iSDT Smart Charger

[ALeRT]

Ну не знаю... ПЛ отлично себя ведет и не перезагружается при включении-выключении вентилятора в авто.

[Kulichik]

...взял и я чудо-тестер-балансир-пиздатую-коробку 
Тестит хорошо, картинки красивые, умеет балансировать банки и читать с чипа инфу
(нахyй это надо - не очень ясно, но приборчик хороший и удобный) .

IMG_20170901_194007 by Igor Kulichik, on Flickr

[racer-g]

Заметил еще одну особенность.
Ток балансировки возможно больше чем 1А.
Заряжал убитый акк.В конце зарядки разброс по банкам 0.05-0.07в.
При попытке догнать эти банки до 4.20 приборчик показывал 2.5А.
Балансирные провода слегка нагрелись но в пределах нормы.
Имейте это ввиду и проверяйте балансирные провода.
Особенно турниговские,которые и так дубовые и склонны к обрыву.

[alien131314]

...взял и я чудо-тестер-балансир-пиздатую-коробку 

давно уже на нее смотрю... она еще, если я правильно понимаю, может смотреть на поведение батарей в полете и запоминать самую проседающую банку.

[Nik Nik]

...взял и я чудо-тестер-балансир-пиздатую-коробку 

давно уже на нее смотрю... она еще, если я правильно понимаю, может смотреть на поведение батарей в полете и запоминать самую проседающую банку.

... это не та! 😊

[Nik Nik]

И ешще интересно бы посмотреть, как он работает от генератора.

- все зашибись! Обороты не дергает, алгоритм другой.

[Vovets]

Акки заливает под завязку,тоесть точно до 4.20(айчарджер все таки чуток недозаливал)

В айчарджере специально так сделано, типа чуть безопаснее для батареек. Разница по ёмкости между 4.19 и 4.20 практически отсутствует. Ну, т.е. я бы тоже это не стал записывать в сильные плюсы.

[alien131314]

В айчарджере специально так сделано, типа чуть безопаснее для батареек.

а в PL, да и в айчарджере, наверное - тоже, можно запрограммировать, до какого напряжения заливать :-)
а по поводу отрубания от вентилятора...так это от конкретной машины зависит, насколько я понимаю.У меня все было четко: вентилятор включается, и PL начинает ругаться. Он вообще - параноик ( что не раз меня спасало и мне нравится ). Если что - то не так, он будет снижать ток заряда, и это, возможно, предотвратит пожар.

... это не та! 😊

Я хотел BC8S но у них уже вон что появилось:
http://www.isdt.co/bg-8s.html

[racer-g]

Если что - то не так, он будет снижать ток заряда, и это, возможно, предотвратит пожар.

Игорь,все эти фичи есть практически у всех зарядников.
Косяк айчарджеров при перезагрузке при включении вентиляторов такой что надо переподключать всю систему для продолжения зарядки ибо в инструкции написано что подключается сперва входное напряжение и только потом акки.Из практики заметил что если продолжить заряд пез переподключения то(не всегда) зарядка может накосячить с конечным напряжением.
Если не отрубает при скачке я считаю это маленьким но все же плюсом.
Возможно это из за того,что порог входного напряжения у этого зарядника ниже и составляет 9 вольт.
Однако самое важное в зарядниках не предусмотренно а именно пропадание входного питания при зарядке.Тогда как минимум "чпок" как максимум волшебный дымок .

[racer-g]

Я хотел BC8S но у них уже вон что появилось:
http://www.isdt.co/bg-8s.html

Так не только у них .
Пост 451

[alien131314]

Однако самое важное в зарядниках не предусмотренно а именно пропадание входного питания при зарядке.Тогда как минимум "чпок" как максимум волшебный дымок .

между прочим, это - совершенно рабочая ситуация при работе с генератором, когда в нем к примеру кончился бензин. Если в ISDT ДАЖЕ ЭТО не предусмотрено...хммм...
в поверлабе такое было у меня 100 раз и ни к чему плохому не приводило.
Поверлаб при дергании питания требует только повторного запуска зарядки. А ты, говоря про айчарджер, говоришь про какой, чтоб ненароком его не купить?

[racer-g]

А ты, говоря про айчарджер, говоришь про какой, чтоб ненароком его не купить?

Я говорю про нештатные случаи, которые у меня были.

[ilyxa]

к примеру кончился бензин. Если в ISDT ДАЖЕ ЭТО не предусмотрено

а что должно быть предусмотрено?? Ну то есть ождамемое поведение зардника какое? Ну не будет же он бензином бегать, в конце-то концов, а на пропадание входного (электрики продвинутые поправят) ему должно быть глубоко фиолетово - что будет с FET-ами - да им же по барабану, когда они "закрыты"? Или нет?

У китайского маркетинга есть одна ключевая проблема для потребителя, незаметная, но весьма болезненная иногда. Купил ты такой бодрый зарядку за смешные деньги, которая трахает все подряд, крута до безобразия, иногда косячит - ну да кого волнует за такую-то цену и ништяки в виде полезного цветного экрана, балансировки в 2.5А на тоненьких проводках, главное - ни-штя-ки и крута. Вот все нравиться - и ты топаешь за второй такой же. И получаешь мега-супер-болтец - либо такой зарядки больше нет в природе (все равно, что прошло меньше трех месяцев с момента покупки в безвестном китайском аггрегаторе), либо китайцы выкатили "более лутшую" модель, либо (худший вариант) покупаешь вроде то же самое, но немножко другое - и ты уже в любом случае чешешь репу, шо делать дальше. Либо покупаешь себе старичков-гиперионов, и посылаешь нахрен маркетоидов и недоделаный качественный китай с их непонятками.

Говеный маркетинг заставляет нас покупать ненужные вещи за свистульки, а не за шашечки (ничего против исдт не имею), и отчасти эта веточка - тому пример оч неплохой

PS: с осенью, коллеги, пора приступать к зимнему чесу за модельную жисть

[morro_lucky]

Да и картинка очень херового качества, ни чего не видно!

Только сейчас сам попробовал кликнуть
Вроде цеплял большие фотки под клик...

Исправлю одну:

[alien131314]

Ну то есть ождамемое поведение зардника какое?

ожидаемое поведение - не сгореть нахрен и не закоротить аккумуляторы. И также ожидается, что инженеры при разработке хотя бы протестировали, что будет в этой и еще 101й нештатной ситуации, которые могут возникнуть.В процессе эксплуатации PL я понял, что она достаточно хорошо проработана в плане фич, которые пользователю практически не видны, но очень важны с тз безопасности.