есть вопросы...

[Niks]

Слава, я о другом - случайных запусках движка дома на столе, коротышах силовой части и прочих мелких, но неизбежных по-первости неприятностях.
Ну а как небюджетно падает 500-ка, лично убедился  

[human]

"большие вертолеты падают меньше"  Не знаю, не знаю.
У меня все было ровно наборот.
Денис летал начиная с 450, (комнатный соосник несчитаем). И научился летать.
А я начал с ДВС 600ки (нексус 30ку не считаю 3 подлета и два краша)

Так вот к чему я... может 600ка и стабильнее, но она у меня досих пор вызывает чувство страха.
Любое падение на 600ке - это достаточно большой удар по бюджету, а этих падений было столько, что и вспоминать не хочется.
Поэтому я на 600ке даже не научился толком блинчиком летать.
Как только пересел на 500ку пошел хоть какой-то прогресс, я ее не боюсь, краши дешевые и т.д и т.п

[alex_bbb]

Начал с Раптора 50. За 6 месяцев научился висеть, летать боками и летать 8-ки. Висел мордой к себе чуть-чуть.
Было 3 краша - сильно били по бюджету.Очень боялся уронить верт поэтому прогресс шел медленно.

Потом собрал 450-й. Еще за 6 месяцев полностью освоил все ориентации в нормале, полеты хвостом вперед.Освоил инверт хвостом к себе и боками, пролеты в инверте, горки. Было около 15 крашей -  последние 4 из-за технических проблем (сдохший акк, оторванные цапфыХР итд).

Потом собрал 500-й. 6 месяцев осваиваю восьмерки в инверте, rolling circle., воронки в инверте и нормале - прогресс идет, но замедленно, т.к. боюсь уронить верт.Были мелкие ЧП- ломал лыжи на посадке, переворачивало верт ветром на взлете - но крашей пока тьфу-тьфу.500-ка из за мощи мотора, летучести и размера позволяет вытаскивать себя из некоторых неприятных ситуаций (но надо _постараться_ и _суметь_ вытащить)

Снова начинаю летать на Рапторе. Приятная вертушка, позволяет в ветер отрабатывать многие вещи, которые 450 и 500 просто в силу своих размеров не могут чисто исполнить (повторяю- "в ветер", а ветер у нас всегда)

К сожалению, опыта с нитрой не очень много, (начальное висение не в счет) - поэтому через 3 полета на Рапторе произошел микро-краш - на высоте 4 метров в инверте начал глохнуть движок (забеднил?) - только за счет опыта перенятого с других вертов  удалось перевернуть в нормал и посадить. К сожалению, сломал лопасти ХР об кочку в поле (200р).

Но на Рапторе летать КАЙФОВО, а на 450 и 500 - просто тренировка.

Если бы до 450-ки не летал на Рапторе - крашей на 450 было бы 30-50 а не 15.
Если бы до Раптора не летал на 450-ке  - на крайнем краше от Раптора были бы дрова.
Вот и думайте, с чего начать...

[Anton_vrn]

500 - удачный размер. И летит почти как взрослый, и падать не так дорого.

[Inwator]

В общем, зарулил сегодня в магаз в Озерках. Получил детальный консалт - в принципе всё тоже самое, что и вы все советовали. Там тоже порекомедовали 450 серию (мини титан). Так же настаивали на симуляторе, даже подвели к компу, вручили пульт от Инноватора (который тоже рекомендовали, с лопастями по 315 мм каждая) и запустили сим - сказали попробуй взлететь. Честно скажу - впервые вижу эту прогу, но верт поднял, пролетелся туда-сюда, посадил, опять взлетел, повыше, сделал инверт, повисел, вернул в нормал и посадил - ничего особо сложного. Тогда чел сказал, мол отправь верт в другой конец площадки и вернись. Улетел, начал разворачивать, видно плохо, на пол-пути рухнул. А если рядушком летать - то вполне сносно. Да, надо постоянно контролировать, а то сразу после отрыва верт норовит слинять. Висеть тоже надо постоянно корректируя - опять же верт то крутится, то куда-нибудь чешет. Но тотально сложного ничего не заметил. Главное привыкнуть к расположению органов управления - я всё время пытался выполнить поворот правым джойстиком (крен/тангаж). Благо успевал выровнять. Естественно возникает вопрос: насколько различается управление вертушкой в симе и в жизни? Где сложнее?
Кстати, неужели и в жизни вертолёт живёт своей жизнью? Имеется ввиду, что в симе он летит куда ему надо, а не куда его направляешь...

[Inwator]

и ещё вопрос: когда я игрался в симулятор, то корректировал положение вертушки короткими тычками (так точнее и удобнее мне лично), а консультант сказал что так делать нельзя, мол надо плавненько, не отнимая пальцев от джойстика - так ли это?

[GanGan]

Когда научишся плавно подправлять - то будет казаться что вертолёт висит "сам" - ты-же даже не будеш задумываться об корректировке - это будет в моторике пальцев ))
Вертолёт в симуляторе достаточно правдоподобно летает (ньюансы есть в 3D), Инноватор не бери - а титан можно на форуме в барахолке прикупить дешевле чем в магазе(притом качеством он будет не уступать новому)

[Yarrik]

В симуляторе верт не совсем адекватен, но его можно настраивать, вот в Фениксе мне не удавадось настроить вертушку идентично реальному, там он какой то мультяшный, невесомый, а вот в Реал Флайте можно максимально близко настроить вертушку, Вы со временем разберетесь как это делать, но для этого надо сначала почувствовать реальный верт. Поэтому та усредненная модель в симе, что дается по умолчанию для получения первых навыков вполне адекватна.

[Inwator]

во, вспомнил - реал флайт сим назывался, и верт был с жёлтым полным фюзеляжем... ну енто так, полемика...

[aaz38]

во, вспомнил - реал флайт сим назывался, и верт был с жёлтым полным фюзеляжем... ну енто так, полемика...

Скорее всего это была копийная модель, а они летают гораздо не так, как спортивные модели. По крайней мере у меня в Рефлексе так. Из всех моделей летает достойно пожалуй только закачанный Т-рекс 600. И реальный подъем вертолета был близок по ощущениям к симу.

[Inwator]

Ребята, интересно знать ваше мнение по поводу вот этого зверька
http://hobbyostrov.ru/product_info.php?products_id=20534

[GanGan]

Игрушка .. притом ветра боится в силу размеров...

[Inwator]

Но по сути любая вертушка зависит от ветра, а насколько верт устойчив по идее должно зависеть не только от веса а от соотношения вес/мощность (ИМХО).

[ilyxa]

Но по сути любая вертушка зависит от ветра, а насколько верт устойчив по идее должно зависеть не только от веса а от соотношения вес/мощность (ИМХО).

ИМХО, от ветра зависит пилот, но не вертушка...

[Inwator]

тоже верно 
А всё-таки хотелось бы ещё мнений выслушать про эту козявку.