ds760

[nikolai_k]

Фотка установленной гиры.

Вибрации при раскрутке ротора, потом их вроде как нет ... или они совсем мелкие и я их не вижу.

[attachthumb=#]

[SERGINIO]

Николай,ты эту хрень открути с кабеля от гиры--не к добру это ,а вибрации просто,снимаешь все лопасти -раскручиваешь,рукой придерживаешь балку,типа смотришь зуду на балке,без лопастей нет --,ок, ставишь хвостовые лопасти ,нохаймайль,--нет зуды -просто замечательно,но как говорил Станиславский--"Не верю" Должна быть ,у тебя

[nik1]

Да , эту хрень надо убрать , 5 см от гиры -провод должен быть свободен.

[nikolai_k]

Хрень убрал.

Снял лопасти и раскрутил ротор шуруповертом. Вообщем на хвосте отчетливо видны "биения".
Сейчас подготовлю видео этого дела и выложу на суд общественности.

П.С. а вот и видео:

[nikolai_k]

Вот с качеством чуть лучше:

[nik1]

А ты бы подъехал куда нить где народ собирается знающий, возможно и найдут твою траблу. А то так довольно сложно найти причину.

[Yarrik]

Да, действительно, приезжай на Дыбенко в выходные - поищем вместе.

[nikolai_k]

Обязательно приеду! Правда прогноз погоды опять не радует

[paker1984]

Кто нибуд расскажите про тонкую настройку гироскопа спартан,а именно кто какой параметр что настраивает?
У меня quark,когда делаю тик-так хвост срывает,уже ставил экспоненту на хвост 35% на элер. и элев. тоже по 35%,всё равно срывает!Может через тонкую настройку сделать менее чувствительным его в центре стика,вроде бы этот параметр ДЕАДБЕНД? Или у кого есть сохранённые сетапы на гирик прошу скинуть на пробу!

[Vialom]

А какая связь между экспонентой и срывом хвоста?
Экспонента это снижение чувствительности стика около его центра (то есть слабое дрожание пальцев от нервяка аппаратура чувствует, но не переводит на модель).
Срыв хвоста, это когда не хватает эффективности хвоста.
То есть лопасти дошли до своей крайней точки, А надо бы еще....
Такой момент возникает либо из-за не правильно выставленных оборотов основного ротора, либо из-за маленького размера самих хвостовых лопастей.
Здесь нужно оговориться  
При большом ветре, при всех правильно выставленных параметрах срыв хвоста так же возможен (на силовых фигурах)  именно из-за того, что хвост не может справиться с порывами ветра.

А если срывает хвост на тик-таках, то скажите в первую очередь какие обороты на роторе в момент выполнения этой фигуры? Включен ли гувернер? Что за регулятор на верте? Какие батареи? (от их токоотдачи зависит 90% качества полетов)

[paker1984]

А какая связь между экспонентой и срывом хвоста?
Экспонента это снижение чувствительности стика около его центра (то есть слабое дрожание пальцев от нервяка аппаратура чувствует, но не переводит на модель).
Срыв хвоста, это когда не хватает эффективности хвоста.
То есть лопасти дошли до своей крайней точки, А надо бы еще....
Такой момент возникает либо из-за не правильно выставленных оборотов основного ротора, либо из-за маленького размера самих хвостовых лопастей.
Здесь нужно оговориться  
При большом ветре, при всех правильно выставленных параметрах срыв хвоста так же возможен (на силовых фигурах)  именно из-за того, что хвост не может справиться с порывами ветра.

А если срывает хвост на тик-таках, то скажите в первую очередь какие обороты на роторе в момент выполнения этой фигуры? Включен ли гувернер? Что за регулятор на верте? Какие батареи? (от их токоотдачи зависит 90% качества полетов)

Экспоненту ставил,думал дело в моих руках,ну т.е. задевал хвост при работе газ/шаг!

Верт 450 про обороты 3000-3500,лопасти на хвосте и на роторе стоковые!Гувернёра нет,регуль стоковый 35х,батареи турниги и флайт макс по 35-40с,кривая газа 100 95 90 95 100!Срыв происходит так выхожу на фигуру делаю тик-так,тик-так,тик и далее срыв!Пробовал и затяжные тик-----так,тик-----так,тик----так и далее срыв!Самое интересное что на скоростных воронках хвост держит не срывает,но на воронке я хвост постоянно контролирую стиком!

[paker1984]

Сейчас обновил прошивку через комп на 2.03 и изменил значение ДЕАДБЕНД с 5 на 40,полетаю проверю как с такими настройками!А вообще кто хорошо летает как на КВАРКЕ с заводскими настройками выполняются долгие тик-таки?Долгие,т.е. 5-10 перекладок!Кто делает с заводскими,интересно знать,отпишитесь!Да бы мне не искать в нём причину!

[Vialom]

С заводскими настройками тик-таки на Кварке выполняются очень даже здорово 
Ни на одном из своих кварков не менял значения по умолчанию. И в итоге все летают просто СУПЕР! 
И тик-такам я уделяю много полетного времени. Мои коллеги по полю даже прикалываются, что я обычно вертолеты "затиктачиваю" 

[paker1984]

Всё понял,буду искать в другом причины! А если не секрет какой у Вас сетап по расходам и экспонентам если они есть,да и какие макс. углы на вертолёте?

[Vialom]

Углы +- 12
Экспоненты на элероны-элеватор=25, рудер 30
 Если аппаратура Футаба, то к этим значениям надо добавить минус перед цифрами.

Однако есть у нас на поле Пилоты (с большой буквы), которые рекомендуют сразу привыкать к полетам без экспонент. Попробуйте... Может это и Ваш путь тоже??