MICROBEAST(BEASTX)-FBL system

[aarc]

У меня зацепление есть на 11.9 градусах. Всёравно поставил 12 - в такое положение как цепляет - я никогда не смогбы загнать - там вертолёт развалится.
Экспы я тоже сделал по 15 ))

Есть очень стараться, то при общем 12 и циклическом 12, вертолет на агрессивных перекладках издает такие странные звуки, как будто лопасти встают поперек потока.

[nik1]

А разве на 10 циклах, верт вялый?

[glyukru]

Получил микроба, стоит флайментор,думал использовать как гиро.Мож выкинуть флай и незаморачиваться?

[aarc]

А разве на 10 циклах, верт вялый?

По идее и меньше циклика достаточно для высокой скорости переворота (говорят, уже 5-6 градусов обеспечивают один переворот в сек.), Для правильной работы ФБЛ - чем больше углов, тем лучше. Но я в данном случае имел ввиду возможность прихлопнуть лопастями при подаче полных шагов по пичу и циклику. Так вот при 12х12 уже не хлоп, а хлюп получается.

[GanGan]

Самое интересное - Эджи-фбл - флюпают, а простые - приятно хлопают.

[nik1]

ФБ ежи хорошо летают на фбл верте, только есть трудности на фигурах.
Нам понравились новые радиксы в2, типа они сделаны более агрессивными. Мы спрашивали у Максвела про развесовку, но он сказал , что этим не запаривается Чего то не подумали спросить у Кёртиса.

Вот ещё, зелёные сабы тоже сделаны по новому, на них летал Рунжи. Но он тоже не знает про развесовку.
Я так понимаю, но могу и ошибаться, что новые модели фбл лопастей, будут не что среднее между нынешними фб и фбл лопастями. Типа как я переделал  свои фб ежи

[vitkor]

У меня зацепление есть на 11.9 градусах. Всёравно поставил 12 - в такое положение как цепляет - я никогда не смогбы загнать - там вертолёт развалится.
Экспы я тоже сделал по 15 ))

Есть очень стараться, то при общем 12 и циклическом 12, вертолет на агрессивных перекладках издает такие странные звуки, как будто лопасти встают поперек потока.

После угла примерно 20-22 гр. Наступает полный пи... срыв потока - отсюда и нездоровые звуки. Угол имеется в виду суммарный - т.е общий + циклический шаг.  Ради интереса - на большинстве вертолетов суммарный угол как раз не превышает 20-22гр. Так как если задирать углы выше - эффективность ротора сильно падает.
Поэтому видимо задирать углы особого смысла нет.

[aarc]

После угла примерно 20-22 гр. Наступает полный пи... срыв потока - отсюда и нездоровые звуки. Угол имеется в виду суммарный - т.е общий + циклический шаг.  Ради интереса - на большинстве вертолетов суммарный угол как раз не превышает 20-22гр. Так как если задирать углы выше - эффективность ротора сильно падает.
Поэтому видимо задирать углы особого смысла нет.

Витя, с такими углами, конечно, надо понимать, что делаешь и использовать их кратковременно и своевременно. Получается довольно забавно пофырчать лопастями или оттормозить вертолет с большой скорости. Просто, чтобы немного разбавить муторную отработку пилотажа. 

[nik1]

Ну вот и состоялось первое знакомство с бист-х. К сожелению удалось слетать 4 раза. На четвёртом вылете, от мега аки ,турнига нано , отломалась пластинка с плюслвым проводом. А так как у меня бек, то понятно , что случилось потом. Но к счастью , я как то успел вывесить верт в инверте почти ровно и выставить шаги для плавного падения. Если бы не яма с травой , то отделался бы испугом. Ну и так хорошо, на пока из поломок  -корончатая шестерня и линк.

Теперь по бисту. Конечно налёт мал, но хвост конечно не футабий, тем не менее летать можно вполне хорошо. Пока не получилось настроить чутьё гиры,оно  уже стоит на 45 % , но как буд то ни чего не меняется.Может по этому хвост болтается как сосиска. Так же и со скоростью вращения, уже 120 % , но пока не хватает скорости вращения.
И пока не удалось избавиться от такого , если резко работать шагом вверх, то верт довольно прилично наклоняется в право , а если лететь вниз , то влево по элеронам. Вроде это надо делать тримировку АП, меню А. Малость пробовал , но пока то же самое.
А вот по всяким флипам и ролам , очень понравилось. Бист очень легко и предсказуемо всё это делает, типа ковырять низко весьма просто .Пирофлипит тоже очень легко. В общем по этим моментам очень понравился.  Если избавиться от верхних не поняток, то будет очень хорошо.

[aarc]

Удачно шлепнулся. Похожее было на фурионе, когда разъем на паке разомкнулся. Отделался лопастями и парой гнутых валов.

По хвосту - я думаю, надо проверять настройки еще раз. С похожей проблемой Слава Виалом ко мне обращался. Ломали голову и в конце концов поменялись микробами. Его микроб у меня на 500 сейчас летает абсолютно нормально, в том плане, что хвост работает так, как ожидаешь. Как-то так...

[Anton_vrn]

На хвост футабу, на циклы биста... ФБЛ нас все поимела

[DD]

И пока не удалось избавиться от такого , если резко работать шагом вверх, то верт довольно прилично наклоняется в право , а если лететь вниз , то влево по элеронам. Вроде это надо делать тримировку АП, меню А. Малость пробовал , но пока то же самое.

бист начинает самопроизвольно кренить вправо когда ловит вч вибрацию. поставь в другое место (можно сбоку на раму)

[Anton_vrn]

В плане вибраций вопрос: на сколько бист и ДВС совместимы? А то 2 верта то с палкой еще есть у меня... Одного точно хочу отФБЛить, и уже про попробовать биста мысли бродят.

[nik1]

Сам блок на регулировку чутья реагирует, при изминении % в аппе , на блоке Буквы меняются. Видимо надо ещё активировать Рев Микс. Буду поднимать чутьё пока не начнёт компенсировать, а там погляжу до куда это будет.

Насчёт вибрации и наклона верта, может и так. Попробую поставить сбоку на раму. Пока стоит на на штатном месте.
Антох, в Венло было довольно приличено двс и бистов. Рунжи летал на 0.91 и 120 мамаде с бисте, всё охринительно ровно и быстро

[DD]

я лично не пробовал, но судя по форумам-соревновашкам народ валом летает на бистах с двс (в 2010 на 3ДМ чемпион в Экспертах на Велосити90 с Бистом).
проблема не в НЧ (она легко фильтруется) а именно в ВЧ вибрации. на опыте - самое простое подыскать новое место для биста, тем более его можно ставить и плашмя и на бок.