровне 5 минут то наверное пока воздержусь от намотки 4525, лучше руки потренирую на 4035 моторчике. Планирую внедрить и облетать его в эти выходные, если погода позволит.

[nik1]

Конечно попробуй , потом расскажешь как полетело. Как пишет скорп , 4525 на 20% мощнее или моментнее , чем 4035.  Кстати 4525 легко крутится от руки, как и пиры.

[Yarrik]

Вот и сравню какая разница между стандартным 4025-500 и перемотанным. Кстати 4035 тоже давольно легко крутится.

[nik1]

 4025 довольно тугой.