Голова основного ротора с разнесенными шарнирами

[Boch]

А можно вопрос?
Какие улучшения планируется получить?

Вопрос! Конечно можно.
В результате планируется получить самый лучший на свете радиоуправляемый вертолет. Ну и заработать на нем пару миллионов евро или долларов.

А если серьезно - фиг знает  какие улучшения получатся. Ухудшения бы  не получились. Интересен процесс. Как в том анекдоте:
-Поручик! Вы детей любите?
-Нет. Но сам процесс...

[Patrik]

Ну и заработать на нем пару миллионов евро или долларов.

Мда, тяжело Вам Конструкторам-изобретателям!

[ilyxa]

а шарнир разделенной оси(ей) цапфы не предусматривает подшипника или хотя бы втулочки? На HPS2 в точке крепления пина намного больше "мяса", еще и "позади" хаба, близко к центру, то есть, в твоей конструкции шарнир ставится "в край", с уже немаленьким плечом на нем от центра - ИМХО, отрыв цапфы в таком варианте - это вопрос времени... Лучше поставить на размер меньше болт, зато воткнуть туда бронзовую проставку - уже будет профит, хотя и "жрать" ее будет неслабо?

ЗЫ: проект крут, это просто вопросы

[Boch]

а шарнир разделенной оси(ей) цапфы не предусматривает подшипника или хотя бы втулочки? На HPS2 в точке крепления пина намного больше "мяса", еще и "позади" хаба, близко к центру, то есть, в твоей конструкции шарнир ставится "в край", с уже немаленьким плечом на нем от центра - ИМХО, отрыв цапфы в таком варианте - это вопрос времени... Лучше поставить на размер меньше болт, зато воткнуть туда бронзовую проставку - уже будет профит, хотя и "жрать" ее будет неслабо?

Все обозначенные Вами вопросы поднимались и, в меру сил и способностей, обмозговывались.
Цель проекта - максимально разнести горизонтальные шарниры, и посмотреть что из этого получится.
Между головой Гоблина и создаваемой есть существенная разница. Одна 700-го размера другая 500-го. Следовательно нагрузки существенно ниже. На мой взгляд, для выдерживания прилагаемых нагрузок,  "мяса" в хабе более чем достаточно, однако, как говорят в Одессе:- будем посмотреть... 
В качестве осей шарниров применены каленые винты М4 с короткой резьбой и длинной цилиндрической частью. Аналогичные винты используются для крепления лопастей 600-го размера. Пины (полувалы) изготовлены их стали. Сталь-по-стали, согласен с Вами, не очень хорошо. Не исключаю, что потребуется изготовление соответствующих втулок...

[ilyxa]

а шарнир разделенной оси(ей) цапфы не предусматривает подшипника или хотя бы втулочки? На HPS2 в точке крепления пина намного больше "мяса", еще и "позади" хаба, близко к центру, то есть, в твоей конструкции шарнир ставится "в край", с уже немаленьким плечом на нем от центра - ИМХО, отрыв цапфы в таком варианте - это вопрос времени... Лучше поставить на размер меньше болт, зато воткнуть туда бронзовую проставку - уже будет профит, хотя и "жрать" ее будет неслабо?

Все обозначенные Вами вопросы поднимались и, в меру сил и способностей, обмозговывались.
Цель проекта - максимально разнести горизонтальные шарниры, и посмотреть что из этого получится.
Между головой Гоблина и создаваемой есть существенная разница. Одна 700-го размера другая 500-го. Следовательно нагрузки существенно ниже. На мой взгляд, для выдерживания прилагаемых нагрузок,  "мяса" в хабе более чем достаточно, однако, как говорят в Одессе:- будем посмотреть... 
В качестве осей шарниров применены каленые винты М4 с короткой резьбой и длинной цилиндрической частью. Аналогичные винты используются для крепления лопастей 600-го размера. Пины (полувалы) изготовлены их стали. Сталь-по-стали, согласен с Вами, не очень хорошо. Не исключаю, что потребуется изготовление соответствующих втулок...

спс, с удовольствием дождусь результатов тестирования

[Boch]

Предварительная примерка головы...

[Boch]

Коллеги! Вчера, в суровых погодных условиях, пошла предварительные испытания "голова" с разнесенными шарнирами.
По предварительным ощущениям, вертолет изрядно добавил резкости. Хотя возможно такие ощущения сложились по причине сильного порывистого ветра, замерших рук и весьма долгого перерыва в пилотировании моделей.
 При этом, демпфера применены самые мягкие.
 Также, образование "воронки" не наблюдалось.
Испытания продолжаться в более комфортных погодных условиях.
Маленький ролик...

[Helimen]

А 3D будет? Никто не сомневался, что оно полетит, особенно блинчиком. 

[Boch]

А 3D будет? Никто не сомневался, что оно полетит, особенно блинчиком. 

Обязательно будет... Но позже...

[shvion]

Интересно - по балке не шибанет на мощном тик таке? И еще интересно - можно ли все это собрать по схеме DFC.

[Kulichik]

Алексей, а как ты представляешь себе DFC при наличии шарнира ?

[Nik Nik]

А если установить ограничитель угла движения цапфы, чтобы в него упирался  "разрезанный остаток" межлопастного вала, продавливающий демпфер и не давал задеть лопастью хвостовую балку?
Например металлическую шайбу с "нужным" диаметром и толщиной. Когда станет ясно, какое ограничение угла конуса требуется, снабдить хаб внутренним "наплывом" при изготовлении.
На сегодняшнем примере голова достаточно высоко стоит, обычно/лучше она ниже.
Тогда и любое 3D не страшно.

[shvion]

Алексей, а как ты представляешь себе DFC при наличии шарнира ?

А в чем проблема? Тут межлопастной располовинен и качается вверх-вниз на тех же демпферах (ну разве что они в центре хаба). Только независимо и наверное на больший угол. Чтоб установить на эту схему DFC поводки - ничего особого не требуется. Люфта в плоскости вращения ротора эта схема не имеет. Единственный смысл DFC я вижу в опускании плоскости вращения О.Р. ближе к тушке. Если не будет удара лопастями по балке на нагруженных фигурах типа тик така - то почему нет?
PS: Я ставил на DFC 500ку мягкие демпфера. Ничего криминального не заметил ..

[Kulichik]

Я как-то даже и растерялся :
DFC работает адекватно при максимально жестких демпферах или при наличии упргугости в dfc-тягах (как у Компаса) .
Здесь же мы имеем конструктивно заложенный мах лопасти в вертикальной плоскости.
Неужели опять надо показывать старое кино про геометрические ошибки этой головы?

[shvion]

Игорь Михалыч. Давайте подумаем про это с другой стороны. Есть две бошки DFC и EFL. В первой верхнюю часть тарелки от проворота держит сам рычаг на поводоке цапфы, во второй доп. рычяги. В DFC бошка ниже потому, что нет нижних рычагов. Что не так? На люфтах промежуточного в демпферах ессно будет меняться угол атаки на любой системе. По Вашему получается, что если вставить пластиковые (а не резиновые демпфера) в EFL, то это будет DFC? Сомневаюсь .. 
PS: А в этом ролике чел вообще без демпферов  тут изображает. На EFL будет все так же некрасиво ..
PS2: Возможно я что то глобально не догоняю ..