Выбор первого серьезного вертолета

[EFA]

Прошу помощи и совта в выборе вертолета! Заболел данной темой после покупки LAMA V4. Понял, что мне необходим реальный верт, 3 ночи читаю форумы!
По прочитанному понял, что лучший верт новичку это T-Rex450. А мой бюджет ограничен!  А как вы смотрите на T-Rex250 - он намного дешевле выходит (16000р без акка и пульта)?
И вообще может всё же взять РТФ комплект(например Belt CP Carbon Edition или  Art-Tech Falcon 400 SE - оба в металле...)?
T-rex 450 придется очень долго собирать из-за его стоимости, а летать уж очень хочется!

Trex250, trex450 или rtf комплект новичку?

[tim001]

Весь ужас этого хобби в том, что денег оно требует постоянно, не зависимо от типоразмера, понятно, что большие вертолёты требуют больших вливаний, меньшие-меньших.
 На сегодня из мелочи это  Trex250 и Gaui200 какой из них приобрести, пусть подскажут признанные корифеи этого типоразмера . Запаситесь только лупой когда будете собирать

[Fedy]

на счет 250 народ пишет что уж больно шустрый. для новичка имхо идеальный вариант t-rex 450/ сам так после ламы начинал

[Speeddi]

ИМХО Будь я на вашем месте, покупал бы 450 б/у, на борохолке в полне приличные варианты с электроникой.
P.S.  новый превращаетс в б/у очень быстро, особенно у нас новичков.

[Anton_vrn]

Чем больше верт, тем проще летать. Практика показывает что начинающие с тогоже раптора30 тратят гораздо меньше чем с 450-х мальков.

[AlexSr]

Вечный вопрос ... он у каждого, кто приходит в хобби, всегда один и тот же. 
Сугубо мой, личный, взгляд на это:

1- большой вертолёт лучше (стабильнее, проще настраивать, ....)
Всё так, но ... вот эти "гадские" но - всё и портят.

а) Электро - тушка может стоить практически столько же, сколько стоит 450-й. Чего не скажешь про двигатель, регулятор и ... БАТАРЕИ  Вот тут то - всё и заканчивается с "большой бюджетной электро техникой".

б) Нитро (тридцадка скажем). Вариант. Тушка может быть бюджетной, двиг и расход горючего - то же.
Но, как то "гимморно" (судя по форумам) - все эти тридцадки настраиваются (двигатели) и летают. Вечно греются, не тянут ...
Да. И нитра (любая) - только свежий воздух + доставка на автомобиле до поля ....

2 - маленький (очень), типа 200 -250. Прикольно. Сам не летал, но видел. Впечатление - как говорят там: "джаст фо фан!" Не более того. Только "для прикола". Конечно, Лёха на нём зажигал по полной... Но я бы - не рискнул. Руки не те!

3 - вечный выбор - 450й верт. Компромис по всем параметрам. Летает совсем не так, как скажем полтиник.
Но и ценник краша - дешевле одних лопастей полтинника значительно!
Электрический, небольшой, можно и пешком "допереть" до места. Можно и в зале, на "полянке" возле дачи ...
Плюсов получается гораздо больше, чем минусов. 

Нет сразу необходимой суммы?
Аппа на 2.4 + сим Феникс.
А в перерывах - копим деньги.

Про "РТФ-ы": да же и не говорю. Все минусы 400-450 размера + куча гиммора с стоковой аппаратурой и электроникой. Всё это очень быстро идёт на замену. Так зачем, за это "г..." платить?

[EFA]

Большое спасибо за советы!
Думаю так  и сделаю: куплю симулятор, передатчик и буду собирать на 450й...
И добивать ламу4

[Speeddi]

Хорошее решение

[Dmitry]

Вот уже и не знаю может то же надо было первый верт 450-ый брать, а то как то сразу с 600-го рекса нитро начал, сейчас он в процессе сборки. 

[Speeddi]

Ничего, у меня тоже первый раптор 90! Но, правда я с ДВС по авто знаком, и с настройками его особых проблем  не было. А вот цена полета и ошибки совсем другая по сравнению с 450.

[morro_lucky]

Вот уже и не знаю может то же надо было первый верт 450-ый брать, а то как то сразу с 600-го рекса нитро начал, сейчас он в процессе сборки. 

Есть 600Е
Сейчас собираю 600N.
К чему это я? Ах да - как-то попробовал полетать на 450м  и понял, что мелкие верты - не мое...

[Fedy]

"Думаю так  и сделаю: куплю симулятор, передатчик и буду собирать на 450й..."

самое правильное решение.

[Nadaske]

Бери тот , на который запчасти есть в наличии везде.

Ведь лучше устаревший, древний раптор, с запчастями в каждом магазине, чем супер кошерный Авант аврора, на которую нет запчастей... да?

И чем больше верт, тем быстрее освоишся.

[EFA]

Вопрос к профессионалам: Стоит-ли пользоваться симулятором ClearView? Стоит он всего 40$ , по сравнению с AeroFly и подобными довольно дешево?

[AlexSr]

Думаю у нас его мало кто пробовал. А главное в симе, не красота моделей, дыма и ночных огней, а реализм полёта.
ИМХО, я выбираю только с этой стороны (ну, ещё наличие сетевого режима, что бы не так скучно было  ).