OS55 ждём в августе?

[Anton_vrn]

Стас, во первых ты трубу глянь А во вторых, на сколько полетов ему его хватило? У меня он тоже поначалу штырил, особенно с фбл, но только при 170-180 градусах

[ilyxa]

зато как "вшытиривает"

[STASvrn]

походу там вот такая труба http://helidirect.com/hatori-sab503d-bobby-watts-special-muffler-for-hyper-and-p-7145.hdx
...мож купить?...

[Anton_vrn]

Больше похожа на такую:
 
Купить то можно, только вопрос о том, как с ней греется мотор и сколько он проживет.

[STASvrn]

Там в начале видео есть инфа: хатори саб 56

[Anton_vrn]

саб 56 спецглушак под юмаду-56.

[джонни]

двигло почему-то 280 градусов не выдерживает
без гувернера двигатель быстро перекрутился- перегрелся= и умер((

[ilyxa]

ого - вот это отжиг

[STASvrn]

надо же, как на мой похож.
даже дыдочка в том же месте получилась..прям близнецы, только мой постарше:)
Гувернёром прибавил обороты, что бы порезвее был - взлёт, через 30 сек ЧПОК, двигатель замолчал...успешная авторотация. Подхожу и вижу - движёк как паровозный котёл, пшикает, булькает и разбрасывается парообразные брызги топлива в близлежащий грунт. На термометре вместо циферок - прочерки...
Не любит ослик высоких оборотов, греться начинает сразу.
ЗЫ: кстати второй ослик 55 работает пока тфу-тфу без нареканий, правда на элайновской трубе.

[AlexSr]

Не ребят, похоже дело тут не в оборотах.
Могу такой же точно поршенёк показать, и знаю точную причину: трещина на шланге наддува. То есть - беднение двигателя.

Где то лежат ещё два таких же - причина в забитом топливозаборнике/фильтре осовском (пупырчатом).

Если с ростом оборотов происходит резкое беднение - значит, либо нет наддува, либо забиты фильтры, либо ещё что то - что СИЛЬНО ограничивает пропускную способность топливной магистрали. И запрос двигателя на большое количество топлива для режима не удовлетворяется (беднение)...

[Anton_vrn]

Беднение конечно. Только сомневаюсь что из за топливной системы. Труба могла хапнуть следующую гармонику на таких оборотах. Плюс еще карб в ОС55 без термопроставки. Там больше 2500 на роторе 750-я показала, с передаткой 8,7 это около 22000 оборотов на моторе. Однако многовато для кольцованной пары, да еще с железной гильзой без покрытия.

[AlexSr]

Антон, пара конечно не рассчитана на это изначально ... но она же не задралась и поршень целый, а именно - выгорела. То есть, двиг забеднился.
А вот почему 
Может проходные сечения в карбе не удачно подобраны и их просто не хватает ?
Ты же писал - что он легко греется.

[vitkor]

Уже не первый 55 движок встречаю с такой проблемой.
Видел два Алайна,  и Осик. ИМХО донце поршня слабовато. Вот его и выбивает. Возможно Антон прав. На каких-то оборотах труба хватает не ту гармонику и двигу п..ц.

Надеюсь, что камрады, которые выложили фотки, когда прикручивали фен не стопорили двиг через камеру сгорания?

[Anton_vrn]

А вот почему 

А как ты думаешь он себя поведет, если хапнет следующую гармонику на 22000-23000 ? Естественно он забеднится, тут уже совсем другие проходные сечения нужны будут, чтобы его прокормить.
Вывод: родной глушак от ОС не только вреден этому мотору, а еще и опасен.

[джонни]

Надеюсь, что камрады, которые выложили фотки, когда прикручивали фен не стопорили двиг через камеру сгорания?
[/quote]
стопорил через шатун. деревяшкой