RAPTOR 90 E V-MAX

[arn]

Все "расходные" запчасти остаются от Раптора, в этом и плюс. Хеликрафт и Дядя Том помогут с запчастями  .

Может быть чего не понимаю, но вроде перекос не родной, хвостовой редуктор тоже, так что остается то? =) Лыжи да канопа? =)

[Alex Petrov]

Как видно из заголовка, донором является Раптор с апгрейдом от Quik-UK V-MAX (CCPM взамен H1). Так как задача стояла перейти на электричество, то я орентировался на то что есть. Для пробы я нарисовал раму для стандарного Раптора и даже вырезал ее, на случай если будет желание сделать вертолет из стандартных деталей. В планах рама на стандартный Раптор с ССПМ без В-МАКСа.

[nik1]

Сань , так ты мастер рамы рисовать, на все рапторы сделал 

[palek]

Саш, ну как там? Облетал? Очень интересен результат!

[Alex Petrov]

Еще не облетывал. Готовлю второй вариант рамы, буду сразу делать максимально начисто. Пере собирать не хочу, сейчас все без локтайта, провода нормально не закрепить, но основные моменты я проверил (зазоры шестеренок, центровку) и внес корректировки. Как выпилят новую раму, начну собирать. Быстро не получается, много других дел, но процесс идет и будет завершен.

[Alex Petrov]

К великому сожалению изготовление рамы сильно затянули (жду уже 2 недели). Пока тренируюсь в "виртуальной сборке"  .

 Если серьезно, то в ожидании отрабатываю технологию разработки в 3Д. Пока слишком долго, но в целом это удобнее чем резать тестовые образцы.

[nik1]

Класс, Сань как научишься и если будет возможность, может нарисуешь хорошую 600Е под вальный хвост, под 12 аков.? Размер перспективный, только надо будет с донором определиться, что бы вал был и вес деталей не большой.

[Alex Petrov]

Я уже думал об этом. Сейчас есть рама под конверсию 600-го в 700-й (все детали включая хвостовой кейс от 600-го). Можно даже вал поставить 12мм, подшипники 12х19х5 вроде существуют. Применительно к твоему пожеланию, посмотри, я думаю все можно сделать. Мне очень нравится конструкция Ригида, буду думать.

[nik1]

Ригид это который хензель?

[nik1]

Слабоват рекс 600 как донор  для 700Е, обгонка на пределе, конички режутся даже на двс, на 700Е только и будешь заниматься заменой шестерён и обгонки. Основная шестерня  не проблема, от 700 рекса подходит. Хвостовую цилиндрическую тоже надо менять, на мод 1.
Сейчас проблема найти кондовый 600Е ,  с вальным приводом. Может надо брать обгонку и шестерни от 700 рекса двс и пытаться на них делать кондовый 600Е?
 700Е уже не проблема и на подходе ещё два , лого и аутрейдж.

[Alex Petrov]

Затянувшаяся сборка завершена! Новую раму пилил очень долго и то что выпилили тоже "не фонтан". Диаметр фрезы оказался не в номинале и пришлось "поработать напильником". Но в общем и целом с обеих половинок скинул 30 грамм (369г. против 400г. в первом варианте) + немного изменил конфигурацию. Центровка осталась чуть передняя.
Вес вертолета:
 с аккумуляторами 4900г.
Без аккумуляторов 3750г.
Резервы по массе есть но очень скромные:
- карбоновая рама (-100г.)
- убрать флайбар
- подрезать провода
- карбоновая балка (-15г.)
- заменить обгонку
- облегчить шестерни ОР
Облет планирую в следующие выходные на пятаке.

[GanGan]

Красота !!!

А липучки от AVANT - это такое тонкое издевательство над авророй ?

[Alex Petrov]

Красота !!!

А липучки от AVANT - это такое тонкое издевательство над авророй ?

Ни капли  . По случаю заказал и пришлись впору. Хочу еще шасси от авроры заказать, чтобы убрать алюминиевые проставки внизу рамы. Посмотрю как эта "красота" полетит а там видно будет.

[GanGan]

В теории сервы можно сдвинуть немного ближе у хвосту. чуть центровки выгадать можно... хотя это на мой взгляд дилетанта ))

[nik1]

На гире можно сэкономить грамм 30, 611 вроде весит не хило. Это если не переходить на фбл и если есть гира полегче.
Очень здоровски смотрится