Logo 690 SX, или бюджетная "семьсотка".

[Kosta]

Максим, напиши, пожалуйста, сколько весит верт без батареек,  какой регуль и мотор стоят,  есть ли бек и подпор, и какие. Хочу вычислить сухой вес без батареек и электроники, чтобы понять, сколько может весить вариант с моим сетапом. Спасибо

[Kosta]

Поискал в сети, нашёл это http://www.helifreak.com/showthread.php?t=743216 . Получается, масса 690-й Логи без батарейки составляет 3-3.1кг. А полетный вес около 4.6-4.8 кг. Отлично

[Nik Nik]

Данный путь полностью пройден. Многократно..
И завершён!!!
Все офигенно и  охренительно за некоторым исключением:
1) обгонка от 550-го класса, хилая, маленькая  и очень слабая,  с тонюсеньким алюминиевым стаканом - хрысь и ... каждый полетный день - в жопу! Каждый день по 22 Euro.
2) если два пака по 3800, то может и ничего ещё, но если 5000, то 180грамм!!! свинца на хвост и центра все равно нет.
3) пластмассовые цапфы от 500-ки на 700-ку?! Ну если только - "жить насрать"! Близко рядом не летал и ни кому не рекомендую. Поставить металлические от "дядюшки Ляо" ?(http://www.hawk-creation.com) ну и может быть обгонку его со стальным стаканом (на пару недель хватит)

Но лучше всего... а это самое лучшее применение
Logo 690 SE - верхняя полка шкафа!
 

[Kosta]

Коля, ты это про 690 SE или про 690 SX v2 ? Если про 690 SX v2, то Микадо сделали двойную обгонку после проблем в 2014: http://rc.runryder.com/helicopter/t768918p1/
Ты про нее или про другую?

[Nik Nik]

Про другую конечно... Этой двойной обгонки мы тут так и не видали...

[Igor Nack]

Двойная обгонка уже давно как на V2, Коля. Там с "ходимостью" все в порядке теперь

[Nik Nik]

Чтобы этот вертолет окончательно и неотвратимо попал на полку необходимо и достаточно выполнение хотябы одного из трех перечисленных условий!
При этом я не могу сказать, что не хочу любить этот вертолет.

Двойная обгонка уже давно как на V2, Коля. Там с "ходимостью" все в порядке теперь

Игорь, дай мне пожалуйста, если не очень сложно ссылки (на AviatorRC) обгонки и всех необходимых деталей для перехода на нее.
А переделывать будем версию с фирменной карбоновой рамой Mikado!

[brush]

А полетный вес около 4.6-4.8 кг. Отлично

Привет!
Да , 4.8 это максимум что можно получить .
В моём случаи 4.74кг. но это тяжёлые батарей от TURNIGY, металлические цапфы , подпор от Опти Повара, датчик тока от Микадо (с разъёмами и длинными проводами), антенна ID меток распознавания батарей.

Не знаю как у кого , но у меня  вертолёт беспроблемный вообще . Третий год пошёл как он у меня , обгонку менял только после последнего падения  17 июля  и даже не обгонку , а перепрессовал новые обгонные подшипники - кейс , остался прежний.

З,Ы,   точно подсчитал сколько полётов сделал на чиненной обгонке - 115 !

[Igor Nack]

Игорь, дай мне пожалуйста, если не очень сложно ссылки (на AviatorRC) обгонки и всех необходимых деталей для перехода на нее.
А переделывать будем версию с фирменной карбоновой рамой Mikado!

http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04874_shesterenka_privoda_khvostovogo_rotora_logo_690_sx.html
http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04878_remen_khvostovoy_logo_690_sx.html
http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04873_alyuminievaya_shesterenka_81t_privoda_khvostovogo_rotora_690_sx.html
http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04876_obgonnaya_mufta_logo_690_sx.html
http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04881_nabor_dopolnitelnogo_podshipnika_dvigatelya_i_osnovnogo_vala_690_sx.html
http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04868_swashplate_logo_600_690_sx.html
http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04879_karbonovye_podkosy_khvostovoy_balki_logo_690_sx.html
http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04866_tsapfy_osnovnogo_rotora_logo_690_sx.html
http://aviator-rc.ru/catalog/zapchasti_dlya_modeley/zapchasti_dlya_vertoletov/zapchasti_mikado/04867_bolty_krepleniya_osnovnykh_lopastey_m5_kh_36_logo_690_sx.html

[ingwar]

...отличная выходит стоимость улучшения!

[pilot]

дай мне пожалуйста, если не очень сложно ссылки (на AviatorRC) обгонки и всех необходимых деталей для перехода на нее.
А переделывать будем версию с фирменной карбоновой рамой Mikado!

есть и более простой путь http://heli.by/kak-zadeshevo-proapgrejditsya/

[brush]

LOGO — экономим ещё .))

Хотел купить апгрейд на хвост от Hawk RC — http://www.hawk-creation.com/index.php?route=product/product&product_id=4698 Не то чтобы это была необходимость ,а скорее от "скуки"..

Но немного подумав , а потом измерив .. нашёл другое решение.

 Штатно были установлены пластиковые втулки- они не дают зажать узел и бывало у некоторых пользователей , что  если пережать , образуется перекос "щёчек" и появляется выработка хвостового вала .

Сейчас можно зажимать смело и более того , узел стал жёстче !

Для апгрейда нам понадобится : два конуса от LOGO 550 -  http://www.fast-lad.co.uk/store/mik4051_washer_blade_holder_12mm-p-5443.html и три шайбы 0.3мм (или две 0.5мм)
 

[Nik Nik]

Интересное решение!
Может и стоило все-таки его купить?
И вот почему:
Есть немного моментов, которые все-таки отличаются:
1) Апгрейд от Hawk содержит широкий ролик, обеспечивающий контакт по всей ширине ремня (уменьшение износа и косяка с неправильной/нештатной эксплуатацией обратной его стороны) и кроме этого несколько изменяет зазор от ролика до ремня из за чего существенно уменьшены автоколебания ремня, чем в исходной схеме, предотвращена возможность соскальзывания со шкива
2) ваши затраты 6$ и экономия составит 5$, но самое ценное - этот ролик, получен не будет.
3) Данный апгрейд целиком спивзят дедушкой Ляо у уважаемой конторы Spedix, которая в своё время выявила и устранила этот косяк производителя, существенно изменив его конструкцию и размеры.

http://www.buddyrc.com/spedix-tail-belt-tensioner-kit-for-logo-600-600se-600sx.html

[brush]

Есть немного моментов, которые все-таки отличаются:
1) Апгрейд от Hawk содержит широкий ролик, обеспечивающий контакт по всей ширине ремня (уменьшение износа и косяка с неправильной/нештатной эксплуатацией обратной его стороны) и кроме этого несколько изменяет зазор от ролика до ремня из за чего существенно уменьшены автоколебания ремня, чем в исходной схеме, предотвращена возможность соскальзывания со шкива

Чтобы понять почему на LOGO 690SX стоят подшипники  без ролика, нужно углубится в конструкцию шкива . Дело в том , что на 690 увеличено передаточное число на хвосте и вместо шкива на привычные 9 зубьев , установлена "шпулька" на 17 бивней , а она больше в диаметре!   

 

3) Данный апгрейд целиком спивзят дедушкой Ляо у уважаемой конторы Spedix, которая в своё время выявила и устранила этот косяк производителя, существенно изменив его конструкцию и размеры.

Не надо наговаривать на "дядю" , он продаёт тоже самое , что и в Вашей ссылке .

P.S. А вот SPEEDix, очень сильно разогнался, и надо было бы ему , лично "нажать на тормоза" при помощи PAY PAL!
За вот такую лажу :   
[url=https://postimg.org/image/kryc83ux9/]

[Nik Nik]

Мне нравится, как в этой теме все весело путают SE и SX, и Вы в их числе тоже, коллега!