Новый вертолет от Henseleit - Henseleit Rigid

[Yarrik]

задам вопрос, ибо пребываю в муках.

какой наиболее безкомпромиссный вариант мотора:

PYRO 700-52 black edition
Scorpion HK-4525-520KV - ULTIMATE
Scorpion HK-4535-550KV (Masterpiece)
Scorpion HK-4535-550KV (Limited Edition)
Scorpion HK-4540 Motor - SIGNATURE

- эти наверное не подойдут и стоит ли ожидать?
PYRO 800-40 / 500g
PYRO 800-48 / 500g
PYRO 850-24 / 580g

На 4535 у Хензеля через 2 минуты полета шестеренки кончаются, так что для него Пира 700 максимум.

[asymptote]

Артём, вы что хототите получить на выходе?
"Оружие возмездия" третьего Рейха?
Или вертолёт нормальный?
Поставьте "пиру" и будет вам счастие!

сам к ней склонен, да и радиатор, как я понял не потребуется на двигатель

[Kulichik]

Шпионское фото:
Внутри Хензеля, заточенного на новый рекорд скорости, спрятан Микроб   

[Yurii]

Шпионское фото:
Внутри Хензеля, заточенного на новый рекорд скорости, спятан Микроб   

Это знак!

[AndRay]

заточенного на новый рекорд скорости

А какой сейчас рекорд и какой будет?

[Kulichik]

Сейчас - 294 км/ч  (182, 7 миль/ч)
Какой будет - х/з 
Но размах серьезный: сначала "побороть" 300 км/ч и следом - магический рубеж 200 миль/ч.

[Sukhinin]

Доброго дня,
У моего TDR между 0416 и 0516 шестеренками зазор, приличный. Возможно это нормально? А как у кого? Межосевое растояние там изменить нет возможности. Спасибо за ответы.

[Evgeny 7]

Доброго, да есть и не убрать (он наверно специально сделан). Мой TDR налетал за этот сезон порядка 80-100 вылетов и все ок! Самое главное это правильный зазор между пиньеном двигателя и 0506 и тогда все ок.
Удачи.

[Sukhinin]

Доброго, да есть и не убрать (он наверно специально сделан). Мой TDR налетал за этот сезон порядка 80-100 вылетов и все ок! Самое главное это правильный зазор между пиньеном двигателя и 0506 и тогда все ок.
Удачи.

Феном температуру мотоплаты двигателя и шестеренки с пиньеном доводим до 60 -70 градусов ( это рабочая температура двигателя) и устанавливаем 0 зазор! Делаю так.

[Evgeny 7]

Думаю, что не много не так. Во первых нагревается не только пиньен на двигателе, но и сама шестерня 0506! Поэтому зазор обоюдно уменьшается и если его изначально нет приводит к срезу шестерни 0506! После посадки проверяешь зазор,должен быть едва ощутим. Если шестерня зажата, то видно белую пыльцу от шестерни.

[Evgeny 7]

Всем привет! Специально взял отпуск на эту неделю чтобы налетаться, погода всю неделю на 5+ ветер 3-5 м летаем по 5-6 часов в день, случайно обнаружил такую вещь на своем Henseleit - ЭТО НАГРЕВ ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ 60-70% ДВУХ СЕРВОМАШИНОК СТОЯЩИХ ПРЯМО ЗА НИМ  . Решение этой проблемы было принято достаточно быстро, вырезается прямоугольник из любого материала (вырезал из карбона 2мм) и ставиться к сервомашинкам виде щита и все воля. Завтра буду пытать, отпишу если кому интересно.

[Sukhinin]

Всем привет! Специально взял отпуск на эту неделю чтобы налетаться, погода всю неделю на 5+ ветер 3-5 м летаем по 5-6 часов в день, случайно обнаружил такую вещь на своем Henseleit - ЭТО НАГРЕВ ДО ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ 60-70% ДВУХ СЕРВОМАШИНОК СТОЯЩИХ ПРЯМО ЗА НИМ  . Решение этой проблемы было принято достаточно быстро, вырезается прямоугольник из любого материала (вырезал из карбона 2мм) и ставиться к сервомашинкам виде щита и все воля. Завтра буду пытать, отпишу если кому интересно.

А какие сервы на сколько вольт? Какой BEC?

[Evgeny 7]

Сервомашинки Outrage Torq BL9180 и Outrage Torq BL9188 питаютя от Emcotec 7,2 вольта, самое интересное, что две по циклику передние греются,задняя нет и хвостовая нет.

[Evgeny 7]

Нашел в видео на 4.35 минуте в конце ролика видно эту перегородку.

[Sukhinin]

На 4.35-4.50 минуте видно усиление рамной конструкции накладной карбоновой пластинкой в месте крепления моторной платы.