4S на 450ке-вопрос

[Racdyn]

Получил я вчера суперклона от ХС .и вот озадачился вопросом силовой установки. Что-то подмывает меня попробывать 4 банки в качестве батареи Наверняка я не первый в этом вопросе. Какие батареи народ использует? Какие движки и регуляторы? Что с весом получается?

[nik1]

Лёх ,на днях летали с Олегом на его рейве, ака рино 4S 2250мач 30с, весит кажись 240гр., регуль СС,  Летает очень прилично, скоростные огромные петли  , воронки ,колбасня всякая, тока лопасти у него 350мм.

[Askold]

 Мотор Scorpion HK-2221-10 V2 (3000 KV) Trex 450 (4S), регуль CSEM6000 Castle Creations Phoenix Ice Lite 50A 6s (25V) Brushless ESC, батарея Turnigy 1800mAh 4S 40C Lipo Pack 220грамм. или HP-LG335-2200-4S VX G3 35C/65C 14.8V 4S PACK 247грамм.

[McMaxicus]

Скорпион-8 + CC Ice 50 + Туринги 4S 40C 1800

[Niks]

Trex 450pro флайбарлесс, моторчик гиперион HK2221-3000kV, 11 пиньен, регуль контроник джаз 40LV, акк аутрейдж NRG-25C 4S 1800 мач (вес 210 грамм). Тестовые подлеты показали - бешеный мух 

[Vialom]

Вообще мысль о силовой установке с бОльшим колличеством банок правильная. Чем выше напряжение, тем меньше ампер кушает мотор и меньше нагрузка на батареи
Моя Прошка летает на 6S в такой комплектации: мотор Scorpion HKII-2221-2010kV, регулятор Castle Creations Phoenix Ice Lite 50A 6s (25V), батареи 2 штуки Turnigy 1300mAh 3S 25C. Летает долго и хорошо. Батареи прилетают вообще холодными

[Racdyn]

Вообще мысль о силовой установке с бОльшим колличеством банок правильная. Чем выше напряжение, тем меньше ампер кушает мотор и меньше нагрузка на батареи
Моя Прошка летает на 6S в такой комплектации: мотор Scorpion HKII-2221-2010kV, регулятор Castle Creations Phoenix Ice Lite 50A 6s (25V), батареи 2 штуки Turnigy 1300mAh 3S 25C. Летает долго и хорошо. Батареи прилетают вообще холодными

Фотку можешь накатить как выглядит все это. У меня на Г5 тоже 6 банок Турниги 1300. Поэтому 6 банок это тоже актуально,но пока не представляю,как их разместить под капотом

[Vialom]

На Прошке я снял батарейный трей, регулятор запихал на нижнюю площадку, приемник на штатное место для хвостовой сервы, а саму хвостовую серву повесил на балку как было сделано в V2

[aarc]

На Прошке я снял батарейный трей, регулятор запихал на нижнюю площадку, приемник на штатное место для хвостовой сервы, а саму хвостовую серву повесил на балку как было сделано в V2

При таком расположении акков, центр тяжести будет сильно ниже, чем в штатном варианте. Для 3Д наоборот стараются ЦТ поднять повыше.

[Racdyn]

Меня такая компановка несколько не устраивает.Буду собирать под 4 банки. Заказал китайский гирик с ХС - посмотрю,что из него можно выжать 

[aarc]

Лёх ,на днях летали с Олегом на его рейве, ака рино 4S 2250мач 30с, весит кажись 240гр., регуль СС,  Летает очень прилично, скоростные огромные петли  , воронки ,колбасня всякая, тока лопасти у него 350мм.

Коля, емкость 2150мАч. Ты прав, вес пака нормальный для 350мм лопастей. Для 450 с лопастями 325мм я бы смотрел паки ближе к 200 грамм. Например: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9610
или
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9458

Но к Рино у меня больше доверия.

И у скорпиона недавно вышел моторчик, который по КВ отлично подойдет к Рексу 450 на 4S, так чтоб поставить пиньон 13Т:
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk22/HK-2221-12/

[avi@tor]

Вообще мысль о силовой установке с бОльшим колличеством банок правильная. Чем выше напряжение, тем меньше ампер кушает мотор и меньше нагрузка на батареи
Моя Прошка летает на 6S в такой комплектации: мотор Scorpion HKII-2221-2010kV, регулятор Castle Creations Phoenix Ice Lite 50A 6s (25V), батареи 2 штуки Turnigy 1300mAh 3S 25C. Летает долго и хорошо. Батареи прилетают вообще холодными

Я восхищён! Словами не могу выразить как! "это пять", "автор жжот" и "пиши ещё" в одном флаконе.

Сам под T-Bar собрал следующую конфигу (по сути - собирал из "чего было"):
Двиг.: Scorpion 2221-10 (3000kv)
Рег.: Hobbyking SS heli 70-80A
Акк.: Turnigy 2.2A 30C (251г.)
Лоп.: 325 ктайский карбон.

В общем-то летает очень даже.

[smolett]

Я восхищён! Словами не могу выразить как! "это пять", "автор жжот" и "пиши ещё" в одном флаконе.

Поясните пожалуйста смысл вашей фразы.

[avi@tor]

Если отбросить эмоции, я восхитился инженерным решением, удивительно, как я сам до этого не додумался.

Мощности у связки из 2х 1300 больше получается:
2*1.3А*11.1В=28,86Вт
1*2.2А*11.1В=24,42Вт

[AlexSr]

Если вы пишите формулы, то соблюдайте РАЗМЕРНОСТЬ.  

Ёмкость аккумулятора измеряется в милли-Ампер-часах (мАч)
Напряжение в Вольтах (В)

А их произведение, даёт не Ватты (еденица МОЩНОСТИ), а Ватт-часы (еденица ЭНЕРГИИ или РАБОТЫ).

Разница весма существенна. И результат Вашего подсчёта свидетельствует о большем ЗАПАСЕ энергии в 2-х батареях по 1300мАч, в сравнении с одной 2200мАч. (что и так очевидно, так как 1300*2 = 2600)

А вот МОЩНОСТЬ - определяется в данном случае, предельная, как пиковый ток батареи (те самые "С") умноженый на напряжение под нагрузкой.
И тут - не всё так однозначно. Надо знать это самое "С" для разных батарей, что бы сравнивать.